1: 2019/11/04(月) 12:34:45.01 ID:g82JEYei9

高速道路走行時にバーストしたら大惨事に……

　走行中に起こると危険なもののひとつがバーストだ。とくに高速を走っているときに突然、タイヤがバーストしたらどうなるか……。想像に難くなく、かなり危険な状態になる可能性は高いと言える。

　タイヤの品質に問題がある可能性もまったくないとは言えないだろうが、走行中に突然バーストするのはちゃんと原因がある。まずは、釘などの異物が刺さった場合。
チューブレスタイヤは釘が刺さっても、すぐに空気は抜けずバーストはしないが、それはトレッドにきれいに刺さったとき。サイドの部分だと裂けることがあるし、トレッドでも刺さる角度によっては亀裂状になって、そこから破裂する。

　走行に違和感を感じるようになったら、できるだけ早く止めて、タイヤを点検するようにしよう。トレッドにきれいに刺さっていても、徐々に空気は抜けるので、早く発見するに越したことはない。

　そしてもうひとつが、メンテナンス不良。つまり、空気圧が原因でのバーストだ。こちらのほうが突然走行中にバーストしやすいのだが、避けようと思えば避けられるものではある。

　適正な空気圧は運転席のドアを開けたところに指示が貼られていて、インチアップなどしていなければ、これに合わせるのが基本。
この数値に対して、多くても少なくてもダメで、とくに前者は想像にしやすく、パンパンに張った感じになったところに、段差越えなどの衝撃が発生したときに弾けるようにバーストする。


日頃の点検を習慣づけることでトラブルは回避できる

　一方、少ないのはどうしてダメなのか。こちらはスタンディングウェーブ現象と呼ばれる状態が原因となる。スタンディングウェーブ現象とはなにかというと、空気が少ないとタイヤにたわみが発生。
たわみとは、簡単に言うとグニョグニョとタイヤが波打つようになる状態といってよく、接地面よりも後ろに発生することが多い。
発生してもすぐに収まればまだいいが、なかなか収まらず、一周してしまうとタイヤとしての機能が著しく低下してしまい、最終的には発熱して、これによってバーストしてしまう。

　そんなことはめったに起こらないのでは、と思うかもしれないがそれは違う。バーストがまた最近増えているというのがニュースになったりするが、これはスタンディングウェーブ現象が原因とされている。

　その背景にあるのは、セルフスタンドが増えて、空気圧管理が疎かになっているということがある。給油のついででいいので、月に1回は空気圧をチェックして、正しい数値に合わせておくようにしよう。
そうすれば、バーストが防げるだけでなく片減りなども防げるので、タイヤを最後までしっかりと使うことができ、交換サイクルも延長できる。財布にも優しいので、ぜひ点検するクセをつけておこう。

https://news.livedoor.com/article/detail/17328633/

no title


まとめサイト速報＋

103: 2019/11/04(月) 12:52:31.18 ID:uBTD9ObI0

>>1
はあ？
関係ないだろ？
１日の始めに運行前点検しろって試験問題にも出てるのにやらない方が悪い


612: 2019/11/04(月) 14:03:01.31 ID:I6ANkP/M0

>>1
完全なフェイク
バカバカしい


706: 2019/11/04(月) 14:22:04.43 ID:9/6ARTLY0

>>1
急増してるデーターあんの？


762: 2019/11/04(月) 14:34:46.79 ID:SNGG6a+w0

>>1
タイヤ買わないだけkだろ


839: 2019/11/04(月) 14:55:31.41 ID:GkUWV7ph0

>>1
「急増」？
ソースも数値もないのに、何と何を比較してなのか。


2: 2019/11/04(月) 12:35:20.01 ID:5wxj7P9s0

安かろう悪かろう


11: 2019/11/04(月) 12:37:31.86 ID:/ZxAgL4Z0

>>2
安くなってねぇし！


4: 2019/11/04(月) 12:35:45.14 ID:utKUdi+o0

セルフでもタイヤどうですかと言ってくるからなあ


7: 2019/11/04(月) 12:36:48.38 ID:xyKBtwkz0

>>4
ちょっと鬱陶しいけど頼んどいた方がいいと思って一応見てもらうわ


754: 2019/11/04(月) 14:33:48.35 ID:/3OdUGPc0

>>7
スタンドの従業員は信用すんなよ。
給油中の点検って言ってラジエーターキャップ緩められたり高めエアーで減りコントロールしてるのに、嫁給油中で高いから減らしとくと言ってゆるゆるにされ気がついた時には片減り


