1: 2019/01/17(木) 19:23:04.926 ID:FCd5j5bVa
どうやって乗り続けていけばいいの?
2: 2019/01/17(木) 19:23:31.303 ID:oO3mUqdpr
自作するんだよ
5: 2019/01/17(木) 19:25:19.632 ID:FCd5j5bVa
>>2
マジで?
電装系の部品とか壊れたら致命的じゃない?
マジで?
電装系の部品とか壊れたら致命的じゃない?
8: 2019/01/17(木) 19:27:03.137 ID:jiszJ2kba
>>5
配線なら純正じゃなくていいし
配線なら純正じゃなくていいし
9: 2019/01/17(木) 19:28:47.120 ID:FCd5j5bVa
>>8
センサー類とかは?
センサー類とかは?
3: 2019/01/17(木) 19:24:01.635 ID:152c0KTu0
解体屋
珍しいのは部品取りで丸車もっとく
珍しいのは部品取りで丸車もっとく
6: 2019/01/17(木) 19:25:38.946 ID:FCd5j5bVa
>>3
部品取り車持ってないと厳しいのか…マジか…
部品取り車持ってないと厳しいのか…マジか…
4: 2019/01/17(木) 19:24:44.084 ID:jiszJ2kba
どうせプラスチック
5: 2019/01/17(木) 19:25:19.632 ID:FCd5j5bVa
>>4
マジで?
電装系の部品とか壊れたら致命的じゃない?
マジで?
電装系の部品とか壊れたら致命的じゃない?
7: 2019/01/17(木) 19:26:48.321 ID:152c0KTu0
そんくらいの覚悟ないと旧車なんか乗れんよ
むしろ自分で治す
むしろ自分で治す
9: 2019/01/17(木) 19:28:47.120 ID:FCd5j5bVa
>>7
置き場所とか整備する場所とか色々やばいな
置き場所とか整備する場所とか色々やばいな
10: 2019/01/17(木) 19:29:33.424 ID:ORJE0UYsa
ミニとかビートルはフレームすら新品が生産されてるから
11: 2019/01/17(木) 19:31:30.630 ID:jiszJ2kba
>>10
車屋なら普通だよね
車屋なら普通だよね
14: 2019/01/17(木) 19:33:48.521 ID:FCd5j5bVa
>>10
なにそれすごい
なにそれすごい
12: 2019/01/17(木) 19:32:32.215 ID:jiszJ2kba
ジャップ車のヘッドライトとかプラスチックだから黄ばんでるじゃん?ああいう気の使えなさが田舎っぽくて嫌いなんだよね
18: 2019/01/17(木) 19:43:25.400 ID:ORJE0UYsa
>>12
外車も黄ばむんだよなぁ
外車も黄ばむんだよなぁ
19: 2019/01/17(木) 19:45:03.542 ID:jiszJ2kba
>>18
外車と日本車じゃ比較にならないじゃん?
外車と日本車じゃ比較にならないじゃん?
22: 2019/01/17(木) 19:50:05.080 ID:ORJE0UYsa
>>19
それは外車乗るような人は定期的に買い換えるか磨いてるだけなんだよなぁ
それは外車乗るような人は定期的に買い換えるか磨いてるだけなんだよなぁ
24: 2019/01/17(木) 19:51:17.669 ID:jiszJ2kba
>>22
あれ紫外線で焼けてるから磨いても意味ないよ
あれ紫外線で焼けてるから磨いても意味ないよ
26: 2019/01/17(木) 20:34:21.168 ID:zeNyVaNc0
>>19
ヘッドライトが黄ばむ前に外車は乗り捨てられるからな
ヘッドライトが黄ばむ前に外車は乗り捨てられるからな
16: 2019/01/17(木) 19:37:04.540 ID:PeBGIJlka
デロリアンはまだ新車組めるらしい
17: 2019/01/17(木) 19:38:11.502 ID:jiszJ2kba
>>16
乗ればいいんじゃね?
乗ればいいんじゃね?
20: 2019/01/17(木) 19:48:36.017 ID:876zRVCk0
クラシックカーでなければいくらでもパーツ手に入る
21: 2019/01/17(木) 19:49:27.507 ID:FCd5j5bVa
EK9かS2000買おうと思ってるんだが今のホンダはパーツの供給打ち切るのクソ早いらしいからめっちゃ悩んでるんだよね
28: 2019/01/17(木) 21:46:50.884 ID:MVN90guL0
>>21
その手の車はヤフオクでいくらでも部品出てるししばらくはしのげるだろ
その手の車はヤフオクでいくらでも部品出てるししばらくはしのげるだろ
23: 2019/01/17(木) 19:50:33.648 ID:ISgpidEDr
アメリカ人はなんでもダクトテープ
25: 2019/01/17(木) 20:19:34.535 ID:MriDnYdla
キューバの職人に頼めばなんとかなるじゃろ
27: 2019/01/17(木) 21:22:34.282 ID:1u4hMhYm0
デロリアンは数年前、再販するとかなんとかって話を聞いた
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1547720584/


コメント
コメント一覧 (34)
vehicle4321
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> >>21
> その手の車はヤフオクでいくらでも部品出てるししばらくはしのげるだろ
EK9の相場は常軌を逸してる。過走行が新車より高いんだぜ。
パーツも争奪戦になっててヤバイ。明らかに行き過ぎ。
なお旧車って基本部分がものすごく丈夫だから、樹脂系の外装パーツだけ確保できれば問題ないよ。
その樹脂部品もオリジナルに拘らなければFRPで再生できるし。鉄は板金で余裕。
不調な旧車ってのは「大事にしすぎて乗らずに中身が腐る」やつな。海外で毎日乗って50万kmだか
達成したポルシェがあったじゃん。古いものは毎日使うとええんやで。
vehicle4321
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50年くらい経たないと
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メーカーの最新のものを積めばいい
アメリカだとエンジンや補機類やミッションやECUなど、全て最新のメーカー製のものに載せ変えてることも多い
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(あるいは同型のパーツを引き継いでる車後々までがある場合もある)
ショップなんかは需要のある限り生産販売してる。
非純正品すら手に入らなくなってくるといよいよ厳しい。
(何年か前にあったじゃん?2000GTペッシャンコにしてパーツ情報の呼びかけ)
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パーツの再生産待ちで2ヶ月かかったが
ディーラー曰く「トヨタの車をトヨタが直せないとは絶対に言いません!」だそうだ
やっぱトヨタスゲーわ
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ハーネスやカプラーなどチマチマ注文、交換中
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金が無いなら5年落ちくらいの中古に乗っとけ
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うちの会社でも旧車の保守備品作ってる。しばらくメーカーから注文来てないけど、人気車はこうやってしばらくは整備可能なんだろうな。
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鉄なら板金で直せないものはない。しかもそんなに高くない。
これらに委託する旧車屋がマージンを取って維持費を高くしている。
もちろんディレクションやパイプ、技術料のためのマージンだからボッタクリってことではないんだが。
vehicle4321
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だからオーバーホールや部品の制作で、対応出来た
今は電子部品が多く、何十年も乗り続けるのは難しい
これは時計やカメラ等も同じ、内部のICが壊れれば修理不能(半導体の制作は不可能)になりそれで終わり
vehicle4321
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新品、中古共に出回ってるものあれば
他車の流用ないし純正じゃなくていい部品もある
それでも無ければワンオフ製作
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買うときはちょっと高めかもしれんけど、流通量が多いから中古パーツも楽に手に入る。
だからトータルとして安価に直せるって部分は重要だと思ってるよ。
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海外から輸入するときもある
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基本的にメーカーの【重要部品】については、製造販売から「20年位」は他車種にも使われ、
だいたい部品納入できるようになっている。
問題は、【重要では無い部品】は、リビルト部品で探すか、特注で作るしか無いとのことだそうな。
vehicle4321
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最近は3Dプリンターで作れる部品もある
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だから陰きゃには向いてない
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さすがにフロアパネルとかは出ないけどな
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3Dプリンターで作れるとしてもエムブレムぐらいの小物程度だろうな
作るのに3Dのデータ必要だし
大量生産できないから1000円のエムブレムが1個10万ぐらいになるよ
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