【悲報】ポルシェ911さん、今頃ダブルウィッシュボーンを前の車輪に採用してしまうｗｗｗｗｗ

2022年05月09日 16:00

カテゴリ:
ポルシェ

コメント（76）

1: 2022/05/07(土) 19:44:51.08 ID:2uLKD1D/0

今回の992GT3で初めて前輪にダブルウィッシュボーンサスペンション採用
ちなみに今までストラット
GT3以外はストラット……

まとめサイト速報＋

3: 2022/05/07(土) 19:45:53.44 ID:2uLKD1D/0

ストラットでGTR倒せるとでも思ってるのか？

4: 2022/05/07(土) 19:46:28.81 ID:t78mj/9pr

前のタイヤは接地さえしてりゃいいからな

5: 2022/05/07(土) 19:46:30.68 ID:vmIq/495a

これ2000万くらいするの？

7: 2022/05/07(土) 19:47:01.10 ID:2uLKD1D/0

>>5
2500以上

6: 2022/05/07(土) 19:46:42.96 ID:DL4pNejC0

わいのアリストv300が火を吹くで！！あ

8: 2022/05/07(土) 19:48:27.74 ID:KwqmNHQNM

ポルシェの技術じゃテスラより遅い車しか作れないからな

13: 2022/05/07(土) 19:49:30.30 ID:2uLKD1D/0

>>8
タイカンより速いん？テスラ

9: 2022/05/07(土) 19:48:31.15 ID:2uLKD1D/0

ちなみにダブルウィッシュボーン採用したから
911 GT3がニュルタイム6分59秒達成した
今後GT2 RSとかGT3 RSとか出てくる

10: 2022/05/07(土) 19:48:45.52 ID:FFEOsJaP0

ワイの車はミニバンやが後輪はダブルウィッシュボーンや

12: 2022/05/07(土) 19:49:11.62 ID:NM7ZojUQ0

>>10
無駄の極み

11: 2022/05/07(土) 19:48:46.04 ID:HBpAPq53d

後輪だけで充分やろ

15: 2022/05/07(土) 19:50:31.35 ID:2uLKD1D/0

>>11
ストラットで限界きたから
タイム狙うGT3はダブルウィッシュボーンになった

14: 2022/05/07(土) 19:49:50.01 ID:u9Sy7qLf0

逆に何でストラットだったのって言う
下手にダブルウィッシュボーン使うよりかは
バンプ変化が良かったんだろうけどさ

17: 2022/05/07(土) 19:51:02.17 ID:2uLKD1D/0

>>14
伝統かも？知らんけど

16: 2022/05/07(土) 19:50:56.92 ID:NM7ZojUQ0

重さ嫌ったんやろ

19: 2022/05/07(土) 19:52:42.73 ID:2uLKD1D/0

ストラットであんなに速いんだから
ダブルウィッシュボーンだと死ぬほど曲がるんじゃね？

20: 2022/05/07(土) 19:53:38.86 ID:2uLKD1D/0

992.2はハイブリッドになって全車ダブルウィッシュボーンになるんやろな
知らんけど

21: 2022/05/07(土) 19:53:40.07 ID:gAm7dTzA0

ポルシェってこんな野暮ったいデザインだったっけ

23: 2022/05/07(土) 19:54:22.51 ID:2uLKD1D/0

>>21
空力追求しすぎて美意識壊れた

24: 2022/05/07(土) 19:55:06.08 ID:2uLKD1D/0

次期GTRはポルシェ911より速いぞ？
知らんけど

27: 2022/05/07(土) 19:57:05.99 ID:2uLKD1D/0

ポルシェ911は自動車ジャーナリストみんなに絶賛されてるよな
水野さんも絶賛やん

28: 2022/05/07(土) 19:58:05.59 ID:jwNvdFxOd

グリルがだせえなぁ

29: 2022/05/07(土) 19:58:05.91 ID:bgkX0A9Va

このポルシェ夜に見るとライトが離れすぎててめちゃ幅広に見える

引用元：https://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1651920291/

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コメント一覧 (76)

