スポーツカーは左ハンドルに限るよなｗｗｗｗｗｗｗ

2022年05月12日 14:00

カテゴリ:
ドライブ
運転

コメント（88）

1: 2022/05/10(火) 17:15:02.809 ID:Nh4yO/vU0

乗ったことない奴は見た目だけだと思い込んでるけど違うんだよなw
GT500のレーシングカーが左ハンドルなのを知らない

まとめサイト速報＋

2: 2022/05/10(火) 17:18:44.531 ID:RZBMNuxlH

日本の公道走らないならいいんじゃない

3: 2022/05/10(火) 17:18:59.949 ID:1ZVh4drB0

パーキング出るときにいちいち降りるのみると滑稽だぜ

4: 2022/05/10(火) 17:19:14.294 ID:Nh4yO/vU0

>>3
そんな奴いない

88: 2022/05/10(火) 19:09:41.572 ID:i546ysHb0

>>4
いるだろ。芸能人がいちいち降りてるの見たことあるぜ
情弱か？

5: 2022/05/10(火) 17:19:53.083 ID:0mywKEHM0

そりゃGT500は左側走行とかそんなのないし構造楽な方になる

8: 2022/05/10(火) 17:21:54.385 ID:Nh4yO/vU0

>>5
構造楽？
関係ないが
これだからニワカはw

6: 2022/05/10(火) 17:20:37.627 ID:Nh4yO/vU0

センターコンソールに右手でアクセス出来るのもかなりでかいね
ナビやらの操作を右手でできる左ハンドルの方が合理的

走りに関しては最早言うまでもなく左ハンドルのが優れてる

7: 2022/05/10(火) 17:20:46.277 ID:Tq+/y/7U0

駐車券がとれません

9: 2022/05/10(火) 17:22:19.653 ID:Nh4yO/vU0

>>7
つマジックハンド

10: 2022/05/10(火) 17:22:47.110 ID:Xdq8kYIo0

スポーツカーじゃないけどこないだ運転したジュリアは右よか左のがうんたんしやすかった

12: 2022/05/10(火) 17:24:23.989 ID:Nh4yO/vU0

>>10
スポーツカーじゃなくても左の方がドライバビリティが高いんで恩恵あるだろうね

11: 2022/05/10(火) 17:23:56.759 ID:0O+VGM7e0

スポーツカーって言っておいてレーシングカーの話すんの？
レーシングなら真ん中座席になるだろ
F1見ろよ

13: 2022/05/10(火) 17:25:52.759 ID:Nh4yO/vU0

>>11
レーシングカーで敢えて左ハンドルを採用するほどドライバビリティが高いという事だ
ピットは右側なのに国産のGT500マシンは全て左ハンドルを採用してる

16: 2022/05/10(火) 17:28:31.217 ID:fOFgkZ9n0

>>13
世界的に右ハンドルの国が少ないだけの話じゃ？
左だと何が違うのか具体的に説明してみて？

20: 2022/05/10(火) 17:30:11.238 ID:Nh4yO/vU0

>>16
え？説明しなきゃわからんのか？
スポーツカーはおろか車もってないんだね
センターコンソールのアクセス性とペダルレイアウトが変わるからだが

23: 2022/05/10(火) 17:31:45.364 ID:fOFgkZ9n0

>>20
ほらね
全然具体的じゃない

25: 2022/05/10(火) 17:34:12.904 ID:Nh4yO/vU0

>>23
あ、知能指数低い人か
丁寧に説明するとタイヤハウジングの位置が右と左で違う訳だ
ペダルは中央寄りになる訳だが右ハンドルの場合フットレストが左側になるのでアクセルペダル側にデッドスペースがくる
左ハンドルはフットレストの位置にタイヤハウジングが来るのでその制約を受けない

28: 2022/05/10(火) 17:35:26.919 ID:fOFgkZ9n0

>>25
左でなきゃいけない理由になってない
やり直し

30: 2022/05/10(火) 17:36:27.691 ID:Nh4yO/vU0

>>28
百回読みな

31: 2022/05/10(火) 17:36:54.751 ID:fOFgkZ9n0

>>30
読むに値しねーっつってんだよ頭悪いな

48: 2022/05/10(火) 17:45:21.939 ID:gRJiRaAy0

>>25
タイヤハウジングの位置が左右で違うとは？

50: 2022/05/10(火) 17:47:50.472 ID:Nh4yO/vU0

>>48
お前頭本気で悪いのな
右ハンドルだと右側にタイヤハウジングがあるだろ
左ハンドルの場合左側にタイヤハウジングが来るだろ
ちょっと想像力が無さすぎて驚いたわ

