【悲報】スバルの新型WRX、遅すぎて同クラスのヒュンダイ車にボコボコにされてしまうｗｗｗｗ

2022年09月23日 20:00

カテゴリ:
ニュース
スバル

1: 2022/09/22(木) 14:00:50.21 ID:98D2e/8a0

【動画】スバルWRX S4がヒョンデ・エラントラNに徹底的に負ける・・・！加速、ブレーキ、旋回すべてにおいて敗れ、やはりスバルはWRX STIを作るしかない
https://intensive911.com/other-car-brands/korean-car-brand/252684/

値段もヒュンダイのほうが安い

まとめサイト速報＋

2: 2022/09/22(木) 14:01:13.28 ID:SihQOdf6M

草

3: 2022/09/22(木) 14:01:58.86 ID:dAqaUQy/M

排気量では勝ってるし本当はスバルのほうが早いんじゃないの？

4: 2022/09/22(木) 14:02:35.43 ID:YXo2335n0

盛り盛り定期

5: 2022/09/22(木) 14:03:24.94 ID:K66Cr9QA0

ちわーッス！

6: 2022/09/22(木) 14:03:59.42 ID:hLLDF/510

よう知らんけどSUBARUだしスペックシートに乗らない対雪性能が凄いんじゃない？(適当)

