日産がエンジン開発終了へ。まずは欧州、日中も段階的に

2022年02月08日 16:00

カテゴリ:
ニュース
日産

1: 2022/02/08(火) 06:44:44.80 ID:wjDLWNzZ9

日産自動車は日欧中向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針を固めた。世界的に強化される排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）向け駆動装置の開発に投資をシフトさせる。日本車大手でエンジン開発の終了方針が明らかになるのは初めて。世界的なEVシフトが車の基幹部品の開発にも及んでいる。

日産はまず欧州向けで新型エンジンの開発をやめた。2025年にも新しい排ガス規制が...（以下有料版で、残り559文字)

日本経済新聞　2022年2月7日 22:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0797Y0X00C22A2000000/

まとめサイト速報＋

2: 2022/02/08(火) 06:45:24.15 ID:91RvWDPD0

>>1
終わりの始まり

69: 2022/02/08(火) 06:57:13.04 ID:fBoeKdY30

>>1
まぁ、『新規』の開発する予算は、これからはモーター開発に回すべきだわね

962: 2022/02/08(火) 08:07:55.24 ID:MKVjrzoc0

>>69
日産て自前でモーター開発してんの？

466: 2022/02/08(火) 07:35:39.31 ID:5XDo3MH3O

>>1
日産オワタ、、、
完全にオワタ。

538: 2022/02/08(火) 07:42:13.92 ID:P4tIDKf60

>>1
エンジン終了

580: 2022/02/08(火) 07:45:31.68 ID:2kIh0N4Q0

>>1
これはかなりギャンブル
一応レシプロの技術は続けておいた方がいい気がするけど

この経営判断は博打やな

599: 2022/02/08(火) 07:46:56.36 ID:VKDQLRHh0

>>580
結果がわかる頃にはいまの経営陣はいないよ

4: 2022/02/08(火) 06:46:03.96 ID:9Yd+NVQQ0

やれない日産

5: 2022/02/08(火) 06:46:16.73 ID:cTDNBAWw0

やっとまともな企業が出てきたか
ボロボロの環境を次の世代に押し付けるのをいい加減やめろ
みんなの地球なんだ

10: 2022/02/08(火) 06:47:43.69 ID:yRa5cvIn0

>>5
学校行けよグレタw

17: 2022/02/08(火) 06:49:20.74 ID:6rzZ4ff00

>>10
お前は社会に出なw

7: 2022/02/08(火) 06:46:59.14 ID:ALUMdXqP0

これは英断
ガソリン車に未来はない
EV化こそ生き残る道

8: 2022/02/08(火) 06:47:06.34 ID:yjH/NzCA0

ガソリン終了ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

13: 2022/02/08(火) 06:48:41.26 ID:5+Nr4dC20

何十年か経つとGTRは超プレミアが付くだろうな

14: 2022/02/08(火) 06:48:42.39 ID:p6KSGH/V0

EVにおいては日産が先を行ってるのか

22: 2022/02/08(火) 06:50:09.27 ID:3Nk+Q/a/0

洗練された技術が失われたものになるわけね

38: 2022/02/08(火) 06:52:31.77 ID:z0Eoz+Ff0

>>22
洗練された洗濯板が消えるのと一緒だね

30: 2022/02/08(火) 06:51:01.75 ID:5jvy7tPP0

ePOWERあるからエンジンいらんやろ

208: 2022/02/08(火) 07:11:37.39 ID:/doXa0Lj0

>>30
eパワーの仕組みを勉強しろw

34: 2022/02/08(火) 06:51:41.01 ID:5+Nr4dC20

車社会が一気に変わって行くだろうな
車での遠出やレジャーがなくなって近距離専門の移動道具になる

66: 2022/02/08(火) 06:56:36.13 ID:OFPSdDDw0

>>34
ネット社会で既にそうなってるよな

110: 2022/02/08(火) 07:00:45.10 ID:tK3LT0wI0

>>34
むしろ出先まで飛行機ないしは電車、
そこからレンタカーという形になっても良いけどな。
