電動化加速で軽も200万円台が主流に？ 100万円台で買える新車は激減するのか

2020年12月12日 11:00

カテゴリ:
ニュース
自動車

1: 2020/12/09(水) 20:08:19.34 ID:thKjunIN9

2020.12.09 くるまのニュース編集部

日本の新車市場では、約4割を軽自動車が占めています。これは、ここ20年ほどで性能・安全面が大幅に向上したことで、コンパクトカー並みの性能を有する代わりに維持費が安価に抑えられることが背景にありましたが、昨今の電動化により軽自動車でも200万台が主流となるのでしょうか。
https://kuruma-news.jp/post/324476

日本市場にマッチした軽自動車が電動化で価格上昇の危機に!?

　いまや日本市場に無くてはならない存在の軽自動車。ここ20年ほどで性能・安全面が大幅に向上している一方で、価格もそれに合わせて上昇しています。

　かつては100万円台前半から半ばが主流だった軽自動車の新車価格相場ですが、最近では200万円前後というモデルも少なくありません。

　そうしたなか、自動車市場全体の電動化が加速していることもあり、軽自動車であっても電動化が進むとエントリーモデルが200万円を超えてくることも予想されます。

　今後100万円台で購入出来る軽自動車モデルが減少してしまっては、安価で維持費の安さがウリだったの軽自動車の立ち位置はどうなってしまうのでしょうか。

　2019年で規格制定から70年を迎え、今やコンパクトカー並みの性能を実現している軽自動車。

　かつては衝突安全性がネックでしたが、各メーカーの技術開発によって、昨今はシャシもボディも十分な強度を持つようになっています。

　最近の国内新車市場では、人気のミニバンやSUV、コンパクトカーなどの新型モデルが続々と登場するなかで、軽自動車の割合は約4割も占めるほど成長しているジャンルです。

　現在の軽自動車の定義は、ボディサイズが全長3400mm×全幅1480mm×全高2000mm以内、エンジン排気量は660cc以内（最高出力は自主規制で64馬力まで）、最大4名乗車で貨物積載量350kg以下となります。

　この枠のなかで、日本の各メーカーがしのぎを削って競争してきた結果、今ではDOHCターボエンジンやマイルドハイブリッドを搭載するのも当たり前になり、衝突被害軽減ブレーキや追従型クルーズコントロール（ACC）といった先進安全装備も充実してきました。

　しかし、これらの技術面や性能・安全面の向上に伴い車両価格も比例して向上。かつては、100万円以下のモデルも少なくありませんでしたが、最近では安くても100万円台半ばからとなっています。

　具体例として、日本で1番売れている軽自動車のホンダ「N-BOX」は、初代モデルが2011年11月に登場。

　初代N-BOXは、センタータンクレイアウトによる広い室内空間の実現、DOHC搭載による走行性能向上などにより人気を博しました。

　しかし、安全面に関してはそれまでの軽自動車よりはもちろん大幅に向上しているものの、現行型の2代目N-BOXとは異なり、ホンダの安全運転支援システム「Honda SENSING」が採用されていません。

　また、価格面においても一概に比較は出来ませんが、初代N-BOXは124万円から146万円、N-BOXカスタムは144万円から178万円(ターボ仕様)となっていました。

　最新の2代目N-BOXは、141万1300円から192万6100円、N-BOXカスタムは174万6800円から212万9600円で、全車にHonda SENSINGを標準装備されています。

　N-BOXについて、販売店スタッフは次のように話します。

「クルマ全般にいえることですが、新しい技術や機能が追加されるごとにその分の価格上昇は否めません。

　なかでも、軽自動車は価格が安いというイメージがあるため、改良やマイナーチェンジで価格が上がると違和感を持つお客さまも多いです。

　また、最近の軽自動車はコンパクトカー（5ナンバー車）並の性能・機能なこともあり、乗り出し価格で考えると250万円前後になることも珍しくないです」

※ ※ ※

　普通車以上に価格高騰のインパクトがある軽自動車ですが、今後電動化が進むと、どれほどまでの影響があるのでしょうか。

【次ページ】軽自動車の電動化が進むとどうなる？ 100万円台モデルは激減か。
https://kuruma-news.jp/post/324476/2

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110: 2020/12/09(水) 20:31:10.98 ID:ClepY+Tm0