- 1. 車好きさん
- 2022年05月09日 16:07
- 718ほしいわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 2. 車好きさん
  - 2022年05月09日 16:20
  - >>1
    新設計で無理なく速くまた意外にもお求め易く作ることができました！
    やっぱ原理主義放り投げて一から作ったがええわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 3. 車好きさん
  - 2022年05月09日 16:29
  - >>1
    単純に知りたいやけど、718って911の型式であってる？
    718とか992とか型式ってどんな法則で当てはめてあるの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2022年05月09日 16:53
  - >>3
    718は991とちゃうよ。MRとRRの差があるから。自然吸気フラット6のマニュアルやったから見積もりしたら718スパイダーでオプション入れていくと1,600万ぐらいになった…
    納期も2年や言うし諦めたけどいつか欲しい。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2022年05月09日 18:08
  - >>8
    いつかいつかで多くの人が諦めていくんだよ。981の中古を買えばいいじゃん。
    NAフラット6のMTは気持ちイイゾー
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2022年05月09日 16:56
  - >>3
    ケイマン/ボクスターが7(18)の系列で911は9(92)の番号が付いてる。一応開発ナンバーってことらしいけど順番はもうめちゃくちゃだね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2022年05月09日 21:22
  - >>11
    教えてくれてありがとう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2022年05月09日 18:09
  - >>3
    718は型式じゃなくて車名。
    718の型式は982だよ。ちなみに911じゃなくてケイマン、ボクスター。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2022年05月09日 21:21
  - >>21
    教えてくれてありがとう。
    他の人がケイマン/ボクスターの型式は7系統で911が9系統って言ってる人いるけど
    718の型式は982ってどういう事？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2022年05月09日 21:26
  - >>21
    あ！718は車の名前か！
    だから、718の型式は別に9系統の数字が付いてる場合があるってこと？
    ってことは718＝ケイマン、ボクスターの事を指してる。って事であってる？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2022年05月10日 18:23
  - >>38
    718は昔のポルシェのミッドシップレーシングカーのことだよ。
    ボクスター／ケイマンはミッドシップだから、目立つように由来として７１８とつけた。
    おそらくボクスター／ケイマンは値段が高くなりすぎて台数が落ち込んだから名前を変えたんだと思う。
    漫画のタイトルが変わるみたいに。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2022年05月09日 16:49
- 次期型GTRはポルシェ911に速さに勝つの難しいから
  カッコとコスパで勝負して欲しい
  スポーツカー作らせて正攻法でポルシェに勝てるわけないし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2022年05月09日 16:50
- こいつらダブルウィッシュボーンって言いたいだけちゃうんか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2022年05月09日 16:51
- 991.2でニュル6分39秒だから
  992でどれだけ速くなるか楽しみ
  6分18秒とかだったらインパクトあるけどな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2022年05月09日 16:53
  - >>6
    6分切りだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2022年05月09日 16:54
- 911はスポーツカーの王であり頂点
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2022年05月09日 16:56
- 992はまだGT3 RRとかGT2 RS出てないん？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2022年05月09日 17:06
- RRのFがストラットでこれだけパフォーマンス出せるならFFのRがストラットでもトーションでも問題無いことをスペック厨も理解しような
  下手にマルチリンクにするとリンクが多いから強度も剛性感もセッティングも出ないし下手すりゃアウディみたいにいつも妙な揺れが残るんだから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2022年05月09日 17:15
  - >>12
    ストラットとトーションビームは天と地ほどの差があるぞ
    
    もちろん地を這ってるのがストラットで、スカイアクティブで空とんで反対車線飛んでくのがトーションビーム
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2022年05月09日 19:17
  - >>15
    あぁお前が文系低知能のお手帳持ちだって自己紹介かｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2022年05月10日 07:01
  - >>28
    お前は文系低知能のお手帳持ちだったんだなｗ
    トーションビームのスカイアクティブで空飛んで反対車線突っ込んだアホｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2022年05月09日 18:09
  - >>12
    ちゃんと足回りのスペース確保できるならストラットで全然構わんのや
    特にRRだし
    
