高齢者ドライバー問題

1: 2019/04/21(日) 14:53:14.24 0

人命に関わる重大事項なのになんで放置してんだよ


まとめサイト速報＋

2: 2019/04/21(日) 14:54:20.29 0

人の命より車を買う客の方が大事


16: 2019/04/21(日) 15:06:22.26 0

>>2
この国は子持ち家族優遇　金持ち優遇だから
俺らみたいな子供持たない家族　独身　　　
正規(低収入)　非正規　障害者(手帳なし)　難病患者(手帳なし)　国からも社会からも無視


3: 2019/04/21(日) 14:55:31.63 0

最新の安全装備が充実した車を買ってくれるならいいが
問題は古い車に乗り続けてること


4: 2019/04/21(日) 14:57:38.41 0

それでも税金は入ってくるから問題ない
むしろ古い方が税金は高いから国からしてみればありがたいのかもしれん


5: 2019/04/21(日) 14:57:42.27 0

ヒント　票田


6: 2019/04/21(日) 14:58:09.75 0

若い人の方が事故率高いという噂を聞いたが
ほんとなのかな


12: 2019/04/21(日) 15:02:19.81 0

>>6
no title

ほんと
20代(と10代)は老人よりも高い


17: 2019/04/21(日) 15:11:28.92 0

>>12
免許保有者が事故を起こした割合だからね
８５歳以上は免許もってても運転しない人が多いんだろ


20: 2019/04/21(日) 15:17:14.05 0

>>17
その通り
加えてこのデータは軽微な事故も含まれるだろうから
まったくあてにならない


40: 2019/04/21(日) 15:49:46.47 0

>>12
これ見ると若葉マークは一年未満だけじゃなくて20代はずっと強制でいいな
四つ葉マークはすでに70才以上強制なんだから


46: 2019/04/21(日) 15:51:38.36 0

>>40
母数を考えよう


7: 2019/04/21(日) 14:58:22.31 0

チーム8の課題


8: 2019/04/21(日) 14:58:41.80 0

衆愚政治の末路


10: 2019/04/21(日) 14:59:48.93 0

取り立ての十・二十代は事故多いよ　スピードも出すしね


11: 2019/04/21(日) 15:00:22.99 0

老人を敵に回したら政治家になれん


13: 2019/04/21(日) 15:02:23.36 0

投票すんのは大抵ジジイだもんな


15: 2019/04/21(日) 15:04:44.26 0

80代から上がるよ


18: 2019/04/21(日) 15:11:40.61 0

なるほど高年齢の方が事故率高いと騙して儲ける団体とか企業が…るんだろうな
そいつらがメディアを使い洗脳させてるわけか


19: 2019/04/21(日) 15:13:36.42 0

このデータみたら20歳以下には免許取らせない方がいいなw


21: 2019/04/21(日) 15:18:30.11 0

高齢者が運転しないから事故率低いんなら
免許を取り上げることに意味がないと言うことになるな
どうせ運転しないんだから


24: 2019/04/21(日) 15:19:55.47 0

>>21
まったく運転しないならいいけどそうじゃないから


29: 2019/04/21(日) 15:26:37.88 0

>>24
でも20代以下


33: 2019/04/21(日) 15:32:52.78 0

>>29
経験の浅い初心者ドライバーの事故はどうしようもない
誰しも初めは初心者なんだから
それに対して高齢者ドライバーに関しては規制で何とでもなるんだから対策を講じるべき


