1: 2023/07/13(木) 10:39:18.72 ID:L5p5U63f9
トラックの高速での最高速度、時速80キロから引き上げ検討 警察庁:朝日新聞
https://www.asahi.com/articles/ASR7D7VR8R7DUTIL02S.html
有料記事
吉沢英将2023年7月13日 10時07分
大型トラックなどの高速道路での最高速度について、警察庁は現行の時速80キロから引き上げる検討に入った。引き上げは道路交通法施行令で最高速度が定められて以来初めて。トラックドライバーの人手不足が指摘されるなか、運送時間短縮と安全性が両立できるかが焦点だ。
警察庁は13日、引き上げに向けた有識者検討会を設置すると発表した。
高速道路での乗用車の法定最高速度は、道路交通法施行令で100キロと定められており、大型トラックといった大型貨物自動車などは80キロと設定されている。
この最高速度は道路事情などに応じて、都道府県公安委員会が路線を指定し、独自に「指定速度」を定めることもできる。乗用車については2016年、一定の条件を満たせば高速道路の最高速度は120キロまで引き上げられるようにすることが決まった。警察庁によると、22年末時点で新東名高速道路や東北道、東関東自動車道の計12区間(計456・5キロ)で最高速度が110キロか、120キロに設定されている。日本の高速道路全体の約2%にあたる。
乗用車は110キロ、120キロの区間も
一方で、大型貨物などでは、1963年に道交法施行令で法定速度が定められて以来、最高速度は60年間、80キロから動いてこなかった。乗用車の最高速度が引き上げられた12区間についても、大型貨物などは80キロのままだった。
引き上げが大型貨物にも拡大される動きの背景には、来年4月からトラックドライバーの長時間労働が規制されることがある。運転手の人手不足が深刻化し、物流が滞る恐れが出る「2024年問題」と呼ばれ、政府は今年6月に対策をまとめた。最高速度の引き上げも、物流の効率化につながるとして対策に盛り込まれた。トラックの最高速度引き上げには、安全性の面などから労働組合側から懸念の声もある。
■背景に物流の「2024年問…
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吉沢英将2023年7月13日 10時07分
大型トラックなどの高速道路での最高速度について、警察庁は現行の時速80キロから引き上げる検討に入った。引き上げは道路交通法施行令で最高速度が定められて以来初めて。トラックドライバーの人手不足が指摘されるなか、運送時間短縮と安全性が両立できるかが焦点だ。
警察庁は13日、引き上げに向けた有識者検討会を設置すると発表した。
高速道路での乗用車の法定最高速度は、道路交通法施行令で100キロと定められており、大型トラックといった大型貨物自動車などは80キロと設定されている。
この最高速度は道路事情などに応じて、都道府県公安委員会が路線を指定し、独自に「指定速度」を定めることもできる。乗用車については2016年、一定の条件を満たせば高速道路の最高速度は120キロまで引き上げられるようにすることが決まった。警察庁によると、22年末時点で新東名高速道路や東北道、東関東自動車道の計12区間(計456・5キロ)で最高速度が110キロか、120キロに設定されている。日本の高速道路全体の約2%にあたる。
乗用車は110キロ、120キロの区間も
一方で、大型貨物などでは、1963年に道交法施行令で法定速度が定められて以来、最高速度は60年間、80キロから動いてこなかった。乗用車の最高速度が引き上げられた12区間についても、大型貨物などは80キロのままだった。
引き上げが大型貨物にも拡大される動きの背景には、来年4月からトラックドライバーの長時間労働が規制されることがある。運転手の人手不足が深刻化し、物流が滞る恐れが出る「2024年問題」と呼ばれ、政府は今年6月に対策をまとめた。最高速度の引き上げも、物流の効率化につながるとして対策に盛り込まれた。トラックの最高速度引き上げには、安全性の面などから労働組合側から懸念の声もある。
■背景に物流の「2024年問…
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55: 2023/07/13(木) 11:04:48.88 ID:zI56uAUf0
>>1
安全な速度が空荷と積載量量一杯の時で同じな訳ないしな。
安全な速度が空荷と積載量量一杯の時で同じな訳ないしな。
80: 2023/07/13(木) 11:10:17.00 ID:woQ40q3V0
>>1
トラック専用車線を作れば良いじゃない
トラック専用ETC料金所とか
国家公務員は馬鹿なの?
トラック専用車線を作れば良いじゃない
トラック専用ETC料金所とか
国家公務員は馬鹿なの?
