【イギリス】英、30年に新車の8割EVに　来年から段階的引き上げ

2023年10月01日 19:00

カテゴリ:
ニュース
自動車

1: 2023/09/29(金) 15:34:07.24 ID:??? TID:taylor

英政府は28日、自動車メーカーに対し、電気自動車（EV）など走行時に温室効果ガスを排出しないゼロエミッション車（ZEV）の販売を義務付ける計画を発表した。新車販売に占める割合を2024年に少なくとも22％と設定し、30年に80％まで段階的に引き上げる。

英政府は20日、ガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止措置を30年から35年に先送りすると発表。

（続きは以下URLから）
https://www.47news.jp/9921986.html

まとめサイト速報＋

2: 2023/09/29(金) 15:45:05.07 ID:aLoPf

イギリスの道路が中国のEVで埋め尽くされるのか

9: 2023/09/29(金) 16:24:43.09 ID:AipAn

>>2
もうすでにイギリスで一番売れているメーカーは中国メーカーと言っていい位売れてるよ

3: 2023/09/29(金) 15:46:29.75 ID:Dp5fl

事実上の石油→石炭にエネルギー源を
変えるだけだよね。化石を燃やしてる
場所が田舎ならエコに見えるって
アホな話し。

7: 2023/09/29(金) 15:54:17.12 ID:xMQSi

>>3
大丈夫！原発に変えますからｗ

4: 2023/09/29(金) 15:48:24.10 ID:Uwk7v

イギリスだけ頑張っているな
言い出しっぺだから引けないのか

5: 2023/09/29(金) 15:53:51.76 ID:oItg2

失敗して阿鼻叫喚の未来しか見えないが

8: 2023/09/29(金) 16:09:27.28 ID:TmpM1

>>5
儲かればそれでいいんだろう。地球なんか消耗品だと思ってる奴らが主導してるのさ。

10: 2023/09/29(金) 16:25:56.38 ID:AipAn

>>5
EV化を2030年から35年に伸ばしたときには喜んだくせにw

6: 2023/09/29(金) 15:53:54.90 ID:jxO00

森林伐採するな！→割箸　紙を減らす
プラスチックは環境破壊だ！→紙の復活

なんかもう。

11: 2023/09/29(金) 16:28:08.26 ID:AipAn

24年には22%とか言ってるけどすでに23%になってるんだけど
報道されてるように補助金なくしても22%は確保するって意味かな？

12: 2023/09/29(金) 16:41:48.10 ID:I71Eh

>>11
自動車メーカーごとに２２％販売義務化じゃないか？
つまり、ガソリン車をたくさん売る自動車メーカーは制裁を受ける

13: 2023/09/29(金) 16:54:58.17 ID:wMrmo

なんかムキになっていないか？
かなり国民負担がキツいと思うが
小さい国だから何とかなるのかな

14: 2023/09/29(金) 16:59:03.38 ID:mNjea

エコ先進国という誇りだけが
たった一つの勲章。

16: 2023/09/29(金) 17:08:49.67 ID:9f3kR

イギリス寒いのに冬大丈夫なんか

17: 2023/09/29(金) 17:38:34.17 ID:wLgPK

その前に北海油田を閉鎖しろよバカ

18: 2023/09/30(土) 02:49:05.15 ID:WI972

単なる株価操作にしか
思えない

19: 2023/09/30(土) 02:56:40.15 ID:YOZYB

トヨタはまた梯子を外されたか。

20: 2023/09/30(土) 03:07:14.94 ID:2FgEB

そのうちFCVになるだろ

21: 2023/09/30(土) 12:14:34.37 ID:URzoZ

欧米復権のＥＶ策は中国に完全に叩き潰されたのに、未だにEVにしがみつく理由が分からない。

22: 2023/09/30(土) 21:38:15.41 ID:pnWTA

30年に80％なら７年間で60％引き上げられる目算　なら全廃も余裕だと思うけどね
VWなんか、こちらは準備を着々と進めてできるのに、何を中途半端なことしてんだ、という表明
中国、韓国メーカーも同様だろう　イタリアフランスはどうかはわからんが
これってEVシフトが遅れている日本とアメリカのメーカー向けの施策だよなあ

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1695969247

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コメント一覧 (129)

