ホンダのNSXってそんなにだめなの？？

2021年03月04日 06:00

カテゴリ:
ホンダ

コメント（163）

1: 2021/03/02(火) 20:48:31.932 ID:63ofqQltp

国産のスーパーカーって他にないでしょ？

まとめサイト速報＋

15: 2021/03/02(火) 20:58:08.557 ID:C3EX2X/q0

>>1
gt-one

2: 2021/03/02(火) 20:49:02.669 ID:kIFWWa3ra

改良が加えられて少しは良くなったらしい

3: 2021/03/02(火) 20:49:05.432 ID:bWzn7HbWr

電子制御がなぁ
乗ったことないけど

4: 2021/03/02(火) 20:49:23.858 ID:0qLfLrlm0

GTR
レクサスのあれ

5: 2021/03/02(火) 20:49:53.378 ID:wcLFlxPv0

乗ったことねえ奴「ありゃダメだ」

12: 2021/03/02(火) 20:55:02.907 ID:JujyWJ5L0

>>5
これ

6: 2021/03/02(火) 20:51:02.418 ID:h+YPJ6Of0

乗った事ないけど写真で見た室内の質感が2000万オーバーの車とは思えないしょぼさ

7: 2021/03/02(火) 20:51:45.805 ID:S1zKEgHKd

三菱GTOがあるだろ
NAでもGTRに勝てる

16: 2021/03/02(火) 20:58:54.386 ID:ZdVjXJ1m0

>>7
あんな重たい奴がGTRに勝ったとこ見たこと無いわ

8: 2021/03/02(火) 20:52:06.044 ID:2Wkubenr0

NSXもGTRもLSも乗ったことないけどGTRのトラクションベクタリングが最高だよ

9: 2021/03/02(火) 20:52:58.941 ID:S1zKEgHKd

レクサスはLSじゃなくてLFAだろ

10: 2021/03/02(火) 20:53:47.681 ID:iEi668af0

ブランディングだな
F1から撤退し続けるホンダだから売れない

11: 2021/03/02(火) 20:54:45.994 ID:SDqy6b0e0

こう見えてハイブリッドなんだろ？
静かなスーパーカーって面白いな

13: 2021/03/02(火) 20:56:20.787 ID:4nzryUp+0

発売前「911の価格でフェラーリの興奮を」
発売後「911(ターボS)の価格でフィットの質感」

発売前「ニュルブルクリンク最速目指す」
発売後「R35初期型のタイムすら破れず」

14: 2021/03/02(火) 20:57:47.090 ID:IGvPzJpz0

ホンダにとことん甘い黒澤元治ですらボロクソに叩いた車

17: 2021/03/02(火) 20:59:05.037 ID:VFnDrL0a0

レース畑では一時期GTRを糞にした車

18: 2021/03/02(火) 21:01:47.109 ID:WaCEm8nt0

NSXを早口で言うといやらしいから

19: 2021/03/02(火) 21:01:48.134 ID:vJ5p40n30

600万ぐらいだったら買ってた
あの出来で2000万はさすがにないわー

20: 2021/03/02(火) 21:04:49.275 ID:10+fHIOTa

>>19
貧乏人は中古レジェンドにでも乗っとれ

22: 2021/03/02(火) 21:24:45.786 ID:vJ5p40n30

>>20
言われんでも中古クラウソ乗ってるわ
中古しか縁ないわ、やかましいわ

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1614685711/

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コメント一覧 (163)

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- 14. 車好きさん
- 2021年03月04日 07:28
- もっと安いか、もっと速ければ
  もう少しくらい話題になったのにな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2021年03月04日 07:39
- た、タイプRじゃないから、、、
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2021年03月04日 07:42
- ハイブリッド2400万ではなく、純ガソリンエンジン1400万だったら売れてたかもね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2021年03月04日 08:01
- テスラもアウディもポルシェもEVで250km/h行けるのに、
  ホンダのHVはモーターがショボいから高速域エンジン直結だもんな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2021年03月04日 08:16
  - >>20
    e:HEV の事言ってるんだと思うけど、高速域は直結する方が効率が良い
    直結するには協調制御が必要だから、技術的に難しい
    
