1: 2022/10/13(木) 22:04:14.00 ID:Vzflx7Y79
三菱自動車は2022年10月13日、ワンボックスタイプの軽商用電気自動車(EV)「ミニキャブ ミーブ」を、同年11月24日より再販すると発表した。
■従来モデルをベースに安全装備を強化
三菱ミニキャブ ミーブは、2011年12月に発売された軽商用EVで、配送業者を中心に販売を実施。兄弟車として軽トラック「ミニキャブ ミーブ トラック」もラインナップされたが、2021年3月末に生産終了となり、以降は一部法人向けに限定的に販売が続けられていた。
一方で、近年は各方面において脱炭素社会の実現へ向けた施策が加速。物流関係者や自治体などで軽商用EVの需要が高まっていることから、三菱はミニキャブ ミーブの一般販売再開を決定したという。
再販されるミニキャブ ミーブは、従来モデルに改良を加えたもので、暗所でヘッドランプを自動点灯するオートライトコントロールや、ASC(Active Stability Control:姿勢制御システム)などといった安全装備を追加。荷室の10カ所にユーティリティーナットを設置するなど使い勝手も改善しており、またルームミラーやドアミラーにも変更を加えている。
このほかの点については基本的に従来型と共通で、総電力量16.0kWhの駆動用バッテリーと軽量・小型の電動モーターからなるEVシステムを搭載。計測方法がJC08モードからWLTCモードに変更されたことで、カタログ上の一充電走行距離は133kmとなった。満充電に要する時間は、AC200V(15A)の普通充電で約7時間とされている。
グレードが「CD」のみ、ボディー形状がハイルーフのみの点は従来モデルと同じだが、再販モデルではバッテリー容量が10.5kWhの廉価仕様は廃止。ボディーカラーには、ホワイトとシルバー(4シーター仕様のみに設定)の2色を用意している。
ラインナップと価格は以下のとおり。
・CD(16.0kWh)ハイルーフ 2シーター:243万1000円
・CD(16.0kWh)ハイルーフ 4シーター:245万3000円
月販販売は、およそ400台を想定しているという。(webCG)
2022.10.13
https://www.webcg.net/articles/-/47118
■従来モデルをベースに安全装備を強化
三菱ミニキャブ ミーブは、2011年12月に発売された軽商用EVで、配送業者を中心に販売を実施。兄弟車として軽トラック「ミニキャブ ミーブ トラック」もラインナップされたが、2021年3月末に生産終了となり、以降は一部法人向けに限定的に販売が続けられていた。
一方で、近年は各方面において脱炭素社会の実現へ向けた施策が加速。物流関係者や自治体などで軽商用EVの需要が高まっていることから、三菱はミニキャブ ミーブの一般販売再開を決定したという。
再販されるミニキャブ ミーブは、従来モデルに改良を加えたもので、暗所でヘッドランプを自動点灯するオートライトコントロールや、ASC(Active Stability Control:姿勢制御システム)などといった安全装備を追加。荷室の10カ所にユーティリティーナットを設置するなど使い勝手も改善しており、またルームミラーやドアミラーにも変更を加えている。
このほかの点については基本的に従来型と共通で、総電力量16.0kWhの駆動用バッテリーと軽量・小型の電動モーターからなるEVシステムを搭載。計測方法がJC08モードからWLTCモードに変更されたことで、カタログ上の一充電走行距離は133kmとなった。満充電に要する時間は、AC200V(15A)の普通充電で約7時間とされている。
グレードが「CD」のみ、ボディー形状がハイルーフのみの点は従来モデルと同じだが、再販モデルではバッテリー容量が10.5kWhの廉価仕様は廃止。ボディーカラーには、ホワイトとシルバー(4シーター仕様のみに設定)の2色を用意している。
ラインナップと価格は以下のとおり。
・CD(16.0kWh)ハイルーフ 2シーター:243万1000円
・CD(16.0kWh)ハイルーフ 4シーター:245万3000円
月販販売は、およそ400台を想定しているという。(webCG)
2022.10.13
https://www.webcg.net/articles/-/47118
2: 2022/10/13(木) 22:04:46.51 ID:Vzflx7Y79
5: 2022/10/13(木) 22:09:35.30 ID:vhhTBsZB0
三菱買うとか何の罰ゲーム
6: 2022/10/13(木) 22:09:51.00 ID:tEvT6HFN0
もちろん令和最新版に改良してるんよな??🤔
7: 2022/10/13(木) 22:11:21.92 ID:YkpsrNNv0
東芝のscib はゲームチェンジャー
12: 2022/10/13(木) 22:14:41.02 ID:GKtVe7Ee0
>>7
絶対にないw
LFPの方が遥かに安価で高エネルギー密度
絶対にないw
LFPの方が遥かに安価で高エネルギー密度
13: 2022/10/13(木) 22:16:12.48 ID:YkpsrNNv0
>>12
scib は寿命が15年以上ある
scib は寿命が15年以上ある
18: 2022/10/13(木) 22:19:02.93 ID:eDySGINz0
>>13
LFPも三元系の6倍のサイクル寿命
100万キロは軽く行ける
LFPも三元系の6倍のサイクル寿命
100万キロは軽く行ける
8: 2022/10/13(木) 22:12:24.49 ID:K23394vQ0
ミニカ再販した方が喜ばれるんじゃね?
