EVの充電代、ガソリン代よりも高い状態にｗｗｗｗｗｗｗｗ

2023年11月25日 15:00

カテゴリ:
ニュース
自動車

1: 2023/11/23(木) 07:38:29.57 ID:Bp7XQUkD0● BE:323057825-PLT(13000)

電気自動車（EV）の割安感が薄れつつある。電気料金の高騰で充電サービスの値上げが相次いでいる。
自宅などに設置した充電器による「基礎充電」を前提にすれば、まだお得感は健在だが、
街中にある急速充電器を多用すると充電代がガソリン車の給油代を多くのケースで上回る。

電気代高騰が直撃
EVはもうやめた――。
関東に住む60代男性は最近、愛用するEVに見切りをつけ、手放す決断をした。乗り換え先に選んだのは燃費...

EV充電代、薄れるお得感　「急速」多用なら給油代超えも
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC221CM0S3A021C2000000/

まとめサイト速報＋

3: 2023/11/23(木) 07:40:19.74 ID:P3PYfXoP0

全社共通にして充電じゃなくて交換にしろ

8: 2023/11/23(木) 07:42:44.70 ID:d40KkmY20

>>3
それは中国で失敗したろ
ヘタったバッテリーの費用まで入れたら大赤字になったと

13: 2023/11/23(木) 07:43:47.13 ID:P3PYfXoP0

>>8
固体でなんとか！

20: 2023/11/23(木) 07:49:24.92 ID:w4/vgH5A0

>>13
車用バッテリーって400kgほどあるから流行らんと思う
サイズの割に蓄えられるエネルギー低すぎるのさ

33: 2023/11/23(木) 07:53:17.47 ID:P3PYfXoP0

>>20
400！ダメなのね…

4: 2023/11/23(木) 07:40:58.82 ID:q+7rqLaX0

ハイブリッドで満足してる

225: 2023/11/23(木) 09:55:27.91 ID:pIPKefbm0

>>4
まあハイブリッドが一番良い落とし所かもね
それでも廃棄バッテリーの質量や
そもそものバッテリー高額の問題が残ってるけど

ディーラーでHVのバッテリー交換費用を聞いて
めちゃくちゃビックリしてるユーザーさんいたわ

ワイはガソリン車だから
へーってくらいにしか聞いてなかったけど

5: 2023/11/23(木) 07:41:35.67 ID:n1ZehcV30

前から持ち家専用だがなに言ってんだこいつ
入れ放題のときの話してんのか？

9: 2023/11/23(木) 07:42:50.78 ID:PqpvlMld0

>>5
悔しそう

15: 2023/11/23(木) 07:44:03.30 ID:CL2mL2U80

>>5
つまり遠出は無理だと

6: 2023/11/23(木) 07:42:12.98 ID:uWcpVcvh0

お得感で乗るもんだったのか

7: 2023/11/23(木) 07:42:34.63 ID:/ZMk5KOK0

年7千キロ位しか走らないから純ガソリン車で充分だわ

227: 2023/11/23(木) 09:56:32.92 ID:oRo+0LFK0

>>7
16年で7000キロのワイ

228: 2023/11/23(木) 09:56:43.44 ID:pIPKefbm0

>>7
乗らないとバッテリーが最初にダメになるもんな(´・ω・｀)

