AT車でエンジンブレーキ使いまくってるんだがだめなの？

2023年04月27日 23:00

カテゴリ:
雑談

コメント（156）

1: 2023/04/26(水) 14:26:39.201 ID:qWvtLiI4d

エンジンオイルが真っ黒だって言われたんだけどもしかしてエンブレが原因？

まとめサイト速報＋

2: 2023/04/26(水) 14:27:11.449 ID:M/tCwfPOM

関係ねえよ

3: 2023/04/26(水) 14:27:52.465 ID:xc51Slxk0

エンジンオイルなんて汚れて当たり前や
エンブレ使っても全く問題ないぞ

4: 2023/04/26(水) 14:28:02.321 ID:qkhOoQm30

関係ない

5: 2023/04/26(水) 14:28:12.882 ID:K53iJmXBd

今のエンジンはブン回さないように出来てるからエンジンオイル汚れやすい

6: 2023/04/26(水) 14:28:16.870 ID:h2oS4VQud

エンジンオイルなんて数キロ走っただけで真っ黒になるし、オイル色の黒さと劣化の進み具合はイコールではない

7: 2023/04/26(水) 14:29:35.289 ID:xc51Slxk0

>>6
数キロで真っ黒になるわけねーだろ
どんなボロ欠陥エンジン積んでんだよ

15: 2023/04/26(水) 14:36:07.492 ID:h2oS4VQud

>>7
なるよ
ディーラーでもカー用品店でもどこでもいいからオイル交換してもらって、その帰りに近所を一回りして帰宅してからオイルレベルゲージ見てみろ
新品とは思えないほど汚れてて普通だぞ

8: 2023/04/26(水) 14:30:51.152 ID:E7eP/mZX0

真っ黒ならちゃんとエンジン内の汚れ落としてくれてるのだからそれは良いこと
もともとそういう目的のものなのである程度汚れたら交換すればいい

9: 2023/04/26(水) 14:31:12.358 ID:7fglwzjGd

ローとかセカンド相当のギア比選択しか出来ないCVTなら
あんまりやらないほうが長保ちするかも

10: 2023/04/26(水) 14:31:39.694 ID:wuPcA7PD0

あーだいぶ汚れてますねぇ早めに交換した方がいいですよ
今キャンペーン中でお安くできますんで

12: 2023/04/26(水) 14:32:54.063 ID:qWvtLiI4d

エンブレは関係ないのか
でも7000キロ走った程度で何で真っ黒なのかわかんねえ
今までそんなことなかったのに

17: 2023/04/26(水) 14:36:18.908 ID:E7eP/mZX0

>>12
シビアな使いた方で3000キロ、普通に使って5000キロ
一応壊れない限度が1万キロくらいが目安だぞ
それ以上放置すると塊だらけで突然詰まって死ぬ動脈硬化みたいな状態になる

