【トヨタ】豊田章男社長「エンジンを廃止すると100万人の雇用が失われる。トヨタの水素エンジンで日本の雇用を守る」

2021年05月25日 15:00

カテゴリ:
ニュース
トヨタ

1: 2021/05/24(月) 12:28:22.53 ID:xbwswXvb9

トヨタ自動車の豊田章男社長が世界で初めて水素だけで動くエンジンの車でレースに臨みました。
レース前に日本テレビの単独インタビューに応じ、その狙いを語りました。

モリゾウ選手こと、トヨタ自動車・豊田章男社長「一緒に未来をつくろうという同志たちの気持ちをのせて量産車カローラが走りますので」

トヨタ自動車は、国内で唯一の２４時間耐久レースに、世界で初めて水素燃料だけで動くエンジンを搭載したクルマで参加しています。

この狙いについて豊田社長は日本テレビの取材に応じ、
「カーボンニュートラルを目指す中で、今エンジンを製造している人たちも含めて未来をつくるため」と語りました。

豊田章男社長「（カーボンニュートラルに向かう中で）エンジンがこの世からなくなりますと、５５０万人の雇用の中で約１００万人も失われると言われている。
そういう人たちの仕事も失わないよう、私はこの水素のエンジンのカローラで２４時間レースに臨みたい」

この車はエンジンを搭載していますが、ガソリンではなく水素を燃やして動かすため、ＣＯ２をほとんど排出しません。
カーボンニュートラルと雇用の維持を両立する選択肢として、トヨタのエンジン技術を活用していきたいとしています。

レースは夜通し走り続け、２３日午後３時すぎまで続きます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/65c64d54bae0d969fff3a7c42c222650f2d776d2

まとめサイト速報＋

464: 2021/05/24(月) 16:41:23.22 ID:xNn0b1gO0

>>1
雇用を守る＝乾いた雑巾を搾るように下請けを締めつける

466: 2021/05/24(月) 16:41:58.24 ID:IwWiv9pM0

>>1
その可能性が低いと思うな。
そもそも電気自動車になる可能性はまだまだ先だし、
燃料電池になる可能性のほうが高そうだし、
車に使える電池ができるようになれば、総ロボット化、総IT化が進んで
手押し台車まで電動化、ロボット化が進んで帰ってエンジン屋の仕事は
増えると思う。

620: 2021/05/24(月) 23:54:12.02 ID:rhgohnQ10

>>1
世界が失笑

2: 2021/05/24(月) 12:29:12.37 ID:GCH8qKox0

まず中国で作るのやめろ

151: 2021/05/24(月) 13:01:19.49 ID:Vj0edioC0

>>2
国際間の競争で取り残されるよ

3: 2021/05/24(月) 12:29:20.97 ID:t2biRBNm0

ガラパゴス確定

10: 2021/05/24(月) 12:30:58.57 ID:+3Bf8JGk0

>>3
電気自動車は充電に時間がかかるという問題があるから
必ずしも電気自動車が最終的な勝者になるとは限らない

74: 2021/05/24(月) 12:42:55.48 ID:RdTv0iUe0

>>10
間抜け。現時点で充電に時間がかかるのは電圧が低いから。
電気ステーションなどが整備されれば家庭用の電源を使う必要はない。

101: 2021/05/24(月) 12:48:20.63 ID:+3Bf8JGk0

>>74
スタンドの高電圧急速充電でも30分はかかるじゃん

4: 2021/05/24(月) 12:29:26.83 ID:4MUMpD1/0

時代の波に取り残されますた

5: 2021/05/24(月) 12:30:09.25 ID:bWFJwYYU0

ホンダに抜かれそう

6: 2021/05/24(月) 12:30:22.19 ID:ybHbv0rZ0

で、値段は？

7: 2021/05/24(月) 12:30:27.71 ID:wLnIsqgL0

水爆エンジンって平気なの？

( ˘•ω•˘ )