10: 2023/11/23(木) 07:43:19.61 ID:FnkIxGRz0

道路関連の税免除されてる電気でさえ割高になるなら、ガソリンみたいに本体の半分税金取られたら、EV乗るやついないだろな。

11: 2023/11/23(木) 07:43:23.44 ID:nOCwwDkg0

PHEVにすればいいじゃん

14: 2023/11/23(木) 07:44:02.70 ID:NjVt7rSv0

そういやようやく補助金効果でてきて
150円台まで下がってきてくれたからなぁ

16: 2023/11/23(木) 07:46:49.04 ID:vcCdYPDa0

生き残るのはサクラのみかな

17: 2023/11/23(木) 07:48:17.65 ID:whfsKZA10

そもそもEVの方が発電で二酸化炭素出すのに

18: 2023/11/23(木) 07:48:22.84 ID:ciM6z8LK0

電力費は何故か固定の考えるやつが多かったけど結局は燃料費に引っ張られる現実見ちまったな

23: 2023/11/23(木) 07:49:35.18 ID:QGB4lskK0

あの充電器ホンマ割高やで
専用施設に専用回路必要なんで仕方無いけど

24: 2023/11/23(木) 07:49:54.38 ID:aeYi441P0

下取り値段つくの？

249: 2023/11/23(木) 10:23:12.51 ID:H+zIC5Ju0

>>24
家電みたいに引き取り量払う事になりそう。

25: 2023/11/23(木) 07:50:19.99 ID:H76aKQXR0

それでもまだまだ税金面で優遇されてるんだよなあ

26: 2023/11/23(木) 07:50:28.75 ID:7tOFnLsS0

結局モトはとれないのでガソリン車でオケ

27: 2023/11/23(木) 07:51:03.96 ID:ms4o3MH60

ガソリン発電機積めば解決

28: 2023/11/23(木) 07:51:50.46 ID:fG13YTI60

3年で車買い替える羽目になるから金持ちの馬鹿しか買えんわな

40: 2023/11/23(木) 07:56:27.52 ID:H76aKQXR0

>>28
補助金もらったら5年乗らないとだめじゃなかったっけ？

29: 2023/11/23(木) 07:51:57.39 ID:7tOFnLsS0

マツダがそれだっけ
ロータリーで発電機まわすやつ

221: 2023/11/23(木) 09:52:47.26 ID:i3+XaS/y0

>>29
ロータリーエンジンのメリットである『小型化』『低振動』『一定回転を維持すれば燃費向上』が活きるからね

493: 2023/11/24(金) 01:56:34.42 ID:UEziLwd+0

>>221
あれって1ローターなのかね？
2ローターなら振動打ち消し合えるけど
水素ロータリー発電機に置き換われば完璧じゃないか

30: 2023/11/23(木) 07:52:09.96 ID:BbTNXn7A0

施設がないんだし、夜間の余剰電力が出来る原子力が動いてないんだし、誰もが予想した結果だと思うけど

31: 2023/11/23(木) 07:53:04.08 ID:2zIuKYD90

そもそも日本は火力発電で
天然ガスと石炭燃やしてタービン回して発電
CO2めちゃ排出しとる
原油めちゃ薄めてそのまま乗った方がECOやん
(´･_･`)

32: 2023/11/23(木) 07:53:08.50 ID:mz/ccIlJ0

ソーラーパネルを車の上につけて自車発電すればいいじゃん
それで解決

46: 2023/11/23(木) 07:57:18.12 ID:1guOR/Q+0

>>32
それが出来るのならEVバカ売れするけど現状では無理だから

34: 2023/11/23(木) 07:54:00.63 ID:mTLS1Cks0

思った通りにメリットだけ消えている

35: 2023/11/23(木) 07:54:12.97 ID:5jAprlUE0

急速だと値段高いのか
やっぱり乗ってる人は充電時間が我慢ならんのだなｗ

400: 2023/11/23(木) 16:09:39.24 ID:6B6AncFc0

>>35
Youtube見てると長距離移動は大変そうだなとは思う
日産ディーラー無かったら詰むんじゃないかと思うレベル
5時間走るのに充電は4、5回30分先客いたらさらに時間がかかる

36: 2023/11/23(木) 07:54:22.75 ID:PLp6Z3P80

急速充電てそんなにとるのか
電気代自体は何円もしないだろうにずいぶんぼったくりなんだな

37: 2023/11/23(木) 07:55:06.30 ID:/rI/pxE30

道路痛めるし…

38: 2023/11/23(木) 07:55:36.85 ID:9huzsnYY0

安いからEVなんじゃなくて、環境のためのEVなんだろ

60: 2023/11/23(木) 08:03:39.66 ID:PqpvlMld0

>>38
政府や自治体から補助金合計１３０万円（東京の場合）もらって、諸税も免除してもらって

めっちゃ得したって思いたいだけの乞食根性の奴がＥＶを買うんだぞ

333: 2023/11/23(木) 12:36:56.55 ID:AMG0rDP70

>>38
尚、環境負荷は高い模様

41: 2023/11/23(木) 07:56:31.39 ID:U0ILg+cc0

理想に現実が追いつかなかった早すぎたんよ

43: 2023/11/23(木) 07:56:38.09 ID:E+jhE7O+0

ほ、じょ、き、ん、目当てだろうが

44: 2023/11/23(木) 07:56:42.51 ID:nSgWwWuh0

電気代って補助金出てて安くなってないか？
いくらか負けてくれてると思うけど

55: 2023/11/23(木) 08:01:21.00 ID:x5cCTMxT0

いーぶいとハイブリッドの違いを良く理解せずに購入してる層がいそう

56: 2023/11/23(木) 08:02:18.53 ID:XchKYcTg0

そもそもアパート住まいの時点でEVは選択肢から外れるんや
今後は充電施設備えたアパートとか現れるんやろか

70: 2023/11/23(木) 08:07:56.81 ID:XchKYcTg0

バッテリーか給電設備に革命でも起きない限りナシだな

引用元：https://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1700692709/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (220)

- 読み込み中

- - 72. 車好きさん
  - 2023年11月25日 20:01
  - >>17
    空気抵抗減らし少しでも回生しよーと必死なんだと思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2023年11月25日 16:35
- 燃料油脂節約に関する心得
  
  ・常に心掛くべきこと
  　１．深く時局を認識すべし
  　２．「ガソリン」の一滴は血の一滴
  　３．燃料油脂こそ愛車活動の「エネルギー」なり、任務必達の原動力なり
  　４．節約奉公は周到なる注意心と旺盛なる責任観念に依る
  ガソリン車を所有しこれができないやつは非国民やぞ！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2023年11月25日 17:11
- 最近ディーゼル買ったけどリッター130円前後20キロくらい走って満足してる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2023年11月25日 17:19
- 節電ガーとか言ってんのに、更に電気使うとかイカれてる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2023年11月25日 18:37
  - >>23
    発電所からの電気を節約しろってことだぞ
    
    家で発電してるのは使い放題
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2023年11月25日 19:23
  - >>30
    家で発電してるのなんてマイノリティの話を拡大解釈すんなキチガ●w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2023年11月25日 19:45
  - >>43
    お前は"キ"チ"ガ"イ"ジョウジだから現実から目を背けすぎ
    既に新築の8割は家で発電してるし、2030年には建築基準法で義務化(東京では義務化済み)なので建築されるものは2030年にはすべてが発電出来る
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2023年11月25日 19:33
  - >>30
    家で発電してる、ってまさか太陽光？EVって夜しか使えないんすか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2023年11月25日 19:46
  - >>53
    お前は頭が悪い
    毎日充電しなくても良いし、そもそもEVは最低でもダイアモンド電池積んでるのでかなり長距離走れる
    