51: 2022/05/10(火) 17:48:25.246 ID:gRJiRaAy0

>>50
いや、そうじゃなくて
説明が下手くそすぎて笑ったって言う意味なんだが
もうちょっとしっかりした説明ができるようになろうよｗ

53: 2022/05/10(火) 17:50:16.692 ID:Nh4yO/vU0

>>51
というよりお前の理解力が無さすぎるだけ
タイヤハウジングとかフットレストとか聞きなれない単語で頭ショートしちゃったんだろ
ちょっと恥じた方がいいよ
今後生きてく上で自分は理解力に劣ると知っておくと糧になるだろう

14: 2022/05/10(火) 17:27:07.624 ID:fOFgkZ9n0

そういうレーシングカー、それもGTカーなんてサーキットくらいしか走らないわけじゃん
だったら右でも左でも関係ないしフォーミュラカーはセンターにあるわけよ

15: 2022/05/10(火) 17:28:00.147 ID:Nh4yO/vU0

>>14
関係あるからGT500は全て左ハンドルなんだが？

17: 2022/05/10(火) 17:28:58.653 ID:fOFgkZ9n0

>>15
いや関係ないよね
理由書けないのが全て

18: 2022/05/10(火) 17:29:30.492 ID:Da7Uca/U0

GT500が左ハンドルなのはドイツツーリングカー選手権とモノコックを共通化したからだぞ
有利だからGT500は左ハンドル！ってしたわけじゃない

21: 2022/05/10(火) 17:30:28.316 ID:Nh4yO/vU0

>>18
違います

24: 2022/05/10(火) 17:32:28.540 ID:HqvKTZuLp

右手でギアチェンジする自信がない

27: 2022/05/10(火) 17:35:14.166 ID:Nh4yO/vU0

>>24
お前は左利きなのか？

26: 2022/05/10(火) 17:34:41.793 ID:waEQsFnU0

マジックハンドて
窓からオモチャ出てくるよりは降りてチケット取っ手る方がスマートだわ
助手席に戦隊ヒーローのロボットでも座らせてんの？

29: 2022/05/10(火) 17:35:27.436 ID:h5ywoRPD0

左ハンドル＝外車が多い＝速い車が多いを前提として、
右車線走るから左ハンドルやと走りやすい(左車線の車との距離見れるから)
左車線走る時も自転車・歩行者にぶつかることがない
縦列駐車がしやすい
デメリットは右折の時直進見えにくいのと駐車券

つまり左ハンドルの勝利！

35: 2022/05/10(火) 17:38:47.888 ID:RZBMNuxlH

じゃあなんで日本のメーカーは左ハンドル車日本で売らないの？

39: 2022/05/10(火) 17:39:26.940 ID:Nh4yO/vU0

>>35
右側通行だから

40: 2022/05/10(火) 17:40:01.720 ID:Nh4yO/vU0

>>39
訂正:左側通行だから右ハンドル

45: 2022/05/10(火) 17:41:41.155 ID:Nh4yO/vU0

車で事故りやすいのは右折の時だからな
まあこれは僅かな差なんだが

46: 2022/05/10(火) 17:44:04.527 ID:svGJi10Q0

日本は左側通行だからな
左ハンドルだと不便で仕方ないと思うぞ
我々一般ピーポーが乗るときのアドバンテージなんてほぼ無いだろうから気にせず右ハンドルにしたほうが賢い

49: 2022/05/10(火) 17:45:38.930 ID:3dc4g7fa0

左ハンドルの方が運転しやすくて都合いいけど
日本は右ハンドルじゃないと色々不便だから右でいいや(´・ω・`)

