ダイハツから新型ミニバン登場2020年春予測、DNマルチシックス市販型

2019年08月12日 19:00

カテゴリ:
ニュース
ダイハツ

1: 2019/08/10(土) 22:44:00.15 ID:pwu63iFK0● BE:423476805-2BP(4000)

ダイハツが2017年の東京モーターショーで発表したコンセプトカー、DN MULTISIXの市販型の開発が進められている。
DN MULTISIXは3列シート6人乗りのコンパクトミニバンで、2012年まで販売されたブーンルミナス、あるいはOEM販売されたトヨタ・パッソセッテを後継するモデルが想定される。

トヨタのラインナップでは、コンセプトが近くなりそうなのが小型3列シートミニバンのシエンタ。
DN MULTISIX市販型は、車両価格、ボディサイズ、パワートレイン的には、シエンタよりも下のクラスに置かれるモデルとなりそう。

搭載が予想されるエンジンは、直列3気筒の1.0Lガソリンターボとなる。
搭載実績のあるダイハツ・トールからエンジンスペックを引用すると、最高出力72kW/6,000rpm、最大トルク140N･m/2,400～4,000rpm。
やや非力な印象もあるが、低い回転域でトルクが発生する仕様となっているので街乗りでは問題無さそう。
経済的なコンパクトミニバンというポジションでは、現実的なパワートレインに感じる。
2020年春頃以降、市販型の正式発表が予想される。

https://car-research.jp/daihatsu/dn-multisix.html

https://www.youtube.com/watch?v=x7hxulfTg20

まとめサイト速報＋

2: 2019/08/10(土) 22:44:39.88 ID:wyB+1Y8+0

いいじゃん

3: 2019/08/10(土) 22:44:48.25 ID:zyL3B6hJ0

アウトランダー？

87: 2019/08/12(月) 06:57:01.54 ID:nulLDiAX0

>>3
思った

4: 2019/08/10(土) 22:46:10.42 ID:hpKSYjmh0

200万以下なら

5: 2019/08/10(土) 22:46:23.48 ID:26THZS8o0

ダイハツはエンジンがな
ベルトよくなくわ

35: 2019/08/10(土) 23:51:49.19 ID:dtRZR00Z0

>>5
ダイハツは鈴木とイノチェンティにエンジンを供給したことがある。

72: 2019/08/11(日) 13:32:12.07 ID:+dP+LH7q0

>>5
ベルト？？？

73: 2019/08/11(日) 17:24:20.42 ID:HJW1q1jE0

>>72
「タイミングベルト」の事では

74: 2019/08/11(日) 18:30:25.77 ID:sRgBOvPW0

>>73
漕ぐドベルトは、鳴かない

75: 2019/08/11(日) 18:35:49.01 ID:+dP+LH7q0

>>73
国産車でタイベル使ってる車なんて皆無じゃないの
ラテン車くらいでしか聞いたことない

83: 2019/08/11(日) 19:02:56.44 ID:3xU78fZJ0

>>73
鳴くのはファンベルトじゃね？

84: 2019/08/11(日) 21:13:36.39 ID:dL1RNMOI0

>>83
それな朝方キーキーうるさいわ一瞬だけど、ベルト鳴き止めスプレー買って、スプレーしたら少しおさまったわ
トヨタはこんな鳴かなかったのにな、ダイハツはベルト鳴きが朝よくするわ
ちなみにミライース26年式だけど

