1: 2023/11/16(木) 02:12:32.804 ID:T2QZd3TGa
どんな車?
2: 2023/11/16(木) 02:13:34.866 ID:VYGxtfLQ0
なんで自家用車限定なの?
3: 2023/11/16(木) 02:13:54.804 ID:Hyy9LNHma
シフトポジションがニュートラルなら普通にそうだよ
6: 2023/11/16(木) 02:14:46.978 ID:y/X1ghO50
>>3
クラッチ繋がってるのそれ
クラッチ繋がってるのそれ
8: 2023/11/16(木) 02:16:22.533 ID:gEFfArqs0
>>6
繋がってるだろ
無知かよ
繋がってるだろ
無知かよ
9: 2023/11/16(木) 02:18:03.077 ID:VYGxtfLQ0
>>8
無知なのそれ
無知なのそれ
10: 2023/11/16(木) 02:18:14.448 ID:T2QZd3TGa
>>3
わるいギア入った状態で頼む
わるいギア入った状態で頼む
13: 2023/11/16(木) 02:21:17.478 ID:ejBOCIXl0
>>10
それエンスト直前にクラッチ切ればいいだけじゃね
それエンスト直前にクラッチ切ればいいだけじゃね
14: 2023/11/16(木) 02:24:40.513 ID:T2QZd3TGa
>>13
それがクラッチを切らないんだって
それがクラッチを切らないんだって
16: 2023/11/16(木) 02:26:18.207 ID:ejBOCIXl0
>>14
お前のレスだとクラッチ切ってるが?
お前のレスだとクラッチ切ってるが?
20: 2023/11/16(木) 02:40:43.680 ID:T2QZd3TGa
>>16
いや、普通クラッチ繋げたままブレーキ踏んで(もちろんアクセルは触らない)停車したらエンストするじゃない?
彼の車はエンストしないんだって
だからそういう車有るのかなぁって
いや、普通クラッチ繋げたままブレーキ踏んで(もちろんアクセルは触らない)停車したらエンストするじゃない?
彼の車はエンストしないんだって
だからそういう車有るのかなぁって
4: 2023/11/16(木) 02:14:14.530 ID:y/X1ghO50
電気自動車って商業者の方が多いよね
5: 2023/11/16(木) 02:14:16.229 ID:O2wOPVVi0
クラッチ滑ってるだけ
7: 2023/11/16(木) 02:15:05.158 ID:/ys6P+qR0
2日前くらいに立ってた車のスレの奴か
10: 2023/11/16(木) 02:18:14.448 ID:T2QZd3TGa
>>7
そうそう
彼は停車位置までクラッチを繋げたまま動いて
ブレーキを踏んで完全停車させて
クラッチを切る
この動作をしているらしく俺はそんな車有るのかなと?
そうそう
彼は停車位置までクラッチを繋げたまま動いて
ブレーキを踏んで完全停車させて
クラッチを切る
この動作をしているらしく俺はそんな車有るのかなと?
12: 2023/11/16(木) 02:21:05.099 ID:Hyy9LNHma
色々あるけど後出し面倒そうだから終わり
30: 2023/11/16(木) 02:54:48.176 ID:T2QZd3TGa
>>12
良いよ良いよ!例出して!!
良いよ良いよ!例出して!!
15: 2023/11/16(木) 02:25:38.115 ID:/ys6P+qR0
半クラをクリープって言ってたり免許持ってるかすら怪しい言動してたからイマジナリー車持ってる設定なんでしょ
17: 2023/11/16(木) 02:27:07.094 ID:HDcJA3ie0
スーパーカブみたいにアイドルまで回転落とすと勝手にクラッチ切れるんじゃなくて
18: 2023/11/16(木) 02:27:23.901 ID:MAKo5Ai40
バイクでできるから車でもできんじゃね?知らんけど
21: 2023/11/16(木) 02:43:39.166 ID:Ekn5Snf20
iMTだろ?
22: 2023/11/16(木) 02:44:03.368 ID:tKKZqdG/0
もしかしてシングルクラッチの事言ってる?
あれアクセル踏まないとクラッチ繋がらない仕組みだから駐車の時クソ不便だぞ
あれアクセル踏まないとクラッチ繋がらない仕組みだから駐車の時クソ不便だぞ
23: 2023/11/16(木) 02:45:35.119 ID:QrqCbFKY0
DCTのことか?
24: 2023/11/16(木) 02:47:42.486 ID:tKKZqdG/0
>>23
ランボルギーニの一部車種とかフェラーリはシングルクラッチって言ってある程度アクセル踏むと繋がるクラッチの構造してる
クリープ現象ないからぶっちゃけ不便
駐車の時に吹かしまくってる高級スポーツカーは大半これ
ランボルギーニの一部車種とかフェラーリはシングルクラッチって言ってある程度アクセル踏むと繋がるクラッチの構造してる
クリープ現象ないからぶっちゃけ不便
駐車の時に吹かしまくってる高級スポーツカーは大半これ
27: 2023/11/16(木) 02:49:08.671 ID:QrqCbFKY0
>>24
すげぇクラッチ板減りそう
あとアルファロメオかなんかで自動変速してくれる謎MTみたいなのもなかったっけ
すげぇクラッチ板減りそう
あとアルファロメオかなんかで自動変速してくれる謎MTみたいなのもなかったっけ
29: 2023/11/16(木) 02:54:08.329 ID:tKKZqdG/0
>>27
走り始めたらATだけど坂道だとアクセル吹かさないと後退するし実際クラッチすげぇ勢いですり減る
クラッチ残量がテスターで出せるからそういう事
走り始めたらATだけど坂道だとアクセル吹かさないと後退するし実際クラッチすげぇ勢いですり減る
クラッチ残量がテスターで出せるからそういう事
32: 2023/11/16(木) 02:57:58.183 ID:QrqCbFKY0
>>29
うーん……
そこまでして人力のクラッチ操作避けたいものなのかね……
DCTとかすぐロックアップしてくれる最近の多段トルコンATなら変速ロス無くせるって利点あると思うが……
うーん……
そこまでして人力のクラッチ操作避けたいものなのかね……
DCTとかすぐロックアップしてくれる最近の多段トルコンATなら変速ロス無くせるって利点あると思うが……
33: 2023/11/16(木) 03:01:21.650 ID:tKKZqdG/0
>>32
多分乗ってる客層の趣味だと思う
昔のスーパーカーは今の左ハンドル=外車みたいにシングルクラッチ=スーパーカーやったんや
実際ランボルギーニでもアヴェンタドールはシングルクラッチだったけど、若者向けエントリーモデルのウラカンはクリープあって運転楽だった
多分乗ってる客層の趣味だと思う
昔のスーパーカーは今の左ハンドル=外車みたいにシングルクラッチ=スーパーカーやったんや
実際ランボルギーニでもアヴェンタドールはシングルクラッチだったけど、若者向けエントリーモデルのウラカンはクリープあって運転楽だった
34: 2023/11/16(木) 03:04:41.866 ID:QrqCbFKY0
>>33
あー伝統とかイメージの関係か
欧州ホットハッチとか国産スポーツは好きだけどスーパーカー詳しくないから知らんかった
さんくす
あー伝統とかイメージの関係か
欧州ホットハッチとか国産スポーツは好きだけどスーパーカー詳しくないから知らんかった
さんくす
35: 2023/11/16(木) 03:08:26.576 ID:tKKZqdG/0
>>34
ロールスロイスとかベントレーのディーラーでなんでイギリス車なのに左ハンドル多いんですかって聞いたことあるけど、
昔ベンツとかが左ハンドル当たり前だった時代に乗ってた客層が今乗ってるからですって言われた
結局あの価格帯になると利便性より客の趣味趣向に偏るっぽい
ロールスロイスとかベントレーのディーラーでなんでイギリス車なのに左ハンドル多いんですかって聞いたことあるけど、
昔ベンツとかが左ハンドル当たり前だった時代に乗ってた客層が今乗ってるからですって言われた
結局あの価格帯になると利便性より客の趣味趣向に偏るっぽい
25: 2023/11/16(木) 02:48:04.865 ID:PlwIzMjg0
アイドリング高くしとけば完全停止でもエンストしないよ
1ちゃんも自分の車手に入れたらいろいろ試してみような?
1ちゃんも自分の車手に入れたらいろいろ試してみような?
28: 2023/11/16(木) 02:51:33.764 ID:T2QZd3TGa
>>25
へー
やっぱ高級車や自分で改造したりする車は違うんだなぁ
へー
やっぱ高級車や自分で改造したりする車は違うんだなぁ
36: 2023/11/16(木) 03:09:22.274 ID:K4G95Wny0
>>28
嘘だぞ
ピュアピュアかよ
嘘だぞ
ピュアピュアかよ
39: 2023/11/16(木) 03:22:36.195 ID:T2QZd3TGa
>>36
ウソかぁ
なぁんだ
ウソかぁ
なぁんだ
26: 2023/11/16(木) 02:49:01.198 ID:T2QZd3TGa
コメント
コメント一覧 (23)
管理人
がしました
つーかエンストを罪みたいに思ってるのがおかしいんじゃないの
機械系が摩耗するよか多少油汚れても失火した方がマシじゃん
管理人
がしました
それをまとめるのもなんだかなぁ
管理人
がしました
フィアット、アルファのAMT はクリープが無く、アクセル踏まないとクラッチが繋がらない(古いモデルだと坂で動くw)
管理人
がしました
基本だろ
管理人
がしました
クラッチがどんどん減るってのは使い方の問題で、発進時はなるべく丁寧に、自動変速は使わず変速タイミングを自分で選ぶってしとくと普通に10年持つ
坂道発進はブレーキを左足に踏みかえればよろし
管理人
がしました
管理人
がしました
エンジンの話なのか運転支援の話なのかわからん
管理人
がしました
管理人
がしました
ニュートラル知らねえしそもそも普通免許だし
管理人
がしました
この場合、クラッチペダルが要らなさそうだし。
とりあえず話を続けるなら、そいつの車種(形式型番)聞いてきてほしい。
あと、となりに横乗りして動画も撮れると良いのだが。
管理人
がしました
管理人
がしました
俺が仕事で以前乗ってた車がそう、前乗ってた元社員が荷物満載でも2速発進してたから俺に代わったら数ヶ月でそうなってオーバーホールに3週間もかかったわ
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
管理人
がしました
コメントする
※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※