スバル車のメリットと言えば？

2020年01月04日 00:00

カテゴリ:
スバル

コメント（34）

1: 2019/12/30(月) 12:37:08.904 ID:Yr/j1vb9a

何？（＾ω＾）

まとめサイト速報＋

2: 2019/12/30(月) 12:37:21.708 ID:atKE2wea0

4WD

3: 2019/12/30(月) 12:37:51.620 ID:YTSdEi940

水平対向エンジン

4: 2019/12/30(月) 12:38:46.138 ID:QjHfvgTm0

独特な感じ=こだわり
みんなのランドセルとは違うメーカーのランドセル

5: 2019/12/30(月) 12:38:55.660 ID:x/aoU7FpF

ない

6: 2019/12/30(月) 12:39:24.162 ID:T7Hw4bQI0

フロントが安定してイケメンな気はする

7: 2019/12/30(月) 12:39:27.786 ID:SqZ1l3Rl0

アイドリング静かだよな

10: 2019/12/30(月) 12:40:29.446 ID:s4gN576wd

>>7
これ、他のエンジンみたいな謎の縦振動が少ない

8: 2019/12/30(月) 12:39:32.325 ID:2XwwIpdB0

落ち着いたデザイン

9: 2019/12/30(月) 12:39:32.532 ID:7sNNHpOY0

女が寄り付かなくなる

15: 2019/12/30(月) 12:43:21.595 ID:QjHfvgTm0

>>9
女は車のこと分からないからダウト
（ベンツBM除く）

11: 2019/12/30(月) 12:41:17.752 ID:/kI1PFDNa

走りの面で技術的にスゴい所は何もない
アイサイトだけが唯一の売り

12: 2019/12/30(月) 12:42:08.093 ID:CN/eKeG/a

でも水平対向って走行するとガラガラうるさくね？
アイドリングの振動なら古いクラウンでもほぼ無いし

16: 2019/12/30(月) 12:44:33.639 ID:s4gN576wd

>>12
排気の関係で昔のはそうだったって書いてあった記事見たけど今はそうでもない

18: 2019/12/30(月) 12:46:41.855 ID:SqZ1l3Rl0

>>12
バランサーシャフトの有無は設計の違いだから無理矢理制震消音した車とは訳が違う

まぁそれを差し引いてもクラウンが快適だから売れてんだけどな

13: 2019/12/30(月) 12:43:00.769 ID:764AqzvB0

ポルシェの仲間だと思えなくもない

17: 2019/12/30(月) 12:45:44.440 ID:JNhmDJFw0

まあ安全性能は良い方

19: 2019/12/30(月) 12:47:39.052 ID:RtTekS65a

スバルのプレオプラスっていう軽自動車使ってるけど
ダイハツのミラと何が違うんだろ

22: 2019/12/30(月) 12:49:04.138 ID:QjHfvgTm0

>>19
（まあそれはどうでもいい車種）

20: 2019/12/30(月) 12:48:24.075 ID:YTSdEi940

GF8欲しいけど燃費が心配
リッター13キロくらい走るGF8があったら買うわ

21: 2019/12/30(月) 12:48:48.386 ID:x/aoU7FpF

OEM

23: 2019/12/30(月) 12:49:39.913 ID:gR06/qhTa

煽られない

24: 2019/12/30(月) 12:51:57.888 ID:sBrmCn2S0

キモいから避けられる

25: 2019/12/30(月) 12:53:08.051 ID:nRd0gBcO0

現行のインプ乗ってるけどあともうちょっと燃費良けりゃなぁ

26: 2019/12/30(月) 12:55:18.542 ID:QjHfvgTm0

>>25
信号待ちで7秒以上停車する時はエンジン切るとメリット少しあるで

27: 2019/12/30(月) 12:56:50.537 ID:1pKyC4r/a

燃費をよくしてエンジンを壊れやすくするのはメリットだろうか

28: 2019/12/30(月) 12:58:09.612 ID:Fstp0mkY0

レヴォーグ乗ってるけどアイサイトとパワーぐらいしか取り柄無い

29: 2019/12/30(月) 12:58:51.692 ID:aaPHX3mE0

おっさん越えてジジイ臭いんだよなんか

30: 2019/12/30(月) 13:07:15.624 ID:bIAXGYkSa

フロントに水平対向積むのってメリットゼロなんだよな

33: 2019/12/30(月) 13:08:29.986 ID:dalN8xiEd

>>30
ゼロやない

34: 2019/12/30(月) 13:09:55.852 ID:bIAXGYkSa

>>33
じゃあデメリットの方がはるかに大きいに変更

左右幅詰めるためにショートストロークにせざるを得なくなるから
NAでゴミみたいなトルクしか出せない時点で終わってるけどな

37: 2019/12/30(月) 13:12:45.116 ID:pHMd2pu/0

>>34っで
車博士のおまえ何乗ってんの？

40: 2019/12/30(月) 13:14:28.367 ID:XwYS1c8u0

>>34
いつの時代の話してるんだこの馬鹿

31: 2019/12/30(月) 13:07:49.268 ID:lldIfUYOd

他人と同じ車は嫌って人にはいいんじゃね
メーカーとして優れてるところはないよ自慢のアイサイトも凄いのはスバルじゃなくサプライヤーだし

32: 2019/12/30(月) 13:08:18.047 ID:pHMd2pu/0

気持ち悪いオフ会に参加できる

35: 2019/12/30(月) 13:10:04.025 ID:XwYS1c8u0

STI買ってもちろん早いし足回りも文句ないんだが
やっぱり下のトルクがないのが気になる

