1: 2022/08/26(金) 11:28:26.92 ID:bl6FD6B+a
これが先進国
2: 2022/08/26(金) 11:28:44.39 ID:bl6FD6B+a
ソースは次に貼る
3: 2022/08/26(金) 11:28:55.70 ID:bl6FD6B+a
【シリコンバレー=白石武志】米カリフォルニア州の環境当局は25日、2035年にガソリンのみで駆動する新車の販売を全面禁止する新たな規制案を決定した。26~35年にかけて段階的に電気自動車(EV)などの販売比率を高めるよう各自動車メーカーに義務付ける。州内の新車販売の10%強を占めるハイブリッド車(HV)も35年以降は販売禁止とする。HVを得意とする日本車メーカーは戦略変更を迫られる。
欧州連合(EU)が35年までに域内におけるガソリン車の新車販売を原則禁止する方針を打ち出すなど、輸送分野における石油依存を減らす動きが世界的に広がっている。米国の環境規制をリードするカリフォルニア州ではニューサム知事が20年9月にガソリン車の新車販売を35年までに全面禁止すると表明。同州の大気資源局(CARB)が約2年かけて規制案を検討してきた。
CARBはガソリン車の規制案について8月25日に2回目の公聴会を開いて州民らの意見を集約し、同日の会合で可決した。各自動車メーカーに州内の販売台数の一定割合を環境負荷の少ないゼロエミッション車(ZEV)とするよう義務付けるものだ。
規制値は26年式については35%、30年式は68%、35年式は100%に高まり、段階的にガソリン車の販売比率を引き下げる。規制値を満たさなかった車メーカーには、未達成分について1台あたり最大2万ドル(約270万円)の罰金を科すという。
新たな規制案ではEVのほか、燃料電池車(FCV)や電池だけで約80キロメートル以上走れるプラグインハイブリッド車(PHV)がZEVとして認められた。CARBは原則として排ガスを出さない車の普及を目指しており、PHVを算入する場合には規制が要求するZEV販売台数の20%以下に抑えるよう各車メーカーに求めている。
カリフォルニア州新車ディーラー協会(CNCDA)によると22年1~6月に州内で販売された約85万3000台の新車のうち、EVとPHVの比率は合計約18%だった。ただ、これはEV専業の米テスラによる押し上げ効果が大きい。約4年後の26年式について販売台数の35%をZEVとするよう義務付ける新たな規制案は、多くの車メーカーにとって高いハードルとなる。
カリフォルニア州はこれまでも車メーカーに販売台数の一定割合をZEVとするよう義務付ける規制を実施してきた。従来は規制値を満たせない車メーカーは超過して達成した他社からクレジット(排出枠)を購入することで罰金などを回避できていた。CARBは26年式から始まる新たな規制案ではクレジット売買などの仕組みは用意していないと説明している。
CARBが25日に可決した規制案はすでに州議会の支持を受けており、法令案を審査する州の部局の承認などを経た上で今秋にも正式決定する。同州におけるEVの平均単価は約6万ドルと高止まりしており、一部の団体は新たな規制について「現実的ではない」と反発している。施行までには曲折もありそうだ。
カリフォルニア州は米連邦政府に先駆けて車の排ガス規制を導入した歴史的な経緯から、独自の環境規制を定めることが認められている。他の州がカリフォルニア州の規制にならうことも許されており、CARBの担当者は「多くの州で新たな規制案を採用する動きがある」と話している。
日本経済新聞 022年8月26日 6:21 (2022年8月26日 8:23更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2509E0V20C22A8000000/?n_cid=SNSTW005
欧州連合(EU)が35年までに域内におけるガソリン車の新車販売を原則禁止する方針を打ち出すなど、輸送分野における石油依存を減らす動きが世界的に広がっている。米国の環境規制をリードするカリフォルニア州ではニューサム知事が20年9月にガソリン車の新車販売を35年までに全面禁止すると表明。同州の大気資源局(CARB)が約2年かけて規制案を検討してきた。
