【画像】トヨタ自動車さん、完全に終わるｗｗｗｗｗｗｗ

2023年09月09日 14:00

カテゴリ:
トヨタ

コメント（168）

1: 2023/09/08(金) 21:28:56.71 ID:mLzFcHYW0

終わった

まとめサイト速報＋

2: 2023/09/08(金) 21:29:36.57 ID:e0VQC+Oq0

それEVだけやろ

4: 2023/09/08(金) 21:30:03.29 ID:mLzFcHYW0

>>2
これからEVが主流になるが

6: 2023/09/08(金) 21:31:03.10 ID:e0VQC+Oq0

>>4
ならねえよバカ、バッテリーも電力も足りねえわ

10: 2023/09/08(金) 21:31:33.08 ID:mLzFcHYW0

>>6
馬鹿はお前
日本がシフトできてないだけ

20: 2023/09/08(金) 21:32:35.69 ID:43TUJdNa0

>>10
中国でもEVの伸びが頭打ちになってきたみたいな話もあるし少なくともここ数年で一気に置き換わるのはなさそう

569: 2023/09/08(金) 22:42:22.80 ID:yolrWu+q0

>>10
偏ったニュースだけ見るのやめような

35: 2023/09/08(金) 21:34:37.98 ID:mLzFcHYW0

>>2
テスラの半分以下の時価総額だっけ

5: 2023/09/08(金) 21:30:24.96 ID:YjCoY3uZ0

7: 2023/09/08(金) 21:31:07.09 ID:mLzFcHYW0

>>5
前列の5台以外ハリボテ定期

9: 2023/09/08(金) 21:31:25.95 ID:2DyeEWBi0

>>5
ハリボテなんだろこれ

95: 2023/09/08(金) 21:42:33.25 ID:UCq0EzQO0

>>5
これなんだったんだろな

100: 2023/09/08(金) 21:43:11.88 ID:mLzFcHYW0

>>95
前列の5台以外ハリボテやでｗ

109: 2023/09/08(金) 21:44:13.00 ID:/oqjwyoVd

>>5
後ろの真ん中クラウンやんけ

11: 2023/09/08(金) 21:31:40.86 ID:aUSWEgJR0

インドもev推進です

24: 2023/09/08(金) 21:33:39.44 ID:qwZDe4m/a

>>11
子分のスズキが頑張るしかねえな

12: 2023/09/08(金) 21:31:44.19 ID:kMgtrx0Qp

免許とれたん？

13: 2023/09/08(金) 21:31:52.11 ID:PWoN4j9N0

なんでもええけどEVってもっと安くならんの？
ミライースEVはよ

14: 2023/09/08(金) 21:32:02.98 ID:Ja15Kn3id

やっちゃえ日産

17: 2023/09/08(金) 21:32:26.07 ID:3Ra4MQpO0

結局HVがアメリカで売れてるし

33: 2023/09/08(金) 21:34:20.37 ID:7WarA9sV0

そら会長が他メーカーの車乗ってるし

52: 2023/09/08(金) 21:37:17.60 ID:IAafbDvPM

>>33
楽しそうやな

97: 2023/09/08(金) 21:42:50.24 ID:K8gWC2/cd

>>33
ヴェゼルええ車やししゃーない

36: 2023/09/08(金) 21:34:48.66 ID:7Fxtv4ff0

欧州もEV切り替え諦めたんじゃないの？

40: 2023/09/08(金) 21:35:16.85 ID:mLzFcHYW0

>>36
高級車用にeFuel認めるだけでEVシフトは変わってない

37: 2023/09/08(金) 21:34:52.88 ID:ew4gnCu5d

トヨタがどう頑張ろうと日本は充電設備整ってないし
EV派はその辺どう思ってるんやろ

43: 2023/09/08(金) 21:35:59.86 ID:mLzFcHYW0

>>37
水素自動車ゴリ押ししてたアホだからね

54: 2023/09/08(金) 21:37:22.92 ID:kRtY56UMa

>>43
水素自動車とかEVより不可能に近いし販売価格が今の3倍くらいになりそう

51: 2023/09/08(金) 21:37:17.05 ID:mLzFcHYW0

水素自動車推してたとかマジで見る目なさすぎだろ
世襲のボンボンだから仕方ないか

53: 2023/09/08(金) 21:37:17.64 ID:Uf7dYLGI0

確か去年アメリカでHVのRAV4だけでも9万台とかでしょ

56: 2023/09/08(金) 21:37:28.73 ID:DuA9Lpp9a

トヨタに勝てないから無理やりEVシフトを進めたいけど、ユーザーが求めてないから無理なんだよなぁ
何十年も未来なら技術開発が進んでEVのメリットが生まれるかもしれないけど、10年以内には無理