19: 2023/04/26(水) 14:37:03.943 ID:XJCCI/TO0

>>17
嘘つくな
説明書は一万キロか一年目安だよ

27: 2023/04/26(水) 14:39:39.883 ID:E7eP/mZX0

>>19
細かいところは車種によるだろう
それでも2万キロや3万キロやが設定されていることは無いかと

37: 2023/04/26(水) 14:46:31.952 ID:XJCCI/TO0

>>27
ないよ
だから何

43: 2023/04/26(水) 14:50:49.943 ID:4PXhYvNd0

>>27
欧州車は二万キロとかならある

25: 2023/04/26(水) 14:39:27.068 ID:qWvtLiI4d

>>17
シビアな使い方が何かわからないけど
高速を頻繁に乗ったりする

32: 2023/04/26(水) 14:44:19.188 ID:E7eP/mZX0

>>25
シビアってのは高回転までぶん回すような走り方とか都市部で常に渋滞してるとか
高速道路で一定速度で走るのはエンジンにとってはやさしい走り方

40: 2023/04/26(水) 14:48:49.524 ID:qWvtLiI4d

>>32
説明サンクス
ならなおさら真っ黒なのが不思議だ

20: 2023/04/26(水) 14:37:48.062 ID:wuPcA7PD0

>>12
今までも真っ黒だったと思うけど

28: 2023/04/26(水) 14:40:29.156 ID:qWvtLiI4d

>>20
オートバックスとかで見てもらってるけど
真っ黒なんて言われたことない

34: 2023/04/26(水) 14:44:54.161 ID:wuPcA7PD0

>>28
言われなかっただけだろ
捨てるオイルの状態なんかいちいち客に報告する必要ないしな

今回はたまたま雑談レベルでそう言っただけ

42: 2023/04/26(水) 14:50:38.783 ID:qWvtLiI4d

>>34
言ってくれよ

13: 2023/04/26(水) 14:33:31.313 ID:/EM/Jt1+0

7000キロも走ったら真っ黒になるわ
基本5000キロ交換だぞ

14: 2023/04/26(水) 14:35:28.268 ID:qWvtLiI4d

>>13
マジで？
これまでも同じくらい走って交換してるけど真っ黒なんてことなかったぞ

16: 2023/04/26(水) 14:36:15.402 ID:M/tCwfPOM

>>14
それが異常だわボケ
少なくとも5000で換えろ

22: 2023/04/26(水) 14:38:17.587 ID:qWvtLiI4d

>>16
まじか
じゃあ今度からそうする

18: 2023/04/26(水) 14:36:24.743 ID:XJCCI/TO0

確認してないならただの嘘

21: 2023/04/26(水) 14:38:01.048 ID:XJCCI/TO0

ちなみに交換しなくても突然壊れたりしない
外国では減ったぶん継ぎ足すだけで何十万キロも走ってる車もある
当然真っ黒

23: 2023/04/26(水) 14:38:35.506 ID:BG1qs2rSM

5000とかターボ車乗ってるやつだろ
naなら1万で充分だわ

24: 2023/04/26(水) 14:39:22.403 ID:57jQxwN1d

シビアコンディションで乗ってたんじゃないの

26: 2023/04/26(水) 14:39:27.881 ID:eBccSWbVd

総走行距離何キロ？
走ってる道と使われ方にもよるけど3万キロ前後から黒くなる車増えてくる気がする

29: 2023/04/26(水) 14:40:57.825 ID:qWvtLiI4d

>>26
12万キロ

35: 2023/04/26(水) 14:44:59.286 ID:eBccSWbVd

>>29
ならまあ交換のたびに真っ黒になっててもおかしくないと思うわ
逆に高速頻繁に使って理想に近い使用法だったのかこれまでが綺麗すぎたくらいかも

もし異常の可能性挙げるとすればプラグ交換時期過ぎてるとかかな

45: 2023/04/26(水) 14:51:51.888 ID:qWvtLiI4d

>>35
プラグなんて一度も交換したことないわ
ってか初めて聞いたわプラグって

49: 2023/04/26(水) 14:57:30.777 ID:eBccSWbVd

>>45
スパークプラグ
超高額部品でもないしこれまでの記録見て変えてなさそうなら交換してみてもいいかなってくらい
ディーゼルならそもそも無いから無関係だけど

53: 2023/04/26(水) 15:02:22.451 ID:qWvtLiI4d

>>49
次交換してみるわ
サンクス

30: 2023/04/26(水) 14:42:21.120 ID:spo245T9d

エンジンオイルなんて汚れて当たり前のものなんだが？
いつまでも綺麗なままだったら逆に怖いぞ

36: 2023/04/26(水) 14:45:41.279 ID:VGuWozmM0

なんならオイル換えた次の週にも汚れてるって言われる

39: 2023/04/26(水) 14:47:35.851 ID:XJCCI/TO0

>>36
だろうね

41: 2023/04/26(水) 14:49:01.265 ID:AvIWlTFRd

寿命が減る

44: 2023/04/26(水) 14:51:27.431 ID:XJCCI/TO0

だから真っ黒だというのが嘘

47: 2023/04/26(水) 14:53:21.176 ID:ZHwVGolrp

たまたま言われたか違うオイル使ってたまたま汚れ落ちたかだろ

48: 2023/04/26(水) 14:55:02.521 ID:d1N7Qsq30

殆どのやつは免許すら持ってない連中だから真面目に相手にするだけ無駄だぞ

50: 2023/04/26(水) 14:58:07.670 ID:3iG64V9u0

そういやそろそろ自動車税か…

51: 2023/04/26(水) 14:58:52.042 ID:/EM/Jt1+0

プラグは変えなくてもとりあえず走ることはできるけど最終的にコイルが死んで修理代高くつくって聞いた

52: 2023/04/26(水) 15:01:35.734 ID:nD1yw+vJr

ワイが乗ってる5年前に親に新車で買って貰ったプリウスは一年に一回しか替えないけどあんまり汚れてないわね

59: 2023/04/26(水) 15:48:47.995 ID:3iG64V9u0

消耗品をちゃんと交換さえしとけば大抵20万kmくらい保つだろ

57: 2023/04/26(水) 15:16:46.076 ID:FBLbssLl0

あれって車検の時に交換するもんだろ

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1682486799/

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コメント一覧 (156)

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- - 141. 車好きさん
  - 2023年05月04日 02:15
  - >>127
    アフターファイアーは関係あるぞ
    今の市販のノーマルだろうと気づかないだけでアフターファイアーは微小に発生している
    そして改造車かどうかは関係ない
    
    完全に燃料がカットされてないから、未燃ガスが排気に混じってアフターファイアーが起きるんだからな
    改造車だろうが、下り坂でエンジン切って走行してたらアフターファイアーは起きないので、エンジンつけてたら完全に燃料がカットされることはあり得ないので、高回転まで回してアクセルオフにすると未燃ガスが大量にでる1500～2000回転でアフターファイアーがよくでる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2023年05月02日 09:48
  - >>56
    カットされないぞアホ
    ttps://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8441538/
    >５速60-80km/h の回転数でアクセルオフしても燃料カットはしませんよ。
    https://minilig.exblog.jp/2013453/
    >1800rpmあたりまで回転が落ちてきた時点で燃費計のカウントが始まります。つまりこの辺りで再噴射が始まっていると思われるのですが、回転が落ち続けているところから、実際にはもっと高い回転で再噴射が始まっている可能性があります。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 89. 車好きさん
  - 2023年05月02日 10:13
  - >>56
    ttps://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/spacia/chiebukuro/detail/?qid=12104795762
    