    太陽光だと夜使えないとか言い出すのも馬鹿丸出し
    普通に蓄電池とセットだから夜でも使える
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2023年11月25日 19:54
  - >>62
    いやさぁ、EVの充電量を賄える蓄電池が一般家庭のどこにあんだよ。リーフ1回の充電量で一般家庭の何日分の電力だと思ってんの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2023年11月25日 20:03
  - >>68
    普通に一般家庭に普及し始めてるから家で使うなら数日電気持つぞ
    
    そもそもダイアモンド電池なら、今開発されてるのは充電いるにしても極少量だし、将来的には充電いらなくなる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2023年11月25日 20:02
  - >>62
    長距離走れるという事はその分充電が必要なんだぞ？どんなにバッテリー技術が進歩してもトン単位の重量物を数百キロ動かすエネルギーは絶対に必要なんだからな。
    それほどのバッテリー容量をEVとは別に一般家庭にも置けと？それを仮に3台車持ってる一般家庭なら3台分？笑わすなよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2023年11月25日 20:03
  - >>74
    普通に一般家庭に普及し始めてるから家で使うなら数日電気持つぞ
    
    そもそもダイアモンド電池なら、今開発されてるのは充電いるにしても極少量だし、将来的には充電いらなくなる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2023年11月25日 21:28
  - >>76
    アモンドﾀﾋね電池とかアモンドさんに恨みでもあんのかｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 115. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:45
  - >>88
    お前は日本語が読めない"知"的"障"害"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 96. 車好きさん
  - 2023年11月25日 23:27
  - >>74
    ちなみに、EVのモーター駆動の致命的な欠点て、エンジン車は、動かすことすらできない負荷がエンジンにかかった場合、エンジンが止まる。
    ・・・まぁそれ以前にマニュアル車だから半クラッチで動きもしない場合は無理だって運転者が判断して無理をさせないのが普通だが。
    ところがモーターの場合、動かすことができなくてもモーターやインバーターが過熱して焼け切れたり安全装置が働くまで莫大な電力を消費しながら動かそうとする。
    静かでモーターが悲鳴を上げることなどなく、アクセルを踏んでも動かないなー、と思ったら致命的な故障を起こして壊れる。
    安全装置が間に合わなかった場合は駆動部分ごっそり交換なのでバッテリー交換と同じくらい修理費がかかる。
    今になって、EVトラックでこの問題が顕在化してきてて、ギヤが要らないはずのEVにギヤを付けようって動きが出てるのはこのせいもある。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 116. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:48
  - >>96
    >ギヤが要らないはずの
    それ妄想
    
    既に何年も前にモーターは高回転の効率が悪いのでギヤをつけてる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 150. 車好きさん
  - 2023年11月26日 04:13
  - >>116
    また妄想の話して。
    ギヤードモーターのは減速ギヤって名称ついてるだろ。
    効率のいい回転数が高回転過ぎて用途に合わないから減速させてんだよ。
    ギヤで無理にトルクを出したいわけじゃないからギヤの歯は薄く、過負荷には弱いけど小さくて済む設計になってる。
    いい加減異世界のトンデモ話はやめな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 169. 車好きさん
  - 2023年11月26日 08:46
  - >>150
    お前は妄想激しすぎ
    お前は現実見ろよ
    ギヤードモーターとか話を捻じ曲げてんじゃねえよ
    
    数年前には既に2〜3速のギヤボックス搭載してるわアホ
    お前は異世界で自殺しとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 193. 車好きさん
  - 2023年11月26日 18:03
  - >>169
    また半端な知識で自爆しちゃったのねw
    特殊なEV一車種とかの話持ちだしてEVが全部そうなように勘違いするおバカさんｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 114. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:45
  - >>74
    それお前の妄想
    長距離走るのにそんなに充電はいらん
    そもそも旧来のボイジャーのバッテリーも何十年も余裕で持ってる
    ダイアモンド電池は放射能を帯びた人工ダイヤモンドから放出される高速の電子を使うのが基本なので、今開発されてるのは充電いるにしても極少量しかいらんし、完全に放射能を制御できたなら数千年充電しなくても良いし先に車体の寿命がくる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 151. 車好きさん
  - 2023年11月26日 04:14
  - >>114
    今のEVの問題って車に搭載できる総エネルギーが足りないせいで航続距離が短いってのがでかい問題だって話してんのにお前どこの異世界の話してんだよｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 170. 車好きさん
  - 2023年11月26日 08:47
  - >>151
    お前が異世界の話をしてるんだよな"キ"チ"ガ"イ"
    カリフォルニアのスタートアップNDBが、リサイクルされた核廃棄物から作られ、数千年間も作動を続ける自己充電式のナノダイヤモンドバッテリー（NDB：Nano-Diamond Battery）の概念実証試験に成功したと発表した。
    現在の主要なエネルギーと電力源には、化石燃料、代替エネルギー、再生可能エネルギー、リチウムイオン電池などがあるが、どれも一長一短がある。化石燃料やリチウムイオン電池は、紛争の元となっている材料を使用しており、環境に負荷を与え、供給量にも限りがある。また、太陽電池などの再生可能エネルギー源は、エネルギー生成が天候などに依存している。
    
