車オタク「空力」「剛性」「乗り味」

2022年08月09日 19:00

カテゴリ:
雑談

コメント（37）

1: 2022/08/08(月) 21:17:25.08 ID:5vzB74Ia00808

正直言うてみ、わかってないやろ

まとめサイト速報＋

2: 2022/08/08(月) 21:19:33.29 ID:TK7U+rm3d0808

軽量　マスの中央化　低重心　の方が運動性能上がるやろ

4: 2022/08/08(月) 21:20:57.07 ID:AdYg0XPHd0808

>>2
ホンダはそれで燃料タンクを後部座席の下に置いたな
トヨタはGR86とBRZのシートを中央に寄せてる

3: 2022/08/08(月) 21:19:39.81 ID:QLLxyLuzd0808

乗用車でそんなん言うてるやつは分かっとらんやろな

5: 2022/08/08(月) 21:21:33.82 ID:BPfRrdAh00808

ダウンフォース

6: 2022/08/08(月) 21:22:25.84 ID:2o6PJZ2n00808

車オタク｢こんな車出したら買う｣
↓
買わない

8: 2022/08/08(月) 21:23:42.22 ID:QLLxyLuzd0808

>>6
高すぎんねん
GRカローラが250万とかで買えたらそら買いたいわ

11: 2022/08/08(月) 21:26:38.24 ID:2o6PJZ2n00808

>>8
GRカローラやGRヤリスは装備考えたらバーゲン価格やろ

13: 2022/08/08(月) 21:28:49.68 ID:QLLxyLuzd0808

>>11
そらそうやが400万500万なんか金持ちしか買えんやんけ
ek9みたいな車でええねん
もう無理やけど

15: 2022/08/08(月) 21:31:02.78 ID:2o6PJZ2n00808

>>13
EK9みたいなやつが欲しいのは痛いほど分かるわ
せやけど当時と法規が変わりすぎてな…

18: 2022/08/08(月) 21:33:58.04 ID:QLLxyLuzd0808

>>15
まあしゃーない
今ある玉を大事にせなあかんわ

10: 2022/08/08(月) 21:26:24.68 ID:N9tDZ7ys00808

>>6
車オタク「見た目昔で中身最新のスポーツカーだせ」

ヒュンダイ「作ったぞ」

車オタク「ヒュンダイは要らない」

12: 2022/08/08(月) 21:27:54.95 ID:2o6PJZ2n00808

>>10
ネットの車オタクなんて金持ってないから結局何出しても買わんよな

9: 2022/08/08(月) 21:25:07.24 ID:N9tDZ7ys00808

FFベース四輪駆動とFRベース四輪駆動の違いって素人にわかるんか？

14: 2022/08/08(月) 21:29:12.88 ID:2o6PJZ2n00808

>>9
絶対無理やろ
前後駆動配分変えられるし

16: 2022/08/08(月) 21:33:14.45 ID:PcosmV1t00808

軽耐久やれ

17: 2022/08/08(月) 21:33:31.87 ID:EN2w191500808

峠を軽で攻めてる中年が一番キモい
金ないから軽乗ってるうえに歳だけ取ってるから自治厨になる

19: 2022/08/08(月) 21:34:35.83 ID:2o6PJZ2n00808

>>17
峠攻めるとかまだおるんやな
今どきスマホ普及しまくっとるからいつ捕まってもおかしくないやろ

21: 2022/08/08(月) 21:36:04.63 ID:EN2w191500808

>>19
めちゃくちゃおるぞ
夜暗いしたまに晒されるけどハイビームの逆光でナンバー映らんし案外捕まらん
峠やと一般車もほぼおらんし

24: 2022/08/08(月) 21:38:55.66 ID:2o6PJZ2n00808

>>21
はえー
自動車系の会社勤めとると悪質運転は1発クビやから、公道で暴走する精神がわからんわ
いろんな意味で頭のネジふっとんでるなあ

26: 2022/08/08(月) 21:39:57.38 ID:EN2w191500808

>>24
免許とって1ヶ月で親のランエボで峠攻めてたからな
たしかに頭はおかしいかもしれん

23: 2022/08/08(月) 21:37:53.93 ID:QLLxyLuzd0808

>>19
ワイの地元の山道深夜になると普通にバンパーズタズタのチェイサーやらシルビアやらマークiiやらおるで
まあまあ田舎やけど

25: 2022/08/08(月) 21:39:12.57 ID:EN2w191500808

>>23
ドリフトか
ワイ京都出身やけど京都ですら走り屋まだめちゃくちゃおるし案外絶滅してないよな

31: 2022/08/08(月) 21:43:12.16 ID:QLLxyLuzd0808

>>25
ワイは福岡やな
九州民しか分からんやろうけど熊本との県境の国道三号辺りはかなり田舎で山道多いから結構その手の車走っとるわ

20: 2022/08/08(月) 21:35:29.99 ID:PcosmV1t00808

>>17
そもそも軽とか限らずスポーツカーとか走るのだいすき！ってやつはきもい奴しかいないぞ
サーキットでもイベントでもそう

22: 2022/08/08(月) 21:37:29.02 ID:MgrqxATO00808

峠攻められる軽ってあるんか？