61: 2023/09/08(金) 21:38:23.50 ID:mLzFcHYW0

>>56
中国、アメリカでは既に売れてるんだよなあ
ガラパゴス諸島での需要なんかいらねえわ

148: 2023/09/08(金) 21:47:54.77 ID:+eQVQfxM0

ガソリンがクッソ安い国ならわかるけどな
たけーもんな

58: 2023/09/08(金) 21:37:50.47 ID:JOqOlRQI0

一昔前のクラウンの形したEV作れば天下取れそうやけどな

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1694176136/

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コメント一覧 (168)

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- - 42. 車好きさん
  - 2023年09月09日 17:54
  - >>17
    中国は車ごと捨てまくってるらしいな
    EV車の墓場みたいなとこあるとか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 124. 車好きさん
  - 2023年09月10日 09:40
  - >>17
    始まってねえよ。
    世界中にEVバッテリーリサイクル企業が立ち上がってるが本格稼働はしてない。なぜならバッテリーが超寿命化しすぎてしまってリサイクルに回ってきてない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 135. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:29
  - >>124
    バッテリーの長寿命化とか異世界の話してるバカがいて草
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2023年09月09日 15:43
- トヨタは全固体電池の車両を27年に実用化する予定だぞ
  リチウムイオン電池では交換とかコストかかるから、中国は壮大な実験台
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2023年09月09日 15:50
- テスラの営業もスレ立てするんだね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2023年09月09日 16:32
- なんjだけじゃなくニュー即にもスレ立てしてたけどニュー速の方はすぐにガソリン車の販売台数のランキング貼られ終了モードになってた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2023年09月09日 16:50
  - >>29
    トヨタの販売が世界一になってるなんてここ見てる連中なら普通に知ってるから気にしない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2023年09月09日 17:52
  - >>30
    経済わかってる人なら
    縮小し続けてる市場で、さらに他社が手を引きだした市場で、
    ライバル不在の中で自分だけがシェア増やしたところで一時的には儲かっても
    その後はハードランディングになるってわかってんだけどね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2023年09月09日 18:02
  - >>29
    いつまでもガソリン車にばかり頼ってると
    トヨタ一社に世界中のガソリン資産の全ての後始末を押し付けられんぞ。
    他社はどんどん整理縮小始めてエンジン系工場の停止閉鎖リストラを進めてる。
    1000万台売れたって喜んでるけど、その1000万台分を製造できるだけの資産全てを2035年までの12年間でリストラしなきゃならない。そんなこと出来んのか？
    そういう意味じゃ販売拡大すればするほど大きくなる地雷みたいなもん。諸刃の剣。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2023年09月09日 20:00
  - >>44
    全てを整理する必要は無いやろ
    生産ラインは変更更新してけば良いし必要な人員はその都度更新して来たのは今に始まった事じゃ無いわな
    影響デカいのは孫請け以降の下請け企業やろ
    
