なんでMT車ならアクセルとブレーキの踏み間違わないの？？？

2023年11月14日 00:00

カテゴリ:
運転

コメント（139）

1: 2023/11/11(土) 16:57:56.161 ID:7Ergn5KV01111

意味わからない

まとめサイト速報＋

2: 2023/11/11(土) 16:58:44.891 ID:CldIHCWv01111

ブレーキ踏む時はクラッチも踏むからか？

4: 2023/11/11(土) 17:00:06.758 ID:4MQCdxr0r1111

マニュアル経験したことないからそう思っちゃうんだよ

6: 2023/11/11(土) 17:01:12.447 ID:hBvdu6bUa1111

簡単に言うとマニュアルはすぐエンストしてくれる

8: 2023/11/11(土) 17:01:34.533 ID:4MQCdxr0r1111

>>6
しない

15: 2023/11/11(土) 17:13:15.086 ID:hBvdu6bUa1111

>>8
いやするから
教習所で何回エンストしまくったと思ってんだ

7: 2023/11/11(土) 17:01:26.923 ID:7yY5awKk01111

左足とのセットで足の位置覚えるからatより多少は間違いにくいとは思う

9: 2023/11/11(土) 17:01:59.309 ID:4MQCdxr0r1111

>>7
左足は独立してるからそんなことはない

10: 2023/11/11(土) 17:05:48.920 ID:Usqzzffr01111

MTでも暴走事故はあったよ
ブレーキ踏んだつもりがアクセルで止めようと踏み込むからATMTは関係ない
ちなみにパニックになってる時はクラッチ切れないよ

11: 2023/11/11(土) 17:06:51.492 ID:pGLBoSf701111

待ち構えることが禁止されてるから

12: 2023/11/11(土) 17:09:39.777 ID:1G3/uOPY01111

普通にR入れるところ6に入って下がんねっつってアクセル全開でドーンだよ

91: 2023/11/11(土) 19:21:21.799 ID:0OhW2xGp01111

>>12
6速発進とかクラッチワーク繊細すぎんだろ

13: 2023/11/11(土) 17:12:01.196 ID:72O9oofta1111

両足でAT運転してる人が踏み間違えるんだろうな

14: 2023/11/11(土) 17:12:13.093 ID:+aSMDuiw01111

MTでも踏み間違えるよ
ATがない時代に免許を取得した人たちがATを乗ると、踏み間違いが多くなるだけ

16: 2023/11/11(土) 17:14:59.425 ID:oX1voZjL01111

さあ
間違えた瞬間に思考停止して踏み込むから事故ってるわけで
クラッチに常に足乗せてるタイプとかだと切れるから大事には至らないかもしれんね

29: 2023/11/11(土) 17:35:39.869 ID:4MQCdxr0r1111

>>16
踏み込まない人はクラッチとか関係なくあしをはなす

17: 2023/11/11(土) 17:15:06.329 ID:Euw7MBOH01111

ブレーキペダルの幅の関係じゃない？
ATみたいに横幅ひろくないから・・・
ってATでブレーキ踏もうとしてアクセルも一緒に踏んじゃうようなケースは
もうAT、MTどうこう以前の問題の気がするが

