1: 2023/11/09(木) 18:43:46.55 ID:Z6V98OzQ9
スズキは2023年11月9日、軽乗用車「スペーシア」をフルモデルチェンジし、同年11月22日に発売すると発表した。
スズキ・スペーシアは初代が2013年3月にデビューした軽スーパーハイトワゴンだ。スタンダードと「カスタム」だけでなく、2018年にはSUVルックの「スペーシア ギア」を、2022年には商用車の「スペーシア ベース」を派生モデルに加え、勢力を拡大している。
3代目となる新型では暮らしの変化やカスタマーの多様化、クルマを取り巻く環境の変化に合わせてデザインと機能をブラッシュアップ。乗る人みんなの日常を「もっと楽しく、便利に、快適に!」するクルマを目指している。
(略)
新型スペーシアの最大の特徴といえるのが、後席の座面先端で可動する「マルチユースフラップ」(スズキ初)だ。着座時は角度を調整してレッグサポートやオットマンのように使えるほか、座面に買い物かごなどを載せた場合には上向きにセットすることで荷物のストッパーとして機能。横方向の移動はセンターアームレストが食い止めるというからよく練られている。
さらに「iPad」などを立てかけられる新形状のピクニックテーブルやフラップ形状を見直した天井サーキュレーター、サイズを拡大した乗降グリップを採用するなど、後席空間のユーティリティー性強化には余念がない。パワースライドドアはフロントドアおよびバックドアのリクエストスイッチ操作による予約ロックが可能になった。
先進運転支援装備は前方認識用のセンサーをステレオカメラから単眼カメラ(認識画角が2.6倍に)に変更し、フロントには新たにミリ波レーダーを追加。機能的にはアダプティブクルーズコントロールにカーブ手前での減速機能や車線変更時のアシスト機能、割り込み車への接近警報機能が付いたほか、渋滞時の停止保持も可能になった(これは電動パーキングブレーキ採用によるもの)。
センサーの進化によって先行車の軌跡情報や縁石、ガードレールなどを認識可能になったため、車線維持支援機能や車線逸脱抑制機能もパワーアップしている。
パワーユニットは最高出力49PSの0.66リッター3気筒の「R06D」自然吸気エンジンと同64PSの「R06A」ターボエンジンの2本立てで、全車がマイルドハイブリッドというのは先代モデルと同様。高効率化と軽量化によって燃費向上に貢献するという新たなCVTを採用している。WLTCモードの燃費は自然吸気モデルが25.1km/リッターで、ターボモデルが21.1km/リッター。
【スペーシア】
ハイブリッドG:153万0100円(FF車)/165万6600円(4WD車)
ハイブリッドX:170万5000円(FF車)/182万4900円(4WD車)
【スペーシア カスタム】
ハイブリッドGS:180万1800円(FF車)/192万5000円(4WD車)
ハイブリッドXS:199万5400円(FF車)/211万5300円(4WD車)
ハイブリッドXSターボ:207万3500円(FF車)/219万3400円(4WD車)














webcg. 2023.11.09
https://www.webcg.net/articles/-/49149
■他ソース
3代目 新型「スペーシア」 フルモデルチェンジ スズキ初の「電動パーキングブレーキ&ホールド」搭載 2023年11月9日発売
https://car-repo.jp/blog-entry-2023-11-new-suzuki-spacia.html
スズキ・スペーシアは初代が2013年3月にデビューした軽スーパーハイトワゴンだ。スタンダードと「カスタム」だけでなく、2018年にはSUVルックの「スペーシア ギア」を、2022年には商用車の「スペーシア ベース」を派生モデルに加え、勢力を拡大している。
3代目となる新型では暮らしの変化やカスタマーの多様化、クルマを取り巻く環境の変化に合わせてデザインと機能をブラッシュアップ。乗る人みんなの日常を「もっと楽しく、便利に、快適に!」するクルマを目指している。
(略)
新型スペーシアの最大の特徴といえるのが、後席の座面先端で可動する「マルチユースフラップ」(スズキ初)だ。着座時は角度を調整してレッグサポートやオットマンのように使えるほか、座面に買い物かごなどを載せた場合には上向きにセットすることで荷物のストッパーとして機能。横方向の移動はセンターアームレストが食い止めるというからよく練られている。
さらに「iPad」などを立てかけられる新形状のピクニックテーブルやフラップ形状を見直した天井サーキュレーター、サイズを拡大した乗降グリップを採用するなど、後席空間のユーティリティー性強化には余念がない。パワースライドドアはフロントドアおよびバックドアのリクエストスイッチ操作による予約ロックが可能になった。