7: 2022/09/22(木) 14:04:32.13 ID:CvEuz+n4M

しかもヒョンデの方FFかよ

8: 2022/09/22(木) 14:05:20.45 ID:DhsZTMw+M

トルクもぜんぜん出てないやん

9: 2022/09/22(木) 14:06:06.51 ID:YXo2335n0

東欧あたりで謎のヒットしそう

10: 2022/09/22(木) 14:06:20.02 ID:y+QeryFrd

旋回で4wdがffに負けるって意味がわからん

12: 2022/09/22(木) 14:06:24.93 ID:DhsZTMw+M

ヒュンダイ車名コロコロ変えるのいつの間にかやめたんやな

13: 2022/09/22(木) 14:06:29.41 ID:UONxLbCCM

スバルはガチで終わってるぞ
ファミリーカーしか作れなくなった

15: 2022/09/22(木) 14:08:41.90 ID:jmaFBXfx0

>>13
でもスバルにはBRZがあるから･･･
なおなぜか86の方が楽しい模様

28: 2022/09/22(木) 14:16:23.32 ID:F7DrAOhUd

>>15
86のが足回り滑らせるように作ってるからなぁ

29: 2022/09/22(木) 14:17:46.54 ID:jmaFBXfx0

>>28
トヨタのイメージからすると完全に逆なはずだったんやけどアキオになって変わったよね

35: 2022/09/22(木) 14:24:53.12 ID:LQU95P2j0

>>13
その割にアイサイトも最近は微妙なのがな

14: 2022/09/22(木) 14:08:02.28 ID:SvsLFdi1r

登坂能力は？

16: 2022/09/22(木) 14:08:58.70 ID:OrztQAbjM

重いのはアカンちゅーコトや

17: 2022/09/22(木) 14:09:35.17 ID:1+/osQvL0

youtubeなどでも見たけど惨敗してて草

26: 2022/09/22(木) 14:15:29.10 ID:dR6haf000

>>17
スバルだけじゃなく同クラスの日本車全敗してるからセーフ

31: 2022/09/22(木) 14:18:54.97 ID:V7iT+gEiM

>>26
カローラGRのほうがヒュンダイより速いやろ

18: 2022/09/22(木) 14:10:16.81 ID:IKVNLEnN0

インプランエボをチー牛が買うだけのメーカーやったのにスポーツカー流行ってない今何で儲けてんのここ

19: 2022/09/22(木) 14:10:17.94 ID:neQ0JkGgp

ラリーカー作らなくなってゴミ化したよね

20: 2022/09/22(木) 14:10:43.28 ID:wOeO+EUB0

キモオタブルーとかいうパワーワード

21: 2022/09/22(木) 14:11:26.82 ID:V7iT+gEiM

sti作らなくなってキモオタからも見放された弱小メーカー

22: 2022/09/22(木) 14:13:03.05 ID:cThfQF5ud

やっぱ兄さんは凄いな
駄目なわーくにを叩き直してほしい

23: 2022/09/22(木) 14:13:03.72 ID:s69Scm920

競技に出てくるヒュンダイって中身プジョーやからな

24: 2022/09/22(木) 14:13:12.38 ID:b/atwwnGM

四駆やし

27: 2022/09/22(木) 14:15:50.96 ID:YfdpS8T0M

ゴミしか作らなくなったスバルよりはまだType-Rをがんばって作ってるホンダの方がようやっとる

30: 2022/09/22(木) 14:18:03.88 ID:rLFvcVCp0

車体重量は1150kg
軽いのな
つかS4に6速MTあるのな

34: 2022/09/22(木) 14:22:35.95 ID:CZRkdwYDd

走る車作っても売れないからこうなってんじゃないの？

33: 2022/09/22(木) 14:22:00.41 ID:6w7LCqZI0

トヨタに切られそう

引用元：https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1663822850/

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コメント一覧 (143)

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- - 138. 車好きさん
  - 2022年10月01日 21:55
  - >>95
    パヨクや5毛てやっぱり馬、鹿なんだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2022年09月23日 20:31
- こんな糞みたいな動画を作って満足するって虚しいね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2022年09月23日 23:36
  - >>9
    成程、そんなとこだろな。新型国産戦闘機にしろ、ロケットの打ち上げにしろ
    自力で完成させた事は一度もない癖に発信動画だけは一人前でCGと誤魔化し編集だもんな
    タイガーウッズのゴルフを世界中のゴルフファンから奪いやがったクソメーカーめ
    何時までも嘘吹きやがる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2022年09月23日 20:38
- FAエンジンがゴミすぎる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2022年09月23日 20:39
- てかボクサーエンジンって、
  サスペンションの配置が制約うけて
  バランス悪いサスになるし
  走りにおいてはデメリットしかないから仕方ない
  実際WRXは何回か乗ったがただの直線番長なイメージ
  走りがいいと思ったことは一度もない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2022年09月24日 01:36
  - >>11
    4WDとラリーカーの特性知らずに言ってるなら無知すぎる。
    綺麗に曲がる車ではなく無理に曲げて直線で加速していく車やで。
    
    シビックtypeRやスイスポみたいに軽量なFFや86とかのFRの方がサーキット専用で楽に気持ちよく走れるんじゃないかな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 134. 車好きさん
  - 2022年10月01日 00:27
  - >>67
    鈍そう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 132. 車好きさん
  - 2022年09月27日 18:02
  - >>11
    お前ポルシェに対しても同じ事言えんの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2022年09月23日 20:39
- ヒュンダイFFだからイラネ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2022年09月23日 20:50
- まあいくら速くてもヒュンダイなんか購入リストに入らないんだけどね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2022年09月23日 21:47
  - >>14
    そもそも買える場所が無い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2022年09月23日 21:18
- スバルはエンジンの技術が無くて死にそうだわな
  トヨタかホンダに頭下げて教えてもらいなよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2022年09月23日 21:28
  - >>17
    スバルの株式の20%超はトヨタが持ってるので、スバルはトヨタの子会社みたいなもん
    ホンダに教わるのはありえないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2022年09月23日 21:30
  - >>17
    下請けに丸投げのトヨタにに技術力はねンだわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2022年09月23日 22:00
  - >>20
    GRヤリスのエンジンはどこの下請け？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2022年09月23日 22:44
  - >>37
    あんなカスみたいな3気筒誇られても…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2022年09月23日 23:19
  - >>44
    下請けに丸投げは嘘だったってことね
    何で嘘ついたの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2022年09月24日 03:15
  - >>47
    クソみてえな3気筒ごときで顔面真っ赤にすんなや
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2022年09月24日 06:53
  - >>76
    いや下請けに丸投げって言ってるから何で嘘つくん？
    何で嘘ついてまでメーカー叩くの？って疑問に思ったからさ
    THSもトヨタの技術だろ？
    嘘ついてまで叩くって性格歪みすぎじゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2022年09月24日 01:45
  - >>44
    1.6ターボの300馬力出してるエンジンで市販してる車種教えて貰っていいですか？
    6気筒にしてカスカスで回さないと走らない燃料食いまくるゴミエンジン讃えてるのなんて老人くらいやで。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2022年09月24日 03:18
  - >>68
    3気筒すごいね
    乗りなよ凄いんだから笑
    でも俺は恥ずかしいからいらないかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2022年09月23日 22:00
  - >>17
    トヨタが指導した結果、オイルパンガスケットてんこ盛りにしてエンジンブローするようになったぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2022年09月23日 22:04
  - >>39
    他社のせいにして技術力がないことを見て見ぬ振りしてるのか
    スバルも落ちたなぁ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 139. 車好きさん
  - 2022年10月01日 21:56
  - >>39
    ロクに10万キロノーメンテで走れない外車は全て否定かな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2022年09月23日 21:31
- 同じくらいの車重、サイズとタイヤであれば、ブレーキやコーナーリング性能に差はない。
  ただ、ハイパワー車の場合だけ、加速時にトラクションが重要となり、FFは不利で四駆が有利となる。
  グリップ力が足りてる平坦なテストコース、下り坂などでは、軽いFFでも四駆を煽れるのよ。
  
