【悲報】ワイ、マニュアル車の利点がわからないｗｗｗｗｗ

2019年08月31日 22:00

カテゴリ:
雑談

コメント（86）

1: 2019/08/29(木) 23:23:20.25 ID:BhJKvpwm0NIKU

マニュアル車って必要なんか…？

まとめサイト速報＋

2: 2019/08/29(木) 23:23:39.59 ID:pY9g83oy0NIKU

トルクが要る場面では必要

5: 2019/08/29(木) 23:24:04.52 ID:BhJKvpwm0NIKU

>>2
どういうことなんや？

10: 2019/08/29(木) 23:25:12.07 ID:MkB7G5WvdNIKU

>>5
そらもうレブリミットまでベタ踏みよ

8: 2019/08/29(木) 23:24:53.68 ID:jLvhEErx0NIKU

>>2
トルクがいる場面なんてレースでもしない限りいらないよ

17: 2019/08/29(木) 23:26:00.45 ID:+gSN2Uct0NIKU

>>8
採石場とか工事現場やろ
レースとかより

21: 2019/08/29(木) 23:26:28.59 ID:pY9g83oy0NIKU

>>8
どっちかと言うと貨物や

27: 2019/08/29(木) 23:27:24.63 ID:j8EfC/Qy0NIKU

>>8
むしろレースこそＡＴやぞ

3: 2019/08/29(木) 23:23:42.59 ID:MkB7G5WvdNIKU

趣味の世界や

4: 2019/08/29(木) 23:23:56.71 ID:jLvhEErx0NIKU

必要はない
今は大型トラックでさえATやし

6: 2019/08/29(木) 23:24:28.63 ID:l53UZnzU0NIKU

ガチャガチャが楽しい

7: 2019/08/29(木) 23:24:30.93 ID:pEAYSSRa0NIKU

押しがけできる

9: 2019/08/29(木) 23:24:57.78 ID:1wyF08IO0NIKU

馬鹿には扱えない車
昔は頭いい人が多かったよ今より

11: 2019/08/29(木) 23:25:33.91 ID:4Kcjg9FD0NIKU

まぁ無いよね

12: 2019/08/29(木) 23:25:34.23 ID:dtgysPqr0NIKU

オートマより燃費いい定期

20: 2019/08/29(木) 23:26:15.76 ID:BhJKvpwm0NIKU

>>12
そうなんか？
燃費そんなに差が出るんか？

25: 2019/08/29(木) 23:27:13.83 ID:etUEd80n0NIKU

>>20
出るぞ

13: 2019/08/29(木) 23:25:34.60 ID:HJjmtMzt0NIKU

アホがトラックもatとか言い出す

19: 2019/08/29(木) 23:26:11.20 ID:jLvhEErx0NIKU

>>13
実際そうだろ
MTである必要がないからATにどんどん変わってるわけで

28: 2019/08/29(木) 23:27:37.74 ID:aUJ7rFUz0NIKU

>>19
アホやん

14: 2019/08/29(木) 23:25:44.89 ID:FNf6Kji30NIKU

車との一体感(笑)

15: 2019/08/29(木) 23:25:52.67 ID:NsBqDX0cdNIKU

一理ある
車はあくまでも快適に暮らす道具や

16: 2019/08/29(木) 23:25:59.20 ID:Pc+0sjUt0NIKU

雪道だとMTのが怖くない

18: 2019/08/29(木) 23:26:02.04 ID:Jdt5D9/J0NIKU

単純に楽しい

22: 2019/08/29(木) 23:26:29.07 ID:vthE8/5VpNIKU

ちょっと楽しい

23: 2019/08/29(木) 23:26:50.11 ID:etUEd80n0NIKU

運転の楽しさが増すぞ
実際ギアガチャとか楽しい
なお発進と坂道とバックwwww

24: 2019/08/29(木) 23:26:54.53 ID:RAvAHSxyMNIKU

構造も操作も簡単で大きなトルクも伝えられる

26: 2019/08/29(木) 23:27:18.45 ID:FNf6Kji30NIKU

お前らより俺は賢いと呟きながら、洗濯板でパンツ洗う話

引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1567088600/

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コメント一覧 (86)

