一つ前のシビックセダン

1: 2021/07/06(火) 01:53:20.285 ID:rQWsoV55d

3年前からずっと迷ってる
迷ってる間に生産終了して、新型発表されたし...
150万くらいまで落ちねえかな...


まとめサイト速報＋

2: 2021/07/06(火) 01:54:22.628 ID:Jy2VbhPD0

mt狙いならガソリン車は今までと違って価格落ちないと思う
atならいくらでも待てば落ちんじゃね？


3: 2021/07/06(火) 01:55:14.966 ID:rPDfsNOKd

>>2
セダンはCVTオンリーだ
ハッチバックはイギリス生産だしなぁ


6: 2021/07/06(火) 01:57:09.220 ID:Jy2VbhPD0

>>3
すまんな今時な車あんま知らない身で
スポーツカーの値上がりヤバいから買うなら早めに買っておき
今時のスポーツカーは知らんけど


7: 2021/07/06(火) 01:58:16.036 ID:rPDfsNOKd

>>6
スポーツカーじゃないんだよ
昔のアコードみたいな立ち位置になってる


10: 2021/07/06(火) 02:00:31.514 ID:Jy2VbhPD0

>>7
そうなるともう少し待てば下がりそうな気がするが
ガス車終わりがどう影響するかが分からないからミニバンとかならともかく、セダン基スポーツセダンならある程度ギャンブルしてもいい気がする


12: 2021/07/06(火) 02:04:53.677 ID:rPDfsNOKd

>>10
ホンダだけカーボンニュートラルノリノリだしな...


4: 2021/07/06(火) 01:55:31.141 ID:CCKK8krd0

一番下のグレードでオーディオレスなら
もうちょいすればたぶんそれでいける


5: 2021/07/06(火) 01:56:27.460 ID:rPDfsNOKd

>>4
下のグレードなんて存在しない
グレードが一つしかない


8: 2021/07/06(火) 01:58:57.629 ID:CCKK8krd0

>>5
リミテッドでてなかったっけ？


9: 2021/07/06(火) 02:00:24.721 ID:rPDfsNOKd

>>8
それタイプRだけだろ
エンジン違うし、もう別の車だよアレ
リミテッドもグレードというか限定車みたいな扱いだし


11: 2021/07/06(火) 02:01:29.260 ID:eF2KwLfq0

日本で新型のセダンは発売しないから諦めてインサイトか中古買っとけ


12: 2021/07/06(火) 02:04:53.677 ID:rPDfsNOKd

>>11
でも埼玉の寄居で新型もう作ってんだぞ全部北米向けだけど
東南アジアから輸入するだけで売りはするだろ...
ハッチバックはハイオクだし


13: 2021/07/06(火) 02:06:32.869 ID:CCKK8krd0

カーセンで調べたら18年式1.5万キロ純正ナビ
修復歴なしで212まで今の状態で下がってるので
出てちょっとたったらいけるんじゃね？


15: 2021/07/06(火) 02:08:39.419 ID:rPDfsNOKd

>>13
マジか！今年いっぱい待とうかな
新車280万くらいだからあんまり下がってないんだな


14: 2021/07/06(火) 02:08:08.683 ID:9nWeo1SCa

ちょうど俺も今同じこと考えてたわ
セダンてcvtなのか


17: 2021/07/06(火) 02:09:50.240 ID:rPDfsNOKd

>>14
CVTだけどレギュラーで走るんだよ
ハッチバックはハイオクしか飲まない
そもそもエンジンの型式違うしな


16: 2021/07/06(火) 02:09:09.776 ID:CCKK8krd0

あ！総額ね


18: 2021/07/06(火) 02:10:27.674 ID:CCKK8krd0

黒でここまで下がってるのがあるので
時間の問題だとは思う


19: 2021/07/06(火) 02:14:32.343 ID:CCKK8krd0

20年式0.6万キロ
ナビとETC付き
車検付き
色黒
232ってのもあったよ


20: 2021/07/06(火) 02:15:58.618 ID:rPDfsNOKd

俺も見てきたけど過走行ならもう150万代あるな
一万キロ代で一番安いので200万切ってるのがあるわ
そもそも生産台数めっちゃ少ないし買っちゃおうかな...