35: 2019/04/21(日) 15:37:27.73 0

>>33
俺は無免許だけど無事故無違反だもん


22: 2019/04/21(日) 15:19:30.88 0

金になる事しかやらない
金にならない事はやらない
韓国みたいになってきたな


23: 2019/04/21(日) 15:19:53.85 0

70歳以上はバス料金無料だったけど今はどこも止めてるからな
あれは社会党や共産党の革新自治体が始めた制度だから日本会議系は意地でも復活させない


25: 2019/04/21(日) 15:20:58.88 0

田舎じゃ車ないと生活出来ない
高齢者の為にインフラ整備するほうが損失


26: 2019/04/21(日) 15:21:04.61 0

それなら各年代のペーパードライバーの比率もあげないとなぁ
どの世代にもペーパードライバーはいるんだし


27: 2019/04/21(日) 15:24:08.10 0

若者の事故は軽い物が多い
老人の事故は殺人が多い


28: 2019/04/21(日) 15:26:33.67 0

早く自動運転にしろよ
老人より安全だ


63: 2019/04/21(日) 16:03:59.50 0

>>28
これがやりたいから急に老人叩きやりだしたんだろうなあ
プリウスばかり事故起こしてるのはなぜかマスゴミには疑問視されない


69: 2019/04/21(日) 16:06:40.47 0

>>63
いや、そこはまずプリウスの所有者数を考えなきゃ


30: 2019/04/21(日) 15:27:54.59 0

自賠責保険も所有者の年齢によって保険料上げるための世論操作じゃないの
20代は事故率高くても金がないから主に年寄りからふんだくるという


31: 2019/04/21(日) 15:28:36.34 0

免許取り立ての奴が事故多いのは経験不足なんだから当たり前よ


32: 2019/04/21(日) 15:31:57.63 0

20代と80代が事故率高いと言うごく当たり前の結果


34: 2019/04/21(日) 15:36:18.33 0

免許証を鍵化にしろよ
年に二回以上ながら運転や飲酒運転や事故でお巡りさんに捕まったことあるひとは
その日から一年運転できないことにしろよ
あと免許証とって一年は高速禁止
　