    NDBは、リサイクルされた核廃棄物から作られたバッテリーだ。原子力発電所から核廃棄物として生じる放射性同位体をエネルギー源とし、環境に負荷を与える二酸化炭素のような排出物や破壊的な副産物を生成せず、再生可能エネルギーのように天候に依存することもない。
    
    また、外部電源で充電する必要があるリチウムイオン電池とは異なり、NDBは自己充電が可能で、デバイスの寿命以上に充電状態を持続する。バッテリー寿命は最大2万8000年だとしている。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 171. 車好きさん
  - 2023年11月26日 08:48
  - >>151
    また、外部電源で充電する必要があるリチウムイオン電池とは異なり、NDBは自己充電が可能で、デバイスの寿命以上に充電状態を持続する。バッテリー寿命は最大2万8000年だとしている。
    
    ユーザーの安全を最大限に確保するために、エネルギー源のアイソトープは、もっとも硬く損傷または破損しにくい材料の1つである多層の合成ダイヤモンドで保護されている。このダイヤモンドが非弾性散乱によって生じるエネルギーを吸収し、電力へと変換する仕組みだ。
    
    NDBバッテリーの2つの概念実証は、ローレンス・リバモア国立研究所とケンブリッジ大学のキャヴェンディッシュ研究所で行われた。どちらの概念実証でも、同バッテリーは40％という画期的な電荷収集効率を示した。
    
    このユニバーサルバッテリーは自己充電式のため、過剰な電荷はコンデンサ、スーパーコンデンサ、二次電池などの二次電荷ストレージに貯蔵される。NDBは、航空機やロケットから電気自動車、補聴器、スマートフォン、センサーなど、あらゆるサイズのデバイスや機械に電力を供給できる。現在、最初のNDB商用プロトタイプバッテリーの開発が進行中で、2020年後半に利用可能になる予定だ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 172. 車好きさん
  - 2023年11月26日 08:49
  - >>151
    総エネルギーは将来的に足りる目処がついてるし、バッテリーの代わりに核融合炉や太陽炉つんでもいいんだぞ
    
    お前は"知"的"障"害"すぎだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 201. 車好きさん
  - 2023年11月26日 21:58
  - >>172
    ＞核融合炉や太陽炉
    
    マジモンのアホだなこいつｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 207. 車好きさん
  - 2023年11月27日 02:25
  - >>201
    お前は現実から目を背ける"知"的"障"害"だから自殺しろ"キ"チ"ガ"イ"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 31. 車好きさん
- 2023年11月25日 18:37
- バッテリーの廃棄問題とか言ってるけどそんなのテスラとか中韓の話で国産メーカーはリビルドしてっからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2023年11月25日 19:25
  - >>31
    リビルドで使えるのは用途限られる上に性能が一定じゃない上、それすら使い物にならなくなったら結局は廃棄問題が出てくるんよ？
    問題の先伸ばしと根本対策は違うんやで？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2023年11月25日 19:47
  - >>44
    だからポストリチウムイオンとして、ダイアモンド電池が開発されたじゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 89. 車好きさん
  - 2023年11月25日 21:29
  - >>63
    また夢見てるアホがいるｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 117. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:48
  - >>89
    お前は現実見えてない"知"的"障"害"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 100. 車好きさん
  - 2023年11月25日 23:47
  - >>63
    違うよ。
    ダイヤ電池はせいぜい宇宙探査衛星とか長期間ノーメンテ使い捨てで放置する乾電池で動くレベルの微小電力で動作する向けのもので、大電力を食うモーターを動かすとかには全く向いてない代物だよ。
    宇宙戦艦ヤマトの波動砲みたいにコンデンサにエネルギー充填120%とかすれば、一瞬だけピクっとモーター回せるかもしれないけどｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 118. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:51
  - >>100
    それお前の妄想なんだよな
    ダイアモンド電池は既にポストリチウムイオンとして、EV用でも開発進んでいる
    お前は時代遅れだぞ
    
    9年間も充電が要らない携帯電話バッテリー。100年近く保つ自動車用バッテリーパック。寿命2万8000年の電池が搭載されたペースメーカー。
    このような超現実的なアイデアを語るのは、米カリフォルニア州に拠点を置くバッテリー開発企業NDBだ。同社は先ごろ、ナノダイヤモンド電池の性能を競う初期試験で優れた結果を出したことで、超現実的なアイデアは実現へと近づいていると話す。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 152. 車好きさん
  - 2023年11月26日 04:15
  - >>118
    怪しい詐欺ベンチャー企業一社の話をここまで真に受けて話す馬鹿も珍しいなｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 173. 車好きさん
  - 2023年11月26日 08:50
  - >>152
    お前は現実から目を背ける"知"的"障"害"なんだよな
    トヨタでさえダイアモンド電池に舵きってるぞ"白"痴"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 194. 車好きさん
  - 2023年11月26日 18:04
  - >>173
    そんな話はねーよｗ
    ヤクでもやってんのかこいつｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 208. 車好きさん
  - 2023年11月27日 02:25
  - >>194
    お前は現実から目を背け過ぎだぞ"キ"チ"ガ"イ"
    薬付にしてやるからリアル出てこい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 157. 車好きさん
  - 2023年11月26日 04:26
  - >>118
    ダイヤモンド電池の記事を読んだらその企業のダイヤモンド電池の用途は風呂敷広げすぎなんじゃないかっていうまっとうな意見も出てて草
    3Wのダイヤモンド電池がポリバケツ1個分の大きさで100kgだったらテスラの310KWモーターフル駆動するには103000個いるな
    重量で103kt、10tトラックの荷台10台分強だがｗ
    それでテスラのモーター1台分で何を動かすの？ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 174. 車好きさん
  - 2023年11月26日 08:52
  - >>157
    3Wとか言い出すところが"知"的"障"害"丸だし
    