    完全にガソリンをカットしているのではなく、最低限の燃料噴射はあります。
    減速状態なので、エンジン回転数は減少しますが、次の瞬間で加速する場合もあります。
    又、減速状態で急な負荷がかかると、一気にエンジン回転が減少しエンジンストールの可能性もあります。
    そのため、エンジンが最低限回転を保持できるための燃料の噴射は必要となります。
    ただ、限りなく少ない燃料噴射となるので、燃料ストップとか燃料カットという言い方で説明しているだけです。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 93. 車好きさん
  - 2023年05月03日 04:28
  - >>80 >>88 >>83 >>89
    これこそ特殊な事例じゃん。
    しかも記事古いしｗ
    
    ちなアイドリングストップ機構ついた以降のFI車は、アイドリング回転数+300～500rpm以上でアクセル全閉状態だと燃料完全カット制御だ。
    燃費の為にアイドリングストップなんて言うくだらない制御しなきゃいけなかったときにアクセル全閉で燃料吹いてるとか寝ぼけた妄想語ってんじゃねーよ。
    クソみてぇな素人の質問箱とかブログとかのURL貼り付けんなよバカが。
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    管理人
    
    がしました
- - 105. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:05
  - >>93
    特殊じゃないからでてくるんだよな現実見ろよ
    
    しかもお前はただFI車としかいってないし、ちゃんとFI車でしかもアイドリングストップ機構ついた以降のFI車（アイドリングストップは1997年から一般化されてるのでURLの記事より10年以上前）だアホ
    燃料が完全にカットされてることはないので現実から目を背けるな
    アクセル全閉で燃料全く吹いてないとか寝ぼけた妄想してんじゃねえ証.拠から目を背けるな知的障.碍、調子こいてねつ造すんな殺すぞ
    証.拠だされて逃げて妄想騙る知的障.碍は自殺しろゴミ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 119. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:49
  - >>93
    .webcg.net/articles/-/1059403
    まず、エンジンブレーキを使用していても、完全に燃料カットされることはありません。なぜかというと、まったく燃焼していないと排ガスの温度が下がってしまい、触媒が働かなくなる恐れがあるからなのです。約350度以上の温度でないと、触媒は十分に性能を発揮できないのです。
    https://okwave.jp/qa/q7502406.html
    燃料をカットしてしまったらエンストしてしまいますよね。最低限アイドリング状態の燃焼を保つ燃調まで抑制されるだけです。
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    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2023年05月03日 04:43
  - >>50
    初期のFIじゃあるまいし、今のFIはノズルが気筒内か吸気バルブ直前だから再加速に備えたラグを考慮する必要はないよ。
    どんだけ古いFIの知識で語ってんのよｗ
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    管理人
    
    がしました
- - 112. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:30
  - >>99
    妄想してんじゃねえよ知的障.碍
    ttps://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/spacia/chiebukuro/detail/?qid=12104795762
    完全にガソリンをカットしているのではなく、最低限の燃料噴射はあります。
    減速状態なので、エンジン回転数は減少しますが、次の瞬間で加速する場合もあります。
    又、減速状態で急な負荷がかかると、一気にエンジン回転が減少しエンジンストールの可能性もあります。
    そのため、エンジンが最低限回転を保持できるための燃料の噴射は必要となります。
    ただ、限りなく少ない燃料噴射となるので、燃料ストップとか燃料カットという言い方で説明しているだけです。
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    管理人
    
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- - 124. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:53
  - >>99
    知的障.碍は現実から目を背けるな殺すぞ
    .webcg.net/articles/-/1059403
    まず、エンジンブレーキを使用していても、完全に燃料カットされることはありません。なぜかというと、まったく燃焼していないと排ガスの温度が下がってしまい、触媒が働かなくなる恐れがあるからなのです。約350度以上の温度でないと、触媒は十分に性能を発揮できないのです。
    https://okwave.jp/qa/q7502406.html
    燃料をカットしてしまったらエンストしてしまいますよね。最低限アイドリング状態の燃焼を保つ燃調まで抑制されるだけです。
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    管理人
    
    がしました
- - 128. 車好きさん
  - 2023年05月03日 16:52
  - >>112 >>124
    はいはい、何度同じURL貼っても無駄だよ。
    お前の持ってきた生地の最低限の燃料噴射されるのはアイドリング付近まで回転が落ちてきたとき、アイドリング維持するために再開されるものであって、それ以上の回転域でアクセル全閉だったら燃料はカットが一般的。
    レースで使ってるターボ車のミスファイヤリングシステムでもない限り、今のFIで燃料カット領域で半端に燃料吹く車両なんてまずないよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 139. 車好きさん
  - 2023年05月04日 01:33
  - >>128
    お前は現実から目を背ける知的.障害
    
