1: 2022/08/18(木) 13:59:11.15 ID:CAP_USER
(省略された部分は元ソースでご覧ください)

約200万台の受注残を抱えるトヨタ、2023年度後半へ向けて生産の遅れを取り戻していく。新型クラウンの生産も立ち上がっていくものと思われる
トヨタ自動車は8月10日、9月の生産計画を公表するとともに9月から11月のグローバル生産台数を公表した。トヨタは8月4日の2023年3月第1四半期決算において、上海ロックダウンや南アフリカの洪水など想定外の案件により計画どおりの生産ができなかったことを公表しており、後半に向けて増産体制を敷くことを明らかにしていた。
(中略)
とくに世界でもトップレベルのクルマ需要を受け止め、年間1000万台に迫る約970万台の生産を予定しているトヨタ自動車においては、その受注残が多く積み上がっている。
トヨタの抱える受注残はグローバル全体で約200万台、国内のみでは約80万台と見られており、この受注残の解消のために2023年3月第1四半期決算では下期に向けて増産を行なっていくとしていた。

8月4日に発表された8月4日の2023年3月第1四半期の決算。増収でありながら減益となり、資材高騰などで利益率が悪化している
9月の生産計画公表は、この増産を反映したものとなっており、9月のグローバル生産台数は85万台程度を見込む(国内約25万台、海外約60万台)ものの、9~11月のグローバル生産台数は平均で月90万台程度と、トヨタ自身が「高い生産計画の立案」というものになっている(通期生産見込みの約970万台は変わらず)。
(中略)

連結営業利益増減要因。左から3つ目のマイナス2750億円の部分に含まれる3150億円の資材高騰分。サプライヤーの資材高騰分の引き受けもこの部分に入っているという
□関連リンク
9月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37824233.html
8月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37669692.html
トヨタ自動車株式会社
https://global.toyota/jp/
2022年8月18日 10:18
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1432774.html

約200万台の受注残を抱えるトヨタ、2023年度後半へ向けて生産の遅れを取り戻していく。新型クラウンの生産も立ち上がっていくものと思われる
トヨタ自動車は8月10日、9月の生産計画を公表するとともに9月から11月のグローバル生産台数を公表した。トヨタは8月4日の2023年3月第1四半期決算において、上海ロックダウンや南アフリカの洪水など想定外の案件により計画どおりの生産ができなかったことを公表しており、後半に向けて増産体制を敷くことを明らかにしていた。
(中略)
とくに世界でもトップレベルのクルマ需要を受け止め、年間1000万台に迫る約970万台の生産を予定しているトヨタ自動車においては、その受注残が多く積み上がっている。
トヨタの抱える受注残はグローバル全体で約200万台、国内のみでは約80万台と見られており、この受注残の解消のために2023年3月第1四半期決算では下期に向けて増産を行なっていくとしていた。

8月4日に発表された8月4日の2023年3月第1四半期の決算。増収でありながら減益となり、資材高騰などで利益率が悪化している
9月の生産計画公表は、この増産を反映したものとなっており、9月のグローバル生産台数は85万台程度を見込む(国内約25万台、海外約60万台)ものの、9~11月のグローバル生産台数は平均で月90万台程度と、トヨタ自身が「高い生産計画の立案」というものになっている(通期生産見込みの約970万台は変わらず)。
(中略)