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- - 27. 車好きさん
  - 2023年10月02日 02:41
  - >>14
    拡大って、中華のミニカー含んだ統計をそんなに堂々と出されてもな。
    それより登録台数で比較してみろよ。
    登録から7年目でEVどれだけ生き残ってるかデータ出してみな？
    出せねーよなぁ。
    エンジン車が8割以上残ってんのにEVは8割廃車っていう笑えないデータだもの。
    わずかに新車登録台数でシェアとっても、数年後にはガンガン廃車になって減っていく。
    使い物にならないEV。
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    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2023年10月01日 22:22
  - >>12
    既に世界中の自動車各社の発表済みの今後の生産計画がEV大幅増でガソリン車は大幅縮小する計画になってしまっている。今後のEV大幅増、ガソリン車大幅縮小は予測ではなく決定事項。それに向けて生産工場もEVシフト、ガソリン工場閉鎖に動いている状態。
    今後、新型車は各社EVばかりになるので当たり前のようにEVが市場を支配する。
    どのメーカーもEVで熾烈な開発競争してて、ガソリン車ではもう競争してない。もう終了してしまった。
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    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2023年10月01日 22:54
  - うーん、>>14はその懐疑層をどう攻略するかが本題なのに俺の言ったこと復唱しているだけでだし、>>15は一度決まった事は全てその通りに行くと思っちゃってる。両者ともEVシフトするべき本来の理由そっちのけで法だの決定事項だのダメだこりゃ
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    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2023年10月01日 23:06
  - >>19
    お前本当にバカだね。その遅滞層ｗの懐疑層なんて攻略する必要ねえんだよ。
    マーケティング的には86％のレイトマジョリティまでの層はいずれEVに流れるんだから。
    そしてＥＶが普及した世の中になったらわずかに残されたガソリン車のためだけのインフラなど維持できるわけもなくすぐ消え去る。
    インフラが重要な自動車という製品においてはインフラが消えれば著しく使い勝手が悪くなりすぐ遅滞層も消え去る。
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    管理人
    
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- - 21. 車好きさん
  - 2023年10月01日 23:08
  - >>20
    中国人必死で草。
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    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2023年10月01日 23:13
  - >>21
    だからさぁ。
    日本のＥＶ開発妨害して一番得するのは誰だと思ってんの？
    中国の工作員さんよ。
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    管理人
    
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- - 93. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:10
  - >>23
    図星突かれて相手にまんまなすりつけって行動パターンは韓・国人だな？
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    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2023年10月01日 23:11
  - >>19
    まさか会議で決まったレベルだとでも思ってんの？ｗ
    すでにその方向で世界中で工場を建ててるし、新型車を開発してる。2026年にはＥＶの新型は200車種以上投入される。それはとっくの昔に決定した後に今現在、進行してる事だから。
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    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2023年10月02日 02:46
  - >>22
    はいはい、EVEV
    日本人は、これからEVが流行ったらどうなるか予想ついてる。
    補助金なくなったら大増税。
    安くもなんともなく、エンジン車以上の極悪負担で誰がこんなん使うかレベルに成り下がる。
    走行距離の減少で流通も滞って、経済がしぼんで政治家が青くなって方向転換周れ右するだろうよ。
    環境だけで飯が食えるか馬鹿め
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    管理人
    
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- - 28. 車好きさん
  - 2023年10月02日 02:43
  - >>15
    と言っても、無理だってどんどんあちこちの国でエンジン車廃止を延長してるよな。
    経済にも影響あるんで国を殺してまでEV推進するバカはいねーｗ
    お前みたいな奴が政治の舵とって無ければ、だがｗ
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    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2023年10月02日 08:31
  - >>28
    お前の妄想、前提で話してんじゃねえよ。
    エンジン車のほうが遥かに極悪負担。特に石油を100％輸入頼る日本など膨大な負担。
    この時代に産業をEVシフトすれば経済繁栄。いつまでもガソリン車にしがみついてたら経済崩壊。
    お前の言ってることはまるで逆。日本人は中韓工作員には騙されないから。
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    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2023年10月02日 15:13
  - >>35
    騙されない日本人は3%しか電動車を買っていないという現実
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    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2023年10月02日 18:38
  - >>35
    EVに使う電気は無から湧いてこない。
    この根本的な話を理解できてない時点でお前の話は最初から破綻してる。
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    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2023年10月03日 00:28
  - >>56
    EV増えれば普通に需要に合わせて電力増強するだけだけど？
    日本って昔っから電力供給体制一切増強してないとでも思ってんの？
    電車網全国に広がるときはどうしたの？家電が日本に普及した時期は？エアコンが普及した時は？高度経済成長の時は？
    電力会社はEV推進。EV普及が使命とまで宣言してる。電力会社は電気売って儲けてるし。
    エネオスや出光も発電事業、EV充電事業進めてるし。今後も電力は強化されていく。
    お前みたいな部外者が何も調べずに「電力ガー」とかｗ情弱でバカをさらしてるだけ。
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    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:42
  - >>70
    発電所は減らす方向だぞ
    