    ttps://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8441538/
    >５速60-80km/h の回転数でアクセルオフしても燃料カットはしませんよ。
    https://minilig.exblog.jp/2013453/
    >1800rpmあたりまで回転が落ちてきた時点で燃費計のカウントが始まります。つまりこの辺りで再噴射が始まっていると思われるのですが、回転が落ち続けているところから、実際にはもっと高い回転で再噴射が始まっている可能性があります。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 140. 車好きさん
  - 2023年05月04日 01:43
  - >>128
    お前は証.拠から逃げる知的.障害
    最低限の燃料噴射ではなく、アイドリング用の燃料噴射が開始されるのは早いプログラムで3000回転であり、アイドリング付近まで回転が落ちてきたときではない
    燃料は完全にカットされないのが一般的なので、お前はいつも証.拠から逃げる朝.鮮人擬だから自殺しろゴミ
    毎回自分からは証.拠出せずに、証.拠出されたらねつ造して逃げてんじゃねえよ殺すぞ。英語のout ofの原.因という意味も証.拠から逃げ続けてたよな韓酷老害知的.障害
    そもそも今のFI車と言い換えてるが、お前はどんなに古くてもFI車なら完全カットされるとねつ造し続けてたじゃねえか。舐めたことしてんじゃねえよ殺すぞ。そしてFI車は燃料は完全にカットされないし、アイドリング噴射に切り替わるのは早ければ3000回転からだから、6000回転まで回してエンブレかけ続けると1500～2000回転ぐらいが一番燃調が合わずに薄い混合気のせいでアフターファイアーも起きるから、ねつ造繰り返すな知的.障害殺してやる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2023年04月28日 18:09
  - >>32
    長い下り坂とかの話で単にアクセル抜いたらとは全然違うだろ
    頭悪い屁理屈こね回して賢いこと言ったつもりか　w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2023年05月01日 00:18
  - >>42
    「賢いこと言ったつもりか」でひたすらケチ付けて回る変なのが湧いてて草ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2023年05月01日 03:35
  - >>57
    ねつ造繰り返す吉祥寺逃亡知的.障害自殺しろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 153. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:54
  - >>57
    ああ、「賢いこと言ったつもりか」はレンコ君だったのか。
    またいい見分け方法ができたな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2023年04月29日 10:18
  - >>32
    停止してないじゃん
    
    点火は働いてるし、薄くなった混合気なんかも圧縮してる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2023年05月01日 00:19
  - >>53
    「あながち」の意味が分からないなら日本語の勉強し直した方がいいよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2023年05月01日 03:34
  - >>58
    完全停止というお前が書き込んだ日本語分からないなら自殺しろよ知的.障害
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2023年05月01日 17:15
  - >>64
    俺じゃないから関係ないな。
    間違えたんだから謝罪しろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2023年05月02日 09:27
  - >>70
    お前だから自殺しろゴミ
    完全停止とか妄想撒き散らしてんじゃねえ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 100. 車好きさん
  - 2023年05月03日 04:43
  - >>64
    完全停止は別の人だから知らんよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 113. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:31
  - >>100
    完全停止はてめえだ逃げてんじゃねえゴミ韓酷老害
    .webcg.net/articles/-/10594
    まず、エンジンブレーキを使用していても、完全に燃料カットされることはありません。なぜかというと、まったく燃焼していないと排ガスの温度が下がってしまい、触媒が働かなくなる恐れがあるからなのです。約350度以上の温度でないと、触媒は十分に性能を発揮できないのです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 152. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:53
  - >>113
    お前の言ってることを否定する奴は俺だけじゃないってだけだろ。
    俺だけと戦ってるつもりになってんじゃねーよ、非常識な異端者。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2023年05月01日 00:20
  - >>53
    FI車の話してるんでキャブ車の話はしてないんだ。
    FIだと薄くなった混合気ってのは基本発生しない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2023年05月01日 03:32
  - >>59
    それお前の妄想
    アクセルオフにした時に普通に薄くなった混合気が発生してるので、マフラー変えてる時にアフターファイアーが良く聞こえる
    
    つまりは薄くなった混合気が基本的に発生してる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2023年05月01日 17:16
  - >>63
    だからそれはキャブ車だけだよ。
    いい加減半端な知識で話すのやめな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2023年05月02日 09:30
  - >>71
    だからFI車の話だ
    ねつ造すんな知的.障害
    
    アフターファイアーから目を背けるなよ
    未燃ガスが出てるからアクセルオフでアフターファイアー出てんだよ
    マフラー変えたらアフターファイアーがよく聞こえるようになるからよくわかるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 94. 車好きさん
  - 2023年05月03日 04:30
  - >>77
    市販の無改造車両でアフターファイヤ出るようならそれ故障車。
    改造してアフターファイヤ出るならそれ車検の排ガス検査通らないから違法改造。
    走らせちゃいけない車の話持ってくんな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 106. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:14
  - >>94
    お前は知的障.碍
    アフターファイアーは市販の無改造でも微妙にでてるが、マフラー変えたらでるようになるだけで普通に車検の排ガス検査は通るわニワカ知的障.碍
    そしてアフターファイアーがアクセルオフで出る原因は、未燃ガスが出てるから＝燃料は完全にカットされていない
    
    つまりお前は現実から目を背ける知的障.碍だ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 129. 車好きさん
  - 2023年05月03日 16:53
  - >>106
    だからそれ整備不良の故障車か改造車だけだってｗ
    何度言わせんだよキ〇ガイ野郎ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 138. 車好きさん
  - 2023年05月04日 01:27
  - >>129
    だから正規のFI車の仕様だ知的.障害
    ねつ造してんじゃねえよ殺すぞ朝.鮮人擬
    