721: 2021/05/25(火) 08:37:39.02 ID:4cleciuC0

>>7
できたらすごいな
三重水素をエネルギーに爆発して動くエンジン

8: 2021/05/24(月) 12:30:53.24 ID:T3cJxdH+0

これで水素ステーション普及させて
将来は燃料電池に
実現したらすごいな

11: 2021/05/24(月) 12:31:01.64 ID:4QWwrK1C0

章男は偉いよ
グダグダ文句言うだけのお前らより数千倍偉いわ

571: 2021/05/24(月) 22:42:04.07 ID:2V+7FO0A0

>>11
ほんこれ

22: 2021/05/24(月) 12:33:33.51 ID:BY1FJ75W0

ダメだったら別の方向性を探る
それがエンジニアだ

23: 2021/05/24(月) 12:33:49.58 ID:0gTOt9+n0

厳しいけど水素は世界の主流にはならないんじゃないかな
EVは世界の流れだからねえ

30: 2021/05/24(月) 12:34:57.21 ID:hQDXqkDC0

>>23
世界的な流れで各国が作れるようになると利益が分散して皆不幸になる

339: 2021/05/24(月) 14:12:23.17 ID:ELWKU2vh0

>>30
売れなければ何にもならんよ

673: 2021/05/25(火) 07:13:52.05 ID:N/xrhYY10

>>30
競争が無いと進歩が遅い

24: 2021/05/24(月) 12:33:52.84 ID:6bLvlGk+0

むしろエンジンを廃止するとエンジン音がなくなるのほうが説得力ある

27: 2021/05/24(月) 12:34:34.10 ID:zk7IvRTG0

まあタクシーとか一定の需要はあるかもだけどさ

28: 2021/05/24(月) 12:34:34.84 ID:cfX19WZ90

これじゃＥＶもガラパゴス化

間違いなしだわ

社長交代しろ

バカタレ

33: 2021/05/24(月) 12:35:30.71 ID:IscDNpGq0

100万人ぐらいどうって事ないじゃん

34: 2021/05/24(月) 12:35:47.20 ID:bQc7YJjy0

電気自動車に新規参入もあるし新たな産業が盛んになる可能性もある
石炭や繊維産業も通ってきた道
仕方がない

40: 2021/05/24(月) 12:37:37.68 ID:sq0MgRQ60

本当に電気自動車に移行するのなら、時代の流れで仕方ないとは思うけれど。
政治的にガソリン車廃止して、産業を破壊しながら、あとから「やっぱ電気自動車使えないわｗ」
ってなったら困るよな。

65: 2021/05/24(月) 12:41:38.83 ID:+3Bf8JGk0

>>40
＞「やっぱ電気自動車使えないわｗ」ってなったら困るよな。

そうそう
そうならないためにも、みな同じことをするんではなく、別の可能性を探っていくのも重要だと思うんだよ

41: 2021/05/24(月) 12:37:41.18 ID:OpUxb0IR0

心配しなくてもアメリカ大陸でEVは普及しないから大丈夫よ。日本と中国は半々くらいかなあ

48: 2021/05/24(月) 12:39:00.99 ID:hQDXqkDC0

水素社会はアリだと思うけどね
電力に頼るなら原子力の割合を増やさなきゃならんよ

49: 2021/05/24(月) 12:39:14.16 ID:3DSuVVCs0

むしろガラパゴス極めようぜ

53: 2021/05/24(月) 12:40:16.49 ID:4QWwrK1C0

水素燃料電池車でええやん

54: 2021/05/24(月) 12:40:19.37 ID:/6dK45340

余るんならそれを新エネルギー関連に配置しろよ。人生常に勉強なんだからな。

63: 2021/05/24(月) 12:41:34.61 ID:fmHkc7ll0

こう言うので、今まで何回失敗したんだよ。
損切りは大事。

64: 2021/05/24(月) 12:41:38.64 ID:Gn/nD/i+0

先ずデザインありき

67: 2021/05/24(月) 12:41:40.39 ID:hQDXqkDC0

ガラパゴス極めるには内需が少ない

83: 2021/05/24(月) 12:45:50.17 ID:cI5piL9H0

雇用のために商品は買われないからね
いつの時代も適正価格で良いものが売れる

86: 2021/05/24(月) 12:46:04.98 ID:DCFeOP+/0

社長が内燃機関が好きなだけだろ
直系社長だから誰も反論できない

87: 2021/05/24(月) 12:46:13.85 ID:sq0MgRQ60

営業車じゃない一般家庭で通勤や買い物に使うだけなら夜中にちまちま充電しとけばいいわけだから
電気自動車でも十分と言えば十分。
営業車は水素自動車というすみ分けになるのかな。それなら水素ステーションもたくさん作らなくてもいいし。
今のタクシーがガス使ってるように。