先進運転支援装備は前方認識用のセンサーをステレオカメラから単眼カメラ(認識画角が2.6倍に)に変更し、フロントには新たにミリ波レーダーを追加。機能的にはアダプティブクルーズコントロールにカーブ手前での減速機能や車線変更時のアシスト機能、割り込み車への接近警報機能が付いたほか、渋滞時の停止保持も可能になった(これは電動パーキングブレーキ採用によるもの)。
センサーの進化によって先行車の軌跡情報や縁石、ガードレールなどを認識可能になったため、車線維持支援機能や車線逸脱抑制機能もパワーアップしている。
パワーユニットは最高出力49PSの0.66リッター3気筒の「R06D」自然吸気エンジンと同64PSの「R06A」ターボエンジンの2本立てで、全車がマイルドハイブリッドというのは先代モデルと同様。高効率化と軽量化によって燃費向上に貢献するという新たなCVTを採用している。WLTCモードの燃費は自然吸気モデルが25.1km/リッターで、ターボモデルが21.1km/リッター。
【スペーシア】
ハイブリッドG:153万0100円(FF車)/165万6600円(4WD車)
ハイブリッドX:170万5000円(FF車)/182万4900円(4WD車)
【スペーシア カスタム】
ハイブリッドGS:180万1800円(FF車)/192万5000円(4WD車)
ハイブリッドXS:199万5400円(FF車)/211万5300円(4WD車)
ハイブリッドXSターボ:207万3500円(FF車)/219万3400円(4WD車)














webcg. 2023.11.09
https://www.webcg.net/articles/-/49149
■他ソース
3代目 新型「スペーシア」 フルモデルチェンジ スズキ初の「電動パーキングブレーキ&ホールド」搭載 2023年11月9日発売
https://car-repo.jp/blog-entry-2023-11-new-suzuki-spacia.html
220: 2023/11/09(木) 19:47:07.40 ID:aNmCLy8C0
>>1
外観も内装も、良くも悪くもスズキらしさ全開だな。
軽トラに通ずる堅実さに溢れている。
外観も内装も、良くも悪くもスズキらしさ全開だな。
軽トラに通ずる堅実さに溢れている。
383: 2023/11/09(木) 21:09:15.01 ID:41GRXeAD0
>>1
来年はNボ首位陥落だな
来年はNボ首位陥落だな
4: 2023/11/09(木) 18:44:46.68 ID:59OWmv050
Mのカスタムよりこちらがお買い得
5: 2023/11/09(木) 18:44:51.41 ID:EALkIsvP0
シンプルにダサい
32: 2023/11/09(木) 18:51:33.59 ID:gV2M9Lgo0
>>5
コンテナがモチーフとか意味わからんよな
コンテナがモチーフとか意味わからんよな
83: 2023/11/09(木) 19:07:27.14 ID:aVMvk6p80
>>5
ワゴンRスマイルじゃん
ワゴンRスマイルじゃん
284: 2023/11/09(木) 20:11:33.40 ID:X1UGOB/60
>>83
ワゴンRスマイルは事実上MRワゴン後継車
重い車体に現行のワゴンRのプラットフォーム
走行能力が劣化していて8年選手ダイハツムーヴに負けているのを内装華美で押し通したモデル
発売2年で元は取れたはずだから新型ワゴンRが出たらフェードアウトすると考えて良い
ワゴンRスマイルは事実上MRワゴン後継車
重い車体に現行のワゴンRのプラットフォーム
走行能力が劣化していて8年選手ダイハツムーヴに負けているのを内装華美で押し通したモデル
発売2年で元は取れたはずだから新型ワゴンRが出たらフェードアウトすると考えて良い
6: 2023/11/09(木) 18:45:04.89 ID:cK8Po1vl0
Nポにそっくりやな
25: 2023/11/09(木) 18:49:30.28 ID:e9uklIIV0
>>6
いや、NBOXバンは大違いだぞ
ホテルのシングルルームと空になったリネン室くらいに違う
いや、NBOXバンは大違いだぞ
ホテルのシングルルームと空になったリネン室くらいに違う
27: 2023/11/09(木) 18:49:56.55 ID:++5SlQ0E0
>>25
どんな例えやねん
どんな例えやねん
39: 2023/11/09(木) 18:52:50.31 ID:e9uklIIV0
>>27
狭くてショボい室内装備には、更に下が有るって話
狭くてショボい室内装備には、更に下が有るって話
12: 2023/11/09(木) 18:45:59.41 ID:dJ4b0DFV0
こうゆうのでいいんだよ
13: 2023/11/09(木) 18:46:34.24 ID:M3iht3fh0
高いよ
14: 2023/11/09(木) 18:46:34.79 ID:KF72/1kR0
同じじゃねーかよ
15: 2023/11/09(木) 18:46:39.61 ID:3ROMVTKZ0
どこが変わったんだ?