36: 2019/12/30(月) 13:12:28.075 ID:q5SIQb2x0

郵便ポストが付いてくる

39: 2019/12/30(月) 13:13:30.099 ID:u/a4q5dva

>>36
手紙燃えるよ

41: 2019/12/30(月) 13:15:44.330 ID:SqZ1l3Rl0

トルクないのは間違いない
回して楽しいから高速楽しい

42: 2019/12/30(月) 13:20:47.276 ID:lSBdCBH90

一昔前は紙のエンジン、ガラスのクラッチって言われてたっけ

44: 2019/12/30(月) 13:33:48.275 ID:xIs6Zm/kd

寝てても止まる

45: 2019/12/30(月) 13:35:01.977 ID:YiLBhB3dd

豚（すばる）

46: 2019/12/30(月) 13:52:10.315 ID:Tmhn/FLz0

エンジンだけでなくトランスミッションも重い

43: 2019/12/30(月) 13:27:26.799 ID:enGadl0r0

エンジンは低重心
車は高重心

引用元：http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1577677028/

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コメント一覧 (34)

- 1. 車好きさん
- 2020年01月04日 01:07
- 視界の良さ（0次安全）、アイサイトの性能、対歩行者用のエアバッグ、直進安定性が高く悪路に強いAWDの性能、実用性のある荷室と後部座席の広さ、これくらいかな。新型レヴォーグでリーン燃焼技術を搭載したり、e-boxerで燃費の改善も見られるので、弱点の燃費もマシになってきている。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2020年01月04日 01:07
- いまだにアルシオーネSVXに乗ってるが飽きないわ。カワサキのバイクに通じるものがあるわ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2020年01月04日 01:13
- 安いのに足が硬めで乗り心地が良く酔いにくい
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  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2020年01月04日 01:32
- 重大リコールで長い時間車に乗れなくなる、要は整備性が悪いってとこかな
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  管理人
  
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- - 14. 車好きさん
  - 2020年01月04日 08:36
  - >>4
    メリットとは(哲学)
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    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2020年01月04日 15:25
  - >>4
    素人や、慣れていない整備工場の人からは整備性が悪いと言われるが
    かなり整備性はいい。
    何処が整備性悪いか具体的に言ってみ。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2020年01月04日 01:33
- むしろスバルがトヨタ傘下であるメリットが無い様な気がしなくもない
  ロッキーライズでRAV4パクってるし潰しに来てるしな
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  管理人
  
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- 6. 車好きさん
- 2020年01月04日 01:38
- メリット、
  流線形のフォルムと4ｗｄ　ラリーで走るような悪路に強い
  1000ｃｃ以上排気量があり４人乗れて実用性も兼ね備えてる
  そして速い！
  （スバリスト・キモオタブルー氏の著書より抜粋）
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  管理人
  
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- 7. 車好きさん
- 2020年01月04日 01:43
- オタクな仲間入りだね、おめでとう。
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  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2020年01月04日 01:52
- 俺スバルに興味無いけどハッチバックのWRX
  あれ、好きなんよ。格好良くない？
  スバヲタから評判悪いけど好きなんよ………
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  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2020年01月04日 06:55
  - >>8
    わかるぞ。カッコイイよな。
    イタリア人のデザインはやっぱ違う
    俺もデザインありきで乗ってた、もらい事故で廃車になったけど。
    
    廃車になったショックと車に対する不満をまた改造する気になれなくて買い直さなかったけど、潰れてなければまだ乗ってたと思うよ
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    管理人
    
