コンパクトカー君「日本で売れたから海外行ってくる！」俺「元気でな、無理なら帰って来いや」糞デブマッチョ車「ただいま」

2020年08月06日 13:03

カテゴリ:
雑談

コメント（94）

1: 2020/08/05(水) 21:35:24.052 ID:1zzZtxp60

えぇ…

まとめサイト速報＋

2: 2020/08/05(水) 21:36:16.312 ID:YYTl7HRXM

カローラ&シビック「おまたせ（3ナンバー）」
つっかえ

3: 2020/08/05(水) 21:38:33.174 ID:C5d8y1T6d

RAV4「おまたせ」←見るも無残

12: 2020/08/05(水) 21:41:42.236 ID:7c1w3Umkr

>>3
でも爆売れなんだよな

25: 2020/08/05(水) 22:54:56.316 ID:Ha4xRQib0

>>3
外国人「ちいせぇよ！」
開発者(そういう車じゃねーんだけどなこいつ…でっけえ車ばっか欲しがりやがってこいつら…)

26: 2020/08/05(水) 23:12:51.314 ID:V+c7b4ESa

>>25
アメリカは道が広いから小型車であるメリットが価格以外にないので
欧州は道が狭いので小型車の需要があるだが高速安定性は絶対

結局は販売する地域で求める車が違うから世界戦略車は成り立ちにくいということなのよ

4: 2020/08/05(水) 21:39:29.674 ID:xqthPuGl0

そんな車あるか？

5: 2020/08/05(水) 21:39:32.800 ID:2I4P/Svd0

シビックタイプR「メガーヌには負けたくありません！！」

お前はお前でええんやで

8: 2020/08/05(水) 21:39:44.435 ID:YYTl7HRXM

>>5
これ

11: 2020/08/05(水) 21:41:36.357 ID:2I4P/Svd0

>>8 EKこそという奴も多いが、せめてFD2で留まっておけばなぁ

13: 2020/08/05(水) 21:42:07.994 ID:YYTl7HRXM

>>11
EKとFDの間の子みたいなEP位が丁度いいかなぁ

17: 2020/08/05(水) 21:49:13.965 ID:2I4P/Svd0

>>13大福かわいい

デカくなるのもアレだが、エンジンやハンドリングがドン臭くなったり、価格がコンパクトカーと言えない程に高騰するのはどうかと思うわ

19: 2020/08/05(水) 22:11:06.463 ID:/vX22w090

>>13
売れなかったじゃねーか！

6: 2020/08/05(水) 21:39:35.572 ID:YYTl7HRXM

その点フィットってえらいな
海外でも大人気なのに未だに5ナンバー4m以下じゃん

7: 2020/08/05(水) 21:39:42.673 ID:Q1keDvVY0

いい車ばっかりでワロタ

9: 2020/08/05(水) 21:40:43.230 ID:jdFFAbsWa

デミオ「お元気でスカ？私は変わらずに過ごしています。」

10: 2020/08/05(水) 21:41:34.160 ID:rsxYfim40

>>9
どんどん小さくなるゴミ

14: 2020/08/05(水) 21:42:38.150 ID:YYTl7HRXM

ジューク「販売やめるね」
↓
？？？「おまたせ」

15: 2020/08/05(水) 21:43:07.488 ID:y6FUcwoN0

インサイト「やぁ！プリウスくん！君小さくなった？」

16: 2020/08/05(水) 21:43:48.095 ID:d/1wG6HL0

横幅：1,855

20: 2020/08/05(水) 22:22:36.999 ID:HebMzQjq0

三菱ギャラン「数年ぶりに車名復活するわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

三菱ギャランフォルティス「ｾﾞｪｾﾞｪ…エボと共通設計…内装はコストカット…」

21: 2020/08/05(水) 22:23:31.236 ID:K20W5aYW0

レガシィさんはいずこ・・・

22: 2020/08/05(水) 22:42:11.819 ID:baWOAxzM0

>>21
もともとコンパクトカーではない

23: 2020/08/05(水) 22:45:57.351 ID:EUBCWGFw0

もはや原型とどめてないじゃん
タイで何があったんだ

24: 2020/08/05(水) 22:47:25.007 ID:gFY2TO4I0

>>23
スレの趣旨わかってなさそう

18: 2020/08/05(水) 21:59:43.779 ID:aehi4MQj0

デカくなるのはまぁいいよ
重くなって走り悪くなって排気量上げて誤魔化すやつはゴミ
なんのためのコンパクトだよ
3ナンバーは一台あれば良いんだよ

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1596630924/

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コメント一覧 (94)

