【未来予想】EV車よりハイブリット車が覇権するｗｗｗｗ

2022年12月18日 19:00

カテゴリ:
雑談

コメント（79）

1: 2022/12/17(土) 13:07:08.739 ID:ix4poyRp0

これマジ！

まとめサイト速報＋

2: 2022/12/17(土) 13:07:28.942

水素自動車！

3: 2022/12/17(土) 13:08:50.360

てか水素と電気のハイブリッドでええやん
どっちもクリーンエネルギーから作れるし欠点を補い合える
ガソスタの整備が面倒だけど

4: 2022/12/17(土) 13:09:02.281 ID:vKPIxpDR0

世界的な流れでEVに動いてるから無理だよ
日本で覇権でもまたガラパゴス化して日本だけ取り残されるだけ

5: 2022/12/17(土) 13:10:03.883

>>4
だよなぁ
水素エンジンが普及する世界線も見たかったなぁ

6: 2022/12/17(土) 13:10:37.362 ID:vKPIxpDR0

規格乱立もだめ
汎用性があり且つ世界と協調しないと

7: 2022/12/17(土) 13:11:18.468 ID:2FQ3KlVg0

考え方がズレてるわ
機械に環境問題を解決させるんじゃなくて人間が車の使用を減らしていかないと

9: 2022/12/17(土) 13:12:32.125

まぁハイブリッドなら電気も使えるしEV化でも問題ないやろ

10: 2022/12/17(土) 13:14:11.125 ID:gX0LxYed0

EVは割と弱点出て来てるからどうなるかねぇ水素へのつなぎってのもあり得る
欧州が推してる物は基本的に成功することは無いから日本とアメリカの動向次第かと

欧州がEV推しなら間違いなくEVは失敗するなｗｗ

11: 2022/12/17(土) 13:14:50.404 ID:vKPIxpDR0

違うよ
環境は大事と皆が思う正論だからこその方便だよ
新たな産業の主導権を握るためだよ

12: 2022/12/17(土) 13:16:29.707 ID:yBFmapSK0

EVのメリットその場で排ガスが出ませんてだけ

発電所がかわりに排ガス出して既に電力不足で瀕死なのにこれ以上使用量増やすとかアホなの？

ヨーロッパなんで電気代8倍の国もあるし電力逼迫時はEVの充電禁止になるのに進める欧州って障害者やろ

EV進めるてハイブリッド叩きとか

14: 2022/12/17(土) 13:17:38.875

>>12
いや、これからクリーンエネルギーにシフトしていけば良いだけだろ
発電所を増やすだけで大した問題ではない

20: 2022/12/17(土) 13:18:38.716 ID:6FIBejDsM

>>14
なあ、スクリプト止めてくれや

22: 2022/12/17(土) 13:20:29.085 ID:yBFmapSK0

>>14
それが全然出来ないから問題なんや

オランダは風力にシフトしようとしたけど全然むりで
結局石炭で発電するけどそれでも停電しまくり

発電する難しさが全然わかってない

13: 2022/12/17(土) 13:17:03.421 ID:3QJOHnepd

欧州ではガソリンエンジン廃絶の動きだからハイブリッドも無理
もしハイブリッドにこだわるなら欧州市場を捨てる覚悟がいる

15: 2022/12/17(土) 13:18:01.296 ID:gX0LxYed0

クリーンディーゼルも欧州さん予想通り失敗したしなクリエネ全体もそう
グリーン水素・ブルー水素も日米に握られ太陽光風力も基本規格を日本に握られ
EVだけなんだよな何とか出来そうなの・・でもそれも米中と日本にほぼ握られてる