89: 2021/05/24(月) 12:46:27.16 ID:InL00mET0

エンジンでそこまでは大袈裟な、確かに要らなくなる部品がある一方新たな雇用もあるわけで差し引きで考えればそこまで減らないよ

99: 2021/05/24(月) 12:47:47.38 ID:zuzMtsCZ0

トヨタ「100万人の命が惜しければ水素エンジン買え」

100: 2021/05/24(月) 12:47:52.55 ID:qD1+GlTf0

そんな企業側の理屈優先で勝てるほど国際競争は甘くないと思うよ

118: 2021/05/24(月) 12:51:11.98 ID:EU2aF6q50

>>100
甘くはないけど雇用の為に別のアプローチを試みるのは悪くはないと思うこれが成功するか結局は競争に負けて全てを失ってしまうかはわからないけど

引用元：https://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1621826902/

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コメント一覧 (96)

- 1. 車好きさん
- 2021年05月25日 15:13
- 燃料電池の燃料だけじゃ水素ステーションを建設する需要に小さいから、水素エンジン車も増えると入れに行く人が増えて捗りそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2021年05月25日 15:17
- 絶対EV化宣言してた中国でさえやっぱHVもokって方針転換したからEV一辺倒は不可能なんよ。
  だからといって水素にワンちゃんあるかってのはわからんけど。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2021年05月25日 17:37
  - >>2
    HV,PHVが最適解やね、世界規模で見ると。
    一部の都市ではEVが支配するかもしれんが、企業としてはトヨタは正解なんじゃないか。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2021年05月25日 15:20
- EVなんてガレージ無いと買えないだろう
  お前らに関係ある話なのか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:10
  - >>3
    ガソリン車すらない買えない奴らだろ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2021年05月25日 15:27
- セクシー大臣のせいで無職になる奴が増えるな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2021年05月25日 15:28
- ガラパゴスっって商標登録しとけよｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2021年05月25日 15:30
- まだ何が天下を獲るかわからんし、色々と可能性を探っておくのは偉いと思うが。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 66. 車好きさん
  - 2021年05月25日 22:14
  - >>6
    脱炭素でトヨタ包囲網敷いたつもりが技術的にはトヨタに包囲されてたEUさん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2021年05月25日 23:46
  - >>66
    今のところ、"おら！何でも来いや‼︎ウチは何でもできるぞ！ "って、色々と準備しとくのは大事だと思う。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2021年05月26日 11:30
  - >>68
    これ
    まじで王者の貫禄やわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2021年05月25日 15:30
- どうせ普及するまでは揮発油税も道路特定財源も免除して、
  普及したら重税を課するんやろ？
  電気も道路税取られると保有コスト激増（笑）
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2021年05月25日 15:44
- まぁトヨタが傾くと日本経済にも影響でるから頑張って欲しい。トヨタ車買わんけど
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 9. 車好きさん
- 2021年05月25日 15:51
- エンジンが残ったら嬉しいなあ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2021年05月25日 16:22
  - >>9
    エンジン音だけが残るんやで
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2021年05月25日 16:50
  - >>12
    車用ゴーゴーホン
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2021年05月25日 16:09
- 章男も水素、水素と言うなら自前で水素ステーションを販売店にでも作るとでも言ってから吠えろ。行政に頼り切っりで文句言うな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2021年05月25日 17:40
  - >>10
    頼りっきりじゃない。街まで作って可能性を見せようとしてるのに行政が動かなすぎるんだわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2021年05月25日 17:57
  - >>10
    章夫だって体力は、無限にある訳じゃないからな。めどがつかない時点でステーションぼこぼこ建てたら致命傷になりかねん。現状のFCVの価格と台数見ればわかるだろ。栃木の研究所の近くにいてもクラリティなんて滅多に見ねえぞ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:06
  - >>10
    PHV普及用で充電スタンドは敷地「内」に作ったよ
    なお、営業時間外は充電できない模様ｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:12
  - >>10
    トヨタって各自治体のEV充電器設置の妨害してるって聞いたけど？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2021年05月25日 21:57
  - >>52
    キイハナで叩けんのか
    すげーな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2021年05月25日 16:15
- 電気自動車の充電時間問題はスタンドで充電済みのやつと交換するようにすれば解決だよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2021年05月25日 16:38
  - >>11
    バッテリーのサイズ＆重量わかってて言ってんのかな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2021年05月25日 16:46
  - >>11
    テスラモデルSで500kgあるんだぞ
    無理無理
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2021年05月25日 16:49
  - >>11
    衝突安全部品だからそもそも容易に取り出せない。水を嫌うからパッキンに覆われてるし。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2021年05月25日 16:23
- 100万人の雇用を削減できる効率的な手法を取らなくて大丈夫なんかね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2021年05月25日 16:36
- 水素は流行らない。将来的にはEVになる。100万人の雇用ガーとかいうなら水素が来てもEVが来ても覇権が取れる体制を整えておかなきゃ本当はダメ。先行者が利益独占なんだから中華の低品質EVに喰われてる場合じゃなくさっさとEVでフルラインナップ揃えなきゃ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2021年05月25日 16:40
  - >>14
    電力どうすんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:13
  - >>16
    深夜電力だから心配いらんよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2021年05月26日 11:29
  - >>53
    深夜の余剰電力で昼間の需要支えてる状態なのに深夜の余剰すら無くなったら落ちるぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2021年05月25日 16:40
  - >>14
    先行者が利益独占だなんて固定観念も甚だしい。
    むしろ普及に苦労するのが先行者。
    見合うだけの利益が後に得られる保証は無い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2021年05月25日 16:43
- 水素エンジンを補機にして発電
  バッテリー駆動すれば１００％二酸化酸素依存のない車つくれるじゃん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2021年05月25日 16:43
- 雇用を守るためMDに固執してappleに成り損ねたSONY
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2021年05月25日 18:38
  - >>19
    工場の方は使い捨てで派遣だらけなのに
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 49. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:10
  - >>19
    あれはＣＤの特許ライセンスで美味しい思いをした成功体験を引きずったの欲ボケの末路として正しい
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 20. 車好きさん
- 2021年05月25日 16:44
- この流れってオイルメジャーはどう考えてるんだろうな
  石油の消費量が減ることは望んでないだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 22. 車好きさん
- 2021年05月25日 16:47
- >> 100: 2021/05/24(月) 12:47:52.55 ID:qD1+GlTf0
  
