新車検討

1: 2021/10/21(木) 11:09:30.685 ID:jd6gJSqpr

人生変わるぞ!


まとめサイト速報＋

2: 2021/10/21(木) 11:10:12.805 ID:8ujXHve50

プロボックスにすらMTがないとかどうしろと


6: 2021/10/21(木) 11:14:03.651 ID:jd6gJSqpr

>>2
そうなの？

まあもうなくなるのかもな


3: 2021/10/21(木) 11:10:36.565 ID:/jStEZPad

マニュアルってどうしてもシフトノブダサくなるから嫌なんだよね


5: 2021/10/21(木) 11:12:04.904 ID:jd6gJSqpr

>>3
むしろ今のレンジのがわからん

ゲームのジョイスティックみたいなのあるやん


4: 2021/10/21(木) 11:10:40.203 ID:FkRyS26y0

めんどくさい


7: 2021/10/21(木) 11:14:45.261 ID:jd6gJSqpr

>>4
なれるとハンドル並に空気になるぞ


9: 2021/10/21(木) 11:16:37.055 ID:FkRyS26y0

>>7
陸自で3トン半やジープ使ってたので
めんどくさい以外のなにものでも


15: 2021/10/21(木) 11:21:43.002 ID:jd6gJSqpr

>>9
逆にそういう車こそMTじゃなきゃうんちじゃん


16: 2021/10/21(木) 11:22:53.082 ID:FkRyS26y0

>>15
パジェロはオートマだよ
なので楽だった


10: 2021/10/21(木) 11:17:38.648 ID:8ujXHve50

>>7
運転に疲れてくるとATでも左足がクラッチを探し始める


8: 2021/10/21(木) 11:15:51.936 ID:efvTbP2Ta

MTかATかだけで変わるってお前の人生ペラッペラだな


14: 2021/10/21(木) 11:20:32.730 ID:jd6gJSqpr

>>8
でも車って人生の一部だと思うがな
一度買えば数年は乗る訳だし

だから人生に何ら影響与えないってのはないのではないかな


11: 2021/10/21(木) 11:18:08.981 ID:eVXIixBqd

MTのメリットってなに？


13: 2021/10/21(木) 11:20:04.304 ID:IBjX4g5G0

>>11
ネットでイキれる


18: 2021/10/21(木) 11:24:18.473 ID:MRKTv1oi0

>>11
燃費がいい


21: 2021/10/21(木) 11:25:40.055 ID:jd6gJSqpr

>>18
なんか燃費は最近のATは強いらしいぞ


30: 2021/10/21(木) 11:35:22.604 ID:Bzbu4xgLd

>>21
CVTの高速巡航回転の低さはチートだわ
特に5速までのMTじゃどうしても勝てない


23: 2021/10/21(木) 11:27:36.974 ID:iBORw/ah0

>>18
昔の話でしょ
今はAT（CVT）のが燃費いいよ


26: 2021/10/21(木) 11:31:47.990 ID:MRKTv1oi0

>>23
同じ車のATとMTでもATのが燃費いいの？
知らんかったわ

まあ燃費とか言い出したらハイブリッドに勝てる訳ないんだけどｗ


29: 2021/10/21(木) 11:34:23.799 ID:jd6gJSqpr

>>26
いや同じ車種ならMTのがいい

車検で台車借りたとき無茶苦茶燃費低かったもん


35: 2021/10/21(木) 11:37:53.063 ID:Bzbu4xgLd

>>29
MTは街中なら腕次第でCVTに勝てる
でも高速巡航の長距離はどうにもならん
車種によっては回転数が500くらい違う


40: 2021/10/21(木) 11:47:44.460 ID:jd6gJSqpr

>>35
高速はやっぱどうしても燃費落ちるしな


19: 2021/10/21(木) 11:25:14.439 ID:jd6gJSqpr

>>11
エーティがほぼ足だけでの操作に対して

手を使って制御できるのは運転の安心感が違う


27: 2021/10/21(木) 11:32:08.893 ID:eVXIixBqd

>>19
その理屈で言ったら、パワステとかも無いほうがいいの？


31: 2021/10/21(木) 11:35:56.089 ID:jd6gJSqpr

>>27
いやパワステは必要

なぜなら運転席で開け締めを制御できるからな

子供が運転中勝手に開けないとかそういう面では

しかしこないだの幼稚園バス閉じ込めみたいな事あると
手動で開けれた方が良いのかもな


12: 2021/10/21(木) 11:19:20.984 ID:t2Ygh1Qa0

なるほど
中古車を検討するならMTは無視して良いわけだな


17: 2021/10/21(木) 11:23:11.457 ID:jd6gJSqpr

>>12
中古のMTはなんかクラッチとかが前オーナーの癖ついてるからあんまりおすすめされないらしい

でも中古も勿論MTおすすめ

しかし中古でMTラインナップ探すのは難しそうやね


20: 2021/10/21(木) 11:25:30.416 ID:iBORw/ah0

システム的にはATが完全に上位じゃね
昔と違って壊れることもないし

楽しむ以外にメリットないと思ってる


22: 2021/10/21(木) 11:26:36.729 ID:jd6gJSqpr

>>20
その楽しめるって一点だけでも十分デカい


24: 2021/10/21(木) 11:28:28.162 ID:jd6gJSqpr

あと
最近の車間距離無茶苦茶詰めてて煽りだとかって言われてるやつの大半は多分煽ってんじゃなくてアクセルの調整が上手く行ってないからあんなに車間詰め詰め運転になるんだと思う

その点MTはアクセル離すだけで勝手に車間開いてくしな


25: 2021/10/21(木) 11:30:51.981 ID:jd6gJSqpr

燃費で言うと
おれは高知（室戸）から下道（しまなみ経由）で43リッターのガソリンで佐賀市まで行った事ある


28: 2021/10/21(木) 11:32:41.457 ID:Bzbu4xgLd

MT拘ってると買える車種の大半が消えるじゃん
俺はむしろATを受け入れた途端に人生広がったわ


32: 2021/10/21(木) 11:36:15.287 ID:jd6gJSqpr

すまんパワステとパワーウインドウ間違えてた


33: 2021/10/21(木) 11:36:41.704 ID:jd6gJSqpr

パワステの無い車に乗った事無いからわからん


36: 2021/10/21(木) 11:40:27.292 ID:Bzbu4xgLd

>>33
一般的にパワステ無しはステアリングのギア比がスローになってる
だから据え切りしなきゃ言われるほど重くはないが、
とにかく切れ角き対してステアリングを多めに回さなきゃいけない


39: 2021/10/21(木) 11:46:52.744 ID:jd6gJSqpr

>>36
なるほど

なら山道とかは結構しんどそう


42: 2021/10/21(木) 11:53:49.556 ID:Bzbu4xgLd

>>39
パワステも冷房も無い頃のジムニー乗ってたけど
感覚的には2トントラックくらい鈍かったわ
ステアリングの不感帯も10センチくらいあった


34: 2021/10/21(木) 11:37:14.207 ID:DsjMhEcO0

Porscheが最近MT作らないんだよねぇ


37: 2021/10/21(木) 11:40:47.401 ID:cg//aA3Q0

もはや金持ちの道楽


38: 2021/10/21(木) 11:45:50.867 ID:IgIDhoMjM

セカンドカーにMT4WDの軽トラ買ったから
メインの車は燃費良くて運転楽で乗り心地良い新車ならなんでもいいです
走る楽しさなら大型バイク持ってるんでそれでいいです


41: 2021/10/21(木) 11:49:32.697 ID:jd6gJSqpr

>>38
バイクもいいが

エアコンないし
雨避けねーし
虫が目に入るし
ちょっと運転席のシート倒して仮眠～
とかできねーのがネック

今の時期は最高だけどな


43: 2021/10/21(木) 12:44:11.374 ID:TAnLUPMed

MTなんてわざわざ乗る必要ねえよ…
俺も次はトルコンATかDCT車にする予定…


44: 2021/10/21(木) 12:51:17.676 ID:tBbZAHVRd

電気自動車が主流になったら自動的にMTは無くなるわけで
その頃におじーちゃんMTってどんな感じだったの？って聞かれてテキトーにはぐらかしたくない


45: 2021/10/21(木) 12:54:40.384 ID:nMZmloyDd

必要があって乗るものじゃないな



引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1634782170/