「AE86」とか言うアニメ頭文字Dのお陰で人気出たポッと出の旧車ｗｗｗｗｗｗｗ

2019年02月04日 19:00

カテゴリ:
トヨタ

コメント（36）

1: 2019/02/03(日) 07:06:44.10 ID:oY1qrJ9o0

そこら辺の大衆車と変わらんのに

スプリンタートレノ 3ドアハッチバック

スプリンタートレノ 2ドアセダン

カローラレビン 3ドアハッチバック

カローラレビン 2ドアセダン

まとめサイト速報＋

2: 2019/02/03(日) 07:07:20.14 ID:OEG+4GHrd

昔から人気だったぞ

3: 2019/02/03(日) 07:08:18.93 ID:49KL4r+w0

イッチがイニDで初めて知っただけやろ

8: 2019/02/03(日) 07:09:09.28 ID:oY1qrJ9o0

>>3
頭文字Dで知った奴の方が多いやろ

11: 2019/02/03(日) 07:10:15.12 ID:d6+TDiAB0

>>8
当時の中高生なんかは車めっちゃ詳しいっての

4: 2019/02/03(日) 07:08:19.36 ID:Jpy92BoU0

元からお手軽で人気なんだよなぁ

5: 2019/02/03(日) 07:08:24.81 ID:d6+TDiAB0

アホかイニDの前からお手頃FR車でずっと人気あったわニワカ

6: 2019/02/03(日) 07:08:30.80 ID:mdtpfGMvd

パカパカしてるリトラクタブルライトのダサさは異常
やっぱレビンやな

81: 2019/02/03(日) 07:36:51.02 ID:4sE20Eto0

>>6
お前に必要なのはシビン

7: 2019/02/03(日) 07:08:37.14 ID:eB4pSD760

大衆車かつスポーツ
ぶつけて廃車にしてもええわって扱いやったで91年頃は

9: 2019/02/03(日) 07:09:53.43 ID:eB4pSD760

92年頃は30万ぐらいで買えたんや

16: 2019/02/03(日) 07:10:49.02 ID:mdtpfGMvd

>>9
新車価格114万円(物品税込み)