  そんな企業側の理屈優先で勝てるほど国際競争は甘くないと思うよ
  
  じゃあなんでEVにこれだけ遅れてる(って言われてる)トヨタが世界トップなんだ？
  時価総額なんてものではなく、販売で
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:15
  - >>22
    みんな騙されてるんだよ。一番売れてるのが一番いいって。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2021年05月26日 11:27
  - >>22
    みんな時価総額いうけどあんなもん投資家が遊んだら鰻登りするからな
    実際テスラは赤字続きで最近黒字になったけどメインの収入源消えそうでまた赤字危機や
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2021年05月25日 17:03
- 仮にすべてのメーカーがEVに全振りしたら、EVじゃどうにもできない問題が発生した時に逃げ道無いからな
  体力に余裕があるうちに脇道を用意しておくべきだと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2021年05月25日 17:17
- EVも発電、環境負荷の問題があるしトヨタが水素エンジンの開発に成功し世界標準に出来ればまだ日本も捨てたもんじゃないと希望が持てる。が、欧米は自分たちが不利な分野はいちゃもんつけて自分たちに有利なルールに無理やり変えるからなあ・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2021年05月25日 17:26
- そもそもトヨタは現状のハイブリッドシステムを流用するだけでEVはすぐにでも作って売る事が可能だから急いで開発する必要が無いんだろ、エンジンを止める意味が現状全く無い。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2021年05月25日 17:37
- こういうところが章男の駄目なところ
  水素インフラの方に力を入れろよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2021年05月25日 17:43
  - >>28
    世界一の企業のしゃちょさんにダメ出し出来るほどお前は凄いのか。今すぐ起業しろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2021年05月25日 18:03
  - >>28
    章男に作らせて維持も章男にやらせるんか？文句言うだけなら楽でいいな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 61. 車好きさん
  - 2021年05月25日 21:19
  - >>28
    章男以上の自動車メーカーのトップいるなら教えてくれ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 33. 車好きさん
- 2021年05月25日 17:57
- トヨタの終わりの始まり
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2021年05月25日 23:50
  - >>33
    そうニカ？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 35. 車好きさん
- 2021年05月25日 18:05
- 水素エンジンでハイブリット車やレンジエクステンダーEV作れば脱炭素を実現しつつ今とほとんど利便性の変わらない実用車ができるうえに雇用を維持できる。
  なにより水素エンジン車はスポーツカー、スーパーカー界隈に絶対需要ができる。
  おれドイツ車オーナーだけどこういう視野の広さはさすがトヨタだと感心する。。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2021年05月25日 18:08
- 雇用を維持できる＝人件費がかかり続ける＝値段が高いまま
  
  EVと価格競争勝てるの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2021年05月25日 18:11
  - >>36
    そこだよなぁ、雇用維持っていう日本を見捨てないって信念が大企業の足枷になってるよな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2021年05月25日 19:57
  - >>38
    いや効率化はいいけど大多数が貧しくなった世の中で誰がEV買うんだよ
    
    富裕層が少し買って終わりか？
    
    なら苦労して地獄を作っただけで全滅して終わりだな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 62. 車好きさん
  - 2021年05月25日 21:20
  - >>45
    そら車というかエンジン産業に関わってこなかったから所得を維持できた人やろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2021年05月26日 06:07
  - >>38
    それを足枷と見るのか
    そういうことをやって来たから今の衰退があるんじゃないか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2021年05月26日 11:25
  - >>36
    逆にEVに価格競争できるだけのポテンシャルがあると思えるのか
    車体側でできることは限られるし当のバッテリーは原料が高価で産出地が限られるから需要逼迫で暴騰までありえる
  - 0
    
    管理人
    
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- 37. 車好きさん
- 2021年05月25日 18:10
- 水素エンジンを量産化＆安定供給できれば間違い無くEVやHVは
  チリ１つ残さず完全消滅するｗ
  エコだ何だと幾ら御託を並べてみたって結局ドライバーが最も求める物は
  実用性と利便性だ。
  少なくとも現代技術ではどう転がっても内燃機関に電動期間はかなわない。
- 0
  
  管理人
  
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- - 42. 車好きさん
  - 2021年05月25日 19:22
  - >>37
    水素エンジンが量産化される未来があるなら、水素HVも作るに決まってるじゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:21
  - >>42
    微妙・・・
    石油燃料程稀少な物では無いしガソリンよりも遙かに爆発力の高い燃料だから
    元がガソリンよりも全然燃費も良い。
    となれば態々燃費をケチるメリットが無いし何より電気モーターや
    バッテリーの搭載は無駄な消耗品を増やすだけでしかない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:15
  - >>37
    今の技術で水素エンジン実用化しても熱効率的に燃料電池の1/3位の距離しか走らないんですが•••
    EV以上の産廃だぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:23
  - >>55
    だからまだ商品化できてないんだろ？
    記事読んでる？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 59. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:34
  - >>57
    発展する余地のあまりない技術だということに気づかないか？
    