    バッテリーを大量に載せただけのポンコツEVと比べられてもねぇ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2021年03月04日 12:42
  - >>20
    ハイブリッドの意味ないじゃん。
    高速巡航でモーターは効率が悪い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2021年03月04日 08:11
- 日本車で唯一スーパーカーらしい見た目の量産型MRだからいいところまではいってる
  あとはエンジンがV10だったら完璧だった・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2021年03月04日 08:11
- 未だお目にかかったことが無い、田舎じゃ無理なんだろうな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 129. 車好きさん
  - 2021年03月05日 20:15
  - >>23
    レア物が大量に走ってる栃木の研究所近辺でも現行は、めったに見ねえから問題ない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 25. 車好きさん
- 2021年03月04日 08:38
- 現行NSXは開発段階から上層部に散々振り回された結果キメラみたいな状況になっているから
  ピュアスポーツとして評価が低いのはまあ分からなくもない
  DCTの問題なのか低速域だとやけにガクガクするし
  モーターの出力が低いせいでEV感は皆無だしね（これは意図的かもしれんが）
  
  ただ無関係な事項と結び付けて叩いてる奴はネットに毒されすぎのアホだと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2021年03月04日 08:45
- 表向きの動画ではガンさんも当たり障りのない評価してたけど、別の動画ではボロクソいってたなww
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2021年03月04日 10:26
  - >>26
    ガンさんて誰だ？
    EXILEの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2021年03月04日 10:33
  - >>40
    えぇ、、、、
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2021年03月04日 12:36
  - >>40
    親切なワイが教えたる
    黒澤元治や
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 107. 車好きさん
  - 2021年03月05日 09:22
  - >>56
    あぁあの魔のバンクで他車を跳ね飛ばして死に至らせたドライバーか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 27. 車好きさん
- 2021年03月04日 08:47
- 見た目は現行国産車の中で一番かっこいいと思う。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2021年03月04日 09:00
- 本物見たことないな。
  ランボのチェンテナリオの方が走ってるかも。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2021年03月04日 09:36
- 内装がーって批判するのも否定しないが、内装よくても走りが５分で飽きるクルマより良いよね
  内装より走りで勝負した車だよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 76. 車好きさん
  - 2021年03月04日 20:44
  - >>29
    6分で飽きるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 31. 車好きさん
- 2021年03月04日 10:02
- 車好きの富裕層ですら「これならGRスープラ買うわ」ってなっているのがな…
  あまりにもNSXは不人気過ぎる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2021年03月04日 10:06
- スペック房からみてもありゃダメだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2021年03月04日 10:06
- 関係ないけど、GTのNSXがFR化されているの最近知ったわww
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2021年03月04日 10:27
  - >>33
    とっくの昔にモーター降ろしてるよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2021年03月04日 10:35
  - >>33
    レギュレーションに合わせただけだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2021年03月04日 11:53
  - >>43
    そのレギュレーションになったことを知らんかったんや。
    いつもJAFダイジェストでしか見てなかったから。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2021年03月04日 12:34
  - >>33
    あんまり勝ちすぎるとハンデがきつくなるんや。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2021年03月04日 12:40
  - >>33
    GT500の「FR+2L直4ターボエンジン」っていう形式を市販車で踏襲できてるのってGRスープラだけなんだよな
    GT-Rは4WD+V6ターボ
    NSXもミッドシップ4WD+V6ターボ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 34. 車好きさん
- 2021年03月04日 10:11
- 内装、スェードのダブルステッチに張り替えて、カーボンでアクセント付けたら良いと思う。安っぽいくらいの方がカスタムの幅が広がるからかえって良いかも。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 44. 車好きさん
- 2021年03月04日 10:38
- つっても金あっても予定販売数完売してるから買えないんだよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2021年03月04日 12:42
  - >>44
    そんなに欲しけりゃ並行輸入で買ったら？アメリカじゃダブついて値引き販売してるから、正規とさほど値段変わらないか、むしろ安く買えるかもしれない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2021年03月04日 19:14
  - >>59
    日本と同一仕様で試算したら、税込み2400万強で、輸送・輸入手数料200万追加
    2600万はするね。
    噂されてた期間限定値引きされても2400万だから、それで補償なし、米国仕様でナビもラジオも使えないとなると買うやついないだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2021年03月04日 19:55
  - >>73
    アメリカ仕様の素だと$157,500でドルを105円で計算すると1754万円なんだが、日本仕様と同等にするのに何を足したら2400万円強という計算になる訳？輸入関連費用で200万円という計算も謎だし(相場は100万円程度)。
    
