AT車をMTに変えたいんやが

2019年07月21日 13:00

カテゴリ:
雑談

コメント（34）

1: 2019/07/20(土) 08:02:03.67 ID:2BaOd4BL0

車は変えずにATからMTに載せ替えた場合はだいたいどのくらいお金かかるんや？

まとめサイト速報＋

2: 2019/07/20(土) 08:02:23.37 ID:LYeeEpATa

20万

9: 2019/07/20(土) 08:03:10.71 ID:2BaOd4BL0

>>2
そんなかかるんか？

63: 2019/07/20(土) 08:14:01.39 ID:nmVd7fgs0

>>9
アホか
もっとかかるわ

3: 2019/07/20(土) 08:02:24.05 ID:HcfuOVBe0

無理

4: 2019/07/20(土) 08:02:28.09 ID:L0ubnQ3M0

60万やな

6: 2019/07/20(土) 08:02:52.15 ID:BYu/1rIEH

車買い替える方が絶対いいよ

7: 2019/07/20(土) 08:02:54.05 ID:FnmhZPv9p

車種はなんや程度のいいミッションの流通量にもよるで

10: 2019/07/20(土) 08:03:23.63 ID:Ce8Sefuud

車種くらいかけや

11: 2019/07/20(土) 08:03:33.79 ID:2BaOd4BL0

車はロードスターのNBや

12: 2019/07/20(土) 08:03:51.75 ID:Ce8Sefuud

>>11
50万やな

19: 2019/07/20(土) 08:04:19.12 ID:2BaOd4BL0

>>12
まじ？

20: 2019/07/20(土) 08:04:28.22 ID:/bW+OMzA0

>>11
ロードスターの情報だけ切らしてるわ、ごめんな

33: 2019/07/20(土) 08:07:00.12 ID:og22Qczw0

>>11
ロードスターならなんでATなんて買ったんや？

36: 2019/07/20(土) 08:07:55.44 ID:2BaOd4BL0

>>33
安かったから
車屋もATだと全然売れないから安くしたって言ってた

43: 2019/07/20(土) 08:09:49.34 ID:fvdknkdS0

>>36
簡単に載せ替えられるなら安く売るわけないやん
頭使え頭

44: 2019/07/20(土) 08:10:12.62 ID:2BaOd4BL0

>>43
ごめん
考え甘かった

45: 2019/07/20(土) 08:10:47.94 ID:G5ZSzUQr0

>>44
まず車屋にそういう改造するならいくらくらいかかるか聞いてみればよかったのに

14: 2019/07/20(土) 08:04:01.54 ID:71AVzyCur

書類チューンなら2000円や
何もメリットないが

15: 2019/07/20(土) 08:04:02.69 ID:2BaOd4BL0

20万もかかるなら最初からMTのもっといいの買えたわ

17: 2019/07/20(土) 08:04:07.17 ID:BarrHNHH0

車検通るの？

22: 2019/07/20(土) 08:05:27.48 ID:1b8lo17qa

>>17
申請が必要や

21: 2019/07/20(土) 08:04:44.51 ID:ypa7CR0a0

絶対買い替えたほうが安い

26: 2019/07/20(土) 08:05:53.13 ID:2BaOd4BL0

>>21
本当や

27: 2019/07/20(土) 08:06:07.96 ID:gSoEdmS3M

むしろ何でAT買ったんや

32: 2019/07/20(土) 08:06:59.78 ID:2BaOd4BL0

>>27
安かったから
車体価格25万ぐらい

37: 2019/07/20(土) 08:08:01.05 ID:og22Qczw0

>>32
中古のMT買った方が絶対安い

28: 2019/07/20(土) 08:06:11.57 ID:UPQXUDBuM

車検は改造申請しないと通らない

29: 2019/07/20(土) 08:06:33.05 ID:m6hRopAO0

車屋に頼んだら100万
自分でやればまあ30から50ってとこやろ

31: 2019/07/20(土) 08:06:55.52 ID:1b8lo17qa

NDの中古買えよ、140万くらいであるやろ

34: 2019/07/20(土) 08:07:10.24 ID:G5ZSzUQr0

車乗ってない人間の感覚としては
そんなの数万では出来んだろ

35: 2019/07/20(土) 08:07:35.80 ID:w1DrFYd2M

買い替えたほうが早いんちゃう

39: 2019/07/20(土) 08:09:19.94 ID:gSoEdmS3M

多分載せ替えするならMTの中古買った方が…

40: 2019/07/20(土) 08:09:20.84 ID:MjA6oIs+a

FRなら楽な方

41: 2019/07/20(土) 08:09:25.77 ID:2BaOd4BL0

うむ

42: 2019/07/20(土) 08:09:41.90 ID:5584uJbm0

トランスミッションジャッキが有れば自分で出来て3000ポンドの節約になります

46: 2019/07/20(土) 08:10:55.01 ID:atHhWI7m0

もしかして最初から載せ替え前提でAT車買ったのか…

51: 2019/07/20(土) 08:11:59.79 ID:2BaOd4BL0

>>46
いや最初はむしろAT楽でええやんぐらいに思ってた
でもMTで乗りたくなってきた

57: 2019/07/20(土) 08:13:07.46 ID:IMUMwgl30

>>51
なんでMT乗りたいの？

47: 2019/07/20(土) 08:11:03.52 ID:1b8lo17qa

別にATでもええやん、信号待ちでブレーキランプ光るくらいやん

50: 2019/07/20(土) 08:11:38.44 ID:5584uJbm0

>>47
サイド引いとけば分からんしな

52: 2019/07/20(土) 08:12:04.31 ID:w1DrFYd2M

>>47
MTでも信号待ちはブレーキ踏むぞ

48: 2019/07/20(土) 08:11:09.44 ID:2mNa9+QKM

自分でやれば工賃ゼロ

49: 2019/07/20(土) 08:11:31.40 ID:O0jWf148d

NBならそんなに難しくないなー

53: 2019/07/20(土) 08:12:07.74 ID:m6hRopAO0

載せ替え自体はロードスターなら簡単やけど
部品揃えるまでが面倒くさい
パーツリストと睨めっこして偉い数の品番書き出さなアカンからな
今はネットで揃うから便利なもんやで

