1: 2022/01/10(月) 12:40:23.999 ID:hHXAaUYI0
マジで需要無いのか…
2: 2022/01/10(月) 12:40:44.949 ID:2wcpRzUt0
いすゞみたいになって行くんだろうな
3: 2022/01/10(月) 12:40:59.587 ID:iaXfOwzFd
三菱自体需要皆無だからな…
7: 2022/01/10(月) 12:43:17.028 ID:hHXAaUYI0
>>3
あれだけパジェロ走ってたの悲しい
あれだけパジェロ走ってたの悲しい
15: 2022/01/10(月) 12:45:26.658 ID:iaXfOwzFd
>>7
パジェロショート今逆に欲しいわ
パジェロショート今逆に欲しいわ
4: 2022/01/10(月) 12:41:16.033 ID:B5Yi4gTU0
三菱自動車とかもうグループのお荷物だろ
5: 2022/01/10(月) 12:41:57.441 ID:9hyMJQ5Td
海外専売であるから逆輸入してこい
6: 2022/01/10(月) 12:42:36.619 ID:Xhq9Lj4A0
需要あるのデリカくらいだな
9: 2022/01/10(月) 12:43:42.924 ID:hHXAaUYI0
>>6
走破性ってやっぱいいの?
走破性ってやっぱいいの?
14: 2022/01/10(月) 12:45:03.446 ID:tpW9HY480
>>9
パリダカやWRCで磨かれた4WDの技術力だからな
パリダカやWRCで磨かれた4WDの技術力だからな
22: 2022/01/10(月) 12:48:13.625 ID:WxMfR+FSd
>>14
でもスバル以下なんでしょ
でもスバル以下なんでしょ
8: 2022/01/10(月) 12:43:34.088 ID:2wcpRzUt0
ランエボ無くした時点でな
パッジェロ!パッジェロ!も無くなったし
まあ日産との共業の軽自動車で食って行くんやろ
あとはPHEVのアウトランダーくらいか
パッジェロ!パッジェロ!も無くなったし
まあ日産との共業の軽自動車で食って行くんやろ
あとはPHEVのアウトランダーくらいか
10: 2022/01/10(月) 12:43:56.607 ID:jCF/NDoba
ギャランもディアマンテもランサーもない三菱なんか
17: 2022/01/10(月) 12:46:23.263 ID:2wcpRzUt0
>>10
ディグニティがあるもん
ディグニティがあるもん
11: 2022/01/10(月) 12:44:07.418 ID:3McDK2Ok0
ランエボ屋に転生すればワンチャン
12: 2022/01/10(月) 12:44:13.069 ID:WvQ5jbo30
ディアマンテってもう無いの?
20: 2022/01/10(月) 12:48:00.966 ID:hHXAaUYI0
>>12
とっくに無いぞ
とっくに無いぞ
13: 2022/01/10(月) 12:44:37.305 ID:iaXfOwzFd
ランエボ出るにしてもエクリプスクロスベースとかになりそう
16: 2022/01/10(月) 12:45:44.342 ID:2oRRwwsb0
自衛隊への供給でもってるみたいなイメージ
19: 2022/01/10(月) 12:47:07.174 ID:hHXAaUYI0
>>16
ジープってそんな需要あるのか
ジープってそんな需要あるのか
21: 2022/01/10(月) 12:48:11.838 ID:2oRRwwsb0
>>19
パジェロもだよ
パジェロもだよ
24: 2022/01/10(月) 12:52:51.190 ID:rvS+VE2ya
>>16
日本市場は20年前に見限ってるから
三菱自動車の主戦場は東南アジア
日本市場は20年前に見限ってるから
三菱自動車の主戦場は東南アジア
25: 2022/01/10(月) 12:54:24.247 ID:2oRRwwsb0
>>24
いや公用車看板もてればいいんだとは思う
いや公用車看板もてればいいんだとは思う
18: 2022/01/10(月) 12:46:39.807 ID:1L0R/aEz0
日本市場なんて無駄だからしゃーなし
23: 2022/01/10(月) 12:52:04.911 ID:sfWUPBQL0
エクリプスクロス売れてるならクーペのエクリプスも出…ないよな
ランエボ復活とか信者すら言わなくなったしもう終わり
suvとミニバンだけでどこまでやれるか見物
ランエボ復活とか信者すら言わなくなったしもう終わり
suvとミニバンだけでどこまでやれるか見物
26: 2022/01/10(月) 12:54:25.982 ID:hHXAaUYI0
>>23
左ハンドルが売りだったエクリプスって需要あるんだか
左ハンドルが売りだったエクリプスって需要あるんだか
27: 2022/01/10(月) 12:56:03.817 ID:2tebaF4rM
ディアマンテやランサーってもう無いんか
28: 2022/01/10(月) 12:57:11.884 ID:zWz9u4z2d
三菱自って車は終了しててエンジンとかターボのサプライヤーとしてなんとか利益出してるんだろ
脱炭素化でいよいよ潰れるんじゃね
脱炭素化でいよいよ潰れるんじゃね
31: 2022/01/10(月) 13:09:02.707 ID:ZxJ+Ru+LM
いつまでもリコール隠し、空飛ぶタイヤって言い続ける国内市場なんてとっくに見限ってる
三菱の主戦場は大陸アジア
三菱の主戦場は大陸アジア
29: 2022/01/10(月) 12:57:59.991 ID:dYkVR/qYM
俺が買うからギャランフォルティスみたく
FTOの皮にコルトのエンジン乗せて再販しろ
FTOの皮にコルトのエンジン乗せて再販しろ
引用元:https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1641786023/


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下はランサーから上はデボネア ディグニティまでラインナップしていた頃が懐かしいね
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あとはアジアン向けのミラージュセダンとランサーっぽいやつだけか
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開発・発売するとしても、軽以外は日産のOEMでしょ。
あと、横置きFFベースの車しか作れなくなった時点で、大型化する一方のセダンも諦めなきゃでしょ。
いまの工場が手狭で、大きい車は作れないから、新規に工場作るところからはじめないとダメ。
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日産ブランドでブルーバード(もしくはプリメーラ)、
三菱ブランドでランサー(もしくはギャラン)として売って欲しいわ
それと同じく北米の現行日産アルティマも日本に導入して
日産ブランドでセドリック/グロリア、三菱ブランドでディアマンテとして売って欲しい
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というオレはきっと変なやつなんだろうな
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俺が買う
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それか三菱・マツダ・光岡でのMで一緒になれ
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中古市場見たら笑うほど相場が高止まりしてたw
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高級車くらいしか価値がない
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