1: 2021/10/23(土) 22:31:49.47 ID:3onmkPCU9
テスラ・モデル3を買った猪瀬さんと、自動車業界のEV化について激論しました!
以前、猪瀬さんにお会いした際は、BMW7シリーズやメルセデス・ベンツSLKとかに乗られていたんですが、いつの間にかテスラオーナーに!
EV(電気自動車)化の波は我々カーマニアを素通りして猪瀬さんにまで到達していました!
そんなテスラオーナー・猪瀬さんと、自動車業界のEV化について真っ向対決。トヨタの戦略については意見が真っ二つに割れました。
永福ランプ(清水草一)=文 Text by Shimizu Souichi
清水:猪瀬さん、テスラ・モデル3をお買いになったんですね。いかがですか?
猪瀬:2月に大幅値下げが発表されただろう。それで試乗を申し込んで、車庫に入ることを確認し、すぐネットで注文した。
スタンダードレンジプラスしか在庫がなかったが、車両価格429万円にオプション装備が56万円、普通充電の設置に約20万円。
補助金が合計105万円。差し引き約400万円だから、支払いは国産車並みだな。
清水:テスラ・モデル3は、アメリカ製から上海製への切り替えで、いきなり最大156万円も値下げしたのには度肝を抜かれました。
既存の自動車メーカーには絶対できない荒業です。でもそのテスラが、日本ではサッパリ売れてない。
猪瀬:いや売れていないのではなく、注文に供給が追い付いていないだけ。納車半年待ちだったりしたから。
■日本はメーカーもユーザーも意識が低すぎる(猪瀬)
清水:去年テスラ車はグローバルで50万台売れましたけど、日本ではたったの2000台弱ですよ。
モデル3を大幅値下げした今年は、去年の2倍以上のペースで売れていますが、それでも5000台はいきそうにない。
日本は先進国で唯一、テスラが売れてない国なんです。なぜだと思いますか?
猪瀬:日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。
気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。
■トヨタの戦略は素晴らしいですよ(清水)
清水:確かにそうですね。逆にEUが主導する急激なEV化に反感すら抱いてます。
実際あれは、トヨタのハイブリッドつぶしの部分が少なからずあるでしょう。
猪瀬:そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。
もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。
(以下略、全文はソースにて)
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa52171e084c94364a548c7b6ed06691b86da01c
【写真】愛車テスラ・モデル3をバックに猪瀬氏

以前、猪瀬さんにお会いした際は、BMW7シリーズやメルセデス・ベンツSLKとかに乗られていたんですが、いつの間にかテスラオーナーに!
EV(電気自動車)化の波は我々カーマニアを素通りして猪瀬さんにまで到達していました!
そんなテスラオーナー・猪瀬さんと、自動車業界のEV化について真っ向対決。トヨタの戦略については意見が真っ二つに割れました。
永福ランプ(清水草一)=文 Text by Shimizu Souichi
清水:猪瀬さん、テスラ・モデル3をお買いになったんですね。いかがですか?
猪瀬:2月に大幅値下げが発表されただろう。それで試乗を申し込んで、車庫に入ることを確認し、すぐネットで注文した。
スタンダードレンジプラスしか在庫がなかったが、車両価格429万円にオプション装備が56万円、普通充電の設置に約20万円。
補助金が合計105万円。差し引き約400万円だから、支払いは国産車並みだな。
清水:テスラ・モデル3は、アメリカ製から上海製への切り替えで、いきなり最大156万円も値下げしたのには度肝を抜かれました。
既存の自動車メーカーには絶対できない荒業です。でもそのテスラが、日本ではサッパリ売れてない。
猪瀬:いや売れていないのではなく、注文に供給が追い付いていないだけ。納車半年待ちだったりしたから。
■日本はメーカーもユーザーも意識が低すぎる(猪瀬)
清水:去年テスラ車はグローバルで50万台売れましたけど、日本ではたったの2000台弱ですよ。
モデル3を大幅値下げした今年は、去年の2倍以上のペースで売れていますが、それでも5000台はいきそうにない。
日本は先進国で唯一、テスラが売れてない国なんです。なぜだと思いますか?