>>1
ちょい乗り用の軽EVのバッテリーは10kWhもあれば良いんだよ。安く作れるし、充電時間は短い。

648: 2020/12/09(水) 21:41:49.98 ID:DMek5MKg0

>>1
もう軽自動車やめたらええねん

メーカーも日本独自の物を作らされて、その間に世界にはどんどん置いていかれる

670: 2020/12/09(水) 21:44:21.78 ID:KWG5ZdSr0

>>648
スズキがとうとう海外でも660cc軽の生産販売はじめたから・・・

699: 2020/12/09(水) 21:46:46.17 ID:PByXe6pN0

>>670
EUで爆売れじゃね？
道がくそせまいんだろ

703: 2020/12/09(水) 21:47:50.05 ID:E4DJbn0F0

>>699
軽はフランスやニューヨークやイタリアにぴったりやろ

655: 2020/12/09(水) 21:42:30.21 ID:F8UT6aj30

>>1
好きにすりゃいいさ
そのうち海外に追いつかれてスマホみたいな惨状になるだけ

773: 2020/12/09(水) 21:57:28.85 ID:D8TWLmSM0

>>1
詳しくないんだが、電気自動車を充電するための電気もエコなの？

795: 2020/12/09(水) 22:00:58.10 ID:oUOED/RX0

>>773
発電の仕方次第じゃない
日本は原発ああなったから火力発電でエコじゃないけど

797: 2020/12/09(水) 22:01:10.27 ID:bQu4xZar0

>>1
数が増えてくりゃ価格は下がる。
ガソリン車登場時の価格調べて物言ってんのか？

807: 2020/12/09(水) 22:02:10.92 ID:Wl+WiGoR0

>>797
今フィットが300万らしいぞ

811: 2020/12/09(水) 22:03:04.69 ID:UAkEOC7t0

>>807
それはHEVだよ

2: 2020/12/09(水) 20:09:24.91 ID:dkBk2Hpa0

どうせ中古のガソリン車買うから関係がない

3: 2020/12/09(水) 20:10:55.64 ID:QQSHjNFx0

オレのN-BOXは高速道路登りでも余裕だから！

つって追い越し車線出てくんのやめろｗ
邪魔だ

6: 2020/12/09(水) 20:11:40.80 ID:zBQ1HHGo0

貧乏人は車買うな！それだけのこと。

7: 2020/12/09(水) 20:12:06.68 ID:V2ah/rJY0

ヨーロッパでは誰も買わない
みんなリースになった
ははは中国車がいっぱい

9: 2020/12/09(水) 20:12:10.32 ID:WIUm+UPk0

４９万８千円じゃ買えないのか(^o^)