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- - 15. 車好きさん
  - 2020年01月04日 09:15
  - >>8
    GRBのことかな？俺もめっちゃ好きやで
    WRXシリーズの中でデザインで欲しくなったのは後にも先にもこれだけや
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2020年01月04日 13:43
  - >>8
    あれは運動性能よくて見栄えもいいよね！
    SーGTとかって謎ターボ出してからWRXStiを後出ししたのは解せないけど....
  - 0
    
    管理人
    
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- 9. 車好きさん
- 2020年01月04日 02:07
- 安全性
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  管理人
  
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- - 11. 車好きさん
  - 2020年01月04日 06:38
  - >>9
    ただし北米仕様車に限る
    これ常識な。
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    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2020年01月04日 08:28
  - >>11
    この情報探しても見つからんし、日本の衝突試験でもトップクラスだった記事しか見当たらない。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 10. 車好きさん
- 2020年01月04日 02:22
- スパークプラグ交換に出したら寝てる時間がある
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  管理人
  
  がしました
- 16. 車好きさん
- 2020年01月04日 11:23
- 現行インプレッサならトータルでかなりコスパ高いな。
  他のメーカー、200万円の車にツーリングアシストクラスのシステムつけないし、あれほどの剛性も採用しないやん？
  スバル車はパフォーマンスグレードマジお得やで。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2020年01月04日 11:46
- AWDじゃないの？
  暖かい地方だけど周りのアウトドアが趣味な人はフォレスターとかXVだわ
  実際にそこまでの性能は必要ないけどAWDと言えばスバルみたいな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2020年01月04日 16:15
  - >>17
    悪路走破性なら三菱がかなり優秀なんだけど、そんな悪路は日本には敢えて林道とか走らなければ無いという・・・。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 18. 車好きさん
- 2020年01月04日 11:54
- 四駆性能とブレーキ周りが良いので乗りやすい
  中古が安いので、当たりを引くとずっと乗れる。
  視野角？が広いのか周囲を観察しやすい
  
  だけ。。。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2020年01月04日 12:12
- メリットで選ぶメーカーじゃないから
  実体のない「メリット」を自分に言い聞かせながら伊達で選ぶメーカーよ
  強いて言うならその自分に言い聞かせるロジックを構築するのが楽しいのかな？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2020年01月04日 12:45
- 特にない…今よりBPあたり年代の方がよかった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2020年01月04日 13:22
  - >>20
    2000年代後期のスバル乗りは今の車を嫌う傾向にあるよ
    唯一のWRXSTIや鳴り物入りのレヴォーグが蓋開けたら燃費とか大差なくがっかりした人が多かったから見たいだけど
    スバルはデメリットの方が目立つけど、そのデメリットが気にならない人にはハマると思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2020年01月04日 16:13
  - >>20
    BPはハンドリングとエクステリアのデザインは良かったけど、それ以外は微妙な印象。
    個人的には後期型のBRの方が印象が良いんだけど、あんまり共感して貰えない・・・。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2020年01月04日 16:09
- スバル車の良さは数値に現れないような所が多いかな。
  癖が無くて運転し易いとか、視界が良いとか、荷物がきちんと積めて人もゆったり乗れるとか。
  
  悪いのは工作精度が低いのか、やたら内装がギシギシ鳴く事と燃費がイマイチなところ。
  
  尚、スバル車の最悪なところはクルマそのものではなく、ディーラーの態度の悪さである。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 27. 車好きさん
- 2020年01月04日 17:21
- デメリットのついては散々散々言われてるけどトルクないのと街乗りでのクソ燃費以外はいい車
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2020年01月04日 17:59
- サイズ感重視で現行インプ買ったけど高速で安定感ある。エンジンの振動少ないのが効いてる感じ。
  あとサスの伸び側のストロークがあるのか、地上高の割には段差の着地が滑らか。
  なお常時全輪駆動だから燃費は良くない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2020年01月04日 18:09
- 性能の割に安いけど初心者はおすすめせん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2020年01月04日 18:23
- 新しいインプバンパー変わっただけでおしゃれになってたな天才デザイナーさんが現れたんですか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 31. 車好きさん
- 2020年01月04日 19:52
- 好き嫌いはあるが、スバルやマツダの車ってのは言葉じゃ良さが伝わりにくい
  乗ってみたら、頭ごなしの考え無しに批判してるよな奴ほどハマる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2020年01月05日 04:49
  - >>31
    マツダより三菱の方が当てはまる気がするが。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2020年01月04日 22:23
- 高速を何時間も走るならいい車だなって思う
  内装の安っぽさとか疲労にゃ関係ないし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2020年01月06日 13:12
- 現行インプレッサにマニュアルとターボついたグレード用意したら、売れると思う。
- 0
  
  管理人
  
  がしました