55: 2019/07/20(土) 08:12:33.64 ID:y44uT39B0

幾らでやるつもりだったんや…

58: 2019/07/20(土) 08:13:15.51 ID:2BaOd4BL0

>>55
7～8万ぐらいで済まんかなぐらいに考えてた

62: 2019/07/20(土) 08:13:54.95 ID:X4YU6zHI0

>>58
それ載せ替えるミッションの本体料金くらいやん

59: 2019/07/20(土) 08:13:16.30 ID:X4YU6zHI0

5速でいいなら多少は安なるやろ

61: 2019/07/20(土) 08:13:51.48 ID:Q043391fd

安いからって理由だけで後先考えず飛びつくバカ

64: 2019/07/20(土) 08:14:23.56 ID:BbeeEPfE0

ディーラーなら50万～
その辺の車屋でクラッチ周りは新品として、ミッションを中古パーツで値切っても
30万ぐらい見積もった方がええで

70: 2019/07/20(土) 08:15:47.64 ID:X4YU6zHI0

>>64
ディーラーは無理やろ
改造車になるし

66: 2019/07/20(土) 08:15:09.96 ID:6BKOnLlBp

ミッションにフライホイールにペダル周りだけで10万はかかるやろな

68: 2019/07/20(土) 08:15:23.38 ID:cOspf9xWM

ATのほうがいいのに

69: 2019/07/20(土) 08:15:41.30 ID:+VjhLMGr0

少し構造と部品考えれば10万以下で済むわけないの分かるのに馬鹿すぎて草

74: 2019/07/20(土) 08:16:21.34 ID:2BaOd4BL0

ワイも仕事の時MTやけどNに入れてブレーキ踏むな

75: 2019/07/20(土) 08:17:00.15 ID:LqTDmwWL0

信号でサイド引くとか大型のおっさんかよ

77: 2019/07/20(土) 08:17:21.76 ID:FnmhZPv9p

AT乗りつつ金貯めてMT車に買い換えるでええんやない？毎日乗ってて金貯めるモチベにもなるやろ

82: 2019/07/20(土) 08:17:55.91 ID:2BaOd4BL0

>>77
そうするわサンキュー

79: 2019/07/20(土) 08:17:34.69 ID:gd52hRX80

その脳みそでなんでロードスターに乗ろうと思ったのか

80: 2019/07/20(土) 08:17:42.60 ID:nYioTJIh0

こいつには無理だよｗ

81: 2019/07/20(土) 08:17:48.42 ID:6acNgzvo0

マルハモータスかRSアイザワ辺り持ってけばやってくれるだろ
100万コースだと思うが

83: 2019/07/20(土) 08:17:58.22 ID:6BKOnLlBp

いけるやん！

84: 2019/07/20(土) 08:18:29.83 ID:1b8lo17qa

信号待ち→N→サイドブレーキで別におかしくないやろ
すぐ信号変わるなら別やけど

86: 2019/07/20(土) 08:19:04.00 ID:IMUMwgl30

>>84
ATにはサイドブレーキ無いと思っとるんか？

85: 2019/07/20(土) 08:18:52.87 ID:mguvYnsr0

わいのアリストv300が火を吹くで！！

87: 2019/07/20(土) 08:19:09.94 ID:nmVd7fgs0

アリストは100万弱やったロードスターは知らんけど80万ぐらいかな？

89: 2019/07/20(土) 08:21:08.60 ID:5584uJbm0

>>87
そらMT設定ないからしゃーない

88: 2019/07/20(土) 08:20:35.36 ID:ET6QtYdU0

買い物で大失敗するタイプやな

引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1563577323/

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コメント一覧 (34)

- 1. 車好きさん
- 2019年07月21日 13:27
- MT載せ換えと言ったらアリス…ロードスター…!?
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 2. 車好きさん
- 2019年07月21日 13:32
- 物知り顔でディーラーなら〜って書いてる奴はエアプ過ぎるやろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2019年07月21日 14:06
- ロードスターのATほど意味のわからない物はない
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 5. 仮面ライダー01べっきぃ飛電あると
  - 2019年07月21日 14:48
  - >>3
    見た目の為だけの車だと思え。
    光岡自動車みたいな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 12. 車好きさん
  - 2019年07月21日 15:40
  - >>3
    NAのマニュアル乗ってて思った事、別にATも有りだなと。
    ボケーっと屋根開けて運転するのも通快かな。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 14. 車好きさん
  - 2019年07月21日 16:56
  - >>12
    それならゴルフカブリオレあたりでいいわ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 33. 車好きさん
  - 2019年07月22日 22:33
  - >>3
    NDRFのMTに乗ってるが、MT:AT=50:50の比率だったかと
    購入前にじっくり試乗したけど、NDはATもそこそこ出来がいいしアリだと思うで。
    慢性的な渋滞の地域、ある程度の年齢、本人や配偶者がAT限定とか理由もあるだろうし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 4. 車好きさん
- 2019年07月21日 14:48
- なんでそんな廃車寸前のポンコツ買うんだよ
  たとえ３０万で買えても年間維持費２０～３０万なら、何年も乗るなら現行の新車買った方がトータルで変わらんだろ
  あと衝突安全性どうすんねん
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 7. 車好きさん
  - 2019年07月21日 15:01
  - >>4
    出た、衝突安全厨ww
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 19. 車好きさん
  - 2019年07月21日 20:59
  - >>4
    そもそも衝突安全性の話題なんかこのスレで関係ないぞ。普段の会話大丈夫か？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 6. 車好きさん
