1: 2021/10/28(木) 20:17:41.08 ID:IybDAIy79
三菱自動車は2021年10月28日、ミドルクラスSUV「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車(PHEV)をフルモデルチェンジし、同年12月16日に発売すると発表。先行受注を開始した。
■WLTCモードで87kmのEV走行距離を実現
今回フルモデルチェンジされたのはこのPHEVモデルであり、三菱は「『より力強く』『より遠く』を実現した独自の新世代PHEVシステム」「あらゆる天候や路面状況で安全・安心で快適な走り」「力強く存在感のあるエクステリアと上質で先進的なインテリア」の3つを軸に、従来モデルより大幅な進化を遂げたと説明している。
三菱アウトランダーは2001年に登場したクロスオーバーSUV(初代モデルは日本では「エアトレック」と呼ばれた)であり、近年では三菱のグローバル販売台数の約2割を占める、基幹車種のひとつとなっている。2013年には、先代モデルにあたる3代目をベースとしたPHEVが登場。日本を皮切りに、欧州、豪州、北米、アセアンなどに導入され、累計で約29万台が販売されている(2021年9月時点)。
設計は従来モデルから刷新されており、車両骨格には高次元の安全性と操縦安定性を追求したという新開発のプラットフォームを採用。ボディーサイズも全長×全幅×全高=4710(+15)×1860(+60)×1745(+35)mm、ホイールベース=2705(+35)mmと(カッコ内は従来モデルとの違い)、従来モデルよりひとまわり大柄となった。
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
■価格は462万1100円から532万0700円
予防安全・運転支援システム(ADAS)も進化しており、レーダークルーズコントロールとレーンキープアシストを組み合わせた同一車線運転支援機能「MI-PILOT」には、車線中央の走行を支援する操舵アシスト機能を採用。地図情報をもとに高速道路のカーブや分岐などで車速を自動調整する、ナビリンク機能も搭載している。
また新機能として、標識認識システムや踏み間違い衝突防止アシスト(前進・後退時)、ブレーキの自動制御を用いた車線逸脱予防システムや後側方衝突防止支援システムなども採用された。
ラインナップは、下から「M」「G」「P」の3グレード。グレードによる違いは快適装備や内外装の仕様が主となっており、上位2グレードには20インチホイールやシーケンシャルタイプのフロントターンランプ、スマートフォンの非接触充電機構などを採用。最上級グレードのPには、既述のHUDやセミアニリンレザーのシートを標準装備している。価格は以下の通り。
・M(5人乗り):462万1100円
・G(5人乗り):490万4900円
・G(7人乗り):499万6200円
・P(7人乗り):532万0700円
(webCG)
2021.10.28
https://www.webcg.net/articles/-/45320
アウトランダー
















■WLTCモードで87kmのEV走行距離を実現
今回フルモデルチェンジされたのはこのPHEVモデルであり、三菱は「『より力強く』『より遠く』を実現した独自の新世代PHEVシステム」「あらゆる天候や路面状況で安全・安心で快適な走り」「力強く存在感のあるエクステリアと上質で先進的なインテリア」の3つを軸に、従来モデルより大幅な進化を遂げたと説明している。
三菱アウトランダーは2001年に登場したクロスオーバーSUV(初代モデルは日本では「エアトレック」と呼ばれた)であり、近年では三菱のグローバル販売台数の約2割を占める、基幹車種のひとつとなっている。2013年には、先代モデルにあたる3代目をベースとしたPHEVが登場。日本を皮切りに、欧州、豪州、北米、アセアンなどに導入され、累計で約29万台が販売されている(2021年9月時点)。
設計は従来モデルから刷新されており、車両骨格には高次元の安全性と操縦安定性を追求したという新開発のプラットフォームを採用。ボディーサイズも全長×全幅×全高=4710(+15)×1860(+60)×1745(+35)mm、ホイールベース=2705(+35)mmと(カッコ内は従来モデルとの違い)、従来モデルよりひとまわり大柄となった。
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
■価格は462万1100円から532万0700円