気軽にクルマを借りられる社会というか。

182: 2022/02/08(火) 07:08:00.06 ID:XdSCb3/I0

>>110
自家用車を保有するという考え方が無くなると思う

36: 2022/02/08(火) 06:52:16.13 ID:zSRDXNGt0

ゴーンを追い出してやりたかったことがこれなのか…

37: 2022/02/08(火) 06:52:17.71 ID:JRB3nkuS0

転職先探さないと

39: 2022/02/08(火) 06:52:37.99 ID:JBcI+sOd0

やめちゃえ、日産
#すごいですね！

41: 2022/02/08(火) 06:52:45.54 ID:NnxMduIc0

おわりだよこのくに

45: 2022/02/08(火) 06:53:13.86 ID:ep8ruTrK0

やっちゃった日産

47: 2022/02/08(火) 06:53:23.30 ID:SbAQHrKU0

エンジン職人は転職先を探さないとな

50: 2022/02/08(火) 06:53:55.53 ID:W4SUldnh0

日産からおっさんへ

114: 2022/02/08(火) 07:00:51.95 ID:ikYWbKpR0

>>50
そして破産。　この瞬間が日産社だね w

51: 2022/02/08(火) 06:54:15.88 ID:qkGK6vjG0

どんどんゴミ化していくなこの国

53: 2022/02/08(火) 06:54:54.00 ID:Zy1j393w0

これは当然やろ
EV云々騒がれる前から、騒音規制でもうGTRみたいな車は作れなくなると言われてた
とにかく環境環境環境に全振りすんのが日産

76: 2022/02/08(火) 06:58:09.77 ID:4RedJFv40

>>53
そもそもGTRみたいな車を作るメリットってあるのか

55: 2022/02/08(火) 06:55:08.60 ID:1TD8iRSw0

自動車以外にも
エンジン需要はあるだろうけどな。
船とか飛行機とか発電機とかｗ
日産は弱そうだが

71: 2022/02/08(火) 06:57:29.69 ID:QfkFcGXn0

>>55
というよりエンジンは普通になくならない
全振りするほうがおかしい

554: 2022/02/08(火) 07:43:34.27 ID:3aIPHKMH0

>>55
旅客機にガソリンエンジンなんて使わねーよよ！
船もモーターボートならともかく大型船の低速ディーゼルは車用と全然違うし

56: 2022/02/08(火) 06:55:10.73 ID:Or/8AS0z0

昔は技術の日産
これからは落ち目の日産

72: 2022/02/08(火) 06:57:33.62 ID:v8S7usXT0

これは日産が悪いわけでなく

ルールで決まってるからだぞ
2035年にガソリン車販売禁止になる

今は2022年だけど
あと13年で完全に「禁止」なんだよ
お前らはまだ知らなかったのか？

「禁止」だぞ
わかるかい？
知らないなら検索してみろよ

81: 2022/02/08(火) 06:58:41.69 ID:QfkFcGXn0

>>72
こういうバカがまだいるから困ったものだ

83: 2022/02/08(火) 06:59:00.88 ID:hQPm54130

>>72
またそういう欧米の建前を間に受けて日本だけ全部廃止した後に欧米は実は生産続けてましたパターンだろ

101: 2022/02/08(火) 07:00:06.11 ID:QfkFcGXn0

>>83
欧米というか欧な
欧だって軌道修正を余儀なくされる

89: 2022/02/08(火) 06:59:32.85 ID:xodE1L7E0

GT -Rの終焉か

136: 2022/02/08(火) 07:04:03.92 ID:EE4Gb/A50

>>89
スバルはコンセプトカーとはいえWRXをEV化させたし
日産もGT-RをEVのバケモノ車にするんじゃないかね？
実際パワーだけ見たらEVの方が出るんだし

161: 2022/02/08(火) 07:06:24.05 ID:138mA7dW0

>>136
GT-RのGTはグランドツーリスモだろ
ロングドライブの-Rでレーシングバージョン
EVで長距離とか無理だろ

93: 2022/02/08(火) 06:59:44.07 ID:mMlaUySO0

電動GT-Rの誕生だ！

引用元：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1644270284/

オススメの最新記事！！

注目の最新記事！！

過去の注目記事！！

車速報人気記事一週間！！

コメント一覧 (86)

