1: 2019/07/16(火) 10:14:48.30 0
新型日産スカイライン登場──打倒ドイツ勢! ハイパフォーマンスグレード「400R」にも注目だ!
新型スカイラインは、世界トップレベルの運転支援技術「プロパイロット2.0」を、ハイブリッド・モデルにのみ搭載する。
特筆すべきは、高速道路および自動車専用道路において(一部除く)、ハンズオフ(手放し)運転を実現した点だ。
新型スカイラインの価格は、ハイブリッドのエントリーグレード「GT」が547万4520円(2WD)/575万4240円(4WD)
中間グレードの「GT Type P」が571万1040円(2WD)/599万760円(4WD)
最上級グレードの「GT Type SP」が604万8000円(2WD)/632万7720円(4WD)
ガソリンはすべて2WDのみになる。GT」が427万4640円、
中間グレードの「GT Type P」が455万4360円、
最上級グレードの「GT Type SP」が481万8960円
そしてハイパフォーマンス・モデルの「400R」が552万3120円だ。
なお、販売開始は2019年9月頃を予定する。

https://www.gqjapan.jp/car/news/20190716/nissan-skyline/page/10
新型スカイラインは、世界トップレベルの運転支援技術「プロパイロット2.0」を、ハイブリッド・モデルにのみ搭載する。
特筆すべきは、高速道路および自動車専用道路において(一部除く)、ハンズオフ(手放し)運転を実現した点だ。
新型スカイラインの価格は、ハイブリッドのエントリーグレード「GT」が547万4520円(2WD)/575万4240円(4WD)
中間グレードの「GT Type P」が571万1040円(2WD)/599万760円(4WD)
最上級グレードの「GT Type SP」が604万8000円(2WD)/632万7720円(4WD)
ガソリンはすべて2WDのみになる。GT」が427万4640円、
中間グレードの「GT Type P」が455万4360円、
最上級グレードの「GT Type SP」が481万8960円
そしてハイパフォーマンス・モデルの「400R」が552万3120円だ。
なお、販売開始は2019年9月頃を予定する。

https://www.gqjapan.jp/car/news/20190716/nissan-skyline/page/10
38: 2019/07/16(火) 11:00:28.17 0
64: 2019/07/16(火) 11:46:40.19 0
>>38
カルロスゴーンの顔に似てるね
カルロスゴーンの顔に似てるね
99: 2019/07/16(火) 12:30:50.31 0
>>38
日産マークとVモーショングリル外したら
もはやどこの車かわからない
日産マークとVモーショングリル外したら
もはやどこの車かわからない
131: 2019/07/16(火) 18:15:31.42 0
>>1
ワロタ
なんだよダルマの顔じゃんwwww
日本にデザイナーっていないの?wwww
ワロタ
なんだよダルマの顔じゃんwwww
日本にデザイナーっていないの?wwww
3: 2019/07/16(火) 10:20:07.08 0
かっこいいじゃん
5: 2019/07/16(火) 10:21:52.59 0
クラウンとどのへんが違うのか
6: 2019/07/16(火) 10:22:52.51 0
ベンツもどきにしか見えない…
7: 2019/07/16(火) 10:23:33.59 0
え?4ドアしかないの?