- 1. 車好きさん
- 2020年08月06日 13:10
- ホンダはシビックとフィットの間がすっぽ抜けてる感があるな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2020年08月06日 13:42
  - >>1
    フリード、ヴェゼル、シャトル
    販売も堅調じゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2020年08月06日 15:07
  - >>8
    中の人は全部フィットやんけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2020年08月06日 22:58
  - >>29
    シャシーの話ならそもそもフィットとシビックに間なんてないだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2020年08月06日 14:14
  - >>1
    シティがそこに挟まる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2020年08月06日 15:06
  - >>15
    シティ＝フィットだが？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2020年08月06日 16:23
  - >>28
    え？？シティ＝グレイスだろ
    ジャズ＝フィットだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2020年08月06日 16:43
  - >>43
    90年代から情報アップデートしてないと>>28みたいになるんや。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 69. 車好きさん
  - 2020年08月06日 20:44
  - >>1
    そっちよりN-ONEとフィットの間がない
    あんまりうるさく言うとブリオをもってこられそうだけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 70. 車好きさん
  - 2020年08月06日 22:23
  - >>69
    軽→Aセグ、フィット→Bセグって扱いやから持ってこんやろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2020年08月06日 23:17
  - >>70
    セグメント分けに軽は入らないだろ...
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2020年08月06日 13:15
- "欧州車は高速安定性がー"
  一部だけだあほ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2020年08月06日 14:21
  - >>2
    20年位前までは、Bセグあたりの操安性は比較にもならんかった
    ヴィッツやフィット、2代目デミオあたりから相当差が縮まった印象がある
    というお爺ちゃんの感想
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2020年08月06日 14:57
  - >>18
    そらどれも欧州でも売れるように再設計したモデルやからなぁ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 32. 車好きさん
  - 2020年08月06日 15:23
  - >>25
    そうそう
    グローバルを想定したモデルになってすごく良くなったのよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2020年08月06日 18:43
  - >>2
    と言うか欧州車も昔より遥かにでかくなってるよな
    日本車固有の問題ではない
    
    アメ車は昔からでかかったが、ドアやらの厚みで言うなら今の方が相当分厚くなってる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 88. 車好きさん
  - 2020年08月07日 16:16
  - >>65
    チンクやミニしかり。
    BM、メルセデス、ポルシェ911もデカくなったね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2020年08月06日 13:17
- >スレタイ
  海外帰りでデブマッチョならマシなパターン、大体はピザになって帰ってくるから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2020年08月06日 13:20
- イヴォークとかコンパクトSUVって言ってて1900mm超えだからなあ。やっぱり日本とはサイズ感が違う。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2020年08月06日 13:51
  - >>4
    幅を気にするか長さを気にするかのお国柄の違いだな
    幅はあるけど長さは国産CセグSUVより短いからね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 16. 車好きさん
  - 2020年08月06日 14:18
  - >>9
    セグメント分けは主に長さだよ
    横幅なんて気にしてない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2020年08月06日 14:32
  - >>4
    レヴォーグな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2020年08月06日 14:47
  - >>21
    これは恥ずかしいｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2020年08月06日 16:22
  - >>23
    21が素で言ってるのか、釣りなのかわからん・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 54. 車好きさん
  - 2020年08月06日 17:37
  - >>42
    天然モノの素性の良さを感じないか。。？
    後釣り宣言はするかもしれないけどｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2020年08月06日 13:23
- 毎度毎度この手の話だと衝突安全性で大きくなってるということを知らずにしゃべるやつがいる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2020年08月06日 14:24
  - >>5
    軽自動車なんて20年近く前の寸法規格のまま衝突安全性が飛躍的に向上してるんだぞ
    安易に肥大化して手を抜いてんじゃねえぞ見栄っ張りども
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2020年08月06日 14:58
  - >>19
    だから海外では出せないんだろ
    安全設計が軽自動車では無理
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2020年08月06日 15:25
  - >>27
    JNCAPではNWGNがメルセデスのCより好成績なんだぞ
    つまりNWGNは世界で通用する安全性ってことだ！分かったか！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2020年08月06日 15:50
  - >>33
    ぶつかった時の話ではないのか？
    JNCAPって予防安全なんとかも含めてだよね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2020年08月06日 16:52
  - >>19
    日本の衝突試験は軽を通らせるために軽い物体使用してるの知ってた？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2020年08月06日 17:45
  - >>48
    アメリカIIHS準拠の試験を受けさせたらどうなるんやろな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2020年08月06日 23:30
  - >>48
    そりゃ平均的な車格が日米じゃ全然違うから当然じゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2020年08月06日 23:51
  - >>81
    軽自動車が正面衝突事故などで乗員が重症・死亡に至るのも当然だよな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2020年08月06日 13:24
- なんで5ナンバーに拘るやつ多いん？
  現行シビックみたいに1875位あれば確かにでかすぎるわって感じするけど1750くらいまでの3ナンバーだったら日本でも全然余裕じゃない？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2020年08月06日 14:57
  - >>6
    やっぱ狭い道が多い日本だと気を遣う事が多々あるよ
    1750を例えにすると、すれ違いに5ナンバーの1690から＋60mm、それと相手側の車の+60mmを合わせて120mm道が狭くなったと考えれば路地だと結構きつい
    と言っても自分も5ナンバーの車ではないが…
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2020年08月06日 16:01
  - >>26
    でも5cmの差でぶつけないことなんて実際は少ないんだろうけどね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 50. 車好きさん
  - 2020年08月06日 17:07
  - >>41
    けどその5cmの差があればぶつからなかった事故も多いと思うんだけどね
    特にすれ違いでは
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 80. 車好きさん
  - 2020年08月06日 23:20
  - >>50
    5cmでスルなら止まれよ。一年のうち何回5cmで不便があるか、それに対して安全性やローワイドなスタイルを得るメリットがあるか、明らかに5cm広げる方がいい。5cmガーは下手か予算の言い訳だよ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 84. 車好きさん
  - 2020年08月07日 09:15
  - >>80
    まぁ能書き垂れる前に都内の路地を走れば分かるよ
    多分泣きを見ると思うけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 77. 車好きさん
  - 2020年08月06日 23:11
  - >>26
    左右に張り出してるのはドアミラー
    1690ｍｍの幅寸法にドアミラーは含まれてない
    5ナンバーサイズギリギリも少々超えた3ナンバー車もドラミラーを含めた幅はほぼ同じ
    ドアミラーの形状によっては逆転することもある
    