    それお前の妄想であってリチウムイオンを超える能力あるからな
    現実見ろよ"知"的"障"害"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 195. 車好きさん
  - 2023年11月26日 18:05
  - >>174
    ねーよバカｗ
    ダイヤモンド電池のことすら理解できてねーじゃねーかｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 209. 車好きさん
  - 2023年11月27日 02:26
  - >>195
    お前が理解できてない"白"痴"なだけだ"知"的"障"害"
    
    時代遅れのアホは自殺しろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 136. 車好きさん
  - 2023年11月26日 03:40
  - >>100
    カリフォルニアのスタートアップNDBが、リサイクルされた核廃棄物から作られ、数千年間も作動を続ける自己充電式のナノダイヤモンドバッテリー（NDB：Nano-Diamond Battery）の概念実証試験に成功したと発表した。
    
    現在の主要なエネルギーと電力源には、化石燃料、代替エネルギー、再生可能エネルギー、リチウムイオン電池などがあるが、どれも一長一短がある。化石燃料やリチウムイオン電池は、紛争の元となっている材料を使用しており、環境に負荷を与え、供給量にも限りがある。また、太陽電池などの再生可能エネルギー源は、エネルギー生成が天候などに依存している。
    
    NDBは、リサイクルされた核廃棄物から作られたバッテリーだ。原子力発電所から核廃棄物として生じる放射性同位体をエネルギー源とし、環境に負荷を与える二酸化炭素のような排出物や破壊的な副産物を生成せず、再生可能エネルギーのように天候に依存することもない。
    
    また、外部電源で充電する必要があるリチウムイオン電池とは異なり、NDBは自己充電が可能で、デバイスの寿命以上に充電状態を持続する。バッテリー寿命は最大2万8000年だとしている。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 137. 車好きさん
  - 2023年11月26日 03:41
  - >>100
    ユーザーの安全を最大限に確保するために、エネルギー源のアイソトープは、もっとも硬く損傷または破損しにくい材料の1つである多層の合成ダイヤモンドで保護されている。このダイヤモンドが非弾性散乱によって生じるエネルギーを吸収し、電力へと変換する仕組みだ。
    
    NDBバッテリーの2つの概念実証は、ローレンス・リバモア国立研究所とケンブリッジ大学のキャヴェンディッシュ研究所で行われた。どちらの概念実証でも、同バッテリーは40％という画期的な電荷収集効率を示した。
    
    このユニバーサルバッテリーは自己充電式のため、過剰な電荷はコンデンサ、スーパーコンデンサ、二次電池などの二次電荷ストレージに貯蔵される。NDBは、航空機やロケットから電気自動車、補聴器、スマートフォン、センサーなど、あらゆるサイズのデバイスや機械に電力を供給できる。現在、最初のNDB商用プロトタイプバッテリーの開発が進行中で、2020年後半に利用可能になる予定だ。
    
    つまりお前は時代遅れ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 54. 車好きさん
- 2023年11月25日 19:37
- 本末転倒やな
  やっぱハイブリッドしか勝たん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2023年11月25日 19:49
  - >>54
    HVは劣ってる技術だから負けてる
    
    トヨタでさえ「HVはEVまでの繋ぎ」と言っている
    EV(BEVではなくEV)が出来たら捨てる技術だ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2023年11月25日 19:58
  - >>64
    まぁ、俺が生きてる間はそんな日は来そうにないけどなｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2023年11月25日 20:05
  - >>69
    ダイアモンド電池が開発されたから普通にくるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2023年11月25日 20:14
  - >>78
    で、それはいつ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 120. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:51
  - >>80
    9年間も充電が要らない携帯電話バッテリー。100年近く保つ自動車用バッテリーパック。寿命2万8000年の電池が搭載されたペースメーカー。
    
    このような超現実的なアイデアを語るのは、米カリフォルニア州に拠点を置くバッテリー開発企業NDBだ。同社は先ごろ、ナノダイヤモンド電池の性能を競う初期試験で優れた結果を出したことで、超現実的なアイデアは実現へと近づいていると話す。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 135. 車好きさん
  - 2023年11月26日 03:39
  - >>80
    ユーザーの安全を最大限に確保するために、エネルギー源のアイソトープは、もっとも硬く損傷または破損しにくい材料の1つである多層の合成ダイヤモンドで保護されている。このダイヤモンドが非弾性散乱によって生じるエネルギーを吸収し、電力へと変換する仕組みだ。
    
    NDBバッテリーの2つの概念実証は、ローレンス・リバモア国立研究所とケンブリッジ大学のキャヴェンディッシュ研究所で行われた。どちらの概念実証でも、同バッテリーは40％という画期的な電荷収集効率を示した。
    
