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1: 2022/11/11(金) 21:39:26.00 ID:mZImpOFX9

本田技研工業の米国現地法人であるアメリカン・ホンダモーターは2022年11月10日（現地時間）、2023年の年初に発売予定の新型「アコード」を発表した。

今回発表されたのは北米向けのホンダ・アコード。当地では11代目となる新型は、より進化した2モーター式ハイブリッドに加えて、最新のコネクティビティーと安全運転支援技術を搭載。新世代のミッドサイズセダンとして開発されている。

エクステリアでは長くすっきりとしたボディーラインとシャープなグリル、ブラックアウト化したLEDヘッドライトが主張。全長に対して後ろ寄りにレイアウトされたキャビンと前傾したリアピラーによって伸びやかで動きのあるシルエットを表現している。従来モデルよりも全長が約70mm、リアトレッドが約10mm拡大した。

スポーティーでモダンな空間を目指したというインテリアは、乗員空間の広さでクラストップレベルをうたう。開放的なキャビンとノイズの少ない優れた前方視界を実現しているという。メーターパネルは独自の表示機能を備えた10.2インチの液晶表示式。ハイブリッド車にはホンダ史上最大の12.3インチタッチスクリーンを採用し、最上級モデルには最新のアプリやサービスを搭載した「Google Built-in（グーグルビルトイン）」をホンダ車として初採用している。

パワートレインは2リッターの2モーター式ハイブリッドと1.5リッターターボエンジンの二本立て。前者には新しい直噴エンジンを採用し、よりパワフルな走りを実現。好みの設定が可能な「インディビジュアル」モードも選べるようにした。1.5リッターターボ車はCVTの騒音と振動を低減するとともに、CVTの制御をリファインしている。

先進運転支援システム「ホンダセンシング」は視野角90度のカメラと視野角120度の広角レーダーを採用することで性能を向上。歩行者や車両などの認識能力に加えて、白線や縁石などの道路境界線や道路標識の認識能力もアップ。アコードとしては初めて渋滞運転支援機能「トラフィックジャムアシスト」も搭載した。

新型アコードは北米だけでなく、日本を含めたグローバルでの販売が予定されている。装備や仕様は各地域で異なるため、今後の各地域での詳細発表にご期待くださいとのこと。（webCG）

2022.11.11
https://www.webcg.net/articles/-/47276


まとめサイト速報＋

2: 2022/11/11(金) 21:39:56.00 ID:mZImpOFX9

アコード（北米向けモデル）
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212: 2022/11/11(金) 23:56:48.46 ID:TCeiTGOS0

