1: 2019/06/27(木) 10:24:05.04 ID:BdEQkz710 BE:209847587-PLT(12031)
ルノーは6月22日、新型『クリオ』(Renault Clio。日本名:『ルーテシア』)に相当)のレーシングカー、『クリオカップ』、『クリオラリー』、『クリオRX』を、フランスで発表した。
クリオは1990年の初代発売以来、全世界で累計約1500万台を販売しており、ルノーグループの最量販モデルだ。また2013年以来、
欧州Bセグメントの販売トップに立っており、ルノーは新型でも欧州Bセグメントの首位を維持することを目指している。新型はおよそ6年半ぶりの
モデルチェンジを受けて、5世代目モデルとしてデビューした。
日産GT-Rのミラーボアコーティング技術採用
エンジンは、ルノー日産三菱アライアンスとダイムラーと共同開発した直噴1.3リットル直列4気筒ガソリンターボ「1.3 TCe」を搭載する。
このエンジンの特徴が、日産『GT-R』の「ミラーボアコーティング」技術の採用だ。ミラーボアコーティングは、エンジン内部の抵抗を減らすことによって、
エンジンの効率を上げるテクノロジーとなる。ミラーボアコーティングは、溶かした鉄をシリンダーボア内部に吹き付ける技術。シリンダーボア内部の
壁に鉄の膜を作り、この膜を鏡面仕上げにすることで、ピストンが動く時の抵抗を大幅に低減させる。
この直噴1.3リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、新型クリオの市販車の場合、最大出力が130hp/5000rpm、
最大トルクが24.8kgm/1600rpmだ。新型クリオのレーシングカーでは、ギャレット製ターボチャージャーなどにより、最大出力をレギュレーションに応じて、
170~180hpに引き上げる。最高許容回転数は、6500rpm。最大トルクはレギュレーションに応じて、28.5~32.6kgmとなる。
https://response.jp/article/2019/06/26/323800.html






クリオは1990年の初代発売以来、全世界で累計約1500万台を販売しており、ルノーグループの最量販モデルだ。また2013年以来、
欧州Bセグメントの販売トップに立っており、ルノーは新型でも欧州Bセグメントの首位を維持することを目指している。新型はおよそ6年半ぶりの
モデルチェンジを受けて、5世代目モデルとしてデビューした。
日産GT-Rのミラーボアコーティング技術採用
エンジンは、ルノー日産三菱アライアンスとダイムラーと共同開発した直噴1.3リットル直列4気筒ガソリンターボ「1.3 TCe」を搭載する。
このエンジンの特徴が、日産『GT-R』の「ミラーボアコーティング」技術の採用だ。ミラーボアコーティングは、エンジン内部の抵抗を減らすことによって、
エンジンの効率を上げるテクノロジーとなる。ミラーボアコーティングは、溶かした鉄をシリンダーボア内部に吹き付ける技術。シリンダーボア内部の
壁に鉄の膜を作り、この膜を鏡面仕上げにすることで、ピストンが動く時の抵抗を大幅に低減させる。
この直噴1.3リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、新型クリオの市販車の場合、最大出力が130hp/5000rpm、
最大トルクが24.8kgm/1600rpmだ。新型クリオのレーシングカーでは、ギャレット製ターボチャージャーなどにより、最大出力をレギュレーションに応じて、
170~180hpに引き上げる。最高許容回転数は、6500rpm。最大トルクはレギュレーションに応じて、28.5~32.6kgmとなる。
https://response.jp/article/2019/06/26/323800.html






2: 2019/06/27(木) 10:25:15.48 ID:FHArzdHn0
じゃあプジョーかシトロエンで
3: 2019/06/27(木) 10:25:15.75 ID:cKFXDrgh0
気色悪い色だな
岡くんかよ
岡くんかよ
4: 2019/06/27(木) 10:25:35.60 ID:LhKIbjEP0
いたずら書きw
6: 2019/06/27(木) 10:26:01.16 ID:KT7iC9qB0
メガーヌじゃん
19: 2019/06/27(木) 10:32:35.59 ID:N22qYNnz0
>>6
いや。
ルーテシアって書いてある。
メガーヌならもっと後ろが長い。
いや。
ルーテシアって書いてある。
メガーヌならもっと後ろが長い。
101: 2019/06/27(木) 11:45:16.10 ID:vbsc7jcP0
>>6
メガーヌは車幅もっとあるぞ
メガーヌは車幅もっとあるぞ
7: 2019/06/27(木) 10:26:52.71 ID:mHssDAls0
でもFFなんでしょ?