s660くらいしか考えられん

27: 2022/08/08(月) 21:39:59.40 ID:PcosmV1t00808

>>22
アルト早いぞ
cr22sや

28: 2022/08/08(月) 21:40:01.52 ID:2o6PJZ2n00808

>>22
オープンで重いしMRで危ないし峠向きやないやろ
アルトワークスは向いてるやろなと思っとる
やらんけど

29: 2022/08/08(月) 21:41:37.83 ID:EN2w191500808

>>22
キモいおっさんは基本TRミラで攻めてるで

30: 2022/08/08(月) 21:42:16.31 ID:PcosmV1t00808

いまでもどことは言わんが港で8～10月頃ゼロヨンやっとるわ
家庭用エアコンみたいなサイズのインタークーラーとタービンも軽のエンジンくらいあったな

7: 2022/08/08(月) 21:23:24.67 ID:2c3ycy4a00808

「居住性」←いや、住むなや

引用元：https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1659961045/

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コメント一覧 (37)

- 1. 車好きさん
- 2022年08月09日 19:08
- 「空力」は空気が当たったときの動き方
  「剛性」は変形しにくさ、ちなみに強度は変形しても元に戻る力
  「乗り味」は乗り心地
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2022年08月09日 19:20
- 車好きからするとどれも大事やけど安くて燃費良ければいい人にはどうでもいいかな。
  どれもほんまに面白さに直結するわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2022年08月09日 19:22
- エスロク重いけどリアにトラクションかかるから普通に速いねんけどな。
  モデューロで下りなら相当なレベルのスポ車じゃないとカモられるで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2022年08月10日 10:13
  - >>3
    峠走った事も無いんだね
    下りで攻めるのは漫画だけだぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2022年08月10日 13:48
  - >>28
    ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2022年08月10日 19:44
  - >>28
    間違ってるぞ
    日本が法律守らん峠マンの無法地帯だったのが先で
    漫画はそれを題材にしただけでリアルがそういう状況だった
    
    もっといえば海外選手含めて下りでも攻めるのは当たり前にいる
    今のほうが電子制御の制御かなりイイから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2022年08月09日 19:27
- 本スレ>9
  フロントかリア掴んで持ち上げてアクセル踏んでもらったらわかるだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2022年08月09日 19:53
- 街乗り優雅で飛ばして安定してるのぐらい乗れば分かるだろバカなのか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2022年08月09日 19:57
- 剛性だけは全く分からん
  路面の凹凸で小刻みに揺れる車はサスじゃなくて剛性のせいなの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2022年08月09日 20:07
  - >>6
    音で聞こえるレベルの周波数の高い微振動は剛性の影響でかい
    そもそもサスなんて数Hz以下の振動しか吸収出来ないしな
    剛性が高いとそもそもの振動が伝わりづらくなる代わりに周波数が高めの振動に化ける
    それを部材ごとに固有振動変えたり制振剤とか接着剤とかでうまくいなすと静かで跳ねないいいボディーになる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2022年08月09日 20:10
  - >>7
    シビックタイプRの後席の乗り心地とか分かります？
    普段乗りで発注したんですがかなり不安で…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2022年08月09日 20:09
  - >>6
    ロードスター乗ると車がロールするから剛性低めの車の挙動がわかるぞ。
    路面の凸凹による１回のショックが反響するかのように小さくグワングワンとくる。
    ボディが和らげてショックを複数回に分散させていくイメージかな。
    
    剛性は高いからよしともいえないところある。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2022年08月10日 19:40
  - >>8
    
