1: 2023/01/23(月) 21:16:30.034 ID:ZECKea7N0
ドラテクやらなんでもこいやw
2: 2023/01/23(月) 21:17:52.416 ID:eCKYkhBWH
あんなので公道走って恥ずかしくないの?
4: 2023/01/23(月) 21:18:30.819 ID:90oLWSrGp
>>2
軽とかのが恥ずかしいと思うぞw
軽とかのが恥ずかしいと思うぞw
7: 2023/01/23(月) 21:19:50.156 ID:PnUYQ7szH
>>4
やっぱ恥ずかしいのか
てっきりなんか嬉しいことあるのかと思った
やっぱ恥ずかしいのか
てっきりなんか嬉しいことあるのかと思った
3: 2023/01/23(月) 21:17:55.102 ID:AWGdamC/0
今までに発表した論文は?
5: 2023/01/23(月) 21:18:56.816 ID:P0sk1Wdy0
2速以上で上手にドリフトする方法は?
8: 2023/01/23(月) 21:20:16.802 ID:90oLWSrGp
>>5
雨の日乗れよ
どうせまともな車じゃないだろw
トラクションもまともにかからんだろ
雨の日乗れよ
どうせまともな車じゃないだろw
トラクションもまともにかからんだろ
6: 2023/01/23(月) 21:19:01.785 ID:gCRDP7hC0
ヒールアンドトゥのやり方教えて
11: 2023/01/23(月) 21:21:37.200 ID:90oLWSrGp
>>6
オートブリッピングのマニュアル買え
オートブリッピングのマニュアル買え
9: 2023/01/23(月) 21:20:42.537 ID:FnkhdwyT0
絶版スポーツからミニバンに買い替えるから一番高く買い取ってくれる業者教えて
10: 2023/01/23(月) 21:21:27.044 ID:7OSiZhpBa
まずスポーツカーの定義語れよ
12: 2023/01/23(月) 21:22:37.108 ID:+LZTQ0nX0
どうしてみんな腕を磨かずにハイグリップを太履きって手段を選んでしまうの
14: 2023/01/23(月) 21:24:32.486 ID:90oLWSrGp
>>12
そんなことはないだろ
幅ある低扁平のハイグリップなんかを後付けしたら予兆なしで急に逝く車になるから誰もやらんだろ
そんなことはないだろ
幅ある低扁平のハイグリップなんかを後付けしたら予兆なしで急に逝く車になるから誰もやらんだろ
13: 2023/01/23(月) 21:23:17.442 ID:xqwIPj1g0
なんでトヨタはレクサス買収したにもかかわらず万年
F-1で最下位なの?
F-1で最下位なの?
18: 2023/01/23(月) 21:29:18.181 ID:90oLWSrGp
>>13
F1マシンってのは一人の天才が全てを変えるもんなんだよ
企業体質だな
ポルシェ、フェラーリ、AMG、HRCなんかは天才エンジニアを徹底的に育て上げてあとはその天才エンジニアと天才開発ドライバーに車の開発を委ねる方式
トヨタを秀才を徹底的に企業の歯車に仕立て上げて企業全体で車作りをする
だからトヨタはF1みたいな尖ったマシンを作れない
F1マシンってのは一人の天才が全てを変えるもんなんだよ
企業体質だな
ポルシェ、フェラーリ、AMG、HRCなんかは天才エンジニアを徹底的に育て上げてあとはその天才エンジニアと天才開発ドライバーに車の開発を委ねる方式
トヨタを秀才を徹底的に企業の歯車に仕立て上げて企業全体で車作りをする
だからトヨタはF1みたいな尖ったマシンを作れない
15: 2023/01/23(月) 21:25:53.854 ID:03WqfRvkd
カウンターステアってなんで必要なの?
21: 2023/01/23(月) 21:35:22.364 ID:90oLWSrGp
>>15
オーバーステアをコーナリングフォースで打ち消すため
例えばFR車は大体フロントヘビーな訳だ
つまり、コーナリング時にフロントタイヤに荷重が自然とかかる訳だ
なので初動から頭がドンドン切り込んでいくんだよ
回頭性が高い訳だな
これをオーバーステアと言うんだが国産車はトラクションが掛からんからステアリングでオーバーステアを解除する必要がある訳だ
オーバーステアをコーナリングフォースで打ち消すため
例えばFR車は大体フロントヘビーな訳だ
つまり、コーナリング時にフロントタイヤに荷重が自然とかかる訳だ
なので初動から頭がドンドン切り込んでいくんだよ
回頭性が高い訳だな
これをオーバーステアと言うんだが国産車はトラクションが掛からんからステアリングでオーバーステアを解除する必要がある訳だ
31: 2023/01/23(月) 21:41:04.055 ID:03WqfRvkd
>>21
FFでカウンターあてたらその方向に吹っ飛んでくよね?