>>2
なんか久々にマトモな車だ


256: 2022/11/12(土) 04:52:41.92 ID:OrjS5LYJ0

>>2
何このデザイン
昭和かよ


383: 2022/11/14(月) 00:10:16.13 ID:/8D+dSu70

>>2
どこのアウディだよ


5: 2022/11/11(金) 21:41:27.63 ID:3XNejfkI0

セダンはもっとセダンらしい形にしてほしいんだけどな


43: 2022/11/11(金) 21:51:47.52 ID:5SlQmPfO0

>>5
燃費少しでも良くするために空力優先だからそこは仕方がないんやで


53: 2022/11/11(金) 21:54:34.91 ID:fQDu2/Tj0

>>43
あと歩行者安全な
ボンネットが低い車を低コストで作れなくなった


91: 2022/11/11(金) 22:11:48.27 ID:QHgI664t0

>>53
今のプリウスってかなりボンネット低いような


282: 2022/11/12(土) 08:29:03.30 ID:O/Df8kCz0

>>91
アレは分類ミサイルだから


10: 2022/11/11(金) 21:42:55.83 ID:M1sApBrs0

カッコイイけど高いわ


13: 2022/11/11(金) 21:43:34.60 ID:ZxhhrF6u0

クラウンに続くか？！と思ったらちゃんとセダン型してて安心した


15: 2022/11/11(金) 21:43:52.06 ID:liG7Z/KC0

内装は嫌いじゃないな
外装は、なんか色んなメーカーの寄せ集めみたいになってるけど

でもホンダのエンジンはクセが凄いからなー
好きな人は好きなんだろうけど、俺は嫌い


17: 2022/11/11(金) 21:44:10.93 ID:ejGIaGlp0

クラウン買うよりもハードル高い、貧乏人には買えない。


18: 2022/11/11(金) 21:44:17.12 ID:LmkgxdCU0

相変わらずレジェンド化が激しいが厳密に言えば最終型のインスパイア格か？


20: 2022/11/11(金) 21:44:33.17 ID:LP8g8DAM0

楽しみだなあ


25: 2022/11/11(金) 21:46:28.09 ID:G+vSp6Jx0

もう日本車じゃねーな


32: 2022/11/11(金) 21:48:59.69 ID:vzsznFME0

>>25
そりゃホンダはトヨタを見捨ててアメリカGMと提携してEV/FCV開発に邁進中だからな


26: 2022/11/11(金) 21:46:28.25 ID:vzsznFME0

さすがホンダ
実にアメリカンだわ


27: 2022/11/11(金) 21:47:21.43 ID:4xQGdC/rO

ホンダアコードとかトヨタカムリとかワーゲンパサートみたいなやたらでかいだけで平凡な外装の車は
海外では家族向けの車として需要があるんだろう


38: 2022/11/11(金) 21:50:30.72 ID:+eem6diK0

>>27
カムリは販売台数全米一のセダンですが


29: 2022/11/11(金) 21:47:39.49 ID:Mknn9IvB0

ダサいとも格好いいとも言えないザ・普通
これは伸びないな


132: 2022/11/11(金) 22:28:43.10 ID:9lz0iWGL0

>>29
どこからどう見てもダサいだろ


31: 2022/11/11(金) 21:48:16.83 ID:BPXS5Sei0

結構いいじゃん
でもそれよりもシビックのワゴンを出してくれよ


37: 2022/11/11(金) 21:50:19.97 ID:P8+T0wVc0

>>31
シビックカントリーか


33: 2022/11/11(金) 21:49:04.02 ID:0efUYPQC0

アメリカ人の好むスタイルだと思うけどな
初代フォード・トーラスみたいな


34: 2022/11/11(金) 21:49:05.18 ID:v2NURvLj0

FFの国産セダンに需要あるのかね


36: 2022/11/11(金) 21:49:34.79 ID:vzsznFME0

>>34
新型クラウンもFFだよ？


39: 2022/11/11(金) 21:50:37.55 ID:65qIwZZs0

ミッドサイズと言ってもホイルベース結構長くなかったか、アコードって。


40: 2022/11/11(金) 21:50:39.40 ID:jsUrDkqr0

なお日本では発売されません


44: 2022/11/11(金) 21:52:00.53 ID:2fkUQ0gs0

アコードなんてトヨタのカローラと位置付けられた庶民的な車だったのに


46: 2022/11/11(金) 21:52:49.78 ID:vzsznFME0

>>44
カローラのカウンターパートナーはシビックだよ


48: 2022/11/11(金) 21:53:34.43 ID:wC4iz4IC0

アコードワゴン昔なんであんな流行ってたんだろ


57: 2022/11/11(金) 21:55:48.11 ID:+eem6diK0

>>48
当時のステーションワゴンでは数少ない後頭部絶壁でないクーペスタイルがウケた


49: 2022/11/11(金) 21:53:41.65 ID:d3WZEnU+0

ヴェゼルシビックステップワゴンとやっとあの変なプラスチックのグリルやめたのは評価する
これも先代よりは良い


50: 2022/11/11(金) 21:54:08.58 ID:F21ZQFhg0

1000万円で買えるの？


54: 2022/11/11(金) 21:54:42.82 ID:Ew5uL4tr0

米国はホンダ大好きだからこれからも北米に特化していくだろうな


55: 2022/11/11(金) 21:54:50.43 ID:W4kd+2Sv0

国内ではクラウンが終わったけど
まだ諸外国だとセダンは格が高いのかな


64: 2022/11/11(金) 21:58:24.38 ID:Ew5uL4tr0

>>55
古い話するなよ
25年前にクラウンはセルシオ•レクサスで終わったよ
販売店のトヨペットからすれば怒りしかないだろ


56: 2022/11/11(金) 21:54:58.72 ID:e2Q7+wY20

アコードってまだあったんだ
だいぶ前からアコードがどんな形か知らないんだけど


58: 2022/11/11(金) 21:55:57.97 ID:Xm69hkwk0

アコードなら、セダンとクーペを同時に発表するくらいやってほしいな


59: 2022/11/11(金) 21:56:04.68 ID:pr/KC+0W0

やっぱカムリだわ


60: 2022/11/11(金) 21:56:16.29 ID:BPXS5Sei0

今ホンダのジェイドって車に乗ってるんだけど
次に買う車が候補がホンダにはないんだよ
シビックにするしかないかな


62: 2022/11/11(金) 21:57:09.15 ID:zuLHtyxD0

カムリが残ってマークⅡが無くなるとは思わんかった


66: 2022/11/11(金) 21:59:12.24 ID:3FpzD2lX0

ヴェゼルといい何かアウディのパクリっぽいんだよね


67: 2022/11/11(金) 21:59:25.52 ID:dCFQbFps0

顔面みな同じ


69: 2022/11/11(金) 22:01:16.33 ID:qCy4HNg70

アコードって久しぶりに聞いたし復活？ってくらい街中で見てない気がする


73: 2022/11/11(金) 22:03:01.57 ID:T/L/zYac0

燃えよアコード胸を張れ


80: 2022/11/11(金) 22:05:25.26 ID:eGYrLliG0

セダンラッシュだな
11月16日はプリウス
11月17日はインプレッサ

車の走行性能や空気抵抗とか考えるとセダンが一番理想の形なんだよな


82: 2022/11/11(金) 22:06:25.82 ID:3SVfJaga0

昨年出た新型シビックは格好良かったけど、新型アコードはやはりオッサン臭さ半端ねえな



引用元：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1668170366/