- 1. 車好きさん
- 2019年08月31日 22:06
- 昔はATの方が高かったよね！
  今はどうなんだ?
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2019年08月31日 23:14
  - >>1
    部品点数が少なく構造が簡単なので分解整備も楽（ATはリビルドアッセンブリ交換しないといけない）だが
    数が減ったのでコスト高になってるね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2019年08月31日 22:20
- 楽しいやつが楽しいだけ。
  別に理解してもらうつもりはない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2019年08月31日 23:22
  - >>2
    それな！
    むしろ他に何もないな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2019年08月31日 23:26
  - >>12
    自然吸気の軽ならATよりMTの方が坂道やフル乗車のときの加速がいいぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2019年09月01日 00:27
  - >>12
    楽しみを除いた場合、最大の利点は小さいエンジンやローパワーのエンジンでもでも小気味よく走らせられること。軽には最適なんだけどね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 37. 車好きさん
  - 2019年09月01日 10:49
  - >>19
    伝達ロスが小排気量だとはっきり出ちゃうからね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 3. ほえほえ
- 2019年08月31日 22:23
- MTだと大体リッター2キロから3キロくらいは違う。とは言っても今は完全に趣味か仕事でしか使わないだろ。普通の人はいらないと思う。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2019年08月31日 22:29
- マニュアルの利点はカーブなんかで好きなギアで走れるぐらいだな
  でも逆に一般道でのオートマの利点も、慣れるのが早いぐらいだと思う
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2019年08月31日 22:32
- 昔はそうだったけど、いまだにMTの方が燃費いいと思ってる奴いるの？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 8. 車好きさん
  - 2019年08月31日 23:12
  - >>5
    MTもある車種のWLTCモードを参考にするといいよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2019年08月31日 23:15
  - >>5
    こういうこと言う人って大抵カタログ燃費しかあてにしてない気がする
    はっきり言って無知もいいところだわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2019年09月01日 06:22
  - >>11
    車に対する興味の違いだ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2019年08月31日 23:25
  - >>5
    CVT(街乗り)、あるいはロックアップ機構付きでMTよりギア数が多ければ確かにATの方が燃費よくなる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2019年09月01日 01:08
  - >>5
    WLTCモード表示になって86なんかもカタログ燃費逆転したな
    CVTやロックアップ、
    更にアイドリングストップもつけてようやくMTと並ぶくらいじゃないかな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 39. 車好きさん
  - 2019年09月01日 11:23
  - >>24
    今トヨタのHP見たら本当だった
    今はATの方が燃費がいい厨はどうするんだろうな
    まあ、1,2年後にはATも測定方法に合わせた（寄せた）作り方をしてまた燃費アピールをしだすんだろうけど
    ATなんて極論言えば完全に測定方法に合わせたプログラムにすれば今より10％20％燃費良くなる
    某トラック会社は測定時用のモード作って排ガス誤魔化してたとこもあるくらい
    そして測定モード解除すると燃費が良くなったり
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 44. 車好きさん
  - 2019年09月01日 12:36
  - >>39
    今はATの方が燃費いいと言ってる人は厨というよりただの無知だからな
    ATに有利かつMTに不利なJC08モードのみを参考にしてる
    まあ車に興味ない人からすれば、車買う時にカタログ見て今はATの方が燃費いいんだなと思ってしまうのもしょうがない所はある
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 45. 車好きさん
  - 2019年09月01日 12:48
  - >>44
    MTはカタログ燃費なんて、乗り方次第で軽く上回る。実際に使うと圧倒的にMTの方が燃費いいのにね
    CVTなんか思考停止で乗っても皆同じ燃費だからすこいんだろうけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2019年09月01日 02:05
  - >>5
    会社で使っているカローラフィールダーのCVTとマイカーのカローラフィールダーMTで
    平日の休みの日に同じ道を使って燃費計を見たけどMTの方が確実に一キロ以上いい結果が出た
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 71. 車好きさん
  - 2019年09月01日 22:16
  - >>5
    MTのが車重軽いけどなwww
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2019年08月31日 22:56
- エコにもパワフルにもイージーにもシビアにも操作出来る融通の利く所。
  ＡＴには出来ない雪道のスタックからの脱出。
  大出力車の変速機はＭＴが故障しにくい。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 7. 車好きさん
- 2019年08月31日 23:07
- 今やMTが持て囃されるのは安スポーツ界隈だけ、もっと上はDCTだし普通はATやCVTが燃費や楽さ、選択肢の幅なんかの面で最善
  仕事で使う車以外でMTに乗ってるのはもうむしろ「いかにも車好き」って感じで恥ずかしい…でもそれでも自分でギアを選んでクラッチを繋げるのが楽しいんじゃ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2019年09月01日 02:06
  - >>7
    アウディTTとかのDCT不具合動画とか見ていると普通にMTの方がいいと思う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 72. 車好きさん
  - 2019年09月01日 22:18
  - >>7
    富裕層がMT乗れなくなってるだけだぞぉ
    それに伴ってメーカーもMT車の出荷台数少なくなったから
    ランボとかとっくにMT辞めたけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2019年08月31日 23:13
- 利点なんて言ってる時点でわかってねーよ。mtなんて自己満足のみだ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2019年08月31日 23:41
- ＭＴ本来の利点は部品点数が最も少なく構造もシンプルで重量も最も軽く低コスト・・の筈なんだけどMTの操作がめんどくさ～い、機械が全部やってくれるATサイコ～、楽出来るなら金払ってでもAT選ぶわ。なんつークズが自動車需要の大半だから正当な評価もされず淘汰された。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2019年09月01日 08:32
  - >>15
    ネットでしか発言できないボクと世間とのギャップがよく表現された文章ですね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2019年08月31日 23:55
- ボケ防止かな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2019年08月31日 23:56
- まぁ、ダイレクト感かな…？
  でも今時の車のATは出来がいいからMTのメリット減ったな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2019年09月01日 00:22
- 平成１ケタ台までくらいの車でデザインがめちゃ好みの見つけても、CVTとかだと中身がもうゴミだよね……
  ちょい前の車が好きなら燃費も耐久性もMT一択になると思うけど、現行オンリーならどっちでもいいや
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2019年09月01日 00:28
- 鈍くさい不器用な奴はＭＴなんて操作出来やしないんだから
  子供でも操作出来るＡＴだけ乗ってればいい。
  