    ＺＥＨを進めているので、各家庭で発電する方向にしてるからな
    電力会社って完全な民間ではないので政府はもう発電所の責任持てないと言っている
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    管理人
    
    がしました
- - 94. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:13
  - >>70
    電力増強するだけだけどって、現状、夏のピークで98%余裕がありません、っていうだけで一向に発電所増えてないよね？
    言ってることと全然状況違うじゃんマヌケｗ
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    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2023年10月02日 19:13
  - >>35
    ガソリン車の代替にEVはならないとほとんどの人が思ってるから売れない
    そもそも、ガソリンの代替になるエネルギーも、インフラも、今ガソリン車にかかってる税金による財源も、あなたは何も考えてない
    だから誰もあなたの話を信用しない
    一人で無理筋のEVの話をしては、皆から叩かれる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2023年10月03日 00:31
  - >>62
    ガソリンってエネルギーの中じゃ飛び抜けて高いんだぞ。もっとはるかに安い原子力、天然ガス等でいいわ。
    石油輸入辞めてEV用の発電にその金を回せば、膨大におつりがくる。
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    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:40
  - >>71
    そもそも日本はＺＥＨを進めているので脱発電所だ
    ＥＶの発電は自宅で行うことになる
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    管理人
    
    がしました
- - 115. 車好きさん
  - 2023年10月03日 19:14
  - >>79
    自宅で何を変換してエネルギーにするの？
    自転車漕ぐの？ｗ
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    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:14
  - >>71
    またおつりの妄想してるｗ
    バカすぎｗ
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    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2023年10月03日 00:41
  - >>62
    >だから誰もあなたの話を信用しない
    >一人で無理筋のEVの話をしては、皆から叩かれる
    あのさぁ・・・。
    自動車会社も政府も電力会社もＥＶ推進ですけど？
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    管理人
    
    がしました
- - 96. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:15
  - >>73
    推進じゃないよ。
    仕方なく付き合ってるのを推進ていうのかお前の言葉じゃｗ
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    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2023年10月02日 18:37
  - >>15
    なってしまってる国はどうでもいい。
    日本はそうじゃないからな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2023年10月03日 00:36
  - >>55
    日本もそうなってるけど？
    トヨタは、日産、ホンダは明確にEVシフト。その計画で進んでる。
    政府もその方針。
    世界から大幅に遅れていて巻き返せるかどうかはわからないけど。
    どちらにしろガソリン車は消える運命。それは決定事項。
    速くなるか遅くなるかだけ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 97. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:15
  - >>72
    また妄想の話してるｗ
    お前の中だけの話を一般的みたいに話すなよキチ〇イ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:38
  - >>55
    そもそもイギリスの話だぞ
    日本の話はまるで関係無い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:38
  - >>12
    妄想激しいな
    
    補助金なんてのは段階的に進める緩衝期間に導入されてるだけのことであって、緩衝期間がおわれば強制執行なのに加え政府は独裁に近いので無理になることはない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:17
  - >>77
    それで内乱が起きたら世話ねーよな。
    オイルショック知らない奴はここまで簡単に考えてるのか。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 125. 車好きさん
  - 2023年10月04日 01:01
  - >>77
    国民が受け入れられない政策をすれば、野党が反対の政策を打ち出して煽るから独裁に近い政治なんて日本じゃできないよ。
    独裁に近い政治をしている、できると思うのは民主共産脳の奴だけ。
    多数決取ったら常に少数派で普段から自分の思い通りにならないって憤ってるから独裁を夢見てるｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2023年10月01日 20:12
- ディーゼルゲートのリセット狙った爆弾だからな
  炸裂させて有耶無耶にするのが目的で地球環境とかは特に主題ではない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2023年10月01日 20:34
  - >>5
    ドイツがやらかしたディーゼルゲートをイギリスがリセットする？？意味不明
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2023年10月02日 15:16
  - >>7
    5みたいな人は欧州は一枚岩で政府とメーカーが目標を共有してると思ってる
    ビックリするくらい単純にモノゴト見てる
    youtubeのゆっくり解説レベルの知識しかない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2023年10月01日 20:29
- イギリスは大して寒くない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2023年10月02日 03:50
- EV信者のおっさんはいい加減欧米信仰から目を覚ましな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2023年10月02日 15:17
  - >>30
    欧州ガソリン車好きのおっさんは寝てていいかな
    今のRS3がダメになった時に本当にアウディがBEVしか売ってなかったらそん時考えるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:43
  - >>30
    お前は話を捻じ曲げる"知"的"障"害"
    