  最近はFFでも大径タイヤ履いてるし、ある程度足回り固めていれば、FFでも速く走れるって事。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2022年09月23日 21:36
  - >>22
    という妄想でした
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2022年09月23日 21:53
  - >>22
    FRなスカイラインハイブリッドのが良い車だよ
    400Rなんて出されたらWRX憤◯するしかない
    それぐらい走りの質が違う
    スイスポからパワー奪ったら化けの皮が剥がるようにWRXも同じ
    どちらもパワーが下な相手の雑魚専
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 135. 車好きさん
  - 2022年10月01日 00:29
  - >>34
    直線番長は黙っといて笑
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2022年09月24日 01:54
  - >>22
    最近は制御とタイヤの進化でFFの方が有利あると思う。ブレーキ踏めば曲がるから理にかなってる。
    
    4WD曲がらないし中間以降加速しないからサーキット不利なんだよな。
    その代わりどの道でも雨降ってても最高のパフォーマンスを発揮できるからな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2022年09月24日 02:46
  - >>69
    「4WDが曲がらない」とか、いつの時代の話だよｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 107. 車好きさん
  - 2022年09月24日 12:19
  - >>73
    物理法則無視できる世界線に住んでるんですか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 136. 車好きさん
  - 2022年10月01日 00:31
  - >>107
    前後左右トルク配分出来るんっすよ！
    知らないんっすか？どこの世界線で生きてるんですか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2022年09月23日 21:32
- 調べてないから分からんが、エラントラの「N」ってのは、シビックで例えるなら「TypeR」、WRXで例えるなら「STｉ」ではないのかい？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2022年09月23日 21:48
  - >>23
    それが分かってない車音痴が喚いてるだけだね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 115. 車好きさん
  - 2022年09月24日 22:57
  - >>23
    シビックSiも負けてる動画あるね
    タイプRでなくね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2022年09月23日 21:34
- WRX STIは燃費規制で作れないんだろ？
  今まで散々大衆向けセクターにもゴミ燃費車出し続けたツケだわな
  トヨタに買収してもらえマジで笑
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2022年09月23日 23:56
  - >>24
    なんでスバルっていつまでも燃費悪いんだ？
    XVハイブリッド購入しようかと検討した時に燃費悪すぎてカタログの誤印刷疑ったわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2022年09月24日 00:19
  - >>55
    マイルドハイブリッドのカスしか作れないから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 93. 車好きさん
  - 2022年09月24日 11:06
  - >>55
    水平対向エンジンがそもそも構造的に燃費を良くできない。
    シリンダーが横向きだから、タイヤやサスペンションが邪魔で直列やV型みたいにシリンダー長を伸ばせなくてロングストローク化するのが難しいから必然的にショートストローク寄りのエンジンになる。
    ショートストロークエンジンは高回転域では燃焼効率が良くてレブリミットまで気持ちよく回るけど、逆に普段遣いするような低回転では燃焼効率が悪い。スポーツカーとかには向いてるけどファミリーカーには致命的に向いてないエンジン。
    だから高速で120km/hとかで走ってるとカタログ以上の燃費が出やすいけど街乗りで低回転だともうゲロみたいな燃費になる。
    最近は頑張ってスクエア比をロングストローク寄りにしてるけど、それでも車幅を無限に広げられるわけじゃないので限界がある。
    スバルがどう頑張っても水平対向エンジンを使っている限り燃費向上はあまり望めない。
    そんでもってスバルは自動車メーカーの中では小さい会社なので、今更直列エンジンを新開発して生産する資金や設備がないので、水平対向エンジンに拘るしか無いっていう悲しい現実がある。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 103. 車好きさん
  - 2022年09月24日 11:49
  - >>93
    ＦＢ以降ストロークは他社並になっている。
    ボアストなんてどうにでもなるし、ヘッドのポート回り、カム周辺寸法もどうにかなっている。
    そんなことより、吸排レイアウトの制約が大きすぎる。
    そしてミッション周辺制約の多さ。
    ＨＥＶは4駆ありき、というか、ＨＥＶに特化したレイアウトにできていない。
    ＨＥＶそのものも既存に対し付け足し方向で、水平対向ありきのレイアウトだから、HEVとして突き詰めたものを作れていない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 106. 車好きさん
  - 2022年09月24日 12:15
  - >>93
    S/B比じゃなくて単純にエンジン表面積のデカさじゃねーの？
    もちろんS/B比はそのへんにも関わるから全く無関係ではないけども
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 128. 車好きさん
  - 2022年09月25日 18:02
  - >>93
    昔は軽で直4作ってたんだからなんとかならないものかねえ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2022年09月23日 21:38
- 下手な言い訳しながらラリーから逃げた時にこの会社の魂は死んだんだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2022年09月23日 21:48
  - >>26
    元々社員の一グループが自腹切ってラリー参戦してただけだぞ
    元々企業としては挑戦すらしていない
    たまたまそれが調子良かったから手柄を企業全体のものとしただけや
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2022年09月24日 02:00
  - >>26
    そもそも三菱に最後まで勝てなかったカスやで。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2022年09月24日 11:40
  - >>70
    メイクスで勝ってんのに「最後まで勝てなかった」とは？？
    「マキネンに勝てなかった」なら正しいが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2022年09月23日 21:39
- 今のWRXは、
  