  第一、ＡＴしか乗れない奴がＭＴの利点って分かる訳ないじゃん
  体に馴染むくらいＭＴ乗れて言える事だよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2019年09月01日 00:46
- 24年間、MTのフツーのセダン乗り続けてるから、逆にATの感覚がわからん。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2019年09月01日 00:52
  - >>21
    天邪鬼な事言ってるな、ＭＴのフツーのセダンって何なんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 23. 車好きさん
  - 2019年09月01日 01:04
  - >>22
    カローラとかアクセラとかじゃね？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2019年09月01日 01:36
  - >>22
    あとアテンザもＭＴあるな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 46. 車好きさん
  - 2019年09月01日 12:49
  - >>21
    24年間、MTのフツーのセダンｗｗｗ
    そんな奴いねーよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 55. 車好きさん
  - 2019年09月01日 14:18
  - >>46
    L200ミラ→13シルビア→14シルビア→プロボックス→160カローラフィールダー
    25年間全てMTですけど？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 57. 車好きさん
  - 2019年09月01日 14:21
  - >>55
    はいはい、ごくろーさん。
    よく調べたね
    で、それぞれ何年間乗ってたの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 82. 車好きさん
  - 2019年09月02日 14:32
  - >>57
    19からだから２７年MTしか買ってない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 63. 車好きさん
  - 2019年09月01日 15:01
  - >>55
    おいおい、
    Ｌ２００ミラって軽自動車だろ、
    プロボックスは商用車だろそれにセダンじゃないし、乗用車だとサクシードじゃないのかな
    カローラフィルダーは乗用車だけどセダンと違うぞ
    