    それでも12年位じゃエンジンが全てが必要無くなるとは思えんけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 119. 車好きさん
  - 2023年09月10日 06:49
  - >>63
    少なくとも乗用車用エンジンは2035年に死亡。
    必死にEVシフトでいまから最大限リストラ進めてるドイツ企業もアップアップ。
    とても間に合わないと思ったのかe-fuelを申請する始末。
    とはいえそれに苦労するのは既存企業。新興EV企業には全く関係ない話。
    法律は企業間競争に関係なく無慈悲に実行される。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 155. 車好きさん
  - 2023年09月11日 03:21
  - >>119
    そんな未来は来ねーから２０３５って永遠にほざいてろマヌケ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2023年09月10日 01:22
  - >>44
    今エンジン系の工場整理してるメーカーは死亡確定したようなもんだよ。
    全ての車どころか半数がEV化しただけでも先進国ほど電力インフラ破綻して経済活動が滞るのが目に見えてる。
    その兆候が見え始めて慌てても遅い。
    整理してしまったものの再構築にかける金がそれまで残っていればいいけどなｗ
    EVってのは全てを不幸にする毒だよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 114. 車好きさん
  - 2023年09月10日 06:23
  - >>83
    いま、ＥＶが市場の3割とか超えてる国でＥＶのせいで電力ひっ迫してるなんて話は全くありませんけど？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 136. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:29
  - >>114
    あるよ？
    お前が見ないだけで。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 115. 車好きさん
  - 2023年09月10日 06:30
  - >>83
    ＥＶが普及すると蓄電池が大量に普及するようなもんだからね。
    車庫に止まってる車に充電すれば、今じゃ大量に捨てられてる再エネの余剰電力も有効活用できる。
    2020年でさえ九州電力管内だけでも出力制御により約390GWhの再エネが捨てられた。
    EV20万台以上の年間消費電力分だな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 137. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:31
  - >>115
    車使いたいときに、家庭用蓄電池として車のバッテリー使ってたらただでさえ容量足りないEVのバッテリー消費された状態になっていざって時に走行距離減るじゃん。
    出先の充電で時間食われるとかはっきり言って不便極まりないから家庭用蓄電池として常時EV使うなんて話はナンセンス。
    夢ばっかり見てるなよｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2023年09月09日 17:03
- 上位3社とはかなり以前からトヨタが資金を提供して開発させているけどな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2023年09月09日 17:07
- そのベスト５のどの車より
  トヨタを選ぶ
  愛国者気取りでも国粋主義でもなく
  日本で走る車を運転するならという意味で
  海外に行くことも車を運転することもないし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2023年09月09日 23:12
  - >>33
    俺ならトヨタは選ばんわw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2023年09月10日 01:22
  - >>76
    マイナー好きなんだね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 34. 車好きさん
- 2023年09月09日 17:15
- このランキングの上位って要するに日本車に技術で負けてEVに走らざるを得なかった切羽詰まった車メーカーの順位そのものなのよね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2023年09月09日 17:43
  - >>34
    何が日本車に負けてんの？
    このランキングってテスラとGM抜かしたら
    まんまPHEVのランキングでもあるからな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2023年09月10日 01:24
  - >>38
    PHEVをしれっとEVに混ぜんなよ、あれはHVだろｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 116. 車好きさん
  - 2023年09月10日 06:35
  - >>85
    HVだろうがなかろうが
    PHEVランキングで強いのはEV開発してる会社。
    HVより多くのバッテリー、高性能モーター、高度な電力制御技術がいるからな。
    よりEVに近い。
    ちなみに世界で統計出すときにPHEVはEVに部類されることが多い。
    トヨタはHVをハイブリッドEVなんて表現してるけど、HVはガソリン車寄りの分類。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 123. 車好きさん
  - 2023年09月10日 08:58
  - >>116
    で、何が負けてるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 126. 車好きさん
  - 2023年09月10日 14:55
  - >>123
    特になにも負けてないってことだろ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2023年09月09日 17:57
  - >>34
    アホは黙っとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 138. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:32
  - >>43
    鏡見ろアホ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2023年09月09日 17:35
- エンジンで勝てないからEVで落とそうとするも中国に負けそうになったので
  今度は化石賞とバカにしたハイブリッドにシフトしたEU。
  