18: 2023/11/11(土) 17:16:06.589 ID:oX1voZjL01111

マニュアルでも踏み間違える理由はあるけど間違えない理由は一切無いねえ

19: 2023/11/11(土) 17:22:51.593 ID:Lohc3HLl01111

ここで言う踏み間違いしないってジジババがアクセルブレーキ踏み間違えてミサイル化しないってことだろ

20: 2023/11/11(土) 17:27:36.535 ID:RcNJ7pxl01111

トルクある車だと全然エンストしない

21: 2023/11/11(土) 17:28:49.482 ID:2f5+LlXda1111

停止しようとブレーキ踏むときはクラッチも切ってるから動力がカットされて加速しない

22: 2023/11/11(土) 17:29:12.813 ID:Ox2qSTLx01111

俺も昨日Nだと思ってクラッチ離してエンストしたから突っ込むやつは突っ込む

23: 2023/11/11(土) 17:30:06.097 ID:ZFWFGI5E01111

クラッチから切るやついないでしょ
エンブレ使っていけ

24: 2023/11/11(土) 17:31:41.899 ID:ztIyeYri01111

バックしようとして他のギアに入れるのはやりかねない

25: 2023/11/11(土) 17:32:56.065 ID:Lohc3HLl01111

バックで４に入れては確かにありそう

26: 2023/11/11(土) 17:33:00.955 ID:Gq4Te4IBa1111

急ブレーキの時はクラッチ踏む前にブレーキ全開だからアクセル踏んでたらミサイル

30: 2023/11/11(土) 17:35:42.461 ID:Lohc3HLl01111

>>26
まじ？俺はまずはクラッチふめって教わったから急ブレーキの時もクラッチとブレーキ同時に踏んでるけど

34: 2023/11/11(土) 17:42:03.566 ID:4MQCdxr0r1111

>>30
そんな教え方しないよ
踏むなと言われる

41: 2023/11/11(土) 17:50:16.873 ID:+7o6j0Gu01111

>>34
あり得ない

27: 2023/11/11(土) 17:34:35.580 ID:Krw2MbFU01111

音とバックモニターに切り替わるからわかりそうだけどね

31: 2023/11/11(土) 17:36:57.989 ID:4MQCdxr0r1111

ブレーキを踏み間違えるというのは既に走ってるから起きるんだからマニュアルでもエンストなんかしないよ

32: 2023/11/11(土) 17:40:21.462 ID:SG2VWDqid1111

そろそろ全国のコンビニ等に突っ込んだのはどっちか統計だせるんじゃね？
ほぼATやろうけど…

33: 2023/11/11(土) 17:41:16.385 ID:4MQCdxr0r1111

>>32
オートマのほうが圧倒的に多いんだから当たり前

35: 2023/11/11(土) 17:44:33.178 ID:SG2VWDqid1111

>>33
欠陥ってわかってる事でおk？

37: 2023/11/11(土) 17:47:47.108 ID:PbnR72id01111

クラッチ踏まないとエンストするから急ブレーキは両足で踏むわーーー

38: 2023/11/11(土) 17:48:16.279 ID:hBvdu6bUa1111

大体ブレーキ踏むときはクラッチ外すからアクセルふんでも空ぶかしになるんだけどなぁ？

89: 2023/11/11(土) 19:20:04.347 ID:O7YLnt9001111

>>38
免許もってる？

40: 2023/11/11(土) 17:49:55.289 ID:oDN2qbSD01111

踏み間違い暴走事故って動いてるときにブレーキ踏もうとしてアクセル踏んでるからMTでも既にクラッチ繋がってる状態でしょ？
エンストとか関係なくね

43: 2023/11/11(土) 17:51:36.008 ID:hBvdu6bUa1111

>>40
クラッチつけたままブレーキするとエンストする
必ずクラッチペダル踏みながらブレーキはどこの教習所でも習う

45: 2023/11/11(土) 17:54:13.071 ID:Usqzzffr01111

>>43
タイヤがエンジンと繋がってる限りはエンストしないよ……
時速10km/h以下までブレーキで速度落としてもクラッチ切ればエンストせず間に合うよ
そもそも急ブレーキの時はエンストする方が都合がよかろうに

46: 2023/11/11(土) 17:54:22.342 ID:oDN2qbSD01111

>>43
急ブレーキかけるときはむしろエンストしてくれたほうがいいからクラッチ踏まんくね

52: 2023/11/11(土) 17:56:10.125 ID:+7o6j0Gu01111

>>43
それは急ブレーキの状況だけだろ
通常の減速時にクラッチ切るなんてMTのメリット０じゃん

44: 2023/11/11(土) 17:53:42.438 ID:/YLiJWh301111

ブレーキ踏んでてもエンブレ効くからギリギリまでクラッチ切らないよ
エンストするのはパワーない教習車とか軽トラな

50: 2023/11/11(土) 17:55:52.338 ID:Usqzzffr01111

初心者って異常にエンストを怖がるよね
車体が自重で転がってる限りはエンストなんてしないのに

53: 2023/11/11(土) 17:57:02.710 ID:EKj3xJbq01111

急ブレーキの時クラッチも踏める余裕あるなら急ブレーキすんな

71: 2023/11/11(土) 18:15:39.269 ID:OR8fEZUv01111

クラッチ繋いでアクセル踏み込めば暴走する
エンストなんてしない
でも1速なら加速し切らないからマニュアルのほうがまだマシくらい

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1699689476/

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コメント一覧 (139)