  カッコつけなんちゃってスポーツカー
  マツダが787Bと車名につけてるようなもん
  乗ってるのは女にオタクと運痴ばっか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 94. 車好きさん
  - 2022年09月24日 11:08
  - >>27
    車オタクはもう見切りつけてトヨタのGRシリーズとかホンダのタイプRとかに行ったぞ。
    今スバルに乗ってるオタクはトヨタと共同開発のGR86/BRZか、20年近く前の旧モデルを大事に改造してる連中や。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2022年09月24日 11:37
  - >>94
    実際公道でWRX乗ってるやつをみると、
    
    老人
    勘違い女
    チー牛
    
    筋肉ムキムキやイケメンはまず乗ってない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 108. 車好きさん
  - 2022年09月24日 12:23
  - >>99
    そもそも一般的な車にも同じようなこと言えるけど？
    スイスポや86、ロードスターより家族乗せたサラリーマンをよく見るけど？
    WRX-STIに親でも殺されたの？
    
    筋肉ムキムキやイケメンさんは軽自動車にでも乗ってるんですか？笑
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 109. 車好きさん
  - 2022年09月24日 12:35
  - >>108
    そうだな
    例えばプリウスのがまだ乗ってる層はマシだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 110. 車好きさん
  - 2022年09月24日 14:23
  - >>109
    お前の負けだよ（笑）
    君の乗ってる車も君のせいでブサイク率上がっちゃって可哀想だね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 112. 車好きさん
  - 2022年09月24日 17:14
  - >>110
    下手糞しか乗ってないインチキスポーツカーなんてノーサンキューたわ
    あんな下手糞と一緒にされたくねーわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 140. 車好きさん
  - 2022年10月01日 21:58
  - >>99
    乗ってたけどワイbig3 500kgはまだまだかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 38. 車好きさん
- 2022年09月23日 22:00
- どうせヒュンダイのNがそう言うモデルだからハイグリップタイヤ履いてるとかいうオチ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 40. 車好きさん
- 2022年09月23日 22:03
- ヒュンダイもかなりの稼ぎあるからスバルよりも大規模に開発にじゃばじゃば投資できるから、そりゃ追いつかれる車種も出てくるわな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2022年09月23日 22:22
  - >>40
    技術者も優れたの引き抜いてくるしな
    コレ元BMWの技術者が開発に関わってたと思うわ
    自社の技術だけでやってたら独自性は生まれても変化や成長が遅い
  - 0
    
    管理人
    
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- - 87. 車好きさん
  - 2022年09月24日 08:07
  - >>42
    BMW-Mのトップをヘッドハンティングしてきて大金掛けて開発してた
    ただしその技術者はもうヒュンダイを辞めてる
    元々期間契約だったのかもしれんけど
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- - 124. 車好きさん
  - 2022年09月25日 11:09
  - >>42
    技術者をいくら引き抜いてきても企業体質がアレだったら結局トラブルの元にしかならん
    で
    