18: 2019/06/27(木) 10:30:55.22 ID:6GTTaY+90
>>7
俺の軽バンは FR だぞ
俺の軽バンは FR だぞ
23: 2019/06/27(木) 10:34:58.69 ID:xjcAQ36D0
>>7
おれのBMWに何か用?
おれのBMWに何か用?
25: 2019/06/27(木) 10:36:38.14 ID:gt2iRR0d0
>>7
FFでもレース出来るしサーキット走行でもしなけりゃ十分だろ
ガキほどFRにこだわるよなw
FFでもレース出来るしサーキット走行でもしなけりゃ十分だろ
ガキほどFRにこだわるよなw
49: 2019/06/27(木) 10:49:45.25 ID:EuZuMcdv0
>>25
楽しいのはFR。
楽しいのはFR。
56: 2019/06/27(木) 10:52:15.28 ID:f4J+4CBr0
>>49
そこまで違い分かるほどの走りしてんのおまえw
そこまで違い分かるほどの走りしてんのおまえw
76: 2019/06/27(木) 11:17:10.89 ID:8NgAObpr0
>>49
峠で楽しいのはFF
サーキットで楽しいのはFR
お前本気で走ったことないだろ?
峠で楽しいのはFF
サーキットで楽しいのはFR
お前本気で走ったことないだろ?
133: 2019/06/27(木) 12:36:58.64 ID:k6BpCn1j0
>>76
これなんで?
純粋に知りたい
峠はGTRよりシビックtypeRとかのがいいってこと?
これなんで?
純粋に知りたい
峠はGTRよりシビックtypeRとかのがいいってこと?
149: 2019/06/27(木) 13:41:00.36 ID:M+bkrua90
>>133
常識的な速度で楽しむなら、駆動方式はなんだって構わん
そうじゃなくタイヤ目一杯使うようなことすると、峠道の勾配のせいで
ブレーキもアクセルも踏むときはずっと後輪のスタビリティを気遣い続けることになる
もちろんFFでも、変なセッティングしてたら
ブレーキでリアがズルッちゃうことはあるんだけど
まあそれを楽しめるなら楽しいんだけどね
常識的な速度で楽しむなら、駆動方式はなんだって構わん
そうじゃなくタイヤ目一杯使うようなことすると、峠道の勾配のせいで
ブレーキもアクセルも踏むときはずっと後輪のスタビリティを気遣い続けることになる
もちろんFFでも、変なセッティングしてたら
ブレーキでリアがズルッちゃうことはあるんだけど
まあそれを楽しめるなら楽しいんだけどね
153: 2019/06/27(木) 14:04:42.63 ID:y2qUWVg80
>>149
ありがとう
ちなみに四駆はどうかな?
セダン好きだからレジェンドみたいな四駆を想定してる
ありがとう
ちなみに四駆はどうかな?
セダン好きだからレジェンドみたいな四駆を想定してる
162: 2019/06/27(木) 15:13:06.90 ID:8NgAObpr0
>>153
4駆はアンダーが強いけど進入でオーバーに持っていけたらアクセルベタでグイグイ前に進む
でもそんな走りをするには峠だと道路幅が狭すぎて安全マージンが取れない
サーキットでも速いけど面白みがなくてすぐ飽きる。(FFよりは楽しいが)
そのうえタイヤ、ガソリン、ブレーキとかのランニングコストが半端なく高い
4駆はアンダーが強いけど進入でオーバーに持っていけたらアクセルベタでグイグイ前に進む
でもそんな走りをするには峠だと道路幅が狭すぎて安全マージンが取れない
サーキットでも速いけど面白みがなくてすぐ飽きる。(FFよりは楽しいが)
そのうえタイヤ、ガソリン、ブレーキとかのランニングコストが半端なく高い
175: 2019/06/27(木) 16:53:05.12 ID:ttNXf+Ft0
>>153
インプ(GRB)乗りだが、四駆は普通に楽しい。
インプ(GRB)乗りだが、四駆は普通に楽しい。
9: 2019/06/27(木) 10:27:49.41 ID:22GVExHl0
おれはシトロエンでいいや
11: 2019/06/27(木) 10:27:57.70 ID:Vpt7T/mE0
最近のコンパクトカーの丸っこさなんとかならねぇの
148: 2019/06/27(木) 13:38:59.75 ID:RixNn6BV0
>>11
RZ-1みたいなのがいいのか?
RZ-1みたいなのがいいのか?