    欧州はＥＶを強制執行するって話なのをＥＶ信仰とかいいだすのは"知"的"障"害"だから
  - 0
    
    管理人
    
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- 31. 車好きさん
- 2023年10月02日 03:51
- いつまで環境が～ってやるんだろうなｗ
  そもそもＥＶの製造自体がガソリン車より環境に悪いし
  温暖化もここ100年くらいだけのデータで語ってるし
  数万数十年前の方が燃料燃やしまくってたわけでもないのに暑かった時代があったのに
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2023年10月02日 08:26
  - >>31
    いつまで大昔の情報にしがみついてんだ。もうとっくの昔にEVの方が世界的調査でLCAでも環境に有利って結果が出てるんだよ。
    2022年には産業全体のCO2総排出量の削減にも寄与。CO2はもとより有害物質なども全く出さない。
    いい加減情報更新しろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2023年10月02日 15:26
  - >>34
    LCAでも、って
    むしろ製造時の環境負荷は今も昔もBEVの方が高いよ
    BEVが当初「買ってから手放すまで」の目先だけクリーンだって喧伝したからLCAで突っ込まれたわけだ
    んでLCAも良くなったと言ってるわけだが、中古車市場という選択肢が入ってくるとまた変わってくるんだなあ
    BEVもICEVも9年で廃車するってんならおっしゃる通りだが、日本ですら平均車齢は13年越えてるし、その後には輸出される個体も多い
    この辺は情報更新()されてるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2023年10月02日 15:38
  - >>49
    何勘違いしてんのか知らんが、BEVの方がガソリン車より長寿命。
    輸出される個体なんて、母数が増えれば自然と逆転する。
    中古市場なんか入れたらさらに差は拡大する。
    そもそもLCAって中古市場行こうが一人で乗り潰そうがその車の寿命まで、解体廃棄、リサイクルまで含めた統計だからね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2023年10月02日 18:41
  - >>51
    ないない。
    現実、EVの廃車までの寿命は5~7年。
    それ以上は高額なバッテリー交換が必要とあって、EV持ってる奴はそこで買い換えてる。
    その中古車両はバッテリー交換しないと中古車両として価値が無いのでみんなスクラップ。
    ありもしない幻想で話作るなボケｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2023年10月03日 00:09
  - >>57
    テスラの追跡調査でテスラのバッテリーは30万km走って平均1割の劣化率。
    レンタカー等の急速充電使いまくりの個体も合わせてだから。
    お前が現実を直視しような。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:17
  - >>68
    そんな夢のような車は存在しない。
    いい加減騙されてるのに気づけマヌケｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2023年10月03日 00:13
  - >>57
    EVはモーターだからエンジンなんかと違って耐久性が段違いにいい。
    補器類も少ないからそれらの交換費用も掛からない。
    耐久性は全然レベル違い。
    ロールスロイススペクターの耐久性はガソリンの100年から
    EV化したら400年になったｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 100. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:20
  - >>69
    問題はそこじゃなく、性能を5～7年以降も維持しようとしたらバッテリー交換で新車買った方がましっていう高額負担が来ることなんよ。
    ベストの状態のEVが10年持ちますとか言っても、ワーストの人は半年。
    100年とか技術者が聞いたら茶を噴き出して笑うぞｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 106. 車好きさん
  - 2023年10月03日 10:06
  - >>100
    お前の話がお笑いもの。
    いまのＥＶは最低8年バッテリー保障。
    中国車の一部はファーストユーザーに限り永久保証。
    テスラのバッテリーは追跡調査で30万ｋｍ走っても平均1割の劣化率。
    世界的にバッテリーリサイクル企業が立ち上がってもリサイクル市場は動いてない。
    何故ならバッテリーが長寿命化しすぎてリサイクル市場に回ってこないから。
    現実を直視しような。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 109. 車好きさん
  - 2023年10月03日 12:36
  - >>106
    都合の良いように解釈してるけど
    ・例えば日産なら8年保証期間で66%割ったら73%まで戻す保証ってだけで7割までの性能低下は保証しない。ICEVが8年で3割性能低下なんてない
    ・不都合なクレームを握りつぶすためのセクションまで用意してるテスラの大本営発表
    　しかも満8年超えたら200万オーバーの修理費用は自腹で、修理しないと下取りも買取拒否
    ・ファーストユーザーに限り永久保証は中古車市場では価値ナシというお墨付き
    という現実は見えないんか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 113. 車好きさん
  - 2023年10月03日 13:18
  - >>109
    都合よく解釈してるのはお前だ。
    EVはエンジン車と違ってほとんどの機能が機能劣化しない。
    EVはガソリン車で例えたらガソリンタンクのサイズが1割ほど小さくなるだけ。その他は全く
    それ以外は何も劣化しない。今の長いEVの後続距離なら最初から割り切ってたら全く不都合なし。しかもその劣化は最初は激しいがどんどん劣化率は下がっていく。30万ｋｍも走ったころはもうほとんど劣化しなくなる。テスラ以外のＥＶも同じ。
    ところがガソリン車はエンジンが駄目になってくる。排ガスが白煙出るようになったり、出力落ちたり、燃費が落ちたり、ガラガラ言い出し始めたり。
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- - 117. 車好きさん
  - 2023年10月03日 19:21
  - >>113
    劣化するよ。
    バッテリーは4年で7割まで確実に劣化するし、アクセルに当たるコントローラー部分の半導体は発熱によって劣化する。劣化の度合いによっては太陽光のパワコンと同じように火を噴いて壊れる。これ、パワー半導体業界の常識。
    お前みたいな知識なしの妄言とは違うリアルの話だ。
    モーターや車軸の潤滑だって、現状20年持たせるような状況を想定してないから最大で10年ほど持てばいい、あとは知らんていう設計思想で、メンテフリーとしてるだけ。現状、タクシー業界でEVをフル稼働した場合、急速充電に次ぐ急速充電でバッテリーが半年ほどしか持たなかったって言う実例が出てる。エンジン車はその稼働状態でもオイル交換さえしっかりしてれば10年くらい平気で動く。
    どこがEVは長寿命だよｗ
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    管理人
    