    良い図面引いたとこで、原材料費ケチられたり、部品の品質をコストと天秤にかけられ落とされたりしたら、高スペックな車であるほどぶっ壊れる
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- 43. 車好きさん
- 2022年09月23日 22:44
- こんな嘘記事にだまされる馬鹿いるん？
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- - 61. 車好きさん
  - 2022年09月24日 00:48
  - >>43
    嘘ではないやろ
    「嘘ではない」ってだけやが
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    管理人
    
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- - 72. 車好きさん
  - 2022年09月24日 02:02
  - >>43
    スポーツセダンとファミリーセダンの違いだからな。
    それにラリーでi20nと比較しないと意味ないしサーキットでラリーカーは不利なんだよ。
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    管理人
    
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- 45. 車好きさん
- 2022年09月23日 22:45
- スバルは燃費最悪だけどアイサイトがあるから乗ってる
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  管理人
  
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- 46. 車好きさん
- 2022年09月23日 22:47
- ほぼ同じパワー持ってて重量300ｋｇ違えば遅くなって当たり前だと思うけど。
  それにしてもスバルのやつが重すぎるなぁ。
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- - 49. 車好きさん
  - 2022年09月23日 23:28
  - >>46
    群馬の某ARAIさんが重くてね・・・と、嘆いていたよｗ
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- - 122. 車好きさん
  - 2022年09月25日 09:26
  - >>49
    必要な車両はラリースプリント用（走行距離多いと壊れてもいいから軽い）なのにラリーレイド用（重くていいからとにかく長距離をハードに走っても壊れない、頑丈）のマシンを送ってきたらそりゃな
    R5マシンを買わない替えないプライベーターのマシンなのだから、頑丈にするのは分かるんだけどね
    以前はその辺のレイドマシンな方向性はランサーが埋めてて、インプレッサがスプリント寄りの作りになってたけど、ランサーがいなくなったらＷＲＸが埋める感じになっちゃった
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- - 62. 車好きさん
  - 2022年09月24日 00:53
  - >>46
    他社が「素材や形状の工夫で、強度や剛性を3割上げながら軽量化しました！」とかやってる傍らで「素材や形状の工夫で、強度や剛性を2倍にしました！あ、車重はちょっと増えてます」とかやってる頭イカれた会社だぞ
  - 0
    
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- - 142. 車好きさん
  - 2022年10月02日 09:30
  - >>62
    燃費を犠牲に命を守るってこと？
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- 48. 車好きさん
- 2022年09月23日 23:27
- ホンダイな
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- 51. 車好きさん
- 2022年09月23日 23:43
- ＞まずは停止状態からゼロヨンを走り、そこから急ブレーキと180度ターン、そして再加速して（ローリングスタートからの）速さを競いもとの位置に戻る
  車重と４WD/FFの特性差を考えたらどう見てもエラントラのほうが有利になるルールなんですが、博士これは一体!?
  同条件でエキシージSあたりのライトウェイトFRを走らせたら一発でブッ壊れるステマ記事やなｗ
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- - 63. 車好きさん
  - 2022年09月24日 00:55
  - >>51
    揚げ足とって申し訳ないがエキシージはMRや
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- 52. 車好きさん
- 2022年09月23日 23:50
- 実際、中身は10年前の車と変わらん。なお、値段は倍ななった模様。。。、
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- 56. 車好きさん
- 2022年09月24日 00:04
- そりゃパワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオがモロに影響するテスト内容で、双方劣るWRXが敗けるのは当たり前の結果だ
  これでWRXが勝とうものなら、エントラ運転してたドライバー「何してた？」って話だぞ
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- - 97. 車好きさん
  - 2022年09月24日 11:26
  - >>56
    うん、だから単純に軽くて高剛性なボディ作る技術力がないスバルが惨敗したってことだろ？
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- - 113. 車好きさん
  - 2022年09月24日 17:29
  - >>97
    今回のヒュンダイの車は新開発の軽くて高剛性なボディなの？
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- - 121. 車好きさん
  - 2022年09月25日 09:20
  - >>113
    軽い車体・軽いサス・軽いエンジンに駆動系は作れる
    実際そいつは速かったし、同クラスのマシンじゃ追いつけなかったが、
    代わりにびっくりするくらいに壊れやすかった、ダメージが後で響いてくるんだ
    要はレースカー染みてるわけだ
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- - 127. 車好きさん
  - 2022年09月25日 17:08
  - >>121
    剛性なり削れる所を削って軽いイメージかな
    一般的な市販車なら衝突安全とかは確保されてるのだろうか・・
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- - 137. 車好きさん
  - 2022年10月01日 00:37
  - >>97
    今現在、国産でトップの剛性のスバルを剛性がないとか世間知らずだな
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    管理人
    