    すれ違いでは>>26のように考えるのは間違い
    実際は1690mmですれ違い可能なら1750ｍｍでも可能
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 83. 車好きさん
  - 2020年08月07日 09:13
  - >>77
    最近の車はドアから生えたように取りついたからその理屈は通用しないよ
    あと、ミラーの話をしてるけど路地では電柱や障害物を避けたりすることあるの分かるかな？
    そのときフロントを中央車線よりに振るよね、そのときの車幅は無視？
    そもそも、すれ違いがしにくくなるよねって話であって、可能かどうかの問題じゃないんだけどね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 87. 車好きさん
  - 2020年08月07日 12:40
  - >>83
    レスするのも馬鹿馬鹿しい内容だけど・・・
    
    車幅じゃなくミラーtoミラーで考えろって言ってるんだよ
    ミラーが左右に張り出してる形状である以上、
    駐車場のドアの開閉でなくすれ違いであるならばこの理屈は通じる
    
    電柱や障害物を避けて頭を振る時に問題になるのは車幅じゃなくてフロントオーバーハング
    そもそもすれ違いの話だから電柱避けは関係ないよな？
    すれ違いの際に電柱があるなら電柱がある側の車が手前で止まって対向車に道を譲るんだから
    それこそ車幅なんて関係ない
    
    「車幅ほどの差はない」と言ってるのであって「可能かどうか」なんて話はしてない
    まぁ、5ナンバーだから行けると思ってミラーぶつけるよりは
    すれ違えないと思い込む方が安全ではあるがな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 89. 車好きさん
  - 2020年08月07日 16:36
  - >>87
    すれ違いってお前の走る道は歩行者も自転車も何も通ってないんだな
    家ばっかいないで外に出れば分かるよ
    1750mmと1690が変わらないなら1750と1800もそんなに変わらないよね
    ミラーの出っ張りが影響が大きいのは理解出来るが、車幅が増えればミラーの幅も必然的に
    増えるんだよね
    一部例外を上げて問題無いって言ってるけどそれじゃ話にならないよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 93. 車好きさん
  - 2020年08月08日 13:32
  - >>89
    君は論外ね
    