20: 2019/02/03(日) 07:12:42.99 ID:eB4pSD760

>>16
バブルの頃は型落ち中古なんてめっちゃ安かったからな

10: 2019/02/03(日) 07:10:01.67 ID:mdtpfGMvd

カローラ最後のFRだったから人気あったわ

12: 2019/02/03(日) 07:10:15.56 ID:Q5znq73W0

マックのハンバーガーが人気言うのと同じ理論

14: 2019/02/03(日) 07:10:39.27 ID:xpBWgLkq0

当時中高生って

19: 2019/02/03(日) 07:12:09.66 ID:C0/mOA6od

昔の車は2ドアセダンとハッチバック住み分け出来てよかったな
同じ車で2ドアセダンと4ドアセダン両方出したり

21: 2019/02/03(日) 07:13:01.49 ID:JEvp30LJa

しかし見た目のダサさがすごいな

25: 2019/02/03(日) 07:13:32.34 ID:d6+TDiAB0

>>21
どっちもデザインかっこええやんけ

24: 2019/02/03(日) 07:13:28.29 ID:/h9fue400

これ今乗ってるやつって絶対イニD好きだよな

34: 2019/02/03(日) 07:16:28.07 ID:Cf9UvY1U0

>>24
逆にイニD好きじゃなかったら何やねん
86なんてイニD好きじゃなきゃ乗らんやろ今時

38: 2019/02/03(日) 07:17:22.52 ID:Q5znq73W0

>>34
知り合いはスーパーセブンのエンジンの予備として乗っとったわ

26: 2019/02/03(日) 07:13:51.37 ID:yksOsp/00

ほんまにおもちゃ感覚で乗り潰してたんやろうな

31: 2019/02/03(日) 07:15:43.90 ID:eB4pSD760

>>26
みんなウチ張り剥がしてリアシート外してたからなあ
下手すりゃラジオも付いてなくて普段はラジカセ積んでる奴おった

29: 2019/02/03(日) 07:15:10.23 ID:+pbOb0Qod

今でいうサーティーワンアイスクリーム買うくらいの感覚で車買ってた

30: 2019/02/03(日) 07:15:33.89 ID:OuIszGw60

ハチロクはドライバーを育てるらしいけどハチゴーのほうが育ちそう

32: 2019/02/03(日) 07:16:12.60 ID:V0I9jE4F0

ケータイ買う感覚じゃねえかな

33: 2019/02/03(日) 07:16:22.99 ID:AvXnL0Qud

1.6lやし1.5lの85の方がええわ
今だったらすぐターボに逃げるんやろな

35: 2019/02/03(日) 07:16:32.04 ID:QkX963gMa

まぁ今でも乗ってるのは八割頭文字Ｄファンやないか

36: 2019/02/03(日) 07:16:50.07 ID:eB4pSD760

86乗りつぶしたらS13に乗り換える奴多かった

37: 2019/02/03(日) 07:16:51.55 ID:GYaMPhlP0

なんで安いFR作らんのや
バカがドリフトに使うからか？

39: 2019/02/03(日) 07:17:55.41 ID:n+fqfbGJx

ひとりキモオタ君おるな？ぜってー早口だわ

44: 2019/02/03(日) 07:18:50.85 ID:vadAG5Dl0

レビンの方が人気あったよなイニD前は

45: 2019/02/03(日) 07:18:59.38 ID:3AtdGmLB0

今じゃ車の値段に変化がありすぎるで

47: 2019/02/03(日) 07:19:20.34 ID:yksOsp/00

S-FRの開発中止したしなあ
あれ欲しかったんだけど

48: 2019/02/03(日) 07:19:39.44 ID:bRGdAo4t0

今安いFRに乗るなら何がええんやろ
中古のロードスターとか？

51: 2019/02/03(日) 07:20:21.97 ID:eLwMkA99d

>>48
軽トラ

73: 2019/02/03(日) 07:33:47.10 ID:5CwirZy20

>>48
ＲＸ−８はエンジンはともかく車体の出来はかなりのもんやで

49: 2019/02/03(日) 07:19:45.84 ID:rUdbUCo90

ワイの兄が言うには86なんて当時は高校生が免許取ったら
最初に買って乗り潰す程度の車やったのにとイニDブームの時に驚いてたわ

50: 2019/02/03(日) 07:20:00.37 ID:eLwMkA99d

S-FRが86の後継機なるはずだったのに勿体ない

53: 2019/02/03(日) 07:21:11.67 ID:lYnlGtBlp

ワイはやっぱワンエイティー

55: 2019/02/03(日) 07:22:33.86 ID:fN/VH7CJd

現代の車と比べて車体も小さくエアバッグも装備されてないペラペラの5ナンバー車

なおスズキの現行スイスポは3ナンバーでフル装備でこれより軽い模様

56: 2019/02/03(日) 07:23:08.77 ID:KpDp1v/90

86/BRZは街乗りでも楽しく作られててええFRやで

59: 2019/02/03(日) 07:23:55.64 ID:HGfXdW3Cd

これがレギュラーガソリン車だった現実

61: 2019/02/03(日) 07:26:11.81 ID:d6+TDiAB0

>>59
当時レギュラー100円切ってたしな
今はアホらしくて車所有する気にもならん

62: 2019/02/03(日) 07:28:33.98 ID:apWv5WEi0

実際これとシビックは過大評価すぎや
ただの大衆車

68: 2019/02/03(日) 07:31:21.58 ID:qIyDGOwfd

今のトヨタは高いしな
同じライバル車より標準装備少ないし廉価以外はライバル車より高い
AE86の頃のトヨタは今のスズキみたいに変態車を安く売ってた

70: 2019/02/03(日) 07:31:46.87 ID:5CwirZy20

ロードスターじゃアカンのか？

89: 2019/02/03(日) 07:38:21.83 ID:iIzx7t2pd