- 1. 車好きさん
- 2022年02月08日 16:15
- 欧州の言うことは信じるな。
  困ったらルール変更、相手が強いとルール変更、自分が有利になりたいからルール変更をあらゆる分野でやってきてるからな。
  EVだなんだ言いながら規制してもトヨタがエンジン開発やめてボロクソワーゲンが継続してたら、適当な理由つけて延長するのが欧州。そういうやつら。
  政治力しか欧州には残ってないから特にそういうプレーが近年目立つ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 3. 車好きさん
  - 2022年02月08日 16:36
  - >>1
    ワクチンもEUの量確保出来ないと解ったら輸出禁止法案作って他国の物を横取りしてたもんな
    あんな目先しか考えん奴らの適当ルールなんぞ信じる方がどうかしてる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 4. 車好きさん
  - 2022年02月08日 16:37
  - >>1
    特にフランスが醜い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2022年02月08日 17:13
  - >>1
    過去に他所の国を攻めて国民を奴隷にしてきた白豚共を信用できるかってーの！
    何時迄も白人が偉いって時代は終わりだ！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2022年02月08日 17:30
  - >>1
    BMWはエンジン開発続けてるぞ
    これだけ普及したガソリンエンジンは客の需要だ政治で電気になんかならんてさ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2022年02月09日 08:50
  - >>1
    日産はルノーアライヤンスがあるから決断がラクだけど、他の日本メーカーは例え本気でEV作っても難癖付けられて排除される未来しかないからな。
    だったら内燃機関をもう少し延長させて排ガスも規制以上にクリアして”売れる国”で売りまくった方が地球にも経営的にも世界のエネルギーバランス的にもよっぽど良いということになる。
    この過渡期にド新規のエンジン開発やってしまったマツダだけはやべーと思うがｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2022年02月08日 16:35
- 大人になってからまたミニ四駆やラジコンに戻ってきたってわけか…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2022年02月08日 23:40
  - >>2
    ダッシュ四駆郎なら車と同じ速さで走れる。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2022年02月08日 16:42
- 別に日産ならいいんじゃねえの
  元々一般向けの乗用車しか作れないんだし
  あと変な勘違いしてるヤツいるけどガソリン車の需要はなくならないぞ
  アフリカじゃ原発どころか送電すら出来ないからな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2022年02月08日 17:55
  - >>5
    ガソリン車は無くならないが、アフリカの貧困者や極地に住むものは新車なぞ買わない、買えない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2022年02月08日 18:26
  - >>5
    そういう貧しい国に、「エンジン車はもうダメだから」と、EVを売り込む時代になるのよ。
    仮に、エンジン車を使い続けた場合、地球環境保全費…みたいな名目で金を出させるだけ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2022年02月08日 21:03
  - >>32
    そんなことは日産も言ってないぞ？
    ユーロ7対応のコストがかかりすぎるから、欧州ではガソリンエンジンを開発しませんってだけで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2022年02月08日 21:05
  - >>32
    でも買えねーじゃん高過ぎて
    