172: 2019/06/27(木) 16:37:27.82 ID:VfyKYQdA0
>>148
NXクーペは良かったけど、その後のルキノを思えばRZ-1の方が数段良かった。
NXクーペは良かったけど、その後のルキノを思えばRZ-1の方が数段良かった。
12: 2019/06/27(木) 10:28:39.28 ID:JlKVoDky0
どっかのオサレ営業車みたいなカラーだな。
14: 2019/06/27(木) 10:29:09.66 ID:hICTP+ST0
サンクかとおもたのに
15: 2019/06/27(木) 10:29:38.61 ID:qWtKLx0E0
一般車は130PSじゃん
16: 2019/06/27(木) 10:30:20.37 ID:F2qZbKap0
それがマーチRになるんか?
21: 2019/06/27(木) 10:34:42.43 ID:UFpDBswr0
GTRの1/3じゃん
22: 2019/06/27(木) 10:34:46.86 ID:uQm5qaVe0
正丸ってもうボロボロだろ?
茶屋でジンギスカン食えるんだっけ?
茶屋でジンギスカン食えるんだっけ?
26: 2019/06/27(木) 10:37:09.90 ID:QPZR4goY0
正露丸にみえた俺、最近疲れがたまっている模様
27: 2019/06/27(木) 10:38:47.60 ID:FhhORzYY0
1.3リッターもあるなら250馬力くらい出さないと驚かないぞ。AMGは2リッターで400馬力とからしいからな
65: 2019/06/27(木) 11:05:34.83 ID:uDzBhCfp0
>>27
作ろうと思えばそんなの簡単に作れるだろう
市販車なのにエンジン使い捨てになっても良いならな
作ろうと思えばそんなの簡単に作れるだろう
市販車なのにエンジン使い捨てになっても良いならな
85: 2019/06/27(木) 11:23:06.70 ID:FhhORzYY0
>>65
うわぁ…
うわぁ…
29: 2019/06/27(木) 10:40:30.86 ID:JEpbay+I0
頭に付いてるの何?
32: 2019/06/27(木) 10:42:36.24 ID:dZBiPEfp0
ちょっとかっこいいヴィッツ
33: 2019/06/27(木) 10:42:54.98 ID:bk9pZ5oo0
パトカーかよ
34: 2019/06/27(木) 10:42:58.64 ID:urHf3Mz30
派手なタクシーって感じ
35: 2019/06/27(木) 10:43:23.35 ID:vJb+owcR0
トルクもうチョイ出ないか?
36: 2019/06/27(木) 10:44:02.60 ID:5MM8ASVC0
ちょっといかしたヴィッツ
37: 2019/06/27(木) 10:44:23.72 ID:zgFVNxjd0
1.3ターボは面白そう
6,500rpmが限界ってのがちょっと気になるが
6,500rpmが限界ってのがちょっと気になるが
38: 2019/06/27(木) 10:45:08.81 ID:L+b6Qp700
ボディサイズは、全長4050mm、全幅1988mm、全高1400mm、ホイールベース2579mm。
レース用?だからか幅広いね
レース用?だからか幅広いね
52: 2019/06/27(木) 10:50:28.00 ID:Jik0efi80
>>38
幅広くて日本じゃ売れないね
幅広くて日本じゃ売れないね
58: 2019/06/27(木) 10:56:21.44 ID:BTe4xhxk0
>>38
幅そんなあったら
古いジャスコの駐車場はまず止められないぞ
幅そんなあったら
古いジャスコの駐車場はまず止められないぞ
112: 2019/06/27(木) 12:11:35.39 ID:Wex4yqT+0
>>38
ニチイの駐車場で難儀しそう
ニチイの駐車場で難儀しそう
55: 2019/06/27(木) 10:52:14.72 ID:Ex/k83n/0
で?おいくら?
88: 2019/06/27(木) 11:25:03.46 ID:NHTfNV8I0
タクシーじゃん
91: 2019/06/27(木) 11:26:59.29 ID:TNDyq2Y20
映画TAXIみたいなインパクトが欲しい
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1561598645/

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はい解散
180hpはクローズドモデルじゃん
てかhpって表記してあるけど本当に英馬力なのか?
2%くらいしか変わらないけどPSの間違いだったら自動車記者辞めろ
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酷道って程じゃないんやけどさ
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また賢くなってしまった…
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これ買うならスイスポ買うわ
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メーターパネルが気色悪い!!
殆どFF車しか無い…
買う物無い
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※関係ない皆様にはご不便をおかけして、申し訳ありません。※