自動運転含めてEV作るなら全部の規格統一して日米に合わせた方がええけどな

17: 2022/12/17(土) 13:18:08.673 ID:OPQ9F5Dj0

欧州を泥舟だと切り捨てるのもアリだと思うけどな

18: 2022/12/17(土) 13:18:10.825 ID:Hq+CHK6g0

でも欧州もこれまで苦労してガソリン車の技術を蓄積してきたわけだからEV化で美味しいのって中国だけじゃね
日本の牙城を崩すにしても欧州も結構なダメージ受けるだろ

19: 2022/12/17(土) 13:18:28.099 ID:yBFmapSK0

EVになっても再エネで使用量を確保出来なきゃ
EV化の正当性ない

今は火力発電フル稼働でも電気不足の問題解決が先

21: 2022/12/17(土) 13:19:45.324 ID:gX0LxYed0

日本は割とここ30年は頑張ってたけどこの30年で欧州はほぼ瀕死
EU自体もきしんでるから延命策としてのEVやクリエネ推しなんだよまあそれもほぼ失敗確定してるけどさ

23: 2022/12/17(土) 13:21:52.094

ちょっと話題になってた全世帯ソーラーパネル義務化とかもやればいいのに
あれ普通に元取れるよ

26: 2022/12/17(土) 13:23:47.922 ID:OPQ9F5Dj0

>>23
火災にクッソ弱いけどな

28: 2022/12/17(土) 13:24:42.951

>>26
バカじゃん
一般家庭レベルの設備じゃ何の問題もないわ

24: 2022/12/17(土) 13:21:53.226 ID:gX0LxYed0

いうか今年の石炭火力発電の比率って欧州が過去最高だしな

COP21で途上国から散々石炭火力について欧州は我々に苦言を示したがあれはなんだったのか？
整合性が取れないって大反撃喰らってたぞまだ一か月も経ってない話

25: 2022/12/17(土) 13:22:45.658 ID:yBFmapSK0

日本はまだ火力発電でも発生さる二酸化炭素を回収して畑の肥料にする試みやってるけど

欧州は嫌いなロシアに土下座しなきゃガス不足で困るレベルで
どうやってイーグルにシフトするのか
障害どころか痴呆始まってるレベルのアホ

27: 2022/12/17(土) 13:24:05.034 ID:gX0LxYed0

石炭火力の割合爆増させてるから欧州は既にギブアップしてるのさ

途上国へのCOPへの答え知ってるか？欧州委員会の
「上手に使えば石炭火力はクリーン。我々には出来ている」

石炭火力アレだけ批難してたのに自分たちが使う石炭火力はクリーンｗｗｗｗｗって公式で言うんだから凄いよ

29: 2022/12/17(土) 13:25:11.458 ID:IMrQtN9HM

米はテスラが膨れ上がってるからもう一度自動車産業を米にと上層部が動けば一気にEV化へ進むぞ
そもそも既に世界的な存在感は日米欧ではなく米中欧だから日本が欧を捨てるのではなく切り捨てられるのが日本だと思うがね

30: 2022/12/17(土) 13:25:41.319 ID:yBFmapSK0

EV進めるなら充電用のソーラーを自宅にセット販売するしか許される道はない

31: 2022/12/17(土) 13:26:24.483

平均的には元が取れるんだから全世帯分政府が管理すれば良いのに

32: 2022/12/17(土) 13:26:40.037 ID:gX0LxYed0

欧州に天然ガスわけてやってくれないか？ってバイデンの要請とかみりゃわかるわな

アメリカのオンオーク（oke）キンダーモルガン（kin）との契約押さえてた日本がそこ解放してやってんだ
この2社が世界株安の今年に株価2倍近くになってるのは欧州への日本の融通のおかげだよ

33: 2022/12/17(土) 13:30:04.634

あとは岸田が進めてる次世代原発という手もあるし

34: 2022/12/17(土) 13:31:02.006 ID:gX0LxYed0

太陽光はしばらくはキツイというかそこまで効率よくできるならアジューレとかあるインドがもっと効率よく伸びとるよ
現実は流れて来た安いロシア産原油でエネルギー賄ってるそういう事だ

クリーンエネルギーは少なくとも日米が規格作る段階にならんと使い物にはならんぞ

8: 2022/12/17(土) 13:11:31.450 ID:vKPIxpDR0

優れているから勝つわけではないんだよね

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1671250028/

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コメント一覧 (79)