6: 2019/08/10(土) 22:47:02.12 ID:LGiPDm4O0

写真合ってるの？
見た目がSUVのワゴン発売？
たった1,000ccでこの大きさなの？

20: 2019/08/10(土) 23:05:55.84 ID:yt5UghVe0

>>6
思った
これミニバンなの？

7: 2019/08/10(土) 22:49:01.15 ID:2F/j38000

ビーゴ、ラッシュ後継？

8: 2019/08/10(土) 22:49:29.71 ID:KgVh4UmP0

フニャフニャ感ぱねぇ

9: 2019/08/10(土) 22:51:20.97 ID:45Rq00XP0

劣化トヨタの顔みたい

10: 2019/08/10(土) 22:55:20.35 ID:rX9Tv/Dj0

テリオスキッド後継だして欲しい

23: 2019/08/10(土) 23:17:34.24 ID:4YFY7L8p0

>>10
それよりネイキッドだな

11: 2019/08/10(土) 22:55:56.67 ID:wGsf/Jmf0

ダイハツとか何の罰ゲームだよww

12: 2019/08/10(土) 22:56:54.33 ID:kmCJSCd30

トヨタのOEMかと思ったら違うのか？

14: 2019/08/10(土) 22:58:47.14 ID:RXHamgVO0

マルチシックスって６気筒エンジン搭載してるの？

15: 2019/08/10(土) 22:59:06.71 ID:oWd4Z5V70

ダイハツてさ三菱のように不正な製造車を販売して故障車続出の会社だよ
トヨタが買い取り傘下で現在に至る

絶対に忘れてはダメだよ。この会社が倒産危機した理由を。

57: 2019/08/11(日) 06:43:36.24 ID:/3URpYH50

>>15
懐かしのアプローズ騒動のことかな？
スタンドで給油中に発火したという事案を朝日新聞が取材したら拒否されたので紙面で執拗に欠陥車キャンペーン展開したが元の事案が車種由来という証明がなされなかったがもちろん朝日は書き捨て御免、車種は廃番になったんだよな
原付自転車速度リミッターも朝日の「100キロオーバー危険ミニバイク」キャンペーンの結果だった

16: 2019/08/10(土) 23:01:06.64 ID:vOay3HIe0

アトレー7だな

17: 2019/08/10(土) 23:03:48.51 ID:OqwKx3d/0

パッソテッセ

18: 2019/08/10(土) 23:03:49.90 ID:Fy4OM2fV0

ダイハツとかストーリアX4ぐらいだな、欲しいと思った車は

19: 2019/08/10(土) 23:05:21.51 ID:/ZWBSuHV0

テリオスキッド出せよ

24: 2019/08/10(土) 23:24:54.74 ID:nPmnDe2R0

これってバンって言えるの

26: 2019/08/10(土) 23:28:18.77 ID:JIeokxJQ0

エンジンスペック見たら
上り坂でエンジンが唸ってストレス感じそう

27: 2019/08/10(土) 23:28:53.79 ID:yt5UghVe0

>>26
それ今の軽自動車と大部分のコンパクトカーなんだけど

28: 2019/08/10(土) 23:32:33.97 ID:OVOEkcLM0

非力でも見た目と室内が広ければ需要はある

29: 2019/08/10(土) 23:34:42.72 ID:7k0ayAPc0

ラッシュとかB5って、ドネシアとかでクロスオーバーミニバンになってるし
それのモデルチャンゲに合わせて日本でも売ってみる感じなんかな
SUV+ミニバンの組み合わせは、売れる要素しか無いはずなんだが
なんでかデリカD5は躍り出る気配がないなｗ　アレ、中々良いと思うけどな