FFでカウンターあてたらその方向に吹っ飛んでくよね?
32: 2023/01/23(月) 21:41:33.820 ID:90oLWSrGp
>>31
ん?
俺はFRの話をしとるんだぞ?
ん?
俺はFRの話をしとるんだぞ?
16: 2023/01/23(月) 21:27:15.968 ID:FnkhdwyT0
あからさまなスポーツ車やスポーツグレードじゃなく山道で気持ちよく走れる車ないのか
17: 2023/01/23(月) 21:28:27.055 ID:HSUYSxEh0
レヴォーグかな
23: 2023/01/23(月) 21:37:26.292 ID:XwqgC+YN0
一般人がスポーツカーに乗るメリットってある?
25: 2023/01/23(月) 21:38:27.851 ID:90oLWSrGp
>>23
カッコいい
これで乗る理由として充分だろ
カッコいい
これで乗る理由として充分だろ
28: 2023/01/23(月) 21:40:03.080 ID:XwqgC+YN0
>>25
無いんだな、ありがとう
無いんだな、ありがとう
30: 2023/01/23(月) 21:40:23.770 ID:90oLWSrGp
>>28
カッコいいという理由があるが
カッコいいという理由があるが
24: 2023/01/23(月) 21:37:32.705 ID:90oLWSrGp
MRやらRRやらはアンダーオーバーとかリバースステアと呼ばれる状態になる車が多いんだよ
アンダーオーバーはペダル操作で回頭性をコントロールする
だからカウンターはあまりかけない
こう言う車をピュアスポーツと呼ぶ訳だな
アンダーオーバーはペダル操作で回頭性をコントロールする
だからカウンターはあまりかけない
こう言う車をピュアスポーツと呼ぶ訳だな
26: 2023/01/23(月) 21:38:51.439 ID:+LZTQ0nX0
FRの説明滅茶苦茶だろ
27: 2023/01/23(月) 21:39:24.255 ID:90oLWSrGp
>>26
どこがだ?
批判だけは幼稚園児でも言えるぞ?
どこがだ?
批判だけは幼稚園児でも言えるぞ?
46: 2023/01/23(月) 21:50:51.819 ID:+LZTQ0nX0
>>27
エンジンが前にあれば駆動は関係なく前の方が重いので例えば下り坂などでニュートラルのまま走れば駆動が違っても同じように曲がる
現実的には足とか違うから厳密には同じじゃないけど
オーバーステアはリアに対してフロントの方が舵角が多いとか抵抗が大きいとか何らかの要因で前タイヤにブレーキが掛かった時に力の逃げ場を失ったリアが流れる
前タイヤを前に送ってあげてオーバーステア解除は合ってるけどトラクションは関係ない
エンジンが前にあれば駆動は関係なく前の方が重いので例えば下り坂などでニュートラルのまま走れば駆動が違っても同じように曲がる
現実的には足とか違うから厳密には同じじゃないけど
オーバーステアはリアに対してフロントの方が舵角が多いとか抵抗が大きいとか何らかの要因で前タイヤにブレーキが掛かった時に力の逃げ場を失ったリアが流れる
前タイヤを前に送ってあげてオーバーステア解除は合ってるけどトラクションは関係ない
48: 2023/01/23(月) 21:52:23.550 ID:90oLWSrGp
>>46
だからさ
リアが抜ける理由はなんだよ?
フロントヘビーでトラクションがかからないからだろ?w
だからさ
リアが抜ける理由はなんだよ?
フロントヘビーでトラクションがかからないからだろ?w
51: 2023/01/23(月) 22:07:39.456 ID:+LZTQ0nX0
>>48
リアが抜ける理由はもう書いたぞ
加えるなら走ってる車は慣性が働くからその力が吸収しきれなければ流れる
リアエンジンだってケツは出るだろ
前タイヤの抵抗を減らしてあげればオーバーステアは解消出来るってことを言いたかった
たとえ雪の上でも
リアが抜ける理由はもう書いたぞ
加えるなら走ってる車は慣性が働くからその力が吸収しきれなければ流れる
リアエンジンだってケツは出るだろ
前タイヤの抵抗を減らしてあげればオーバーステアは解消出来るってことを言いたかった
たとえ雪の上でも
52: 2023/01/23(月) 22:12:44.086 ID:GzUjiInBp
>>51
だから~
リアが抜ける理由はなんだよ?