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- - 122. 車好きさん
  - 2023年10月03日 19:40
  - >>113
    都合が悪いところはスルーして持論だけ喚き続けても無理筋だ
    というかBEVが劣化しないとかマジで言ってんのか
    レベルが低すぎて釣りかと疑うレベル
    ついでにエンジンが劣化して載せ替えてもバッテリーの半値以下だぞ
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    管理人
    
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- - 116. 車好きさん
  - 2023年10月03日 19:16
  - >>106
    保証は保証でも壊れたら交換対象になるってだけで、そんな保証を付けなきゃならない程故障率が高いってこと。
    バッテリーが8年持つことを保証するものじゃない。
    言葉遊びしてんなバカｗ
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    管理人
    
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- - 82. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:45
  - >>57
    つまりお前は"知"的"障"害"ってことだな
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    管理人
    
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- 32. 車好きさん
- 2023年10月02日 05:21
- スマホのように自然にEVになるんだったら補助金もガソリン車発売禁止も要らないじゃん
  まだその時じゃないのに市場原理を無視しゴリ押しで税金垂れ流して流行らそうとしても無理に決まってんだろw
  やり方が共産主義者と同じで草
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  管理人
  
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- - 33. 車好きさん
  - 2023年10月02日 08:19
  - >>32
    補助金打ち切った国のEVも相変わらず販売爆増ですけど？
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    管理人
    
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- - 38. 車好きさん
  - 2023年10月02日 12:22
  - >>33
    どこの国ですか？
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    管理人
    
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- - 41. 車好きさん
  - 2023年10月02日 13:29
  - >>38
    欧州の電気自動車（EV）市場が補助金の削減傾向のなかでも成長している。欧州自動車工業会（ACEA）が発表した2022年の欧州主要18カ国のEV販売台数は153万台と21年に比べ29%増えた。英国とスウェーデンはともに22年中に購入補助金を打ち切ったが販売は大きく伸びた。
    