予防安全・運転支援システム(ADAS)も進化しており、レーダークルーズコントロールとレーンキープアシストを組み合わせた同一車線運転支援機能「MI-PILOT」には、車線中央の走行を支援する操舵アシスト機能を採用。地図情報をもとに高速道路のカーブや分岐などで車速を自動調整する、ナビリンク機能も搭載している。
また新機能として、標識認識システムや踏み間違い衝突防止アシスト(前進・後退時)、ブレーキの自動制御を用いた車線逸脱予防システムや後側方衝突防止支援システムなども採用された。
ラインナップは、下から「M」「G」「P」の3グレード。グレードによる違いは快適装備や内外装の仕様が主となっており、上位2グレードには20インチホイールやシーケンシャルタイプのフロントターンランプ、スマートフォンの非接触充電機構などを採用。最上級グレードのPには、既述のHUDやセミアニリンレザーのシートを標準装備している。価格は以下の通り。
・M(5人乗り):462万1100円
・G(5人乗り):490万4900円
・G(7人乗り):499万6200円
・P(7人乗り):532万0700円
(webCG)
2021.10.28
https://www.webcg.net/articles/-/45320
アウトランダー
















36: 2021/10/28(木) 20:50:58.61 ID:mwwekDIX0
>>1
現行乗ってる。本当にいい車。
すぐに新型に乗り換える予定
現行乗ってる。本当にいい車。
すぐに新型に乗り換える予定
2: 2021/10/28(木) 20:19:11.19 ID:foFN5IZe0
リコールもありますか?
44: 2021/10/28(木) 20:59:47.72 ID:26fqs4C40
>>2
あっても隠します
あっても隠します
45: 2021/10/28(木) 21:00:04.75 ID:vaYgCzgO0
>>44
なら安心ですね
なら安心ですね
4: 2021/10/28(木) 20:21:24.09 ID:SOMnpSAT0
これもいいけど、デリカと同じディーゼル積んでパジェロスポーツも売ってよ
11: 2021/10/28(木) 20:26:59.84 ID:juGmsvdz0
三菱売る車少なすぎて営業泣いてるぞ
14: 2021/10/28(木) 20:29:07.24 ID:OBTpdwyW0
現行モデルの方が格好いい感じw
見慣れたら印象変わるかな?
見慣れたら印象変わるかな?
19: 2021/10/28(木) 20:31:32.01 ID:WZKpfvtW0
SUVブームの次はステーションワゴンの復権来るのか?
55: 2021/10/28(木) 21:08:59.42 ID:/4WObsBN0
>>19
次はセダンとみてる
次はセダンとみてる
24: 2021/10/28(木) 20:35:43.42 ID:nV5ADIOt0
まるで俺の嫁さんみたいな顔してんね(´・ω・`)
29: 2021/10/28(木) 20:40:23.14 ID:uo8vpCvv0
グリル不評だけどハリアーとあんま変わらんやん
30: 2021/10/28(木) 20:43:42.94 ID:cRNxT3WT0
なんでニッサンジュークの兄弟車みたいなデザインなんだ?
メーカーが違うだろ。
メーカーが違うだろ。
31: 2021/10/28(木) 20:45:44.90 ID:NUw/OtrC0
いいクルマなんだけど、何故に格好悪くなるんだよwww
32: 2021/10/28(木) 20:46:28.58 ID:YDBfg4Q80
セダンでPHEV出す気はないんだろうね
35: 2021/10/28(木) 20:50:08.09 ID:+c+Zz03h0
後ろ姿四角すぎない?
116: 2021/10/28(木) 23:42:45.17 ID:a+ynO+ip0
>>35
リアがバランス悪いんだよなー
フロントはこの前のタイプが歴代で一番よかった
三菱マーク取り外せればもっとよかったが
リアがバランス悪いんだよなー
フロントはこの前のタイプが歴代で一番よかった
三菱マーク取り外せればもっとよかったが
40: 2021/10/28(木) 20:52:37.00 ID:52g3EtR60
車格の割に内装凄いねこれ
50: 2021/10/28(木) 21:03:20.16 ID:SGnKMUAW0
重い外見デザインだな
53: 2021/10/28(木) 21:06:50.27 ID:BX0JqzHd0
アウトランダーといい、デリカといい
三菱なんてブランド力皆無なんだから
もう少し安くすれば良いのに
三菱なんてブランド力皆無なんだから
もう少し安くすれば良いのに
56: 2021/10/28(木) 21:10:24.02 ID:gsUDnidZ0
>>53
安くしても売れないから、高くしても買う人だけ相手にしてるんじゃないか?