- 1. 車好きさん
- 2022年12月18日 19:39
- せめてPHEVならええんやけどな
  充電とV2Hができないと次世代モビリティに求められてるエネルギーバッファとしての機能を果たせないじゃん
  ガソリンしか入れられないしCO2は回収の見込みなく空に放出するだけですとか規制されて然るべきなんだわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2022年12月18日 21:10
  - >>1
    V2H期待してる自動車ユーザーなんて居ないぞ
    車持ってる？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2022年12月19日 09:54
  - >>12
    馬鹿かおまえ
    お国様の政策やぞ
    クルマユーザーなんぞの言う事なんか誰も聞かんわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2022年12月18日 19:46
- まじな話、日本が南国ならよかったけど、雪が降る地域ではEVはあかんよ？
  万が一大雪の日に立ち往生したら、電圧低下でエアコンすらってケースも考えられるからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2022年12月19日 13:04
  - >>2
    でも日本より北の中国では立ち往生当たり前でEVにしてるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2022年12月19日 20:38
  - >>50
    そりゃ何があっても戦車で轢いてショベルカーで土中に埋めればいい国なら簡単にできるわな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2022年12月18日 19:54
- 現状EVに覇権が取れる要素は無いが石油枯渇が本当に来れば否応なしではある
  が、それが何時なのかは知り様は無いしそれまでに環境負荷が大きい現状は少しでも改善されてしかるべき
  効果的な改善が打てるまでは少なくとも補助金は止めるべき、間違った誘導でしかないのだから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2022年12月18日 20:09
  - >>3
    石油が出ず輸入に頼る国は多いが、石油が輸入できなくなるケースもあるから困ったものだ。
    中東は今はおとなしいが、戦争の可能性が消えたワケではないし、ロシアも戦争であっさりと石油やガスの輸出止めたし。
    まさに国家の命綱なのに、他国からの輸入に頼っている現状はどげんかせんといかん。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2022年12月18日 23:43
  - >>3
    EＶしか覇権とれる可能性が無い。
    水素は劣化ガソリンでまるで話にならないし、ガソリンは法律で規制される時点で将来性ゼロ。
    完全終了。ジ・エンド。
    EＶしか残らない。
    エンジンはもう技術的発展も無いが、ＥＶはこれから劇的に進化出来る。
    そこが最大の違い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2022年12月19日 05:03
  - >>3
    石油枯渇したらEVどころじゃないし。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2022年12月18日 20:03
- 　HVの覇権は無理。内燃機関と電動、その両方の技術が必要だもの。
  今、EVに傾いているのは、エンジンの技術が無くても参入できるからだし、エンジンの技術は行きついていて、新規参入する企業は無い。
  
  　EVだけになるとも思わないが、内燃機関が主流になれるとも思わない。両方の技術の必要なHVはもっと無理。
  まぁ国によると思う。石油からはどうしてもガソリンなども精製できてしまうから、石油を輸入しない国はEVに特化し、石油を輸入し続ける国はHVと内燃機関が残るって感じかな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:40
  - >>4
    なら内燃機関だけでいいよね
    水素とＬＰガスならそのまま転換できるからね
    馬鹿なの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2022年12月18日 20:17
- 家庭の屋根のパネル程度で元が取れるとかほざいてるお花畑
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2022年12月18日 20:52
  - >>6
    いや、電気代鰻登りだし全然元取れるぞ
    新築に13kwのソーラー付けたけど最近のはめちゃ発電する
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2022年12月18日 20:59
  - >>10
    元って何？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2022年12月19日 04:25
  - >>10
    オメェヨーロッパさんの気候ちゃんと配慮してんのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2022年12月18日 20:42
- 中国みればEVがどんな未来辿るか容易に想像出来る、廃棄出来ないゴミの山。
  本当に環境に良いのか徹底議論の場が出たら皆んなダンマリなんだろうな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2022年12月18日 20:43
- 電気の特性上EVって最悪なのにゴリ押ししてるのが本当に困りもの
  今のところ電気は貯めるってのが一番効率が悪いってのが問題なのに現状の非効率なバッテリーでどうにかするとか無駄の極み
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2022年12月18日 20:49
- HVの覇権は無いな。
  欧州中国はこのままEV
  日本北米はPHEV→EV
  新興国はICE継続→HV→EV
  
  まあ30年後には皆EVやで。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2022年12月18日 22:09
  - >>9
    へーすごーい貴方が株式投機したら絶対に成功しそう（笑）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2022年12月18日 23:36
  - >>9
    2035年に法律で規制されるんだから。EＶ以外販売禁止。
    EＶ以外が覇権取ることなど全くあり得ない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:41
  - >>22
    不可能なことはなぁなぁになる
    化石賞とか言って人様をバカにしまくっていた馬鹿どもが
    結局化石賞取った国よりも遥かに環境負荷の高い石炭火力発電でCO2を爆増させまくってる時点で
    
    最早決め事なんか無意味だと理解せよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2022年12月19日 20:49
  - >>22
    結局「補助金ドバドバ与えてもなお売れなくて、今後法律でエンジン車の販売を禁止するという発表までやってようやく普及の兆しが見えてきた」っていう恐ろしく情けない話なわけだけど、それをBEV信者くんは自分で言ってて悲しくならないのかい？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:41
  - >>9
    で、電気はどこから手に入れるんですか？
    脳内核融合ですか？w
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2022年12月19日 15:59
  - >>40
    畑から収穫して使うんだろw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2022年12月18日 21:15
- 普通に食糧難と世界戦争で人類滅亡の世界線もあるで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2022年12月18日 21:39
- EVの色んなダメな所が言われてるけど最大のデメリットがまだ指摘されてないね
  毎日充電に5時間以上も掛かる、要は何時間も稼働不可能な時間が毎日あるってこと
  常に半日近く駐車場で過ごすクルマなんて業務的には向かんよな
  導入してる会社は本来必要な台数から大幅に増車してるし補助金があっても無駄だらけだしどこがエコなのか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2022年12月18日 23:18
  - >>14
    寝てる間に充電できる。
    99％の使い方はそれでカバーできてしまう。
    99％の近距離走行のみなら一週間に一度の充電でOK。毎日する必要ゼロ。
    長距離の時にごくまれに外で充電するだけ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:41
  - >>20
    お前公共機関使うの禁止な
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2022年12月18日 21:54
- セカンド以降の近所用ゲタにしか需要無いEVの覇権だけは無い
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2022年12月18日 22:33
  - >>15
    ところがどっこい、2050カーボンニュートラル化っていう壁が出来ちまった。
    
    政府は全体のCO2下げるために原発を推進せざるを得ないし、原発やるならEV進めておけばCO2排出枠を更に稼げる。
    
    投資の方向性はEVにならざるを得ないのさ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:42
  - >>17
    壁は壊すものだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2022年12月18日 23:15
  - >>15
    もうすでにガソリン車よりEVの方が高性能。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2022年12月19日 04:28
  - >>19
    いや嘘つくなし。お前がev乗れているのもみんな乗っていないから、電気スタンドが逼迫してないからだし。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2022年12月19日 19:23
  - >>27
    EVの方がパワーあるし、静粛性高いし、レスポンスは良すぎて比較にならないし、寝てる間に充電できるし、燃料代もガソリンに比べればバカ安い。
    ガソリン車より全然優れてる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2022年12月19日 19:30
  - >>56
    でもつまんないんだよな
    楽しいEV作って欲しい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2022年12月19日 07:14
  - >>17
    >>19
    そう言うお前らみたいな信者が買いもしないんだから先行き暗いよなEVはw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:43
  - >>19
    では、公平にエネルギーゼロから補給してスタートの競争をしましょう！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2022年12月18日 22:55
- 日本勢は日本勢で軽視し過ぎた感あるわ。EVは覇権と言うより一定数残り続ける定番商品の一つになるだろ。地域と使い方によっては強力なんだよ。来年度の米新車販売EV20%超えてくる勢いだし商売として見込みが甘かった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:43
  - >>18
    ま、五年後にはゴミになるからスルーが正解
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2022年12月18日 23:33
- ハイブリッドが覇権取るなんてｗ全くあり得ない。
  ＨＶってガソリンインフラしかない時代の次善の策だから。ＥＶまでの繋ぎ。
  ＥＶインフラが充実してＥＶで事足りる世界になったら
  重りを積んで無駄な部品をいっぱい付けてる無意味な車でしか無くなる。
  繋ぎの役目はもう終わり。必要なくなった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2022年12月19日 03:58
  - >>21
    じゃあなんでドイツの自動車メーカーは今になってフォーミュラEの参戦を取りやめて、こぞってカーボンニュートラル(100％持続可能な燃料)に舵を切ったF1に参戦(アウディ)又は参戦しよう(ポルシェ)としているんだろうね。
    水素エンジン開発を中国、ドイツ、フランスのメーカーもし始めたし、カリフォルニア州もHVはダメだが水素エンジン自動車はO.K.にした。
    ヨーロッパの主要自動車メーカーは近未来はまだEV覇権は無理って本当は分かっているんだよ。
    元々ヨーロッパのEVシフトしますは、ディーゼルダメだったしトヨタ以上のHVは作れない。でも主導権を握りたいからHV排除しよう、表向きはEVにって事じゃないの。多分裏ではまだまだエンジンの時代(ガソリン以外の)が続くと考えている。
    だから新時代のエンジン技術開発のために最高峰のF1に参戦って事なんだよ。
    遠い未来はともかく近未来はまだまだEVは無理だと思う。
    今のところ、多様な選択肢を持てるトヨタの何でもあり(FCV、水素、ＥＶ、PHEV、HV、バイオマス)の全方位戦略が正解だと思う。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2022年12月19日 13:07
  - >>25
    そもそもトヨタ事態が初代プリウス開発時に、EVまでの繋ぎと宣言している
    
    はい、完全論破
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2022年12月19日 21:07
  - >>51
    何? 完全論破って。
    2５さんは、"遠い未来はともかく近未来は"まだまだEVは無理だって書いてあるように俺には見えるけど、
    もしかして、見えてないのか51には。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2022年12月20日 05:43
  - >>25
    EUがトヨタ潰しの為にEV化したって？
    まだこんなこと言ってるバカがいるのかよ。
    トヨタがいち早くEV化対応したら全く意味ないじゃんｗ
    そんな膨大なリスクと投資しないで普通に関税掛ければいいだけの話じゃんｗ
    ハイ完全論破。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2022年12月20日 18:32
  - >>74
    おいおい頭大丈夫か? すでに、日本車には関税が掛けられているよ。ガキの喧嘩じゃないんだから関税を勝手に引き上げたり出来ないんだよ。
    WTO（世界貿易機関）というのがあってだな。
    その基本原則の一つに、自由貿易の推進というのがあって
    "関税や数量制限などの貿易障壁を下げて貿易を促進する。自分勝手に関税を引き上げたりしない。"
    てのがあるわけよ。つまり関税なんてのは自分勝手な都合でむやみやたらと引き上げたり出来ない世界的ルールが存在してるんだな。
    俺に、完全論破されちゃってるな。
    お〇〇さんの相手は疲れちゃうんでもうコメしないわ、完全無知さんお元気で。
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- - 29. 車好きさん
  - 2022年12月19日 04:30
  - >>21
    そのEVインフラにクソほど金が掛かって、それも実現できる国とできない国に分かれてるんだよ。
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    管理人
    
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- - 73. 車好きさん
  - 2022年12月20日 05:39
  - >>29
    EVインフラってガソリン、水素との比較で最もとびぬけて安いからね？
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- - 45. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:44
  - >>21
    バッテリーの事ディスるお馬鹿さん
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    管理人
    
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- 24. 車好きさん
- 2022年12月19日 00:26
- 新築住宅に小型原発設置を義務付けでもしないとEVの未来はないやろ
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  管理人
  
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- 28. 車好きさん
- 2022年12月19日 04:28
- ２５年前にアルコール燃料が盛り上がったときに業界で叩いて潰したからな
  あのときに支援してれば脱ガソリンでHVにもワンちゃんあったかもしれない
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  管理人
  
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- - 31. 車好きさん
  - 2022年12月19日 04:50
  - >>28
    例えば脱石油由来燃料　藻と廃棄有機物から代替燃料が作れたらそれは環境の炭素総量を増やさないエネルギーになるよね。ブラジルとかはすでにアルコール系燃料多いし。
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- - 35. 車好きさん
  - 2022年12月19日 09:31
  - >>31
    アルコールで薄めたガソリンであって、アルコールが主原料ではないぞ
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    管理人
    
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- - 46. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:45
  - >>31
    それ取るために植物育てた食糧不足なんですけど
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- - 49. 素敵な車好きさん
  - 2022年12月19日 12:54
  - >>46
    それはてっとり早く食料を燃料に転嫁してるから悪い
    食料にならない有機物をアルコール化すればいい
    まぁ一言で済むほど簡単ではないけどね
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- - 52. 車好きさん
  - 2022年12月19日 13:11
  - >>49
    そんなことしなくても、CO2からガソリン作ればいい
    
    .enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/gosei_nenryo.html
    エンジン車でも脱炭素？グリーンな液体燃料「合成燃料」とは
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- 30. 車好きさん
- 2022年12月19日 04:44
- 現状最も高い税を負担しているガソリンを利用したハイブリッド車が最も経済的で有る事。
  なんの補助金も無くとも売れている、コレだけでもう答えだ。
  EVにはいったいどんな伸びしろが有って覇権を取る未来があるんだい？　既に電力不足なのに。
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  管理人
  
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- - 72. 車好きさん
  - 2022年12月20日 05:37
  - >>30
    生産台数が少ないから車両価格が高くなる。
    現状、補助金はその高価格化分を少し下げてる程度でしかない。
    実質的車両価格はガソリン車より高い。
    補助金無くともEVの価格が下がれば飛ぶように売れるようになる。
    インフラ充実度もガソリンスタンドは減少し急速充電器は増加してるので
    いずれ逆転する。
    ガソリンは不便で使いづらい物に転落する。
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    管理人
    
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- 32. 車好きさん
- 2022年12月19日 04:56
- eフューエル的な燃料を使うハイブリッド車なら文句ないんだろ。
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- - 48. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:46
  - >>32
    個体で燃やして走るがダメらしいよ
    馬鹿だよね
    まとめて火力発電はセーフらしい（エネルギー減災率３割
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- 37. 車好きさん
- 2022年12月19日 10:37
- マジに超高温原子炉の開発スピード次第っていう部分もあるんかな？
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  管理人
  
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- - 47. 車好きさん
  - 2022年12月19日 11:45
  - >>37
    超高温に耐える素材がありませんが？
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    管理人
    
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- - 53. 車好きさん
  - 2022年12月19日 13:34
  - >>37
    核融合炉の話だとしたらあと50年以上かかる
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- 54. 車好きさん
- 2022年12月19日 14:53
- 世界がEVに向かってるのに今更方向転換できるかね
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  管理人
  
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- - 57. 車好きさん
  - 2022年12月19日 19:27
  - >>54
    出来ないしする必要が無い。
    このまま普通に何事も無く自然とEV化して行くだけ。
    蒸気機関車が衰退して電車になったように。
    ガラケーがスマホになったように。
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- - 61. 車好きさん
  - 2022年12月19日 20:45
  - >>57
    蒸気機関車やガラケーが国から販売禁止されたって話は初耳やな
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- - 68. 車好きさん
  - 2022年12月20日 05:20
  - >>61
    だったら余計、EV化が進むじゃん？
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- 59. 車好きさん
- 2022年12月19日 19:32
- やつら日本がちゃんと根拠ありでうちの火力発電はこんなにもクリーンで高効率って主張したときは
  めっちゃ冷たかったよな
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- - 62. 車好きさん
  - 2022年12月19日 20:45
  - >>59
    だって宗教だし
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    管理人
    
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- - 69. 車好きさん
  - 2022年12月20日 05:25
  - >>59
    どんだけクリーンだと思ってんの？
    電源別のCO₂排出係数は、石炭火力が943g-CO₂/kWh、石油火力738g-CO₂/kWh、天然ガス火力（コンバインド）474g-CO₂/kWh、太陽光38g-CO₂/kWh、原子力19g-CO₂/kWh
    だから。
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- 64. 車好きさん
- 2022年12月19日 20:58
- 普通に併存するやろ
  航続距離なんて200km程度でも全く支障の無いユーザーが多いということは承知しているが、全員がそうではないということもまた事実なんだから
  そして何より発展途上国向けの車はどうするんだって話
  固定電話に対するスマホと違ってガソリン車に対するBEVじゃ価格差が大きすぎるからリープフロッグ現象なんか起きんぞ
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- - 76. 車好きさん
  - 2022年12月20日 05:54
  - >>64
    価格差はどんどん縮まるから。
    車本体はガソリン車よりはるかに安くなる。最大1/5の予想。
    現状、バッテリーが高いだけ。代替え素材の研究も進んでるしブレードバッテリーのような実例もある。
    EVが普及して路面給電になったらバッテリー搭載量が少なくて済むのですべて解決。
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- 66. 車好きさん
- 2022年12月19日 23:32
- PHEVが答えで、
  PHEVのガソリン部分を水素燃料電池に変えていく流れに出来れば、一番良いとは思うけど、
  車の場合は、白物家電と違って中古車も大きな存在だから、100年経っても動力の変換は難しいだろうな。
  ガソリン販売禁止とかまでやらない限りは。
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- - 70. 車好きさん
  - 2022年12月20日 05:30
  - >>66
    PHEVなんてEVインフラ充実までの繋ぎ。
    HVじゃ低燃費エンジン程度のCO2削減にしかならないし、
    PHEVでEV走行モードを増やすってなら、
    もうすでにEVで事足りるようになってきてるバッテリー性能の現状や
    EVインフラ充実が進む中では
    EVでいいじゃん？になる。
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- 67. 車好きさん
- 2022年12月20日 00:17
- CO2の排出量がHVよりEVの方が実質的に多くなるっていうオチが付いたりして
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- - 71. 車好きさん
  - 2022年12月20日 05:32
  - >>67
    それは否定されてる。
    2021年9月25日　自動車が製造段階から廃棄されるまでのライフサイクルで排出する二酸化炭素（CO2）量を巡り、国際エネルギー機関（IEA）などが世界のほぼすべての地域で電気自動車（EV）がガソリン車より少なくなるとの試算をまとめた。
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- 75. 車好きさん
- 2022年12月20日 05:47
- HVが席巻してるのは未来じゃなく現在。
  これから先はEV。EVインフラもバッテリーもどんどんEV社会に向けて動いてるんだから。
  現実にEVはシェアを爆増させ、年々倍々ゲーム。
  2022年はHVのシェアの伸びは止まった。
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- 77. 車好きさん
- 2022年12月20日 13:15
- 世界で見たら、EVで覇権とれてきてるといえるの中国メーカー郡
  テスラはアメだけど、上汽通用五菱汽車とかBYDとか中国メーカーが急激に台頭してきてる
  
  中国製EVに欧州市場の覇権をとられそうになったら、欧州はEVやっぱやーめたとかやりそうな気がするけどな
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- 79. 車好きさん
- 2022年12月20日 23:38
- EVはバカがてきとーに踏み込んでうおー速えーするにはいいんじゃない？
  実際EV乗ってる奴の運転ってそんな感じだし
  猿に運転させるには出力特性が危なすぎ
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