- 2019年07月21日 14:54
- クラシックカーディーラーズでやってたけどクソめんどくさそうだったな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 8. 車好きさん
- 2019年07月21日 15:14
- ギア比が変わってきたりするからECUとかMT用に書き換えなくても行けるんか？
  メーターも替えないとシフトゲージが残ってるしその辺も替えようぜ！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 22. 車好きさん
  - 2019年07月21日 21:10
  - >>8
    ギヤ比の変更によるメーターの誤差はレー探つけてGPSの数字をアテにする。
    車検の時はテスター屋で「メーター読みで何キロ」が合格範囲か確認すればOK
    シフトインジケーターはMT車のメーターAssyをオクで手に入れれば、大体の車はポン付け。
    ECUは細かくセッティングするなら必要かもね。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 9. 車好きさん
- 2019年07月21日 15:29
- レガシィでやってる奴がいるけど、最初からmt買うほうが良いって言ってたな。
  ミッション、eucとか弄って構造変更とかしてて
  糞大変とのこと。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 10. 車好きさん
- 2019年07月21日 15:31
- 信号待ちもギアはDのままサイドブレーキで何の問題もないぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 11. 車好きさん
- 2019年07月21日 15:34
- 元々MT車よりAT車の方が激しく乗られていないケースが多いと思うけどこの主の場合はどうだったんだろう・・・
  その場合はMT換装した方がいいかなと思う
  値段的にも同型ロードスターのMTに乗り換えるのと変わらないし買い換えるにしても個体差激しいだろうから見極め出来なければアイスタイリングみたいな専門店に行かないと程度悪いのを割高な値段で買わされると思われる・・・
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 18. 車好きさん
  - 2019年07月21日 20:27
  - >>11
    「この手のクルマはATの方が圧倒的に荒れたタマが少なそうなので、多少高くついてもAT車をMT換装した方が安心出来るのかな？」と常々考えていたのだが、実際のところはどうなんだろ🤔
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 21. 車好きさん
  - 2019年07月21日 21:02
  - >>18
    シルビアならその理論は通用した
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2019年07月21日 23:25
  - >>21
    いやNB型ロードスターでも20年以上経つし元々ボディー剛性が高いとは言いがたいので十分当てはまると思う
    でもこの場合はスレ主のクルマがどの様な状態か実際に見てみないと分からないからなんとも言えん
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 13. 車好きさん
- 2019年07月21日 16:08
- バカと金のない奴には関係ない話だ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2019年07月21日 17:07
- ローレルセフィーロなんかをドリ車にするならともかくロードスターならMTの玉探して乗り換えた方が金も手間もかからない。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 20. 車好きさん
  - 2019年07月21日 21:01
  - >>15
    会社の後輩がＡ31セフィーロのＭＴ載せ替え車に乗ってたわ。
    中古屋が載せ替えて構造変更も取った(なぜか3ナンバーになってたけど)車なんだけど、
    サイドブレーキレバーの根元のボディ側に補強が入ってなくて、ドリフトでサイド引いたらレバーがもげたって笑
    まあ自宅で溶接しちゃうような奴だから維持できたんだろうけど
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 16. 素敵な車好きさん
- 2019年07月21日 17:12
- いけるやんじゃねーよ
  工賃がいくら掛かると思ってるんだ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2019年07月21日 19:52
- 業者に頼まずご自分で交換すれば工賃が節約出来ます
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2019年07月21日 22:58
- アメ車のクラッシックカーでやるならわからないでもないけど、２０万だか３０万だかで買った不燃ごみに
  何がしたいの？って話だよ。改造申請まで業者に頼んだらとても１００万ではすまないし、1年かけても許可が取れるとは限らないだろう。　　　寝言は寝て言えよ　夢見がちなアホンダラ～
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 24. 車好きさん
  - 2019年07月21日 23:13
  - >>23
    同じクラスのAE86なら30万位らしい
    MTATの両設定があったロードスターなら公認（記載変更）が容易に取れるはず
    知ったかが過ぎる・・・
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2019年07月22日 00:06
  - >>23
    構造変更自体は自分でやれば資料揃えればユーザー車検+車検証の書き換え400円位でできる。
    ソースは15年前の俺。
    業者に頼むと車検+手数料10万～かかるけど。
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 31. 車好きさん　
  - 2019年07月22日 14:12
  - >>27
    １０万でMT載せ替えの構造変更するような業者がどこにいるの？
    教えてくれます？
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2019年07月22日 00:05
- 知識的に色々残念な人ばかりで草
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 28. 車好きさん
- 2019年07月22日 02:00
- ハイエースだけど、どうせ買うなら1番良いヤツって事でスーパーGL（6AT）を買った。
  しかし…
  どうにも勘弁ならん！ってなって、たった2年で5MTに買い替えた。
  今度は最下層グレードのDX。（しかも出来るだけ余計な制御を外したかったからGLパッケージ無しのドカタ丸出し仕様）
  