    歩行者が自転車がいる状態でのすれ違い？
    いよいよ無免の白状か？
    
    だいいち問題ないとは一言も言ってない
    すれ違いではミラーtoミラーを気にしようと言ってる
    自分の反論に都合が良くなるように人の意見を捻じ曲げないでくれるかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 90. 車好きさん
  - 2020年08月07日 16:46
  - >>87
    余りにも馬鹿馬鹿しいけど一応、
    良く言う5ナンバー車幅1695でミラー幅1985
    3ナンバーで1745でミラー幅2035
    しっかりミラーを含めた幅も増えてる
    ちなみにこの数値は新型カローラとシャトルの比較
    他も見たけど同じような感じだ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 92. 車好きさん
  - 2020年08月08日 13:18
  - >>90
    
    https://yamapota.net/kuruma-mirror-to-mirror
    この数値が正確とは限らないが同じような感じと思えないかなぁ
    車種によってまちまち、としか言えない
    だからすれ違いに限って言えばミラーを気にするべきと思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 94. 車好きさん
  - 2020年08月27日 17:19
  - >>92
    ミラーtoミラーって同じミラーの高さの場合だろ
    ワンボックスとセダンだったら車幅の影響が大きい
    家に引きこもってないで外でなよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2020年08月06日 15:38
  - >>6
    もし3/5の境目が1800mmだったら、フィットやヤリス級のコンパクトカーも軒並み1700mm超えてると思うわ。1795にはならなくてもな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2020年08月06日 17:35
  - >>35
    スイフトやヤリスも欧州仕様は1700mm超えてるのを日本仕様でわざわざ5ナンバーにしてるからねえ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2020年08月06日 17:33
  - >>6
    都市部の下町みたいな古い住宅密集地とかの家に付属の駐車場なんかは
    ５ナンバーサイズギリギリが殆どだったりするし、今風のコンパクトカーだと長さは兎も角
    横幅がアウトで歩道までハミ出して無理やり止めてたりするんだから
    そりゃあ５ナンバーサイズの車が欲しい言うだろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2020年08月06日 17:44
  - >>6
    全国津々浦々をドライブ旅行してきたが、首都圏の下町は勿論、地方の漁村や山村でも極狭な生活道路が未だ数多く存在するよ
    そうした土地で暮らす人たちにとっては死活問題なのではないかなぁ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2020年08月06日 17:50
  - >>55
    軽自動車が売れている理由って車幅の問題もあるかもね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2020年08月06日 13:40
- シビック「ガンダァァァム！」
  謎の新型EV「久しぶり！初代シビックだよ！」
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2020年08月06日 13:56
  - >>7
    お前高杉だろ500万もするじゃないかｗ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2020年08月06日 14:13
  - >>11
    見た目は初代、値段は現代のシビックに合わせました！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 38. 車好きさん
  - 2020年08月06日 15:43
  - >>14
    なるほど！
    
    ･･･じゃねぇよwww
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2020年08月06日 13:55
- スレ主が想定してる車は
  「日本で売れたから」じゃなくて「日本で売れなくなったから」だろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2020年08月06日 13:58
- ヤリスやMazda2は逆に後席スペース削られているんだが。
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- - 34. 車好きさん
  - 2020年08月06日 15:29
  - >>12
    パーソナルまたはカップルカーって割り切ってるからね
    まともな後席は欲しいなら他のモデルでどうぞってこと
    トヨタは受け皿も豊富だし、マツダはたぶんメーカーとしてのイメージ作りもあるんじゃない？
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- - 45. 車好きさん
  - 2020年08月06日 16:44
  - >>12
    短く小さくしたら大半の奴が日本でも文句言っているし難しいよなぁ
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- 13. 車好きさん
- 2020年08月06日 13:59
- コペン「日本では本気出しません。」
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- 17. 車好きさん
- 2020年08月06日 14:19
- ロードスターが出る度にアメリカからデカくしろ連呼されて日本の社長か主査が「アメリカには売らなくていい！」ってキレた話思い出した。
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- - 59. 車好きさん
  - 2020年08月06日 17:57
  - >>17
    別にロードスター好きじゃないけどカッコええ
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- - 79.
  - 2020年08月06日 23:20
  - このコメントは削除されました。
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- 20. 車好きさん
- 2020年08月06日 14:27
- 最近の車は全幅当たり前に1850mm付近にしてくるけど、1800mに近づける事は出来ないんか…。
  立中関係なく駐車場に停車する際に隣の停め方次第では諦める事多いわ…。
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- 22. 車好きさん
- 2020年08月06日 14:36
- ランクルを女性向きの小型車扱いするデブ国家があるからね
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- 24. 車好きさん
- 2020年08月06日 14:55
- そういうのが欲しいなら欧州車買え。
  人気のヤリスも元々は欧州仕様だ
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- - 71. 車好きさん
  - 2020年08月06日 22:30
  - >>24
    欧州は欧州で幅広いぞ。ヤリスやスイフトも向こうじゃ幅3ナンバーサイズ
    向こうのポロが1750だし、クリオは1800。
    デミオが現行開発のとき日本を考えて5ナンバーにするか、欧州に合わせるかで揉めに揉めた位昔から幅広。
  - 0
    