安くしても売れないから、高くしても買う人だけ相手にしてるんじゃないか?
73: 2021/10/28(木) 21:33:54.43 ID:n/ZC/jud0
買える人は買うなこれ
30代ってところかな
三菱は問題もよく起こすけど堅い車を作る
日産と合併してルノー傘下に入ったことで個性を薄めて国際市場で生き残ってくれたらいいよ
メーカーはもう貧困日本人向けの車を作る気ないからね
30代ってところかな
三菱は問題もよく起こすけど堅い車を作る
日産と合併してルノー傘下に入ったことで個性を薄めて国際市場で生き残ってくれたらいいよ
メーカーはもう貧困日本人向けの車を作る気ないからね
75: 2021/10/28(木) 21:42:01.68 ID:MzCzgUIo0
ルノー傘下でなければ選択肢にも入るが、日産含め問題外。
日本人ならカワネーヨ
同価格帯にRAV4PHEVもあるし
日本人ならカワネーヨ
同価格帯にRAV4PHEVもあるし
80: 2021/10/28(木) 21:48:49.77 ID:zYdnmFYx0
燃費不正で客にお金を払ったのが三菱、
車検不正で客にもう1回タダで車検して終わるのがトヨタ
車検不正で客にもう1回タダで車検して終わるのがトヨタ
81: 2021/10/28(木) 21:52:57.00 ID:LCD9XZWk0
アウトランダーとかデリカとか
ゼネコンの現場監督クラスが良く乗ってるイメージ
ゼネコンの現場監督クラスが良く乗ってるイメージ
84: 2021/10/28(木) 22:02:02.78 ID:efK694c20
>>81
1000万プレイヤーやな
1000万プレイヤーやな
82: 2021/10/28(木) 21:58:01.44 ID:WEU/9lT80
高くて手が出ない
93: 2021/10/28(木) 23:07:24.99 ID:OENDiWgc0
初代アウトランダーは良かった
95: 2021/10/28(木) 23:09:04.80 ID:il5GnMtk0
450万からのクルマではコスパ最強
リーフとかただのゴミに見えるレベル
リーフとかただのゴミに見えるレベル
105: 2021/10/28(木) 23:21:23.12 ID:WEU/9lT80
>>95
形式違うじゃ無いか
phevと完全電気
形式違うじゃ無いか
phevと完全電気
102: 2021/10/28(木) 23:17:23.67 ID:qrzHy4Pr0
デカくなりすぎだろ
106: 2021/10/28(木) 23:24:43.54 ID:uYlj40Y10
頼むからデリカのフロントを元に戻して
112: 2021/10/28(木) 23:34:55.21 ID:U9FPNoTb0
カッコいいと思うし、欲しいのだけど、値段が高過ぎて手が出ないOrz
114: 2021/10/28(木) 23:38:07.61 ID:il5GnMtk0
>>112
レンジローバーの半値でこの性能なら借金しても買う価値あるぞ
最安450万に補助金つけりゃそんなびっくりなほど高価じゃない
レンジローバーの半値でこの性能なら借金しても買う価値あるぞ
最安450万に補助金つけりゃそんなびっくりなほど高価じゃない
115: 2021/10/28(木) 23:40:07.18 ID:jsU4LF8t0
でもSUVなんでしょ。
セダン作れや三菱。
セダン作れや三菱。
117: 2021/10/28(木) 23:44:41.50 ID:/U2CC8wU0
こんな高い金払って三菱乗りたくないわ
130: 2021/10/29(金) 00:12:49.01 ID:ndxvdXtW0
三菱はガッシリ出来てれば良い感じがする。
144: 2021/10/29(金) 03:12:36.58 ID:jnGpg1a00
いい車なんだろうけど三菱の時点でスルーになっちゃうんだよな
それぐらい信用がない
それぐらい信用がない
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1635419861/

コメント
コメント一覧 (8)
トヨタのエンブレム付けりゃ爆売れしそうな車沢山ある
管理人
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こういったモノは発明者や初の実用車を作ったモノに命名権が与えられるもの
管理人
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