    2023年第1四半期の中国EV市場における販売量を発表〜補助金カットにも関わらず、前年同期比29%成長
    
    ドイツにおいては、23年からEV向け補助金が縮小したものの、新車販売に占めるEVの比率は14％となっており、EV関連の生産拠点も増えている。
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    管理人
    
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- - 43. 車好きさん
  - 2023年10月02日 14:19
  - >>41
    EUなんていずれ全部EVっていう無理矢理既定路線なんだから売れるのが普通だろ
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    管理人
    
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- - 50. 車好きさん
  - 2023年10月02日 15:29
  - >>43
    いや？規制されんのはまだ12年後だぞ？まったく理由にならない。
    今はガソリン車が欲しければ好きなだけ何台買ってもOK。何の問題も無い。
    ガソリン車よりEVの方がいいと言ってる人達が買ってる。
    EUだけじゃなくアメリカも東南アジアもそうなりだしてるし。
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    管理人
    
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- - 85. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:51
  - >>50
    理由になるぞ
    もう段階的に規制が始まってるのだから、買い換えるなら移行を考えるのは当然
    将来を考えて仕方なくＥＶにしてるのが多い
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    管理人
    
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- - 89. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:04
  - >>85
    段階的に規制？
    何の規制も始まってねえわ。
    「将来を考えて仕方なくＥＶにしてるのが多い」ｗ
    ここまで嘘つくか？
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    管理人
    
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- - 58. 車好きさん
  - 2023年10月02日 18:44
  - >>41
    ま、無理だろ。
    EVの需要がないとVWが工場閉鎖するくらいだ、EVが欲しいと言う奴にはいきわたった。
    これから先続かないと踏んだからVWはEV縮小したんだわ。
    オマエラの大好きなドイツがEVから手を退き始めてる現実。
    政府がいくら旗振っても会社犠牲にしてまでEVにこだわる理由はないんだわ。
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    管理人
    
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- - 67. 車好きさん
  - 2023年10月03日 00:06
  - >>58
    こいつ頭おかしいのかな？
    ドイツがEVから手を引き始めてる？どこにそんな事実があるんだ？
    相変わらずEV全力攻勢だわ。
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    管理人
    
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- - 102. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:21
  - >>67
    現実見ないで妄想世界に生きてる奴は都合のいいことしか見ねーんだなｗ
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    管理人
    
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- - 84. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:50
  - >>58
    お前は"知"的"障"害"だな
    
    そもそも政府とメーカーは別の機関
    これから先ガソリン車をなくすのだから政府は段階的に進めてるんだわ
    そもそもメーカーは最初反対してたし、政府は強行している
    
    つまりドイツというからには、ドイツ政府をみなければならないのでＥＶから全く手を引いていないし、会社は嫌ならドイツから出て行くしかない
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    管理人
    
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- - 101. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:20
  - >>33
    どこも打ち切られて激減してるけどまた異世界の話？
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    管理人
    
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- - 83. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:47
  - >>32
    補助金は緩衝期間なだけで、法律でガソリン車完全禁止になるなら補助金撤廃されるぞ
    
    そもそも段階的にすすめていってるのだから、補助金打ち切ろうが増えるのは確定
    車保有したいならＥＶ買うしかなくなっていくんだからな
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    管理人
    
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- - 103. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:22
  - >>83
    それでEV売れないとメーカーから政府に陳情入って票田失うってわかるとあっという間にそんな強制無くなるよ。
    選挙制度甘く見すぎ。
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    管理人
    
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- - 118. 車好きさん
  - 2023年10月03日 19:25
  - >>83
    ガソリン完全禁止になんてまだ日本は言ってないぞ？
    CO2排出のない未来を目指す、という目標宣言はしたけどね。
    そもそも、EVじゃ成り立たない代替の効かない職は結構あるから、EVにするなら廃業しますって言うのが続出したら日本経済萎むな。
    それで票田を失うなら政策は普通にひっくり返る。
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    管理人
    
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- 37. 車好きさん
- 2023年10月02日 12:20
- >欧米復権のＥＶ策
  
  何だ、このアホは？
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  管理人
  
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- - 111. 車好きさん
  - 2023年10月03日 12:55
  - >>37
    未だに沸くよなこの陰謀論者
    欧と米ですら思惑が違うし、政府と自動車メーカーですら意見が対立してるのに
    欧米ガー！トヨタ潰しガー！っていつまでも喚いてる
    歪んだ愛国主義って某国見てるみたいで恥ずかしくなってくる
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    管理人
    