52: 2022/05/10(火) 17:48:28.880 ID:Nh4yO/vU0

>>49
ミニバンならそれでいいと思うよ
走りもへったくれもないからね

55: 2022/05/10(火) 17:50:53.224 ID:svGJi10Q0

よくわからんけど
左ハンドルの走行性能的なメリットってなんなん？
右ハンドルとは決定的に何が違うん？

57: 2022/05/10(火) 17:55:06.516 ID:pVW5EPDS0

左ハンドルの方がペダルレイアウトがイイって言うのは
元々左ハンドル用に設計されてる車なのに
無理やり左ハンドルの国用にした場合であって
最初から右ハンドルの設計で作ればそんなデメリットほぼない
そもそも一般道路を運転するのにそんなことがデメリットになることなど皆無で
その国の通報区分と違うレイアウトになってるデメリットの方が大きい

58: 2022/05/10(火) 18:00:21.756 ID:Nh4yO/vU0

>>57
あるよ
日本車なんて顕著に右ハンドルのデメリットを受ける
何故なら日本のスポーツカーは乗用車とシャシー共用だからね
居室を最大限広く取る為にサイドシルが極薄なんだよ
全幅が短い
つまり欧州スポーツカーと比べて着座位置がタイヤハウジングに近いのでペダルレイアウトの妥協をせざるを得ない

70: 2022/05/10(火) 18:37:48.529 ID:ec0cr34y0

左ハンドルは右折が危険

アメリカでは右ハンドル車は25年を過ぎないと乗れないし

71: 2022/05/10(火) 18:39:03.598 ID:Oqd912N3d

そりゃ公道走らないなら左が良いよ

72: 2022/05/10(火) 18:39:22.759 ID:ec0cr34y0

左ハンドルは助手席の人が道路側に降りることになるので危険

74: 2022/05/10(火) 18:51:33.426 ID:Nh4yO/vU0

>>72
危険ではない
注意していれば右も左も危険じゃないが

77: 2022/05/10(火) 18:53:03.520 ID:ec0cr34y0

>>74
助手席は免許を持ってない人も乗るんだけど
それすらわからないのか

81: 2022/05/10(火) 18:55:21.542 ID:Nh4yO/vU0

>>77
そいつが注意してれば危険じゃないと言ってるが

84: 2022/05/10(火) 18:58:16.906 ID:ec0cr34y0

>>81
アホだろ
免許を持ってない人は注意しない
運転手がいくら注意しても不意に開けられることもあるし
まあ助手席の人が怪我してもお前は気にしないのだろうな

75: 2022/05/10(火) 18:51:47.346 ID:4r87Msk/0

左ハンドルのMTは運転が楽

引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1652170502/

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コメント一覧 (88)

- 1. 車好きさん
- 2022年05月12日 14:04
- 左側通行だから左側にハンドルある方が楽に決まっとるわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2022年05月12日 22:33
  - >>1
    右折した事無さそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2022年05月12日 23:55
  - >>41
    たぶん追い越しもしたことないぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2022年05月13日 00:40
  - >>47
    車間距離3mとかまで近づいてるのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2022年05月13日 00:40
  - >>41
    お前左ハンドルエアプだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2022年05月13日 17:46
  - >>41
    右折も追い越しも全然苦にならんが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2022年05月13日 20:28
  - >>72
    お前がどう思っていようが
    後続車から見りゃなにチンタラやってんだって感じだけどな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2022年05月13日 21:10
  - >>73
    むしろ右ハンドルのほうがなかなか曲がらずうざい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2022年05月12日 14:15
- 古いポルシェのレースカーは右ハンドル右シフトの車多いよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2022年05月12日 17:50
  - >>2
    サーキットが右回りが多いからね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2022年05月12日 14:22
- スポーツカーと言うよりスーパーカーな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2022年05月12日 14:30
- マクラーレンF1なんて例もあるし、妥協無しなら右も左もアウトだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2022年05月12日 14:42
- イッチ馬鹿すぎて草、リアルじゃ相手されないからネットで低知能を披露してイキがってるだけじゃん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2022年05月12日 14:48
- いやーこいつナンタラ教でも入ってるんか？
  歴史を調べずにこのレースが左ハンドルだからーとか根拠になってねぇよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2022年05月12日 15:06
- 世の中聞く耳持たない人っているよね、こういう人はまず自分の中の答えありきだから何言っても無駄。レス見てたら気持ち悪くなってきたわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2022年05月12日 15:34
- 趣味車のBMが安かったから左ハンドルだが
  渋滞中に左車線に路駐が居ないの確認しつつかっ飛ばしてけるのマジ便利
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2022年05月12日 15:42
- AT限定免許はスポーツカーに興味あるの
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2022年05月12日 15:44
- 車としての構造は左ハンドルのほうが理にかなってる
  けどこの国は左側通行なんだ😨
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2022年05月12日 17:51
  - >>10
    じゃあ左ハンドルのほうが総合的に見て良いね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2022年05月12日 22:41
  - >>27
    そりゃ右側通行の国なら左ハンドルが良いだろうよ
    