    中華のいつ吹っ飛ぶかわからんゴミは安いが普通の奴はかねガソリン車の1.5倍はするじゃん
    
    ない袖は振れないしそこでまた電気由来の植民地政策するなら昨今の情勢じゃテロだらけになるぞ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2022年02月08日 16:43
- エンジンは必要なら三菱から供給してもらえばいいんじゃないの？
  三菱は東南アジアの売り上げが高いから、当面はエンジンを作り続けるだろうし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2022年02月08日 18:01
  - >>6
    日産は3流メーカーやし、それでええよ
    まあ、技術の日産なんてフレーズは使うなよと言いたい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2022年02月08日 16:59
- もっともらしい理由を言うても、とにかく削るしかないってのが現状よ
  既に終わりは始まってるけど、どこまで墜ちるかねえ
  売上は三菱ぐらいの規模まで墜ちるんやないか？
  ほんと救いようがないわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2022年02月08日 19:13
  - >>7
    まあ要は開発できる技術もお金無いって事だろな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2022年02月09日 08:53
  - >>48
    今回は日欧中向けだけだからな。
    北米では結構積極的に内燃機関を開発してる。つか北米日産は日産最後の良心かも。
    GT-Rは新規は無いかもしれないけど会社全体として内燃機をやめるわけじゃない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:04
- 日産終了
  てかここまで堕ちるとはね
  実質三菱未満でしょ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2022年02月08日 18:28
  - >>8
    ゴーンが居なくなった途端、転げ落ちていく一方だねぇ。
    日産に足りてないのは、技術じゃなく経営者だったな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2022年02月08日 19:07
  - >>33
    出来る経営者なら自ずと技術者を大事にするからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2022年02月08日 18:31
  - >>8
    いや、三菱はもっとひどい。
    軽はまぁ頑張っているんだけど、普通車はもう作れる工場も何十年も設備更新せず放置、徐々に減っていってる。
    まともな車が作れないっていう意味で、三菱はもう車メーカーと言えないレベル。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2022年02月08日 19:27
  - >>36
    PHEVを作れる三菱がまともな車を作れないと言うのなら、トヨタの力を借りないと燃費の良い車も作れずCAFE規制も回避できないスバルとか、もっとダメじゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2022年02月08日 21:05
  - >>50
    CAFE規制で言ったらトヨタ以外は全滅だぞ？
    にもかかわらず、SKYACTIV-Xがダメだったのに直6・プラットフォーム・パワートレインを作るマツダもヤバいわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 75. 車好きさん
  - 2022年02月09日 08:54
  - >>57
    カネを貸す銀行と株主が悪い。90年代から変わってない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2022年02月10日 14:17
  - >>75
    マツダボハゼの十八番「マツダは悪くない、全部周囲が悪い」
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2022年02月09日 15:51
  - >>8
    いや開発は続けますがなにか？
    と即座に否定してたな会見で
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:08
- BMWも急速なEV化に文句言ってるしな
  ただでさえ株価やばいんだから慎重な判断をしてほしいわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:10
- 完全廃止は核融合炉量産化でもできん限りさすがに終わりや
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:11
- 飛ばし記事でおなじみの日経の記事
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:15
- 例の新型エンジンはどうするんや？
  あれ搭載してる車も少ないやん。このまま終わるんかね。
  結構素晴らしい技術だったと思うけど。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2022年02月08日 18:52
  - >>13
    HV用のエンジンは続けるで
    ちゃんと記事読みな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2022年02月08日 21:06
  - >>13
    ガソリンエンジン単体でのユーロ7対応はあきらめるって話だよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2022年02月09日 03:05
  - >>13
    そういや圧縮比を変化させるエンジンどうすんだろな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2022年02月09日 04:23
  - >>68
    それそれ。
    上の2人の発言からすると、EV用に開発し直すんかね？あれEV用にしても何の意味も無い気がするけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2022年02月09日 09:00
  - >>68
    とっくに北米でローグ（日本ではエクストレイル）に搭載されて受注開始されてる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:18
- トヨタの水素エンジンには頑張って欲しい
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:18
- 元々まともにエンジン開発なんてしてないから大丈夫だろ
  EUが手のひら返ししてガソリンエンジン継続、となってもどっかから提供してもらうだけ
