1: ヒップアタック(芋) 2013/11/01 07:46:07 ID:DbgjL/Wn0

5代目「ホンダ・オデッセイ」、堂々発売本田技研工業は、ミニバン「オデッセイ」「オデッセイ アブソルート」をフルモデルチェンジ。
2013年10月31日に新型を発表した。翌11月1日に販売を開始する。

なお足まわりは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式というコンベンショナルなもの。路面からの入力に応じて減衰力を
切り替えるSACHS社製振幅感応型ダンパーを採用。乗り心地と操縦安定性を高い次元でバランスさせることを狙った。10mmローダウンされる
アブソルートには、強化タイプのスプリング、コンプライアンスブッシュが与えられ、電動パワステ、ダンパーも専用セッティングとなる。

http://www.webcg.net/articles/-/29539

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まとめサイト速報＋

124: メンマ(東京都) 2013/11/01 09:34:12 ID:UlWSBBR+0

>>1
さすが安物ミニバンメーカーｗｗｗｗﾌﾟｯｸｽｗｗｗｗ


167: クロイツラス(庭) 2013/11/01 11:16:22 ID:9jBCUb2p0

>>1
こんな下品で貧乏車恥ずかしいわw


5: スパイダージャーマン(埼玉県) 2013/11/01 07:51:05 ID:nWNg3Nnh0

独立式じゃねえのかよｗ
劣化乙


7: 膝十字固め(青森県) 2013/11/01 07:53:34 ID:OoBaWePj0

やっぱリアサスはトーションビームか
どうせトーションだろって新型出る前に俺がレスしてたのを、どっかのホンダ信者が否定してた気がするが・・・


8: キングコングラリアット(内モンゴル自治区) 2013/11/01 07:54:32 ID:3AcQxmqmO

ホンダは昔から足まわりこだわってるイメージだったが気のせいか


96: 逆落とし(禿) 2013/11/01 09:13:26 ID:wqWAv/xpi

>>8
気のせいだな。ホンダの良さはエンジンの吹けあがりの良さだけだろ


98: スパイダージャーマン(愛媛県) 2013/11/01 09:15:57 ID:EGPADqsj0

>>96
本気で作ったDC5、EK9はかなりハイレベルだと思う
それ以前は、足云々以前にボディがヨレヨレなイメージ


239: フライングニールキック(茸) 2013/11/01 13:19:34 ID:J3NIIsCr0

>>8
EFシビックはあのクラスでダブルウイッシュボーンだったのにねー。


248: セントーン(福岡県) 2013/11/01 13:39:03 ID:n0ngfRJJ0

>>239
あんなにアーム長が短いとデメリットの方が多いだろ


10: ときめきメモリアル(やわらか銀行) 2013/11/01 07:56:15 ID:tvvaZJDR0

ミニバンなんて、クソだせえファミリーカーの足廻りに
そんな性能のいい機構なんていらねえだろｗ


16: 16文キック(神奈川県) 2013/11/01 08:00:35 ID:IlnPO3AV0

>>10
ほんとこれ


34: バックドロップ(庭) 2013/11/01 08:10:33 ID:wuKfiA2AP

>>10
あほか
後部座席もフル活用、定員いっぱい乗ることが多いミニバンだからこそだ


11: ニーリフト(徳島県) 2013/11/01 07:56:34 ID:ds+Z930Y0

誰がどう見てもコストカットのトーションビームです、ありがとうございました
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旧オデッセイ
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旧エリシオン
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18: ジャンピングエルボーアタック(SB-iPhone) 2013/11/01 08:02:14 ID:eg5LTtm+i

すんませんトーションビームって何ですか


20: ニーリフト(徳島県) 2013/11/01 08:03:14 ID:ds+Z930Y0

>>18
リアサスの形状

軽自動車とか、安いコンパクトカーとかに使われてるやつ


72: 目潰し(SB-iPhone) 2013/11/01 08:42:58 ID:hQzaNJyAi

>>20
㌧クス
中古でWRX STI買うわ


22: トペ コンヒーロ(新疆ウイグル自治区) 2013/11/01 08:04:45 ID:YUax77Li0

構造が単純なほど故障が少ないから
それはそれでイイんじゃないの(棒)


25: タイガードライバー(庭) 2013/11/01 08:06:08 ID:nOnx6NVf0

スペース取らないから荷室広く出来るし、メリットない訳じゃないけどね


28: フェイスクラッシャー(三重県) 2013/11/01 08:07:46 ID:7gX7cPTL0

乗ってみて違いがわかる人ってあんまりいないんじゃないの？


222: トラースキック(芋) 2013/11/01 12:30:57 ID:1EJWGzV10

>>28
ましてや、こんなミニバンだしね。


60: 腕ひしぎ十字固め(庭) 2013/11/01 08:31:19 ID:IcpaLL7o0

トーションビームが悪いとは思わんが、今のホンダにそれをまとめられる力量があるとは思えない


79: ストマッククロー(やわらか銀行) 2013/11/01 08:58:07 ID:Dpensg/5P

むしろこれでいいよ。
オデとかストリームとか段差でリアがボンボン跳ねてたから四独の意味無かったしな。


119: 中年'sリフト(香川県) 2013/11/01 09:31:15 ID:K5U//iwI0

ホンダは1800CC～以上の車手抜きし過ぎだよな
売れないからだろうけど


134: 16文キック(新疆ウイグル自治区) 2013/11/01 09:40:47 ID:Wnaf2Kj70

おまいら、いくら騒ごうが、わめこうが、
心配すんな、売れるから。

一般人は、トーション?
んなこたぁどうでもいい。


159: キン肉バスター(福島県) 2013/11/01 10:23:48 ID:FHBXbAGA0

辛口なAUTOCARのインプレに、新型オデッセイのリアサスがよく動くと書いてあるんだが？

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/10/31/56255/


162: ボ ラギノール(庭) 2013/11/01 10:50:49 ID:DQUMMAep0

>>159
もう、ホンダの車のリアサスペンションはトーションビームでいいと思うよw


166: ビッグブーツ(岡山県) 2013/11/01 11:16:06 ID:l2ePKdfc0

>>159
表のとこアホンダ書かれてるｗｗ


169: 目潰し(西日本) 2013/11/01 11:23:20 ID:gih7cF6E0

>>166
ほんとだｗｗ
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209: フェイスロック(兵庫県) 2013/11/01 12:11:41 ID:ME6QyyEZ0

>>169
これはあかんでしょ


212: 毒霧(茸) 2013/11/01 12:17:44 ID:E6GSgNLw0

>>169
これ良いなｗwｗw


188: キン肉バスター(福島県) 2013/11/01 11:51:11 ID:FHBXbAGA0

>>166
マジかｗ


186: ランサルセ(福岡県) 2013/11/01 11:46:15 ID:AZQ8Q3Gp0

ほんと今回のオデッセイはなにがしたいのかわからないな


244: ミッドナイトエクスプレス(やわらか銀行) 2013/11/01 13:24:50 ID:EeFU/EZe0

簡略化しても整備性が良くならないのがホンダ


引用元：http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383259567/