    ただ左側通行の国で左ハンドルだと右折時や追い越し、また先を見通せない左カーブの時の視界が右ハンドル車に比べて圧倒的に悪くなるから、メリットよりデメリットの方が上回るけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2022年05月13日 00:43
  - >>42
    だからお前エアプだな
    
    左側通行の国で左ハンドルなら右折時は右ハンドルより余裕で見えるし、追い越しは車間距離が5mも空いてれば普通に見える
    先を見通せない左カーブの時の視界どころか、左折時の視界が右ハンドル車に比べて圧倒的に悪くなるがペダルレイアウトも考えれば左ハンドルのほうが圧倒的にメリットがある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2022年05月13日 16:20
  - >>51
    右側通行で右ハンドル、またはその逆が【危険】とされて走行禁止になってる国がある現実を見ようよ
    左ハンドルで車間5mじゃ追越のための視界なんてないも同然、右ハンドルでも厳しい
    普段から斜線割りながら走るヘタクソカマおじなら見えるかもしれんけどさ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2022年05月13日 21:12
  - >>71
    お前ヘタクソだから普段から斜線割りながら走ってるんだよ舐めたことほざくなよ
    左ハンドルで車間5mも空いてれば充分だし、俺は片側一車線以下で年間1000回は追い越しをしている
    
    現実みろよ下手くそ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2022年05月12日 15:46
- 子供にありがちな認識の浅さがもろにでてるな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2022年05月12日 15:50
- 欧州のスポーツカーってペダルオフセットしてるんだろ？知らんけど。あれ絶対腰痛なるわ、ただでくれると言われても断る
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2022年05月12日 15:54
- イッチの言いたいことはわかるけど足だけにしておくべきだったな
  右足で操作がメインの上、右にあるアクセルがタイヤハウジングで邪魔になってるってこったろ
  左ハンドルなら同じスペースでも操作が逆なので確保しやすい
  それを右で解消するには左からアクセル、ブレーキ、クラッチが正解なんだろうな、でもそんなことできない
  右ハンドルの外車が足置くとセンター寄りになってる、シートがセンター寄りになってるのが多いのは
  タイヤハウジングがドライバーをセンターに無理やり追い込んでるのを実感する
  
  こう書けば伝わるか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2022年05月12日 17:53
  - >>13
    日本車も同じ
    プリウスも左ハンドルのほうがペダルレイアウトが優れている
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2022年05月12日 16:07
- ペダルレイアウトに関しては間違い無く左ハンドルの方が自然で踏みやすい
  まぁ、これも3ペダルの話で2ペダルならどっちでも大差ない
  シフトに関しては利き手と好みもあるけど右利きなら左手でシフト操作する方がハンドル操作が疎かになりにくいから右ハンドルの方が安全
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2022年05月12日 18:59
  - >>14
    それが右ハンドルだと左足の場所に違和感は残るのよね
    今の車は左右対応を前提に設計するけどベースは左ハンで作るからマスターシリンダーや各種取り回しの機構的なものも左ハン有利
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 15. 車好きさん
- 2022年05月12日 16:07
- 「慣れ」で終わる話
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2022年05月12日 16:08
- 散水車みたいな特殊トラックも左ハンドルだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2022年05月12日 16:19
- 左でも右でも右手でシフトレバー操作して身体側に1速、右手を離しながらシフトアップの方が自然に出来る
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2022年05月13日 06:25
  - >>17
    右ハンドルだと一速入れるの遠いからちょい入れにくいよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2022年05月12日 16:19
- 右折待ちでサッと行けない
  停車したバスすら抜けない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2022年05月12日 17:54
  - >>18
    右折でサッといけないはエアプ
    停車したバスも普通に抜ける
    抜けないのは車間距離が数mとかで近すぎ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34.
  - 2022年05月12日 19:26
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2022年05月13日 00:44
  - >>34
    脳内妄想で見てるだけだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2022年05月13日 07:40
  - >>29
    エアプはお前だよ
    右折待ちの場合大概対向も右折待ちがいて見えねぇんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2022年05月13日 08:42
  - >>62
    エアプはお前だ
    対向の右折がいようが余裕で見えるし、俺は写真までだしていた
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2022年05月13日 09:07
  - >>64
    あの有名なインチキ写真かｗ
    みんなに嘲笑されてるのいい加減気付けよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2022年05月13日 21:13
  - >>69
    お前は写真から目を背けるアホw
    インチキとか難癖つけてるアホはしねよw
    エアプだから写真撮れない雑魚は黙っとけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2022年05月14日 00:16
  - >>76
    今までも散々インチキ写真を必死にアピールしてたけど、
    お前の主張に賛同する奴一人もいなかったけどなw
    みんなヤベー奴がトチ狂った事喚いてるって笑ってるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2022年05月14日 02:21
  - >>81
    今までもお前は現実から逃げ続けてるけど、お前の主張は全てねつ造だとバレバレだぞw
    だいたい写真をインチキとかねつ造してるのに、お前自身が写真出せない時点でエアプ確定w
    お前の頭は狂ってると全世界の人間が嗤ってるぞw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2022年05月14日 13:03
  - >>82
    ところで写真てお前が名古屋駅の金時計前で女性用ランジェリー姿でオナってる奴でOK？
  - 0
    