  ていうか日産が自分でエンジン開発するよりそっちの方がよほど良いクルマになりそうだし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:21
- ＥＶ化とか馬鹿なこといってんなよ
  あんなもん温暖な気候の国でしか使い物にならねぇよ
  気温が下がるとバッテリーにダメージ入るのにどうやって使うんだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:21
- 緊急車両だけは、ガソリンで走ってほしいもんだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:23
- こんなもんどこのメーカーも物はいいようで社会に従順してますよアピールなだけですよ
  ＥＶ車って日本は昭和30年代から途切れもなくやってるのよ、今更感と最終結論はどうなるかはどこもわかってるしそういう気持ちを持ってる
  技術や内燃機関歴史のレもしらない政治家の脳みそや薄らバカ民に合わせた発表やん
  ガソリン車はなくなる方向かもしれんが何らかの燃料の内燃機関はなくならないのがどう転んでも最終結論になる
  信じてる人は今すぐどうぞご自由にＥＶに乗り換えればいいだけです
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:23
- まぁ欧州はロシアにエネルギー握られてEVとか言ってられなくなってるからどうなるかねぇ
  EUって原子炉バンバン稼働させるか、戦争してロシアぶっ潰したいってのが本音だろうし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:32
- ナウシカ原作みたいにエンジンは地中から掘り出すロストテクノロジーの遺物といった未来が来るとか胸が熱くなるな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:39
- う～ん・・・
  時代がそう言う流れだから特に驚きは無いけど慌て過ぎじゃね？
  自動車用のバッテリーもモーターもまだまだ発展途上じゃん。
  事実今だって各社競って電動カーの販売はしてるけど
  どれもテストカー同然で実用性にはまだまだ乏しい物ばかりじゃん。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2022年02月08日 18:31
  - >>22
    金がネんだわ。新しい排ガス規制の規格についていくような金がネんだわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2022年02月08日 21:07
  - >>22
    ヨーロッパには新しいガソリンエンジンを出さないが、
    ガソリンエンジンがOKな市場はあるから、そっちに出すってことだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 23. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:48
- 仏さんになりまする
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:57
- ガソおじ逝ったああああああああああ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2022年02月08日 17:59
  - >>25
    日産が逝っただけやん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2022年02月08日 17:59
- アホなやつ
  Rのない日産なんてほんとに無価値
  それとほんとに環境に良いと思ってるやつおるのか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:05
- 日産のエンジンに未練あるやつなんておるん？
  社員だけと違うか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:07
- この記事書いた記者はHVが何なのかわからなかったんだろうな
  そもそもエンジンの形式名違うだけで普及帯の小排気量は
  日産ルノーメルセデスで同じエンジン使ってる事もわかってなさそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:19
- あほな決断をしたもんだ、ウクライナ問題が解決できなかったら
  EV規制なんて絵の描いた餅なのにな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:29
- 日産もホンダもトヨタからエンジンを買う事になりそうだなｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2022年02月09日 05:48
  - >>34
    まあ結局トヨタとの技術競争に勝てる見込みが無いのはデカイわな。
    欧州メーカーもビビってるんだろうけど日産ホンダの方が日本車である分、より比較対象としてトヨタと比べられるわけだし同じ土俵で勝ち目の無い勝負はしたくないだろうね。
    EV失敗したら本当にトヨタから買うしかなくなりそう。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:30
- 何をいまさらですわ、実用車はもう20年愛知機械工業が設計したHRシリーズだけ使ってる、e-power含め。
  これからも既存のエンジン＋e-powerで完全EV化まで押し切るんだろう。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:35
- なるほど、ロータリーもオワコン＆エアコンの補助電源と化すわけだなｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 39. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:37
- 「新規開発をしない」という話なのに「製造しない・使わない」に置き換わってるやつが本スレにもコメント欄にも多すぎるやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2022年02月08日 21:08
  - >>39
    記事の題名しか読み取れないギリ健はまとめサイトの華やで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 40. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:42
- トヨタは未だに3.3Lとか2.4L新開発してるけど、もしかして世界的に見て稀なのか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 67. 車好きさん
  - 2022年02月09日 02:18
  - >>40
    トヨタはエンジンもEVも同時開発できる体力があるからな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 41. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:44