連結営業利益増減要因。左から3つ目のマイナス2750億円の部分に含まれる3150億円の資材高騰分。サプライヤーの資材高騰分の引き受けもこの部分に入っているという
□関連リンク
9月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37824233.html
8月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37669692.html
トヨタ自動車株式会社
https://global.toyota/jp/
2022年8月18日 10:18
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1432774.html
3: 2022/08/18(木) 14:12:01.25 ID:Q8TIbfgX
半導体足らんだけやろ?
63: 2022/08/19(金) 02:07:16.42 ID:nOjBwa0N
>>3
もう半導体不足という感覚は過ぎたような気がするよ
東京エレクトロンの今期決算からすると半導体製造装置の投資は一服
PC、スマホ、IoT等の半導体は一転在庫積み増しへ
自動車用パワー半導体周りの工場稼働率は一服しつつあるそうで
半年前懸念だった中国でのコロナロックダウンによるゴムやプラの生産が回復もしくは生産先変更の動きがあるから…
肌感覚としてはトヨタは中国のロックダウンに足引っ張られた印象だけどね
海外依存度が高すぎたんだろうけど為替が1ドル130円ともなると日本製部品へ切り替え進むのかもね
よー知らんけど
もう半導体不足という感覚は過ぎたような気がするよ
東京エレクトロンの今期決算からすると半導体製造装置の投資は一服
PC、スマホ、IoT等の半導体は一転在庫積み増しへ
自動車用パワー半導体周りの工場稼働率は一服しつつあるそうで
半年前懸念だった中国でのコロナロックダウンによるゴムやプラの生産が回復もしくは生産先変更の動きがあるから…
肌感覚としてはトヨタは中国のロックダウンに足引っ張られた印象だけどね
海外依存度が高すぎたんだろうけど為替が1ドル130円ともなると日本製部品へ切り替え進むのかもね
よー知らんけど
4: 2022/08/18(木) 14:18:15.07 ID:1atIyknZ
どこのメーカーも大変でしょうから
無理強いさせないように
クルマは買わないでおきますね
無理強いさせないように
クルマは買わないでおきますね
5: 2022/08/18(木) 14:50:58.58 ID:jiSCXaA1
あらかじめ言っとくけど、下請けとサプライヤーは違うからな、アンチトヨタくん。
6: 2022/08/18(木) 14:51:16.76 ID:h4KWvBKX
中古車屋儲けさせてもしゃーないからな
10: 2022/08/18(木) 15:09:02.08 ID:/FS7WV/O
>>6
知り合いの中古車ブローカーのおっさん儲かってしょうがないとか言ってたわ
知り合いの中古車ブローカーのおっさん儲かってしょうがないとか言ってたわ
7: 2022/08/18(木) 14:58:29.87 ID:Q8TIbfgX
トヨタが半導体自社生産すれば解決だろ?
8: 2022/08/18(木) 15:02:52.31 ID:xS5CcuoQ
電気自動車が全部取ってくんでしょ
アメリカは半導体を節約するチート技術使うし
アメリカは半導体を節約するチート技術使うし
17: 2022/08/18(木) 16:39:04.29 ID:J9vUWgXZ
>>8
テスラは処理能力の高いCPU一個に何でもやらせる
テスラは処理能力の高いCPU一個に何でもやらせる
27: 2022/08/18(木) 17:08:22.09 ID:9TlPXyK0
>>17
で、オーバーロードでエンスト、高速道路で急ブレーキ
で、オーバーロードでエンスト、高速道路で急ブレーキ
11: 2022/08/18(木) 15:36:29.01 ID:/cNvv8ZH
トヨタ様相手に納期回答を反故にしたらどんな目に遭わされるんだろ
15: 2022/08/18(木) 16:28:14.78 ID:qZGtDXQs
>>11
いや、半導体に関してはトヨタは言い値で買うしかないレベル
いや、半導体に関してはトヨタは言い値で買うしかないレベル
12: 2022/08/18(木) 15:49:16.02 ID:VZ97i11X
いや、もうトヨタ自動車に興味はない。
13: 2022/08/18(木) 16:10:51.29 ID:QZ04r2+m
そもそもクラウンなんて必要だったのか?
意地でもブランド残したい気持ちわかるけど今じゃないでしょw
ライン立ち上げる暇があるなら既存の車増産しろや
意地でもブランド残したい気持ちわかるけど今じゃないでしょw
ライン立ち上げる暇があるなら既存の車増産しろや
16: 2022/08/18(木) 16:31:10.96 ID:iLzsMf1G
うまいこと雇用調整助成金打ち切りますね
18: 2022/08/18(木) 16:47:10.39 ID:qmxKHnP3
やっと半導体不足解消かね?
トヨタ以外の他社も同じだろ
やっと非正規の仕事が増えてくるな
コロナでいろいろ言ってたけど間接職のじいさんは
現場には入らないだろうな
出来ないし
トヨタ以外の他社も同じだろ
やっと非正規の仕事が増えてくるな
コロナでいろいろ言ってたけど間接職のじいさんは
現場には入らないだろうな
出来ないし
20: 2022/08/18(木) 16:49:33.06 ID:qmxKHnP3
本当のこと言うとな
クルマ作れさえすれば円安で輸出はボロ儲け
早く沢山作りたいし
円安のままでいいんだよトヨタはw
クルマ作れさえすれば円安で輸出はボロ儲け
早く沢山作りたいし
円安のままでいいんだよトヨタはw
32: 2022/08/18(木) 17:29:21.42 ID:EfcW+bTt
>>20
半分以上海外の現地生産では?
半分以上海外の現地生産では?
21: 2022/08/18(木) 16:51:31.43 ID:qmxKHnP3
章男社長
「円安でぼろ儲けじゃ!!」
「早く増産を」
「円安でぼろ儲けじゃ!!」
「早く増産を」
22: 2022/08/18(木) 16:53:52.94 ID:XRbeLxV0
一方、マツダは…
23: 2022/08/18(木) 16:54:46.02 ID:qmxKHnP3
もう既存モデルは受注停止
打ち止めにして、何年も先の高いモデルチェンジ買わせてるw
打ち止めにして、何年も先の高いモデルチェンジ買わせてるw
24: 2022/08/18(木) 16:56:39.79 ID:qmxKHnP3
もう世の中変わったから
現場は残業したくないけどな
現場は残業したくないけどな
25: 2022/08/18(木) 17:05:51.58 ID:FYVZBQKX
ランクル買えんの?
26: 2022/08/18(木) 17:06:44.97 ID:RVrGaXL9
スバル潰して
グンマーでランクルとジムニー作らせたら良くね?
日産も旧村山工場と座間工場買い戻してヒョンダイ車EV造るらしく
グンマーでランクルとジムニー作らせたら良くね?
日産も旧村山工場と座間工場買い戻してヒョンダイ車EV造るらしく
28: 2022/08/18(木) 17:13:40.19 ID:vMHgyafx
現場の人は残業代でウハウハ?
30: 2022/08/18(木) 17:19:29.63 ID:lpAPlc14
>>28
生産調整で止まる→休みでも給与補償されてウハウハ
生産再開で増産→残業代乗っかってウハウハ
大きく波があるほうが働いてる人にはプラス
生産調整で止まる→休みでも給与補償されてウハウハ
生産再開で増産→残業代乗っかってウハウハ
大きく波があるほうが働いてる人にはプラス
29: 2022/08/18(木) 17:16:48.12 ID:LxFsEFaR
これだけ手広く仕事してるトヨタだけど社長の
年収は世界的に見ると大した事ないんだよな
それほど働いてないのかね?
年収は世界的に見ると大した事ないんだよな
それほど働いてないのかね?
37: 2022/08/18(木) 17:38:32.17 ID:vyUnFWKO
過剰在庫積み上げる予感
38: 2022/08/18(木) 17:55:41.43 ID:O/xilpUM
増産するのはいいけど発注の平準化を放棄するのやめーや
下請けがまた無駄に残業するだけじゃん
下請けがまた無駄に残業するだけじゃん
42: 2022/08/18(木) 18:24:15.46 ID:OQtyMTWZ
ついでにジムニーの生産も請負ってくれ
もう待ちくたびれた
もう待ちくたびれた
43: 2022/08/18(木) 18:25:57.70 ID:s6SOKuUz
既に注文してた人達のローン金利ってどうなるんだろ?
やっぱり、今の金利でやんの?
やっぱり、今の金利でやんの?
45: 2022/08/18(木) 18:53:16.60 ID:Z5bHX6k3
>>43
支払い開始時点やろ
支払い開始時点やろ
47: 2022/08/18(木) 18:59:49.80 ID:njc1+Crv
>>45
じゃあ住宅と同じでキャンセルも出るかもしれんな
じゃあ住宅と同じでキャンセルも出るかもしれんな
44: 2022/08/18(木) 18:41:31.48 ID:qRQBsb/D
じゃそろそろスープラ買いに行くか
48: 2022/08/18(木) 19:25:12.55 ID:ROM8KC1u
象さん体勢
52: 2022/08/18(木) 20:18:00.80 ID:7A53ROjm
ランクル注文したけどもう熱も冷めていらね
60: 2022/08/18(木) 22:54:20.24 ID:r1Jj2gPb
章男もライン工として働け
67: 2022/08/19(金) 07:05:52.85 ID:E/qfUjOK
リコールが頻発しそう
引用元:https://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1660798751/

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毎回訂正しててなんの調整してるのかね…
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何せトヨタの計画はこれまで同様に万全だからね
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中古価格高止まりしてて欲しいわ
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売るときには相場戻ってるわけやしこの時期に車買った人が気の毒すぎる
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