231559

1: 2019/04/29(月) 00:09:53.62 O

ホンダ「フィット」 だよな


まとめサイト速報＋

27: 2019/04/29(月) 01:25:45.38 0

日本カーオブザイヤー　　　　　　　　　　　　　　　　同特別賞(国産車のみ)
2001　フィット(ホンダ)　　　　　　　　　　　　　　　エスティマハイブリッド(トヨタ)
2002　アコード・アコードワゴン(ホンダ)　　　　　　　フェアレディZ(日産)
2003　レガシィ(スバル)　　　　　　　　　　　　　　　RX-8(マツダ)/ティアナ(日産)
2004　レジェンド(ホンダ)　　　　　　　　　　　　　　ベリーサ(マツダ)
2005　ロードスター(マツダ)　　　　　　　　　　　　　スイフト(スズキ)/シビック・シビックハイブリッド(ホンダ)
2006　レクサスLS460(トヨタ)　　　　　　　　　　　　ストリーム(ホンダ)/i(三菱)
2007　フィット(ホンダ)　　　　　　　　　　　　　　　ランサーエボリューションX(三菱)/ミラ(ダイハツ)
2008　iQ(トヨタ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　エクシーガ(スバル)/フリード(ホンダ)/GT-R(日産)
2009　プリウス(トヨタ)　　　　　　　　　　　　　　　フェアレディZ(日産)/レガシィ(スバル)/i-MiEV(三菱)/フィット(ホンダ)
2010　CR-Z(ホンダ)
2011　リーフ(日産)　　　　　　　　　　　　　　　　　デミオ・スカイアクティブ(マツダ)
2012　CX-5(マツダ)　　　　　　　　　　　　　　　　　86(トヨタ)・BRZ(スバル)
2013　ゴルフ(VW)　※初の輸入車受賞　　　　　　　　ムーヴ(ダイハツ)/アウトランダーPHEV(三菱)/アテンザ(マツダ)/スペーシア・スペーシアカスタム(スズキ)・フレアワゴン(マツダ)
2014　デミオ(マツダ)　　　　　　　　　　　　　　　　N-WGN(ホンダ)
2015　ロードスター(マツダ)　　　　　　　　　　　　　アルト・アルトターボRS・アルトラパン(スズキ)/MIRAI(トヨタ)
2016　インプレッサスポーツ/インプレッサG4(スバル)　セレナ(日産)/ムーヴキャンバス(ダイハツ)/NSX(ホンダ)