    逆に一番駄目なのは86みたいにスペース無いのにキチキチに詰め込んだストラット
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2022年05月09日 18:24
  - >>20
    86嫌いおじさんとうっじょう！ぴーひゃらぴーひゃら
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29.
  - 2022年05月09日 19:17
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2022年05月09日 17:06
- スポーツカー作らせてポルシェに勝てるとこはない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2022年05月09日 17:12
- スポーツカー好きが最後に到達する頂点でしょ
  911は
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2022年05月10日 21:04
  - >>14
    最初だよ
    そこから始めなよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2022年05月09日 17:30
- 俺なんかが言ってもしゃーないけどリアエンジンとこんにちは出来ないのがマイナスポイント
  アレは構造上の都合なんかね、それとも乗り手がエンジン見ても意味ないだろというポルシェのスタンスなのか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2022年05月09日 18:13
  - >>16
    壊れないという自信の現れなんだってさ。
    消耗品の交換サイクルはめちゃくちゃ短いのにね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2022年05月09日 18:47
  - >>16
    あれってエンジン整備するときはリアバンパー外すのか？
    まあ、プラグとかヘッド触る程度なら下から行けるんだろうけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2022年05月09日 22:06
  - >>26
    ベルト類交換の時はバンパー外すぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2022年05月23日 19:36
  - >>26
    プラグ交換には左右のリアインナーフェンダー外してアクセスします
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2022年05月09日 18:05
- ヤゴとか鯉みたいに口が伸びて前に出そうなフロントグリル
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2022年05月09日 18:05
- かつてのホンダはファミリーカーすら4輪ダブルウィッシュボーンだったけどな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2022年05月09日 21:18
  - >>18
    トヨタのセダンもそうだったしスズキに至っては軽自動車にもあったな
    またあの頃みたいな車を作ってくれんかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2022年05月10日 16:04
  - >>18
    あの頃のホンダ車はボンネットを低くするためだけにダブルウィッシュボーンサスを採用した狂った会社だった（誉め言葉）
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2022年05月09日 18:28
- 荷室が広くなるからリヤだけダブルウィッシュボーン採用してるワゴンやミニバンは意外とある
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2022年05月13日 00:15
  - >>24
    逆だろ。
    　
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2022年05月13日 12:28
  - >>24
    圧倒的にトーションビームのほうが広くなる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2022年05月09日 18:29
- 腹話術の人形みたいな口だな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2022年05月09日 18:56
- ダブルウィッシュボーンなら何でも良い訳ではない
  昔の上のアームが短いホンダのダブルウィッシュボーンなんてのは論外
  言ってしまえばなんちゃってダブルウィッシュボーンでストラット式に余裕で後れを取る
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2022年05月10日 13:28
  - >>27
    その時代のホンダ車ってEF シビックからEK シビック、DC 2のインテグラタイプR やぞ。遅れをとるどころか格上を撃墜していた時代や
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2022年05月10日 13:57
  - >>56
    だからクソ硬いサスにしててサーキットみたいな路面が綺麗な場所限定だっただろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2022年05月10日 21:30
  - >>57
    ド正論はスレが伸びないぞい
    56が死んでしまったではないか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2022年06月21日 11:35
  - >>56
    EK4まではAE111のスーパーストラットも互角だったな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2022年05月09日 19:19
- 結局どう軌跡を描くかだからね
  想定ストロークにおいてのアームの動きな
  文系低知能みたいに文言だけで高性能が得られると思ってるｶﾞｲｼﾞは楽だろうけど実際の設計はそうはいかん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2022年05月09日 20:06
- 今乗ってる964があるからいいや。
  あれで十分だ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2022年05月09日 22:09
  - >>31
    オイル漏れてますよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2022年06月19日 12:59
  - >>43
    空冷ポルシェがオイル漏れが持病みたいに言われるのはあれ嘘だから、
    俺も長く空冷乗ってたし、他の仲間でも空冷に乗っているがいっぱいいたけどオイル漏れで修理したという奴はほぼいない、10年落ちのスバル車の方がよっぽどオイル漏れを起こす、
    要はしっかりメンテしていればオイルが滲む程度はあっても問題になるほどのオイル漏れは起こさない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2022年05月09日 20:45
- 足周りに拘ってるのがいかにもオタクだなw
  どうせダブルウィッシュボーンを活かす腕もないくせにw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2022年05月09日 20:52
  - >>32
    お前はポルシェ買う甲斐性も無いくせにw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2022年05月09日 21:39
  - >>32
    むしろ下手くそこそフィーリング向上の効果あるだろ
    上手いやつは何乗せても速い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 34. 車好きさん
- 2022年05月09日 21:15
- 普通前ダブルウィッシュボーンで後ろマルチリンクだよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2022年05月10日 07:02
  - >>34
    走行性能重視の車なら前ストラット後ろマルチリンク
    