  何やっても後々ボロが出てるのにね。まだスレ主みたいな事言う人って異世界の人？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2023年09月09日 17:44
- 今の自動車全部EVに置き換えるなら銅さえ足りんからなぁ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 45. 車好きさん
- 2023年09月09日 18:04
- 新しい電池開発できたんだから寧ろ一強なんだが、今のリチウム電池の車を買ってるやつが今後悔し始めてるの知らんの？　充電ステーションも太陽パネル開発されたら終わりだし、普通にテスラはもう終わり。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2023年09月09日 18:14
  - >>45
    全固体ってトヨタだけの技術じゃないからね？
    普通に中国の方が高性能な物を先に出しそうだし。
    ゲームチェンジャーってほどの物じゃない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2023年09月10日 01:29
  - >>45
    電池が高性能化したら逆に電力需要ひっ迫に拍車かけてしまうのでますます普及したら困る代物になるんだが。
    あと、ソーラーで充電は無理だろ。
    畳1畳分で最高で250Wくらいだぞ？
    普通充電40kw分だけでも良く晴れた日に160畳分のソーラーパネルが要る。
    急速充電だとその倍から5倍いるだろ？
    とてもじゃないがソーラーパネルで直接発電、なんて充電ステーションは無理。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2023年09月10日 05:25
  - >>86
    電力需給ひっ迫にはならないって散々言われてんじゃん。まだ理解できないの？
    電力需要ピーク時に充電控えることになるだけ。
    需要が半分になる夜間電力充電なら問題ない。発電能力自体は今でも十分。
    V2Xが普及すればむしろ電力需要ピーク緩和に役立つ。
    車の9割は走らず車庫に止まってる状態。それらが蓄電池として機能したらものすごく巨大な蓄電ネットワークになる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 139. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:34
  - >>98
    いってるのはお前だけだよ。
    エネルギーは無から生じるものじゃない。
    単純計算してもEVが今の自動車の3割置き換わったら日本の電力は破綻する。
    V2Xなんか車使いたいときに、家庭用蓄電池として車のバッテリー使ってたらただでさえ容量足りないEVのバッテリー消費された状態になっていざって時に走行距離減るじゃん。
    出先の充電で時間食われるとかはっきり言って不便極まりないから家庭用蓄電池として常時EV使うなんて話はナンセンス。
    いい加減夢ばかり見て現実見てみぬふりしてないで理解しろマヌケ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 47. 車好きさん
- 2023年09月09日 18:08
- わりと最近のニュースで、トヨタが販売台数絶好調だとか、営業利益も過去最高とか見た気がするが。
  もちろんEV抜きで。
  
  EVはモーターや電池の原価が下がらず、ガソリン車に比べ、一台あたりの利益率が低い。
  ライバルがEVに移行して市場開拓してる時、ガラ空きになったエンジン車市場で大儲けしてるワケだ。
  で、EVの環境が整ったら、後出しでおいしい部分をかっさらっていく。安定のトヨタ商売。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2023年09月09日 18:11
  - >>47
    テスラは1台当たりの利益率、トヨタの8倍。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2023年09月10日 01:30
  - >>50
    抱えた売れない在庫はトヨタの100倍くらいだっけ？ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 48. 車好きさん
- 2023年09月09日 18:10
- そもそも、安倍晋三（清和会・日本会議）・豊田昭夫（トヨタ自動車・経団連）・葛西敬之（ＪＲ東海・日本会議）は日本三大悪
  
  彼らとそのバックにある集団が利益を貪った結果が今の日本なのだから、彼らの関わるもの全ての存在が社会的に終了しない限り、日本という国家そのものはいつまでも低迷するだけだぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2023年09月09日 18:10
- 発電所の燃料を輸入に頼っている国では普通に無理だと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2023年09月09日 18:12
  - >>49
    ガソリン車じゃ全量輸入依存じゃん？あほ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 156. 車好きさん
  - 2023年09月11日 03:23
  - >>51
    その輸入してる発電用の燃料をさらに依存することになるのがEVだろうが
    EVが流行るってことは日本国内のエネルギー使用効率が悪化することだってまだ理解できないのかバカが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 54. 車好きさん
- 2023年09月09日 18:42
- すくなくともこれで全方位戦略は無いな。
  完全にガソリン片重戦略だわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2023年09月10日 01:31
  - >>54
    まーEVに偏重したら死ぬしな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 118. 車好きさん
  - 2023年09月10日 06:43
  - >>88
    ガソリン車に偏重したら2035年に100％死亡。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 140. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:35
  - >>118
    2035年問題とかまた古い話題でｗ
    どこの国がこれに最後まで付き合えるのか見ものだなｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 56. 車好きさん
- 2023年09月09日 19:08
- BYDはタダでも乗りたくない　カネもらっても乗りたくない　生理的に無理
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 57. 車好きさん
- 2023年09月09日 19:28
- EV推してる奴らってEVメーカーの関係者なのか、EVメーカーの株でも買ってるのか、アンチトヨタか反日（車も免許も持ってない）かのどれかだよな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2023年09月09日 23:10
  - >>57
    推しでも何でもなく、実際に世界で市場が広がって行ってるのに
    トヨタが乗り遅れてるって話だろうに
    