17: 2022/10/13(木) 22:18:40.64 ID:oBAqT1ZT0
>>8
売れないから絶版になったのに?
売れないから絶版になったのに?
9: 2022/10/13(木) 22:12:39.10 ID:GKtVe7Ee0
バッテリーと充電周りだけでも最新版にしてくれりゃなあ
11: 2022/10/13(木) 22:14:19.05 ID:iPPXHue+0
一晩充電して次の日100kmちょいしか仕事に使えんってバカなの
14: 2022/10/13(木) 22:16:48.56 ID:16gH39BL0
ブレーキが微妙にタルいんだったか、これ
しかし、東芝scibが順調に容量増や充電時間短縮されるんだろうな、と思ってた時が僕にもありました
しかし、東芝scibが順調に容量増や充電時間短縮されるんだろうな、と思ってた時が僕にもありました
20: 2022/10/13(木) 22:19:41.52 ID:/Ygp3DhJ0
これガソリン車時代から見たらもう24年モノだよな
そこまで長期間FMC無しで生産続けてる車なんてそうそうないぞ
そこまで長期間FMC無しで生産続けてる車なんてそうそうないぞ
32: 2022/10/13(木) 22:40:28.66 ID:BOGJHqCM0
>>20
あの丸テールの?凄いな。マツダボンゴがフロントだけモデルチェンジして二代30年引っ張ったってのもあったけど
あの丸テールの?凄いな。マツダボンゴがフロントだけモデルチェンジして二代30年引っ張ったってのもあったけど
21: 2022/10/13(木) 22:19:46.20 ID:4k1A7GhL0
次世代東芝scibは戦えそうなの
23: 2022/10/13(木) 22:20:19.35 ID:WNauj7o+0
パジェロミニ復活してくれよ
26: 2022/10/13(木) 22:26:53.18 ID:eDySGINz0
>>23
EVで出して欲しい
ekクロスのガワだけ付け替えてw
EVで出して欲しい
ekクロスのガワだけ付け替えてw
25: 2022/10/13(木) 22:24:28.92 ID:43U4nMev0
EVの最適解が軽EVよな
何なら軽より小さいマイクロカー枠でも良いくらい
何なら軽より小さいマイクロカー枠でも良いくらい
28: 2022/10/13(木) 22:28:57.68 ID:uzKQkOy70
三菱はEV専業になればいいのに
31: 2022/10/13(木) 22:34:32.99 ID:BUCHdgZK0
軽トラも販売再開しろよ、アクティ持ってるから買わないけど
33: 2022/10/13(木) 22:40:29.71 ID:8BGyBuge0
今ならサクラ買うだろ
わざわざ骨董品を買う人居るの
わざわざ骨董品を買う人居るの
34: 2022/10/13(木) 22:42:26.83 ID:eZqnqmuE0
ミニキャブの軽トラタイプはさすがに電気は無理かね
パワーが足りないかな
パワーが足りないかな
37: 2022/10/14(金) 00:03:33.59 ID:svTHxUhw0
EV軽バン欲しいけど流石に今これ買うのはなぁ
企業で導入するなら十分だろうけど
基本設計古すぎる
来年国内外各社が出す奴も個人向けじゃないっぽいし2024年まではガソリン車で待つか
企業で導入するなら十分だろうけど
基本設計古すぎる
来年国内外各社が出す奴も個人向けじゃないっぽいし2024年まではガソリン車で待つか
40: 2022/10/14(金) 04:56:17.14 ID:LZPaZYYA0
パーツそこそこ共有してるなら
ガソリンのミニキャブ中古買おうかな
フロア5MTで
パートタイム4WDのターボ
良いよね、ガソリンミニキャブ
ガソリンのミニキャブ中古買おうかな
フロア5MTで
パートタイム4WDのターボ
良いよね、ガソリンミニキャブ
41: 2022/10/14(金) 04:56:46.34 ID:+fc7XqVC0
電気代が安い時代なら「おお」ってなったと思う。
今はガソリンとあんまり変わらんぞ。
今はガソリンとあんまり変わらんぞ。
43: 2022/10/14(金) 05:16:38.20 ID:vVXFYPG80