36: 2019/04/21(日) 15:39:57.61 0

70歳以上は60キロまでしか出せないようにするとかしないとだめだ
あとは車の色を目立つ1色にしてみたらすぐに警戒するようにさせるとか


38: 2019/04/21(日) 15:42:36.17 0

>>36
70代のベテランドライバーよりサンデードライバーの方がへた


37: 2019/04/21(日) 15:40:54.80 0

ジジイは自動ブレーキと60㎞の速度制限必須で


41: 2019/04/21(日) 15:50:10.46 0

75歳で取り上げでええやん


42: 2019/04/21(日) 15:50:26.57 0

車がないと買い物や病院に行けない田舎は仕方ないから
都会では80歳以上運転禁止にしろ


49: 2019/04/21(日) 15:52:33.49 0

>>42
本当に東京や大阪交通便良いよね
だから　年寄りや障害者らには交通費
安くしろよ


43: 2019/04/21(日) 15:50:28.71 0

違反したドライバーつか車に
違反ステッカー張れよ
赤色ステッカー←事故　飲酒　ながら運転　スピード違反　信号無視
黄色←駐車違反　シ－ベルト着用しない違反　


47: 2019/04/21(日) 15:52:03.62 0

>>43
おまえは無免許のステッカー顔に貼っとけ


51: 2019/04/21(日) 15:54:27.48 0

>>47
おまえ本気にしているの？
無免許で運転なんてしてないわ
つかそんなで前科持ちたくないわ


55: 2019/04/21(日) 15:56:45.47 0

>>51
免許持ってて車を頻繁に運転する人間の発想と思えない


58: 2019/04/21(日) 16:00:11.67 0

>>43
これいいな
危ない車だとすぐわかることは大切


45: 2019/04/21(日) 15:51:17.55 0

年代別比率で言えば若者の方が律儀に通報義務果たしてるってのもあると思う
ちょっとした物損程度だとしらばっくれる老人多いんじゃないか？


48: 2019/04/21(日) 15:52:29.62 0

若葉マークってあんま意味ないどころか逆効果
周り気を付けてくれるどころか煽ってくるからな


52: 2019/04/21(日) 15:54:52.13 0

駅前近所のスーパーことごとく潰したからな
駐車場があるところへ行かないと買い物できないんだよな


56: 2019/04/21(日) 15:58:54.71 0

今免許返還したらタクシー割引チケットとか貰える自治体が多くてもやめないのが年寄り


57: 2019/04/21(日) 15:59:26.75 0

飯塚様は今どんなお気持ちなのでしょう？
お察しすることもはばかられます


59: 2019/04/21(日) 16:00:59.67 0

no title

このデータを見るに80歳から急に跳ね上がってる
よって80歳以上は強制返納が妥当なんじゃなかろうか


64: 2019/04/21(日) 16:04:57.44 0

田舎なんかタクシーは年寄りで持ってる
ただタクシー運転手の高齢化もヤバイ


65: 2019/04/21(日) 16:05:08.51 0

法律・社会レベルで議論・対策しても、
それが実施されるのは十年くらい先だろうし、
その時は自動運転車が実用化して意味無くなってる


66: 2019/04/21(日) 16:05:12.81 0

これが少子高齢化の弊害
人口少なくて良いとか言ってアクロバット擁護するネトウヨは地獄に落ちろ


67: 2019/04/21(日) 16:05:35.37 0

政策で年寄りの足を奪うなら同時にそれを補なわなければならない
車を維持するには金かかるからバスタクシーの補助金は要らないが
それらの運転手を沢山用意する必要がある
一番コストと手間かからないのが
結局年寄りに車乗り続けてもらうことが社会に負担がかからない


71: 2019/04/21(日) 16:07:39.77 0

早ければ20代前半で大型トラック運転してるからな
若いからしょうがないでは済まないよな


77: 2019/04/21(日) 16:16:36.59 0

>>71
しょうがないなんて言ってないけど、実証があるからな
そして、人間である以上はどんなに注意しててもミスは付き物
まさか自分だけは絶対に事故を起こさないとか奢った気持ちでいないよな？
あんたみたいなタイプが一番危ないんだが


72: 2019/04/21(日) 16:11:03.92 0

高齢者用に原付き車椅子みたいな超小型自動車でも普及させたら
最高30キロぐらいしかでない感じの


74: 2019/04/21(日) 16:11:39.08 0

20代前半で大型乗れるってかなり優秀じゃね？


76: 2019/04/21(日) 16:16:28.97 0

>>74
人手不足でどうしようもないとこは20代前半を大型に乗せるしかない
免許取得自体は教習所行けば難しくないし


75: 2019/04/21(日) 16:13:46.63 0

対策は簡単だよ
若年者も高齢者も
免許持ちは毎年技能試験すればいい
満点以外は免許取り上げ


80: 2019/04/21(日) 16:19:16.17 0

>>75
その通りだと思う
一度取ったら30年乗ってないペーパーでも運転できるという法律がおかしい
俺自身がペーパードライバーで最近運転を再開した立場なので身に染みてわかる


81: 2019/04/21(日) 16:20:24.63 0

ペーパードライバーが偉そうに語るスレ


89: 2019/04/21(日) 16:23:48.12 0

>>81
そうだからこそわかることも多い
車って本当に一瞬の気の緩みが人の生き死に直結する
生半可な気持ちで乗っていいものじゃないんだよね


83: 2019/04/21(日) 16:22:02.27 0

技能試験は高齢者には有効だろうけど
免許取ったばかりの若者には意味ないだろｗクリアしてきたばかりなんだから


84: 2019/04/21(日) 16:22:12.96 0

てか免許簡単にやり過ぎなんだよ
とんでもない下手くそ居るからなどうやって免許取ったんだて奴


93: 2019/04/21(日) 16:28:53.12 0

国はトヨタ車の暴走対策についてもっと親権にぎろんすべきじゃないか？

人命に関わる重大事項なのになんで放置してんだよ


94: 2019/04/21(日) 16:31:12.06 0

外国では普通に80のババァがフェラーリ乗っててクロワロタ


102: 2019/04/21(日) 16:52:15.10 0

交通事故件数も死亡者数も激減してるのに何を対策する必要があるんだ？



引用元：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1555825994/