8: 2019/07/16(火) 10:24:48.88 0
何でGTRスカイラインじゃ無くなったの
93: 2019/07/16(火) 12:19:13.79 0
>>8
GTRはもう存在しないから
GTRはもう存在しないから
9: 2019/07/16(火) 10:25:07.80 0
クラウンと同じような値段で出して売れるはずがないだろ
フーガとかシーマって名前で出してもダメだわ
スカイラインならせめて300万ぐらいで出せよ
フーガとかシーマって名前で出してもダメだわ
スカイラインならせめて300万ぐらいで出せよ
10: 2019/07/16(火) 10:27:03.70 0
フロントが86とインプレッサ足したみたいな顔しとる
11: 2019/07/16(火) 10:27:16.37 0
安っぽく見えるな
12: 2019/07/16(火) 10:29:43.65 0
なんかドコのメーカーも同じ顔に見えるな
13: 2019/07/16(火) 10:30:00.97 0
もう俺らが思うスカイラインじゃないんだからインフィニティで出せよ
14: 2019/07/16(火) 10:31:53.47 0
もっさり86
15: 2019/07/16(火) 10:32:25.57 0
GT-Rは別としてスカイラインが600万とか高過ぎ
16: 2019/07/16(火) 10:32:42.17 0
てかもうどこもおんなじような車ばかり
17: 2019/07/16(火) 10:35:33.25 0
売る気が無い
18: 2019/07/16(火) 10:35:51.16 0
価格的にはシーマだな
19: 2019/07/16(火) 10:36:48.45 0
スカイラインの名前を使うなよ
20: 2019/07/16(火) 10:37:45.91 0
はっきり言って
昔のデザインのまま中身を最新にして500万で出した方が売れる
こんなの月販500台も売れないだろ
昔のデザインのまま中身を最新にして500万で出した方が売れる
こんなの月販500台も売れないだろ
21: 2019/07/16(火) 10:38:14.44 0
ベンツ丸パクりデザインwww
22: 2019/07/16(火) 10:38:25.09 0
売る気は無いわな
23: 2019/07/16(火) 10:39:16.06 0
そもそも北米やらの世界市場で売ってるインフィニティなんで
25: 2019/07/16(火) 10:40:17.33 0
日産てどこで売れてるの?
アメリカはトヨタとかホンダが強いらしいが日産も?
アメリカはトヨタとかホンダが強いらしいが日産も?
26: 2019/07/16(火) 10:41:11.80 0
先代のインフィニティ版のクーペはかっこいいと思ったが
もはや若者向けの車ではない
もはや若者向けの車ではない
27: 2019/07/16(火) 10:45:21.84 0
随分地味になったな
28: 2019/07/16(火) 10:49:04.07 0
シルフィっていう地味車が
世界最大の中国市場の最量販の日本車やで
世界最大の中国市場の最量販の日本車やで
29: 2019/07/16(火) 10:50:55.57 0
鉄仮面R30とかR31ぐらいまで戻って
そのデザインをモチーフに現代風に復刻させてみたらどうだろうか
そのデザインをモチーフに現代風に復刻させてみたらどうだろうか
94: 2019/07/16(火) 12:20:12.31 0
>>29
おまえそれ自分で買いたいと思う?
おまえそれ自分で買いたいと思う?
30: 2019/07/16(火) 10:52:55.31 0
バンパーだかグリルだかのシルバー部分
ボデーと同色じゃダメなのかい
ちっとはカッコ良くなるやろ
ボデーと同色じゃダメなのかい
ちっとはカッコ良くなるやろ
31: 2019/07/16(火) 10:54:13.67 0
レクサスのグリルより10倍いいだろ
32: 2019/07/16(火) 10:55:51.15 0
近年の新デザインでは一番マシな部類
33: 2019/07/16(火) 10:56:38.16 0
シビックもそうだけど車格ってものを考えて売れ
34: 2019/07/16(火) 10:56:45.67 0
サニーでいいだろこんなの
35: 2019/07/16(火) 10:57:29.45 0
冴えないおじさん車って感じだな
36: 2019/07/16(火) 10:58:08.47 0
スカイラインにシャークフィンアンテナって付いてたっけな
39: 2019/07/16(火) 11:00:29.95 0
色がダサいわ
40: 2019/07/16(火) 11:01:08.30 0
エクステリアは先代のがマシだな
41: 2019/07/16(火) 11:01:51.79 0
今のスカイラインめっちゃくちゃカッコよかったのにな
42: 2019/07/16(火) 11:02:26.89 0
面倒臭いモデルだよなあ大して売れてないのにあれこれ言われる
43: 2019/07/16(火) 11:02:33.33 0
日本車のデザインではマツダの優位は揺らがないな
44: 2019/07/16(火) 11:03:49.87 0
どんなにカッコ良かったとしても
500万も車に払いたくないだろ
500万も車に払いたくないだろ
45: 2019/07/16(火) 11:04:41.39 0
ベンツやBMなんて700万でも4気筒だからな
46: 2019/07/16(火) 11:05:34.78 0
400Rは400PSもあるのかよ
47: 2019/07/16(火) 11:05:40.36 0
言うほど悪くないじゃん
よくもないけど
よくもないけど
50: 2019/07/16(火) 11:17:45.51 0
>>47
それだから判断が難しい
それだから判断が難しい
48: 2019/07/16(火) 11:12:22.67 0
ハンドルとタイヤは物理的につながって無いらしいな今時の車は
51: 2019/07/16(火) 11:18:55.54 0
NISSANマークがダサ過ぎる