- よくＥＵのことを信用するな。今じゃあ、原発はクリーンエネルギーだと言っているような連中のことを…。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2022年02月09日 10:01
  - >>41
    挙げ句の果てに天然ガスもクリーンだと言い始めたしなｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2022年02月10日 17:17
  - >>79
    そのうちロシアのガスはクリーンで、中東のガスは汚いとか言い出しそうだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 42. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:46
- GTR好きはPHEV、HV、純ガソリンエンジンでもない
  次期のEVGTRは受け入れるんだよな？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 43. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:52
- 日産・東電・NHKは逝ってよし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 45. 車好きさん
- 2022年02月08日 18:55
- 技術力皆無の日産が凋落の一途辿るだけのお話
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 47. 車好きさん
- 2022年02月08日 19:12
- もっともらしい事言ってるけど
  とっくの昔にエンジン開発は止まってただろ…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2022年02月08日 20:24
  - >>47
    高効率のVCターボエンジンの開発してたよ
    だからこそこれで打ち止めなんだろうな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 49. 鷹今　みこ
- 2022年02月08日 19:17
- 家庭用灯油発電機を販売してそれで充電して間接的に石油で走れる様にするというウルトラＣがあるじゃないですか！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 51. 車好きさん
- 2022年02月08日 19:29
- 新規開発だけでしょ。
  既存のエンジンはゾンビの如く使い倒されるだろうな。特に1.5のVCターボユニット。
  時期GTRがあるならVR38+ハイブリッドだってあり得る。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2022年02月08日 19:54
  - >>51
    普通に考えたらエンジンの設計刷新スパンなんて10年20年が当たり前なんだから
    VCで純粋なエンジンだけの時代は余裕で乗り越えられるな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2022年02月08日 20:50
  - >>51
    開発ストップして改良は継続だね。
    欧州がやっぱりEVやーめたになったらまた開発開始すれば良い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 61. 車好きさん
- 2022年02月08日 22:33
- ユーロ7通せる大衆クラスの内燃機関車なんてどう考えても作れないんだから
  このネタはEUで商売するメーカーなら日産だけに限った話じゃないよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 62. 車好きさん
- 2022年02月08日 22:36
- そもそも技術が無いんだからいくら金かけても無駄だわな
  これは英断
  英断というかそうせざるを得なかっただけなんだろうけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 64. 車好きさん
- 2022年02月08日 23:43
- ニサーン
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 65. 車好きさん
- 2022年02月09日 00:23
- VCターボエンジンどうすんだ。やっぱ駄目なんかあれ？
  でも仕様書にICEとかあるんでしょ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2022年02月10日 17:19
  - >>65
    北米日産でとっくに製造されて出荷段階だよ。もうちょっと調べろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 66.
- 2022年02月09日 01:59
- このコメントは削除されました。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 69. 車好きさん
- 2022年02月09日 03:42
- トヨタと違って国内生産とか下請けのこととか考えなくてもいいからねw
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2022年02月09日 05:51
  - >>69
    下請けイジメどころか下請け殺しやからなw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2022年02月09日 09:39
  - >>69
    去年暮れのヤフーニュースに日産系大手下請けは軒並み赤字の記事が載ってたなあ
    ゴーンが系列を清算したから日産本体も手を差しのべにくいだろう、余裕の有無は別として。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 78. 車好きさん
- 2022年02月09日 09:40
- 言うても現行エンジン製品寿命ってまだ10年ぐらいあるやろ
  2030年から先を考えたらまぁしゃーない話やで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 80. 車好きさん
- 2022年02月09日 10:02
- ほぼ外資メーカーみたいなもんやしどうでもええわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 82. 車好きさん
- 2022年02月09日 18:45
- 公式に否定されたから去年のスカイライン廃止に続き日経は2度目のデマ確定
  ルノー、メルセデスとエンジン共有してるのにこんな話真に受ける記者と
  載せるデスクが今の日経のレベルって事よ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 83. 車好きさん
- 2022年02月09日 20:04
- 日産のCOOは「お客様がいるかぎりそのようなことはありません」と回答
  
  日経の記事っていまいち信じられんのよな
  
  この前もスカイライン開発中止って記事だして日産に否定されてたし
- 0
  
  管理人
  
  がしました