    前ダブルウィッシュボーンで後ろマルチリンクは走行性能特化の場合だな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 39. 車好きさん
- 2022年05月09日 21:29
- 後輪トーションビームのワイ低みの見物
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2022年05月10日 07:21
  - >>39
    FFなら無問題
    馬鹿は「FRでトーションビームを捨てるなんてポリシー無い」とか言い出すけど技術知識ゼロって自己紹介でしかないし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 41. 車好きさん
- 2022年05月09日 22:00
- 僕のシビックはコンパクトカーなのにダブルウィッシュボーン
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 44. 車好きさん
- 2022年05月09日 22:15
- うちに大昔あった車は、セダンのくせしてパカパカライトでFFなのに４輪ダブルウィッシュボーンだったよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 52. 車好きさん
- 2022年05月10日 08:45
- ダボハゼみたい。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 59. 車好きさん
- 2022年05月10日 18:02
- 996乗りのわいは低見の見物やな
  でもMTだから今でもまあまあ楽しいで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2022年05月10日 19:23
  - >>59
    996結構好き。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2022年05月11日 22:10
  - >>61
    997もいいゾ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 62. 車好きさん
- 2022年05月10日 20:10
- ストラットの限界を迎えたのなら、スーパーストラットを使えば良いじゃない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 65. 車好きさん
- 2022年05月10日 23:25
- フード下荷室の容量欲しいからストラットで妥協してたんじゃないの
  アッパーアーム生やすと荷室が割を食うから
  
  エンジンリア置きという珍レイアウトは運動性にも空力にもベストとは言い難いが、それを個性として商品性につなげたのはポルシェのすごいところ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 66. 車好きさん
- 2022年05月11日 18:49
- 911は本来MRで設計されてたのをアメリカ市場は２＋２でないと厳しいとのことからRRにした車なので
  718ケイマン・ボクスターのMRが本来やりたかった車。
  そう考えると911は畸形もいいところなんだよな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 68. 車好きさん
- 2022年05月12日 13:14
- ボンネットの位置が高いな。これもサスペンションの影響なのか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 69. 車好きさん
- 2022年05月12日 20:48
- コイのクチみたいなグリルがクソダサイ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 72. 車好きさん
- 2022年05月13日 12:30
- トーションビーム押しのマツダ涙目
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2022年05月13日 19:09
  - >>72
    マツダはマルチリンクでもクソだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 74. 車好きさん
- 2022年05月13日 22:53
- RRはどうしてもフロントが浮きやすいからフロントが浮いてもサスが伸びて接地させるためにストロークが長くとれるストラットだったんじゃないの？
  WRカーとか荒れた路面でも追従出来るようリバンプストローク馬鹿みたいに長くとったストラットだし
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- 75. 車好きさん
- 2022年05月14日 12:48
- 718GT4RSとか前後ストラットなのにニュル7分5秒ちょいとかだぞ
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- 76. 車好きさん
- 2022年05月15日 10:10
- カプチーノでダブルウィッシュボーン採用すうHENTAIスズキ
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- 77. 車好きさん
- 2022年05月15日 19:27
- 走破性ならクローラ形式が最強
  T-72はジャベリンに成す術も無いが
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- 78. 車好きさん
- 2022年05月22日 08:30
- あまりにも勝てないからかJEVRAのEV-GPにタイカン出てこなくなったなｗ
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- 81. 車好きさん
- 2022年06月19日 13:03
- 確か先代の９９１モデルのGT3RSRはエンジンをミッドマウントにしていたはず、
  GT3系は一種の実験車のようなものだからいろいろやる、結果が良ければノーマルの車種にも採用する
  まあただRRのレイアウトだけは古参の９１１ファンが支持しているので変更できない
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- 83. 車好きさん
- 2022年09月07日 14:43
- 車は何処を走る？飛行機は何処を飛ぶ？って言われればピンと来る方もいるでしょう。
  如何に道路と仲良くなれるか、その方が走りやすそうな気がしませんか？
  昔からロードスターが売れてるのも説明出来なくても感覚で分かるんやろね。
  もちろんロードスター乗りだってそれがダブルウィッシュボーンのお陰だなんてわからない方が大半なのでご安心ください？世の中の車が全てダブルウィッシュボーン標準になれば煽り運転も無くなるのに←
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