    アフターファイアーがアクセルオフで出る原因は、未燃ガスが出てるから＝燃料は完全にカットされていないなので、さっさと自殺しろゴミ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 151. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:52
  - >>138
    正規のFIの仕様でお前が言ってるようなの採用してるメーカーはねぇよ。
    現実見ろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 120. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:49
  - >>94
    .webcg.net/articles/-/1059403
    まず、エンジンブレーキを使用していても、完全に燃料カットされることはありません。なぜかというと、まったく燃焼していないと排ガスの温度が下がってしまい、触媒が働かなくなる恐れがあるからなのです。約350度以上の温度でないと、触媒は十分に性能を発揮できないのです。
    https://okwave.jp/qa/q7502406.html
    燃料をカットしてしまったらエンストしてしまいますよね。最低限アイドリング状態の燃焼を保つ燃調まで抑制されるだけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2023年05月02日 09:45
  - >>71
    カットされないからいい加減な知識はてめえだ自殺しろゴミ
    ttps://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8441538/
    >５速60-80km/h の回転数でアクセルオフしても燃料カットはしませんよ。
    https://minilig.exblog.jp/2013453/
    >1800rpmあたりまで回転が落ちてきた時点で燃費計のカウントが始まります。つまりこの辺りで再噴射が始まっていると思われるのですが、回転が落ち続けているところから、実際にはもっと高い回転で再噴射が始まっている可能性があります。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2023年05月02日 10:10
  - >>71
    ttps://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/spacia/chiebukuro/detail/?qid=12104795762
    
    完全にガソリンをカットしているのではなく、最低限の燃料噴射はあります。
    減速状態なので、エンジン回転数は減少しますが、次の瞬間で加速する場合もあります。
    又、減速状態で急な負荷がかかると、一気にエンジン回転が減少しエンジンストールの可能性もあります。
    そのため、エンジンが最低限回転を保持できるための燃料の噴射は必要となります。
    ただ、限りなく少ない燃料噴射となるので、燃料ストップとか燃料カットという言い方で説明しているだけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2023年05月03日 04:32
  - >>85
    だから最低回転数＝アイドル回転数付近まで落ちたら燃料噴射再開する制御だって言ってんだろ。
    車のエンジン制御のイロハも知らずにクソみたいな何の参考にもならない話持ちだすなバカが。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 107. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:18
  - >>95
    お前は現実から目を背けるな知的障.碍
    アイドル回転数付近ではなく、プログラムによっては3000回転ぐらいからアイドリングの燃料噴射開始してるのから目疎背けるな。車のエンジン制御のイロハも知らねえのはてめえだ証.拠から逃げるなゴミ殺すぞ
    ttps://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8441538/
    >５速60-80km/h の回転数でアクセルオフしても燃料カットはしませんよ。
    https://minilig.exblog.jp/2013453/
    >1800rpmあたりまで回転が落ちてきた時点で燃費計のカウントが始まります。つまりこの辺りで再噴射が始まっていると思われるのですが、回転が落ち続けているところから、実際にはもっと高い回転で再噴射が始まっている可能性があります。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 149. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:49
  - >>107
    そんな事実はないよ。
    持ってきてる記事も俺が言ってるアイドリングから離れた回転数では全量カット、近づいたら噴射再開っていう話を普通に肯定してる話含んでるし。
    理解もできないの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 121. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:50
  - >>95
    知的障.碍は現実から目を背けるな殺すぞ
    .webcg.net/articles/-/1059403
    まず、エンジンブレーキを使用していても、完全に燃料カットされることはありません。なぜかというと、まったく燃焼していないと排ガスの温度が下がってしまい、触媒が働かなくなる恐れがあるからなのです。約350度以上の温度でないと、触媒は十分に性能を発揮できないのです。
    https://okwave.jp/qa/q7502406.html
    燃料をカットしてしまったらエンストしてしまいますよね。最低限アイドリング状態の燃焼を保つ燃調まで抑制されるだけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 150. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:51
  - >>121
    今触媒温度を保つために燃焼させるなんて仕組み今採用してるメーカーないよ。
    アイドリングストップ戦争の時に完全に廃絶された。
    むしろ燃焼させずに「排ガス」を出さず「燃料も消費しない」ことの方が重視されたからね。
    古すぎるんだよお前の情報。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 101. 車好きさん
  - 2023年05月03日 04:44
  - >>63
    アフターファイヤの起こる状態が理解できてればこんな頓珍漢なことは言えないと思うんだけどねぇ。
    整備不良車で公道走っちゃダメだよ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 114. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:33
  - >>101
    お前は現実が見えてない知的障.碍
    燃料が供給されてるからアフターファイアーがおこるってことから目を背けてんじゃねえよ知的障.碍
    頓珍漢なねつ造繰り返す統.合.失.調.症自殺しろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2023年05月01日 03:41
  - >>59
    FIでも薄くなった混合気はアクセルオフで当たり前に発生してるぞニワカ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2023年05月01日 17:17
  - >>68
    特殊なレース車両以外してないよ、嘘つかないで。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2023年05月02日 09:31
  - >>72
    嘘ついてんのはてめえだ知的.障害
    アクセルオフでアフターファイアーが発生するのは未燃ガスが出てるからだ
    