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- 30. 車好きさん
- 2020年08月06日 15:10
- 「信じて送り出した」シリーズかな？(すっとぼけ)
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- 31. 車好きさん
- 2020年08月06日 15:18
- フィットは日本でしか売れてないだろ
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- - 36. 車好きさん
  - 2020年08月06日 15:40
  - >>31
    世界で売れる車は日本では売れず、日本で売れる車は日本でしか売れないんだよなあ…
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- - 91. 車好きさん
  - 2020年08月08日 11:11
  - >>36
    フォード全般の事やな
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- - 46. 車好きさん
  - 2020年08月06日 16:49
  - >>31
    フィット/ジャズ･2019年販売台数
    世界･43万台、うち日本･7万台
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- 37. 車好きさん
- 2020年08月06日 15:41
- シビック→フィット
  カローラ→ヤリス
  ゴルフ→ポロ
  
  昔に比べて全体的に車体大きくなってる
  上記のようになったと思えばよい
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- 39. 車好きさん
- 2020年08月06日 15:48
- 道幅が狭い、そのうえ電柱が邪魔すぎる
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- 47. 車好きさん
- 2020年08月06日 16:50
- 初代、２代目フィットは中国をはじめとしたアジア諸国で売れてるぞ
  ３代目以降は知らん
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- - 67. 車好きさん
  - 2020年08月06日 19:02
  - >>47
    ３代目が一番売れてるよ
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- - 73. 車好きさん
  - 2020年08月06日 22:33
  - >>47
    三代目が一番売れたから、大人しいデザインの四代目がアジアで受けるのか心配されてる。
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- 49. 車好きさん
- 2020年08月06日 16:56
- イタリアではjazzやyarisが受けるみたいね。やっぱり道路事情で好みが決まるね。
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- - 62. 車好きさん
  - 2020年08月06日 18:33
  - >>49
    イタリアもせまっくるしい路地多いからね。フィアット500やパンダが生み出されたお国だけある。
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- - 63. 車好きさん
  - 2020年08月06日 18:37
  - >>49
    スマートもようさんおるしなあ
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- 51. 車好きさん
- 2020年08月06日 17:21
- 日本でシビック自体が斜陽になったのは何だかんだでEK型からだよね
  その時は単純に前のEG型よりあからさまにカッコ悪くなったからだと思ったけど
  その後の変遷を見るともはや何が原因なのか、何をすれば復権できるのか
  全くわかんなくなってきた
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- - 57. 車好きさん
  - 2020年08月06日 17:48
  - >>51
    昔の日本におけるシビックのポジションはフィットと軽自動車になったんだから諦めるってのが正解
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    管理人
    
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- - 60. 車好きさん
  - 2020年08月06日 18:17
  - >>51
    もう海外では昔のシビックより売れてるんだから復権する必要なんてなくね
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    管理人
    
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- - 64. 車好きさん
  - 2020年08月06日 18:37
  - >>51
    けど今こそEKくらいのスポーツハッチ欲しいわ。FKはオーバースペックだしフィットrsはノロ過ぎる
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- 61. 車好きさん
- 2020年08月06日 18:31
- 現行カローラの日本仕様は、わざわざ全長と全幅を削ったんだよな。
  ツーリングの方はそのままのサイズでも良かったのにな。
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- - 85. 車好きさん
  - 2020年08月07日 09:16
  - >>61
    カローラもヤリスも欧州仕様の方が本来の形で、日本仕様はそれを寸詰まりにした感がすごい
    もちろん本来の形の方が格好良い
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- 66. 車好きさん
- 2020年08月06日 18:57
- 自動車メーカー「日本人向けに作っても、日本人は新車買わないからなぁ」
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- - 72. 車好きさん
  - 2020年08月06日 22:32
  - >>66
    どのへんの車種？
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- - 75. 車好きさん
  - 2020年08月06日 23:02
  - >>72
    馬鹿にわかる訳ないだろ
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- 68. 車好きさん
- 2020年08月06日 19:17
- 帰化するつもりで海外行ってんだろ。
  いつまで自分たちのものだと思ってるんだ？
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- - 76. 車好きさん
  - 2020年08月06日 23:03
  - >>68
    車に帰化とか何言ってんだw
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- - 86. 車好きさん
  - 2020年08月07日 09:17
  - >>76
    横からだけど
    スレタイから容易に想像できる比喩だろ
    お前が何言ってんだ
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