    そもそも反日も何も、政府もEV推進に取り組んでるだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 89. 車好きさん
  - 2023年09月10日 01:36
  - >>75
    日本政府はやる気ねーだろ。
    そもそも大震災で原発飛んで、もう原発増設できない、火力は世界的な環境問題で増設したら叩かれる、発電量がEV支えられないのに何も考えずに推進できないだろ。
    そもそも、ブラックアウトなんて起きたら経済が死ぬんだからそれに向かって全力疾走するようなEV推進とか頭膿んでるやつしかできない。
    対外的に聞こえが悪いからEV推進してますって口にしてるだけで、国内ディーラーの展示車にEVおいてあるところなんて数えるほどしかない。
    VWもEV売れないから縮小決定、消費者は買って騙されたとHVに回帰、これからEVに邁進しますなんてまともにやったら株価ダダ下がり間違いなし。
    乗り遅れじゃなくて最初からダメだってわかってるもんに手出さないだけだっつーの。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2023年09月10日 05:40
  - >>89
    何で世界中でEV市場が急速拡大してるって事実に向き合えないのかなぁ？
    電力なんてその時の需要で必要ならどんどん発電所増やすのが当たり前。全く問題無し。
    そんなこと言ったら経済成長なんか不可能だし、これから先、工場、マンション、研究所建設、リニア新幹線、スーパーコンピューター、エアコン、家電生産等々全部中止、生産停止にしなきゃならない。
    ピーク時の電力がひっ迫するのが問題なのであって、電力会社はその為だけには発電所は作らない。ほとんど休止の発電所じゃ大赤字になってしまうから。運営で乗り切ろうとする。その対策に蓄電池ネットワークとしてEVはむしろ貢献できる。
    とにかく各電力会社自体はEV全力推進。全く関係ないど素人が電力問題を盾にEVに癖付けて
    る様は滑稽。
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    管理人
    
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- - 104. 車好きさん
  - 2023年09月10日 05:49
  - >>99
    発電所どんどん増やすなんて簡単な話じゃないぞ
    長々と書いてあるけど、ゲーム感覚で物事考えてるようにしか見えない
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    管理人
    
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- - 117. 車好きさん
  - 2023年09月10日 06:40
  - >>104
    電力開発の歴史は全ての国が電力需要に応じてそうやってきた歴史なわけじゃん。
    なぜEVだけに難癖付けるんだ？
    当事者の電力会社が問題視全くせず、逆に全力推進の時点でど素人の低知能がとやかく言っても全く意味ない。
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    管理人
    
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- - 142. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:40
  - >>117
    EVが、お前の言う電力消費する製品の数十倍規模の極悪な消費電力の塊だから。
    実用になると言われる数時間の急速充電を実現するとなると、EV一台につき4人家族の契約電力の20軒分以上の電力を、充電中食い続ける。
    日本の車の普及率は一家に一台レベルなので、これが全部EVに置き換わると、日本は今の電力供給能力を最低でも20倍にひき上げないといけない。
    普通充電でも10倍だから、エアコンが一家に一台普及した時とは桁が違う。
    
    低知能がどっちなのかはこれで明白だろ？
    いい加減EVのダメなところ理解しろよマヌケ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 159. 車好きさん
  - 2023年09月11日 05:40
  - >>117
    お前もど素人だろw 何か？お前はEV政策の関係者か？とてもそうは思えないが
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    管理人
    
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- - 141. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:36
  - >>99
    あたまわるそう
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    管理人
    
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- 60. 車好きさん
- 2023年09月09日 19:38
- ＥＶ移行が現時点では現実的でないのはバッテリーの性能考えたらわかると
  思うんだが。
  スマホみたいに毎日充電するんかい。ｗ
  そういう意味ではスマホは欠陥商品やけどな。
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  管理人
  
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- - 65. 車好きさん
  - 2023年09月09日 20:14
  - >>60
    毎日充電するために家に充電機能付けられる金持ち向けやぞ。
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    管理人
    
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- - 90. 車好きさん
  - 2023年09月10日 01:37
  - >>65
    でもその金持ちももう動かしてないよEV。
    使えないって身に染みてわかってるから。
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    管理人
    
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- 62. 車好きさん
- 2023年09月09日 19:57
- 阿見スレまとめるの好きだねえ
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  管理人
  
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- 64. 車好きさん
- 2023年09月09日 20:11
- トヨタ何回終わるのよ(笑)
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  管理人
  
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- 68. 車好きさん
- 2023年09月09日 20:23
- トヨタは金と技術力があるからEVもHEVも水素も全部やっている。
  遠い将来はEVが主流になるとしても　近い将来何が主流になるか分からないからな。
  ・ヨーロッパがEVに力を入れているのは　HVでトヨタに勝てないから。
  ・中国がEVに力を入れているのは　優れた内燃機関を作る技術力がそもそもないから。
  ・テスラがEVしか作らないのは　補助金ががっぽり貰えるから。
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  管理人
  
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- - 74. 車好きさん
  - 2023年09月09日 23:07
  - >>68
    そのEVが失敗してるんだろ
    しかも遠い将来て、実際今まさに市場が広がってて後手に回ってるって話だろうに
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    管理人
    
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- 70. 車好きさん
- 2023年09月09日 21:14
- 上位はゴミを作ってるエコ詐欺会社だろ？
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  管理人
  
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- 72. 車好きさん
- 2023年09月09日 21:37
- EVは自動車の主流にはならない、EV車はCO2削減にはなり得ないから、EV車自体はCO2を出さないが、EV車を作る時と使う電気を作るのに、多量の電気を必要とするから、CO2の排出は変わらない1+1=2であって1にはならない、但し電気を全世界の国が原発とか核融合で発電すれば変わるそうならない限りは、無理あとリチュウムイオン電池の危険性が大量の輸送にリスクが有るのでそれも無理。
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  管理人
  
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- - 100. 車好きさん
  - 2023年09月10日 05:42
  - >>72
    もうその話は2022年に否定されてる。
    国際エネルギー機関の調査で世界的にほとんどどの地域でもEVがLCAでもCO2削減に効果出るようになった。
    再エネが進んでる今ではさらに有利になってる。
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    管理人
    
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- - 143. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:41
  - >>100
    その話は2022年に否定されてる。
    EVは実はトータルで見て環境に悪い、HVの方がいい、トヨタは正しかったっていう意見に世界が傾き始めてるのに必死過ぎて草ｗ
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    管理人
    
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- - 161. 車好きさん
  - 2023年09月11日 06:37
  - >>143
    こんなもん最初から分かってたことだよね
    欧州が集団ヒステリーで水に飛び込むネズミの大群みたいに一斉に動いたから勘違いする奴も大量に現れたけど
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    管理人
    
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- 73. 車好きさん
- 2023年09月09日 23:05
- エンジンが無くなることで負圧に頼ったブレーキブースターは使えない
  馬鹿の一つ覚えで回生ブレーキと言う奴がいるが回生力だけでは
  ドライバーが要求する制動力は賄えない、つまり回生と油圧の協調システムが必要だ
  世間が思うほどEVでのブレーキ制御は簡単ではないし製造工数も悪い
  ブレーキメーカー勤務の俺は絶対にEVは買わない
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  管理人
  
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- - 91. 車好きさん
  - 2023年09月10日 01:42
  - >>73
    そもそも回生ブレーキ、という名のモーターでの発電て、発電して流す電流がでかいとブレーキ力もでかくなる、って代物だけど、バッテリーが充電可能な電流量って制限があるから、それを超えた分てみんな熱として消費するんよね。
    消費しなければ、ブレーキ力が弱くなる。
    EV推進の無茶苦茶な理論振り回す奴はなぜか、モーターで発電した電流は100%バッテリー充電できると思い込んでるみたいだけど、そんなことはない。
    無理にバッテリーに詰め込もうとするのはそれこそ急速充電と同じだから、バッテリーの寿命を消費する。
    この辺無視して、都合のいいことばかり話すからEV推進やってる連中の言葉って信用できない。
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    管理人
    
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- - 125. 車好きさん
  - 2023年09月10日 14:52
  - >>73
    意味が分からない。
    普通のブレーキ＋EV回生ブレーキでプラスになることはあってもマイナスにはならないじゃん？
    実際にEVのブレーキ性能はガソリン車より群を抜いてるし。
    しかも普段のブレーキは回生ブレーキだけで済んじゃう場面がほとんど。ブレーキ自体使わない。
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    管理人
    
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- - 144. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:42
  - >>125
    理解できないなら、口を開くな
    デマをまきちらすな
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    管理人
    