    現実見ろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2023年05月03日 04:49
  - >>78
    4ストロークで未燃ガスが出る状況ってわかってる？
    わかってるならお前みたいな頓珍漢でバカな理屈は吐けないんだ。
    特に環境性能、排ガス規制厳しくなってる昨今の市販車両でアフターファイヤ？ｗ
    規制の緩いバイク用のSSエンジンでももう最近はそこまでバルブオーバーラップのでかい馬力に振ったエンジン作ってねぇよｗ
    お前の頭の中バブル期の車のままなのなｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 115. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:36
  - >>102
    お前はねつ造繰り返す知的障.碍
    排ガス規制厳しくなってようが、完全に燃料はカットされないからこそ今でもアフターファイアーはでてる上に、マフラー換えると目立つようになる
    そもそも燃料が完全に止まってるならアフターファイアーはでないはずだが、実際は出てるので完全にはカットされてない
    お前は現実見えてない知的障.碍だから自殺しろゴミ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 130. 車好きさん
  - 2023年05月03日 16:57
  - >>115
    マフラー替えてアフターファイヤ出るのは、超高回転域での効率重視して吸排気のバルブオーバーラップでかくして生ガスが吹き抜けるような高回転ハイパワースポーツエンジンだけ。
    最近の市販車は燃費と環境性能に極振りしてるからそんなエンジンは作られてないし、作っても排ガス検査で引っかかるから新型車両登録ができないので発売さえできない。
    もう何十年前の生ガス駄々洩れエンジンの話してんだよって乾いた笑いしか出ねぇよｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 147. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:46
  - >>115
    はいはい、お前の世界の車はそうなんだろうな。
    ガソリンバスが走る世界の住民だったしｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 125. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:54
  - >>102
    知的障.碍は現実から目を背けるな殺すぞ
    .webcg.net/articles/-/1059403
    まず、エンジンブレーキを使用していても、完全に燃料カットされることはありません。なぜかというと、まったく燃焼していないと排ガスの温度が下がってしまい、触媒が働かなくなる恐れがあるからなのです。約350度以上の温度でないと、触媒は十分に性能を発揮できないのです。
    https://okwave.jp/qa/q7502406.html
    燃料をカットしてしまったらエンストしてしまいますよね。最低限アイドリング状態の燃焼を保つ燃調まで抑制されるだけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 146. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:45
  - >>78
    いま世界の車は未燃ガス出さない仕組みに必死で取り組んでるのに何十年前の車の話してんの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2023年05月02日 09:46
  - >>72
    FIで普通に薄くなった混合気が発生してるのでアフターファイアー起こしてるんだよ大嘘つき
    ttps://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8441538/
    >５速60-80km/h の回転数でアクセルオフしても燃料カットはしませんよ。
    https://minilig.exblog.jp/2013453/
    >1800rpmあたりまで回転が落ちてきた時点で燃費計のカウントが始まります。つまりこの辺りで再噴射が始まっていると思われるのですが、回転が落ち続けているところから、実際にはもっと高い回転で再噴射が始まっている可能性があります。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2023年05月02日 10:09
  - >>72
    ttps://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/spacia/chiebukuro/detail/?qid=12104795762
    
    完全にガソリンをカットしているのではなく、最低限の燃料噴射はあります。
    減速状態なので、エンジン回転数は減少しますが、次の瞬間で加速する場合もあります。
    又、減速状態で急な負荷がかかると、一気にエンジン回転が減少しエンジンストールの可能性もあります。
    そのため、エンジンが最低限回転を保持できるための燃料の噴射は必要となります。
    ただ、限りなく少ない燃料噴射となるので、燃料ストップとか燃料カットという言い方で説明しているだけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 96. 車好きさん
  - 2023年05月03日 04:33
  - >>68
    ニワカはお前。
    相変わらず間違った知識でデマまきちらずレンコ君ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 108. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:20
  - >>96
    ニワカはてめえだレンレンコ知的障.碍
    証.拠から逃げ続けて妄想撒き散らす吉祥寺逃亡知的障.碍自殺しろや
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 148. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:47
  - >>68
    今は普通にアクセルオフで回転数がアイドリングからかけ離れていたらガソリン噴射全量カットが主流だよ。
    レース用車両じゃあるまいしｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2023年05月01日 04:16
  - >>59
    お前はFI車のったことないんだな
    
    燃料カットで普通に薄くなった混合気は発生する
    プログラムにもよるが、早いとこなら3000回転以下ではアイドリング制御のために燃料を完全にカットせずに噴射しているので、アクセルオフでアフターファイアーが発生しやすい
    
    通常時は2000回転以下で走ってるから燃料が完全にカットされることはないので、お前は全て間違い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2023年05月01日 17:18
  - >>69
    はいはい、言い訳に必死でまた適当なこと喋ってるのね。
    キミの話には信憑性がない。
    少なくともレンコ君である限りｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2023年05月02日 09:33
  - >>73
    お前は現実から目を背けるな殺すぞレンコレンコ知的.障
    お前はいつも証.拠から逃げてる上に吉祥寺から逃亡した人擬だから殺してやる
    
    リアルに出てこい知的.障害
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 97. 車好きさん
  - 2023年05月03日 04:35
  - >>69
    3000からのアクセルオフでアフターファイヤ起こるってどんだけバルブのオーバーラップでかいエンジン乗ってんだよｗ
    今市販車でそんな1990年以前のスポーツ車みたいなエンジンだったら排ガス汚すぎて車検通らねーよｗ
    バカだろお前ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 109. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:24
  - >>97
    という妄想騙る知的障.碍
    お前は現実みろよ統.合.失.調.症
    