    管理人
    
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- 19. 車好きさん
- 2022年05月12日 16:38
- GT500を引き合いに出してるけど、ドライバーの着座位置は乗用車に比べるとかなり後ろにオフセットされてるから、タイヤハウジングがどうとか全く関係ないのは分かってるのかな？
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- 20. 車好きさん
- 2022年05月12日 16:43
- 国際規定で共通モノコックになってる事知らなそう
  元メカニックの人が言ってたけど、耐久レースの場合ドライバー交代とピットクルーが同時に作業するから左ハンドルの方が邪魔にならず都合がいいって話
  何故そうなのかくらい自分で少しは調べような
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- 21. 車好きさん
- 2022年05月12日 16:47
- なんだかよくわからんがイッチが免許すら持ってないのはなんとなくわかる
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- 22. 車好きななっしーさん
- 2022年05月12日 16:55
- 運転手に運転させるなら左ハンドルの方が便利？
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- 23. 車好きさん
- 2022年05月12日 17:12
- 936とか962、917は右ハンドルだ
  まあル・マンのピットのせいだが
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- 24. 車好きさん
- 2022年05月12日 17:33
- 300は右やね
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- 25. 車好きさん
- 2022年05月12日 17:47
- レースで左ハンドル多いのは
  ストレートエンドのコーナーが右カーブになってるからだよ
  左に運転席があったほうが、ほんの僅かだけどコーナーの先がどうなってるか把握できる。
  そこに事故車が止まってたら一瞬でも先に気がつくことが大事
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- - 40. 車好きさん
  - 2022年05月12日 22:03
  - >>25
    レースカーはクリップ見たいから右回りは右ハンドルの方が都合がいいのだけど...
    
    乗ったことあればわかるけど反対側はボンネットとか邪魔でクリップ見えないし
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- - 44. 車好きさん
  - 2022年05月12日 22:54
  - >>40
    サーキット走行でボンネットが邪魔でクリップ見えないなんて、それ目線が手前すぎないか？
    