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- - 141.
  - 2022年10月01日 22:03
  - このコメントは削除されました。
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- 57. 車好きさん
- 2022年09月24日 00:12
- スバリストの精神ダメージが大きすぎて草他車を貶して精神を保とうとしてて、これまた草
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- 78. 車好きさん
- 2022年09月24日 03:23
- すでにキモオタはトヨタに移籍してるから問題ねえ
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- 80. 車好きさん
- 2022年09月24日 04:34
- 　そもそもヒュンダイ車なんて死ぬのが恐ろしくて買う気にもなれないんだが。
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- - 83. 車好きさん
  - 2022年09月24日 05:35
  - >>80
    つうか、妙に軽いよな
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- 81. 車好きさん
- 2022年09月24日 05:09
- 何処かのサーキットで走り比べたのかと思ったら
  カタログスペックかよｗ
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- - 82. 車好きさん
  - 2022年09月24日 05:16
  - >>81
    いや走らせてるか
    詳細見るとツッコみどころがあるなｗ
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- 85. 車好きさん
- 2022年09月24日 07:05
- 下請けに丸投げかどうかいいたしたのお前なのに何で話を変えてんの？
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- 86. 車好きさん
- 2022年09月24日 07:59
- >>車体重量は1150kg
  これ初代インプレッサの一番軽いRAより更に軽い
  車において軽いは正義ではあるが明らかに軽すぎて一体どうなってるのか興味が湧く
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- - 88. 車好きさん
  - 2022年09月24日 08:28
  - >>86
    軽い理由次第で評価も変わりそうやね
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- 90. 車好きさん
- 2022年09月24日 09:31
- ちょっと前に古いWRXでヒュンダイに勝ってきゃっきゃしてたのに悲しいなぁ・・・
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- 92. 車好きさん
- 2022年09月24日 10:54
- スバルオタクだったけどマジでEJ20作るのやめてからなんも良いことねーよここ。
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- - 104. 車好きさん
  - 2022年09月24日 11:49
  - >>92
    じゃぁスバリストやめとけ
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- - 117. 車好きさん
  - 2022年09月25日 04:14
  - >>104
    やだ、ワイはこのキモオタGDBちゃんを死ぬまで乗るんだい。
    こないだエンジンオーバーホールしてギャレットのタービンつけたからご機嫌やでよ。
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- 101. 車好きさん
- 2022年09月24日 11:39
- トルクと出力の最大回転数で比べないことには何とも。
  回せば回すほどトルクも馬力も出る。
  下がスカスカ、なんて車は乗れたもんじゃない。
  
  普通に考えれば排気量2割増しのアドバンテージはでかい。
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- - 105. 車好きさん
  - 2022年09月24日 12:07
  - >>101
    FA24は先代のFA20と比べて排気量が増えてるのにパワーがほぼ変わってない（北米仕様での比較）となると、たぶん逆にタービンは小さくなってるんじゃないかな
    そうなると完全に街乗り用の上でフン詰まるチューニングなわけで、それをヒュンダイのN系と比較するほうが頭がどうにかしている
    まぁSTI仕様が出ないからコイツしか持ち出せなかったって事情はあるのだろうけど
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- 114. 車好きさん
- 2022年09月24日 21:20
- 現代自動車だって技術とか三菱自動車の技術だしなぁ。
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- 116. 車好きさん
- 2022年09月25日 00:54
- ていうか
  同じドライバーがテストしないと意味ないんじゃないの？
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- 120. 車好きさん
- 2022年09月25日 09:17
- 1100kg台か・・予想通りなら昔のシビック以上にレースマシンみたいに削りまくってて、
  エンジンや駆動系、車体の寿命が恐ろしく早そうだ
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- 123. 車好きさん
- 2022年09月25日 10:34
- スバルは速い車つくるのやめたんだよ
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- 133. 車好きさん
- 2022年09月27日 18:11
- 新車も中古も高くてチー牛にはすっかり買えん車になったな
  街中やサーキット見ててもスイスポが一番しっくりくるな
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- 143. 車好きさん
- 2022年10月03日 18:24
- 四駆よりFFのが速いのはニュルのタイムみりゃわかるぞ
  AMG A45SよりシビックRの方が10秒以上速いからな
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