何故リアよりフロントの方が抵抗が大きいんだよ
フロントヘビーでリアのトラクションが掛からないからだろw
だから~
リアが抜ける理由はなんだよ?
何故リアよりフロントの方が抵抗が大きいんだよ
フロントヘビーでリアのトラクションが掛からないからだろw
55: 2023/01/23(月) 22:20:29.288 ID:+LZTQ0nX0
>>52
ならF1はケツ出ないの?
フロントタイヤが転がらないってのはかなりの抵抗だよ
ならF1はケツ出ないの?
フロントタイヤが転がらないってのはかなりの抵抗だよ
58: 2023/01/23(月) 22:24:49.694 ID:lO5J61uRp
>>55
F1はMRだろw
しかもF1は極端なリア荷重だから超アンダー特性だぞ
常識だろ…
F1はMRだろw
しかもF1は極端なリア荷重だから超アンダー特性だぞ
常識だろ…
33: 2023/01/23(月) 21:43:00.952 ID:K13OU4xw0
スポーツ(笑)
36: 2023/01/23(月) 21:43:43.425 ID:90oLWSrGp
>>33
出たw
買えない物は全力で叩くw
出たw
買えない物は全力で叩くw
34: 2023/01/23(月) 21:43:19.145 ID:03WqfRvkd
例えばFRとひとつ例えに出しただけでしょ
んでフロントヘビーならFFも同じ
んでフロントヘビーならFFも同じ
38: 2023/01/23(月) 21:45:07.740 ID:90oLWSrGp
>>34
FFはトラクションが前で掛かるじゃんw
フロントヘビーだから更に強力なトラクションがかかる訳だ
だからアンダーが出るんだよ
FFはトラクションが前で掛かるじゃんw
フロントヘビーだから更に強力なトラクションがかかる訳だ
だからアンダーが出るんだよ
37: 2023/01/23(月) 21:44:35.961 ID:6YZIEFme0
35のGT-Rってあれ、スポーツカーだと思う?
39: 2023/01/23(月) 21:46:06.936 ID:90oLWSrGp
>>37
何故聞く必要があるのかがわからん
何故聞く必要があるのかがわからん
42: 2023/01/23(月) 21:47:48.535 ID:6YZIEFme0
>>39
あのパッケージはセダンがちょっといいエンジン積んでるだけの普通車だと思ってるのよ俺
あのパッケージはセダンがちょっといいエンジン積んでるだけの普通車だと思ってるのよ俺
43: 2023/01/23(月) 21:48:44.598 ID:90oLWSrGp
>>42
どこがセダンなんだ?
どう見てもクーペだと思うが
どこがセダンなんだ?
どう見てもクーペだと思うが
44: 2023/01/23(月) 21:49:22.787 ID:6YZIEFme0
>>43
いや別にクーペでもいいんだが
いや別にクーペでもいいんだが
45: 2023/01/23(月) 21:49:57.517 ID:90oLWSrGp
>>44
ポルシェ911GT3もクーペだがGT3もスポーツカーじゃないのか?
ポルシェ911GT3もクーペだがGT3もスポーツカーじゃないのか?
47: 2023/01/23(月) 21:51:03.534 ID:6YZIEFme0
>>45
ちょっといいエンジン積んでるだけのクルマじゃないだろ>GT3
ちょっといいエンジン積んでるだけのクルマじゃないだろ>GT3
35: 2023/01/23(月) 21:43:28.185 ID:qcnFzzGk0
スポーツカーの定義って何?
41: 2023/01/23(月) 21:47:36.276 ID:90oLWSrGp
>>35
荒れるから言わないw
荒れるから言わないw
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1674476190/
コメント
コメント一覧 (9)
FFは行きたい方に前輪向けてアクセル踏み込めばその方向に行こうとはするけど
限度はあるからリアがスライドしすぎたらカウンターを当てないとスピンする
管理人
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曲芸ドリフトはオーバーステアとは別、スピンによる回転巻き運動をオーバーステアだのアンダーステアだのとは言わん
管理人
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という蔑称の方ね
管理人
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中途半端に聞きかじった知識だけで語っているだろ
管理人
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サーキット走った事あれば誰でもわかるけどタイヤは太ければ太いほどグリップ増すから直線は遅くなるけど、コーナーはめちゃめちゃのり易く&曲がり易くなるんよ
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※