    普通クリッピングポイントを見るなんてのはブレーキング終わりからアプローチし始めるくらいの時なんだから、どちらかといえばコーナーと対角線上にあるシート位置（右コーナーなら左ハンドル）の方がコーナーを見通せてやりやすいはずだぞ
    ボンネットが邪魔で～なんてのはクリップ手前の位置にいる状態だし、その頃にはコーナーの出口に目線も車も方向向いてないとコーナーリング失敗してることになるんだが
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- 30. 車好きさん
- 2022年05月12日 18:02
- レースカーと一般車を同列で語っても説得力無いと思うけど・・・
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- 31. 車好きさん
- 2022年05月12日 18:23
- 久々に面白い奴があらわれたな。
  スポーツ歴ゼロのプロレスファンみたいだ(笑)
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- 33. 車好きさん
- 2022年05月12日 19:10
- タイヤハウジングの話だけど、FRベースのGTマシンやスポーツカーはフロントタイヤ前出しされてるから干渉しないようになってるぞ
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- 35. 車好きさん
- 2022年05月12日 19:29
- ペダルの位置は左ハンドルの方が自然だけど今の左ハンドルに３ペダルの組み合わせが少なすぎて
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- - 53. 車好きさん
  - 2022年05月13日 01:21
  - >>35
    むしろ右ハンドルに3ペダルのほうが少ない
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- - 68. 車好きさん
  - 2022年05月13日 09:05
  - >>53
    ちゃんと読め
    現行車で日本市場で買える中でって意味だぞ
    反論するならソース出せ
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- - 77. 車好きさん
  - 2022年05月13日 21:14
  - >>68
    お前は知らないのかも知れないが新車並行というものがあって、ちゃんと日本市場で購入できる
    
    つまり右ハンドルに3ペダルのほうが少ない
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- - 80. 車好きさん
  - 2022年05月14日 00:11
  - >>77
    業者並行輸入と個人輸入の違いも理解できてないバカ
    日本「市場」って言ってるんだから業者が並行輸入して市場に
    どれだけ流通してるか、逃げてないでソース示せよ
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- - 83. 車好きさん
  - 2022年05月14日 02:25
  - >>80
    新車並行から目を背けるバカ
    並行で個人輸入なんてほぼないし、ほとんどは並行輸入業者通してるのから目を背けるなよ
    そしてお前は「日本市場で買える中」と言ってるのを「どれだけ流通してるか」に話をねじ曲げるなよ
    
    並行輸入業者がいるから日本市場でいくらでも購入できるのが事実だ
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- 36. 車好きさん
- 2022年05月12日 19:40
- 配管等の配置の問題から本国のまま左のが良い事もある。
  狭い道ので対向車とすれ違うには左のが楽ではある
  そんなもん
  
  むしろクーペタイプは車線変更が見づらくて危ない
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- - 54. 車好きさん
  - 2022年05月13日 01:23
  - >>36
    クーペで車線変更が見づらいことはない
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- 37. 車好きさん
- 2022年05月12日 20:08
- 具体的にどの左ハンドル車のレイアウトが良くて右ハンドルだとダメになるのか
  出てこないあたり、この1は左ハンドルのスポーツカーなんて乗ったこと無いんだろうな
  まさかGT500の車に乗ったことあるとか言わないよなw
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- - 46. 車好きさん
  - 2022年05月12日 23:54
  - >>37
    GT500のドライバーもプライベートでは右ハンドルに乗ってるのが現実だからなあ
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- - 55. 車好きさん
  - 2022年05月13日 01:25
  - >>37
    とりあえず身近な大衆車でいうならプリウス
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- - 66. 車好きさん
  - 2022年05月13日 08:52
  - >>55
    プリウスのペダルレイアウトで運転が困難になるなら免許返納しろ
    そもそもスレ自体スポーツカーの話題なのにプリウス得意気に持ち出してくる
    時点で察するけどな
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- 38. 車好きさん
- 2022年05月12日 21:46
- 足はデリケートなアクセル・ブレーキ操作と大雑把なクラッチ操作が右足と左足で住み分けが出来ている
  