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- - 151. 車好きさん
  - 2023年09月10日 21:55
  - >>125
    普通のブレーキが負圧による助勢力って理解してますか？
    その負圧をエンジンの吸気サイクルで作ってるって知ってますか？
    EV車に限らず一部のHV車も負圧に頼らない代わりに油圧で助勢力を再現してるに過ぎない
    この油圧と回生力の協調システムは貴方が思うほど単純ではないんですよ
    ブレーキペダルの踏む込み量がダイレクトに制動力を制御してる訳ではないんでね
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    管理人
    
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- - 153. 車好きさん
  - 2023年09月10日 23:08
  - >>125
    車輪を止める為の回生力は車輪を回さないと発生しない
    つまり回生力だけではダラダラと惰性で進んでしまい任意の点で上手く停まれない、最後に車体を停止させるのは油圧による摩擦ブレーキだ
    この回生力と摩擦力を協調させてドライバーに違和感なく車体を停止させるのが回生協調システムです
    初期のHV車に多く見られた停止時の『カックンブレーキ』は協調制御がまだ未熟だった為ですね
    回生ブレーキで間に合うのは長い下り坂など使う減速目的のブレーキだけだと思って下さい
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    管理人
    
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- 78. 車好きさん
- 2023年09月09日 23:58
- 全個体電池・トヨタでググってみれば。
  次元の違うEVを他社に先駆けて販売するってこの間
  花火を上げて、寝耳に水だった他社は今びびってるらしいぞ。
  売り上げ3兆円でもすごい会社だけど、
  利益が3兆円だから使うべきところ（開発）にしっかり金使ってるんだろうな。
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  管理人
  
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- - 92. 車好きさん
  - 2023年09月10日 01:44
  - >>78
    問題は価格なんよ。
    実用に足るEVを作りました、価格が2000万円です、じゃ普及は無理。
    新技術を搭載して、次元の違う性能を実現してなおかつ価格も抑えましたっていう3拍子揃わないと、モーターショーのコンセプトモデル発表と大して変わらんからな。
    この辺どうなのか注目中。
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    管理人
    
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- - 102. 車好きさん
  - 2023年09月10日 05:44
  - >>78
    トヨタは純利益は少ない。
    EV投資額も他社と比べると少ない。
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    管理人
    
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- - 103. 車好きさん
  - 2023年09月10日 05:46
  - >>78
    全固体はトヨタだけの技術でも何でもない。
    ほとんどの会社が研究開発進めてる。
    むしろ今発表されてる計画ではトヨタは後手に回る可能性高い。
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    管理人
    
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- - 109. 車好きさん
  - 2023年09月10日 06:06
  - >>78
    2020年の東京五輪で走らせるって言っていた試作車はどうなりましたか…？
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    管理人
    
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- - 149. 車好きさん
  - 2023年09月10日 19:54
  - >>78
    トヨタはそれを狙ってコケてEVで遅れることになったんだが
    挽回狙ってるけど他社にとって寝耳に水でも何でもない
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    管理人
    
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- 79. 車好きさん
- 2023年09月10日 00:23
- ネット記事読んだだけで内情知った気の奴
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  管理人
  
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- 95. 車好きさん
- 2023年09月10日 02:18
- お前らが逆神の疫病神が終わる言ってるならトヨタは存続し続けるよ
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  管理人
  
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- 96. 車好きさん
- 2023年09月10日 04:33
- むしろ中途半端に駄目なEV大量生産してる方が終わり感ある
  だから全然そう思わないね　脱炭素に逆効果してるかもしれんけど
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  管理人
  
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- 97. 車好きさん
- 2023年09月10日 05:24
- EVが悪いって言うより、現段階のEVは発展途上なんだよなー。
  バッテリーの技術革新とか、発電の問題を克服しない事には始まらない。
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  管理人
  
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- - 145. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:49
  - >>97
    発展途上じゃないよ。
    EVって基幹技術が理論値の9割超えてるから、発展の余地なんかほとんどない。モーターなんか何をどう頑張っても残り1割未満の余地をコンマ数マーセントレベルでしか改良できない。バッテリーの小型化は、安全性とのバランス取りで今、安全性の方に傾いてて小型高容量のものは現状作れるものですら危険すぎてこれ以上高密度化するならまず爆発的に燃える問題どうするかっていう壁にぶち当たってる。電気エネルギーは、ガソリンなんかと違って酸素が無くても一瞬で金属を溶かす熱に変化するから、火薬とかマグマを容器に入れて持ち歩いてる状態だと思った方がいい
    それをもっと高容量に、ってやると、制御できなくなった時大参事になる。
    まー俺らが生きてるうちにこのバッテリーが使い物になる大きさにできるか微妙なところだよ。多分、燃料を二酸化炭素を出さずに電気に効率よく変換する発電方面にシフトすると思う。
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    管理人
    