2: 2019/04/29(月) 00:10:24.76 0

32GT-R


3: 2019/04/29(月) 00:11:19.16 0

なぜフィットを挙げた？


27: 2019/04/29(月) 01:25:45.38 0

2018　XC40(ボルボ)　>>3度目の輸入車受賞　　　　　　　 クラリティPHEV(ホンダ)/ミラトコット(ダイハツ)/N-VAN(ホンダ)


4: 2019/04/29(月) 00:11:20.63 0

プリウス


5: 2019/04/29(月) 00:14:50.99 0

初代LS400
32GT-R
初代NSX
ミアータ
この辺りからだろう


6: 2019/04/29(月) 00:14:53.38 0

ランボルギーニ・カウンタック


7: 2019/04/29(月) 00:16:16.02

アクセラ


8: 2019/04/29(月) 00:18:04.13 0

32フェアレディZ


9: 2019/04/29(月) 00:18:36.60 0

MR-S


10: 2019/04/29(月) 00:18:48.50 0

35GT-R


11: 2019/04/29(月) 00:18:55.70 0

PS13シルビア


12: 2019/04/29(月) 00:23:38.28 0

セレナ　e　power


14: 2019/04/29(月) 00:27:34.78 0

昭和にせよ平成にせよ日産の名車率は飛び抜けている


95: 2019/04/29(月) 12:27:38.09 0

>>14
ないない
数ある日本自動車メーカーの中で平成で一番落ちぶれた
GT-Rだけのメーカー


15: 2019/04/29(月) 00:30:30.56 0

ロードスター


17: 2019/04/29(月) 00:35:36.09 0

オデッセイ


18: 2019/04/29(月) 00:37:20.03 0

これは32GTRでキマリでしょ


20: 2019/04/29(月) 01:13:50.84 0

三菱スタリオン


21: 2019/04/29(月) 01:14:08.34 0

セルシオ


23: 2019/04/29(月) 01:18:00.31 0

今日スバルアルシオーネが後ろ走ってた
免許取ってン十年 初めて見た
しかもスカGみたいな赤黒ツートン
自分でやったんだろうな


28: 2019/04/29(月) 01:26:22.49 0

世界的に見ても美しさで引けを取らないのはFD3Sだけかな
しかもどの車の真似でもないところが素晴らしい


31: 2019/04/29(月) 01:31:28.30 0

NSXでいいのでは


32: 2019/04/29(月) 01:31:59.57 0

国産車は貧乏人の乗り物
名車とか笑える


58: 2019/04/29(月) 04:13:33.91 0

>>32
現代車は元気か？


34: 2019/04/29(月) 01:37:47.29 0

トヨタ　初代セルシオ
日産　32GT-R
ホンダ　初代NSX
マツダ　FD3S
スバル　アルシオーネSVX
三菱　　ランエボ10


77: 2019/04/29(月) 09:15:12.32 0

>>34
これでいいよ


79: 2019/04/29(月) 09:19:40.22 0

>>34
スバルは初代アルシオーネか初代レオーネ
２代目レガシーにして
三菱はGTOかギャランVR4にして欲しいです


36: 2019/04/29(月) 01:46:34.81 0

ユーノスロードスター


38: 2019/04/29(月) 01:51:35.02 0

デミオ


39: 2019/04/29(月) 01:52:40.32 0

ワゴンR


46: 2019/04/29(月) 02:54:46.75 0

プリメーラ(初代)もしくはシビックフェリオ(EG)


47: 2019/04/29(月) 03:01:01.98 0

現天皇も乗っていらっしゃったカッコインテグラTYPE-R


48: 2019/04/29(月) 03:01:07.74 0

昨今正気ではないがだいぶマシらしい


53: 2019/04/29(月) 03:53:07.28 0

やはりスカイラインGTーR
32R次点でインプレッサWRX STI
ランサーエボリューション７
個人的にはS13シルビアQs


55: 2019/04/29(月) 03:58:52.62 0

形の良さはユーノスコスモ
動力性能はランエボインプレッサ
マークツーのツインターボ
インテグラタイプR


56: 2019/04/29(月) 04:10:56.84 0

32Rは見た目は良いけどノーマルは速くないからなあ


60: 2019/04/29(月) 04:20:59.64 0

画期的という点でプリウスだろうな
と書くと暴走がどうのこうのというレスがつく


61: 2019/04/29(月) 04:23:16.83 0

国産車に名車なんてないから（笑）
貧乏人夢見んな


63: 2019/04/29(月) 04:57:49.49 0

インテグラタイプR（DC5)一択


64: 2019/04/29(月) 05:34:06.86 0

EGシビックはよくできた車だった


65: 2019/04/29(月) 07:19:14.50 0

デミオだな
これが出た時トヨタが慌ててスパシオとかいう似たような車出したんだから


69: 2019/04/29(月) 07:55:46.11 0

スバル　インプレッサ


70: 2019/04/29(月) 07:57:44.38 0

初代トヨタセルシオ（レクサスLS400）


72: 2019/04/29(月) 08:03:34.59 0

180SX
後期型は今でも通用するかっこよさ


73: 2019/04/29(月) 08:32:14.83 0

RXｰ7(FD
いつまでも色褪せないカッコよさ美しさ


74: 2019/04/29(月) 08:53:38.29 0

トヨタ2000GT


97: 2019/04/29(月) 12:48:27.90 0

>>74
180の方が100キロくらい重かったはず


75: 2019/04/29(月) 09:04:57.79 0

最も売れたのはフィットなのかな名車認定してもいいと思う


76: 2019/04/29(月) 09:05:54.00 0

全世界で売れたプリウスだろ


78: 2019/04/29(月) 09:16:39.81 0

180SXはシルビアのエンジンで外観が違うだけですが、車の特性も違うと言われてますが
形はS13シルビアの方が良い
180SXは走り屋もよく乗ってた


85: 2019/04/29(月) 11:07:23.11 0

>>78
どっちも走り屋の車


97: 2019/04/29(月) 12:48:27.90 0

>>85
走り屋の車はS14では？


113: 2019/04/29(月) 13:15:29.19 0

>>85
イニシャルDで池谷先輩とケンジ先輩が
其々 S13と180SXに乗ってますよね


80: 2019/04/29(月) 10:05:59.72 0

初代ヴィッツ
車の歴史を変えた隠れた名車だと思う


81: 2019/04/29(月) 10:16:28.39 0

平成元年に出たアコードインスパイアの5ナンバーの方
あれほど優雅なセダンは見掛けない


83: 2019/04/29(月) 10:31:39.64 0

FJクルーザー


84: 2019/04/29(月) 10:33:20.60 0

これはもうCX-3


93: 2019/04/29(月) 12:23:11.89 0

前期はレガシィツーリングワゴン
後期はプリウス
平成全期に渡って人気なのってハイエース位か


94: 2019/04/29(月) 12:23:44.34 0

カローラだろ


101: 2019/04/29(月) 12:53:45.23 0

あえてクラウンを推しますね
昭和の昔からずっと存在していて
日本国内だけでしか販売されていないにもかかわらず
今も廃番にならない庶民が買えるセダン


109: 2019/04/29(月) 13:10:06.36 0

俺もフィットだと思った



引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1556464193/