    ロードスターは時代によるんじゃね
    NDだと剛性は馬鹿みたいに作り上げられてる方だぞ
    つかロールと剛性はイコールじゃないと思うんだが
    NDなんかだと戦闘機かってぐらい意図的にロールするように作ってるし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2022年08月09日 20:19
- ここ気にならん人が大多数やからトヨタが売れとる。
  ほんまにトヨタは日本の癌や
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2022年08月09日 22:02
  - >>10
    日本どころか全世界で売れてるんだから悪いのはトヨタじゃなくて口ばっかりで車買わないオタクやろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2022年08月09日 20:19
- ただでさえ定量的でも総合的に見ると数値の割にってものがあるのに、さらに感覚的かつ主観が強い乗り味とか質感って出されるともう一気に言うことがあまり信じられなくなる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2022年08月09日 20:20
  - >>11
    逆に鈍感で羨ましいよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2022年08月09日 21:48
  - >>13
    質感≒テクスチャは重要だよなあ。
    それをインテリア的に良い車≒居心地の良い質感の良い車と間違っている人が多い。
    運転中によく使うスイッチ類がツルツルで下手すればタッチパネルとか運転中の操作や車内に入った光が反射し操作しにくい。
    あと外観は金属や塗装の質感を強調したFFベースのロングノーズや後方に向かいサイドが吊り上がった小さい窓の外装とか。
    運転席からの視界は悪いわ、こうでもしないと安全性担保できないのを質感とデザインで誤魔化しているように見えて滑稽。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2022年08月09日 20:36
  - >>11
    素人で評論しているYouTuberでいそう。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 12. 車好きさん
- 2022年08月09日 20:19
- ティーダでこの車最高やって思える俺には縁のない話
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2022年08月09日 22:49
  - >>12
    ティーダ乗ったことないけど大好き
    これとノート(初代)はいつ見ても良い車だなと思ってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2022年08月09日 20:41
- ワイ直線でも常時四駆の乗り味にハマってる・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2022年08月09日 20:50
- は？ダウンフォースでタイヤを地面に押し付けるから安定して最高速が出るんだぞ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2022年08月09日 22:58
  - >>16
    ダウンフォースは空気抵抗だから最高速は落ちる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2022年08月10日 06:34
  - >>22
    ミニ4駆のネタだぞ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2022年08月09日 21:24
- わりとマジで本気の金持ちの命知らずが911GT2とかアヴェンダロールSVJとかで峠走ったら手も足も出ない感じなのかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2022年08月09日 21:25
  - >>17
    日本の峠でね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2022年08月09日 23:01
- ＞正直言うてみ、わかってないやろ
  お前もハナから理解する気ないやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2022年08月09日 23:55
- クソデカウイングワイ「ダウンフォース効いてるぅぅぅ！フォッフォォォウウ！！」(100km/h)
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2022年08月10日 00:37
- 新車なのに古いシャーシの使いまわし😭　　国内鋼板使わずに中華鉄板使うケチんぼ🤣　　エンジンのピークパワーだけで売るからトンクバンドとギヤ比が合わずに使いにくい😭　　吸収したメーカーのラリーの強みを無くす、また吸収しようとするメーカーのバイクの強みを無くす😭　　下請けには部品代削減要請して儲かった分を自分の給与２倍にするサーキット暴走族😭
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2022年08月10日 01:00
- 自動車ジャーナリストでさえ、強度と剛性がごっちゃの奴居るから大丈夫
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2022年08月10日 13:42
- まんまアニオタ
  過大評価
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2022年08月10日 13:47
  - >>29
    トヨタのハイブリッドとか乗ってそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2022年08月10日 19:15
- 剛性なんかあちこちゴムブッシュ介してる市販車で語ったところでなw
  バイクなんかでも倒立フォークにすることで剛性上がりすぎて市販のタイヤじゃ曲がり難くなるからトップブリッジ柔くしてバランスとったりしてるし、車もバイクも剛性上げれば基本的に曲がらなくなってゆく。
  フィールはアンダー方向で安定するから安心感はあるかもしれんがそれこそツマラン車だろうに。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2022年08月10日 19:37
- 電動ハードトップの車両乗れば誰でも剛性は判断できるようになる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2022年08月11日 14:27
- 一台目はそういう基準でゴチゴチのクーペに乗ってるけど
  さすがに不便なので二台目は実用全振りでNV200にした。
  
  NV200のほうが便利で楽しいんだが…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 37. 車好きさん
- 2023年05月22日 06:19
- 実際そうでなくても自分の乗ってる車が最高と思ってる連中だから温かく見守ってやれ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました