テスラ

1: 2021/01/03(日) 13:01:56.05 ID:dbxGInNb9

米テスラは2日、2020年の電気自動車（EV）の世界販売台数が前年比36%増の49万9550台になったと発表した。主力工場の稼働を2カ月近く停止するなど20年は新型コロナウイルスの感染が広がった逆風を受けたが、年初に立てた50万台の計画に迫る水準を確保した。

20年10～12月期の販売台数は前年同期比61%増の18万570台となり、四半期ベースで過去最高を更新した。20年は4～6月期に前年実績を下...（以下有料で、残り434文字)

日本経済新聞　2021年1月3日 10:22
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN030C50T00C21A1000000


まとめサイト速報＋

6: 2021/01/03(日) 13:06:47.01 ID:gho/3t9i0

>>1
え、たった50万台でトヨタ超えたとか
大見得切ってるの？？


50: 2021/01/03(日) 14:09:03.39 ID:eJbbJlyc0

>>6
お前トヨタの幹部なの？
そうじゃないならダサすぎるが


102: 2021/01/03(日) 15:32:52.40 ID:0zIPQryO0

>>6
テスラは車メーカーではなくエネルギー企業


51: 2021/01/03(日) 14:12:09.54 ID:+17w9SXj0

>>1
故障が多いらしいから、
やっぱりアメリカ車だなと
日本メーカーとかが安くて壊れにくいEV作れば、
そっちに流れそうだな


58: 2021/01/03(日) 14:17:45.06 ID:QITmTUpV0

>>51
電気自動車のキモは、中のソフトウェアなんだよね。
そこが日本は全くと言っていいが、作る事ができない。オフショアしたとこで
設計すらできねぇし、そもそもオフショアなんかしたら、駄々洩れしてインドや
中国に全部持ってかれる。日本のＩＴエンジニアレベルは絶望的に低いんだよ。


85: 2021/01/03(日) 15:11:41.03 ID:NiSlMakz0

>>1
新車車検の無い車😁


144: 2021/01/03(日) 16:05:21.02 ID:pz6D4sCn0

>>1
50万台しか作ってねーのかよ。


163: 2021/01/03(日) 16:14:46.49 ID:wWi8R1mm0

>>1
電気自動車欲しがる人って充電器のこと考えてない人多い印象あるんだよな


166: 2021/01/03(日) 16:15:45.87 ID:YiCQ9RHj0

>>1
9000万台ぐらいの自動車需要に対して50万台だとすると、シェア１％にも達しないよね。
テスラの販売台数のピークはここ3年ないし4年ぐらいの間で、
2030年に向かって台数を減らすだろうとアナリストは予測している。


2: 2021/01/03(日) 13:03:31.42 ID:2BuaT/m50

日本の車会社も
負けるだろな


3: 2021/01/03(日) 13:04:07.36 ID:lMw03OcV0

雨漏りだとかドアが閉まらないのは些細な問題なんだよ
台数が証明している


17: 2021/01/03(日) 13:14:09.47 ID:FJKnve390

>>3
オプションつけたはずなのに
違うシートが付いてくるのもテスラらしさ


41: 2021/01/03(日) 13:50:48.39 ID:I/FukMC50

>>3
些細な問題ってヒュンダイかよｗ


74: 2021/01/03(日) 14:41:02.07 ID:Uboso4Vb0

>>41
屋根が飛んだりしてヒュンダイを超えてる


275: 2021/01/03(日) 20:17:03.04 ID:w4uMOFZA0

>>74
ヒュンダイだかキアだかはブレーキ効かないけど


7: 2021/01/03(日) 13:07:00.39 ID:b4g6AI3+0

雨降ると起動しないのはちょっと


8: 2021/01/03(日) 13:07:38.72 ID:a7TS+8220

押しピン刺したら悲鳴が聞こえる、みたいな


10: 2021/01/03(日) 13:09:02.01 ID:w4uMOFZA0

納車日に屋根とんでオープンカーになるんだろ
シャシー補強してないままで


11: 2021/01/03(日) 13:09:22.61 ID:Cere6FoH0

でも、普及したら出力に応じてEV自動車税が新設されるんだろうな。
日本は特に。


12: 2021/01/03(日) 13:10:05.78 ID:90kfnZFg0

トヨタなら懲罰的制裁を与えられるほどの問題を抱えていてもテスラなら大丈夫ｗ


13: 2021/01/03(日) 13:10:51.32 ID:35T2Q3cq0

トヨタ「ビジネスモデルガー」


14: 2021/01/03(日) 13:11:37.82 ID:FJAv2F640

それでも、トヨタやホンダが世界から消えていくんだよ。
日本企業より、ナスダック100の方が利益率高いし、トヨタの研究費は
1兆円と言われているが、そんなのナスダック100採用企業の研究開発費平均に
もいかない。これが日本のトップ企業の実力。日本の企業なんて配当も出さなし、
PBR1倍以下のゴミ企業をいつまでも上場させている。日本では割安で放置とか
いうらしいがｗ


15: 2021/01/03(日) 13:13:06.80 ID:FJKnve390

本当にそんな売れてるのか？
予約数をそのまま販売台数に計上してないか？


16: 2021/01/03(日) 13:14:05.12 ID:uM8Vcvnh0

まぁブームだよな
プリウスがウレタンと同じだよ


18: 2021/01/03(日) 13:15:04.80 ID:FJKnve390

まあ、バカが乗る車だよな


20: 2021/01/03(日) 13:17:36.61 ID:TQA1z8Gy0

なんかあってもHAHAHAHA！と笑い飛ばせる人用なのかね


21: 2021/01/03(日) 13:18:11.42 ID:bfaU0oVo0

たった50万台なのに不具合多数なのか…


22: 2021/01/03(日) 13:18:46.37 ID:7ny/q96X0

売れない日本のメーカーは猛省すべき


23: 2021/01/03(日) 13:19:19.97 ID:foueej0s0

計算したらガソリン車廃止して原子力も止めて、その他の火力発電で電気作って充電したら、ＣＯ２はそっちの方が排出でかくなるらしいぞ。


26: 2021/01/03(日) 13:20:05.19 ID:uUqJhSX20

にほんでもちゃんと売ってくれれば


27: 2021/01/03(日) 13:20:08.24 ID:aOolWjod0

充電は面倒くさく無いか？

いまいち積極的に買う気になれん


28: 2021/01/03(日) 13:22:25.71 ID:up72tvJY0

自動車メーカーのネガキャンスレが立ったりして脅威に感じてんだろうな、俺もこの前、休日の早朝に
タイプ３を初めて見たわ、ディーラーも無い地方政令市だけど。　ドライバーはタブレットみたいなのと
赤信号中に格闘してた。　大して大きくないし気が付かない人も多そう。


29: 2021/01/03(日) 13:23:14.55 ID:zh8en9iy0

コスパがいいとか、燃費がいいとか、底辺かよ。


53: 2021/01/03(日) 14:13:12.26 ID:ih4SgS4m0

>>29
それで良いだろ

お前は何を求めているんだ？


57: 2021/01/03(日) 14:17:25.08 ID:iqnQTlaP0

>>53
運転の愉しさ
エンジンフィール


105: 2021/01/03(日) 15:35:59.34 ID:kKDNCyCe0

>>57
フェラーリ買ってろ


34: 2021/01/03(日) 13:30:39.13 ID:coQN37Vt0

自動車市場の中心はあくまでアメリカと中国だから日本向けにローカライズなんてされないんだよな
世界から取り残されてガラパゴス化一直線


38: 2021/01/03(日) 13:45:49.83 ID:b4g6AI3+0

>>34
まんまアメ車が日本で売れない理由だな


35: 2021/01/03(日) 13:31:09.66 ID:XTnYYCTq0

一方トヨタは、たった1000万台しか売れなかった


36: 2021/01/03(日) 13:33:05.93 ID:I7LTL3yX0

トヨタの1/20ってもう会社としてエスタブリッシュの位置だろ
まだベンチャーレベルか思ってたわ


37: 2021/01/03(日) 13:38:14.38 ID:/BbrR77l0

テスラ～や！テスラ～♪(・∀・)


39: 2021/01/03(日) 13:47:33.88 ID:vqb/1k13O

手抜き米国車


40: 2021/01/03(日) 13:50:06.52 ID:uKNiPYck0

支那ではEVなら優先的にナンバーが交付されるからシナ・テスラは好調に推移するだろう
テスラが増えた分 トヨタホンダのHVは激減している、中国でしか稼げてないホンダは窮地に


42: 2021/01/03(日) 13:52:15.56 ID:qWmlYgcg0

早く希望退職を始めないと会社が潰れちゃうよ


43: 2021/01/03(日) 13:53:48.97 ID:wdXPw1gI0

某国S社でテスラ向けチップの開発に関わってるけど
あまりの品質のいい加減さに驚いてる。
テスラは同乗だってしたくない。


44: 2021/01/03(日) 13:54:28.30 ID:V7RY2aJN0

固体電池まだ?？
それが積まれたら欲しい。
後、高規格道路くらいは自動運転出来るようにしてくれたら買う


46: 2021/01/03(日) 13:59:59.30 ID:RGCcfl9Y0

脅威なのはゼロから短い期間にここまで伸びてるという現実な
トヨタ以外は敗退すると思うわ　消える


47: 2021/01/03(日) 14:04:13.00 ID:l8KmPdMf0

テスラって大阪東京とか都市部にしかディーラーないじゃん
全国にディーラー作って欲しい


48: 2021/01/03(日) 14:06:42.39 ID:FgVmNi5h0

>>47
地方に作ったらレッカー手配だけで大変だからだろう
代車しらも出尽くしてるとかって聞いた


49: 2021/01/03(日) 14:08:14.72 ID:rlNNmG100

アプリはバージョンアップできても
車の組付け不良は
バージョンアップできないからな～


54: 2021/01/03(日) 14:14:39.80 ID:OJFX2hSv0

家電もパソコンもあっという間に日本製消えたからな
自動車だけ安泰と思う奴は馬鹿


55: 2021/01/03(日) 14:15:18.68 ID:YYGlwq9a0

すげーな
コロナ禍でも黒字経営かよ
しかも時代の流れは自然エネルギー
バイデンの後押しもある


56: 2021/01/03(日) 14:15:54.73 ID:1VqwV83e0

屋根とれちゃうテスラとか


70: 2021/01/03(日) 14:36:26.55 ID:5VVB1jf20

日本メーカー「ライセンスフリーの車OS出たら本気出す」


71: 2021/01/03(日) 14:38:24.90 ID:kAmg1Yyz0

ソーラーEVにしてもっと燃費向上したら
あっという間にガソリン車駆逐されるだろ


75: 2021/01/03(日) 14:42:23.16 ID:eSDcSDZD0

核となるバッテリーも既に中韓企業がトップを占めてるからね
10年前は日本企業が多く残ってた分野だったが
今はパナソニックしか残ってない


76: 2021/01/03(日) 14:45:36.09 ID:ypy7PLv20

評判最悪だよな
こんな欠陥品に手を出す奴の気が知れない


77: 2021/01/03(日) 14:45:39.38 ID:VozJBGlw0

バッテリーの調達能力に関しては他のメーカーの追随を許さないな。EVは1台あたりハイブリッドの数十倍のバッテリーが必要だからな。


78: 2021/01/03(日) 14:55:19.21 ID:Uboso4Vb0

そろそろ欧州メーカーがEVに本格参入して来るからテスラも終わるだろ？
中国じゃ中華メーカーに追い上げられてるし投資の回収出来るんかな
生き残るとすれば自動運転分野だろうな


97: 2021/01/03(日) 15:25:29.97 ID:30ScsB5t0

>>78
バッテリーの制御技術はテスラ以外どのメーカーも成功していない
東芝も技術はあるが車載用としては使いにくい
テスラはCASEを見越してソフトウェア分野も抜かりはない


81: 2021/01/03(日) 15:07:01.80 ID:1V2TEbuC0

リセットボタン付いてそう


82: 2021/01/03(日) 15:07:19.21 ID:SLilaDnS0

細かい不具合とか品質の悪さは置いていて、普通にとんでもなく速い車というのはヤバいよ

加速能力が化け物みたいだね


90: 2021/01/03(日) 15:17:49.10 ID:5VVB1jf20

「エンジン（手漉き和紙）の伝統を受け継がねばならん！」


91: 2021/01/03(日) 15:18:17.91 ID:mdwS+Nz70

ＩＴ屋が上でふんぞり返ってるようなところで
車の開発なんか無理だろ

ＩＴ屋でもロケット飛ばせるのは最強国家アメリカの後ろ盾のおかげだから


94: 2021/01/03(日) 15:22:02.57 ID:8xp2ECm90

ちょっと調べたらトラブルだらけじゃんｗ


95: 2021/01/03(日) 15:22:30.12 ID:M3U6s42I0

でも雨で止まるし、走行中に屋根が飛んでいくんだろう？
まあ、経験積めば改善するのかもだけど、
なめてるよね


96: 2021/01/03(日) 15:22:50.19 ID:mdwS+Nz70

自動運転そのものが本格的になってきたのは
自動車メーカーが本気で乗り出してからだろ

ハード＞＞＞ソフトが当たり前なのに
なぜかソフト優位を過剰に信仰する人が多い


99: 2021/01/03(日) 15:27:57.74 ID:30ScsB5t0

>>96
ソフトウェアに関してはトヨタも正式に脅威だと認めてる
今後はハードよりソフトにシフトしていくんだよ


101: 2021/01/03(日) 15:32:29.32 ID:mdwS+Nz70

>>99
トヨタが脅威だと思ってるのは
ソフトの標準化で最強国家アメリカがうしろにいる会社が覇権を握ってしまうとか
そういうたぐいの脅威だろう

製品や技術で勝っても国際政治力とかそういうことで
標準化や規格競争で負けて完全に従属させられてしまうという脅威

ソフトそのものに必要な技術レベルがハードのそれを超えることはない


103: 2021/01/03(日) 15:33:49.23 ID:QnDhAMwj0

>>101
一番まずいのはテスラの構想が完全に実現して、
自家用車の概念がなくなった場合
自動運転アプリで呼び出して相互運用、
ということになると自動車販売台数自体が急激に落ち込む


126: 2021/01/03(日) 15:51:39.92 ID:yd+RCAkv0

>>103
企業の所有で必要な都度利用させる形態になったら
個人所有の車のように何かこだわってオプションのパーツを付けてみたり
いいタイヤにしてみたりという消費行動も当然見込めないだろうしな


108: 2021/01/03(日) 15:39:23.64 ID:30ScsB5t0

>>101
なんか勘違いしてるようだがEVはソフトウェアアップデートで車が進化する流れに変わっていくんだよ
頻繁なモデルチェンジで新車の買い替えを促す手法が薄まっていく
トヨタはこれを危惧しているんだよ


111: 2021/01/03(日) 15:41:28.61 ID:Vf5YKnc80

テスラ信者って昔のアップル信者と似たようなものを感じる
とにかく盲目的な愛はあるよ、彼らは



引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1609646516/