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- - 114. 車好きさん
  - 2023年11月15日 12:29
  - >>76
    ？？　フォークリフトみたいな車がはびこってるのかお前の国すげぇな、ターボ主流な国でトルク有り余ってる車なんて早々無いわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 123. 車好きさん
  - 2023年11月15日 15:52
  - >>114
    日本では毎年13万台前後も新品のフォークリフトが売れてるぞ
    
    トルク余ってる車なんていくらでもあるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2023年11月14日 02:02
- そんな年寄はまずギヤをニュートラルから選択できない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2023年11月14日 02:06
- 始めて教習所で実車運転した時、クラッチ繋ぐ時にアクセル踏み込み過ぎてグワーッと動きおったぞ
  教習車だから教官がブレーキ踏んで止めたけど
  
  まぁ、アクセルとブレーキ間違えるレベルのボケ老人は結局何乗っても一緒だわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2023年11月14日 03:51
- これエアプ同士が言い争ってるんだから笑うよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2023年11月14日 04:10
- MTは感覚が大事だからな
  停止からの発進はクラッチをどの程度繋いでも大丈夫かエンジンの様子と車の動きを感じながら操作する必要があり、いきなり繋いで加速なんて普通はしないから初期の動きには敏感なんよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2023年11月15日 02:47
  - >>18
    それお前の妄想
    ローチコントロールは1速全開でいきなり繋ぐし、ローンチコントロール使わないときでも半クラなんて一瞬しかしないし即加速するので敏感ではない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 94. 車好きさん
  - 2023年11月15日 05:28
  - >>77
    大概の人が乗るような車にはない装備まで持ち出して気持ち悪い
    お前は半クラの過程で踏み間違えにも気付かない下手糞って事だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2023年11月15日 08:41
  - >>94
    お前葉現実から目を背ける"知"的"障"害"
    普段発進するときはクラッチ離しながらアクセル踏むので、停車時にNにしわすれてその動作が出てしまい突っ込むことが頻繁によくあるので事故がよく報告されている
    
    お前は"白"痴"だから半クラで踏み間違えるとか"知"的"障"害"言うんだよな
    
    停車時に半クラなんてするかよ"知"恵"遅"れ"
    そのまま勢いよくクラッチ繋ぐに決まってるだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 104. 車好きさん
  - 2023年11月15日 09:27
  - >>102
    まさに半クラができない下手糞な運転とキチな反応してるヤベー奴じゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 105. 車好きさん
  - 2023年11月15日 09:44
  - >>104
    お前は半クラが分からない"知"恵"遅"れ"だから、停車時に半クラするとか言い出す"キ"チ"ガ"イ"のカタワ限定なんだよな
    
    半クラは発進時に使うものであって、停車時は使わないのが分からないのはお前が"知"恵"遅"れ"だからだ下手糞カタワ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2023年11月14日 05:15
- ほとんどないからほとんどない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2023年11月15日 02:47
  - >>19
    普通によくある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2023年11月14日 06:02
- 適当な運転するとエンストするから
  追突後にバックで追突は無いからまだ安全
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2023年11月15日 02:49
  - >>21
    エンストなんてトルクのない車両でも発進時のみしかしない
    追突してもアクセル踏み続ければエンストしないで、場合によってはタイヤが空転する
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 136. 車好きさん
  - 2023年11月21日 12:05
  - >>79
    追突したらほぼ停止くらいまで速度落ちてるくね？
    そんな状態でギア変えずにアクセル踏み続けたらガクガクして空転どころじゃないでしょ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2023年11月14日 06:21
- 元が慢心から来る物だから理屈上ミッション構造は特に関係無い
  ただ間違えてギアが入った状態からフルアクセルしてしまったとしてもMTなら
  ATのような惰性走行にはなりにくいから気付くまでの時間や対処までの余裕が
  多い事は間違いないね（その上でどう対処するかは結局ドライバー次第だが）
  