52: 2020/12/09(水) 20:20:49.39 ID:NpEjdykh0

>>9
金はないけどマイティボーイ

88: 2020/12/09(水) 20:25:58.50 ID:k6TwdjXK0

>>52
お前のせいで脳内ゴミ箱に入れてた
CMの音楽が脳内に流れ出したわ！

ボケが！！

13: 2020/12/09(水) 20:13:46.40 ID:AHbjP3QT0

昔みたいに車が一部の富裕層の乗り物になるんじゃね？

157: 2020/12/09(水) 20:40:06.63 ID:hJhHuPJq0

>>13
都市部は
自動運転のシェアカーが基本になるかな。

574: 2020/12/09(水) 21:34:35.05 ID:8jWLmH4F0

>>13
それでいい

598: 2020/12/09(水) 21:36:59.81 ID:h0ZQpsnG0

>>13
違うな
富裕層は１段階上の乗り物で
車は庶民の乗り物って事にならんといかん

14: 2020/12/09(水) 20:13:54.12 ID:76OoXIMS0

誰も買わなくなればなんか考えるだろ

15: 2020/12/09(水) 20:14:14.16 ID:Wl+WiGoR0

エンジンなくなれば安くなるんやないの？

834: 2020/12/09(水) 22:05:32.58 ID:5agbmuQp0

>>15
安くなるよ

28: 2020/12/09(水) 20:16:46.29 ID:RHnjUuDu0

軽は貧乏人の車
byおさむちゃん

29: 2020/12/09(水) 20:16:47.77 ID:lov8JY+t0

いままでより安いパーツになるのに何故値段だけ倍みたいになるんだよ。日本車はガソリン車と共に消滅か？

30: 2020/12/09(水) 20:16:59.48 ID:Wl+WiGoR0

どう考えてもエンジンよかモーターのほう安いっしょ

43: 2020/12/09(水) 20:19:22.70 ID:DM6z0YRJ0

>>30
バッテリーが高い
それはトヨタがEVに消極的な理由
開発してる個体電池が量産決定したら一気にコスト下がるだろうね
そこからがトヨタの本番じゃね

31: 2020/12/09(水) 20:17:10.75 ID:BcFDnNRp0

無いわｗ。１００万に下がるまで売れないよ。

32: 2020/12/09(水) 20:17:28.41 ID:JlaBTAmo0

30万前後の貨物を2年乗り潰しが一番コスパ良い

45: 2020/12/09(水) 20:19:40.32 ID:NVtdio3p0

収入が大して増えてないのにやり過ぎだわ

48: 2020/12/09(水) 20:20:32.05 ID:lrsMfqXW0

メーカーがとにかく車に付加価値をつけまくって
車体価格を上昇させたいんだから、こうなってしまうのは必然なんだよな。

51: 2020/12/09(水) 20:20:45.52 ID:Z7OckK6A0

アルトの一番安いやつは、今おいくら万円？

53: 2020/12/09(水) 20:21:02.04 ID:uXSB4ScN0

スズキが一人乗り軽を47万円で出すから大丈夫
通勤オンリーならそれで十分だろう

54: 2020/12/09(水) 20:21:05.54 ID:8OVrYfsO0

それよりもガソリン車は15年以上乗れるのに
100%電気だと5年で廃車コース

61: 2020/12/09(水) 20:23:07.65 ID:DM6z0YRJ0

>>54
無知も甚だしい

116: 2020/12/09(水) 20:32:06.03 ID:GO1ql/TL0

>>54
EVはバッテリー8年保証
10年は行ける

134: 2020/12/09(水) 20:35:53.20 ID:C+Exccer0

>>54
１０年ではのりかえんとね
ガソリンでも、セーフティなんちゃらとかついてくるから

命にかかわるから壊れてからでは怖いわ

85: 2020/12/09(水) 20:25:36.90 ID:uXGbavzo0

中古になったら買うわ

91: 2020/12/09(水) 20:27:10.28 ID:uv8Xb2gh0

今だって軽は200越えが当たり前、電動にしたら300万付近まで上がりそう

93: 2020/12/09(水) 20:28:20.19 ID:JNxlGIqf0

新型MIRAI安いよな補助金出るし

98: 2020/12/09(水) 20:29:19.66 ID:tVLTu94p0

>>93
悪くないね
ただ水素スタンドがないのとデカ過ぎるのが玉に瑕w

95: 2020/12/09(水) 20:29:01.19 ID:cXp0vLm90

むしろコロナで収入減してんだから安くしないと売れなくね

97: 2020/12/09(水) 20:29:09.53 ID:kCD0RDKt0

流石にこれから500万600万の車は買えない

100: 2020/12/09(水) 20:29:40.80 ID:DMSTi0u30

どこか家電屋でもお安く参入してこないかねえ
おれは買わんけど

104: 2020/12/09(水) 20:30:16.82 ID:GO1ql/TL0

リーフの中古は50万

111: 2020/12/09(水) 20:31:21.65 ID:Wl+WiGoR0

>>104
コンビニ行ったら充電なくなりそうやな

112: 2020/12/09(水) 20:31:23.92 ID:tVLTu94p0

>>104
だって電池交換だけでいくらかかるのよ？w

128: 2020/12/09(水) 20:35:09.22 ID:GO1ql/TL0

>>112
しばらくそのまま乗れるし
再生品で交換30万だよ
新品で65万

138: 2020/12/09(水) 20:36:25.92 ID:tVLTu94p0

>>128
へー
で航続距離実質何km？
特に冬場とかキツいでしょ？w

143: 2020/12/09(水) 20:38:01.07 ID:GO1ql/TL0

>>138
50万で売ってるのは24ｋｗ
だから街乗り専用だな冬120ｋｍ、夏140ｋｍってとこだろう

151: 2020/12/09(水) 20:39:05.06 ID:tVLTu94p0

>>143
なるほどね
そんなに走れない車に乗りたい奴がいると思う？w

115: 2020/12/09(水) 20:31:44.31 ID:OFxwWziM0

大量に売られるようになれば安くなるやろ。

117: 2020/12/09(水) 20:32:06.49 ID:yzU04MRl0

田舎の貧乏人は軽でも中古でないと買えなくなる

83: 2020/12/09(水) 20:25:29.83 ID:NOp8WztE0

ま、売れなくなるだけだよね
コスパとかどうこう言う前に、
ほとんどの人買えないもん、高すぎて

引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1607512099/

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コメント一覧 (29)