167: 2023/11/09(木) 19:31:11.86 ID:a4+K4/s00
>>15
変わったかどうかも一般ピープルには分かりません
変わったかどうかも一般ピープルには分かりません
16: 2023/11/09(木) 18:47:00.39 ID:Z6V98OzQ0
N-BOXの価格帯が164万8900~236万2800円
ややお安め
ややお安め
17: 2023/11/09(木) 18:47:00.47 ID:e9uklIIV0
うん、ダサい!!
だがスズキだからコレで良い
だがスズキだからコレで良い
916: 2023/11/10(金) 19:25:45.02 ID:LaqkqooT0
>>17
被ってもないやろ
被ってもないやろ
18: 2023/11/09(木) 18:47:02.71 ID:2xAYfk5j0
Nboxやん
20: 2023/11/09(木) 18:47:30.30 ID:mMI8kj+l0
ちょっと外観にダイハツ入ってきてね?
21: 2023/11/09(木) 18:47:33.21 ID:e1xkARmt0
見た目いいわ
22: 2023/11/09(木) 18:49:04.14 ID:Ta51ktym0
下アゴのメッキ牙いらない
23: 2023/11/09(木) 18:49:11.48 ID:XR+vvxFL0
タントと言われても気づかないと思う。
24: 2023/11/09(木) 18:49:15.66 ID:VF+hUD8C0
ダイブダウンしてもフラットにならなくなったのね
26: 2023/11/09(木) 18:49:39.66 ID:wSt/WIq70
スズキとか恥ずかしくて買えないよ
29: 2023/11/09(木) 18:50:53.88 ID:PZt7viju0
サイドに何本もキャラクターラインが入ってて鬱陶しいね
30: 2023/11/09(木) 18:50:56.14 ID:CsMcu9YH0
軽自動車なんかなんでもいいんじゃね
31: 2023/11/09(木) 18:51:32.62 ID:O883Bpsv0
軽はデザインの限界が見えてる気ガするな…
38: 2023/11/09(木) 18:52:42.56 ID:gVHRRQvY0
これ買うならヤリス買う
42: 2023/11/09(木) 18:53:38.83 ID:25Q7xq2n0
コストカットの新型N-BOXよりかなり頑張った感があるけど
47: 2023/11/09(木) 18:54:56.70 ID:WPsGBxP20
デザインは好き嫌いあるけど、売れ筋はおさえてる。
他のもだけど、この価格で客はついてくるのだろうか。
他のもだけど、この価格で客はついてくるのだろうか。
486: 2023/11/09(木) 23:13:58.70 ID:iwUG+wS40
>>47
Nボとガチでやり合うつもりみたいだしな
Nボとガチでやり合うつもりみたいだしな
49: 2023/11/09(木) 18:55:28.43 ID:YV4u6RMh0
52: 2023/11/09(木) 18:56:34.75 ID:fn1Esd1L0
>>49
座席の荷物が落ちないように
座席の荷物が落ちないように
54: 2023/11/09(木) 18:58:02.16 ID:mMI8kj+l0
>>49
荷物が落ちない
あとオットマンになる
荷物が落ちない
あとオットマンになる
81: 2023/11/09(木) 19:07:04.88 ID:07zJIS2Z0
>>54
へー
へー
74: 2023/11/09(木) 19:06:22.85 ID:j1o0VKhE0
車に変なこだわりが無ければスズキで必要十分

コメント
コメント一覧 (18)
中古コンパクト買う方がマシだろ
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ホンダはオラオラ顔嫌いすぎて迷走してるわ
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どこのメーカーの車を買ったとしても重箱の隅をつつき、不満タラタラで同じこと言ってそう。
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