30: 2019/08/10(土) 23:36:37.74 ID:DzgK9qfs0

車重重そうな画像だな
これだと燃費8km/l以下じゃないの？

31: 2019/08/10(土) 23:37:04.44 ID:NXWpr2h10

アトレーに1000cc３気筒ターボで6人乗りで良いと思うよ

32: 2019/08/10(土) 23:39:49.42 ID:+c9WcKyJ0

鼻短くしろよ

33: 2019/08/10(土) 23:40:40.48 ID:j3+YN4YV0

こんなもんより
キャンバスの普通車版出せや

36: 2019/08/10(土) 23:52:11.01 ID:wNH7ckkm0

ノアボクステップセレナと戦うの？無理だろ…無理やで…サッカーでいうトップ下だよタレント多いよ
フリードシエンタ辺りならワンチャンあるわ

37: 2019/08/10(土) 23:53:56.06 ID:7k0ayAPc0

>>36
テンゴの下位モデルやろ、撲死ィが2リットルだけど、次のモデルで2.2とか2.4とかになりそうだし

41: 2019/08/10(土) 23:59:29.04 ID:wNH7ckkm0

>>37
動画見たらシエンタより下って感じらしいわ
いやー勿体ねえフリードシエンタゾーンは需要あるのに物がねえ状態だからぶつければ喰い込める気がするわ

40: 2019/08/10(土) 23:58:54.91 ID:VWnkHbiJ0

1000cc÷6人乗り=1人あたり167cc
どんだけ貧乏な乗り物なん

42: 2019/08/10(土) 23:59:46.27 ID:H/peQK/z0

やや非力というか間違いなく非力だよこれ
軽のエンジンに毛が生えたレベルというか
個体差で軽でもこのくらいあるのと違うってレベル

年度末に30台くらいの登録済みミラトコットが
空き地に置いてあったけど、相変わらずやってますね
世間から見えないところに置いた方がいいですよ

44: 2019/08/11(日) 00:38:04.38 ID:RGx4UwyD0

まぁ四人乗りにしとけってw
それで後部座席倒せば荷物が載るくらいが売りな1000cc
今時6人乗せて走るなんて流行らないから

45: 2019/08/11(日) 01:23:49.32 ID:xkGCVVT20

>>44
シートが付いてて合法的に6名乗れるってのに意味があるんだよ

46: 2019/08/11(日) 01:41:07.08 ID:RGx4UwyD0

>>45
そのレアな条件にどれだけ食い付くかだな、本当に6人毎日乗せようって思うなら1800ccくらいは欲しいだろ
1000ccじゃ重くて走らねえよ6人乗ったら

70: 2019/08/11(日) 13:09:13.91 ID:4d5R/MO20

>>46
一台で親子三代がファミレスに行ける車というニーズがある。なので定員乗車時間
精々10分くらいだから問題はない。

47: 2019/08/11(日) 02:03:10.38 ID:ULVybMG00

ダイハツでミニバンと言ったらパイザーだろ

48: 2019/08/11(日) 02:26:20.84 ID:bXTmv9Ax0

ダメハツに乗りたいやついるのか？

49: 2019/08/11(日) 04:58:15.06 ID:GMctQzha0

ダイハツって軽と小型車しか作ってないのにミニバン作れんの？

55: 2019/08/11(日) 05:25:17.50 ID:wQH6jkBK0

>>49
ダイハツデルタをトヨタがパクってノア作った

56: 2019/08/11(日) 05:31:56.32 ID:PKQl+aks0

>>55
ノアじゃなくてタウンエース

50: 2019/08/11(日) 05:04:18.75 ID:I1Lvmp5e0

キャンバスももうちょっとワーゲンバスに寄せればよかったのに

51: 2019/08/11(日) 05:06:22.27 ID:2TO4B8bX0

フルオプション150万くらいで出せば軽ミニバンの層にバカ売れなんじゃね？

52: 2019/08/11(日) 05:14:01.59 ID:FN0lyc/r0

こっちのほうがいい

53: 2019/08/11(日) 05:17:50.49 ID:GASscUyv0

衝撃の後部シートベルトを見ちゃったので

54: 2019/08/11(日) 05:19:41.00 ID:pJr3XTxf0

普通車枠で6人（3列目の2人は補助席）なら
別に5人乗りのセダンやワゴンでも構わんだろ、、、

58: 2019/08/11(日) 11:08:17.71 ID:zJaRiiOB0

…満を持して「あの子」が帰ってくる

テリオスキッド復活はよ！

59: 2019/08/11(日) 11:28:17.36 ID:KEmXD2VJ0

今出すべきはコレだろう

60: 2019/08/11(日) 11:48:00.29 ID:sRgBOvPW0

しかし、Xパンダはほんとに日本で売る気ゼロなんかな
お値段安めに設定すれば、そこそこ売れそうなのにな
スペックはショボいけど、1500のエンジンに4速ATっていうｗ

61: 2019/08/11(日) 11:57:40.48 ID:rDZ6WJ6n0

>>60
オーディオレスフル装備で150万くらいなら結構売れそうだよな

63: 2019/08/11(日) 12:03:42.92 ID:QE2BRgSn0

こういうデザイン飽きた。ウンザリ

78: 2019/08/11(日) 18:47:20.26 ID:WsAVADVZ0

ホンダくせえ

引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1565444640/

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コメント一覧 (30)

- 1. 車好きさん
- 2019年08月12日 19:01
- 俺はBMW乗ってるけど
  軽いいなーって思ってるよ
  
  死にそうだから乗らないけど
  いいなーって思ってるよ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 9. 車好きさん
  - 2019年08月12日 20:33
  - >>1
    俺もBM(３尻シルキー６)乗っているが、軽も良いよ。趣味カーがBM、足が軽なのです。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2019年08月12日 20:39
  - >>9
    こどおじの妄想だから相手にするな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 13. 車好きさん
  - 2019年08月12日 20:42
  - >>10
    ９です。あいよ！
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2019年08月12日 19:19
- デザインに飽きたって言うじゃん？世の中の人って流行に沿ってるものを良しとするんだよ。
  ここで言う流行ってのは最先端の方ではなく、過剰供給で平凡化した「流れて行く」方ね。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 3. 車好きさん
  - 2019年08月12日 19:27
  - >>2
    行雲流水
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2019年08月12日 19:36
- ダサすぎ
  
