1: 2019/08/17(土) 16:03:27.250 ID:qGmtpmyGM
「スズキ」
2: 2019/08/17(土) 16:03:46.416 ID:N3gfSs8R0
いすず
4: 2019/08/17(土) 16:04:27.580 ID:lXwJTVhSd
フェラーリ
5: 2019/08/17(土) 16:04:53.313 ID:Qnq9+jS00
ふそう
6: 2019/08/17(土) 16:04:57.637 ID:IXQAZ8F30
ホンダとダイハツも
7: 2019/08/17(土) 16:06:19.176 ID:sbILw31bp
スズキだめなの?
8: 2019/08/17(土) 16:06:33.067 ID:RpQIAXDn0
しゃあトヨタと日産も
9: 2019/08/17(土) 16:06:50.457 ID:Jp08mXv9a
ミサイルプリウス
勲章持ちなら乗ってもいいぞ
10: 2019/08/17(土) 16:06:57.498 ID:adgXD+ot0
ヒュンダイ
13: 2019/08/17(土) 16:08:12.945 ID:/BWs4fTsr
>>10
これは殿堂入りなので
これは殿堂入りなので
11: 2019/08/17(土) 16:07:26.546 ID:Ug10Oiw90
三菱
12: 2019/08/17(土) 16:07:56.604 ID:ZJgjzO3dK
イタ車全般…月1ペースで何処かが壊れるのが普通って感覚がわからない
愛情と言うより呆れや諦めの境地だろアレは
愛情と言うより呆れや諦めの境地だろアレは
14: 2019/08/17(土) 16:08:57.085 ID:zyKPjo8k0
トヨタ車全般
とにかく走りがつまらない
乗って5分くらいで乗り捨てたくなる
とにかく走りがつまらない
乗って5分くらいで乗り捨てたくなる
15: 2019/08/17(土) 16:09:14.275 ID:zoSWPegu0
スズキ駄目とかウンコかよ
それ以外はダイハツとかしかねぇよ
それ以外はダイハツとかしかねぇよ
16: 2019/08/17(土) 16:09:57.090 ID:Xo7Vtj1Qa
車って移動用途しかなくね...?
18: 2019/08/17(土) 16:11:49.281 ID:TbHrHXL00
>>16
ダンロップの靴履いてそう
ダンロップの靴履いてそう
17: 2019/08/17(土) 16:10:29.258 ID:85I9S5u50
三菱一択
19: 2019/08/17(土) 16:13:19.219 ID:DQpd8+hud
軽メーカーは論外として三菱本田日産は乗りたくないな
20: 2019/08/17(土) 16:13:59.622 ID:hibsUg2e0
人の目ビクビクみたいなミーハーにはスズキのエンブレムは背負えんっチもっこすデスバイ
21: 2019/08/17(土) 16:15:25.736 ID:6g+1TK2o0
乗るクルマねーじゃん
バカっぽい
バカっぽい
22: 2019/08/17(土) 16:15:26.319 ID:Kalhlv6Yp
スバルはそんなにダメな子ですか…?
JUSTYとかダメですかね…?
JUSTYとかダメですかね…?
23: 2019/08/17(土) 16:15:27.613 ID:zyKPjo8k0
スイフトは普通のグレードでもマジ楽しい
交差点とかクイクイ曲がる
ただし後席の乗り心地は地獄
交差点とかクイクイ曲がる
ただし後席の乗り心地は地獄
24: 2019/08/17(土) 16:17:56.377 ID:loWpvVK10
レクサス
グリルがでかくてダサい
グリルがでかくてダサい
25: 2019/08/17(土) 16:19:01.187 ID:1gsJm8uK0
アバルトとロータス乗りは車好きのイメージ
26: 2019/08/17(土) 16:21:00.588 ID:Uv8fWfKY0
ホンダだめな理由がわからん
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1566025407/


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加速も悪い
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バタバタと暴れる(VWみたく、トーションビームでもチューニングは可能なはずなんだけどね)し、
エンジンも感心しない。スカイアクティブだかなんだか知らんが、具体的なメカニカルじゃなく
設計手法にキャッチコピー付けるあたりがいかにも実態の希薄な90'sのノリな気が・・・まあそれが
むしろ新世代には新鮮だったりするのか?評価軸って奴なのかね。
ここ10~15年をミニバンなり軽なりで過ごしてきた、脱子育て世代にも好評みたいだしね。
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取り敢えず今一番欲しいのがフェアレディ。でも実用性欲しいのでMazda3。でも高いのでスイフト
何が嫌いかじゃなく、何が好きかで語れよ!!!
日産→マツダ→スズキ
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老害そのもの
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本当に車所有している及び出来る経済力ある人なの?
具体性のない批判や根拠のない粘着性をみると、いつも疑問に感じる。
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三菱→イメージがアレ
スズキ→貧乏臭い
この3つやな。スバル・マツダは特になんとも思わんわ。
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昔からそういう傾向はあってアメ車なんかは燃費の悪さをよくネタにされてた、今でもだが
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どのメーカーも良いのと悪いのがある
割合もたいして変わらん
サポートには差があるかもしれんが、俺の場合車の本質が良ければそっちが優先だから関係ないわ
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スバルとマツダは違うだろ
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と自己紹介するスレ主であった
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なんか日産で部品買うたりすると、ゴーンに払ってる気がするねん。
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実力も無い癖に社内のパワープレイに明け暮れるアホ幹部が指を舐め舐め指揮を執って創り出す
中途半端なコストカットのクソFF車の数々
10年以上前から何も進化していないよ~化石だよベイビーー
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日産とホンダも頑張ってほしい
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TOYOTA以外は普通の人が乗るメーカって印象。
TOYOTA乗る人は「TOYOTA」って安心感がないと車を運転できない人。
きっとカタログやCMを見て、TOYOTAならこんな自分でも車が補助してくれて運転できる
だろうとか変に思い込んで乗ってる連中。
運転下手から身体能力が弱りだしてる高齢者まで危険人物多数。プリウスミサイルが典型。
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マツダとトヨタ提携したやん。トヨタはマツダの技術を評価してるんやで。
マツダ「アクセラにハイブリつけるから売ってや」
トヨタ「ええで(ブレーキ苦労するやろなぁ)」
マツダ「つけたで」
トヨタ技術「ファッ?ウチより良い!社長に報告したろ!」
章男社長「試乗させてくれや!」
マツダ「どうぞ」
章男社長「ハァハァ広島まで来たで!早速試乗!やべぇほんまや…どうやってこんなに良いセッティングできたん?」
マツダ「専用のバネ開発したで」
章男社長「えぇ…」
マツダ・トヨタ提携。
マツダ下げはトヨタ下げになるよ?
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三菱でも別に構わない
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俺は年間距離半端ないから何台も20万キロくらいまで乗り潰したが、
15万km未満でピストンがイカれたのは
ホンダレジェンドのV6SOHCが初めてだった。もちろん直したけどな
セダンとしては異例に良く回るエンジンだったけど、代償はあるなって感じ
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