  確かに高級感はゼロだけど、ドアミラーじゃないからミラーは超見やすいし、車高下げたりしてないからロールも少ないし、何よりMTだから挙動が自由自在にコントロールできる。
  固くて細い貨物タイヤを駆使してギリギリチョップで走るとかなり楽しい。
  おまけに高速道路と渋滞が超ラク。
  
  ATなんか二度と買わん。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 29. 車好きさん
- 2019年07月22日 07:04
- MTにしとけば、ターボにしとけば、の二つは誰もが通る道や
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 30. 車好きさん
- 2019年07月22日 08:18
- ミスってエンストしたらどうしよう
  渋滞でクラッチ操作面倒くさくなりそう
  ギアチェンとか失敗しそう
  って余計なこと考えるとATになってしまう
  最初からMTにすれば何のストレスもない
  MTだとワンサイズ下のエンジンでも問題なく走る
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 32. 車好きさん
- 2019年07月22日 15:38
- タダで手に入れた車ならアリじゃない
  ただトラブルが出るのは覚悟しといたほうがええ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 34. 車好きさん
- 2019年07月22日 22:43
- ロードスターなら冗談抜きにMTを買い直した方がええんちゃう？
  
  下取り（値引き）も含めたらあんまり変わらんやろ。
- 0
  
  管理人
  
  がしました