144: 2023/07/13(木) 11:27:38.41 ID:mwkZUyrB0
>>1
> トラックドライバーの人手不足が指摘されるなか、運送時間短縮と安全性が両立できるかが焦点だ。
馬鹿じゃねーの。
> トラックドライバーの人手不足が指摘されるなか、運送時間短縮と安全性が両立できるかが焦点だ。
馬鹿じゃねーの。
180: 2023/07/13(木) 11:39:17.11 ID:9E+BWH7C0
>>1
死亡事故起こしたら1か月営業停止で
死亡事故起こしたら1か月営業停止で
205: 2023/07/13(木) 11:51:56.94 ID:t9+GKyL50
>>1
物流を促し日本経済の貢献まで警察が考える時代になったか
物流を促し日本経済の貢献まで警察が考える時代になったか
2: 2023/07/13(木) 10:40:09.16 ID:fp9apemg0
さっさと自動運転にしろ
いつまで無駄なことやってんだ
いつまで無駄なことやってんだ
16: 2023/07/13(木) 10:45:42.39 ID:+f0EaRFD0
>>2
なんかあったときどうすんの
立ち往生ですか
なんかあったときどうすんの
立ち往生ですか
3: 2023/07/13(木) 10:40:37.61 ID:7NJSpBRk0
また、悲惨な事故が増える
260: 2023/07/13(木) 12:09:05.57 ID:j7M+e84H0
>>3
人の命より金が大事だと交通安全課のお墨付き、あとは適当な理屈繋げて
岸田みたいに「丁寧な説明を検討する」だろうね。国民が納得するかどうではなくて、過積載に対する配慮不足で事故ってる現状無視の政策だ横の国
人の命より金が大事だと交通安全課のお墨付き、あとは適当な理屈繋げて
岸田みたいに「丁寧な説明を検討する」だろうね。国民が納得するかどうではなくて、過積載に対する配慮不足で事故ってる現状無視の政策だ横の国
326: 2023/07/13(木) 12:25:26.29 ID:2zYfBmWV0
>>3
事故処理で時間外労働手当持って帰らないと、現場が嫁に詰められるからじゃないの?
事故処理で時間外労働手当持って帰らないと、現場が嫁に詰められるからじゃないの?
4: 2023/07/13(木) 10:40:43.70 ID:TOzw38kh0
100キロにするで8時間で終わらせろてか?
6: 2023/07/13(木) 10:41:25.32 ID:9RYZ3Oui0
人いないなら速くすれば良いじゃなーい
もうバカの国だろここ
もうバカの国だろここ
9: 2023/07/13(木) 10:43:41.02 ID:svbV+wkh0
追い越しをトラックが走るんだ
今と変わらんやんけ
今と変わらんやんけ
12: 2023/07/13(木) 10:44:43.02 ID:+f0EaRFD0
理由がゴミすぎる
あげることに反対はしないが24年問題で人いないからあげるってのは頭がおかしい規制緩和理由
あげることに反対はしないが24年問題で人いないからあげるってのは頭がおかしい規制緩和理由
13: 2023/07/13(木) 10:44:57.78 ID:h4wt7PMP0
トラックは積み荷によって性能が変わるから
積載量制限とか変えなくていいのか
積載量制限とか変えなくていいのか
15: 2023/07/13(木) 10:45:42.04 ID:A4Np4Xmn0
トラックでも120出せる時代か
313: 2023/07/13(木) 12:21:38.04 ID:IqtzDtQ10
>>15
昔は140超えてたぞ
昔は140超えてたぞ
18: 2023/07/13(木) 10:46:09.01 ID:s3RmL77G0
それよりも大型は追い越し車線を走るな
録画して警察に提出したら捕まえてくれるのか?
録画して警察に提出したら捕まえてくれるのか?
19: 2023/07/13(木) 10:46:10.46 ID:uSZIAeFJ0
みんな一律80km/hなら良いんだけど
75km/hとかで走ってるトラックいると80km/hのトラックが追い越し車線に出ることあるから
あれ凄い邪魔
75km/hとかで走ってるトラックいると80km/hのトラックが追い越し車線に出ることあるから
あれ凄い邪魔
82: 2023/07/13(木) 11:11:08.26 ID:M3vIsFip0
>>19
90で走ってるトラックを90で追い越すんや
リミッターの誤差を使う
90で走ってるトラックを90で追い越すんや
リミッターの誤差を使う
20: 2023/07/13(木) 10:47:07.30 ID:+PwoiuKs0
困ったら数字をイジる
官僚と政治屋の伝統芸能 (笑)
官僚と政治屋の伝統芸能 (笑)
21: 2023/07/13(木) 10:47:11.81 ID:Nfh9a9df0
速度緩和と人手不足がどう関係あんの?