    で、アメリカの値引き反映して2400万円と言うが、日本仕様の素で2420万円だから、ほとんど変わらん。
    
    しょうもない捏造止めたら？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2021年03月04日 21:21
  - >>74
    アキュラのサイト　悪い一部はオプションだった（カーボンブレーキとかパワーシート）
    確認しなおしたら税別1800万弱
    現地及び日本の税込みで2200万弱
    輸入手数料はアキュラ並行輸入専門業者のサイトで150万から200万て明記してある
    
    合計2400万程度　割引あっても2200万
    で、補償なしで誰買うの?
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2021年03月04日 21:40
  - >>77
    おいおい、適当な計算して金額かさ上げしといて、補償の有無に論点すり替えかよ。
    
    ちなみに現地及び日本の税込って、まさか消費税を二重で計算してないよな？州にもよるが海外への販売の場合、消費税は免除なんだが。それと輸入手数料の金額の開きがデカいが、この中にも輸入消費税入ってないか？分かってない奴が知ったかするなよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2021年03月04日 21:55
  - >>79
    州税は州によるんだろう
    輸入手数料には日本の輸入品消費税は入ってないですよ
    米国内輸送、ディラー手数料も輸入価格に含まれるからもっと高くなるはず
    
    いずれも並行輸入専門店のサイトに記載の通り
    https://acuracars.jp/price/
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2021年03月04日 22:24
  - >>80
    100万円が相場の輸入手数料を輸入消費税無しで200万円はボリ過ぎ。しかもサイトみたら1ドル116円とかめちゃくちゃ円安の時の試算だし。
    
    アメリカから日本向けの自動車の輸出だとカリフォルニアが多いのだが、カリフォルニアだと輸出目的の購入は免税。わざわざ免税にしない+輸送費を余分にかけて計算する意味は？
    
    結局、高い方に吊り上げたい印象操作じゃないか。現実を見ろよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2021年03月04日 23:09
  - >>81
    円安で現在107円　5%分で数万の差
    
    現地ディラー手数料含まずの1800万で最安値出すことに意味ないし、
    むしろ何故すべてが最安値しかかからないと思うのか
    2箇所ぐらいでシミュレーションしたが手数料は安くて150万程度はするし、さらに諸費用かかると書いてある
    
    為替レート80円とかメチャクチャな例上げてる業者でも参考にしてるんじゃない?
    安い方に誘導したい印象操作じゃないか。
    現実見ろよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2021年03月05日 00:27
  - >>82
    はい、現地ディーラー手数料の後付け出ました。クソみたいな見積論破されたから後出しした訳だ。
    
    100万円の手数料の内訳は以下の例。米国内輸送費も込。平成30年9月だから末のTTSレートは114.5円で、今だとここからまた下がる訳だ。
    
    https://www.lionheart2005.com/archives/8749/
    
    自動車並行輸入手数料相場で検索したらいくらでも出てくるが？ま、金額だけだったら内訳分からないから盛り放題だよなw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 86. 車好きさん
  - 2021年03月05日 01:16
  - >>84
    リンク先の概算には代行手数料が含まれていない。代行無料なんて良心的な店だね。
    個人輸入で代行挟まなければ最安90万で可能ってブログあったな。
    
    Marshalcars
    車両価格のみ160000ドル　レート110円で計算
    ￥20,227,700
    項　目金　額
    車両価格￥17,600,000
    現地回送費用￥88,000
    現地ハンドリングチャージ￥110,000
    輸出通関手続き費用￥55,000
    海上輸送費￥154,000
    輸入消費税￥1,800,700
    輸入通関手続き費用￥100,000
    排出ガスレポート￥120,000
    加速騒音レポート￥60,000
    予備検査取得費￥140,000
    
    ただし、通常3％程度の代行手数料（この例で50万程度）、排ガス検査・加速騒音検査は過去別件で輸入歴なければ、上記に30～50万、場合によっては100万追加の可能性あり
    ついでに登録納車費用も含まれていない
    この試算でも、手数料抜きで90万弱で手数料含んだら計150万、検査追加なら200万円するね
    
    概算ネットで拾ってくるなら内訳はしっかり確認したほうがいいよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2021年03月05日 01:41
  - >>86
    おいおい、2600万円はするね→合計2400万円程度→結局、2200万円かよ。ってことはじゃあ、割引200万円入れたら2000万円か。しかも為替レートは110円だし。
    
    日本仕様の素で2420万円だから言った通り、2割も安く買えるじゃないか。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 89. 車好きさん
  - 2021年03月05日 01:57
  - >>88
    条件次第で変わる税金と手数料で最安値だけ言って安いという短絡的な考え
    安く買える（保証もアフターサービスもなければ安いのは当然）
    アフターサービスは料金に入らないって考えの人かな？
    
    オプション設定の間違いは認めているのにそこに突っかかってこられても議論にならないよ
    
    で、手数料入ってない輸入費用100万が輸入代行で普通だって話しはもういいのかな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 91. 車好きさん
  - 2021年03月05日 02:23
  - >>89
    オプション設定の間違い認めた結果が77の2400万円だろ、で今は2200万円。この違いはどこから来たんだか。
    
    保証って新車の3年保証？アフターサービスって並行輸入と正規輸入の差ってこと？このレベルの話だったら、価格が200万円400万円違えば、十分無視出来るが。
    
    結局、並行輸入は安くないというお前の話は破綻したんだよ。保証だなんだ言って、話を反らそうとしてるが。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 93. 車好きさん
  - 2021年03月05日 02:44
  - >>91
    商品価値が下がったものの値段がさがるのは当然では？
    これでは割に合わないって一般的な考えではわかると思いますが？
    しかも、輸送費は最安値。理論上の最安値なんて参考にもなりませんよ。
    この手の車が輸送される場合にはコンテナ輸送が一般的だから追加で100万円ですね。2300万まであがりましたよ。
    
    このクラスの保証、アフターが数百万で無視できるなんて成金ですか？
    金持ちほど保証にはうるさいですよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 95. 車好きさん
  - 2021年03月05日 03:07
  - >>93
    コンテナ輸送で追加100万円とかどういう計算？航空便で運んだらもっと高いぜ。なんならヨーロッパに空輸して、そこから中国まで自走してもらうか？こんなもの、言ったもん勝ちだろ。
    
    というかそもそもの流れ、日本は予約完売してるから金あっても買えない→アメリカから並行輸入したら？安く買えるかもよ。
    
    という流れに適当な計算で並行輸入は高いとか言って粘着して来たんだろ。金持ちほど保証にうるさいとか、そんな話、全くしてないんだが？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 98. 車好きさん
  - 2021年03月05日 03:24
  - >>95
    情報不足から修整していっただけでこの言いようとは
    
    適切に計算していろいろな観点で総合的に判断したら割高ですねってのが私の意見です。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 99. 車好きさん
  - 2021年03月05日 07:21
  - >>98
    適当なこと書いといて修正とは笑える。こっちから書かないとろくに見直さなかったろ？安いとなったら条件を後出しでつけるし。コンテナ100万円とかどういう条件かも書けてないし。
    
    割高という結論ありきで粘着してただけだろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 101. 車好きさん
  - 2021年03月05日 07:52
  - >>99
    自動車一台分の20フィートコンテナのロサンゼルス東京間費用が7000ドル、固定梱包費用・積み込み費用、保険などを想定してざっくり100万程度かかる可能性ある
    
    指摘がなければ修整できないのは当たり前でしょ
    条件後出しというが、これも議論では当然。問題一つに想定がついたら、その他に関連する要素がないか検討するべきでしょ
    
    並行輸入が安いという前提で考えるのは現実的でないよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 105. 車好きさん
  - 2021年03月05日 09:08
  - >>101
    この金額、個人単発でコンテナ仕立てた時の値段だろ。並行輸入業者どこ行った？ここだけ個人扱いですか？
    
    これだけしょうもない(意図的？)計算ミスしてるお前より業者見積りの方がよっぽど信頼性高いよ。
    
    86の見積りだって、レートはなぜか110円だし、検査追加費用まで入ってる。レートを107円にして検査追加費用無しで計算したら100万円くらい下がる。なんならレートを今年の最高値103円にしたらそれだけで100万円下がるんだが？
    
    自分で計算して並行輸入の方が正規輸入より安くなるという絶対値が出たのに、認めたくないだけ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 108. 車好きさん
  - 2021年03月05日 09:37
  - >>105
    レート120円になったら100万上がるんだが？
    レート現在108円なら手数料考えてざっくり110円で考えるほうが妥当でしょ
    
    追加検査ではなく、輸入数からいっても必須の可能性が高い検査
    
    安くなる根拠が薄いですよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 112. 車好きさん
  - 2021年03月05日 12:45
  - >>108
    レート120円になる根拠は？最近ではいつ120円になった？103円や107円は根拠書いてるのだが。これを説明できないなら、逆に100円切る展開もあり得るから、その反論は無意味。
    
    で、2円は手数料とかまた正当化する言い訳。
    
    必須になる根拠は？輸入数が少ないから発生するんじゃない、くらいだろ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 113. 車好きさん
  - 2021年03月05日 13:40
  - >>112
    為替はざっくりとと言ってるでしょ
    為替変化を言い出したのはそちらですよ
    
    輸入数少ないから発生する可能性が高いというのは当然でしょう
    じゃないよりは確度が高いですね　コルベットの輸入で必要なくらいですから
    
    必要にならない根拠もないはずです
  - 0
    
    管理人
    
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- - 115. 車好きさん
  - 2021年03月05日 13:52
  - >>113
    自分で言い出しといて、必須の根拠を説明出来ないからって、こっちに振るなよ。少なくとも業者は「場合によっては」と言ってるんだから、これは必須とは言えないんだよ。そもそもが30万～50万円のもので100万円になる根拠も無い。
    
    為替変化も何も分かってない。こっちは直近の為替で説明してるのに、極論で返すし。
    
    日本語苦手か？
  - 0
    
    管理人
    
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- - 117. 車好きさん
  - 2021年03月05日 14:04
  - >>115
    ここ5年間の円ドルは現在値以上が多く
    現在、コロナ後の景気回復基調から米国ドルの需要が高まっていると予想されます。
    現に急激な円安傾向で推移しており110円を超える可能性は充分にあると思われます。
    
    ではいかが？
    直近の為替ではこうだったは全く根拠になりません
  - 0
    
    管理人
    
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- - 120. 車好きさん
  - 2021年03月05日 15:28
  - >>117
    今のレート108円との差異2円は手数料なんだろ。言ってることがころころ変わるな。
    
    で、120円がどれだけ非現実的か分かっただろ。2016年に一瞬なっただけの120円より103円の方がよっぽど現象的だわ。ちなみにトヨタは2月に想定為替レートを106円から105円に見直した。プロの見立てがこれだから、110円もどれだけ現実的な話なんだか。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 122. 車好きさん
  - 2021年03月05日 16:02
  - >>120
    全く変わってません
    手数料一般的な銀行からの振り込みでは1、2
    ％の手数料がかかります　複数箇所に分けるとなると余分にかかります
    
    為替の例は希望的観測で100万円安くなるとのそちらの発言に意味のない例として上げたものです
    
    言ってしまえば103円がよほど特殊な状況です
    円安傾向と多数のアナリストが去年から提言している中で再度底である103円を直近でつける可能性のほうが低いです
  - 0
    
    管理人
    
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- - 126. 車好きさん
  - 2021年03月05日 17:48
  - >>122
    お、今度は為替はざっくりとか言ってた奴から、そちらの発言に意味がない例と言い換えたか。
    
    いつも後出しで理由考えるよな。始めから言ったら？
    
    アナリストの予想なんて極端な物もあるから大した意味もない。2021年には90円台まで上がるという人までいるし。で、トヨタが2月に為替を円高方向に見直した訳だが、これは少なくとも株主他に向けて発信してるから、そこらへんのアナリストよりよっぽど信頼できる。当然、お前よりも。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 128. 車好きさん
  - 2021年03月05日 18:52
  - >>126
    あなた自身の発言が無意味なもので、反対の場合の想定をわざわざ上げたにすぎないのですが?
    
    後出しで為替レートを変更の例を上げたのはそちらですね
    
    トヨタの業績修整の件ですかね
    全く的外れな話です
    11月予想時点（10月11月ごろ）では円相場103ｰ106をもとに106円で計算しているだけです
    2月時点で円相場103-105をもとに105円で見積もったしていると考えられます
    為替が上昇するといった予測については全く言及ありません
    そもそもトヨタは金融機関では無く、為替の専門は投資会社です
    
    昨日今日で1円50銭も円安に動いてる現実を見てはどうでしょう
  - 0
    
    管理人
    
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- - 90. 車好きさん
  - 2021年03月05日 02:14
  - >>88
    あと、割引は購入検討するような良顧客にオファーが行くらしく、最初から購入希望だと値引きしない可能性が高いよね
    
    アメリカでは建国記念日に向けて自動車を大幅ディスカウントして販売するという習慣があり、CarsDirect報じたところでは、20,000ドル（邦貨換算で215万円くらい）の値引きを行っている模様。
    ←あくまで噂
    
    ただ、これには条件があり、「ホンダの用意するファイナンシャルサービスを利用すること」という縛りがあるようですね。
    ←日本在住でアメリカでローン組むって難易度高いね
    
    このファイナンシャルサービスについて金利がどれくらいなのかは不明
  - 0
    
    管理人
    
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- - 92. 車好きさん
  - 2021年03月05日 02:36
  - >>90
    全部噂レベルの話をされてもねぇ。シークレットキャンペーンらしいし、ローン決済かどうかも不明。
    
    そもそもフランチャイズディーラー全体のキャンペーン値引きだけじゃなくて、日本と同じく販売店の値引きもあるから、売れてないNSXだったら、そっちも引き出せそうだし、何にも言えないだろ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 94. 車好きさん
  - 2021年03月05日 02:49
  - >>92
    つまり、噂でしかない200万の値引きは最初から考慮外ということですよ
    噂レベルの話をされてもねえと認めてるじゃないですか
    
    販売店の値引きなんてさらに希望的観測でしかないじゃないですか
    ちなみに日本での値引きはほぼなしのようです、値切るようなひとが買うとも思えませんが
  - 0
    
    管理人
    
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- - 96. 車好きさん
  - 2021年03月05日 03:15
  - >>94
    77まで値引き込で話しといて、不利になったら慌てて取り下げかよ。始めから、そんなもの当てにならないと言っとけよ。ま、それ無しでも並行輸入の方が安いのはわかったろ。
    
    で、日本では台数絞って価格吊り上げてプレミア商法でやってるから値引きなんて無くて当たり前。一方、数売りたいはずのアメリカは在庫ダブついてるから、日本とは状況が違うんだけど。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 97. 車好きさん
  - 2021年03月05日 03:20
  - >>96
    いろいろ調べて、情報整理したら極端な円高でもなければ並行輸入は割高だとわかりましたってのが私の結論
  - 0
    
    管理人
    
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- - 100. 車好きさん
  - 2021年03月05日 07:22
  - >>97
    自分で思うのは自由だけど結論ありきで捏造するなよ、低能。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 102. 車好きさん
  - 2021年03月05日 07:53
  - >>100
    結論ありきで他の要素を見てみないふりするのは良くないよ
    想定外のトラブルになる
  - 0
    
    管理人
    
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- - 103. 車好きさん
  - 2021年03月05日 08:58
  - >>102
    他の要素見てみない振りじゃなくて、たらればの積み重ねじゃないか。散々盛って計算した並行輸入の金額が正規輸入より安くなったことすら認められないとか、幼児かよ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 104. 車好きさん
  - 2021年03月05日 09:06
  - >>103
    すべて理想的に最安値で金額的には安くなったのは認めるよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 106. 車好きさん
  - 2021年03月05日 09:11
  - >>104
    すべて理想的、最安値とはどこにも書いてないが？また捏造かよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 109. 車好きさん
  - 2021年03月05日 09:39
  - >>106
    粘着的だな
    
    現地ディーラー手数料も入ってない試算でこれ以上安くなるっていうのは楽観すぎと思うんです
    
    安くなる根拠を出して捏造と言ってください
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 111. 車好きさん
  - 2021年03月05日 12:34
  - >>109
    自分で書いたことほんと覚えてないのな。場合によっては、の検査追加の費用入れといて、どこが理想的で最安値な訳？
    
    適当というか、頭大丈夫？レベルなんだが。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 114. 車好きさん
  - 2021年03月05日 13:42
  - >>111
    では、検査が必要ではない可能性はどの程度なのか試算ください
    
    適当な予想でかからないと思うのは安直ですよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 116. 車好きさん
  - 2021年03月05日 13:54
  - >>114
    自分で言い出しといて、説明出来ないからとこっちに振るな。質問に質問で、返すな低能。
    
    「場合によっては」は理想的な状況では入れないんだよ。ほんと頭大丈夫？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 118. 車好きさん
  - 2021年03月05日 14:11
  - >>116
    おっしゃるように理想的な最安値を前提にそちらが安さを言及しているのに気づかないのでしょうか?
    
    こちらの根拠はNSXよりも輸入数が多いか同程度と想定されるコルベットで検査が必要であったと根拠を出してますよ
    
    そちらは根拠がないことを根拠にするという生産性のない発言を繰り返しているだけですよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 119. 車好きさん
  - 2021年03月05日 15:19
  - >>118
    コルベットが追加の検査で100万円掛かったの？ソースは？まさか追加の検査になっただけじゃないよな？
    
    「場合によっては」は追加の検査の有無の話じゃないからな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 121. 車好きさん
  - 2021年03月05日 15:45
  - >>119
    追加検査は必要性が高くなることについ理解できたようでよかったです
    
    勘違いしているようですが、上記の試算では追加検査は50万として代行費用が200万の計算ですよ
    場合によってはを適用すると250万円となります
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 125. 車好きさん
  - 2021年03月05日 17:31
  - >>121
    そうだね。で、コルベットが100万円掛かったソースは？30万円じゃないの？10万円かな？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 127. 車好きさん
  - 2021年03月05日 18:28
  - >>125
    コルベットだからではなく、
    
    排ガス試験　30万+書類作成手数料1万
    加速騒音試験　10万
    近接騒音試験　3万
    
    検査場までの陸送費用同一県内範囲往復5万
    
    これだけで50万
    触媒追加など排ガス適合、騒音適合改造費用は車両ごとで異なり
    上記だけひっくるめて100万程度となりうると言われてます
    
    これには立ち会い試験もあり、代行する場合には人件費が追加されます。
    
    改善不要の最安でも50万　プラス人件費
    改造必要となれば100万近くかかります
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 45. 車好きさん
- 2021年03月04日 10:49
- 国産（アメ車）
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 46. 車好きさん
- 2021年03月04日 10:50
- ホンダと言う時点で駄目駄目
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 47. 車好きさん
- 2021年03月04日 10:59
- 後出しとは言えレクサスフラッグシップLCよりかなり高いし
  格好良いんだけど2000万出すんなら911辺りが競合になるし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 48. 車好きさん
- 2021年03月04日 11:07
- ここまでほとんど上から目線の雑誌の受け売りだな
  俺も乗った事も真近で見たこともないけどさすがに知ったようなコメントはできないわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2021年03月04日 11:26
- 旧NSX乗りが、MTじゃなきゃいやだとか　NAエンジンがーとか言ってるんだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2021年03月04日 11:34
- 車自体は悪いとは思わんが、
  初代のコンセプトを引き継いでないのにNSXを名のってるのが解せない。
  車名変更を求む。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 60. 車好きさん
  - 2021年03月04日 12:42
  - >>50
    ホンダ党って数いるメーカー信者の中でも、特に先代のコンセプトとの相違に厳しいイメージがある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 68. 車好きさん
  - 2021年03月04日 15:51
  - >>60
    ホンダは本田宗一郎の時代から朝令暮改って言われるほどコロコロ方向性変わるメーカーなのにそれの信者が変えるの嫌うって面白いな。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 75. 車好きさん
  - 2021年03月04日 20:07
  - >>50
    車名の通りニュースポーツで未知なるテクノロジーだから
    あながち間違ってない…のか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 85. 車好きさん
  - 2021年03月05日 01:01
  - >>75
    パワーユニットの電動化にトルクベクタリングだから間違っちゃいない。どっちもこれからのスポーツカーには必須の技術だろうし。
  - 0
    