CARBはガソリン車の規制案について8月25日に2回目の公聴会を開いて州民らの意見を集約し、同日の会合で可決した。各自動車メーカーに州内の販売台数の一定割合を環境負荷の少ないゼロエミッション車(ZEV)とするよう義務付けるものだ。
規制値は26年式については35%、30年式は68%、35年式は100%に高まり、段階的にガソリン車の販売比率を引き下げる。規制値を満たさなかった車メーカーには、未達成分について1台あたり最大2万ドル(約270万円)の罰金を科すという。
新たな規制案ではEVのほか、燃料電池車(FCV)や電池だけで約80キロメートル以上走れるプラグインハイブリッド車(PHV)がZEVとして認められた。CARBは原則として排ガスを出さない車の普及を目指しており、PHVを算入する場合には規制が要求するZEV販売台数の20%以下に抑えるよう各車メーカーに求めている。
カリフォルニア州新車ディーラー協会(CNCDA)によると22年1~6月に州内で販売された約85万3000台の新車のうち、EVとPHVの比率は合計約18%だった。ただ、これはEV専業の米テスラによる押し上げ効果が大きい。約4年後の26年式について販売台数の35%をZEVとするよう義務付ける新たな規制案は、多くの車メーカーにとって高いハードルとなる。
カリフォルニア州はこれまでも車メーカーに販売台数の一定割合をZEVとするよう義務付ける規制を実施してきた。従来は規制値を満たせない車メーカーは超過して達成した他社からクレジット(排出枠)を購入することで罰金などを回避できていた。CARBは26年式から始まる新たな規制案ではクレジット売買などの仕組みは用意していないと説明している。
CARBが25日に可決した規制案はすでに州議会の支持を受けており、法令案を審査する州の部局の承認などを経た上で今秋にも正式決定する。同州におけるEVの平均単価は約6万ドルと高止まりしており、一部の団体は新たな規制について「現実的ではない」と反発している。施行までには曲折もありそうだ。
カリフォルニア州は米連邦政府に先駆けて車の排ガス規制を導入した歴史的な経緯から、独自の環境規制を定めることが認められている。他の州がカリフォルニア州の規制にならうことも許されており、CARBの担当者は「多くの州で新たな規制案を採用する動きがある」と話している。
日本経済新聞 022年8月26日 6:21 (2022年8月26日 8:23更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2509E0V20C22A8000000/?n_cid=SNSTW005
221: 2022/08/26(金) 12:14:58.30 ID:aEjL0isNM
>>3
カリフォルニアじゃん
テキサスはむしろガソリン推奨だろ
カリフォルニアじゃん
テキサスはむしろガソリン推奨だろ
4: 2022/08/26(金) 11:29:00.43 ID:IuwUaWke0
結構先やな
6: 2022/08/26(金) 11:29:31.71 ID:bl6FD6B+a
>>4
4年後にはEV比率35%にしないといけないから、日本メーカーは大ピンチや
4年後にはEV比率35%にしないといけないから、日本メーカーは大ピンチや
5: 2022/08/26(金) 11:29:08.50 ID:bl6FD6B+a
マジで日本メーカー逝ったなこれ
7: 2022/08/26(金) 11:29:48.66 ID:bl6FD6B+a
トヨタが一番やばい
8: 2022/08/26(金) 11:30:08.01 ID:bl6FD6B+a
電気自動車を未だに作れてないトヨタはマジで逝ったと思う
9: 2022/08/26(金) 11:30:10.19 ID:W3c+FKywp
勝手にやってろよ
全て白ンボに付き合う必要は無いんやで
全て白ンボに付き合う必要は無いんやで
11: 2022/08/26(金) 11:31:02.50 ID:bl6FD6B+a
>>9
カリフォルニアって人種多様性が高い地域なんだけどそんなのもごぞんじない?
カリフォルニアって人種多様性が高い地域なんだけどそんなのもごぞんじない?
