コメント一覧 (50)

1. • 1. 車好きさん
   • 2022年12月02日 22:31
   • 世界一安全な市販のワゴンに何言ってるの？
     貧乏人は乗らなければいいだけ。
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2. • 2. 車好きさん
   • 2022年12月02日 22:35
   • リッター10キロ走るのに何の文句があるのかわからない
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3. • • 11. 車好きさん
     • 2022年12月03日 00:32
     • >>2
       2.0stiは街中7kmだぞ
       MT3.8Lのポルシェと変わらない
       速さは言うまでも無いが
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   • • 18. 車好きさん
     • 2022年12月03日 07:05
     • >>2
       クラウンの2.4L4WDターボが15走る時代
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   • • 21. 車好きさん
     • 2022年12月03日 07:41
     • >>2
       これぞ「他を知らないスバオタ」の典型
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4. • 3. 車好きさん
   • 2022年12月02日 22:36
   • 他のワゴンて燃費どのくらいなんだ？
     カローラとか良さそうだな
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5. • • 9. 車好きさん
     • 2022年12月02日 23:57
     • >>3
       都心で使うなら、車重が燃費に対して支配的になる。軽い車が有利。
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   • • 14. 車好きさん
     • 2022年12月03日 03:16
     • >>3
       レヴォーグより少し重い現行の3シリーズの320iツーリングの方が加速燃費ともに良い。排気量も200cc上なのに。
       あんなガサツなエンジンとCVTで市場によく投入したと思うわ。
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   • • 26. 車好きさん
     • 2022年12月03日 11:14
     • >>14
       イキった3シリ見かけるけど、大概320i、320d
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6. • 4. 車好きさん
   • 2022年12月02日 22:43
   • スバルに燃費と内装のカタカタ音を求めてはいけない
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7. • 5. 車好きさん
   • 2022年12月02日 22:55
   • 自分の乗ってるGRスープラRZがリッター10切らないのを考えると確かに良くはない
     
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8. • • 30. 車好きさん
     • 2022年12月03日 12:32
     • >>5
       FRとフルタイムAWDで比較しても無駄じゃねえか?
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9. • 6. 車好きさん
   • 2022年12月02日 23:23
   • 水平対抗のメリットはショートストロークエンジンによる極悪燃費なんだけど何言ってるんだろ？
     だからまともなメーカーは採用してない
     水平退行思考メーカーなうんkスバル
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10. • • 12. 車好きさん
      • 2022年12月03日 00:34
      • >>6
        スバルはエンジン搭載位置が根本的に間違ってるからな
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    • • 22. 車好きさん
      • 2022年12月03日 07:42
      • >>12
        まぁそっちが欠点のメインだな
        ショートストローク（）なんて騙されやすい文系ちゃんぐらいしか喚かない
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    • • 37. 車好きさん
      • 2022年12月04日 09:01
      • >>22
        搭載位置変えて普通の車と同じ燃費出してから物を言えよ
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11. • 7. 車好きさん
    • 2022年12月02日 23:25
    • 使う場所と乗り方によるで。
      
      2リッターのVMGやけど、
      田舎一般道のみでリッター14くらい。
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12. • • 50. 車好きさん
      • 2023年01月12日 10:56
      • >>7
        同じくVMGだけど、それすごいね。
        遠出の高速道路だけならそれくらいだけど下道を含めると10くらいになるし、
        街乗りだけだと7前後だよ。
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13. • 8. 車好きさん
    • 2022年12月02日 23:33
    • 3ナンバーはリッター10行かないもんだという昭和の感覚を残してればこの程度は許せる
      元々スバルは燃費が悪くて、それでも四駆が必要な地方とかの特殊目的の車なんだし
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14. • 10. 車好きさん
    • 2022年12月03日 00:03
    • その分車体価格安めや
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15. • 13. 車好きさん
    • 2022年12月03日 00:48
    • レヴォーグ2.4の比較対象は国内にはない
      BMの3シリかアウディA3が同セグだけど
      乗り心地や内外装好みがわかれるとして
      レヴォーグの方が価格は100万以上安く
      馬力も100馬力近く高く、燃費もいい
      