なぜ日産はあのマークを使い続けるのか
なぜ日産はあのマークを使い続けるのか
52: 2019/07/16(火) 11:20:36.04 0
新鮮味が全くないな
53: 2019/07/16(火) 11:30:19.19 0
マツダとトヨタ混ぜた感じw
オリジナリティが感じられない
オリジナリティが感じられない
59: 2019/07/16(火) 11:35:48.97 0
スカイラインならSバッチにしろよ
日産マークなんて要らないんだよ
日産マークなんて要らないんだよ
60: 2019/07/16(火) 11:38:22.73 0
普通車よりも断然軽自動車の方が良いだろ
三菱のエブリーワゴンが一番良いわ
三菱のエブリーワゴンが一番良いわ
61: 2019/07/16(火) 11:43:33.08 0
リーフとかノートのグリルに寄せる必要ないのに
63: 2019/07/16(火) 11:46:06.36 0
なんか安物感出ちゃったよね
65: 2019/07/16(火) 11:50:18.38 0
やっぱゴーンがいないと駄目だな
73: 2019/07/16(火) 11:55:14.97 0
ノートのセダンって感じだな
特徴がないのが特徴みたいなセダン
特徴がないのが特徴みたいなセダン
80: 2019/07/16(火) 12:02:38.26 0
文句ばっかりおじさんの巣窟
81: 2019/07/16(火) 12:02:42.64 0
マツダ3に完全に負けてるな
82: 2019/07/16(火) 12:03:08.35 0
アメリカの方しか見てないのがよく分かる
国産車なのに日本を考えて作る車はもはや軽自動車しかないかもね
国産車なのに日本を考えて作る車はもはや軽自動車しかないかもね
83: 2019/07/16(火) 12:05:46.61 0
ゴーンがいなくなればこれほど劣化するとわ
86: 2019/07/16(火) 12:08:54.82 0
これだったらマークXの方がいいよね
89: 2019/07/16(火) 12:13:46.03 0
どんなに良くできた車だろうが
ミドルセダンなんて日本じゃ売れそうに無いけどね
まぁ売れなくて良いんだろうけど
ミドルセダンなんて日本じゃ売れそうに無いけどね
まぁ売れなくて良いんだろうけど
90: 2019/07/16(火) 12:14:07.48 0
もはや名前だけ
車としてはいいのかも知れないが
日産の迷走ぶりを表してるな
車としてはいいのかも知れないが
日産の迷走ぶりを表してるな
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1563239688/


コメント
コメント一覧 (106)
GT-Rを意識しているのか、どことなく似てるな。
完全に独立したってわけでもないのかな。
管理人
が
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管理人
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管理人
が
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管理人
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不思議だなぁ。
管理人
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管理人
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フォグ、ウインカー位置、形はほぼ
同じでグリル内のデザインが変わった
だけみたいだけど。
これならバンパー交換でどうとでも
なりそう。
管理人
が
しました
トヨタマークII三兄弟に販売面で負け続けて
瞑想しまくったからね。
セダンモデルが売れない時代にどんなに
足掻いてもスカイラインを乗り継いでいる
オーナーのみの需要しか国内には無いと思う。
救いは、BTCCに再び参戦する事かな。
管理人
が
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Vモーションがダサすぎる
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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現行のデザインで完成されてたのにいらんもん足してバランス崩れたようにしか見えんわ
管理人
が
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逆に今のスカイラインは車としては
非の打ち所がない。
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
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でもなんだかアウディっぽい口の開き方だな
管理人
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まあ、当たり前だが
管理人
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まぁ買えること前提の話だがな
管理人
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アテンザのほうがよっぽどまとまってるデザイン
管理人
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この値段ならもう少しカラーコーディネイトを考えないと高級感は出ないな
管理人
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管理人
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このスカイライン見てワクワクする奴いる?
