【EV】日産 2030年までに欧州で販売の全新車をEVに

2023年09月27日 16:00

カテゴリ:
ニュース
日産

1: 2023/09/26(火) 07:32:10.21 ID:8VdJ/Xr7

エンジン車への規制が進んでいるヨーロッパで、日産自動車は2030年までに販売する新車全てをEV＝電気自動車とすると発表しました。

日産は25日、2030年までにヨーロッパで販売する新車をすべてEVにすると発表しました。

日産はこれまでヨーロッパでのEVを含む「電動車」の販売比率を2026年度に98％にし、このうちの78％をEVにするとしていましたが、新たな目標を掲げたかたちです。

日産が世界各地で販売した100万台以上のEVのうち3分の1はヨーロッパで販売されたということで、発表では「再生可能エネルギーを動力源とするEVは、カーボンニュートラルを実現する重要な鍵となる」などとしています。

一方、ヨーロッパでは、エンジン車への厳しい規制を見直す動きが相次いでいて、EU＝ヨーロッパ連合がハイブリッド車を含むエンジン車の新車販売について合成燃料を使うことを条件に2035年以降も継続できるよう方針を転換したほか、イギリスもガソリン車などの新車販売を禁止する期限を2030年から2035年に先送りしました。

日産としてはEVシフトを前倒しして進めることで、ヨーロッパでのシェアの拡大を目指すねらいがあるものとみられます。
2023年9月26日 4時23分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230926/k10014206691000.html