    中坊のたわごとか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 65. 車好きさん
  - 2019年09月01日 15:14
  - >>55
    嘘つくならもっともらしい嘘つけよな
    必死になってＭＴ車探したんだろう。
    車に詳しくないのばればれ
    免許も持ってないかもな
    イキリオタクは黙ってたほうが恥かかなくて良かったのにな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 79. 車好きさん
  - 2019年09月02日 08:36
  - >>65
    AT厨ガキがコンプ拗らせて草
    ワイは35年間MT車や
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 81. 車好きさん
  - 2019年09月02日 12:08
  - >>79
    なんだ、軽トラ乗ってる農家のジジイじゃねーか
    そろそろ免許返納するのか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2019年09月01日 01:47
- MT厨って、街乗りでしか使わないのにスクーターバイク乗ってるおばちゃんに、MTのバイクの方が乗るの楽しいぜ！峠攻めようぜ！って押し付けてるくらい面倒な奴ら
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2019年09月01日 04:48
  - >>26
    すまんな
    実際楽しいから勧めたくなる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 40. 車好きさん
  - 2019年09月01日 11:48
  - >>26
    ATしか乗れないのか？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 56. 車好きさん
  - 2019年09月01日 14:19
  - >>40
    発達障害にMTの操作はできないんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 73. 車好きさん
  - 2019年09月01日 22:22
  - >>26
    そんなヤツいねぇよwww
    限定者のひがみか？www
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 30. 車好きさん
- 2019年09月01日 05:19
- 俺もAT乗ってるけど、MTを馬鹿にする気持ちが解らん
  あれはあれで楽しいし
  自分が理解出来ないものは貶すとかガキかよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2019年09月01日 07:54
- いや〜ワンペダル楽で楽しくて他の車に乗れなくなりそうです
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 33. 車好きさん
- 2019年09月01日 08:11
- 渋滞はきついｗ　でも普段が面白いからｗ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2019年09月01日 09:27
- マニュアルモードのパドルシフトじゃあかんのか
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 42. 車好きさん
  - 2019年09月01日 12:21
  - >>35
    あれはおもちゃみたいなオマケじゃん。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 48. 車好きさん
  - 2019年09月01日 12:57
  - >>35
    パドルシフトはレバーだけの操作で簡単だけどシフトチェンジに緩急をつける事が出来ない自動切換え
    ＭＴは自分の思うクラッチのつなぎ方とシフトチェンジが可能
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 74. 車好きさん
  - 2019年09月01日 22:23
  - >>35
    アレATで変速出来るだけの簡易版なのが殆ど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 36. 車好きさん
- 2019年09月01日 09:39
- 長距離で足がつるようになった。
  クラッチを使う左足じゃなくで、右足な。
  知らぬ間に微妙なアクセルワークを駆使しているのだな。
  水を摂取と治るが、たかが1日800kmくらいのドライブで、
  足がつるとは、おいらも年を食ったもんだ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 38. 車好きさん
- 2019年09月01日 11:18
- MTだと狭く段差のある駐車場で微妙な加減が出来る。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 41. 車好きさん
- 2019年09月01日 11:50
- ATが進化する以前の古い感覚で言わせると､この状況でこのギアを使いたいって時に任意で選択出来る点だな
  そもそも利点なんて言う程のものじゃなく単なる個人的な好みだし他人に押し付けもしない
  大体ギア任意選択なんて今ならマニュアルモード付き乗れやって言われて終了
  今でもMT好きだし乗りたいけど選択肢が少ない&何より家族も運転するから無理だわ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 43. 車好きさん
- 2019年09月01日 12:29
- ブレーキパカパカ踏む見苦しいATよりマシ、他の性能がATに劣っててもそれだけで十分乗るメリットになる
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 47. 車好きさん
- 2019年09月01日 12:55
- 4ｔダンプのセミオートマはゴミだった。
  今はどうだか知らないが
  まぁ、牽引できなければ結局ゴミ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 49. 車好きさん
- 2019年09月01日 13:00
- この１よりはマニュアル車の方が必要だな
  マニュアルを残して１はなくなっていいよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 50. 車好きさん
- 2019年09月01日 13:00
- ＭＴは瞬間的に駆動力をかけたり遮断できるがＡＴだとＯＮ・ＯＦＦのタイムラグが大きすぎて細かい駆動力の調整が出来ないな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 78. 車好きさん
  - 2019年09月02日 03:26
  - >>50
    だから踏み間違いというか特攻しやすいんだろうな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 51. 車好きさん
- 2019年09月01日 13:19
- 運動性能や燃費って言う点じゃ今のAT/DCTに勝てるのは余程の達人が操った時だけだからね。
  運転者の満足感は別にして。
  
  チョークやティクラーなんかと一緒で何れ淘汰されるものだよ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 53. 車好きさん
  - 2019年09月01日 13:32
  - >>51
    ATとDCTを一括りにしてMTと対比させてる時点で車詳しくないんだろうなと分かる
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 58. 車好きさん
  - 2019年09月01日 14:27
  - >>51
    小学生の時から父親が出勤前に２ストセルボのエンジンをかける手伝いをしていたけど
    チョークを引く前の操作も簡単でしたよ
    もしかしてあなたは骨付きの魚を箸で食べられないのかな？
    そのくらい簡単なことですよ
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    管理人
    
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- - 60. 車好きさん
  - 2019年09月01日 14:43
  - >>53 >>58
    一体何が君らをそんなに必死にさせるのか判らんなw
    
    一応自分のプライベートカーはずっとMT乗りついでるからMTが楽しい事は否定しない。
    チョークや～のくだりはポルシェのエンジニアの受け売りだスマンねw
    魚は尾頭付きの焼き魚が大好物だよ。
  - 0
    
    管理人
    
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- - 76. 53
  - 2019年09月01日 23:43
  - >>60
    いや必死なのはお前だろ……
    