    このユニバーサルバッテリーは自己充電式のため、過剰な電荷はコンデンサ、スーパーコンデンサ、二次電池などの二次電荷ストレージに貯蔵される。NDBは、航空機やロケットから電気自動車、補聴器、スマートフォン、センサーなど、あらゆるサイズのデバイスや機械に電力を供給できる。現在、最初のNDB商用プロトタイプバッテリーの開発が進行中で、2020年後半に利用可能になる予定だ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 202. 車好きさん
  - 2023年11月26日 21:59
  - >>78
    お前以前日本で安価な合成燃料が開発されたからとか言って暴れてたアホだろｗ
    結局あれも投資詐欺だったじゃんｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 90. 車好きさん
  - 2023年11月25日 21:29
  - >>64
    HVは劣ってるって頭おかしいのがいるなぁｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 119. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:51
  - >>90
    お前は"知"的"障"害"なんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 153. 車好きさん
  - 2023年11月26日 04:15
  - >>119
    鏡見て何言ってんの"知"的"障"害"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 175. 車好きさん
  - 2023年11月26日 08:53
  - >>153
    お前は鏡見ろよ"知"的"障"害"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 196. 車好きさん
  - 2023年11月26日 18:05
  - >>175
    お前が見てるのは鏡じゃなくて幻覚だろｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 210. 車好きさん
  - 2023年11月27日 02:27
  - >>196
    お前が見てるのは妄想だから自殺しろ"知"的"障"害"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 204. 車好きさん
  - 2023年11月27日 02:09
  - >>64
    永遠に実用域に達しないEVｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 211. 車好きさん
  - 2023年11月27日 02:28
  - >>204
    それお前の妄想なんだよな"知"的"障"害"
    
    技術は急速にしんぽしている
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 81. 車好きさん
- 2023年11月25日 20:21
- なんかダイアモンド電池で全て解決みたいに思ってる奴おるけど
  仮に容量と寿命が解決したからといって必要なエネルギーは変わらないぞ？
  どこでもドアみたいな物理法則を無視できるわけじゃないんだから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 91. 車好きさん
  - 2023年11月25日 21:30
  - >>81
    そもそもバッテリーってエネルギーを消費しながら貯める穴の開いたタンクであって、エネルギーを作るのは別だって理解できてなんだろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 121. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:52
  - >>91
    お前は電池が分からない"知"的"障"害"
    
    9年間も充電が要らない携帯電話バッテリー。100年近く保つ自動車用バッテリーパック。寿命2万8000年の電池が搭載されたペースメーカー。
    
    このような超現実的なアイデアを語るのは、米カリフォルニア州に拠点を置くバッテリー開発企業NDBだ。同社は先ごろ、ナノダイヤモンド電池の性能を競う初期試験で優れた結果を出したことで、超現実的なアイデアは実現へと近づいていると話す。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2023年11月25日 22:41
  - >>81
    たぶんそいつの頭の中では、電気ってのは太陽や水力からできるからただみたいなもん、
    みたいなイメージが先行してるんだよ
    そこに煙モクモクの火力発電や「ほうしゃのう」の原発のイメージがあって、EVしかないじゃん！ってなっちゃてるんだよ
    
    冗談めかして書いてるけども、ある程度の頭のある人間が感じてる「ジレンマ」的なものを一切感じないタイプの人間だと思うわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 122. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:55
  - >>95
    お前は現実から目を背ける"知"的"障"害"
    そもそも今は脱火力発電と脱原発で、大規模な太陽熱発電(光ではなく熱)も進展してる
    
    つまりお前は時代遅れ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 131. 車好きさん
  - 2023年11月26日 03:22
  - >>95
    そもそもダイアモンド電池は放射能だぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 132. 車好きさん
  - 2023年11月26日 03:24
  - >>95
    お前の頭の中では煙モクモクの火力発電や「ほうしゃのう」の原発のイメージしかないんだな"知"的"障"害"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 104.
  - 2023年11月26日 00:27
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 123.
  - 2023年11月26日 02:55
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 130. 車好きさん
  - 2023年11月26日 03:16
  - >>81
    エネルギーも解決してるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 133. 車好きさん
  - 2023年11月26日 03:26
  - >>81
    カリフォルニアのスタートアップNDBが、リサイクルされた核廃棄物から作られ、数千年間も作動を続ける自己充電式のナノダイヤモンドバッテリー（NDB：Nano-Diamond Battery）の概念実証試験に成功したと発表した。
    
    現在の主要なエネルギーと電力源には、化石燃料、代替エネルギー、再生可能エネルギー、リチウムイオン電池などがあるが、どれも一長一短がある。化石燃料やリチウムイオン電池は、紛争の元となっている材料を使用しており、環境に負荷を与え、供給量にも限りがある。また、太陽電池などの再生可能エネルギー源は、エネルギー生成が天候などに依存している。
    
    NDBは、リサイクルされた核廃棄物から作られたバッテリーだ。原子力発電所から核廃棄物として生じる放射性同位体をエネルギー源とし、環境に負荷を与える二酸化炭素のような排出物や破壊的な副産物を生成せず、再生可能エネルギーのように天候に依存することもない。
    