  ダイハツはもういいよ
  軽自動車はホンダとスズキで十分だ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2019年08月13日 01:42
  - >>4
    スズキ？
    耐久性重視するならむしろダイハツの方が上なんだが
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 5. 車好きさん
- 2019年08月12日 19:39
- この車格でほんとうに1000ccならいよいよマジで「軽のほうがマシ」な普通車が爆誕しそうだな、ダイハツ製だから造りも当然軽レベルだし
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 11. 車好きさん
  - 2019年08月12日 20:40
  - >>5
    おっと、タンク、ルーミーの悪口はそこまでにしておいてもらおうか
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2019年08月13日 01:43
  - >>11
    タンクルーミーは改良型エンジンな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2019年08月13日 21:05
  - >>22
    改良型であの性能なの？
    ずいぶん遅れてる技術なんだね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2019年08月12日 19:40
- 途上国向け？
  日本でこんなの誰も買わんだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2019年08月12日 20:01
  - >>6
    軽自動車すら買えないキミが言うと説得力が違う
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 8. 鷹今　みこ
- 2019年08月12日 20:15
- まず運転席のシートベルトスルーアンカーが上下調節できないのは当然としてその上３列目シートバックは横から出ているピンをスプリングの付いた爪で引っ掛けて留めてあるだけのチャチな造りなのが容易に想像できてオカマ掘られたらひとたまりもないのは火を見るより明らかだろうね。
  こんな車に６人乗ってる場面に出くわしたら数珠握って仏様を拝んじゃうよ俺は
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 12. 車好きさん
- 2019年08月12日 20:41
- あんまりエンジンに無理させない方がいいんじゃないの。
  低排気量にターボで逆に壊れやすくーとかないのかな。ちょっと不安。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2019年08月12日 21:13
- このサイトこの前デマ流してから更新控えめになってたけどまたデマ流し始めたのか
  それを真に受ける奴も同じ阿呆だが
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 15. 車好きさん
  - 2019年08月12日 21:14
  - >>14
    あ、このサイトってのはここのまとめではなくcar-researchのことね
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2019年08月12日 21:24
- TR-XXの後継車を販売しておくれ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2019年08月12日 21:25
- ちょいと前にブーンルミナスって車があってなぁ。
  デジャヴ感あるんだが、果たして、、、
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2019年08月12日 21:42
- ミニバンなのこれ？SUVっぽいけど。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2019年08月12日 23:11
  - >>18
    ミニバンもSUVもゴミだからどっちがどっちでもいいんだよ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 19. 車好きさん
- 2019年08月12日 22:18
- エクスパンダ―は日本の法規制に対応させると300万近くなるので、そんな金出して今時1500で4ATのスイングドアのミニバン買う人は居ないでしょう。って三菱が言ってた。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2019年08月13日 01:45
- ネットじゃスズキに馬鹿にされるけど現実じゃダイハツの軽の方が売れてるんだけどね
  エンジンが～って言われるけどいつの時代の話してんだろう
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2019年08月13日 15:16
  - >>23
    今現在の話をしてんだよ
    エンジンがーってNAじゃ軽以下だし、ターボですら一部の軽よりクソ遅いじゃねーか
    他社の1000ターボと比べて非力で燃費悪いのは技術力の低さの証しだろう
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 26. 車好きさん
  - 2019年08月13日 20:07
  - >>25
    他のポート噴射で1000ターボ作ってメーカーはよ教えろ
    直噴と比べて振動も煤も排ガスも少ない良いエンジンやわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2019年08月13日 21:03
  - >>26
    軽より遅いのは否定しないんだな
    あと、脱字あるけどそんなに顔真っ赤なのは図星なんだw
    
    後出し条件追加ってダサいと思わないの？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 29. 車好きさん
  - 2019年08月13日 21:29
  - >>26
    ダイハツの1000ターボがどれだけパワーがあってトルクもあって燃費が良いのか調べてきたぞ
    燃費は車重に影響するから、軽い方が有利
    
    比較対象は同じ日本のホンダ1000ターボ
    車重が重いシビックしかなかったから200以上重いから燃費ではシビック不利
    
    結果
    ホンダVTEC1000ターボ
    車重1300
    129ps/5500rpm
    20.4kgm/2250rpm
    WLTC21
    
    ダイハツ1000ターボ
    車重1070
    98ps/6000rpm
    14.3kgm/2400rpm
    JC08で21.8
    WLTC換算で約19.62
    
    ダイハツのエンジンゴミやんけ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2019年08月14日 10:21
  - >>26
    完全論破されて可哀想
    あんだけイキってて結果がこれだからな
    無知なお前自身恨めよw
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 24. 車好きさん
- 2019年08月13日 14:04
- ダイハツにはハイブリッドミニバンのメビウスがあるじゃん
- 0
  
  管理人
  
  がしました