1: のーみそとろとろφ ★ 2013/11/04 18:31:30

カワサキは、オンロードスポーツ『Ninja 400』をフルモデルチェンジし、12月1日より販売を開始する。

新型車は、旧モデルのバランス良くパッケージされたフォルムをさらに進化させよりシャープな印象とした。

新設計の高張力鋼管ダブルぺリメタールフレームを採用したほか、
スイングアーム　リアアクスルホルダーを鍛造タイプに変更し商品性を向上させた。

また、メーターパネルには、新作のアナログ＋液晶タイプに刷新し、多機能メーターを確立した。

キャンディライムグリーン×メタリックスパークブラックの特別塗装、
ホイールにピンストライプを施した「スペシャルエディション」もラインナップする。

価格はNinja 400が64万9950円、スペシャルエディションが66万9900円。

http://response.jp/article/2013/11/02/209918.html

no title

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カワサキ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/

2014年モデル 新発売のお知らせ
更新日2013,11,01
■Ninja 400
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/14new/14ex400e.jsp
Ninja 400 Special Edition 新発売のお知らせ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/14new/14ex400e.jsp#ninja400se
・Ninja 400 ABS Special Edition 新発売のお知らせ　
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/14new/14ex400f.jsp


まとめサイト速報＋

2: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:33:05 ID:KwJE0twc

600逆車買うわちょっと高いけど


3: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:33:47 ID:Y7+kW3kE

やっぱりバイクはネイキッドが一番かっこいい


5: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:35:44 ID:d9FR/aQr

並列2気筒エンジン




解散


9: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:36:53 ID:FRTX3wzq

リアサスの位置がかっけーなと


11: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:39:24 ID:8FrfS8Ej

並列2気筒44PSって速いのか？
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja400/spec.jsp

つか、プラスチッキーなデザインはやだな。


13: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:43:22 ID:VkvUYJ/1

>>11
重量２１０ｋｇで４４ｐｓじゃ加速は悪いだろうなあ。


12: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:41:15 ID:O9I+SJi7

4気筒ほしけりゃ600ccだな
免許取得は教習所で実技のみ10回乗るだけ
文句たれる暇があったら、免許取れ


15: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:45:04 ID:eZEjF1wT

４００cc２気筒で車重が２００kg超えてるとかｗ
あとマイナス２０kgなら良かったんだけどねぇ


17: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:47:23 ID:N1kVVPMm

この手のデザインはどこがどう変わったのかさっぱりわからん。


23: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:51:09 ID:iJ8bw5u6

男のバイクはスズキ

いい人のバイクはホンダ


24: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:51:39 ID:UoMmdWHl

しかし400は走らねなあ
400買う奴ってなんで大型取らないの？
正直、400乗るくらいなら250乗るわ


34: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:04:58 ID:CJ9nsD/M

>>24
250乗るくらいならバイク降りるわｗ


43: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:20:51 ID:29sQ4Ejb

>>34
俺は>>24に賛成。わざわざ車検取らされてなんで250よりたった150上乗せの400？ならば大型に乗れよって意味だろ
とにかく日本の免許制度がバカなだけだが。若者を二輪に乗せないためにあの手この手だから


51: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:25:51 ID:CJ9nsD/M

>>43
大型乗ってての意見ですけど？ｗ
400も250も、乗るぐらいなら降りるわｗ


60: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:32:03 ID:OZbTK/CJ

>>43
車検ってwたいした金額じゃないだろ。
どんだけ貧乏やねん


29: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 18:58:16 ID:k16ZG501

Ninja400に乗って、MA-1着て学校行って、帰りによく上野、秋葉原に行きました。週末は相模湖辺りにツーリング。
あの頃は楽しかった


33: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:04:33 ID:i/RWWkCZ

しかし、そこまでパワー捻り出せなくなるものかね。
400以下は軒並みシリンダー数が減って、パワーも減ったよな。

それでも一昔前なら、2気筒でも各排気量の馬力上限付近までのスペック出してたのに。
そこまで排ガス・騒音規制って牙を抜くもんなのかねぇ。


35: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:07:07 ID:1PUNpdJ4

こういった人の顔に見えるデザインは好きになれない


45: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:22:48 ID:gzks9b7P

並2で210Kgって阿保か！


54: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:28:15 ID:5lHrWHvp

昔はミドルクラスも魅力的なバイクたくさんあったのになぁ、
正直今って大型しか選択肢がない状態だろ、昔からバイク乗ってる奴にとっては特に。

NSRとかVFR、RVFとか知ってたらもう今の時代の中型には手が出せないよ・・


65: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:37:13 ID:5ewHHHyn

今川崎のニンジャってこんなになってんのか・・・
トップガンで出てたころのスタイリングが懐かしいのう・・


66: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:38:02 ID:g+GhLgQG

209kgﾜﾛﾀｗｗｗ
こんなの買うのスペック知らない情弱くだろｗ


76: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 19:51:56 ID:CHPe1JqV

カｗワｗサｗキｗｗｗ


86: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 20:03:37 ID:UoMmdWHl

カワサキは昔から中型バイクを大きく重く作ってるからな
中免コンプレックス持ってる奴が好んで乗る


98: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 20:15:04 ID:fyP+HK0p

あの……落としものですよ？

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ夢と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？
　　　　国産バイクメーカーはマーケティング上等で、夢がありませんよ


104: 名刺は切らしておりまして 2013/11/04 20:21:21 ID:Lex/COcs

>>98
ああ、私が落としたのは「金の夢」でも「銀の夢」でもなく
「普通の夢」ですらなくて･･･

規制や、国策や、圧力でがんじがらめの夢です。

こんな夢、いらない。という現実が･･･


引用元：http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1383557490/