    そもそも燃料を完全にカットしてねえ上に、早いとこなら3000回転以下ではアイドリング制御のために燃料を完全にカットせずに噴射しているので、アフターファイアーがでるのは当たり前だし今の市販車でも同じだし、排ガス汚いとか妄想してんじゃねえよ殺すぞ知的障.碍
    証.拠だされてねつ造してんじゃねえゴミ殺してやる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 145. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:44
  - >>109
    反論できる知識もなく、否定された内容をただ繰り返すだけ。
    恥ずかしいね。
    負けたんだよお前は。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 122. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:51
  - >>97
    知的障.碍は現実から目を背けるな殺すぞ
    .webcg.net/articles/-/1059403
    まず、エンジンブレーキを使用していても、完全に燃料カットされることはありません。なぜかというと、まったく燃焼していないと排ガスの温度が下がってしまい、触媒が働かなくなる恐れがあるからなのです。約350度以上の温度でないと、触媒は十分に性能を発揮できないのです。
    https://okwave.jp/qa/q7502406.html
    燃料をカットしてしまったらエンストしてしまいますよね。最低限アイドリング状態の燃焼を保つ燃調まで抑制されるだけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 144. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:43
  - >>69
    燃料カットしたら混合気にならねーだろｗ
    そりゃただの空気だ。
    バカすぎて草ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2023年05月02日 10:10
  - >>59
    ttps://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/spacia/chiebukuro/detail/?qid=12104795762
    
    完全にガソリンをカットしているのではなく、最低限の燃料噴射はあります。
    減速状態なので、エンジン回転数は減少しますが、次の瞬間で加速する場合もあります。
    又、減速状態で急な負荷がかかると、一気にエンジン回転が減少しエンジンストールの可能性もあります。
    そのため、エンジンが最低限回転を保持できるための燃料の噴射は必要となります。
    ただ、限りなく少ない燃料噴射となるので、燃料ストップとか燃料カットという言い方で説明しているだけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2023年05月02日 10:11
  - >>59
    ttps://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/spacia/chiebukuro/detail/?qid=12104795762
    
    完全にガソリンをカットしているのではなく、最低限の燃料噴射はあります。
    減速状態なので、エンジン回転数は減少しますが、次の瞬間で加速する場合もあります。
    又、減速状態で急な負荷がかかると、一気にエンジン回転が減少しエンジンストールの可能性もあります。
    そのため、エンジンが最低限回転を保持できるための燃料の噴射は必要となります。
    ただ、限りなく少ない燃料噴射となるので、燃料ストップとか燃料カットという言い方で説明しているだけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2023年05月03日 04:37
  - >>86 >>87
    証.拠であげたURLの先が素人同士の質問コーナーってバカなのかなｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 110. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:25
  - >>98
    証.拠から逃げる知的障.碍
    素人はてめえだ証.拠から逃げるな朝.鮮人擬
    ttps://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8441538/
    >５速60-80km/h の回転数でアクセルオフしても燃料カットはしませんよ。
    https://minilig.exblog.jp/2013453/
    >1800rpmあたりまで回転が落ちてきた時点で燃費計のカウントが始まります。つまりこの辺りで再噴射が始まっていると思われるのですが、回転が落ち続けているところから、実際にはもっと高い回転で再噴射が始まっている可能性があります。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 111. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:28
  - >>98
    証.拠から逃げる知的障.碍
    素人はてめえだ証.拠から逃げるな朝.鮮人擬
    
    .webcg.net/articles/-/10594
    >まず、エンジンブレーキを使用していても、完全に燃料カットされることはありません。なぜかというと、まったく燃焼していないと排ガスの温度が下がってしまい、触媒が働かなくなる恐れがあるからなのです。約350度以上の温度でないと、触媒は十分に性能を発揮できないのです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 132. 車好きさん
  - 2023年05月03日 16:59
  - >>110 >>111
    証.拠？
    素人同士の井戸端会議が証.拠だっていうならお前ちょっと精神病院行ってこいｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 135. 車好きさん
  - 2023年05月04日 01:10
  - >>132
    井戸端会議とかねつ造してんじゃねえよ知的.障害殺すぞ
    証.拠だした奴が正義であって、証.拠からいつも目を背けるお前は統.合.失.調症だ
    
    お前今まで証.拠出したことない上に、都合の悪い証.拠つきつけられると毎回ねつ造してるよな
    舐めたことしてんじゃねえ殺してやるこらリアル出てこい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 123. 車好きさん
  - 2023年05月03日 06:53
  - >>98
    知的障.碍は現実から目を背けるな殺すぞ
    .webcg.net/articles/-/1059403
    まず、エンジンブレーキを使用していても、完全に燃料カットされることはありません。なぜかというと、まったく燃焼していないと排ガスの温度が下がってしまい、触媒が働かなくなる恐れがあるからなのです。約350度以上の温度でないと、触媒は十分に性能を発揮できないのです。
    https://okwave.jp/qa/q7502406.html
    燃料をカットしてしまったらエンストしてしまいますよね。最低限アイドリング状態の燃焼を保つ燃調まで抑制されるだけです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 133. 車好きさん
  - 2023年05月03日 17:02
  - >>123
    これ一昔前の話だよ。
    今はそんなに長いエンジンブレーキ状態は続かないのを根拠に、触媒周辺にメッシュ材で保温する構造になってる。
    古すぎんだよお前の持ってくる情報。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 134. 車好きさん
  - 2023年05月04日 01:07
  - >>133
    それはお前の妄想
    今も一昔前(１０年前)も変わってはいない
    