まとめサイト速報＋

2: 2023/09/26(火) 07:43:25.40 ID:57JjdT6J

トヨタは完全に出遅れたよね。

28: 2023/09/26(火) 10:48:23.67 ID:GvqzRHjN

>>2
それが正解

3: 2023/09/26(火) 08:12:23.13 ID:q7UV06X8

EVは同じサイズのガソリン車と比べて450kgも重いんだぞ
ガソリン車と同程度の距離を走るにはそれだけ電池を積む必要があるということだ
EVなんか普及しねえよ

5: 2023/09/26(火) 08:25:25.83 ID:+su5F/S7

>>3
財務省は重量税ガッポリで喜ぶのでは

22: 2023/09/26(火) 10:24:48.78 ID:wN8E3q0k

>>3
ダウト
電気モーターはスタート時に最大トルクを発揮できるから
その程度の重さは屁でもない

テスラモデル３は日産GT-Rに匹敵するトルク65kgmをスタート時に出せる

57: 2023/09/26(火) 12:44:17.96 ID:yPoW/ZSt

>>22
環境負荷は無視？
動力性能は結構ですけどね
重いものを屁でもなく動かすには、それなりのエネルギーが必要だよね

それに物理的に接触するタイヤと道路面に対するダメージは計算外？

4: 2023/09/26(火) 08:21:29.05 ID:AswnYhSh

欧州委員会がEVに必死だけど、高い電気代に消費者がどこまでついていくか見もの
今年の冬が寒ければ停電もあり得る

7: 2023/09/26(火) 08:30:46.56 ID:57JjdT6J

知らないの？
2035年以降は新車でガソリン車は
製造できなくなるんだよ。

8: 2023/09/26(火) 08:30:54.12 ID:oW5Z9gjT

本当はハイブリッドが現実的なんだが
リチウム電池独占してる中国
ロシアや中東の石油依存から脱却したいヨーロッパの利害が一致でＢＥＶ激推し

9: 2023/09/26(火) 08:34:16.78 ID:tlK0DGbf

EVのトランクにガソリン発電機を乗せるからヘーキヘーキ

10: 2023/09/26(火) 08:40:26.38 ID:j52PfCGw

しゃーないね。
温室効果ガス削減のため
って言うと電気自動車にするだけでは〜言うけど
別にこれで解決！とは誰も思ってないぞ。

12: 2023/09/26(火) 09:19:29.39 ID:Nnhkd+oo

カルロス・ゴーンの戦略のまんまでワロタ
無駄に高いゴミを作るだけとか
雑魚すぎるだろ日産

17: 2023/09/26(火) 10:01:14.28 ID:6Esufj8E

カーシェアで安かったんでev乗ったが、電欠がやっぱり怖かった。電池残量半分になると不安になる。

21: 2023/09/26(火) 10:24:33.85 ID:MeV2H1pJ

>>17
賃貸者が乗るものじゃないよ

18: 2023/09/26(火) 10:14:52.85 ID:wSkoPe+S

2030までには欧州は中国EVが席巻してるよ、欧州EVも壊滅だし日産なんて売れる隙間ない

24: 2023/09/26(火) 10:28:49.22 ID:MTUhInCZ

EUに合わせただけだろ
あほくさw

27: 2023/09/26(火) 10:46:33.71 ID:lJIqCnfA

日産はいいよ
でもフェラーリやランボルギーニとか
高価なクオーツ時計を誰が買うの？

32: 2023/09/26(火) 11:05:25.03 ID:kV4JU8pB

面白くなってきたねえ
脱炭素丁半博打だ

35: 2023/09/26(火) 11:25:24.38 ID:/aSJwSjY

産油国に年間20兆円近く吸い取られてるのに原発反対してる後進国
日本が「EVは寒冷地がー」「走行距離がー」と言っている間にテスラ＆BYDにシェアを奪われてる

39: 2023/09/26(火) 11:30:00.21 ID:/aSJwSjY

伝家の宝刀　全個体電池が出たら本気出す！

43: 2023/09/26(火) 11:37:32.02 ID:z6ZQ0Q2L

今更言わなくて良いような
ここからどんどん手のひら返してくるのに

45: 2023/09/26(火) 11:39:35.77 ID:/aSJwSjY

トヨタは全個体電池に固執しすぎ
500キロ走れたら十分で1000キロなんてガソリン車すら必要としてない
iモードで失敗したドコモを見てるようです

47: 2023/09/26(火) 11:41:19.86 ID:/aSJwSjY

昔から国策に売り無し言葉があるくらいＥＶ化は決まっている
早く業態変化しないと下請けはほぼ倒産する

53: 2023/09/26(火) 12:25:42.91 ID:YFTrJHj9

今はとうとうリチウムも車載用のバッテリーも生産能力が過剰になったらしいな
価格競争がさらに激しくなるし、車載用がダメなら電力用の蓄電池に流用されて再エネの導入が進んでいく事になるだろう

54: 2023/09/26(火) 12:30:33.57 ID:JxE2bg9i

>>53
再エネで使われる蓄電池は、主にナトリウム電池です

58: 2023/09/26(火) 12:44:47.19 ID:07+xbK5f

まじで勝手にすりゃいい

2022年EU自動車販売台数
1位　VW
2位　トヨタ
3位　メルセデス
4位　BMW
5位　プジョー
6位　アウディー
7位　ルノー
8位　フォード
：
17位　日産
18位　テスラ

64: 2023/09/26(火) 13:32:58.17 ID:C9lEc9Fc

>>58
それブランド別だろ
グループだったら6位
ヒュンダイキアの方が上

71: 2023/09/26(火) 14:27:38.77 ID:I4oiOZsk

>>64
うざ･･･ルノーも三菱もするんか？

59: 2023/09/26(火) 12:48:54.86 ID:cknPd+Ab

EVはハズレコースだよ。

62: 2023/09/26(火) 13:25:03.88 ID:3g8wJlr3

ゴーンをはじめとする経営者の給料の何割かを研究費に回してれば
「技術の日産」になってたのに

65: 2023/09/26(火) 13:36:39.73 ID:hJ9KF44D

トヨタより燃費が悪くて価格も高いハイブリッド車しか造れないメーカーは追い込まれてこうなるよな
トヨタより燃費が悪いが価格は安いスズキは生き残れるが

67: 2023/09/26(火) 13:50:52.01 ID:2fxkpWNm

EVが主流になったらモータージャーナリストの仕事も減るな。

69: 2023/09/26(火) 14:08:32.72 ID:thWcJma0

5分で80％充電出来るようなバッテリーを作ってくれ

70: 2023/09/26(火) 14:21:39.85 ID:q7UV06X8

日本のガソリン車・EV　販売比率(2022年)
ガソリン車：42.2%
HEV：49.20%
PHEV：1.70%
EV：1.42%　←ｗｗｗ

72: 2023/09/26(火) 14:36:02.57 ID:I4oiOZsk

EVはスマホと同じとEV派は言ってたがもう恥ずかしくて言えなくなったか
EVは物理キーボード付き携帯だったな

73: 2023/09/26(火) 14:38:51.13 ID:bD7+NE5g

>>72
国産スマホと同じ道たどると言われてるのを何故かアンチは都合好く解釈する

75: 2023/09/26(火) 14:42:12.77 ID:I4oiOZsk

>>73
10年前から言ってさほど変わらないからEVが物理キーボード付き携帯なんだろ
お前らが変人、好きモノだっただけ

74: 2023/09/26(火) 14:40:02.58 ID:bD7+NE5g

スマホと車は見かけが違うから別物に決まっとるけど

80: 2023/09/26(火) 16:58:53.21 ID:D72Xiv45

中国でダムが決壊して電気が足りなくなってガソリンの自家発機を買ってそのガソリンを買いにＥＶ車走らせる近い未来が見える

81: 2023/09/26(火) 17:03:47.25 ID:Pofvvze1

日産は欧州でたいして売れてないから、これくらいの奇策に出てもいいだろ。
今更エンジン車やHVに力入れても売れないよ。

82: 2023/09/26(火) 17:10:29.11 ID:d7qQR7+6

当たり前だろ、３０年からガソリン車の販売禁止になるんだから日産の意思や方針とはなんの関係もなく自動的にそうなる

日産が３０年からの欧州での販売を継続するか中止するかってだけの話だろ

83: 2023/09/26(火) 17:51:16.96 ID:YFTrJHj9

96: 2023/09/26(火) 22:00:25.46 ID:UUD3Ae+V

またコケるのか
過去から何も学んでない

引用元：https://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1695681130/

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コメント一覧 (23)

