MT車の運転が上手い人、右左折する時どうしてる？？

2020年05月03日 10:10

カテゴリ:
運転

コメント（75）

1: 2020/05/02(土) 06:28:33.923 ID:JiP2i3MA0

右左折のとき上から2速に落とすのはセオリーだよね？
でも落とすとガックン、グオングオンってなるんだけどならないやり方あんの？

まとめサイト速報＋

2: 2020/05/02(土) 06:29:05.581 ID:uYoKW5v70

半クラでシンクロさせるかブリッピングしろや

9: 2020/05/02(土) 06:30:50.284 ID:JiP2i3MA0

>>2
半クラしかわからなかったw

3: 2020/05/02(土) 06:29:09.996 ID:kpRS+wJV0

回転数合わせろよ

4: 2020/05/02(土) 06:29:29.831 ID:rhHKve5WM

スピード落とす

5: 2020/05/02(土) 06:29:41.221 ID:/Dw816bu0

減速でエンブレ使わないの？

6: 2020/05/02(土) 06:30:05.168 ID:ldhgBttm0

ギア落とさないで半クラ＋アクセルで調整

7: 2020/05/02(土) 06:30:16.170 ID:v/1zH3fK0

そりゃスピード落とさず2速におとしたらそうなるわ

8: 2020/05/02(土) 06:30:25.991 ID:7Vwk1Dced

11000回転までキッチリ回せ

10: 2020/05/02(土) 06:31:25.219 ID:JiP2i3MA0

結局スピードなんか
難しいな

13: 2020/05/02(土) 06:32:14.180 ID:/Dw816bu0

>>10
お前どんなスピードで交差点突っ込んでるんだよ

11: 2020/05/02(土) 06:31:34.303 ID:ZJxp4ZPi0

ド下手な僕が来た

12: 2020/05/02(土) 06:31:54.818 ID:ppzEmv1q0

ブリッピングかヒールトゥかせめてスピード落ちるまでクラッチつなぐな

14: 2020/05/02(土) 06:32:40.547 ID:JiP2i3MA0

>>12
なんか俺の感覚的にスピードを落とすのと同時にやりたくなっちゃうのがまずいのか

21: 2020/05/02(土) 06:36:34.734 ID:bcMsPl750

>>14
スピード落ちてエンジンのパワーが足りなくなるからシフトダウンするんだぞ

15: 2020/05/02(土) 06:32:57.349 ID:jby2iGHz0

こんなん人に聞くようなものでもないだろ
自分の感覚で何回か試行錯誤で見につくだろ

16: 2020/05/02(土) 06:33:29.030 ID:l2OJipKV0

ノーブレーキシフトダウンコーナリング

17: 2020/05/02(土) 06:34:25.247 ID:MXd3ViEsd

説明しろって言われても難しいよな

18: 2020/05/02(土) 06:34:57.961 ID:9pjUun2e0

車がかわいそう

19: 2020/05/02(土) 06:35:10.651 ID:ldhgBttm0

2速なんて発進のときしか使わんだろ

20: 2020/05/02(土) 06:35:17.021 ID:0hbkPMRN0

交差点進入時にはクラッチ切ってるワイは異端やったんか

23: 2020/05/02(土) 06:37:24.994 ID:D5QvGt/G0

>>20
怖い

28: 2020/05/02(土) 06:42:21.219 ID:HDTAgdBga

>>20
Nでカーブしてんの？
それ横に乗ってるやつかなり不快だぞ

24: 2020/05/02(土) 06:38:21.270 ID:f4FXi1yHa

ひとつ言えるのは、そんなセオリーはない

26: 2020/05/02(土) 06:40:24.967 ID:JiP2i3MA0

>>24
そうなのー
なんか2速じゃないと危険な感じが

25: 2020/05/02(土) 06:39:31.817 ID:HDTAgdBga

左足をもっとゆっくり動かせ

29: 2020/05/02(土) 06:44:37.397 ID:scFMRImNr

２速まで落とすとかジジイかよ

ブレーキ踏んでスピード落とす
３速に入れるガツンと入れず、当てる感じにしろ

自然と入るからそしたら、クラッチをゆっくり繋いでアクセルオンだ

34: 2020/05/02(土) 06:47:43.854 ID:UbTySH7np

>>29
ミッション壊れるぞ

30: 2020/05/02(土) 06:45:07.956 ID:Vke9xUNNd

公道での減速はかなり手前から段階的にでいい
遅いだのなんだの言う奴もいるがトラブル起こして長時間道塞ごうもんなら元も子もない

32: 2020/05/02(土) 06:45:56.300 ID:Nt/CCi3w0

一般道では充分減速してからシフトチェンジ
サーキットじゃないんだから

だいたいガクンガクンさせてるならトランスミッションに相当な負担がかかってるってことだぞ
精密機械で壊れやすいってこと知らないやつが多すぎる

33: 2020/05/02(土) 06:47:27.488 ID:JiP2i3MA0

>>32
これ聞いて、これ以上ダメージ与えたくなくなったわ

37: 2020/05/02(土) 06:48:29.510 ID:hylu0BT70

>>32
だったら教習車なんかやってらんねーって事にはならんの？
公衆便所の割には長寿やん

38: 2020/05/02(土) 06:50:49.751 ID:jph9ubdMd

>>37
コンフォートは高耐久の良い車だったな

39: 2020/05/02(土) 06:53:34.145 ID:Nt/CCi3w0

>>37
当然寿命劇的に縮めてる
上手に乗ればもっと長く乗れるのに

35: 2020/05/02(土) 06:47:48.571 ID:v/1zH3fK0

半クラし過ぎるとクラッチ滑ってクラッチ板交換しないといけなくなるから気をつけろよ

36: 2020/05/02(土) 06:48:22.041 ID:f4FXi1yHa

>>35
消耗品だから当たり前だろ

41: 2020/05/02(土) 06:59:46.613 ID:k1FSpsrAd

>>36
おまえ下手くそだわ

40: 2020/05/02(土) 06:56:58.211 ID:4jEhEuBBd

十分に速度落としてアクセルもゆっくり離してからシフト変えろって教官が言ってた

42: 2020/05/02(土) 07:01:21.247 ID:k1FSpsrAd

下手くそな奴はクラッチ板交換頻度がヤバい
上手い奴はそんなにない

43: 2020/05/02(土) 07:05:39.386 ID:TQWzWJ1t0

難しいこと言ってる奴多いけど
シフトダウンしてブレーキじゃなくブレーキしてシフトダウンだぞ

44: 2020/05/02(土) 07:13:45.995 ID:cllOhbNhM

3速で曲がればOK

46: 2020/05/02(土) 08:04:11.193 ID:gC1rxCS60

曲がる方向におもいっきりハンドル切ってサイドブレーキ引け

47: 2020/05/02(土) 08:20:54.446 ID:sJgVmBLA0

カーブはドリフトだよドリフト
マリカーやったことないのか？

45: 2020/05/02(土) 07:16:07.226 ID:kyaFWqm30

それでどうやって免許取ったの？

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1588368513/

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コメント一覧 (75)

- 1. 車好きさん
- 2020年05月03日 10:25
- こんなのがMT免許持ってるという驚愕の事実
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2020年05月03日 11:00
  - >>1
    MT免許って書き方からしてAT限定なんだろうけど、実際、教習時は、交差点を曲がるときはいつも殆ど停まるくらいまでスピード落とすから、その後２速にいれて半クラッチ、くらいしか習わんで。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2020年05月03日 12:19
  - >>7
    つい最近でも踏み込み式のパーキングブレーキってのか？ハンドルに当たるぐらいまで足上げなきゃいけないのにクラッチと間違えて走行中に踏んだとか
    残クレの存在とか
    減速してからチェンジなど指摘されるまで全く知らず妄想垂れ流し
    知ったらソレでマウント煽りを纏める所ですから
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2020年05月03日 10:36
- ６速車だと３速で曲がれるっちゃ曲がれるか？
  まあほぼ直角交差点は２速やな。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2020年05月03日 12:34
  - >>2
    まあ大きい交差点で空いてて右折なら3速で曲がることもあるわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. 車好きさん
- 2020年05月03日 10:41
- 交差点の右左折時は徐行だと知らないのかな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2020年05月03日 10:49
- 説明どうこうの前に免許返納せれ　能力０じゃねえか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2020年05月03日 10:52
- まずは減速。
  安全に交差点曲がれる速度に、それに合わせたギアの選択。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2020年05月03日 10:59
- 教習所でどう教わったか思い出せ。
  
  思い出せないならもう一回第一段階からやり直し。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2020年05月03日 11:01
- 等速で2〜4のギアチェン出来るように練習しろ
  あとはネットにマニュアルあるだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2020年05月03日 11:25
  - >>8
    説明書のマニュアルはあるけど、
    操作方法のマニュアルはねぇだろ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2020年05月03日 13:09
  - >>15
    動画とか指してるんじゃない？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2020年05月03日 11:02
- エンジンマウントや、ミッションマウントがダメになってると、ガクガクなりやすい。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2020年05月03日 11:12
- 教習所で習っただろとか言うヤツはAT限定だろ
  習うのは左折前は停止寸前まで速度落とす→2速にチェンジ→半クラで繋ぎつつゆっくり左折、といった現実に即してないスロー運転だろ
  練習中表示された教習所カーだから許容されてるだけだぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2020年05月03日 11:16
  - >>10
    イキりぶっ飛ばしオジサンおっすおっす。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 35. 車好きさん
  - 2020年05月03日 13:36
  - >>13
    AT限定くんオッスオッス
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2020年05月03日 11:13
- MT乗ってたのは昔だからほぼ忘れたが
  交差点手前までに減速　→　半クラちょっと入れつつ２速に入れて交差点曲がる
  とかじゃないんか
  自然にやってたから言われると思い出せん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2020年05月03日 11:14
- 2速のギア比は3速寄りの方が好み。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2020年05月03日 11:25
- 90°曲がる左折は2速に落とすがたいがい3速やな。
  スピード乗っけてカーブ曲がるなら、しっかりブレーキで前に荷重かけつつシフトダウンして抜けたらアクセルをじんわり→推進力働いたらギュン！や
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2020年05月03日 11:27
- 基本的に半クラというのは普段必要としない
  がっくんがっくんなるのはスピードにギアがあってないからだ
  実際にはスピードじゃなくて回転数の問題とわかってればブリッピングしろって説明でもいいがどうせしないだろ
  2速まで落としてがくがくになるならスピードが出すぎてるから、踏めてないブレーキをちゃんと踏むか、いっそ3速で突入するかだ
  でも見通しのよくない交差点ならちゃんと減速するようにしろ
  MT乗れてると思ってるのかもしれんが、ブレーキちゃんと踏めないならまだ下手くそだぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2020年05月03日 12:26
  - >>16
    最近のなら軽でも回転は多少合わせるもんで、余程下手しない限り考え無しにｽｺｽｺ入るのと
    半クラって言ってもほんの一瞬無意識キープで優しく繋ぐ程度の話
    言われるようなテクが必要となると交差点に100㌔近くで突っ込む気か？な話になる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2020年05月03日 14:25
  - >>26
    これがテクだと思うようなAT乗りさんは無理に話突っ込まないようにしてください
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2020年05月03日 12:36
  - >>16
    上からずっと読んでたがやっとまともな人がいたな
    走行中に半クラとか馬鹿だろ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 17. 車好きさん
- 2020年05月03日 11:30
- 下手にプリッピングなんて教えたら進入でブレーキ抜いちゃって却って危ない。
  まず充分減速してから適切なギアを選ぶ基本を確実にしろ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2020年05月03日 11:30
- こいつ右左折中にシフトダウンしてるかアクセルとクラッチの当て方が雑なんだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2020年05月03日 11:40
- カーブ入りながら減速して、ガックンガックンなる前にクラッチペダル踏んで2速にシフトレバー入れて、曲がり切ると同時に加速。文面にすると難しいな。感覚でやってるから
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2020年05月03日 12:06
- こうやって聞かれると普段無意識にやってるからパッと思い浮かばない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 41. 車好きさん
  - 2020年05月03日 14:36
  - >>20
    状況で微妙にやること変わるからあんまり「これはこう！」みたいな考え方してるタイプの人は早く体で無意識にできるよう練習した方がいいよね〜
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 47. 車好きさん
  - 2020年05月03日 15:15
  - >>41
    アスペには無理だな
    まあ運転自体危ないが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 21. 車好きさん
- 2020年05月03日 12:08
- スレ立てしてマトモな答えが返ってくと思ってるとしたら怖い。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2020年05月03日 13:11
  - >>21
    極端に知能の低い奴って、人生今まで勉強の類いから逃げ続けてきた輩が多いのよ
    その手の人間は文章を理解するのを脳が拒否するから、対話形式でしか情報を受け付けないんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2020年05月03日 14:09
  - >>31
    しかもアホだから嘘も真に受ける傾向にあるという
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 22. 車好きさん
- 2020年05月03日 12:09
- MTはたまに乗りたくなる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 24. 車好きさん
- 2020年05月03日 12:19
- 練習して慣れるしかないわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 25. 車好きさん
- 2020年05月03日 12:22
- 交差点手前で強くブレーキ踏んで、荷重が充分前に載ったら、すかさずギヤを落として、
  アクセル吹かして、クラッチドカンとつなげる。
  一気に流れると思うので、カウンタあてながら、流れる量をアクセルで調整しながら、
  立ち上がっていく。
  横断歩道に人がいたら、サイドブレーキでハーフスピンに持ち込んで回避。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2020年05月03日 12:49
- ハンドル切るまでに曲がる速度に合わせたシフトポジションに変えていて速度も調整し終わっている。
  最初にブレーキで減速する。減速前のシフトポジションで回転が下がり始めるのでクラッチ踏んでギヤを抜く。抜いたらクラッチつなぎアクセル踏んでギヤの回転上げる。上げてクラッチ切り、タイヤ側の回転とギヤ側の回転がほぼ合った所でシフトダウンしギヤが入ったらクラッチをつなぐ。つなぐ時はアクセルを少し踏んでそのギヤの回転が車の速度に合う回転にする。繋がったらアクセルで速度をコントロールしてハンドルを切り曲がる。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2020年05月03日 13:13
- MT乗るならヒール&トゥくらいはできるようになれ
  別にレーサーみたいに上手くやれって話ではなく、ある程度出来りゃいいんだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2020年05月03日 13:17
  - >>32
    口だけは達者だな。マウント取ったつもりか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2020年05月03日 15:11
  - >>33
    まさかできんのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2020年05月03日 13:33
  - >>32
    ATしかまともに乗れないのがヒール＆トゥだってさ　
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 36. 車好きさん
  - 2020年05月03日 13:45
  - >>32
    街乗りでヒール＆トゥなんてガイ.ジさんしかやらんわ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2020年05月03日 15:10
  - >>34
    >>36
    発狂してて草
    普通に町中でも便利じゃん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 52. 車好きさん
  - 2020年05月03日 16:20
  - >>44
    便利かもしれんが、普通やらんて
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2020年05月03日 22:31
  - >>44
    ブレーキへの負担を考えられる人なら街ではやらん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 59. 車好きさん
  - 2020年05月04日 01:53
  - >>58
    ブレーキへの負担ってなんや？
    ブレーキは普通に踏むだけだから負担もクソもないぞ
    クラッチって言おうとしたのか？
    それなら普通に変速しても同じだぞ
    
    やったこともない、理屈も理解してないのによく書き込もうと思ったな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 37. 車好きさん
- 2020年05月03日 13:52
- 友達がいない奴はMTに乗るな
  ネットじゃ上手くなれないんだよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 51. 車好きさん
  - 2020年05月03日 16:20
  - >>37
    よし！車が友達だからOKだな！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 38. 車好きさん
- 2020年05月03日 14:00
- 考え方の違いやね。速度を維持して2速で曲がるんじゃなく、2速でスムーズに曲がれる速度（減速）にするんだよ。ファイナルギアを変えない限りは車なりに走るしかないて。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 43. 車好きさん
  - 2020年05月03日 15:05
  - >>38
    それこそ交差点曲がるのに2速でエンジンがギャンギャン唸るような速度出してるんだったら技能以前の問題になるもんな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 42. 車好きさん
- 2020年05月03日 14:55
- よくやる順で
  １．先にブリッピングしつつシフトダウンしてからブレーキで減速してアクセル踏みながら曲がる
  ２．やや急いでるときは，ブレーキングしつつヒール・アンド・トゥでシフトダウンし
  　　アクセル踏みながら曲がる
  ３．前のクルマのブレーキにつられて先にブレーキ踏んじゃったときは，
  　　そのまま曲がれる速度まで減速してクラッチ踏んでシフトダウン，長めの半クラを当てて
  　　ハンドル切って加速する時点までにクラッチを完全に繋ぎつつアクセルを踏んで加速
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 64. 車好きさん
  - 2020年05月04日 16:00
  - >>42
    出来もしない事を書くと説明がボロボロだよ。
    ブレーキングしつつヒール＆トゥってなんだ？ヒール＆トゥで減速しながらシフトダウンかブレーキングしながらアクセル煽ってシフトダウンって書いて欲しいな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2020年05月04日 22:04
  - >>42
    ３の「クラッチを完全に繋ぎつつアクセルを踏んで加速」も繋ぎきってアクセル踏むだろ。
    繋ぎつつアクセル踏むようじゃ初心者だよ、クラッチよく減るだろうし長めの半クラって曲がってる時に半クラしてるのかな意味分からん。半クラで加速してるのか？
    それとも、減速時に長めの半クラなんだったら余計に意味不明だ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 45. 車好きさん
- 2020年05月03日 15:10
- 右左折ってど言うこと？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2020年05月03日 15:43
  - >>45
    紆余曲折じゃないことは確か
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- 49. 車好きさん
- 2020年05月03日 15:47
- 会社の指示で右左折時一時停止してるわ
  安全第一やで
  
  ギヤはひとつ落とすくらいかな、乗り心地重視
  シフトショック出さなくてもいちいち回転数上がるでうるさくなるからな
- 0
  
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- 50. 車好きさん
- 2020年05月03日 15:53
- 街中の交差点ならクラッチ踏んだままブレーキで速度調整
  十分速度落ちたところで２速に入れて加速
  突然人が飛び出してくる可能性もあるので、クラッチ切ったままでいいよ
  停止する可能性のない右左折なら２速or３速ホールド
  シフトダウン時のショックは半クラで吸収
  無理に回転合わせる動作は慣れてないならしなくていい
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- - 53. 車好きさん
  - 2020年05月03日 16:40
  - >>50
    可能性あるのかないのかどっちやねん
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- 54. 車好きさん
- 2020年05月03日 17:42
- こいつの隣に乗ったら酔いそう
- 0
  
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- 55. 車好きさん
- 2020年05月03日 18:03
- カロスポのＭＴに乗れば解決やろ、回転あわせてくれるって聞いたぞ
- 0
  
  管理人
  
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- 56. 車好きさん
- 2020年05月03日 18:21
- 半クラの時間を長めにとるくらいだろうな。ヒールトゥはおすすめできない。交差点という減速が必要な状況でアクセルを踏む行為は危険。過信するな。
- 0
  
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- - 60. 車好きさん
  - 2020年05月04日 01:56
  - >>56
    ハンドル切る前にシフトは完了してるはずなんだから再加速までアクセル踏まないのは同じだぞ
  - 0
    
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- - 61. 車好きさん
  - 2020年05月04日 09:47
  - >>60
    コーナリングしながらシフトチェンジとか珍しくもないだろ
  - 0
    
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- - 63. 車好きさん
  - 2020年05月04日 13:42
  - >>61
    珍しくはないがヘタクソだな
  - 0
    
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- - 74. 車好きさん
  - 2020年05月04日 22:28
  - >>63
    思ったよりカーブが緩かったときは途中でシフトアップもあるな
  - 0
    
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- 57. 車好きさん
- 2020年05月03日 21:30
- シフトダウンしてエンジンブレーキで原則して右左折・・・というのは一種の裏技的運用だからな
  基本は目的の速度までフットブレーキで減速してからギアチェンジ
- 0
  
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- - 65. 車好きさん
  - 2020年05月04日 16:03
  - >>57
    それが基本なら周りからワンテンポ遅れると思うよ。
  - 0
    
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- - 68. 車好きさん
  - 2020年05月04日 17:21
  - >>65
    なんでだ？
    仮に60km/hくらいで走ってたとして、
    20km/hくらいまで減速して3速にしてからそのまま旋回・・・で何の問題もないと思うが
    ATだって交差点のたびにマニュアルモードでガチャガチャやるような馬鹿はそういないだろ
    俺は馬鹿だからやるけど
  - 0
    
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- - 69. 車好きさん
  - 2020年05月04日 18:34
  - >>68
    減速してる間にシフトダウンしないのか？減速終わってからシフトダウンしてると減速➡加速が減速➡シフトダウン➡加速になりワンテンポ遅れる。
  - 0
    
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- - 70. 車好きさん
  - 2020年05月04日 19:27
  - >>69
    ああ、すまん
    1ステップずつ順繰りにやれば確かに遅れるな
    上達すれば、減速してスナッチングが起きる前に変速して適当なところでクラッチ繋いで旋回・・・みたいにできるだろうが、
    初心者のうちはそこらがぎこちないのは仕方ないと思う
    
    俺が言いたかったのは、曲がるときは減速→変速・・・が基本的な手順で、
    減速するためにシフトダウンするのは邪道というか応用的なやり方ってこと
  - 0
    
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- - 71. 車好きさん
  - 2020年05月04日 19:33
  - >>70
    納得。
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- 62. 車好きさん
- 2020年05月04日 10:11
- 右左折する場所と交通状況で変わるから、今から俺と一緒にドライブしようぜ！説明し終わったら、そのまま体で講習料払ってもらうからな(810の眼光
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- - 66. 車好きさん
  - 2020年05月04日 16:08
  - >>62
    お、オマッ　　そっちの方！
  - 0
    
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- - 67. 車好きさん
  - 2020年05月04日 16:10
  - >>66
    車好きさんじゃなくて男好きさん・・か
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- 72. 車好きさん
- 2020年05月04日 20:16
- ATしか乗ってないからもうMT運転できる気がしないわ
  何回か乗れば感覚って取り戻せるもんなのかね
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- 75. 車好きさん
- 2020年05月19日 00:30
- そもそも右折と左折ってかなり状況違う気がするんだが・・・
  右折だと発進が多いだろうし、左折だと徐行になる事が多いと思うんだが・・・
  なんか本スレ１ってギアがどうのこうの以前なんじゃないのか？
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