9: 2019/11/04(月) 12:37:12.99 ID:U70Oqwn+0

半年ごとにディーラーで点検してもらってるから


20: 2019/11/04(月) 12:38:56.75 ID:T0F1VJHl0

>>9
それかなり頻度が少ないぞ


27: 2019/11/04(月) 12:39:51.20 ID:FD4SZ8og0

>>9
これ
ちょっと高くても安全


94: 2019/11/04(月) 12:51:28.87 ID:h4RD2AXt0

>>9
年1回は法定点検や車検があるし、
メンテパックに入っていると、半年毎の点検も受けるしね

タイヤを交換したら、1週間、1ヶ月…とタイヤ店での点検もあるしね
走行に違和感なく点検に出すと、長い長い釘やネジが刺さっていることがあるw


110: 2019/11/04(月) 12:53:24.90 ID:1gNcnAzM0

>>9
半年では頻度が少ない。せめて3ヶ月に一度。


266: 2019/11/04(月) 13:11:45.70 ID:+fCbZWItO

>>9
半年って…
本来、運行前点検ですべきことだぞ


276: 2019/11/04(月) 13:13:19.26 ID:HmvYyf3a0

>>266
見て分かるもんなの？


286: 2019/11/04(月) 13:14:25.79 ID:lIvJms630

>>276
空気圧でタイヤの形が変わるぞ


341: 2019/11/04(月) 13:22:26.74 ID:n32q015X0

>>286
そんなに減ってたら、乗ってて気づくだろ。


355: 2019/11/04(月) 13:23:47.74 ID:1GGSKkOE0

>>341
乗ってても気づかない人や、でえじょうぶやろで乗りづづける人が結構多いんよ


10: 2019/11/04(月) 12:37:18.64 ID:aEuCUsiv0

車検ちゃんとやってないだろ


12: 2019/11/04(月) 12:37:42.77 ID:jq0HbXGc0

スタンドの空気圧計ってちゃんと校正されてんの？


67: 2019/11/04(月) 12:47:56.58 ID:xRmo/EI00

>>12
多少ずれてたところで、タイヤ内温度による影響のほうが大きいから気にするだけ無駄


223: 2019/11/04(月) 13:06:24.10 ID:jq0HbXGc0

>>67
精度と温度で二重にずれるよりマシでは？


13: 2019/11/04(月) 12:37:45.25 ID:pogXWKOW0

タイヤっていくらくらいで変えられるの？
初めての車の冬タイヤ4年目だから交換しないと


26: 2019/11/04(月) 12:39:40.80 ID:xf6QqILz0

>>13
溝ないのか？
基本的にスタッドレスは、インチが大きいほど馬鹿高くなる


45: 2019/11/04(月) 12:43:34.14 ID:rmpJonbF0

>>13
no title


タイヤの横にマークがあってその部分にこういう場所がある。ここが溝とフラットになる前に変えた方がいいです。


335: 2019/11/04(月) 13:21:34.57 ID:F3kLRVS30

>>45
それスタッドレスの雪道性能のサインね。まぁ普通タイヤでも同じようなものだから良いけど。ちなみにタイヤの側面の△印のところにあるよ。


792: 2019/11/04(月) 14:41:08.71 ID:RGm9fAoy0

>>45
これはスタッドレスタイヤの雪道走行性能を確認するためのサインでちょっと違うんだけどノーマルタイヤでも似たようなもんなのでまあいいか


14: 2019/11/04(月) 12:37:48.26 ID:BcZJ62pi0

タイヤなんぞみてりゃ解るだろ
　　甘えんな


16: 2019/11/04(月) 12:38:10.38 ID:CZnvq6GD0

セルフ関係ないでしょ
タイヤ自身の品質の問題


370: 2019/11/04(月) 13:26:37.23 ID:GmBisliC0

>>16
いやいや
空気圧はドライバーの責任
低品質の安物買いもドライバーの責任だけど


17: 2019/11/04(月) 12:38:38.21 ID:z+YXaV7S0

昼間はやりにくいから
3ヵ月くらいのスパンで夜中にセルフ行って空気チェックしてるわ
のんびりやれてええぞ


24: 2019/11/04(月) 12:39:32.20 ID:xQ/ZRx1Y0

空気圧チェックは最低1か月に1回だぞ


29: 2019/11/04(月) 12:40:32.42 ID:NIlL9wOt0

空気圧モニター義務化しろ


53: 2019/11/04(月) 12:45:13.64 ID:bDBOQcwm0

>>29
空気圧の管理もできないのは車に乗るな


734: 2019/11/04(月) 14:28:45.29 ID:JqdaK/mQ0

>>29
高級車には昔からあるぞ、最近のは知らん


54: 2019/11/04(月) 12:45:47.92 ID:rplkMsWM0

正直、3ヶ月に1回か
半年に1回見ればいいと思う
セルフスタンドにはタイヤ空気入れられる場所あるし

女の子は店員に聞くとかした方がいい
たまに空気圧入れすぎて爆発させる奴とかいるし
あと、YouTubeに空気圧の入れ方とかの動画見てサラッと学習した方がいい

今は空気圧の表示数字が変わってわかりにくくなってるし


95: 2019/11/04(月) 12:51:29.41 ID:5snf3BCY0

>>54
気圧とパスカルかな？
シールの指定数値入れとけば良いだろ。
そもそも、圧力計の校正とかやってんのとかの話になるし。


64: 2019/11/04(月) 12:47:15.18 ID:G7VvTMs+0

セルフスタンド開始前からガソスタでタイヤメンテとか受け入れたことないわ
ずっと自分で判断してる



引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1572838485/