10: 2022/08/26(金) 11:30:25.47 ID:jZ2orm78x
州の話をアメリカ全体のように語るな
14: 2022/08/26(金) 11:31:30.09 ID:bl6FD6B+a
>>10
カリフォルニアで導入する先進的なものはあとからアメリカ全体でも適用されるからなあ
カリフォルニアで導入する先進的なものはあとからアメリカ全体でも適用されるからなあ
17: 2022/08/26(金) 11:32:39.43 ID:jZ2orm78x
>>14
されません
現産油国のアメリカがEVだらけになることはまずない
されません
現産油国のアメリカがEVだらけになることはまずない
23: 2022/08/26(金) 11:33:29.14 ID:bl6FD6B+a
>>17
産油国のノルウェーは世界でいち早くEV先進国になったんですが
産油国のノルウェーは世界でいち早くEV先進国になったんですが
36: 2022/08/26(金) 11:36:24.48 ID:jZ2orm78x
>>23
そりゃバカみたいな石油に重税かけてEVに補助ぶち込みまくってるからな
そりゃバカみたいな石油に重税かけてEVに補助ぶち込みまくってるからな
38: 2022/08/26(金) 11:36:52.02 ID:bl6FD6B+a
>>36
バイデン政権もEV補助金を50兆円出すという法律を可決させたぞ
バイデン政権もEV補助金を50兆円出すという法律を可決させたぞ
39: 2022/08/26(金) 11:37:20.65 ID:jZ2orm78x
>>38
全然たらんな
全然たらんな
50: 2022/08/26(金) 11:39:12.29 ID:bl6FD6B+a
>>39
アメリカにある車が1億台
50兆円の補助金って1000万台に適用されたら1台あたり500万円の補助金になるんやが
アメリカにある車が1億台
50兆円の補助金って1000万台に適用されたら1台あたり500万円の補助金になるんやが
54: 2022/08/26(金) 11:40:40.24 ID:jZ2orm78x
>>50
その50兆が全部新車購入の補助金になるわけではない
その50兆が全部新車購入の補助金になるわけではない
46: 2022/08/26(金) 11:37:56.85 ID:lSxYfA2x0
>>38
50兆じゃ足りないんじゃね?
50兆じゃ足りないんじゃね?
58: 2022/08/26(金) 11:41:08.99 ID:bl6FD6B+a
>>46
日本の2022年度のEV補助金はたった350億円やぞ
そう考えると50兆円がいかにすごいかがわかるやろ
日本の2022年度のEV補助金はたった350億円やぞ
そう考えると50兆円がいかにすごいかがわかるやろ
257: 2022/08/26(金) 12:18:22.92 ID:jsHHOSpS0
>>58
オリンピックに無駄に何千億円だしたり
バカの国葬に2億5000万円かけたりするのに
なんで有用なのには少ないんや?
中抜き出来ないからか?
オリンピックに無駄に何千億円だしたり
バカの国葬に2億5000万円かけたりするのに
なんで有用なのには少ないんや?
中抜き出来ないからか?
16: 2022/08/26(金) 11:32:38.75 ID:aL4VTi7X0
日野のせいでちょっと不正しづらくなっちゃってるな
大丈夫かこれ
大丈夫かこれ
20: 2022/08/26(金) 11:33:04.88 ID:MXf3JYEN0
東京でソーラーパネル付けるの強制になるから
日本は再生エネルギー先進国言うてるようなもんやな
日本は再生エネルギー先進国言うてるようなもんやな
26: 2022/08/26(金) 11:34:07.65 ID:bl6FD6B+a
>>20
そもそも屋根に太陽光パネル義務化ってそんなに先進的な事例じゃないよ
そもそも屋根に太陽光パネル義務化ってそんなに先進的な事例じゃないよ
33: 2022/08/26(金) 11:35:52.02 ID:bQrIjdu60
なお延期する模様
35: 2022/08/26(金) 11:36:18.40 ID:tzcyN+/1a
終わりだよこの国
37: 2022/08/26(金) 11:36:26.25 ID:bl6FD6B+a
EU、中国、アメリカ
もはや世界の自動車需要の7割くらいになるだろう地域がEV化に舵を切っても、EVよりハイブリッドカーだあ!と言ってるトヨタは大日本帝国ムーブなのではないかと思ってしまうよね
もはや世界の自動車需要の7割くらいになるだろう地域がEV化に舵を切っても、EVよりハイブリッドカーだあ!と言ってるトヨタは大日本帝国ムーブなのではないかと思ってしまうよね
42: 2022/08/26(金) 11:37:47.70 ID:oLlHEVnda
カリフォルニアは、アメリカだけど
アメリカはカリフォルニアではない
アメリカはカリフォルニアではない
52: 2022/08/26(金) 11:40:02.40 ID:k2n6LL+Sd
なおテキサスはエネルギー産業に否定的な企業と州政府が契約することを禁止
ほんまに同じ国なのか
ほんまに同じ国なのか
57: 2022/08/26(金) 11:41:04.12 ID:1v5KeYNJa
35年になったら50年に延期するパターン?