>>70
一回り大きいやろ

71: 2019/02/03(日) 07:32:18.56 ID:0IRpI+ZJ0

どっちもハッチのがかっこええな
ケツの短いセダンはダサい

77: 2019/02/03(日) 07:35:37.14 ID:O6gTOFXS0

ワイが学生の頃から人気あったで
その頃は安くて楽しいからやったけど

79: 2019/02/03(日) 07:36:32.10 ID:J5wF2eq8a

レビンとトレノの違いがわからん

85: 2019/02/03(日) 07:37:17.13 ID:oY1qrJ9o0

>>79
顔

107: 2019/02/03(日) 07:41:58.45 ID:GpONHxxOa

>>79
カローラとスプリンターの違いやろ
トヨタの販社の都合やで
今のノアとヴォクシーエスクァイアみたいなもんや

80: 2019/02/03(日) 07:36:39.92 ID:Gct5kNAz0

話するときに面倒だからZN6の86は仮称どおりFT86で出して欲しかった

83: 2019/02/03(日) 07:37:01.34 ID:lWi0jViv0

でも正直運転してて86見かけるとちょっと見ちゃうよね

90: 2019/02/03(日) 07:38:27.82 ID:uygygns7d

後期型86レビンは実物カッコイイわ

引用元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1549145204/

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コメント一覧 (36)

- 1. 車好きさん
- 2019年02月04日 19:03
- 何人たりとも俺の前を走らせねえ！！！
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 27. 車好きさん
  - 2019年02月05日 10:15
  - >>1
    トラクター乗っててどうぞ
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 2. 車好きさん
- 2019年02月04日 19:04
- おお偉大なハルトマン　おお偉大なハルトマン　永遠に果て無く栄えよ　おお我らがハルトマン　おお我らがハルトマン　銀河に名立たる王者よ　星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ　おお輝けハルトマン　おお輝けハルトマン　過去に未来に現在に　おお讃えよハルトマン　おお讃えよハルトマン　讃え願えば叶う　宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も　心その身さえ捧げよ我らが父へ　おお崇めよハルトマン　おお崇めよハルトマン　主への絶対の忠誠　おお願えよハルトマン　おお願えよハルトマン　黄金の化身を信じて　手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶　時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 3. 車好きさん
- 2019年02月04日 19:28
- TE27もわすれんといて
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  管理人
  
  がしました
- 4. 車好きさん
- 2019年02月04日 19:38
- カッコいい、カッコ悪いとか３０年も前の車に今の感覚でみられてもなぁ
  ３０年前と今じゃ車事情がぜんぜん違う、
  まず主力というか売れ筋はセダンだった、そしてそのセダンにみんなMTの設定があったりした時代、
  FRが無くなっていったのは合理化だよ、FFはFRのようにドライブシャフトやデフなど必要ないし、
  他車種への流用が簡単なのでFRが無くなった、
  なので今、FRは金額が高いスポーツカーや高級車でしか残ってない（一部４輪駆動は別として）
  ８６は丁度、FFがFRに変わる過渡期の車だった、日産のシルビアやスカイラインよりもワンランク下の価格帯だったのも若者が手に入れることができたのも人気の一因、
  エンジンだって４AGエンジンは結構傑作エンジンだった、
  今は名前だけの８６があるけどAE８６のような車は作ろうと思っても作れない車なんだよね
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 5. 車好きさん
- 2019年02月04日 19:41
- 土屋圭市定期
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 6. 車好きさん
- 2019年02月04日 19:45
- 土屋がアドバイザーだったから土屋の好きな車が主人公の車になった
  
  なのでＦＦ（シビック）は悪役
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  管理人
  
  がしました
- - 9. カカシ
  - 2019年02月04日 20:11
  - >>6
    ＡＥ86とＥＦシビックは同じテンロクでレースでもライバルだったからな
    悪役なのは信吾だけでプロＤのシビックは全然悪役じゃねーし
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 30. 車好きさん
  - 2019年02月05日 21:36
  - >>6
    作者がバリ伝１巻の印税で買ったのがパンダトレノ
    連載のストレス発散の為に夜な夜な走り狂ってた
    主人公のクルマがハチロクのマンガを先にもう一つ描いてる
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    管理人
    
    がしました
- 7. 車好きさん
- 2019年02月04日 19:50
- 連載前にしげのが土屋にドラテク教えて貰ってただろ
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  管理人
  