  ATだと１度フル加速してしまうとアクセルを放しただけじゃ減速はしにくいけどMTなら
  １速で踏み込んだ後にアクセルを放すと可成りの衝撃で所謂エンジンブレーキがかかる
  仮に２速発進してたなら加速する前にクラッチが滑って満足な発信すら出来ない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2023年11月15日 02:51
  - >>22
    お前はMTエアプだな
    1速6300回転84km/hからアクセル離しても衝撃がくるほどのエンジンブレーキはかかることはない
    フットブレーキ踏んだほうが衝撃がくる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2023年11月15日 06:28
  - >>80
    車乗った事無さそう、一速で80km出る車とか
    大衆車では無いわｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 100. 車好きさん
  - 2023年11月15日 08:34
  - >>95
    お前は車エアプだな
    大衆ブランドの大衆車で一速で80km/h普通にでるし、youtubeでローンチコントロール使って出してる動画がいくらでも英語オンリーででてくるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 137. 車好きさん
  - 2023年11月21日 12:09
  - >>100
    なんで英語指定？
    日本に1速で80km/h出る車あるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2023年11月14日 06:29
- シフトの位置が１速とRじゃ全く異なる場所に位置してるのも効果的かな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2023年11月14日 11:32
  - >>23
    1速とRって隣合ってて近くないか?
    車によっては1速は左下にくるけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2023年11月14日 12:21
  - >>42
    ５速MTの場合は通常右下
    ６速MTの場合は１速の更に左隣になるけど
    この手の変則的なポジションの場合は通常通りの操作では
    Ｒポジションには入らない構造になってる
    (シフトノブやノブに取り付けられたフック等を引かないと入らない)
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2023年11月14日 12:58
  - >>43
    Rギヤの位置は構造次第で割りと色々だよ。5MTでもコストカットのために6MTを5MT化したやつは左側が多いし、Rギヤのシフト機構はあんまり定まってない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2023年11月14日 13:01
  - >>48
    あと、上でもかかれている通りインターロック機構があるから入らないようになってる。5MTで6速位置にRある車で、5からRには入らないようになってるから試してみて。必ずN位置またぐ必要がある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2023年11月14日 16:44
  - >>49
    うちの軽トラは普通に入ろうとしてギャリッ！となるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2023年11月14日 17:26
  - >>54
    う～ん相当古い車だと入ってしまう物もある
    とは言え幾ら軽自動車でもココ２０～３０年前後位なら既に導入済みだったかと思うが
    すまん結局はABSや衝突防止装置同様どの段階で全車導入したかはメーカーの匙加減も
    あるから例外までは分からない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2023年11月15日 01:13
  - >>58
    10年くらい前のアルトバンもなるよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 126. 車好きさん
  - 2023年11月15日 17:19
  - >>65
    ABS何かと違うのはあの機能に関しては別に義務化はされてないからね
    今現在でさえドフリーなミッションを生産販売しようと思えば出来ない事はない
    ただあえて今更そんなミッションを生産してもメーカーにとっては特に
    メリットは無いってだけ
    「お前んとこは未だにそんな車作りしてるのかよ！？」てね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 132. 車好きさん
  - 2023年11月16日 02:03
  - >>126
    >インターロック機構があるから入らないようになってる。
    知ったかぶりして大嘘ぶっこいたからって言い訳こいてんじゃねえよ
    自分が間違ってましたごめんなさいと言えんのか、やっぱイキリ害児はこれだから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 135. 車好きさん
  - 2023年11月17日 06:14
  - >>132
    今時見つける方が困難な特殊な例を持ち出して勝ち誇られてもねぇ
    しかも車種や型番と言った具体例がある訳でもないしな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2023年11月15日 02:52
  - >>42
    1速は左上、Rは5速の右(シフトの位置でいうなら右上)
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2023年11月14日 07:01
- MT側の意見に反論しているヤツのほとんどがMTエアプなのはわかった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2023年11月14日 16:45
  - >>25
    MT厨も充分浅いが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2023年11月14日 22:02
  - >>55
    アホ限定具体例を言ってみな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2023年11月15日 01:14
  - >>61
    すまんな、限定じゃねーんだわ
    お前らニワカがイキってるのみてらんないのよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2023年11月15日 08:13
  - >>66
    じゃあ限定抜きのただのアホ
    具体例を言ってみな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 131. 車好きさん
  - 2023年11月16日 02:00
  - >>25
    具体例を言ってみな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2023年11月14日 07:02
- 逆説的になんでAT車が踏み間違いが多いのかを説明して見ろよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2023年11月14日 08:15
  - >>26
    発進停止時は基本クラッチに左足乗っけてる事で
    アクセルとブレーキペダルの位置が間違えにくいとは思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2023年11月15日 03:00
  - >>31
    発進で左足がクラッチにのってるのは一瞬
    で停車時はクラッチから足離すので、Nに入ってないとトルクのある車両なら動き始めるし、動き始めたら発進の癖で無意識にアクセルに足が行くようになってるので踏み間違いする
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2023年11月14日 08:48
  - >>26
    ATでブレーキと間違えてアクセル踏んで、でも本人はブレーキのつもりだからそのまま踏み込むので結果暴走して事故に。
    対してMTはクラッチを切るからエンジンの空ぶかし&チョロチョロとしか動かないので事故になり難いというだけ。
    踏み間違いが無いのでと事故にならないという訳でもないけど、MTの方が大事になり難いというだけの話かと。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2023年11月15日 02:57
  - >>34
    それはお前の妄想
    普段発進するときはクラッチ離しながらアクセル踏むので、停車時にNにしわすれてその動作が出てしまい突っ込むことが頻繁によくあるので事故になってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2023年11月14日 16:35
  - >>26
    ペダルが中央寄りにオフセットされてる車が多いから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2023年11月14日 07:14
- 停車時ならそもそもMTはクラッチで発進するから踏み間違えしたところでただ空吹かしするだけ
  通常の運転ではありえるけど、AT車と違ってクラッチペダルのおかげでアクセルとブレーキの位置関係がわかりやすい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2023年11月14日 16:46
  - >>27
    空ぶかししながら田んぼに落ちる車よくいる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2023年11月14日 22:36
  - >>56
    いねーよサル
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2023年11月15日 01:15
  - >>63
    いないと言う根拠は？
    ソースをどうぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2023年11月15日 08:15
  - >>67
    よく見るとかいう幼稚なアホをいちいち相手にするわけ無いよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2023年11月15日 03:00
  - >>27
    それはお前の妄想
    普段発進するときはクラッチ離しながらアクセル踏むので、停車時にNにしわすれてその動作が出てしまい突っ込むことが頻繁によくあるので事故になってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2023年11月14日 08:29
- その理由には答えられない
  限定だもの
  むのを
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2023年11月14日 08:33
- まさに「AT限定だもの」だな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2023年11月14日 10:02
- 踏み間違いの原因は色々あるけど、ドライブポジションのズレが案外多い
  高齢で身体が小さくなったり筋肉が落ちたりでズレやすくなる
  身体がズレてるからブレーキの位置にアクセルがあったりする
  だから、後ろを向いたりするからバックの時起きやすい
  ＭＴは左足がクラッチに固定されるのでドライブポジションがズレ難い
  ＡＴでもフットレストに左足を固定してると、踏み間違いは減る
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2023年11月15日 03:04
  - >>38
    お前はMTエアプ
    MTはクラッチ踏む時を除いてフットレストか空きスペースに足を固定している
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 40. 車好きさん
- 2023年11月14日 10:50
- 右足と左足が正しく操作されないとエンストする。
  急発進はしない。
  
