1: 2019/12/15(日) 17:35:17.27 0
1Lの普通車SUVてどうなの
2: 2019/12/15(日) 17:36:15.69 0
どうせ街中でしか乗らないのに
3: 2019/12/15(日) 17:36:33.11 0
ライズの方が売れてんだろ?
さっきちょうどトヨタで実物じっくり見てきたけど中途半端なサイズでなんかダサかったわ
色んな理由でRAV4買えない奴がこれ買うんだろうな
さっきちょうどトヨタで実物じっくり見てきたけど中途半端なサイズでなんかダサかったわ
色んな理由でRAV4買えない奴がこれ買うんだろうな
4: 2019/12/15(日) 17:37:01.37 0
OEMかよ
16: 2019/12/15(日) 17:49:15.36 0
>>4
ダイハツは本家 トヨタライズがOEM
ダイハツは本家 トヨタライズがOEM
5: 2019/12/15(日) 17:39:08.01 0
街中で乗るのがSUVやろ
28: 2019/12/15(日) 19:21:59.47 0
>>5
はいっ
はいっ
6: 2019/12/15(日) 17:41:04.14 0
ああこれまでで一番トヨタっぽいやつな
7: 2019/12/15(日) 17:42:36.58 0
スポーツ・ユーティリティ・ビークル(英語: Sport Utility Vehicle)とは、自動車の形態の一つ。「スポーツ用多目的車」と訳されるが、通常はSUVと省略して呼ばれる。
8: 2019/12/15(日) 17:43:19.89 0
パッソかさ上げしただけ
10: 2019/12/15(日) 17:45:01.72 0
サイズがちょうどよくてお買い得感があるから
11: 2019/12/15(日) 17:45:25.76 0
アメリカか!
12: 2019/12/15(日) 17:45:36.94 0
ダウンサイジングターボだし1.5L-NA並には走るんだろ
じゅうぶんちゃあじゅうぶん
じゅうぶんちゃあじゅうぶん
13: 2019/12/15(日) 17:45:42.45 0
ターボ?
14: 2019/12/15(日) 17:46:05.91 0
格好で選ぶ車だから問題ない
15: 2019/12/15(日) 17:47:19.70 0
ここにきて謎に売れまくってるのはトヨタシエンタだろ
17: 2019/12/15(日) 17:50:12.05 0
大ヒットした初代RAV4みたいなものだろ
18: 2019/12/15(日) 17:53:12.81 0
ロッキーなんて名前がよく残ってたな
19: 2019/12/15(日) 17:57:36.32 0
ビーゴ(TOYOTA版はRUSH)の後継かと思ったけれど
あの両者程のオフロード性能は無いんだな
ビーゴは悪路使用と街乗りのバランスが凄く良かったし
あの後継ならジムニーの4ドアが出たらなぁとか言っている層も取り込めたと思うのだが
つーか俺も欲しくなる
あの両者程のオフロード性能は無いんだな
ビーゴは悪路使用と街乗りのバランスが凄く良かったし
あの後継ならジムニーの4ドアが出たらなぁとか言っている層も取り込めたと思うのだが
つーか俺も欲しくなる
20: 2019/12/15(日) 17:57:46.10 0
初代ロッキーはむしろ現行ジムニーに似てる
21: 2019/12/15(日) 18:00:00.94 0
CRVとかジュークとかでいいじゃん
22: 2019/12/15(日) 18:02:24.65 O
タントでいいじゃん
23: 2019/12/15(日) 18:34:07.08 0
やるじゃない~
24: 2019/12/15(日) 18:50:31.29 0
中身はダメハツの軽自動車のプラットフォーム
お手軽に仕上げました
お手軽に仕上げました
25: 2019/12/15(日) 18:55:15.36 0
えいごりあーん
26: 2019/12/15(日) 19:03:44.38 0
まあその~
27: 2019/12/15(日) 19:20:26.88 0
昔のロッキーはショートボディのガチオフ車だったからなあ現行ロッキーには違和感あるオッサン多数だろ
29: 2019/12/15(日) 19:23:19.10 0
ロッキーも即中古で販売されてたの見て大したことねーんだなって思った
31: 2019/12/15(日) 21:00:05.62 0
ソニポンのほうが欲しくなるCM
34: 2019/12/15(日) 21:35:54.97 0
おまえトヨタのコンセプトパクリ商法を舐めてるだろ
他社の売れている大概のクルマはパクってコンセプトかっさらいそのマーケットを取り上げてしまう恐ろしさ
他社の売れている大概のクルマはパクってコンセプトかっさらいそのマーケットを取り上げてしまう恐ろしさ
37: 2019/12/15(日) 23:48:57.34 0
でも何処もやらないから86やスープラ出したりするのもトヨタなんだけどな
86の動向見てマツダはロードスター出してきたりしてる
86の動向見てマツダはロードスター出してきたりしてる
41: 2019/12/16(月) 06:08:28.48 0
>>37
ちゃんと生産はスバルに作らせて
リスク分散してます
あのBMWにもつくらせてます
ちゃんと生産はスバルに作らせて
リスク分散してます
あのBMWにもつくらせてます
38: 2019/12/15(日) 23:49:47.85 0
最上位グレードにしかACC付かないカス車
39: 2019/12/15(日) 23:52:06.65 0
普通エスクード買うよね
40: 2019/12/15(日) 23:54:01.71 0
細くて舗装されてない道路とか通るのにSUVは大きすぎるんだよな
ラッシュとかロッキーぐらいの全長がちょうどいい
ラッシュとかロッキーぐらいの全長がちょうどいい
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1576398917/


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コメント一覧 (63)
管理人
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本来の復活版RAV4を買おうとしてた人が購入してるだけ
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前向きに考えれば良いことだよ。
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近年に多い狭いリアウィンドウと、ギアの入りが一目でわからないレザーカバーの付いたシフトノブ
オートマなわけだからギアは一目でわかる仕様にした方が好みかと。
室内空間も2人乗りなら十分に余裕のある作りで、走りも1リッタークラスで見るなら上位間違いなしだと思った。
俺は樹脂エアロ採用は走破性を予期させて好印象だった。
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最初から売れないのはホンダのレジェンド位
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最初から爆売れ要素満載だったと思うけど、車オタ的には何が不満なんだ?
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昔の存在感からすると天と地の差があるね
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売れないわけがない
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FF軽自動車ベースの物ではなくて、FRベースの4WDにしてたので、
しっかりしてた。ライズとロッキーは、FF軽自動車ベースなので全然ダメ。
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マジでダイハツの軽を一回り大きくしただけの代物で、彫りの浅さが軽のそれと同じだから
ハリボテ感が半端ない。スペース効率追求しすぎて浅い彫刻が癖になってるんだろうな。
もう軽のダイハツは終わったんだから頭切り替えてくれ。
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俺は興味ないけど売れてると言う事はそう言う事
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このサイズだと軽でいいじゃんてなる
カローラか3ナンバーなんだから
今時の小さいコンパクトは5ナンバーいっぱい位でいい
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さよか
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これがヒットした理由はきっと理解されない
モデルチェンジして動力性能と仕様をちょっと豪華にして大きくなり失速、そしてモデル廃止
昔からエスクード、パジェロミニ、RAV4と皆が同じ道を歩んでる
この手の車を買う人は真っ直ぐその車の魅力を見てるんだよ
なのにブランドとして育てるから間違う
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だってどうしたって安全性や動力性能など1枚劣るもん
軽は余裕がなさ過ぎる
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ほぼ同じスペックならジムニーよりはロッキーの方が乗り心地は良さそうだな
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