    エンジンの効率は頭打ち
    つまり航続距離を伸ばすには水素の搭載量を増やすしかないが、ミライの水素タンクほどのオーバーテクノロジー使っても水素エンジンだと200キロ程度しか走んねぇ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2021年05月26日 11:22
  - >>59
    内燃機関の効率はまだまだ余地あるぞ
    HCCIとか全電子制御カムレスバルブとかな
    ましてまだ最適化も済んでない水素エンジンならなおのこと
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2021年05月25日 20:23
  - >>37
    アホやなぁ。
    内燃機関→PHV→EVの流れでゆっくりと変えてくのがもっとも効率的であることはトヨタも分かってるわけで。
    
    これから雇用少なくしてくから、社員守る努力してますポーズを取りたいだけだよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 40. 車好きさん
- 2021年05月25日 18:50
- 元スレ74の「間抜け」みたいな無駄な煽り入れないとレスできない奴ってなんなの
- 0
  
  管理人
  
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- 41. 車好きさん
- 2021年05月25日 18:56
- 水素素晴らしい。頑張ってほしい。
  リチウム枯渇して戦争になる未来から世界を救うんだぞ
- 0
  
  管理人
  
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- 43. 車好きさん
- 2021年05月25日 19:38
- 脱炭素のためのいろんな方策を試すことは大いに意味があると思うが、これやる理由が雇用を守ること？
  
  ただただ既得権益のために無理にエンジン延命すんのはなんか違うのでは。
- 0
  
  管理人
  
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- - 75. 車好きさん
  - 2021年05月26日 11:20
  - >>43
    莫大な雇用損失は下手すると戦争に繋がる
    大恐慌とかな
    雇用維持ってのはつまり社会規範の維持なのよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 44. 車好きさん
- 2021年05月25日 19:44
- 効率では燃料電池のほうが良いんだけど、コストや量産に問題があるから内燃機関もするってことでしょ
- 0
  
  管理人
  
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- 46. 車好きさん
- 2021年05月25日 20:05
- でもホンダはEV全振りに動いたよな
  日本メーカーが足並み揃ってないのはどうかと思う
  俺はEVには懐疑的
- 0
  
  管理人
  
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- 48. 車好きさん
- 2021年05月25日 20:09
- ここまで言うなら、トヨタ店に水素スタンド作ればいいのに。日産は充電器設置してるじゃん
- 0
  
  管理人
  
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- 51. 車好きさん
- 2021年05月25日 20:10
- βが頑張って、頑張って、頑張って消えたんだよね。。。
- 0
  
  管理人
  
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- 60. 車好きさん
- 2021年05月25日 20:46
- 水素エンジンは産業用車両に使用される。電気自動車は常に完成しているがコストが高いし、半導体不足のせいで2025年に流行する。…その前に電動キックボードが流行し、全東京で走行可能になるがリチウムイオン電池の処理問題が発生。
  コンデンサ、全固体電池の製造安定化・低価格化を国が後押しする。
  そのおかげでコンパクトで125cc並みに加速が良く、維持費のかからない0.6kW以下バイクも人気に。
  …ついでに言うと電力不足が懸念され原子力発電は必須項目となります。
- 0
  
  管理人
  
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- - 65. 車好きさん
  - 2021年05月25日 22:09
  - >>60
    環境環境って言って一番ヤバイものを動かすって笑えない冗談だな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 63. 車好きさん
- 2021年05月25日 21:53
- 水素自動車は、水素の他に純水の補給と、定期的に巨大なプラチナ触媒を交換しなきゃならない事も言えよ。
- 0
  
  管理人
  
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- - 67. 車好きさん
  - 2021年05月25日 23:35
  - >>63
    どこの水素自動車ですか？
    トヨタやホンダのFCVは水素のみ　触媒も使用に伴い劣化はあるが走行距離に影響はないレベルで交換は不要
    
    ガセやデマは困りますねぇ
  - 0
    
    管理人
    
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- - 71. 車好きさん
  - 2021年05月26日 03:48
  - >>67
    んなこと言ったらリーフにしてもバッテリーの劣化は10年で10%無いのに
    レッカレッカ言ってるやつまだいるわな
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    管理人
    