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- - 160. 車好きさん
  - 2023年09月11日 05:45
  - >>145
    すでにEVは現状で実用的で、ガソリン車の性能を軽く超えてて
    リチウムバッテリーは30年間でエネルギー密度4倍向上し、9０％の価格下落。
    リーフのモーターは1万回転。テスラのモーターは2万回転。開発中の物は5万回転。
    回転数上がれば減速機構使って小型軽量ハイパワー化できる。
    どんどん進化中。対してガソリン車はもう進化が無い。
    残念だったね。
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    管理人
    
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- - 164. 車好きさん
  - 2023年09月11日 07:46
  - >>160
    それだけハイパワーなモーターになると消費電力もアホみたいに膨れ上がりそうね
    発熱もヤバいやろ
    その為に冷却システム等付けてたら小型化するメリット薄いんじゃね？
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    管理人
    
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- 101. 車好きさん
- 2023年09月10日 05:43
- トヨタはハイブリッド抑えてて今1番勢い伸ばしたのがハイブリだから作る必要性が薄い
  そもそも他社のハイブリ技術が低いのは今までトヨタが特許で抑えてたからが実情だし
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  管理人
  
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- - 105. 車好きさん
  - 2023年09月10日 05:49
  - >>101
    世界はHVからPHVになりつつあるけどね。
    トヨタはＰＨＶではランキング外。ＢＹＤやフォルクスワーゲンやＢＭＷに抑えられてる。
    相変わらずＥＶの伸び率が一番だけど。
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    管理人
    
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- - 146. 車好きさん
  - 2023年09月10日 15:51
  - >>105
    HVとPHV分ける意味ないだろ。
    EVにHV混ぜるのもわからんけどｗ
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    管理人
    
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- 147. 車好きさん
- 2023年09月10日 16:59
- EV車の時代は終わるで。
  
  今は、欧州や中国、アメリカなどは、PHEV、ハイブリッドが盛んに開発に力入れてる
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  管理人
  
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- - 158. 車好きさん
  - 2023年09月11日 05:36
  - >>147
    無い。
    相変わらずEVに一番力を入れている。
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    管理人
    
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- 148. 車好きさん
- 2023年09月10日 19:49
- EVで充電施設が整ってないとか主張するのにEV以上に整ってない水素は肯定するガチ低知能さん達
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  管理人
  
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- - 157. 車好きさん
  - 2023年09月11日 03:26
  - >>148
    そんな話をしてるのはEVEV言ってる低能の人だけです。
    水素が実用化になるなんてHV・エンジン派の人は別に口にしてない。
    HV・エンジン派が水素を推していると思い込んでいるEV派の妄想。
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    管理人
    
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- - 163. 車好きさん
  - 2023年09月11日 07:31
  - >>148
    物流とタクシー業界が水素に舵切りしたら一気に行くと思うで
    タクシーをLPGから水素に変更するだけでインフラ問題も相当解決するし、ガス屋もタクシーが水素になるなら最初から計算できる商売になる。
    そしてタクシー車両をほぼ独占してるのはトヨタだからな。
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    管理人
    
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- - 167. 車好きさん
  - 2023年09月12日 15:56
  - >>163
    水素はガソリン以上に運搬がネックだし、余ってるなんて大嘘で電気使って大量生産せなアカン本末転倒っぷりやしで、インフラ整備自体は厳しいと思うよ。
    出来るなら国と都が乗り気で助成出しまくってた時代にとっくに整備されとるやろし。
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    管理人
    
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- 165. 車好きさん
- 2023年09月11日 13:14
- EVを普及させるなら、原発を今の10倍にふやさんとあかんわ。
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  管理人
  
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- 166. 車好きさん
- 2023年09月12日 15:54
- トヨタが実用目指してる全個体電池と車載ペロブスカイトをどっちも採用できれば大化けするとは思うが、それ以前だとまあEVはダメやろな。
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  管理人
  
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- 168. 車好きさん
- 2023年09月16日 14:45
- このままEV進めると絶対電力不足やん
  今でさえ電力不足言うとるのに
  原発も動いてないしどうするねん
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