    また、外部電源で充電する必要があるリチウムイオン電池とは異なり、NDBは自己充電が可能で、デバイスの寿命以上に充電状態を持続する。バッテリー寿命は最大2万8000年だとしている。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 154. 車好きさん
  - 2023年11月26日 04:16
  - >>133
    もろにエネルギー詐欺企業の話でワロタｗ
    大阪の燃料増幅装置の会社に投資でもしてろよｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 176. 車好きさん
  - 2023年11月26日 08:54
  - >>154
    お前は現実から目を背けすぎの"知"的"障"害"
    他人が技術開発して設けてるのがよっぽど悔しいんだな"白"痴"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 134. 車好きさん
  - 2023年11月26日 03:26
  - >>81
    ユーザーの安全を最大限に確保するために、エネルギー源のアイソトープは、もっとも硬く損傷または破損しにくい材料の1つである多層の合成ダイヤモンドで保護されている。このダイヤモンドが非弾性散乱によって生じるエネルギーを吸収し、電力へと変換する仕組みだ。
    
    NDBバッテリーの2つの概念実証は、ローレンス・リバモア国立研究所とケンブリッジ大学のキャヴェンディッシュ研究所で行われた。どちらの概念実証でも、同バッテリーは40％という画期的な電荷収集効率を示した。
    
    このユニバーサルバッテリーは自己充電式のため、過剰な電荷はコンデンサ、スーパーコンデンサ、二次電池などの二次電荷ストレージに貯蔵される。NDBは、航空機やロケットから電気自動車、補聴器、スマートフォン、センサーなど、あらゆるサイズのデバイスや機械に電力を供給できる。現在、最初のNDB商用プロトタイプバッテリーの開発が進行中で、2020年後半に利用可能になる予定だ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 98. 車好きさん
- 2023年11月25日 23:43
- なんか変な妄想をばら蒔いてるのが居るな？
  
  どの時空から来たんだろうか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 99. 車好きさん
- 2023年11月25日 23:43
- ダイヤモンド電池とか連・呼してるバカがいるからまーどれだけ荒唐無稽なこと言ってるか説明するとだな、ダイヤモンド電池って核電池の一種で、従来のものが崩壊熱で熱電対って奴を温めると温度差でわずかな電力を生じるっていうのに対し、放射性物質化した炭素からダイヤを合成すると、放射性炭素が崩壊する時にダイヤ表面電子を放出するのでわずかな電流を取り出せるという代物。
  どちらも数百年以上電力を取り出せるが、電池の体積と重量が大きい割に瞬間的に取り出せる電力はものすごく少ない。
  充電できないので1次電池だな。
  放射線が漏れないよう厳重なシールドを施してポリバケツくらいの大きさにしたところで、数Wh取り出せるかどうかってとこ。
  これで家庭の電力を賄うとかEVを動かすとか、まぁ無理。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 105. 車好きさん
  - 2023年11月26日 00:28
  - >>99
    彼にそんな長い文章が読めるわけないだろ
    可哀想だぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 125. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:56
  - >>105
    お前は"知"的"障"害"だから現実から目をそらしすぎだぞ"白"痴"　
    9年間も充電が要らない携帯電話バッテリー。100年近く保つ自動車用バッテリーパック。寿命2万8000年の電池が搭載されたペースメーカー。
    
    このような超現実的なアイデアを語るのは、米カリフォルニア州に拠点を置くバッテリー開発企業NDBだ。同社は先ごろ、ナノダイヤモンド電池の性能を競う初期試験で優れた結果を出したことで、超現実的なアイデアは実現へと近づいていると話す。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 139. 車好きさん
  - 2023年11月26日 04:01
  - >>125
    詐・欺師に騙される奴ってのは君みたいな思考をしてる。
    夢と現実の区別がついてない。
    知識もない。
    怪しい情報をう呑みにしてすぐ騙される。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 184. 車好きさん
  - 2023年11月26日 16:59
  - >>139
    お前は"知"的"障"害"だから現実から目を背けるゴミなんだよな
    夢と現実の区別がついてないから技術の進歩が認められない"知"的"障"害"
    そして知識がないから"証"拠"からも逃げ続ける
    お前は自殺すべき"白"痴"だな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 124. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:56
  - >>99
    それお前の妄想だから現実から目を背けるなよ
    
    9年間も充電が要らない携帯電話バッテリー。100年近く保つ自動車用バッテリーパック。寿命2万8000年の電池が搭載されたペースメーカー。
    
    このような超現実的なアイデアを語るのは、米カリフォルニア州に拠点を置くバッテリー開発企業NDBだ。同社は先ごろ、ナノダイヤモンド電池の性能を競う初期試験で優れた結果を出したことで、超現実的なアイデアは実現へと近づいていると話す。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 126. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:58
  - >>99
    カリフォルニアのスタートアップNDBが、リサイクルされた核廃棄物から作られ、数千年間も作動を続ける自己充電式のナノダイヤモンドバッテリー（NDB：Nano-Diamond Battery）の概念実証試験に成功したと発表した。
    
    現在の主要なエネルギーと電力源には、化石燃料、代替エネルギー、再生可能エネルギー、リチウムイオン電池などがあるが、どれも一長一短がある。化石燃料やリチウムイオン電池は、紛争の元となっている材料を使用しており、環境に負荷を与え、供給量にも限りがある。また、太陽電池などの再生可能エネルギー源は、エネルギー生成が天候などに依存している。
    