サクラが売れたから便乗しようとしてるんだろ三菱は馬鹿だな
44: 2022/10/14(金) 05:20:13.91 ID:XGP9eMZE0
>>43
便乗ってかサクラ三菱版のekevがあるでしょ
便乗ってかサクラ三菱版のekevがあるでしょ
46: 2022/10/14(金) 05:31:30.29 ID:SiTJmx4h0
デザインどうした?内装も昭和かよ
49: 2022/10/14(金) 06:29:25.54 ID:ff0nUYUh0
見た目が古いガソリン車そのものやんけ
それなりに未来感を出さなきゃ売れないだろ
それなりに未来感を出さなきゃ売れないだろ
50: 2022/10/14(金) 06:47:46.02 ID:Iqb8u0yb0
3年位経つと一回の充電で走行距離が50キロ程度になるな w
片道一時間位の距離しか走れねーじゃん
バカなの、こんなの売りに出して
片道一時間位の距離しか走れねーじゃん
バカなの、こんなの売りに出して
52: 2022/10/14(金) 06:54:42.83 ID:K1dp+cz60
買わないけど嬉しいわ
またキティちゃんとかドラえもんの出してくれ
またキティちゃんとかドラえもんの出してくれ
53: 2022/10/14(金) 07:08:30.32 ID:KZXuej6C0
カタログ航続200kmくらいあれば欲しいんだけどな
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1665666254/








コメント
コメント一覧 (16)
管理人
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航続距離が200kmは欲しいよね…
(個人的には帰省に使うことを考えて300kmは欲しい)
それでガソリン車の半額程度になったら検討するかな?ってトコ
だけど、インフラ整備の為の人柱になる気はないから
EV車を買うにしても30~50年は先の話だな
管理人
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管理人
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このての車でカタログで100kmて実際使い物にならんだろ
管理人
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中古感も半端ない。
管理人
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全然壊れないから新規格になっての最初期版がいまだに走れてるのって三菱だけだぞ
(他メーカーはモデルチェンジしてるから乗り換えてるだけなんて言わない)
管理人
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LFPの方が遥かに安価で高エネルギー密度
↑
従来のバッテリーより安価で発火しにくい(しないとは言ってない)のと高低温時の使用するのもリチウムイオンより優れてるって売りやろ
でも従来型よりエネルギー密度低くなるから、バッテリー自体の重量増加にも繋がる
BYDは密度の低さを補う為にブレード型のバッテリーとか作ってんだろ
管理人
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どうせ発達発展したバッテリー搭載車がいずれ出るんだ
それまで使い潰す安価な道具で良い
管理人
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公式HP見たら見事にその部分隠されててメーカーも分かってるんだなと
管理人
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スズキとか他社も製造を計画してるから、その頃に新型を持ってくるんだろうな
それまでに少しでも販路を拡大する狙いもあるのだろう
管理人
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※