どうしてこんなデザインにするの?
管理人
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管理人
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管理人
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デザインはBMWに任せればバカ売れ間違いなしや!
管理人
が
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これで売り上げ落ちている車種が確実にある。
管理人
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管理人
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管理人
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管理人
が
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Vサインは勝ってからしろ。
管理人
が
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アテンザでも400万の時代やで?
ガイヂかな?
管理人
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インテリアに至ってはほぼ変化なし、価格も上がって誰向けなのかさっぱりわからん
フーガとシーマと被ってる層まであって迷走しすぎ
管理人
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管理人
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管理人
が
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値段だって勉強してると思うし、欲をいえばスカイラインなんだから、Sマーク残してほしかった
ああ、プロパイロット?スカイラインにあんなもん要らんわ
管理人
が
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管理人
が
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OEMの軽トラですらVモーションついてるときは苦笑いしたわ
管理人
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管理人
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管理人
が
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輸入車ユーザーをターゲットにしてるんだろうな
このスカイラインが出たときに想定ユーザーはタワマンに住むハイソサエティーなヤンエグ、みないなのほざいてたのに(笑)
スカGなんてとっくの死語だしR34で終わらせてれば良かったんだよ
て言うかゴーンが去って日産は国内に力を入れられるんだろうかね
まずマーチ、キューブを何とかした方がいい
管理人
が
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こいつら新興宗教にころっと騙されるタイプだな
管理人
が
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乗る前、降りてからスタイリング見ると欲しいとは思わない
同じ車体のスカイラインもやろなぁ
管理人
が
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スカイラインではない
管理人
が
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国産ライバルのクラウンは新世代に、アテンザは3回目のマイナーチェンジ済、
輸入車ライバルのC、3、A4も新世代へ。
スカイラインが好きで乗り継いでいる人以外に魅力あるだろうか?
日産の車種高齢化問題は深刻な気がする。
いっそのこと、国内は、軽自動車、ノート、セレナ、NV350に絞った方がいいかもね。
管理人
が
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管理人
が
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管理人
が
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いくらなんでもエクステリアにヤル気が無さ過ぎる
3リッターターボはいいのに
ハナから、どうせ国内じゃ月販500台もいかないからなぁ、なんて思って売るんなら、もうスカイラインって名前自体終わりにしちまえよ
そういうところだぞ、日産
管理人
が
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管理人
が
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スカイラインで400馬力でこの値段と見た目
感覚と合わないな
管理人
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お前ら向けの車種じゃないっつーねん。区笑
管理人
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管理人
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今は技術の日産()だから
管理人
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販売台数的に売れなかったのもあるだろうがダサい車は大事にもされないので
残らないのであろう
管理人
が
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この値段なら、購入者はレクサスとかドイツ車に流れそう。
管理人
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管理人
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どんだけイチャモンつけたいんだよw
管理人
が
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対する日産はペラペラの取って付けただけのメッキグリルでしかないとこ。しかも何がダメって、そのトレードマークにしたいグリルを低価格の車にとりあえず付けまくったこと、それを値段の張る車に採用したら低価格の車に見えて当然。
さらにいうならレクサスのような統一感は実際にはなくて、ほとんどが取って付けただけの謎のメッキパーツにしか見えないこと。
管理人
が
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※荒らし対策に「削除・NGワード・一時的な承認制」を行い対応しています。※
※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※