- 1. 車好きさん
- 2020年12月12日 11:10
- アイミーブが450万円だったな
  多分1番高い軽自動車
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2020年12月12日 11:59
  - >>1
    フル装備だからかも。
    N-BOXとかもフル装備だとガソリン車でも高い。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 17. 車好きさん
  - 2020年12月12日 12:23
  - >>9
    オプションなしの値段で450万な
    補助金で安くなってたけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2020年12月12日 11:11
- ヨーロッパなんか無免で運転できるマイクロカーあるし
  軽自動車を叩いてる奴はなんなの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2020年12月12日 11:53
  - >>2
    根本的にマイクロカーと軽自動車は違うって理解してなさそう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2020年12月12日 12:15
  - >>2
    輸出の時邪魔だって話だろ
    アイミーブですらそのまま輸出できずにボディ拡張したんだぞ
    足引っ張ってるのは確か
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2020年12月12日 12:29
  - >>15
    でもお前ら海外向けのデカい車叩くじゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2020年12月12日 13:50
  - >>18
    世界的なメーカーに日本でしか売れない
    ちっちゃい軽自動車作れって文句垂れること自体クッソ贅沢なんだよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2020年12月12日 18:28
  - >>2
    欧米のマイクロカーに軽自動車の法企画を寄せる様にロビーした方が良い
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2020年12月12日 11:14
- そもそも現行アルトみたいに電動化せずともフルハイブリッドに近い燃費性能が実現できるガソリン車もあるのに電動化しなきゃいけないってルール自体がおかしな話だわ
  ＣＯ２削減で言えば小型低燃費な純ガソリン車が一番エコなのに小池のアホは３０年までに電動化しろとか言い出すし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2020年12月12日 11:18
- テスラより軽の方が生産時のCO2排出量が少ないから
  エコなのに
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 車好きさん
  - 2020年12月12日 11:23
  - >>4
    日本は火力発電がメインだから走行でもガソリン車の方が少ない現実。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2020年12月12日 11:30
- 電気自動車が主流になったら日本やアメリカのエンジン技術のアドバンテージがゼロになって中国の安い電気自動車が世界中を席巻することになるよ
  
  すでに中国のシナリオ通りに進んじゃってる感じやね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2020年12月12日 12:05
  - >>6
    軽自動車の値段は何で上がってると思う？エンジンの問題じゃないよね？
    先進国の安全基準満たさないとそもそも販売できないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2020年12月12日 12:43
  - >>13
    アメリカの圧力で安全基準関係ないぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2020年12月13日 18:10
  - >>19
    言ってること無茶苦茶で草
    アメリカがなんで中国の有利になるように圧力かけんだよw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 車好きさん
- 2020年12月12日 11:54
- 流石に電動化したら軽規格は廃止しろや
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2020年12月12日 11:59
- どこのメーカーも軽自動車は、2035までに生産終了になるな。
  だって税制改正で排気量別がなくなるから、軽自動車のメリットなんてないない。
  子供服って大人の服よりも割高なことはみんな知っているだろう。あれと同じで電気自動車になると小さい車体ほど開発費がかさみ値段が高くなる。
  かな？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2020年12月12日 12:00
- また車離れが進むな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2020年12月12日 12:03
  - >>11
    よその国もだぞ
    時期尚早で電動化進めてるから底辺は車買えなくなる
    それでもやらないと日本に勝ち目無いから強行してるんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 14. 車好きさん
- 2020年12月12日 12:11
- BEVの非現実的な画期的性能UPを夢見てるアホが多いのなんなの？1000km走って充電5分とかさ、バッテリーだけで２トンやし充電機は変電所付きになるわ
  それが解消出来ないからBEVは現状スペックで短距離用途貧乏人向け、長距離はFCEVやレンジエキステンダー付BEVを研究しとるんやぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2020年12月12日 16:02
  - >>14
    BEVとガソリン車違う種類の乗り物で同じ使い方をしようとするからだめなんや
    そこを弁えて使うと別に不便じゃない
    
    要は使い方次第
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2020年12月12日 12:17
- 日本人は貧乏だからな（世界基準で）
  そのうち2輪が主流になりそう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2020年12月12日 12:54
- 税金も普通車と同じにするって議論が出てるし今ココで値上げするのは
  自札行為にしかならない気がする・・・
  燃費だったら上のクラスのるったーカーの方が圧倒的に勝ってるし
  タイヤは安いけど今じゃ軽だって普通車と同じサイズをはける仕様だから
  これも特に武器にはならない。
  そもそもタイヤなんて秋口と春先のセールを狙えば幾らでも節約できるしなｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2020年12月12日 12:56
- 可処分所得も時間当たりの賃金も右肩下がりの負け組国家の一つやで
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2020年12月12日 14:06
- 燃料代に税金かけれなくなったらどうするんだろ？
  コンビニとかの充電ステーションなら税金込みに出来るが家庭用コンセントで充電となれば燃料に税金がつけられなくなる　5月に来る排気量毎の税金も見直し　
  どっから税金取ってくるんだろ？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 26. 車好きさん
- 2020年12月12日 18:30
- 農家の人とか軽トラ200万はきつそう
  廃業する人も少なくないだろうな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2020年12月12日 19:54
  - >>26
    軽トラすら買えないので廃業しますとか
    
    流石にアホすぎんか？君
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 28. 車好きさん
- 2020年12月12日 20:08
- ＥＶはリセール安いから廃車になるのが早くなりコミ増えるだけ、絶対増やしちゃいかんよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました