1: 2020/01/01(水) 13:53:05.770 ID:94sUfga40
スマホとかネットサービスはアメリカの物ばかり使ってるのに
2: 2020/01/01(水) 13:53:23.125 ID:UiqEC0Wd0
それ関係ある?
3: 2020/01/01(水) 13:53:35.830 ID:UQx5GnJh0
ないね
5: 2020/01/01(水) 13:54:01.069 ID:NXnn2BU40
税金と車検と燃費が高いから
6: 2020/01/01(水) 13:54:11.519 ID:aE35UYtFx
アジア向け格安カーないからじゃね?>アメ車
7: 2020/01/01(水) 13:54:14.102 ID:HEgRwSfs0
そもそもアメリカに自動車メーカーあるの?
14: 2020/01/01(水) 13:55:40.052 ID:94sUfga40
>>7
え?
え?
8: 2020/01/01(水) 13:54:41.291 ID:0H5mO6iWM
コルベたそ~
10: 2020/01/01(水) 13:55:03.583 ID:QgYYSGBEM
日本の気候に合わない
アフターサービス
車検
アフターサービス
車検
12: 2020/01/01(水) 13:55:34.393 ID:btX8qhZS0
ヨーロッパでも人気ないんだろアメ車
13: 2020/01/01(水) 13:55:34.535 ID:WrJ4PWmn0
それより旧車減税とか欲しいわ
15: 2020/01/01(水) 13:55:42.650 ID:u8bsqIBh0
日本は箱型で低排気量低馬力CVT搭載のNboxみたいな車が売れるから、アメリカの大排気量セダンは売れない
16: 2020/01/01(水) 13:55:55.673 ID:8AOKqZBIM
でかいアメ車は道に合わないし小型車は国産に勝てない
17: 2020/01/01(水) 13:55:59.529 ID:m6xlIaYK0
おまいはトランプ大統領か
18: 2020/01/01(水) 13:57:29.431 ID:uFpTqmRr0
まず売ってない
19: 2020/01/01(水) 13:57:50.919 ID:+NvCQdP1K
昔のアメ車はかっこよかったけど今は似たようなのだらけだもん
20: 2020/01/01(水) 13:58:12.415 ID:7HeWw/FSd
道が狭いからな
フォードf150とかチョーカッチョイー
フォードf150とかチョーカッチョイー
21: 2020/01/01(水) 13:58:24.534 ID:sQPknnJYM
アメリカ製はWindowsしか認めない
22: 2020/01/01(水) 13:59:04.321 ID:gJJiculh0
でかいから
23: 2020/01/01(水) 13:59:14.137 ID:VG1lgf1C0
アメリカの自動車産業のお偉いさんかなりの無能でドン引きした思い出がある
精神論ばっかりで何のためにアメリカに行ってしまったのかと今でも考える
精神論ばっかりで何のためにアメリカに行ってしまったのかと今でも考える
24: 2020/01/01(水) 13:59:30.284 ID:b5p33zlB0
iphoneとgoogle使ってるのに
フォードやクライスラー乗らないって?
当たり前じゃん
フォードやクライスラー乗らないって?
当たり前じゃん
25: 2020/01/01(水) 13:59:50.661 ID:6WKlbSIO0
キャデラック買うくらいならレクサスの方がマシ
26: 2020/01/01(水) 13:59:59.744 ID:EJmkLJs00
suvも軽なみのゴミみたいなちっさいのしか売れないし日本終わってるわ
27: 2020/01/01(水) 14:01:10.530 ID:3zwteHJ60
でかい
高い
無駄なパワー
アフターサービスのなさ
そもそもディーラーが少なすぎる
外車は壊れるというイメージ
高い
無駄なパワー
アフターサービスのなさ
そもそもディーラーが少なすぎる
外車は壊れるというイメージ
28: 2020/01/01(水) 14:01:16.328 ID:tGTBgiPz0
アストロなんかは一時期イキガリ坊主たちに人気あったけどね
あと基本ドイツ勢みたいに右ハンドル車を用意してこないやる気の無さが足引っ張ってる
あと基本ドイツ勢みたいに右ハンドル車を用意してこないやる気の無さが足引っ張ってる
34: 2020/01/01(水) 14:05:30.490 ID:8AOKqZBIM
>>28
でもイギリスとかで売ってるやつは右手ハンドルなんだろ?
でもイギリスとかで売ってるやつは右手ハンドルなんだろ?
29: 2020/01/01(水) 14:01:41.038 ID:qqBcdQWgr
高いでかい燃費最悪
日本車はサイズも値段も手頃で燃費もいい
それにどんな田舎でもディーラーがあるからアフターサービスが充実している
日本車はサイズも値段も手頃で燃費もいい
それにどんな田舎でもディーラーがあるからアフターサービスが充実している
30: 2020/01/01(水) 14:02:06.084 ID:/pWoA1Cu0
日本車が優れてるのにわざわざ劣化車買う意味
31: 2020/01/01(水) 14:03:26.489 ID:3oZPsqEr0
コルベットとかノーズ長いの縦列駐車面倒じゃん
32: 2020/01/01(水) 14:03:52.724 ID:ze8CZuP50
アメリカの自動車産業とか日本の電機産業と一緒で無能ばかりだろ
33: 2020/01/01(水) 14:04:18.806 ID:ze8CZuP50
>>32
電機というか家電
電機というか家電
35: 2020/01/01(水) 14:05:34.091 ID:qqBcdQWgr
つかアメ車って欠点だらけなのに誰が買うの?
デザインが好きってのならわかるが
デザインが好きってのならわかるが
36: 2020/01/01(水) 14:09:26.592 ID:s7vhrzOX0
税金と整備維持費
37: 2020/01/01(水) 14:11:25.065 ID:63+Ezh9Da
ディーラーが無いんだよ
38: 2020/01/01(水) 14:12:25.551 ID:tGTBgiPz0
40: 2020/01/01(水) 14:14:49.280 ID:Z42jfFHo0
>>38
WRXのパクりじゃん
WRXのパクりじゃん
42: 2020/01/01(水) 14:15:45.252 ID:u8bsqIBh0
>>40
…え?
…え?
39: 2020/01/01(水) 14:14:12.203 ID:8S6ABDgY
車で背伸びすると金なくなるから高価な保険でしょ
41: 2020/01/01(水) 14:15:13.448 ID:xHu1UArw0
駐車場代高杉
43: 2020/01/01(水) 14:16:37.900 ID:ze8CZuP50
マツダと一緒でそもそもの選択肢に入らない。
44: 2020/01/01(水) 14:18:15.898 ID:2wHJqxvna
値段
サイズ
燃費
すべてにおいて日本に合わない感
日本じゃ何百キロも走破しないもの
サイズ
燃費
すべてにおいて日本に合わない感
日本じゃ何百キロも走破しないもの
45: 2020/01/01(水) 14:20:35.095 ID:DXeGQmG/0
ピックアップトラックみたいなのってどう使うの?ドラマで有効活用してんの見ないけど
46: 2020/01/01(水) 14:22:52.552 ID:+NvCQdP1K
>>45
野菜運んだり藁ホール運んだり。ローライダーはスピーカー積んだり
野菜運んだり藁ホール運んだり。ローライダーはスピーカー積んだり
48: 2020/01/01(水) 14:27:19.286 ID:DXeGQmG/0
>>46
めっちゃ便利じゃん!
めっちゃ便利じゃん!
49: 2020/01/01(水) 14:35:30.978 ID:C3ByeXjX0
>>48
便利だけど日本ではデカ過ぎるからな
ちなみに2トントラックより大きい
便利だけど日本ではデカ過ぎるからな
ちなみに2トントラックより大きい
59: 2020/01/01(水) 15:17:32.672 ID:+NvCQdP1K
>>48
知り合いのオハイオの民がいうにはハイラックスやダットサンのピックアップが人気だけど安いタホとかシボレーのぐらいしか買えないらしい
知り合いのオハイオの民がいうにはハイラックスやダットサンのピックアップが人気だけど安いタホとかシボレーのぐらいしか買えないらしい
60: 2020/01/01(水) 15:22:31.324 ID:+eN3//UF0
幾多もあるデメリットを超えて狂おしいほどデザインが好きって奴だけだろ
こんなの買うのは
こんなの買うのは
61: 2020/01/01(水) 15:26:35.827 ID:lbjHWYTW0
いかにもアメリカンっぽいデザインの車も今じゃほとんど無いからな
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1577854385/



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以下略
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ボルトとかインパラ欲しいわ
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場所にもよるけどガソリンも比較的割安、安いところでレギュラーが1ガロン=約3.78リットルで2.4ドルくらい、高いとこでも3.6ドルくらい。
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市場に合った車を投入すればそれなりに売れるのでは?と思います。
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そもそも日本市場小さくて旨味はないし
最近のモーターショーの規模を考えれば
日本市場に重点は全くおいてないのはわかるやろ
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左ハンドルだし海外で売る気ないわな
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最大限のパフォーマンスを最小限で実現できるのが好きな国民性なんだろ
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日本で買える1000ccでは1番秀逸な車だと思う。
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車庫に入るのなら3台ぐらい買ってやんよ
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しかもウインカーはイエローのままでオレンジに変更する全くなし
排気量・パワーだけはあるけど実用的な所で使えないから日本仕様にギア比とかも合わせないと乗りにくいと思う。
ガソリンのオクタン価も違うから殆どハイオク仕様だな
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故障対応やメンテに出すことを考えたら身近なものが有利なのは当然。
部品取り寄せも早いし安い。
都会住みで気長じゃないと外車はほぼ選択肢から外れる。
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日本の道路事情に絶望的に向いてないのが辛い
アメリカさんは日本にアメ車買え買え言うけどアメ車だから買わないんじゃないんだよ…
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欧州じゃ売れてるが、日本じゃ売れなかった
アメ車の欠点は日本で乗るには色々デカすぎるところだが、一方でそれがステータスにもなる
それを捨てたら、売れるわけがないんだな
まあ広報に力いれてなかったといえばそれまでだが、頑張って宣伝しても売れなかっただろうな。
ステータスを捨てたコンパクトアメ車なんて選ぶ意味がないから、日本車や欧州車で十分となる
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排気量だけ(税金が高い)、燃費が悪い、デカい、左ハンドル、信頼性が無い。このイメージが抜けない
欧州車はブランドだけでここまできている。ヤナセの影響も大きかったかも。今は正規ディーラーの方が多いが
キャバリエでもっちょっと根気よくそれ系を頑張ったらちょっとは違ってたかも
日本メーカーは北米に合わせて作ってるから売れている
日本でやっていくなら欧州車の様にブランド力を付けるか軽規格、最低でも燃費のいいコンパクトを右ハンドルで作らなきゃ日本ではやっていけないと思う
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ベンツ、BMWあたりは金持ちがとりあえず乗ったりするんだろうけど。
それでもアメ車の個性は圧倒的だと思う。
非合理的だからこその遊び心を感じる。
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車体の値段も維持費も税金も高い。
そもそもガソリンが日本の半額以下のアメリカで運用するような車を日本で転がせるのは富裕層だけやろ。
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無いから中古まつけどね
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実際、数十年前と比べたら圧倒的に代理店やディーラも所有者も増えた。
でも国産メーカに比べたら全然少ないから「日本全国何処でも安心して乗れる!」
て訳でもないのが球数が少ない最大の原因。
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え、寝言は寝て言え?はい、すみません。
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税制面のハンデ無しでアメ車がどれだけ売れるのか教えてやれ。
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