  踏み間違いはMT、AT関係ない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2023年11月15日 03:05
  - >>40
    トルクあればエンストしないし、発進した時に思いっきりアクセル踏めば急発進する
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 44. 車好きさん
- 2023年11月14日 12:27
- マニュアル操作すらできない奴は免許剥奪すれば事故も減るよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2023年11月14日 12:35
  - >>44
    ATを目指して免許取得者は許せる
    MTを諦めATにした免許取得者
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 45. 車好きさん
- 2023年11月14日 12:33
- 踏み間違いが一番多いのは発進時
  誤発進の時にはクラッチを踏んでいないことが多くそも駆動がつながっていないことが多い
  御発進はし難いがカラブカシが多い理由
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2023年11月14日 12:35
- ペダルを踏み違えた所でクラッチ繋がなきゃ発進はしないからね
  だいたいクラッチ繋ぐ前の段階でエンジンが尋常じゃない
  唸りを上げてるんだから仮に踏み間違ってる認識が
  無かったとしてもそんな異常な状況でクラッチ繋ぐ気にはならないわな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2023年11月15日 03:09
  - >>46
    それお前の妄想
    停車時はNにしてクラッチ繋ぐのだから、ギヤが入っていてトルクのある車両なら発進する
    そして発進したら無意識にアクセル踏む動作入るので踏み間違える
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 96. 車好きさん
  - 2023年11月15日 06:30
  - >>87
    は?　Nで発進？　は?
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 101. 車好きさん
  - 2023年11月15日 08:37
  - >>96
    お前は文盲"知"的"障"害"
    Nで発進なんてどこにも書かれていないからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 109. 車好きさん
  - 2023年11月15日 10:41
  - >>101
    書いてるだろ、日本語読めないのか　
    →停車時はNにしてクラッチ繋ぐのだから、ギヤが入っていてトルクのある車両なら発進する
    
    Nの状態でクラッチ繋いでトルクある車は発進する
    
    "知"的"障"害"よく読め
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 116. 車好きさん
  - 2023年11月15日 15:15
  - >>109
    書いてないだろアホ
    "知"的"障"害"よく読め"キ"チ"ガ"イ"
    >ギヤが入っていてトルクのある車両なら発進する
    >ギヤが入っていてトルクのある
    >ギヤが入っていて
    
    どこにもNで発進とは書かれてねえよ"白"痴"文盲　"捏"造"すんな"知"恵"遅"れ"。ギヤが入ってるのをNとか言い出すお前は日本語が分からない"人"擬"
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 111. 車好きさん
  - 2023年11月15日 12:22
  - >>87
    わざわざ自分で８回も評価付けてw
    その間誰一人として評価してくれない事に
    少しも疑問や惨めさは感じなかった？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 117. 車好きさん
  - 2023年11月15日 15:17
  - >>111
    ギヤが入ってるのを、Nの状態でクラッチ繋いでとわざわざ"捏"造"するお前は日本語不自由な"知"的"障"害"だからリアル出てこいよ
    ギヤが入ってるのをNとか言い出すなんてお前頭が惨めすぎだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 50. 車好きさん
- 2023年11月14日 16:33
- MT車はクラッチペタルがある都合上アクセルペダルとブレーキペダルがオフセットされていない、されていてもATに比べてわずか
  あとは踏み間違えた際にもブレーキの際はクラッチペダル踏む確率高いからATよりは事故の度合いが低くなる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2023年11月15日 03:10
  - >>50
    それお前の妄想
    停車時はNにしてクラッチ繋ぐのだから、ギヤが入っていてトルクのある車両なら発進する
    そして発進したら無意識にアクセル踏む動作入るので踏み間違える
    
    そもそも踏み間違いは停車時に起きる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 52. 車好きさん
- 2023年11月14日 16:36
- 本スレ30
  急ブレーキの時はクラッチ切れは吹いた
  車体制御できなくなるやん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 89. 車好きさん
  - 2023年11月15日 03:29
  - >>52
    それお前の妄想なうえにMTエアプ
    急ブレーキなら無意識でクラッチ踏むのが当たり前だし、車体制御できなくなることはない
    
    そしてブレーキでクラッチを踏んでは駄目と言われてたのは百年前の車とかの場合であって、理由としては当時の車はクラッチを踏むと(現在では考えられないぐらいグリップが低い上に細い)タイヤがロックしてしまって細いタイヤの影響でスピンするからであって、60年前の車でもクラッチ切って制御できる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 134. 車好きさん
  - 2023年11月16日 06:56
  - >>89
    ここはエアプと無免しかいねえのか
    急ブレーキ時にクラッチ踏むなは教習所で教えられるレベルだぞ
    学科テストでもよく出た問題
    制動距離が伸びるし、クラッチ切って制御が変わらねえ車なんてねえよ
    急ブレーキ時に無意識にクラッチ踏むような下手くそは免許返上しろよ
    パニくってアクセルとブレーキ踏み間違えてる老人と全く変わりねえから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 57. 車好きさん
- 2023年11月14日 16:47
- エンストするとかほざいてるやつ、排気量デカイ車に乗ったことないんかな？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2023年11月14日 20:31
  - >>57
    ランボルギーニですらアイドリングからいきなりクラッチ繋いだららエンストするんだが
    逆にアクセルべた踏みからなら軽自動車でもエンストは起きないしそれ以前に走り出す
    前からエンジン唸りまくってる状況でクラッチペダルを放そうとする人間は恐らく居ない
    
    で？どの程度の排気量の話し？戦車とか？
    まぁ確かに戦車なら軍人でもなければ大半の人間は乗った事無いだろうね＾＾；
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2023年11月15日 01:16
  - >>60
    エアプで草
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 90. 車好きさん
  - 2023年11月15日 03:34
  - >>60
    ランボルギーニ出さなくても、2tフォークリフトでさえエンストしないぞ
    