- 1. 車好きさん
- 2023年09月27日 16:17
- EUは法律で強制だってのを知らないアホばっかり？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2023年09月27日 18:07
  - >>1
    いや、今の電気代高騰で離脱を表明する国も出てきているし、全体的に先送りというのが現実になってきた。
    EVの先進国の北欧も、もともとは石油で成り立つ国。
    本当に全部をそうしたら混乱するだけ。
    だからガソリン車を認める落としどころが出てくると思う。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2023年09月27日 20:34
  - >>10
    おまえなんぞの妄想はどうでもいいからw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2023年09月28日 18:21
  - >>13
    お前の妄言の方がもっとどうでもいいわｗ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 19. 車好きさん
  - 2023年09月28日 10:04
  - >>1
    BEV一辺倒だって言ってたのにやっぱPHVもバイオ燃料もいいよって言い出したじゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2023年09月29日 11:14
  - >>19
    バイオ燃料はOKじゃないだろ？
    e-fuelがOKなだけで。
    PHEVもダメ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2023年09月27日 16:25
- e-POORなんてゴミしか作れないんならそりゃあEVに逃げようとするよな
  どの道このままジリ貧で死ぬなら博打してみるのもいいかもね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2023年09月27日 16:46
- ｅ―ＰＯＷＥＲも捨てるのか？
  加速も良いし燃費もそこそこ良いしあれでいいと思うのだが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 6. 車好きさん
  - 2023年09月27日 17:35
  - >>3
    馬鹿は黙っとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2023年09月27日 20:50
  - >>6
    ｅ―ＰＯＷＥＲも捨てるのか？
    加速も良いし燃費もそこそこ良いしあれでいいと思うのだが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2023年09月27日 17:25
- 会社がEVを推したいわけではなく地域の決まりで作らざるを得ないからそうするだけじゃん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2023年09月27日 17:32
- 今のルールならそらそうなるやろとしか
- 0
  
  管理人
  
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- 7. 車好きさん
- 2023年09月27日 17:37
- EVがうんちなのは走行距離うんぬんより充電時間やろ。全固体電池は充電時間短くなるのがでけえ
- 0
  
  管理人
  
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- - 18. 車好きさん
  - 2023年09月28日 04:18
  - >>7
    しかし、充電時間が短くなるってのは、充電に今まで以上の大量の電気食うってことだ。
    急速充電器や受電設備がより高価に、電力契約も単価もさらに高価になるっていうのと引き換えだぞ。
    そしてそれは、一般家庭じゃとても無理。
    充電スタンドにしても、その設備投資と維持費を乗せないといけないから、安く充電できるっていう幻想は捨てないといけない。
    家充電は相変わらず半日以上かけて行い、外出遠出でバカみたいに高い充電費を払って急速充電できるってだけだ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2023年09月27日 17:42
- 世界中の人間全員が豪雪地帯の賃貸に住んで車で往復100km走って通勤してるわけじゃないからな
- 0
  
  管理人
  
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- 9. 車好きさん
- 2023年09月27日 17:48
- EU「2030年にはEV禁止にします！」
  とかやりそうｗ
  いつどこでこのカルト宗教EV教がひっくり返って、これまでの強圧の逆が起こるか判らない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2023年09月27日 19:18
- 米国車メーカーと水素燃料電池車を開発してたけど止めたんだっけ
  先見の明が無いというか諦めが早いというか
  もう欧州で戦えそうな車がEV車しかないのかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2023年09月27日 20:22
- 現行日産車に対する知識でなんというかそいつの車の知識レベルがどこで止まってるかが分かるから見てておもろいよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2023年09月27日 21:14
  - >>12
    止まってるのは日産の方やろ
    10年15年とか同じプラットフォームどころかフルモデルチェンジすらしてないとか開発資金足りなさ過ぎなのが分かるから見てておもろいよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2023年09月27日 21:01
- 新車は電気自動車のみなんて技術・電力供給問題をなんとかしてから言えよ
  すぐ燃えるし、充電には時間かかるし、重いし、結局製造時に温室効果ガス出すし
  電気だって値上がりしてるし、そもそもここ最近電力不足が懸念され続けてるし
  現状メリットよりデメリットの方が多い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2023年09月28日 18:25
  - >>15
    それより、充電スタンドがどうやっても商売として成り立たない時点で、民間企業が手を出さないから普及無理だろう。
    EV売った自動車ディーラーが設置維持費用出して敷地内に置くのと、市町村が金出して建てた急速充電とは名ばかりの安くて遅い充電器が僅かばかりできるのが関の山じゃないか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2023年09月28日 10:07
- >iモードで失敗したドコモを見てるようです
  一時代築いたんだからいいだろ
  まさか今のアンドロイド、IOSが未来永劫ずっと続くと思ってるの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2023年09月29日 11:12
- やることなすこと遅いんだよな・・。
  かつてはEV世界一だったのに・・・。
  その後の展開がボロボロ。
  商品力、ビジネス力、先見性が足りない。
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  管理人
  
  がしました