    管理人
    
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- 62. 車好きさん
- 2021年03月04日 13:31
- NSXってtype Rやs zeroはともかくベースグレードはスポーツカーか？
  GTｰRとかとは違ってもともとそういう車じゃないの
- 0
  
  管理人
  
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- - 70. 車好きさん
  - 2021年03月04日 15:56
  - >>62
    グランドツーリングやね。初代からアメリカのハイウェイから山道迄気軽に走れるスポーツカーがコンセプト。
    ホンダはタイプRが鮮烈過ぎてそれを設定したモデルはそのイメージに縛られるな。
    ランエボのイメージ強すぎて儲からないのにモデル廃止までやり続けたランサーの様だ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 71. 車好きさん
  - 2021年03月04日 16:02
  - >>70
    昔桂伸一が評価したのが一番的確だな
    「土屋さんや僕らなら(NSXと)喧嘩しちゃうからGT-Rより遅いけど、普通の人が乗ったら(性能の)限界までなんで引き出せないからGT-RよりNSXの方が速い」
    って。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 124. 車好きさん
  - 2021年03月05日 16:22
  - >>71
    誰も乗り越せないのにNSXを速い何て言うのはそもそも悪魔の証明と同じでは？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 163. 車好きさん
  - 2021年04月30日 02:34
  - >>62
    ラグジュアリースポーツだから内装頑張って欲しかった
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 64. 車好きさん
- 2021年03月04日 15:32
- 何がダメって値段しかないやろ
  欲しいけど買えない、だから叩くっていう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 66. 車好きさん
- 2021年03月04日 15:43
- オルガン式じゃないからダメらしい
- 0
  
  管理人
  
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- 69. 車好きさん
- 2021年03月04日 15:56
- コーナーで失速してどう操作してもR35どころかカマロにすら鈴鹿で負けるタイム　グランツーリスモスポーツだと
- 0
  
  管理人
  
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- 72. 車好きさん
- 2021年03月04日 18:25
- アメ車だから。
  アメリカ人向けにアメリカ人が作ったホンダ車
  なんだかんだで鈴鹿製が良いよ。あそこの工場は名車と迷車の混合
  名車と言われる
  生産後期のNSX,S2000
  EFシビック、EGシビックSiR、EKシビックTypeR
  DC2インテグラTypeR
  初代ステップワゴン
  初代、２代目までのフィット
  N-BOX
  
  迷車といわれる
  S-MX
  二代目クロスロード
  初代、二代目インサイト
  CR-Z
  エディックス
- 0
  
  管理人
  
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- 78. 車好きさん
- 2021年03月04日 21:29
- 開発のお披露目が旬で
  開発期間が長すぎて旬が過ぎ型遅れ感のデザインが…
  しかもアメ産だから結構適当なところ多いし
- 0
  
  管理人
  
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- 83. 車好きさん
- 2021年03月04日 23:58
- 実車を見せてもらったことあるけど写真で見るのとかなり印象違って格好よかった
  なお内装
- 0
  
  管理人
  
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- 110. 車好きさん
- 2021年03月05日 11:04
- なんかYou Tubeでウエット旋回やってクルンて回ってたぞ。
  昔のtypeS ZEROなら乗らせてもらったことある。
  自分のS13Q'sやオカンのヴィッツと違いすぎて笑った。
  軽い、早い、ハンドル重い。クーラーまで撤去するんじゃねーよ。
- 0
  
  管理人
  
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- 161. 車好きさん
- 2021年04月02日 12:18
- 内装はこの際どうでもいいから早くTYPE Rを出せ
- 0
  
  管理人
  
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- 162. 車好きさん
- 2021年04月30日 02:31
- 海外だと1700万くらいからなんだろ？妥当だわ。
- 0
  
  管理人
  
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