    ちなみにフォークリフトの排気量は1500〜2500CCな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 107. 車好きさん
  - 2023年11月15日 10:11
  - >>90
    減速比が乗用車と全然違うだろアホなんか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 108. 車好きさん
  - 2023年11月15日 10:17
  - >>107
    戦車の減速比は乗用車と一緒だって？
    戦車出してる癖にフォークリフトはダメとか、お前"キ"チ"ガ"イ"だな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 110. 車好きさん
  - 2023年11月15日 11:17
  - >>90
    DCTや何かとゴッチャにしてね？
    どんな大排気量エンジンだって半クラも挟まずに
    いきなりペダル放したらエンストする
    仮にそれだけの衝撃を打ち負かすほどのエンジンが
    搭載できたとしても今度はクラッチやミッションが耐えられない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 118. 車好きさん
  - 2023年11月15日 15:18
  - >>110
    それはない
    2tフォークリフトでさえエンストしないぞ
    
    ちなみにフォークリフトの排気量は1500〜2500CCな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 125. 車好きさん
  - 2023年11月15日 17:10
  - >>118
    ギア比って知ってる？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 129. 車好きさん
  - 2023年11月15日 23:25
  - >>125
    どんな大排気量だってクラも挟まずにいきなりペダル放したらエンストすると言ってるので、ギヤ比がいくらだろうと関係ないぞ
    
    普通にクラッチもミッションも耐えれてる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 133. 車好きさん
  - 2023年11月16日 06:12
  - >>129
    お前は何を言ってんだ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 59. 車好きさん
- 2023年11月14日 18:07
- クリープがあるから焦るという理由もあると思う
  MTの発進は自分の足で操作だから何をしたいかが明確ではある
  たまーに雨とかでクラッチ踏んでる足がツルッとなって焦る事はあるがなｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2023年11月15日 01:17
  - >>59
    どっちも乗るがクリープがあるから焦るって相当ヤベー奴だわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 91. 車好きさん
  - 2023年11月15日 03:35
  - >>59
    そもそも停車時に間違えて発進するのが主な原因だからクリープは関係ない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 62. 車好きさん
- 2023年11月14日 22:34
- 30年以上MT車だけど、「正しいドライビングポジションを取る」でないとMT車は運転しずらいからね。必然的にペダル位置を把握しやすくなる。これが答え。だからAT車もドライビングポジションをきちんと取れば、踏み間違いは起こりにくいはず。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 92. 車好きさん
  - 2023年11月15日 03:36
  - >>62
    それお前の妄想
    停車時はNにしてクラッチ繋ぐのだから、ギヤが入っていてトルクのある車両なら発進する
    そして発進したら無意識にアクセル踏む動作入るので踏み間違える
    
    そもそも踏み間違いは停車時に起きる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 97. 車好きさん
- 2023年11月15日 06:43
- 困ったらクラッチ踏むんだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 103. 車好きさん
  - 2023年11月15日 08:43
  - >>97
    それはない
    停車時はNにしてクラッチ繋ぐのだから、ギヤが入っていてトルクのある車両なら発進する
    そして発進したら無意識にアクセル踏む動作入るので踏み間違える
    
    そもそも踏み間違いは停車時に起きる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 113. 車好きさん
  - 2023年11月15日 12:28
  - >>103
    一瞬スレがバグったのかと思った
    名言(迷言？)てこうやって生まれるんだなw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 115. 車好きさん
  - 2023年11月15日 14:01
  - >>113
    新手のＡＩかもよ、きっと実験中なんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 120. 車好きさん
  - 2023年11月15日 15:19
  - >>115
    お前ほ新手の"知"的"障"害"だもんな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 119. 車好きさん
  - 2023年11月15日 15:19
  - >>113
    お前は頭がバグってるんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 106. 車好きさん
  - 2023年11月15日 10:04
  - >>97
    下手はクラッチばっかり踏むからね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 124. 車好きさん
- 2023年11月15日 16:04
- 車によるとしか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 130. 車好きさん
- 2023年11月15日 23:28
- 実際に運転してみれば自ずとわかる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 138. 車好きさん
- 2023年11月21日 12:14
- これは俺の妄想だけど、前提が人によって「走行中の踏み間違い」と「発進時の踏み間違い」のどちらかになってるから変な言い争いになってると思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 139. 車好きさん
- 2023年11月25日 12:52
- 駐車する時とか発進時は踏み間違える確率はかなり下がると思う。
- 0
  
  管理人
  
  がしました