  がしました
- 8. カカシ
- 2019年02月04日 20:10
- ポッと出じゃねぇよ
  土屋圭一がレースでＡＥ86乗ってドリフトしまくって優勝したから人気出たんだよ
  
  頭文字Ｄの連載始まった頃はシルビア全盛だったけど
  ＡＥ86は希少な小型ＦＲとして一桁万円で買えるので。ぶつけても心痛まないドリフト練習用に大人気だった
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  管理人
  
  がしました
- - 10. 車好きさん
  - 2019年02月04日 20:19
  - >>8
    記憶障害か認知症の疑いで病院いけよw
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    管理人
    
    がしました
- 11. 車好きさん
- 2019年02月04日 20:33
- 周りの車がどんどんＦＦになっていって
  レビントレノも92でＦＦになったからハチロクの相場が微増したんだよ
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  管理人
  
  がしました
- 12. 素敵な車好きさん
- 2019年02月04日 20:37
- 本スレ序盤の数行で決着済みと言うねｗ
  このスレを態々ココに持ってきた意味っていったい・・・；
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 13. 車好きさん
- 2019年02月04日 20:51
- まあいっぺん乗ってみたいよ
  がっかりするとしても
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 14. 車好きさん
- 2019年02月04日 22:19
- ウチの親父はこの頃のスターレット買いやがってな
  トヨタオート店行ったならAE86のトレノにしとけば今でも値がついたのに… 俺が10歳の時くらいに買って免許取った時も家にスターレットあったわ 3ATの手回しウィンドウ
  中古でTE27買って壊れて廃車にしたり色々と勿体ない事してたと言うかN360やシビックにレビン全部走行不能になって手放したなバブル前の日本車はよく壊れた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 15. 車好きさん
- 2019年02月04日 22:36
- 安くて軽くてFRだから極一部で人気だっただけで、ポッと出とまでは言わないけど
  今みたく過大評価されまくった挙げ句神格化されるような車じゃなかったのは確かだよ
  
  同じ漫画でも、リアルタイムで当時の国産主要スポーツカーがほとんど出てくる
  よろしくメカドックに86は出てこなかった、所詮その程度の存在感でしかなかったのが当時の一般的な認識
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 28. 車好きさん
  - 2019年02月05日 15:24
  - >>15
    あの作者も変態だからなぜかパルサーEXA出してたりな
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    管理人
    
    がしました
- 16. 車好きさん
- 2019年02月04日 22:51
- 92発表されて、ディーラーでプレミヤつけてた車。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 17. 車好きさん
- 2019年02月04日 23:13
- きっかけの一つやがドリフト界ではそれ以前から人気車種だったぞ
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 18. 車好きさん
- 2019年02月04日 23:21
- それまでチェイサーが欲しかったけど、ハチロク乗ったらその面白さに驚いた
  遅いし本当に限界低いけど、カスタムの幅は広いし、アフターパーツも多い
  ストレートではヴィッツにさえ負けるけど、車ってこんなに楽しいものかと再確認させられた
  結局ボディが腐って、その後色々乗ったけどハチロクに似たような車を探してE36の318is、今はw201に乗ってる
  車の大切なことを教えて貰えた思い出深い車だった
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 19. 車好きさん
- 2019年02月04日 23:51
- 当時はメカドックの影響でCR-Xの方が人気なかったか？
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 20. 車好きさん
- 2019年02月05日 00:27
- ちょくちょく見かけるなあ
  先週は20歳くらいの学生ぽい子がファミマに乗って来たわ
  いつも通る道では40歳くらいの人が乗ってるのを見かける。ナンバー見ると最近買ったみたいだからイニDのファンだろうな
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 21. 車好きさん
- 2019年02月05日 01:23
- 当時は親が買ってくれた車自慢してる奴ばかりだった
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  管理人
  
