1: 2019/03/08(金) 20:23:09.97 ID:2bJz3/sv0● BE:299336179-PLT(13500)
欧州では「穴」がない「レヴォーグ」が登場
スバルは、2019年3月5日より開催されたジュネーブモーターショー2019で、「レヴォーグ」の欧州仕様車を初公開しました。
ボンネットがスッキリ!欧州仕様のスバル「レヴォーグ」などの画像を見る(15枚)
もともと国内専用車だった「レヴォーグ」は、今では欧州やオーストラリアでも販売されています。
今回、欧州仕様として新たに設定された「レヴォーグ」には、最高出力150hp、最大トルク198Nmを発生する2リッターNAエンジン搭載車が設定されました。
なお、トランスミッションはリニアトロニックCVT、駆動方式はAWDとなります。
日本で販売されている「レヴォーグ」は、1.6リッターターボと2リッターターボの2機種が用意され、スバルのターボ車の特徴ともいえるボンネットの穴(エアインテーク)があいています。
一方、自然吸気エンジンを搭載する欧州仕様の「レヴォーグ」はインタークーラーを冷却する必要がないため、ボンネットからエアインテークの穴がなくなり、
スッキリとしたボンネット形状を実現しました。パッと見では「インプレッサ」のようにも見えます。
欧州で自然吸気エンジンの「レヴォーグ」が公開されたことについて、スバル広報部に問い合わせたところ、欧州では「レヴォーグ」は年配者にも人気があるということと、
デコボコな道も多いという点で、自然吸気エンジンの快適性な走行性能が求められているためということでした。
また、気になる日本導入についてですが、「今現在では予定はない」という回答でした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190308-00010006-kurumans-bus_all
2: 2019/03/08(金) 20:27:10.75 ID:RNoXRujk0
ヴォゥォォ
3: 2019/03/08(金) 20:28:15.49 ID:Cl19Tv1o0
マイクの買って来たインプは220馬力だたな
4: 2019/03/08(金) 20:28:38.61 ID:ZVjsNDnf0
あの穴ないと物足りないなw
5: 2019/03/08(金) 20:32:19.66 ID:1Q/FjXjz0
おもんな
6: 2019/03/08(金) 20:33:48.35 ID:nn37AgdW0
エド!
やあ!マイク!おれ、アント!
やあ!マイク!おれ、アント!
7: 2019/03/08(金) 20:38:36.18 ID:/iM96GQw0
機能的には意味なくて、BMWのキドニーやレクサスのスピンドルグリルに相当するもんだって言ってなかったか?
8: 2019/03/08(金) 20:46:30.75 ID:brdpQGk/0
欧州ターボ車なんてインタークーラーどこにあるのか判らないように設計いしてるのにな
9: 2019/03/08(金) 20:56:37.34 ID:zBG/vpse0
これならインプでええやん
10: 2019/03/08(金) 21:08:49.35 ID:MJr/YxBH0
元々国内でもNAはポストなかったじゃん
26: 2019/03/09(土) 01:07:04.20 ID:pNFNm6i+0
>>10
NAはインタークーラー付いてないだろ…
NAはインタークーラー付いてないだろ…
11: 2019/03/08(金) 21:19:45.66 ID:Q+jxeps/0
レガシーとレボーグの区別が付かん
あとインプレッサも
あとインプレッサも
12: 2019/03/08(金) 21:36:34.18 ID:UA/wnvB/0
エンジンはカルロ・キティ博士が開発した水平対向12気筒やで
13: 2019/03/08(金) 21:37:37.71 ID:Y+2Kl+900
こういう技術の無い不正メーカーは国益にならない、解体しろ
14: 2019/03/08(金) 21:39:07.64 ID:U6g97HaF0
インプレッサSTだっけ、乗り心地よかった
15: 2019/03/08(金) 22:05:30.26 ID:LEsJfR8T0
インプレッサSRX好きだったなあ
買い直そうとした頃には玉がなかった
買い直そうとした頃には玉がなかった
16: 2019/03/08(金) 22:15:07.52 ID:kYL0ReZR0
ポンコツにポンコツエンジン載せただけ
18: 2019/03/08(金) 22:35:07.68 ID:aLD7ScEA0
まあね、年寄りはターボ無しで十分だよなw
19: 2019/03/08(金) 23:01:01.69 ID:NvroNa4b0
平成も終わるのにいまだにエアインテーク付きの車をどや顔で乗りまわしてる基地害っているんだな笑
25: 2019/03/09(土) 01:05:07.03 ID:m5eWFzq40
>>19
古臭いのは確かにそうだと思う
古臭いのは確かにそうだと思う
20: 2019/03/08(金) 23:15:11.14 ID:cAVVRheP0
NACAダクト付けろよ
21: 2019/03/08(金) 23:18:31.55 ID:+L/Ty73X0
あの郵便受けって物入れられるの?
23: 2019/03/09(土) 00:13:40.16 ID:1w4ATaCy0
あの穴無いとスバルって感じしない
24: 2019/03/09(土) 01:03:09.84 ID:qX1JH+JC0
あのポストって網みたいのついてないけど落ち葉とか入らないの?
27: 2019/03/09(土) 01:24:05.62 ID:0oShLmza0
俺がスバルに興味がないのはこのインテークのせい
28: 2019/03/09(土) 01:35:31.80 ID:Ml0zmBcG0
初代レガシィは水冷インタークーラーなのに穴空いてたな
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1552044189/


コメント
コメント一覧 (23)
おっと、技術の日産の悪口はそこまでだ
管理人
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管理人
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エアインテークあるからスバル買わないって言ってる奴どんだけ昔の記憶で語ってるねん。
管理人
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ワイだと無し買いそう…。
管理人
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「初代レガシィは水冷インタークーラーなのに穴空いてたな」
導風板でターボチャージャーの冷却していたからな。
管理人
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こいのぼりみたいな間抜けなグリルは放置なのか。
管理人
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3000ccの6気筒でもまたのせたかと思えば…
管理人
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あったら嬉しい実用的な古き良きステーションワゴン。
管理人
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何言ってんだか全く分からんのだが、スバルのターボは快適性が落ちるのか?
欧州車なんてガソリンもディーゼルもターボばっかりだが、それで快適性が落ちるって話は聞かないけど
管理人
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NAを積んだならなくなるのは当たり前だろ
管理人
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エンジンの上に置くインタークーラーは大きくできないし冷却効果も少ないからどこも前置き中心。
管理人
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