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- - 74. 車好きさん
  - 2021年05月26日 11:14
  - >>71
    http://aliss.jp/?p=2157
    これみたいに２年２万kmで10%劣化したりしてるけどな
    6万kmでも10%程度だから制御は問題ないけど10年10万kmで10%は試算間違いっぽい
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    管理人
    
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- 70. 車好きさん
- 2021年05月26日 00:38
- EV普及と原発再稼働はセット
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  管理人
  
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- 73. 車好きさん
- 2021年05月26日 10:38
- >そんな企業側の理屈優先で勝てるほど国際競争は甘くないと思うよ
  
  イデオロギーありきの需要無視供給で勝てるほど国際競争は甘くないと思うよ
- 0
  
  管理人
  
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- 81. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:18
- 天下のトヨタに生意気に意見してる奴多くて草
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  管理人
  
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- 82. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:40
- 水素エンジンカローラ、新型MIRAIと同じ構造の水素タンク4本。リアキャビンは水素タンク専用。このタンクにガソリンだと16L分くらいのエネルギーしか充填出来ない。
  
  こんなのが普及するわけがないｗ
- 0
  
  管理人
  
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- 83. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:44
- コンコルド効果
- 0
  
  管理人
  
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- 84. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:44
- もうすぐEVはガソリン車と同等の値段になる。乗用車についちゃ電気でほぼ決まり。コストパフォーマンスで圧倒的に優れている。
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  管理人
  
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- 85. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:45
- 足引っ張り合って全部中途半端になって衰退すると予想。
- 0
  
  管理人
  
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- 86. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:45
- 水素の値段に誰も言及してないけど、1100円から1760円/kgに大幅値上げしたの知らないのな。
- 0
  
  管理人
  
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- 87. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:46
- 主戦場のアメリカに水素ステーション30箇所もたってない上に燃費も価格もEVに負けてる。
  重機用だけに作って常用車はやめとけ損するだけ。
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  管理人
  
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- 88. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:47
- 自動車産業が頼みの綱である日本が出遅れるわけにはいかない。だからこそ厳しい評価をする人もいる。
  それを一括にアンチだなんて言う奴はただの「信者」だ。そういう人は、好きなものを褒め過ぎ、かえって不利にしてしまう。贔屓の引き倒しだ。
  批判されなくなるのは「トヨタなんかどうでもいいや。魅力的なメーカーだったのに。」と諦めた時。トヨタ信者にとってはその方が良いのかもしれませんね。
- 0
  
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- 89. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:48
- いくら喚こうが世界的にEVが中心になることは確定している。
  「水素の音ぉ〜！」って叫びながら水素ステーション抱えつつ沈んでいくつもりなのかな？
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  管理人
  
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- 90. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:48
- トヨタ信者がトヨタに振り回されていて草
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  管理人
  
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- 91. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:51
- スタンドが普及しないとどうにもならんわな
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  管理人
  
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- 92. 車好きさん
- 2021年05月26日 15:51
- いくらがトヨタが頑張っても中国に対抗できるのは人口ではインドだけであって、インド市場がＥVに舵を切ればゲームセットだ。
  技術があっても市場がなければ駆逐されるんだよ。ビデオのＶＨＳとベータ戦争を知ってるだろ。
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- 93. 車好きさん
- 2021年05月26日 17:13
- エコな自動車作れない欧米の屁理屈に付き合わされるのが不幸
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- 94. 車好きさん
- 2021年05月26日 18:39
- EV信者が既に論破されたコメントを必死に貼ってて草
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  管理人
  
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- 95. 車好きさん
- 2021年05月26日 20:38
- 水素ステーションなんぼで作れるんや？
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  管理人
  
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- 96. 車好きさん
- 2021年05月27日 15:42
- ヨーロッパ、中国、アメリカが電気自動車中心にシフトしたら、世界の市場の大半を持っていかれてしまうという現実を見たくない、だからこそ日本国内だけでも必死で「内燃機関(エンジン）」を維持しようとしている、既得権益にしがみつく「抵抗勢力」に見えてしまいます。
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