  がしました
- 22. 素敵な車好きさん
- 2019年02月05日 01:33
- レビン/トレノの最後のFRとして当時でも人気があったけどね。
  92が発売される前は慌てて購入した人も多かった。
  ただね、当時を知っている人はレビンの方が圧倒的に多かったことを知っている。
  そして今みたいな足回りのチューニングがなかったので、峠で早かったのがラリー・ダートラ・ジムカーナなどの競技車両。
  速いハチロクは例外なくレビンの2ドア競技車両だった。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 23. 車好きさん
- 2019年02月05日 02:02
- ま、今でいう86の廉価版みたいなもんだな
  当時は車好きも多かったからなぁ
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  管理人
  
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- 24. 車好きさん
- 2019年02月05日 04:08
- 今のトヨタは下の車に上のクラスのエンジン積むとかしないからなぁ
  ＧＲＭＮみたいな限定販売じゃなくて２Ｌ直噴ターボエンジン持ってるんだからコンパクトカーに乗せてカタログモデルで何か作ってくれよ
  ＡＥ８６のようにＦＲを作るのは厳しいかもしれないけどＦＦホットハッチくらいなんとかなるやろ…
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 25. 車好きさん
  - 2019年02月05日 07:30
  - >>24
    そういうのはドイツ車の十八番だよ
    始めからデカイエンジン載せる事前提で作ってるからね
    トヨタはそこまで考えて作って無いから仕方ない
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 26. 車好きさん
- 2019年02月05日 08:44
- 友達がモデルチェンジ直前に新車のレビンGT-Vの86買うのについてったな。
  安いスポーティカーで最後のFRと言うのがディーラーの売り文句だった。
  デラでも知ってて買いに来る若造ばかりだから、一世代前のシャーシに上だけ変えてます、
  四輪独立懸架じゃないから乗り心地悪いしリアが突然滑るとか正直だったな。
  今だとあれをスポーツカーと思ってるのも居るけど、当時は誰もあれをスポーツカーとは思って無いのがwww
- 0
  
  管理人
  
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- 29. 車好きさん
- 2019年02月05日 21:08
- 頭文字Dで神格化された感があるけど、ハチロクの駆動系はその前のカローラからの持越し（セダンはFF）で、出た当初から古臭いイメージ
  後の時代から見れば「後輪駆動（FR）」「車両重量が軽い」が走り屋の利点になった
  しかしテンロクの中で速さではシビックが圧倒していた
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- - 31. 車好きさん
  - 2019年02月05日 21:53
  - >>29
    ノーマルじゃお話にならないチューニングしてナンボのベース車両、てのは当時からの定説だわな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- - 34. 車好きさん
  - 2019年02月06日 19:58
  - >>31
    古いとかは散々言われてたよ、でも前のカローラからの持ち越しだから
    新車で出てすぐにチューニングできた、レースなんかでは最初の頃はそこらへん有利だった
    ハチロクは全体的にシンプルだから素人がＤＩＹでイジるのに最適だった
    一時期はメカ覚える教科書的な車言われてた
    足回りはシンプルだし、エンジンルームもスカスカ
    
    シルビアもそうだったけど、ノーマルがイマイチだから
    チューニングパーツ沢山出て各々がイジって自分色に染め上げることができたから
    ここまで人気出たんだよ
    最初から高性能だったらここまで人気出なかったな
  - 0
    
    管理人
    
    がしました
- 32. 車好きさん
- 2019年02月06日 02:43
- 小型FR車はなぜ発売されないのか！？
  ユーザーはリアが流れる車が欲しい。
  メーカーはそんなキケンな車売れる訳ないだろ！！
  ほら、作る理由がない。
- 0
  
  管理人
  
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- 33. 車好きさん
- 2019年02月06日 06:48
- 今はスイフト・スポーツとか楽しいクルマあるじゃん。
  今有るモノをユーザーがアレコレするから人気車にもなるわけで。
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 35. 車好きさん
- 2019年02月06日 20:58
- そうそう、今で言うスズキのスイスポだな。
  お手軽で安くサーキットで楽しめる車。
  タイヤ安いのも助かる。
  
  まぁでもこの頃に比べるとスイスポでも高い。
  安全装備増え過ぎなんだよ〜〜
- 0
  
  管理人
  
  がしました
- 36. 車好きさん
- 2019年02月08日 15:07
- レビン・トレノ2ドアセダン？
  2ドアハードトップだろ
- 0
  
  管理人
  
  がしました