e-p

1: 2023/03/09(木) 17:55:11.86 ID:r+XnU0mf9

日産自動車は、e-POWER車の価格を3年後にエンジン車と同等にすると発表した。これによって、日産が2021年に発表し推進する中期経営計画の「日産アンビション2030」における電動車比率も高く修正されることになった。

日産は、すでに小型ハッチバック車の『ノート』をe-POWER専用車種としている。ガソリンエンジン車をなくすことで販売動向が心配されたが、ノートオーラを含めた販売台数で、エンジン車とハイブリッド車（HV）を持つトヨタ『ヤリス』のハッチバック車より多い台数を販売している。消費者の選択肢を幅広く持つことをよしとするメーカーがある一方、消費者の多数はHVを望むようになった時代に、ノートでの英断は販売実績としても裏付けられた。

全文はソースでご確認ください。
https://response.jp/article/2023/03/09/368446.html


まとめサイト速報＋

362: 2023/03/09(木) 19:52:05.41 ID:KyNvEnn20

>>1
走行距離と充電時間の方が問題


511: 2023/03/09(木) 21:26:02.50 ID:suk5ZC0W0

>>1
あと三年で出来るんか？
日産は信用出来んな…


539: 2023/03/09(木) 21:58:21.04 ID:x9u9MHFu0

>>1
どうせガソリン車を値上げして合わせるんだろ


2: 2023/03/09(木) 17:56:34.90 ID:6cwJDvls0

ガソリン車をあげるという意味


449: 2023/03/09(木) 20:27:41.49 ID:5TDf8nvj0

>>2
終わらせるな


494: 2023/03/09(木) 21:09:41.13 ID:Xth6acrb0

>>2
ぁ…


498: 2023/03/09(木) 21:13:46.97 ID:niPKvtPc0

>>2
コンパクトカーですら250万出さなきゃいけない時代だもんな…


4: 2023/03/09(木) 17:56:50.06 ID:1VBWdsIe0

つまり今値上げしてるノートやリーフは買うなって事か？


363: 2023/03/09(木) 19:52:23.96 ID:f8AtWtqP0

>>4
逆やろ
レシプロ車がeパワー車並みに値上げすっから今のうちに買っとけ


5: 2023/03/09(木) 17:56:56.51 ID:KsAnqSZy0

電池少ないヴァージョンを加えるんだろ


6: 2023/03/09(木) 17:57:31.60 ID:5OvvRD2F0

日産はEVに全てをかけたんだな


247: 2023/03/09(木) 19:12:20.94 ID:I8OKOG950

>>6
e-powerはシリーズハイブリッド、つまりHVだけど、日産が「うちのは電動車であってHVではない」みたいな宣伝してるのは違うと思う

e-power自体はいいと思うけどさ


254: 2023/03/09(木) 19:13:54.02 ID:5YOLHrWA0

>>247
電気の素の違いだからいいのでは？
東電＝火力
北電＝水力
だけど、両者の違いを意識するのはオーオタくらいやんw


507: 2023/03/09(木) 21:19:10.32 ID:uAWvxyDQ0

>>247
電池の代わりに発電機を積んでる…だとさ


9: 2023/03/09(木) 17:58:28.21 ID:nrdP9BKY0

いくらになるのかはっきり言え


114: 2023/03/09(木) 18:31:22.71 ID:KdCjYKKN0

>>9
hvと同じなら350万円ぐらいかな？

電池が40万円で仕入れられたら、可能かもな


10: 2023/03/09(木) 17:58:38.89 ID:ZEBFDhsN0

むかしノートe-POWERのタクシーに乗った事あるけど
坂道をガンガン登ってくれて実に心強かった
ああいう環境ならe-POWER良いかもな


42: 2023/03/09(木) 18:08:29.30 ID:A+XTHNNi0

>>10
冬と夏によわいのがな


45: 2023/03/09(木) 18:09:47.31 ID:TLvUNnlq0

>>42
弱いって何だ？
燃費極端に下がるのは冬だけだぞ


52: 2023/03/09(木) 18:11:41.99 ID:nrdP9BKY0

>>45
理屈を説明して


85: 2023/03/09(木) 18:21:01.66 ID:TLvUNnlq0

>>52
暖房にエンジンの排熱を使ってるから
暖房するためだけにエンジンを回すこともあり燃費悪化につながる


139: 2023/03/09(木) 18:38:00.16 ID:qjkbwbEy0

>>85
e-powerは発電器積んでるやろ？


17: 2023/03/09(木) 18:00:52.06 ID:EBBVzKJ90

売れんの？


18: 2023/03/09(木) 18:01:18.70 ID:aBpJlyWk0

e-Powerってエンジン積んでんでしょ


57: 2023/03/09(木) 18:14:23.77 ID:1AhLjIB90

>>18
エンジンて言っても　発電機だからな　エンジン特性が発電機と同じ仕様になっているだろｗ


167: 2023/03/09(木) 18:46:58.01 ID:QLVz2oAk0

>>57
けっきょくガソリンを使うことは同じだから意味あるのかという話


171: 2023/03/09(木) 18:48:27.96 ID:QuKgTMZS0

>>167
意味はあるよ、電気だと静かだし加速力がある


178: 2023/03/09(木) 18:49:44.71 ID:fb1g/ptk0

>>171
それ普通のハイブリッドでいいじゃん


181: 2023/03/09(木) 18:51:45.99 ID:PKa5W2m70

>>178
発電専用のエンジンだから、常に高効率な回転数で発電できる


185: 2023/03/09(木) 18:53:19.38 ID:fb1g/ptk0

>>181
でもトヨタのハイブリッドより燃費悪いよね


378: 2023/03/09(木) 19:57:19.17 ID:GMo49qy+0

>>185
EVでもそうだがモーターは高速域の効率が悪いしな
あとは車体重量などの問題じゃね？


20: 2023/03/09(木) 18:01:30.43 ID:Wk31MDmJ0

これを軽に積んでN箱をやっつけろ！


25: 2023/03/09(木) 18:03:48.01 ID:4XMlK7WE0

これからバッテリー高騰が目に見えてるのにガソリン車と同等とか


33: 2023/03/09(木) 18:05:05.43 ID:RUkhFeAT0

え？高かったの？信じられん


44: 2023/03/09(木) 18:08:44.27 ID:+YPChfVi0

はよEVにしろよ
発電にガソリン遣ってたら何の意味も無い


53: 2023/03/09(木) 18:12:07.98 ID:DOuqWDrh0

>>44
ですよね、バッテリー製造、後処理に出るCO2、発電の石炭等は見ないでEVにしないとね！
なんなら外国みたいにガソリン発電機牽引すれば本体EVで何も問題ないもんな


55: 2023/03/09(木) 18:13:16.20 ID:nrdP9BKY0

>>44
バッテリーの性能が悪いからエンジン使っているんだろw


46: 2023/03/09(木) 18:09:48.21 ID:skCNAtC70

中国が半額でやりそう


48: 2023/03/09(木) 18:10:43.87 ID:EVCEFMKz0

値段じゃないんだよな


88: 2023/03/09(木) 18:21:30.24 ID:bdXEd1bV0

それでも寿命がなぁ


134: 2023/03/09(木) 18:36:26.84 ID:KNNAwMB10

おせーよ


157: 2023/03/09(木) 18:43:08.55 ID:m/a1rduQ0

ガソリン車廃止して同等とか
120万ぐらいまで下げるのかな

今240万ぐらいだよね


173: 2023/03/09(木) 18:48:34.78 ID:h2TqWEo50

アホか半値じゃないと比較にならねえよ



引用元：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1678352111/