    NDBは、リサイクルされた核廃棄物から作られたバッテリーだ。原子力発電所から核廃棄物として生じる放射性同位体をエネルギー源とし、環境に負荷を与える二酸化炭素のような排出物や破壊的な副産物を生成せず、再生可能エネルギーのように天候に依存することもない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 140. 車好きさん
  - 2023年11月26日 04:03
  - >>126
    はいはい、放射性元素からの電子がそう簡単に電流として取り出せるなら核融合なんて要らないんだよ。
    寝言は寝て言えｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 177. 車好きさん
  - 2023年11月26日 08:58
  - >>140
    お前はいつまでたっても技術が進歩してるのが分からないから"知"的"障"害"なんだよな
    核融合までしなくても実用的なレベルで簡単に電力に変換できるのが今の技術だからな
    
    あ、南"朝"鮮"の知能じゃ開発できないから現実から目を背けてるんだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 203. 車好きさん
  - 2023年11月26日 22:00
  - >>177
    永久機関詐欺まがいのに何度引っかかれば気が済むんだこのアホはｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 212. 車好きさん
  - 2023年11月27日 02:29
  - >>203
    お前は南"朝"鮮"の知能だから現実から目を背け過ぎなんだよな
    さっさと自殺しろ"知"的"障"害"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 127. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:59
  - >>99
    NDBは、リサイクルされた核廃棄物から作られたバッテリーだ。原子力発電所から核廃棄物として生じる放射性同位体をエネルギー源とし、環境に負荷を与える二酸化炭素のような排出物や破壊的な副産物を生成せず、再生可能エネルギーのように天候に依存することもない。
    
    また、外部電源で充電する必要があるリチウムイオン電池とは異なり、NDBは自己充電が可能で、デバイスの寿命以上に充電状態を持続する。バッテリー寿命は最大2万8000年だとしている。
    
    ユーザーの安全を最大限に確保するために、エネルギー源のアイソトープは、もっとも硬く損傷または破損しにくい材料の1つである多層の合成ダイヤモンドで保護されている。このダイヤモンドが非弾性散乱によって生じるエネルギーを吸収し、電力へと変換する仕組みだ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 128. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:59
  - >>99
    NDBバッテリーの2つの概念実証は、ローレンス・リバモア国立研究所とケンブリッジ大学のキャヴェンディッシュ研究所で行われた。どちらの概念実証でも、同バッテリーは40％という画期的な電荷収集効率を示した。
    
    このユニバーサルバッテリーは自己充電式のため、過剰な電荷はコンデンサ、スーパーコンデンサ、二次電池などの二次電荷ストレージに貯蔵される。NDBは、航空機やロケットから電気自動車、補聴器、スマートフォン、センサーなど、あらゆるサイズのデバイスや機械に電力を供給できる。現在、最初のNDB商用プロトタイプバッテリーの開発が進行中で、2020年後半に利用可能になる予定だ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 129. 車好きさん
  - 2023年11月26日 02:59
  - >>99
    つまりお前は時代遅れの"知"的"障"害"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 155. 車好きさん
  - 2023年11月26日 04:18
  - >>129
    鏡見て何言ってんの？ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 178. 車好きさん
  - 2023年11月26日 08:59
  - >>155
    お前は鏡見て自殺しろよ"キ"チ"ガ"イ"ジョウジ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 205. 車好きさん
  - 2023年11月27日 02:10
  - >>178
    ここにいるみんなお前に対してそう思ってるよｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 160. 車好きさん
- 2023年11月26日 04:34
- どう見ても永久機関系の詐欺話です。
  終了～
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 179. 車好きさん
  - 2023年11月26日 09:02
  - >>160
    どう見てもお前は現実が見えない"知"的"障"害"だから自殺しろ
    永久"白"痴"系のゴミだからお前の人生終了させてやるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 180. 車好きさん
- 2023年11月26日 09:24
- そもそもEV車自体バッテリー産業開拓したい中国のゴリ押しでまだガソリン車と比較するほど技術発展してないのに始めちゃった代物だからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 182. 車好きさん
- 2023年11月26日 13:13
- また頭おかしいのが沸いててワロタ
  ちゃんと管理人削除してくれよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 183. 車好きさん
- 2023年11月26日 16:02
- うちはマンションのEVパレット契約してて、通常パレットの＋2000円の月額駐車場料金だから、月2000円で充電し放題だな
  一日200キロ300キロ強のロングドライブもしないから急速充電も使わないし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 197. 車好きさん
  - 2023年11月26日 18:07
  - >>183
    そのうちマンションの管理組合に、気づいたやつから「EV持ってない俺たちまでがなんでこいつのEVのために管理費から充電器とかの金出さなきゃならねーの？」って話が出てもめるぞ～？
    少なくともうちはもうもめてる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 218. 車好きさん
- 2023年11月27日 11:15
- 地球温暖化で四季が夏と冬に二極化し、エアコンに頼らざるを得ない期間はますます長くなる。
  熱源が乏しく、アイドリングの無い電動車ではエアコン電費がガソリン車以上に厳しい。
  自動運転などのハイテク化で、駆動系・空調以外の電力消費も今後更に嵩むことになる。
  レアメタルは地政学上の問題地域に偏在。アルミモノキャストの軽量車体は剛性と生産性の向上に
  寄与する反面、外部による修理が困難で、ユーザーと修理工の「直す権利」が問われる事態に。
  
  以上は電動車に限ったことじゃないけど、特にテスラがやろうとしてることは前途多難だなぁ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 220. 車好きさん
- 2023年11月28日 03:31
- なんか、ボタン電池を見て車のバッテリーが超進化、みたいな話をしてるおかしな奴がわいてるなあ
- 0
  
  管理人
  
  がしました