21: 2021/07/06(火) 02:17:37.375 ID:CCKK8krd0

>>20
買いたい時が
買い換え時だって
脱税の人が言ってた


22: 2021/07/06(火) 02:18:38.575 ID:rPDfsNOKd

買い替えって言うか増車なんだよ


23: 2021/07/06(火) 02:19:23.473 ID:9nWeo1SCa

来年120万くらいになるかな？


25: 2021/07/06(火) 02:21:31.849 ID:rPDfsNOKd

>>23
流石にセンシング全部混みだし120は無いだろ


24: 2021/07/06(火) 02:20:55.166 ID:CCKK8krd0

待つと同じ考えての人も多いだろうから
すぐ売れちゃうだろうし
かといってまだ下がるってのも確かだろうし
迷ってる気持ちはわかる


26: 2021/07/06(火) 02:22:26.141 ID:AMSJha4a0

小型セダンって
すごく貧乏クサいです、


28: 2021/07/06(火) 02:25:50.729 ID:rPDfsNOKd

>>26
小型って言ってもインプレッサ、マツダ3と同クラスだろ
流石にグレイスだとどん詰まり感あるが


29: 2021/07/06(火) 02:30:15.224 ID:AMSJha4a0

>>28
それ小型セダン


34: 2021/07/06(火) 02:32:48.221 ID:rPDfsNOKd

>>29
いやサイズ的にはCセグだからミドルクラスだよ


35: 2021/07/06(火) 02:33:17.610 ID:AMSJha4a0

>>34
セダンだとDセグより下は全部小型


36: 2021/07/06(火) 02:34:07.948 ID:rPDfsNOKd

>>35
どこのルールだよw


27: 2021/07/06(火) 02:25:40.909 ID:CCKK8krd0

アクアみたいに統制間違って
一気に大暴落して状態のいいのが軽の中古並で
買えるなんて例もあるので期待がないでもない


30: 2021/07/06(火) 02:30:34.958 ID:olUuN1Wt0

シビックセダンってくそたかかったろ
おちても250万ぐらいじゃないか


37: 2021/07/06(火) 02:34:17.593 ID:CCKK8krd0

>>30
カーセン見るとそうでもない


39: 2021/07/06(火) 02:35:09.451 ID:olUuN1Wt0

>>37
8万から10万キロオーバーでしょどうせ


40: 2021/07/06(火) 02:35:57.375 ID:CCKK8krd0

>>39
上見て
さっき調べたの書いたので


42: 2021/07/06(火) 02:36:58.769 ID:olUuN1Wt0

>>40
すんまソ見逃してたわ
値落ちはえーなセダンだからか


43: 2021/07/06(火) 02:39:07.740 ID:CCKK8krd0

>>42
セダン廃止の波が
現状ではユーザーbuyには有利にはたらいてるんたとは思う


31: 2021/07/06(火) 02:30:59.209 ID:P4QiNiEb0

乗り換え層が少なからずはいるから数は増えそう


32: 2021/07/06(火) 02:31:05.582 ID:9nWeo1SCa

インプレッサとマツダ３より大きいんでは？


33: 2021/07/06(火) 02:32:26.957 ID:CCKK8krd0

かといってアメリカの輸入中古車規制が緩んだために
アメリカ人が買い漁り初めてシルビアが急に値段上がるなんて例もあるので
中古車市場は魔物が住んでる


41: 2021/07/06(火) 02:36:38.213 ID:pfYA/gte0

今のCセグを小型セダンって言うのはどうなん？
完全に言ってる人の主観でしょ
Bセグのフィットのセダンなんかは無理矢理感あったが


46: 2021/07/06(火) 02:46:00.324 ID:AMSJha4a0

>>41
主観じゃなくて欧州車にCセグのセダンなんてなかった
ドイツ御三家もVWもプジョーもルノーもボルボもみんなセダンはDセグ以上
最近になってアジア市場向けにA3セダンとかAクラスセダンとか出てきただけで
それを「ミドルクラス」なんて思ってたらちょっと恥ずかしい


50: 2021/07/06(火) 02:52:56.418 ID:rPDfsNOKd

>>46
普通にジェッタとかアストラがあっただろ
シビックの話なんだから例に出すなら欧州じゃなくて北米じゃね？
北米じゃたしかにコンパクトだしな　コンパクトすぎてもJAZZみたいになるけど


44: 2021/07/06(火) 02:40:11.862 ID:9nWeo1SCa

シビックセダンて大人でも乗れるよな？デザインてきに


45: 2021/07/06(火) 02:40:25.865 ID:pfYA/gte0

一昔前のシビックの感覚だと4年落ちで5万km走ってて200万超えてるのかよって思っちゃうけどな
セダンでもおっさんが買わなくなったから値落ちしなくなった


47: 2021/07/06(火) 02:46:04.067 ID:rPDfsNOKd

>>45
40過ぎてあれはちょっと似合わないと思うわ
アメリカンになり過ぎて上品さみたいなのは欠片もないしな
見た目スポーツセダンだし...

>>45
そもそもシビックの最低グレードのセダンの価格で昔ならFD2の新車買える価格って言うね


48: 2021/07/06(火) 02:49:40.159 ID:9nWeo1SCa

５ナンバーのヨーロッパのセダンて普通になかった？ワーゲンとかルノーとか


51: 2021/07/06(火) 02:55:42.272 ID:AMSJha4a0

>>48
昔と今では車のサイズが違うからね
クラウンも昔は5ナンバーだった


52: 2021/07/06(火) 02:58:59.582 ID:4cufLMmfd

サイズだけの話なら3尻もCクラスもキャデラックのセダン(名前忘れた)もCセグじゃね？
あいつら排気量あるから格上だけど


54: 2021/07/06(火) 04:01:35.990 ID:AMSJha4a0

>>52
3シリとCクラスはDセグだよ
「C」と付いてるから勘違いしたのかな？


55: 2021/07/06(火) 04:12:11.428 ID:4cufLMmfd

>>54
だからそれらは排気量でDになってるわけだろって話をしてるんだが...文盲なのか...？
お前がしてたのはサイズの話じゃないの？


58: 2021/07/06(火) 04:21:36.333 ID:AMSJha4a0

>>55
そう必死になるな
3シリもCクラスもサイズでCセグだよ
排気量はセグメント分けには無関係


59: 2021/07/06(火) 04:23:01.327 ID:AMSJha4a0

>>58はサイズでDセグの誤記


53: 2021/07/06(火) 03:02:48.091 ID:4cufLMmfd

と言うか全幅1800あってコンパクトはないだろ
別に日本の道路の横幅が広くなったわけではないしな


56: 2021/07/06(火) 04:16:57.219 ID:9nWeo1SCa

シビックセダンどうみてもサイズで貧乏くさいとか言われるような大きさじゃないと思う 日本在住じゃないのかな


57: 2021/07/06(火) 04:18:14.860 ID:vf9EXlg50

ハッチバックのmtで、1.7万18年式　車検込みで300万で買ったけど待ったほうがよかったかな、、



引用元：https://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1625504000/