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- - 114. 車好きさん
  - 2023年10月03日 13:50
  - >>111
    頑固ジ〇イの特徴だろ。
    いくら周りにそれは違うと説明されようと自分でもおかしいって気づいていようと
    自我を押し通そうとする。
    もう人として終わってんだよ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 119. 車好きさん
  - 2023年10月03日 19:27
  - >>111
    大谷に対する異常ジャッジ見てもわかる通り欧米にはアジア人を認めない白人至上主義者が一定数いるのは紛れもない事実だからな。
    日本にこもってて、外国人と触れ合う機会のないお前みたいなのは、日本人は白人と対等で理不尽な扱いは去れないという夢見てればいいよ。
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    管理人
    
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- - 123. 車好きさん
  - 2023年10月03日 19:44
  - >>119
    111だが
    すまんな、大学は海外だったんだ
    お前のコメントで理解できた
    歪んだ愛国コメントは卑屈さが産むんだな
    もうちょっと自分に自信をもって生きたらいいのに
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    管理人
    
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- - 126. 車好きさん
  - 2023年10月04日 01:03
  - >>123
    鏡見て自分に言い聞かせる嘘吐くならもう少しましな嘘吐けｗ
    海外の大学なんて今じゃ遊びに行くとこで自慢にもならねーのにそれがステータスになると思ってる時点で頭が古いんだよジ：ジイｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 129. 車好きさん
  - 2023年10月04日 19:03
  - >>123
    大学が海外とかでマウントとれると思ってる時点で草
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    管理人
    
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- 39. 車好きさん
- 2023年10月02日 12:31
- どうせ他国だからどうでもいいけど市場を無視すると結局達成できないよ
  中央銀行の幹部が貧しさを受け入れろって発言をしている時点で英国民の購買力は落ちまくってるのに
  高価なEVを誰が買うことができるのか、その以降の副次効果で既に高い物価が更に上がり
  窃盗無罪法をまた更に緩和するような事態になって成り立たなくなってもまぁ自業自得だわな
  商店とか盗まれまくるし開店してた方が損だからどんどん閉店してるよね
  そうやって雇用も治安も終了した先に何があるんだろうね
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  管理人
  
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- 40. 車好きさん
- 2023年10月02日 12:34
- 個人でどうこう出来る話じゃないから車買い替える時にEVが主流だったら買うだけの話なんだが、未来の予測でギャーギャー言い合ってもしょうがない
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  管理人
  
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- - 42. 車好きさん
  - 2023年10月02日 13:37
  - >>40
    個人が買うのなんか好きなの買えばいい話。EV買えなんて誰も言ってない。
    そんな問題じゃない。
    日本の産業としてEVのフロントランナーになるべく挑戦するのか
    このままガソリンにしがみつき泥船とともに沈んでいくのかの問題。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 44. 車好きさん
  - 2023年10月02日 14:27
  - >>42
    まぁそうなんだろうけど、肝心の原材料の取り合いで高騰してるし、相変わらず自国で産出出来ないんじゃEVにウェイト置いたとこで頭打ちになんの目に見えてるしなぁ
    
    産出国が限定的じゃない尚且つ安価な原材料が主流にならなきゃどこのメーカーも先行き見えて来ないやろ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 52. 車好きさん
  - 2023年10月02日 15:43
  - >>44
    日本ってガソリンエンジンなら自国で原材料産出できるんだっけ？
    ビジネス的にガソリンエンジンで頭打ちになったっけ？
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    管理人
    
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- - 53. 車好きさん
  - 2023年10月02日 17:47
  - >>52
    だから安価で作れる原材料って言ってるだろ
    
    それ言い出したら大半のものづくりの原材料&エネルギー資源は海外依存や
    
    全ての原材料を自国産出、全てのエネルギーを再生可能エネルギーで賄える様にでもならなきゃ海外依存は無くならん
    
    依存量の大小はあってもそれは日本だけじゃなく他国も同じ
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    管理人
    
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- - 60. 車好きさん
  - 2023年10月02日 18:52
  - >>52
    要するに欧州が見込んだように、ガラクタのようなものでもそれなりに性能が出るEVは市場参入してもうまみがねーってことだろ。
    欧州なんかおもいっくそ中国の価格攻勢にやられてガラクタEV買わされてんじゃん。
    ガラクタEVを購入する層にアピールするって、高級品のたたき売りしないと無理だぜ？
    日本の産業構造的にそれは合致しないから安物大量生産に参加したら身を削って損しながら売る末期の半導体産業と同じになる。
    どっちかっていうと日本はEVの先進・高級版を出して他国がマネする「憧れのオリジナル」を作るべき。
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    管理人
    