75: 2022/08/26(金) 11:44:18.76 ID:RAzWs7nU0
アメリカが動いたら終わりだよ
81: 2022/08/26(金) 11:45:47.24 ID:vOMA91yz0
>>75
アメリカは100%動かないよ
なぜなら国土が広すぎて向かない
アメリカは100%動かないよ
なぜなら国土が広すぎて向かない
76: 2022/08/26(金) 11:44:24.41 ID:a6P1uKBH0
トヨタさんお前…
103: 2022/08/26(金) 11:51:50.59 ID:6QLGT1Pe0
(ヾノ・∀・`)ムリムリ
150: 2022/08/26(金) 12:02:27.63 ID:mBSO14RrM
あと13年後かよ、トヨタは付いていけないだろう
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1661480906/


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コメント一覧 (114)
管理人
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新車の販売が禁止ってだけで、中古の取引は制限されないし、新車をとなりの州で買って新古車で売るとか抜け道だらけ。(日本みたいな車庫証明は必要ない)
もちろん、カルフォルニアの規制がうまくいけば、他の州にまで広がる可能性はあるが。
そうなるのは20年~30年先かな。
むしろガソリン車が手に入らなくなったら、プレミア価格になる事もあるのでは?
管理人
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アホって都合のいいとこだけ切り抜いて世界では~って言うからな
アメリカの1/50州。しかもチャイナタウンがのさばってるとこの話とか
フォルクスワーゲンのディーゼルで不正してEV推しの社長が解任されるらしいが後任はEVだけが全てではないと言っているらしい
このご時世まんさん首相が原発全部止めたせいでドイツは大変なことになってるからな。大量難民受け入れもして治安も最悪になってたし、感情で政治やるからこういうことになる
管理人
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他人と違ったことを語る俺かっこいいと思ってる
大きいものに立ち向かう俺かっこいいと思ってる
ヤバイのが厨二病拗らせすぎた確信犯
管理人
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他の州で車買うようになるだけやで
管理人
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モリゾウと岸田総理がタッグを組めばできるはず!
管理人
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アメリカ市場はデカすぎて、EVの販売台数なんて全体の数%だろうに。
ピックアップトラックとかフルサイズバン(ミニバンのでかいヤツ)、2ドアクーペやオープンカーなど、他国では少数しか売れん車でもアメリカなら売れる。
それだけ車がたくさんある国が、EVだけになるなんて半世紀かけても無理だわ。
管理人
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政治家がガッツリステークホルダーってわけだ
まあそれ以上にバイデンとかは心の底から気候変動問題を気にしてるんだろうが…
管理人
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管理人
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管理人
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はい、論破
管理人
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管理人
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移民優遇するわ、中国に軍事用の備蓄石油売るわ、FBIがトランプに完全に違法な押収しかけるわで左翼メディアすらドン引きする始末
FBIは特に酷くて、10人単位で内部告発者が日に日に増えてるという
次の選挙で共和党だらけになってアメリカは健全化するだろうな
日本の政治は特ア代理戦争やってるだけだから、市民によるクーデターしか道が無いという最悪な状態
管理人
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ワイオミングやノースダコタ州が暴走したのと訳が違う、
全米ん中でも影響力ハンパないから
管理人
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管理人
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欧米人はアホなんだから付いて行くことはないぞ
一緒に崖から落ちたいのか
管理人
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EV信者は目標掲げて達成できない連中を信用してんのか?
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今世紀こそは!なんて全く思えないんだよ
ハイブリの向上は先はあるけどEVは結局ブームで終わりそうなんだよなあ
管理人
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そんなに外国の方が進んでンなら今ごろ電動工具はみんな外国製になってらあ。
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他の州から買って登録出来るしガソスタも禁止になる訳じゃないから別にそんな困る事でもなくない?
新車販売が無くなるだけで新古車だらけになりそうな気がする
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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カリフォルニアが~
時代が~
現実を見ろ
北米が車市場の中心ではあるがカリフォルニアが中心ではないからな
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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まあアメリカの事だからすごいイノベーションをもりこんだインフラ用意するのかもしれないが。
管理人
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他州で買って登録して、カリフォルニアで使う。
2035までにバッテリー革新か超電導モーターが出来ないなら、車庫飛ばしみたいな逃げ道は用意するだろ?
管理人
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※