事故増えてさらに人手不足になったりしねーのか
事故増えてさらに人手不足になったりしねーのか
85: 2023/07/13(木) 11:11:36.58 ID:M3vIsFip0
>>21
事故増えるかね?もしかしたらイライラ事故は減るぞ
事故増えるかね?もしかしたらイライラ事故は減るぞ
87: 2023/07/13(木) 11:11:50.83 ID:KM3xILVN0
>>21
ホントこれ。いまの霞ヶ関は間抜けだらけ。
ホントこれ。いまの霞ヶ関は間抜けだらけ。
22: 2023/07/13(木) 10:47:28.07 ID:iKzliZn90
まずリミッター90やめれ
24: 2023/07/13(木) 10:49:09.46 ID:SLudCb9a0
悪手だな、事故起きた時に被害が大きくなるぞ
25: 2023/07/13(木) 10:49:56.44 ID:r53IWgYK0
トラックの事故が増えるやつやん
27: 2023/07/13(木) 10:51:47.80 ID:/1PpbWvx0
その代わり、
タイヤの点検してなかったら
免停にすべし
タイヤの点検してなかったら
免停にすべし
28: 2023/07/13(木) 10:52:02.90 ID:2penTJVA0
80→100km/hまで加速するのに必要とする燃料も馬鹿にならない
29: 2023/07/13(木) 10:53:29.13 ID:IcChcATR0
アイサイトつけてからにしろ
30: 2023/07/13(木) 10:53:31.34 ID:cxvegdDs0
ま、くっそおせぇのが多いからこれはいいね
31: 2023/07/13(木) 10:54:29.81 ID:FwOCP+sC0
リミッター解除なのか?
32: 2023/07/13(木) 10:54:36.09 ID:/CrFUPqx0
重大事故が増加するのは火を見るより明らかであろう
59: 2023/07/13(木) 11:05:33.04 ID:0Vm80MrW0
>>32
目先のちょっとした利益を求めて大きな損害を出す
いつもの事だな
目先のちょっとした利益を求めて大きな損害を出す
いつもの事だな
33: 2023/07/13(木) 10:55:24.25 ID:bqtm9NXB0
振動で荷崩れ多発しそうだな
風圧でNEXCOの作業員が吹っ飛ばされたとかも起きそう
風圧でNEXCOの作業員が吹っ飛ばされたとかも起きそう
34: 2023/07/13(木) 10:56:20.86 ID:5sTr4x5q0
それより原付の一般道の最高速度上げろ
41: 2023/07/13(木) 10:58:10.74 ID:IcChcATR0
>>34
原付きは販売禁止でいいよ
原付きは販売禁止でいいよ
38: 2023/07/13(木) 10:57:14.52 ID:06+vHzA90
最近トラックが追い越し車線で80キロで走ってブロックしてること多くてイラつくんだよな
ドラレコ映像提出しようかな
ドラレコ映像提出しようかな
39: 2023/07/13(木) 10:58:00.48 ID:xxIZe4qY0
むしろスピード落として過剰な道路整備をやめろよ
高速代高すぎ
高速代高すぎ
45: 2023/07/13(木) 11:01:03.87 ID:hhX7KyU/0
自動ブレーキ義務づけて欲しいなぁ
47: 2023/07/13(木) 11:01:28.29 ID:MW5Wye1Y0
リミッターみたいなのついてなかったっけ
まあ外すのはそんなに苦労しないか
まあ外すのはそんなに苦労しないか
48: 2023/07/13(木) 11:01:40.63 ID:f/srE42v0
何キロでもいいから
分岐点以外で左車線から動かないで
分岐点以外で左車線から動かないで
49: 2023/07/13(木) 11:02:44.71 ID:f/srE42v0
前が見えないことがどれだけドライバーのストレスを引き上げるか
トラックは右車線に出てきてはいけない
トラックは右車線に出てきてはいけない
51: 2023/07/13(木) 11:02:50.24 ID:5gaDL6hw0
でも荷物積んだ状態で燃費ほか諸々考えて
一番コスパ良いのって結局時速80km前後なんじゃないの?
一番コスパ良いのって結局時速80km前後なんじゃないの?
61: 2023/07/13(木) 11:06:29.08 ID:FrhtgW920
やっても良いけどフル積載状態で時速100キロからのフルブレーキで100メートル以内に止まれる車体構造の車だけにしろ
コメント
コメント一覧 (42)
間違いなく事故が起きれば今以上に大事故になるし
普通車とトラックとで速度差があるから、これまではトラックを追い越して行ってもいいって言う判断だったけど
速度差が無くなればそうも追い越せなくなる
今までの感覚に慣れていればいるほど速度引き上げの初期は危ないと思う
管理人
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管理人
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管理人
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現場からしたら「別に早く着いたところで荷待ちの待機時間があるからなぁ」っていう意見が大半でね・・・
この案って、要は高速を頻繁に使う仕事でしか恩恵がないから一部にしか恩恵が届かないっていうのと、ぶっちゃけ積み降ろしの待機時間に規制をかけたほうが手っ取り早く労働時間を短縮できるからね。
単純な速度上限の引き上げは事故の増加に繋がるからやだなぁ。
高速道路の深夜割引の改訂もあったから悲惨な事故は余計に増えると思う。
管理人
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速度引き上げは歓迎だね。
管理人
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管理人
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管理人
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上っ面でしか物事を見ない典型的な馬鹿だな
管理人
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空荷トラックは軽いから速く走れる
過積載トラックは鈍亀
管理人
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管理人
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トラックにすら抜かれる低速で高速道路を徘徊するアホのせいでトラックが追越車線に出てくる。
管理人
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>いつまで無駄なことやってんだ
現実を見れないアホ
テスラの自動運転見たことないのか?
言うのは簡単なんだよ
管理人
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