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- - 66. 車好きさん
  - 2023年10月03日 00:03
  - >>60
    ほう？アンチEVの癖にわかってんじゃん？
    日本はEVの先進・高級版を出して他国がマネする「憧れのオリジナル」を作るべきなのは正しい。
    しかしお前のようにEV舐めてて傍観してる間にトヨタのEVはクソ高い世界の2周遅れの低性能EVになってしまった。技術的にとんでもない差を付けられてしまった。
    とてもとても「憧れのオリジナル」なんて今は無理。EVの基礎から学びなおしの段階。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 105. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:24
  - >>66
    EVの基礎から学び直しとか韓・国人しか言わねーセリフを堂々とｗ
    半島に帰れよｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 59. 車好きさん
  - 2023年10月02日 18:45
  - >>42
    フロントランナーって聞こえはいいけど要するに金払って参加する社会実験の実験台だろｗ
    誰がやるかそんなもんｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 65. 車好きさん
  - 2023年10月02日 23:55
  - >>59
    やらなくていいよ？
    その代わり確実に倒産するけど？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 104. 車好きさん
  - 2023年10月03日 02:23
  - >>65
    バカか？
    個人が倒産するとか頭大丈夫か？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 107. 車好きさん
  - 2023年10月03日 10:39
  - >>104
    個人は好きなの買えばいいと言って
    産業としてのフロントランナーって話してるのに
    個人が倒産？？？？？頭おかしいのかお前？
    まぁそうだろうけどｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 120. 車好きさん
  - 2023年10月03日 19:28
  - >>107
    鏡見ろよｗ
    頭おかしい奴の筆頭が写るだろｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 86. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:53
  - >>42
    ＥＶ買えと欧州政府は欧州の国民に対して言ってるぞ
    それどころかメーカーにも無理やりＥＶ作れと強要している
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    管理人
    
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- 61. 車好きさん
- 2023年10月02日 18:59
- まーたEV厨が妄想たれてんのか
  いい加減に現実見ろ
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  管理人
  
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- - 64. 車好きさん
  - 2023年10月02日 23:54
  - >>61
    ガソリンじ〇い、ガソリンで脳みそ溶けちゃったか？
    お前が現実直視しろ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 74. 車好きさん
  - 2023年10月03日 01:20
  - >>64
    EV厨は感電して脳が壊れてるからな
    現実見ても何もわからないかw
  - 0
    
    管理人
    
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- 63. 車好きさん
- 2023年10月02日 23:10
- EV購入に際して………⚠
  EV車の修理は、ガソリン車と比較してかなり高価です❗　　保険会社も損はしたくないので保険料上げてますよ（海外)😱
  どのくらい保険料上がるのかと言えば………約１０倍ですよ💢💢💢
  更にEV車の修理資格持つ整備士も少ないので、修理に出してもなかなか修理終わりませんよ😓
  日本もEV増やしてきたら、こんな風になりますからね………購入に際しては充分検討されてくださいませ🙇🙇🙇
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  管理人
  
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- - 112. 車好きさん
  - 2023年10月03日 12:57
  - >>63
    「EV車」って書く無知が何言っても戯言にしか
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    管理人
    
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- 108. 車好きさん
- 2023年10月03日 11:21
- イギリスのEV推進って迷走気味だな
  ついこの間は30年以降も内燃機関容認みたいな事言ってたのに又元に戻ったのか
  大方、推進派と反対派がせめぎあっていると予想
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  管理人
  
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- - 121. 車好きさん
  - 2023年10月03日 19:29
  - >>108
    まーEVに転んで全てのコストが跳ね上がって、輸出産業もしぼんで経済食い潰して、痛い目を見まくって目を覚ましてくれればいいがなｗ
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    管理人
    
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- - 127. 車好きさん
  - 2023年10月04日 10:19
  - >>121
    ねえよ。EVならコスト下がって新しい効率的で多様な産業を生む。
    ガソリン車は禁止になって違法薬物と同じ扱いになる。
    そんなものにしがみついてたら経済崩壊。
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    管理人
    
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- - 128. 車好きさん
  - 2023年10月04日 19:02
  - >>127
    それこそねぇよ、夢見んなボケ
  - 0
    
    管理人
    
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