    そもそもアイドリングストップが一般に普及し始めたのは25年前だであって、2.5昔だ大嘘つき
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 142. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:42
  - >>134
    まーた都合のいい妄想で物語り始めたよｗ
    自分の意見は正しい！って言うのに固執しすぎて嘘を妄想で上塗りしていくスタイルｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 137. 車好きさん
  - 2023年05月04日 01:24
  - >>133
    それからお前はねつ造繰り返してんじゃねえよ知的.障害
    FI車ならどんなに古くても一緒だと言い張ってただろうが統.合.失.調.症
    
    てめえが話してるのはキャブ車の仕様だ知.的.障.害
    FI車の話しろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 143. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:42
  - >>137
    誰も言ってないし、相変わらず自分の言ってたことを他人にすり替えて恥じとも感じないその感性にはあきれるね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2023年05月01日 03:22
  - >>53
    アヴェンタドール君、君バイクも車も全く知識なくていつも頓珍漢なんだから黙ってなよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2023年05月01日 03:29
  - >>61
    知的.障害はねつ造してねえで自殺しろよ
  - 0
    
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- - 67. 車好きさん
  - 2023年05月01日 03:39
  - >>61
    吉祥寺逃亡知的.障害殺してやるからリアル出てこいゴミ
    
    お前は白.痴のゴミなんだからねつ造してんじゃねえよ殺すぞ
  - 0
    
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- - 131.
  - 2023年05月03日 16:58
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- - 136.
  - 2023年05月04日 01:11
  - このコメントは削除されました。
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- - 156. 車好きさん
  - 2023年05月05日 16:59
  - >>136
    吉祥寺とかまだ言ってんのか。
    一回固執したら離さない糖.質の特徴よく出てんなｗ
  - 0
    
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- - 30. 車好きさん
  - 2023年04月28日 12:55
  - >>16
    AT限定だとこういう思考になるのか･･･
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- 12. 車好きさん
- 2023年04月28日 06:33
- すぐ汚れたようにみえるのはオイルの完全交換なんて不可能だから古いのが混じってるだけだぞ。
  オイル交換なんて10万も20万走るわけじゃないんだから半年点検ごとでいいのよ。
  サーキット走る人は知らん。toriaezuサーキット走行前に替えとけ。
- 0
  
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- - 26. 車好きさん
  - 2023年04月28日 12:41
  - >>12
    これ
    診てくれるとこによっては古いオイル捨てて、オイル入れてしばらくエンジン回した後に、そのオイルも捨てて新しいの入れてくれるとこあるよな？
    高くつくけど
  - 0
    
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- 14. 鷹今　みこ
- 2023年04月28日 06:45
- むしろ下り坂では積極的に使うべき。
  現代人たちの大半はアクセルとブレーキを単なるスイッチと勘違いした運転していてメーカーもそれに合わせて制御するから時として厄介に感じるんだよなあ
- 0
  
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- 20. 車好きさん
- 2023年04月28日 08:27
- エンジニアですが今の車、特にハイブリッドはオイルほとんど汚れません
  経年劣化はします
- 0
  
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- - 21. 車好きさん
  - 2023年04月28日 08:30
  - >>20
    汚れ無いのは距離や年数でキチンと変えている場合です
  - 0
    
    管理人
    
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- - 33. 車好きさん
  - 2023年04月28日 14:55
  - >>20
    メーカーによってハイブリッド搭載のエンジンの運転状況は大きく変わるので一概には言えません。
    経年劣化よりも運転による劣化の方が大きいのででたらめは言わないでください。
  - 0
    
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- - 36. 車好きさん
  - 2023年04月28日 15:47
  - >>20
    ハイブリッドの方が始動・停止を繰り返すのでオイルはシビアに
    って記事を読んだが？
  - 0
    
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- - 51. 車好きさん
  - 2023年04月29日 10:03
  - >>36
    PHEVなんて通勤や日常走行ばかりなら、
    始動・停止すらしないけどな
    給油だって年に数回w
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- 25. 車好きさん
- 2023年04月28日 11:59
- 直噴だったりしたらなおさら真っ黒になるだろ
- 0
  
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- 28. 車好きさん
- 2023年04月28日 12:50
- AT限定がなんで車系のまとめサイトにくるのかわからん
  ATで取るって事はそんなに車好きじゃないってことだろ？
- 0
  
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- 35. 車好きさん
- 2023年04月28日 15:22
- は？
  ターボ車出3000で換えてたわ
- 0
  
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- 37. 車好きさん
- 2023年04月28日 16:45
- ペダルワークが下手糞な奴は頼むから無理にエンブレで減速しようとすんな
  まだパカパカブレーキの方がマシなやつ多すぎ
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- 43. 車好きさん
- 2023年04月28日 19:11
- すまん素人なので教えて欲しい。
  CVTのパドルシフトが楽しくて多用してるんだけど使いすぎない方が良いの？
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- - 44. 車好きさん
  - 2023年04月28日 19:53
  - >>43
    そうそう壊れる物じゃ無い。
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- - 60. 車好きさん
  - 2023年05月01日 00:22
  - >>43
    マニュアルモードで半端な段数のギヤを長く使うのはやめた方がいい。
    請われはしないけど、プーリーの変なとこがすり減ると滑らかな変速ができなくなる。
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