    こいつトランスミッションの仕組みを全然分かってないんだろうなと一目で分かったから突っ込んだだけだし
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    管理人
    
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- 52. 車好きさん
- 2019年09月01日 13:20
- 去年から通勤で久しぶりに自分の車が必要になって、自分の特性をよく考えた結果MTにしたわ
  ATは退屈するのと、ダイレクト感なくてふわふわ勝手に進んでいく感触がどうにも苦手
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  管理人
  
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- 54. 素敵な車好きさん
- 2019年09月01日 13:38
- AT厨は脳障害ってのがスレ主見ると良く判るわ
- 0
  
  管理人
  
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- - 59. 車好きさん
  - 2019年09月01日 14:28
  - >>54
    軽度知的・発達専門の教習所ではAT限定で取らされるからね
  - 0
    
    管理人
    
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- 61. 車好きさん
- 2019年09月01日 14:50
- 燃費（笑）とかたかが月千円かそこらの話だろ？
  MT乗りの必死さに侘しさを感じるわね
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  管理人
  
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- - 62. 車好きさん
  - 2019年09月01日 14:55
  - >>61
    環境問題とかご存知ない？
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    管理人
    
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- - 64. 車好きさん
  - 2019年09月01日 15:07
  - >>61
    燃費でＭＴ選ぶ奴なんていないよ
    ＡＴしか乗れない奴がＭＴ知ってるわけないんだから話も出来ないだろ、出てこなくていいよ
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- - 77. 車好きさん
  - 2019年09月01日 23:47
  - >>61
    燃費重視するならハイブリッド買うわ
    MTが優れてる点としてATより燃費が優れているだけだしな
    このコメ欄だってATがMTより燃費に優れると言う痴呆がいたからフルボッコにされてるだけだし
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    管理人
    
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- 66. 車好きさん
- 2019年09月01日 20:56
- 若いうちは運転を楽しむため
  年とったらボケ防止のため
  違いの分かる男はMTを選ぶ
  
  奴隷はATでラクする事だけ考えてろｗ
- 0
  
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- 67. 車好きさん
- 2019年09月01日 20:58
- 軽トラやライトバンもATの時代ってのはわかるけど、4tトラックとかもATなの？
- 0
  
  管理人
  
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- 68. 車好きさん
- 2019年09月01日 21:07
- 交通事故被害者を減らすため、自動運転や自動ブレーキなど安全技術を向上しようとするメーカーと、それに甘んじて安全運転の技術が乏しくなるユーザー。なんか矛盾を感じる
- 0
  
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- - 69. 車好きさん
  - 2019年09月01日 21:08
  - >>68
    自分打ってて、AT、MT関係なかった、ゴメン
  - 0
    
    管理人
    
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- 70. 車好きさん
- 2019年09月01日 21:30
- ＭＴの利点！
  バッテリー上がっても押しがけ出来るってのもあるな
- 0
  
  管理人
  
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- 75. 車好きさん
- 2019年09月01日 22:26
- 全自動洗濯機持ってても、シミがあれば手でこするでしょうに。
- 0
  
  管理人
  
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- 80. 車好きさん
- 2019年09月02日 08:58
- 免許の区分けはクラッチ操作の有無だけなんだけどね。
  これだけで運転の自由度が全然違って思い通りに運転出来るからMTが楽しい。
  燃費とか速さとかどうでもいいのよ、運転の楽しさかMT車の真髄よ。
  AT限定には一生理解出来ないから拗らせてるだけよ。
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  管理人
  
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- 83. 車好きさん
- 2019年09月02日 16:02
- ガチャガチャ楽しいです。ただソレだけ。
  
  AT車(ミニバンとセダン)を新車で4台乗り継いで、趣味車を増車する時にMTとATを試乗して
  MTを買った、ATの出来は悪くなかったけど久しぶりにMTもいいな。って
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- 84. 車好きさん
- 2019年09月02日 18:34
- ここのサイトってあまりＡＴ厨がわかないのね。他の車系某サイトだと必ずといっていいほど執拗にＭＴをディスる奴が出てくるもんだが。ＭＴ車に親でも殺されたのかと。
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- 85. 車好きさん
- 2019年09月02日 19:08
- ＡＴ厨わかないのはＭＴディスってきつく返り討ちに遭ってるんだろ
  切り返しのいい奴がいるんだろな
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- 86. 車好きさん
- 2019年09月04日 17:44
- 「ラジオは自分でチューニング合わせるから楽しいんだよ」
  「レコードは針を落とす動作に陶酔する」
  みたいなもんか
  
  個人的にはMTは眠気がこないね、全く
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