  では手はどうか
  ハンドル操作とシフト操作　エアコン・オーディオ・ナビ操作
  MTなら断然右ハンドルだしATなら左ハンドルってところか
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- 39. 車好きさん
- 2022年05月12日 22:02
- 規制される前のルマンは右ハンドル右シフトが主流だったのですが...
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- - 56.
  - 2022年05月13日 01:28
  - このコメントは削除されました。
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- 43. 車好きさん
- 2022年05月12日 22:52
- ＞左ハンドルはフットレストの位置にタイヤハウジングが来る
  え？それじゃあクラッチ踏むとき以外は暇な左足はどこに置くの？
  クラッチペダルの左にフットレストのスペースがないのは欠陥構造だろ
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- - 57. 車好きさん
  - 2022年05月13日 01:29
  - >>43
    だから右ハンドルはフットレストないじゃん
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- - 63. 車好きさん
  - 2022年05月13日 08:35
  - >>57
    右ハンドル車にフットレストがない車の方が珍しいと思うぞ
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- - 65. 車好きさん
  - 2022年05月13日 08:43
  - >>63
    普通に右ハンドルのMTにフットレストないぞ
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- - 67. 車好きさん
  - 2022年05月13日 08:57
  - >>65
    普通にあるんだけど？
    何ですぐバレる嘘つくかね
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- - 78. 車好きさん
  - 2022年05月13日 21:17
  - >>67
    ないぞ
    なんですぐバレる嘘つくんだ？
    タイヤハウジングが右にあるから、左にペダルがよってしまってクラッチ配置するとフットレスト置けなくなるんだよね
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- - 79. 車好きさん
  - 2022年05月13日 23:59
  - >>78
    GR86にもNDロードスターにも右ハンドルMTの911付いてるけどね
    妄想の世界に逃げ込んじゃったみたいだね
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- - 84. 車好きさん
  - 2022年05月14日 02:27
  - >>79
    それお前の脳内妄想だな
    タイヤハウジングが右にあるから、左にペダルがよってしまってクラッチ配置するとフットレスト置けなくなるのを認めたくなくて必死だな
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- - 86. 車好きさん
  - 2022年05月14日 13:07
  - >>84
    上にあげたのは全部実際に乗ったことあるし調べればすぐ写真出てくるけどな
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- 45. 車好きさん
- 2022年05月12日 23:24
- フロントタイヤがペダルに近いFR、MR、RRのクルマならタイヤハウスが邪魔に成らない左ハンドルの方がポジション良いよなぁ
  フロントタイヤが遠いFRだと逆にミッションの出っ張りの関係でFRの方がポジション良いクルマも有る
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- - 58. 車好きさん
  - 2022年05月13日 01:31
  - >>45
    そこまでフロントタイヤが遠いFRの市販車なんて今時ないぞ
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- 48. 車好きさん
- 2022年05月13日 00:34
- 右か左か議論するのはカレーライスの向きと政治くらいにしてくれおもんない
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- 59. 車好きさん
- 2022年05月13日 02:26
- 理想論より利便性
  シフトの右左なんてすぐ慣れる
  F1を右シフト、乗用車を左シフトのイギリス見ればわかるだろ
  右ハンドルで困るのは1速が遠いことくらいだ
  
  運転席を左から右に移すと困るのは、クラッチペダルの動きがおかしくなること
  重くなるだけならまだマシ。遊びや半クラ領域がおかしいのはマジ勘弁
  さらにひどいのは個体差が悪い方向にだけデカい奴。ポルシェっていうんだけどね
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- 61. 車好きさん
- 2022年05月13日 07:38
- 昔は設計技術が拙かったから
  左ハンドル市場が多いもんだから当然車も左ハンドルを基準に開発
  それが終わってから「ついで」で右ハンドルを「適当に」設計するもんだから着座姿勢からペダルレイアウトまでオカシイ車が山ほどあった
  昨今のは随分と改善されているけど本気で外車スポーツカーを選ぶ時は今でも左ハンドルを選んでしまうわ
  あと今でも右ハンドルの設計が拙いメーカーもあるし
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- 70. 車好きさん
- 2022年05月13日 10:35
- モータースポーツはドライバーの好みやろ、もちろん左ハンドルしかない車種もある
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- 87. 車好きさん
- 2022年05月15日 23:40
- 実際に左ハンドル車乗ってるけど、感じるメリットは、
  ・狭い道でのすれ違いで左に寄せられる。
  ・追い越しがしやすい。
  ・停車するのに左側に寄せやすい。
  くらいかな。ペダルの位置とか足元のスペースとかは右左どっちでも俺はあまり気にならない。
  逆にデメリットは、
  ・対向も右折レーンありで、お互い右折レーンで並んでる際の右折。直進車が見えにくい場合がある。
  ・駐車券の出し入れは左側にも駐車券機あるとこあるし、最近は入車の際カメラでナンバー撮影してくれる券レスのとこが増えてきたイメージ。でもまだ少ないから降りて券を出し入れする事がある（助手席に人を乗せてれば問題無い）。パッと思いつくのはこんな感じかな。
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- 88. 車好きさん
- 2022年05月27日 23:42
- いつもの変態バカオヤジがボロ負け逃走してて草
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