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16. • 15. 車好きさん
    • 2022年12月03日 05:18
    • スバルとマツダに燃費を求めるのが間違ってる気がする・・・。
      マツダ2のディーゼルなら高速燃費30を越えるけどね。
      まあ、いいさ。燃費は気にしない方が幸せになれるぞ。
      幸福の化学やぜ？
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17. • • 27. 車好きさん
      • 2022年12月03日 11:15
      • >>15
        ガソリン車で比べろよ
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18. • 16. 車好きさん
    • 2022年12月03日 05:59
    • 昔BP5乗ってたけど、まさに燃費以外は全ていいのに燃費が悪すぎるって感じだったな
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19. • • 38. 車好きさん
      • 2022年12月04日 11:30
      • >>16
        燃費以外が良いと思ってる時点でスバオタがアレな証明だぞｗ
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    • • 49. 車好きさん
      • 2023年01月02日 22:22
      • >>38
        キミは頭がアレだな
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20. • 17. 車好きさん
    • 2022年12月03日 06:06
    • 騒ぐほど燃費悪くないのにバカだろ
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21. • 19. 車好きさん
    • 2022年12月03日 07:06
    • いや、そう思うなら別のメーカーを選べよ
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22. • • 41. 車好きさん
      • 2022年12月04日 17:19
      • >>19
        そもそも普通の人はスバルなんて買わないから
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23. • 20. 車好きさん
    • 2022年12月03日 07:39
    • ずっと4輪駆動の普通の車って今は少ないから、これぐらいの燃費は許容範囲内だわ。
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24. • • 24. 車好きさん
      • 2022年12月03日 08:03
      • >>20
        すまん、常時4駆でリッター20km以上走ってるわ
        システム出力116馬力しかないけど
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    • • 36. 車好きさん
      • 2022年12月03日 19:52
      • >>24
        
        ごめん、永く乗るし、エンジン音が好きだから、モーター付いた車はいらんのや。
        ガソリン代なんて気にしたことが無いし、充電めんどくさいしな。
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    • • 47. 車好きさん
      • 2022年12月04日 23:28
      • >>36
        遮音性高くて暖気終わったらエンジン音ほとんど聞こえん
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25. • 23. 車好きさん
    • 2022年12月03日 07:43
    • スバル信者の特徴は技術が判らない！だからなｗ
      
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26. • 25. 車好きさん
    • 2022年12月03日 10:40
    • 今なら直4とかでもバランサーとか制御技術が進んでるから、水平対向のメリットなんて公道を普通に走る分なら、ほとんどあらへんやん。
      整備性の悪さとか、多発するオイル漏れ、よくソレノイドバルブの壊れるCVTとか、どこに消えているのか分からん燃料とか、そんなん気にせんと乗れる人が買うもん。
      アイサイトで一般の人にも訴求力上がったかも知れないけど、車体はかなり癖強いままなんやし。
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27. • • 28. 車好きさん
      • 2022年12月03日 11:18
      • >>25
        過給機付けて燃料をバカみたいに吹いてパワーを闇雲に上げる時代は
        終わっているから完全に取り残された感がある。
        スバルなんてもう無くても良いと思っている
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28. • 29. 車好きさん
    • 2022年12月03日 11:59
    • 逆に言えば欠点は燃費くらいなもんなんだよな
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29. • • 39. 車好きさん
      • 2022年12月04日 11:31
      • >>29
        スバオタの目には見えないだけｗ
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30. • 31. 車好きさん
    • 2022年12月03日 13:35
    • ＣＶＴが燃費良いわけない。ＣＶＴはパワー損失多い。
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31. • • 32. 車好きさん
      • 2022年12月03日 13:39
      • >>31
        スバルはＣＶＴでかなり燃費はあがってるぞ
        それまでの燃費は本当に酷い
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    • • 40. 車好きさん
      • 2022年12月04日 11:32
      • >>32
        CVT以外を採用すればもっとよくなるよｗ
        まぁスバオタに技術は判らないだろうけど
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32. • 33. 車好きさん
    • 2022年12月03日 13:49
    • ほんこれ。この価格でハイブリッドだったら…
      でもたけーよ。イラネ
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33. • 34. 車好きさん
    • 2022年12月03日 13:55
    • ハイブリッドで250万円だったら…。
      ちと高くねえか…まあ、しゃあねえか。我慢したる。
      …もうちょっと安く出来ねえのか…ブツブツ
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34. • 35. 車好きさん
    • 2022年12月03日 18:45
    • G4も冬場は10くらいだったしな・・・
      高速だと17とか出てたのに
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35. • 42. 車好きさん
    • 2022年12月04日 17:23
    • スバル、マツダに燃費を求めてはいけない
      だけど一般人は多少の燃費を求めるので、この２社はいつまで経っても販売台数が３流なのかも
      
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36. • 43. 車好きさん
    • 2022年12月04日 17:31
    • 市場無視して独り善がりな商品ばっかり作ってりゃそらそーなるわな
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37. • • 44. 車好きさん
      • 2022年12月04日 17:36
      • >>43
        大手と同じ事をしても売れない事は判っているからね
        だから人気のミニバンを捨てて、大手が作らないワゴンなんて作ってる
        
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    • • 45. 車好きさん
      • 2022年12月04日 17:45
      • >>44
        しかしそのワゴンも大手は単純に売れないから作らないわけで・・・
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    • • 46. 車好きさん
      • 2022年12月04日 17:46
      • >>44
        なら馬鹿の一つ覚えでSUVばっか作ってるマツダはなんで売れ行き伸びんのや？？
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    • • 48. 車好きさん
      • 2022年12月04日 23:30
      • >>43
        日本市場以外で売るからいいよ。
        日本はオマケや。
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