猪瀬:日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。
気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。
■トヨタの戦略は素晴らしいですよ(清水)
清水:確かにそうですね。逆にEUが主導する急激なEV化に反感すら抱いてます。
実際あれは、トヨタのハイブリッドつぶしの部分が少なからずあるでしょう。
猪瀬:そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。
もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。
(以下略、全文はソースにて)
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa52171e084c94364a548c7b6ed06691b86da01c
【写真】愛車テスラ・モデル3をバックに猪瀬氏

41: 2021/10/23(土) 22:39:01.25 ID:bJzyZl7L0
>>1
スバルとスバルユーザーを名指しで攻撃するのは辞めて貰えますかね?(憤怒)
スバルとスバルユーザーを名指しで攻撃するのは辞めて貰えますかね?(憤怒)
114: 2021/10/23(土) 22:51:38.76 ID:vufS1phg0
>>1
周回遅れて今更なにすんねん
むしろガソリン車でいけよ
周回遅れて今更なにすんねん
むしろガソリン車でいけよ
243: 2021/10/23(土) 23:11:00.54 ID:mOI3N5NQ0
>>1
メーカーはともかくユーザーに意識求めるアホ
メーカーはともかくユーザーに意識求めるアホ
303: 2021/10/23(土) 23:19:19.80 ID:93DaDWJD0
>>1
猪瀬がEVメーカー立ち上げたら大儲けのチャンスじゃね?w
猪瀬がEVメーカー立ち上げたら大儲けのチャンスじゃね?w
304: 2021/10/23(土) 23:19:26.43 ID:6bnxRt190
>>1
都内に住んでるんなら車なんかいらないだろwww
都内に住んでるんなら車なんかいらないだろwww
3: 2021/10/23(土) 22:32:41.79 ID:B3htHJJ80
意識高いですねー
22: 2021/10/23(土) 22:35:20.83 ID:wA/YrUH+0
無理筋。
その価格帯だと車離れ加速してEVのスタンドすら維持できなくなる。
その価格帯だと車離れ加速してEVのスタンドすら維持できなくなる。
28: 2021/10/23(土) 22:36:19.28 ID:Z2Fqjlap0
日本は色々ともう諦めてるよな
まだ世界3位の経済国なのに
まだ世界3位の経済国なのに
30: 2021/10/23(土) 22:36:37.27 ID:fs4nIQQS0
ガラケーとガラ車は日本基準
36: 2021/10/23(土) 22:37:52.38 ID:9s/dHvxB0
原発やめろとか言いながら
電力消費量を劇的に増やすEVを押すと言う矛盾
中国の不動産業界(中共推奨)のように
その矛盾を
見て見ぬ振りをして
突っ走れば
遠くない未来に
その歪みが破綻となって
形になって現れるだろう。
電力消費量を劇的に増やすEVを押すと言う矛盾
中国の不動産業界(中共推奨)のように
その矛盾を
見て見ぬ振りをして
突っ走れば
遠くない未来に
その歪みが破綻となって
形になって現れるだろう。
39: 2021/10/23(土) 22:38:38.28 ID:kSpB8Hig0
今のEVは意識高すぎ系小金持ちの玩具
49: 2021/10/23(土) 22:41:03.00 ID:hDhTmuZs0
>>39
コスパ最悪、不便の塊だからな。
金持ちは普通の車も併用するし、飽きたらボンっと買い替える
コスパ最悪、不便の塊だからな。
金持ちは普通の車も併用するし、飽きたらボンっと買い替える
40: 2021/10/23(土) 22:38:48.01 ID:UzH+befF0
もう日本はとっくに終わってるよ
怠け者しかいない
怠け者しかいない
46: 2021/10/23(土) 22:40:04.65 ID:bcH0Zrun0
また日本でEVは流行らないとか言ってるバカが湧いてる
何回目だろうw
軽しか売れない日本市場なんてどうでもいいのにw
それに水素ステーション設置する金は誰が出すんだよw
優れた技術さえあればどっかから金が湧いてきて整うってかw
バカも休み休み言えよw
何回目だろうw
軽しか売れない日本市場なんてどうでもいいのにw
それに水素ステーション設置する金は誰が出すんだよw
優れた技術さえあればどっかから金が湧いてきて整うってかw
バカも休み休み言えよw
48: 2021/10/23(土) 22:40:54.30 ID:3iu1/DO40
>>46
で、お前はEV車買ったの ?
今何に乗っているの ?
で、お前はEV車買ったの ?
今何に乗っているの ?
55: 2021/10/23(土) 22:41:39.11 ID:3rgEBagY0
見栄っ張りは足引っ張るから嫌い
58: 2021/10/23(土) 22:42:05.91 ID:wIvCaDGk0
電力問題をずっと無視してるよな…
66: 2021/10/23(土) 22:43:51.16 ID:hDhTmuZs0
>>58
まともな回答見た事ないよね。
普及しない前提なんだよ
まともな回答見た事ないよね。
普及しない前提なんだよ
62: 2021/10/23(土) 22:43:21.44 ID:1krYIpv20
常に市場は正しいから
間違ってれば自分が直すしかないか
どう動いても大丈夫なように準備して市場についていくしかないな
流れに逆らっても勝ち目ないよなww
間違ってれば自分が直すしかないか
どう動いても大丈夫なように準備して市場についていくしかないな
流れに逆らっても勝ち目ないよなww
117: 2021/10/23(土) 22:52:15.01 ID:KLagefRe0
>>62
その通りだよね。
その通りだよね。
67: 2021/10/23(土) 22:44:06.21 ID:9Wrv7rIH0
お前に他人を批判できる資格はないと言いたい
68: 2021/10/23(土) 22:44:13.69 ID:LyyTQ8JX0
電気自動車は未来ないから
73: 2021/10/23(土) 22:45:07.07 ID:5xAYTqYJ0
よそはよそ!ウチはウチ!
117: 2021/10/23(土) 22:52:15.01 ID:KLagefRe0
>>73
その考え方は負け組確定。世界の趨勢の勝ち馬にいち早く乗れ!
その考え方は負け組確定。世界の趨勢の勝ち馬にいち早く乗れ!
86: 2021/10/23(土) 22:47:16.01 ID:fs4nIQQS0
俺は今はベンツ乗りだけど、次買う時はガラ車はやめるわ
なんかDQNみたいで恥ずかしいしw
なんかDQNみたいで恥ずかしいしw
94: 2021/10/23(土) 22:48:18.75 ID:3iu1/DO40
>>86
ベンツもEV車になるみたいだよね
欧州車オーナーはきついわ
ガソリン車はもう国産車しか買えなくなりそう
ベンツもEV車になるみたいだよね
欧州車オーナーはきついわ
ガソリン車はもう国産車しか買えなくなりそう
428: 2021/10/23(土) 23:35:41.02 ID:T8t310To0
>>86
それが良いよwww
それが良いよwww
88: 2021/10/23(土) 22:47:25.97 ID:PY60mn2e0
欧州の日本潰しに迎合する馬鹿
102: 2021/10/23(土) 22:50:05.69 ID:zWUZMu+z0
先行してルール作れなかった時点でトヨタの負けだよ
104: 2021/10/23(土) 22:50:37.38 ID:JjF/Vknj0
世界の趨勢がEVだから同じことやっても成長はないんじゃね
108: 2021/10/23(土) 22:51:17.24 ID:wroI+gYL0
日本の気候と地形は今のEVだとバッテリーが持たない
そんな自動車をユーザーは望んでいない
そんな自動車をユーザーは望んでいない
110: 2021/10/23(土) 22:51:29.28 ID:9jm0eUto0
猪瀬見直したわ
まあトヨタも実は分かってるから本腰を入れ始めてるけどね
まあトヨタも実は分かってるから本腰を入れ始めてるけどね
132: 2021/10/23(土) 22:54:21.97 ID:m1ZNpW3O0
これは猪瀬が正論
未来はEVというのはもう確定している話だ
それをひっくり返すならパリ協定破棄するしかないが、今更そんなことはできない
未来はEVというのはもう確定している話だ
それをひっくり返すならパリ協定破棄するしかないが、今更そんなことはできない
143: 2021/10/23(土) 22:55:57.15 ID:wpHmMUZr0
メーカーから金を貰ってる自動車評論家みたいな事を言ってる奴
引用元:https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1634995909/

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ところでかばんにお金は入りましたか?
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じゃあ俺、90年代のハイオク車乗るんで
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CO2対策で原発を増やす。夜間、出力を絞れない原発の蓄電池としてEVを普及させる
新規の原発作れない状況の日本では単純にEVシフトするのは難しい
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日本国内だけでも10基以上原発増設しなきゃ間に合わないのに、世界規模だと一体何万基増やせば良いんだ?
そもそも固体電池が開発されたり、りん酸バッテリーだの次々と『新規格』が出てる状態で、メーカーが突っ走れるワケねーだろw
この馬鹿は『何が走るか判らない』競争に掛け金払うのかよ
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自称評論家さんは
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ごり押しでEVをある程度普及させるのか
政策転換してるのか
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手のひら返すかも
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多くても20%以下に。
どんだけ抑えられてると思ってんだよ。
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動くならやる意味あると思うよ
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エネルギー問題とか環境問題は後付けの言い訳
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欧米中すべて日本より正しくない
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ハイブリッドでさえバッテリー交換が高額で車両買い替えする人多いのにと思ったり
そもそもまだ車両本体も高いし
ある程度周りでEV増えて今の平均車齢くらい平気で保つようになり、ライフスタイル変えずに乗り回せるレベルになったら考える
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車の性能以前にインフラも満足に整備出来ないのにどうするんだと
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家に駐車スペースなけりゃどこでみんな充電すんだ
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電力不足すら解決してないよね??
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欧州のうち、北欧は元々人口密度が低くて水力発電で賄えてしまうことと、ブロックウォーマー用コンセントが町中にある関係で、元々PHEVの普及率がクソ高い。
それ以外の欧州はクリーンディーゼル詐欺でエンジン技術が周回遅れになってしまったのでEVにシフトしただけ。それ以外の国は別にEVはどうでもいいと思っている。
マスコミの誘導は本当に気持ち悪い。
中国から金貰ってるとしか思えない、某環境大臣もだが。
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今は規格乱立の時代
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トヨタには、長距離トラックなんかの物流インフラをがんばって欲しい。
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啓蒙するなら政府や電力会社の方を向かなきゃ
意味がないですよ
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まぁ個人的には原発反対派だし、自然エネでむしろ自然破壊してるのも嫌だしで、もう石油と石炭で良くね?と思ってる。
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アメ車のイメージが悪すぎる
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ぼろすぎて。
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※